Medellín está ahora más cerca del mar: un nuevo hito se cumplió y fue que los dos frentes de excavación en el Túnel del Toyo se encontraron, el denominado “Cale 0”. Estas obras del tramo 2 fueron las que el Gobierno de Gustavo Petro no destinó un solo peso a pesar de los compromisos de la Nación El encuentro de ambos frentes de excavación del Túnel del Toyo se registró en la vía que conduce del municipio de Santa Fe de Antioquia A Giraldo, en lo que es la nueva Autopista al Mar.Así lo explicó Andrés Julián Rendón, gobernador de Antioquia, al reiterar que fue una inversión que supera los $120.000 millones, y que los recursos fueron desembolsados por el municipio de Medellín y la Gobernación, y que para este hito el gobierno del presidente Gustavo Petro no destinó un solo peso.“Fue una inversión que superó los $120.000 millones, y los recursos los desembolsó la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia, ya que el gobierno del presidente Gustavo Petro abandonó el tramo que le correspondía por encargo a la Nación. Por primera vez en la historia, una alcaldía, hace una inversión importante por fuera de su jurisdicción”, señaló el gobernador Rendón.La Vía al Mar es un proyecto del que se viene hablando en el departamento de Antioquia hace más de un siglo, y hoy es prácticamente una realidad, que ayudará no solo al departamento, sino también a los principales centros productivos del país a estar más cerca de los mercados internacionales, tanto del Caribe, como Centroamérica, Norteamérica y Asia.“Antioquia ya no le seguirá dando la espalda al mar, y el departamento siempre ha luchado para conectarse con el mundo. Ahora tenemos un terminal marítimo en operación en el Golfo de Urabá que es Puerto Antioquia, pero en los próximos años el número llegará a cinco terminales”, indicó Rendón.Con el nuevo hito en el Túnel del Toyo, se confirma que Antioquia no le seguirá dando la espalda al mar ya que la competitividad, la riqueza, la generación de empleo de calidad que habrán de tomar lugar gracias a estas iniciativas son inconmensurables.Cabe recordar que el Túnel del Toyo, oficialmente llamado Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, es el megaproyecto vial más importante de Colombia, ubicado en Antioquia entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas. Con 9,73 kilómetros, es el túnel más largo de América Latina, y permitirá conectar a Medellín con el Urabá antioqueño en solo cuatro horas.
Lo que pudo convertirse en una tragedia para un grupo de turistas en plena temporada de vacaciones terminó con un rescate exitoso por parte de las autoridades en la desembocadura del río Atrato, en el Golfo de Urabá. Diez personas que se movilizaban en una embarcación denominada Berta cayeron al mar tras el hundimiento de la nave.Los náufragos, siete hombres y tres mujeres, entre ellas una menor de 13 años, fueron rescatados con vida en el sector de Bocas del Atrato por unidades de la Armada Nacional.De acuerdo con el reporte oficial, la emergencia se produjo cuando la embarcación presentó una entrada de agua en el casco. La inundación interna se volvió incontrolable para el motorista, lo que provocó el colapso y posterior hundimiento de la estructura en cuestión de minutos.Las personas fueron localizadas por la tripulación del Buque de Desembarco Anfibio ARC Golfo de Urabá, que realizaba labores de control y vigilancia en la zona debido al alto flujo de turistas que por estos días se movilizan en lanchas y otras embarcaciones por el sector.Tras activar los botes de rescate del buque, las unidades lograron sacar del agua a la totalidad de los pasajeros. Posteriormente, personal de sanidad naval les brindó los primeros auxilios y verificó posibles cuadros de hipotermia, shock o deshidratación, prestando especial atención a la menor de edad.Las autoridades marítimas confirmaron que la embarcación operaba sin matrícula oficial. Por esta razón, la Dirección General Marítima (Dimar) anunció la apertura de una investigación para establecer las causas del accidente y determinar las responsabilidades correspondientes.“Se desplegó una Unidad de Reacción Rápida y una plataforma de superficie que se encontraba en el área para atender la emergencia y efectuar el traslado seguro de las personas afectadas”, indicó la Dimar.
La Armada rescató a cuatro náufragos en aguas del municipio de Turbo. Además de la pérdida de elementos de la embarcación en la que se transportaban, algunos afectados registraron quemaduras ocasionadas por combustible.Cuatro adultos resultaron heridos tras el naufragio de una lancha ocurrido en el Golfo de Urabá, frente a las costas del municipio de Turbo.La emergencia se registró en el sector de Playa Dulce, a la altura de Punta Las Vacas en el Golfo de Urabá, donde la embarcación, identificada como Torbellino y vinculada al Parque Nacional Natural Los Katíos, terminó a la deriva.Preliminarmente se ha conocido que el hecho fue advertido por otra nave que transitaba por la zona y dio aviso a las autoridades, lo que permitió activar un operativo de respuesta.Mientras unidades de la Armada de Colombia se desplazaban al lugar, embarcaciones cercanas iniciaron las labores de auxilio. Uno de los ocupantes fue rescatado en primera instancia por una motonave, y poco después los otros tres fueron ubicados y sacados del agua con apoyo de otras tripulaciones.Los sobrevivientes tenían lesiones, incluidas quemaduras causadas por combustible, por lo que recibieron atención inicial en altamar antes de ser trasladados al muelle de Turbo y posteriormente al hospital local, Francisco Valderrama.En la atención de la emergencia también participó una embarcación que cubría la ruta entre Acandí y Turbo, cuyos tripulantes activaron los protocolos tras percatarse del naufragio.Si bien no hubo víctimas fatales tras el incidente, sí se registraron pérdidas materiales como un motocarro e insumos de construcción que eran transportados en el vehículo marítimo. Las autoridades investigan las causas que provocaron la emergencia.
Las lluvias no solo han azotado fuertemente al Urabá antioqueño con inundaciones y deslizamientos de tierra, ahora las difíciles condiciones meteorológicas ocasionaron que una embarcación de pescadores fuera golpeada por las olas, tumbando a sus seis ocupantes a mar abierto.El reporte entregado por las autoridades deja en evidencia que los hombres salieron desde el municipio de Turbo a pesar de las advertencias por el mal tiempo que persiste en la zona y una vez comenzaron sus labores fueron sorprendidos por el fuerte oleaje que embistió a la embarcación.Como saldo del siniestro marítimo cuatro personas que pudieron llegar por sus propios medios a la orilla, uno de los hombres fue hallado sin vida cerca al lugar del naufragio y otro permanece desaparecido. El capitán Andrés Henao, comandante de la Estación de Guardacostas de Tumaco, se refirió a las labores de búsqueda."En estos momentos, las unidades de guardacotas de la Fuerza Naval del Caribe intensifican las labores de búsqueda para dar con el paradero del tripulante desaparecido, pese a las difíciles condiciones climáticas que maneja el sector", aseguró Henao.Pero no es único caso que lamentar relacionado con embarcaciones en el departamento de Antioquia, ya que en el municipio de Puerto Berrío se reportó un accidente entre una lancha y uno de los muelles que hay en la zona, producto del fuerte impacto un hombres de 76 años cayó a las aguas del río Magdalena y aún no ha sido encontrado.Por el momento las autoridades en esta zona del Magdalena Medio se encuentran adelantando las labores de búsqueda aguas abajo para tratar de dar con el paradero del adulto mayor que fue el único afectado por el accidente, cuyas causas también son causa de investigación.
En el Golfo de Urabá, la Armada de Colombia incautó 3.5 toneladas de cemento que eran transportadas en una embarcación en el Golfo de Urabá sin cumplir los requisitos legales para el manejo de sustancias químicas controladas por vía marítima.La carga, avaluada en cerca de 8.7 millones de pesos, iba a bordo de una embarcación que no tenía matrícula, certificado de navegación ni identificación visible. Durante la inspección se determinó que llevaba una cantidad de cemento superior a la permitida por la normatividad vigente, razón por la cual fue inmovilizada.En el operativo fueron retenidos tres hombres, todos mayores de edad, quienes quedaron a disposición de las autoridades junto con el material y la embarcación.La Armada de Colombia señaló que continuará desarrollando de manera sostenida operaciones de control marítimo y fluvial en el Golfo de Urabá, con el objetivo de contrarrestar actividades ilícitas asociadas al tráfico de insumos y sustancias sometidas a vigilancia especial, para garantizar la seguridad y los intereses marítimos del país.
Uno de los departamentos de Colombia con mayor número de puertos es Antioquia, pues actualmente cuenta con cuatro; sin embargo, dentro de poco se sumará otro para un total de cinco.Los principales embarcaderos están ubicados en la zona del Golfo de Urabá y son Puerto Antioquia, Puerto Pisisi, Puerto Bahía Colombia, Puerto Darién. Algunos de ellos se encuentran en proceso de desarrollo o expansión en los municipios de Turbo, Necoclí y otras áreas de la región.Existen razones clave que hacen de Antioquia y la zona del Golfo de Urabá de los mejores lugares para crear un puerto. Los siguentes factores combinados hacen que la industria y el comercio en la región crescan:Ubicación estratégicaFortalecimiento de la agroindustriaInfraestructura modernaImpulso al comercioDiversificación de la cargaFrente a esto, un nuevo puerto ya está en curso y podría transformar la industria y la transición energética en el Caribe colombiano.¿La competencia de Puerto Antioquia? Ete es el quinto puerto que tendrá la regiónLa iniciativa tendrá el nombre de Puerto Progreso y se ubicará en el Urabá antioqueño. El anuncio fue hecho por Andrés Felipe Bustos, representante de Proyectos Logística y Comercio, en entrevista con El Colombiano, y quien antes era el gerente de Puerto Antioquia.De acuerdo con Bustos, el proyecto fue diseñado para aprovechar las condiciones geográficas de la región, pues Urabá está a unos 350 kilómetros más cerca de las principales zonas productivas del país, las cuales generan el 70% del PIB y a 12 horas de navegación del Canal de Panamá.Además, la profundidad de la zona supera los 17 metros, lo que permite el atraque de grandes embarcaciones; y una de las grandes ventajas es que el sector sufre menos el impacto de fenómenos naturales como el de los huracanes.El objetivo de Puerto Progreso será una terminal multipropósito con enfoque en la transición energética, es decir, de líquidos para hidrocarburos, gas natural, gas licuado y biocombustibles.Entre los planes también se contempla una infraestructura para procesar y refinar aceites vegetales, “especialmente derivados de la palma, con posibilidad de producir mezclas y biocombustibles, incluso con hidrógeno para uso marítimo”, manifestó Andrés Felipe Bustos.La terminal ubicada en la vereda Nueva Unión, cerca de Nueva Colonia, será un temido competidor económico para Puerto Antioquia.Nuevo puerto tendrá una plataforma de 1.200 metros de largoBustos afirmó que ya han iniciado conversaciones con las comunidades aledañas para implementar un modelo de alianza “público-popular-privada”, de modo que los habitantes puedan participar con acciones en el proyecto. Además, se prevé una consulta previa para el licenciamiento ambiental.Adicionalmente, el nuevo puerto proyecta una plataforma de 1.200 metros de largo por 450 metros de ancho, con un muelle de 3.300 metros, y unas 15 hectáreas en tierra firme. Su capacidad estimada es de 18 millones de toneladas de carga al año. Por lo cual, el representante de Zomac manifestó que el desarrollo del embarcadero podría generar más de 20.000 empleos directos e indirectos.El puerto se llevará a cabo por fases, dependiendo de la demanda. La inversión estimada será de 1.300 a 2.800 millones de dólares. Según Bustos, “ya están en curso los estudios de mercado y un plan maestro, contratados con firmas consultoras”.Actualmente, el proyecto está en trámites de concesión y licenciamiento ambiental, lo cual es necesario para avanzar hacia la materialización y la consulta con las comunidades aledañas.
La Armada rescató a cuatro personas que naufragaron en una embarcación en el Golfo de Urabá. Durante 2025 la institución ha llevado a cabo 13 operaciones de búsqueda y rescate de personas en el Mar Caribe.A través de la Estación de Guardacostas de Urabá, la Armada de Colombia desplegó una operación que permitió salvaguardar la vida de cuatro personas que estaban naufragando en inmediaciones del Golfo de Urabá.Se trata de los tripulantes de La Pitufa, una embarcación tipo panga, que había quedado a la deriva en el área general de San Francisco, entre Titumate y Triganá.Tras conocerse la situación, las autoridades implementaron todo un dispositivo para prestar ayuda a estas personas que tras ser localizadas fueron auxiliados por una Unidad de Reacción Rápida de Guardacostas.Los rescatados recibieron atención primaria, hidratación y alimentación antes de ser trasladados, junto con su embarcación, hasta el muelle de San Francisco, donde fueron entregados a sus familiares.Kevin Ramírez, uno de los rescatados, agradeció a las autoridades que participaron de estas labores: “Gracias Dios, gracias por el rescate”, dijo.Desde la Armada de Colombia pidieron a los ciudadanos que se encuentran en estas zonas costeras planear sus zarpes con todas las medidas de seguridad, verificando condiciones meteorológicas y el estado de sus equipos de navegación y comunicación para prevenir este tipo de situaciones.En lo corrido de 2025 la Armada ha realizado un total de 13 operaciones de búsqueda y rescate en aguas del Mar Caribe, logrando salvaguardar la vida de más de 150 personas.
Las autoridades en el Urabá antioqueño siguen tratando de establecer qué ocasionó el grave accidente laboral que cobró la vida de tres hombres en Puerto Antioquia. Al respecto, desde el Ministerio del Trabajo se hizo una inspección urgente al megaproyecto.Según reveló a través de su cuenta de X el ministro del Trabajo, Antonio Sanguino, en la plataforma donde ocurrió el accidente se hallaron, “graves fallas en seguridad laboral”, mismas que terminaron cobrando la vida de Jaider Andrés Chaverra, Luis Esneider Suárez y Manuel Andrés Bello.Producto de los resultados de la inspección realizada en esta zona de Antioquia, se tomó la decisión, como medida preventiva, de suspender las operaciones hasta que se garantice la corrección de las irregularidades reportadas por el Ministerio del Trabajo.La información entrega por Sanguino indica que hubo, “fallas graves al sistema de riesgos laborales, ausencia de manuales técnicos, falta de supervisión y mantenimiento en equipos de alto riesgo”.Hay que recordar que Puerto Antioquia entrará en operación el próximo 1 de noviembre, por lo que estas suspensión de operaciones pone en veremos la inauguración del megaproyecto, esto hasta que no se esclarezca qué pasó en el incidente fatal.
Según la investigación, los capturados contactaban a ciudadanos extranjeros en Cúcuta (Norte de Santander) e Ipiales (Nariño), a quienes ofrecían transporte y alojamiento para trasladarlos en buses de turismo hasta Necoclí (Antioquia).Allí, los migrantes, procedentes de países como Chile, Perú y Ecuador, eran reunidos tras cruzar pasos ilegales cercanos al Puente Internacional de Rumichaca y movilizados clandestinamente por vía terrestre, según las pesquisas de la Fiscalía.El proceso reveló que algunas víctimas fueron agredidas, amenazadas con armas de fuego y despojadas de sus pasaportes cuando no podían pagar las sumas exigidas, que oscilaban entre 150 y 200 dólares, además de otras cuotas durante el trayecto.En diligencias realizadas en Ipiales y Medellín fueron capturados ocho presuntos integrantes de la organización, y durante los operativos se incautaron un arma de fuego, munición, dinero en efectivo y celulares.La Fiscalía les imputó los delitos de concierto para delinquir con fines de tráfico de migrantes, y fabricación, tráfico y porte de armas de fuego de uso privativo de las Fuerzas Armadas, cargos que no fueron aceptados.Hasta tanto avance el proceso, los presuntos responsables de traficar personas deberán permanecer recluidos en una cárcel.
Desmantelan red transnacional de tráfico de migrantes: las autoridades capturaron en Turbo a alias ‘Gato’, quien coordinaba el paso de estas personas desde el Urabá antioqueño. Según detallan las autoridades, esta organización criminal estaría implicada en el naufragio de una embarcación que ocurrió en 2024 en Chocó, donde dos menores de edad y un adulto perdieron la vida.En múltiples operativos desarrollados en varias regiones de Colombia, las autoridades capturaron a varios integrantes de una red transnacional que traficaba con migrantes, entre los detenidos se encuentra Rubén Darío Murillo Valencia, conocido con el alias de ‘Gato’, señalado como presunto coordinador de esta red en el Urabá antioqueño.Alias 'Gato' habría cumplido un rol clave en el paso de migrantes por esta subregión, liderando el tránsito ilegal de estos en puntos estratégicos en el Golfo de Urabá, en municipios como Capurganá y Acandí, para su posterior paso hacia Panamá y otros países de Centroamérica, llegando finalmente Estados Unidos.De acuerdo con las autoridades, esta red delictiva cobraba entre 380 y 1.800 dólares por migrante en territorio colombiano y establecía vínculos con estructuras criminales como el Clan del Golfo y el Tren de Aragua para garantizar el paso seguro de estos por la zona. Las autoridades también investigan la implicación de esta red, en el trágico naufragio de una embarcación ocurrido el año pasado en el departamento de Chocó, donde murieron dos menores de edad y un adulto.En otros operativos simultáneos en el país también fue capturada alias 'Mayra', presunta cabecilla de la organización en el municipio de Cúcuta, y Yaneth del Carmen Yama, quien fungía como coordinadora en Ipiales. Según detallan las autoridades, esta organización habría facilitado el tránsito ilegal de al menos 18 extranjeros que hoy se encuentran en territorio estadounidense, algunos de ellos con antecedentes judiciales en ese país.Tras su detención en el municipio de Turbo, alias ‘Gato’ fue presentado ante un juez de control de garantías, quien le impuso medida de aseguramiento en centro carcelario por los delitos de concierto para delinquir agravado y tráfico de migrantes. Las autoridades continúan las investigaciones para establecer el alcance total de la red y su posible relación con otras estructuras del crimen organizado transnacional.
El senador paraguayo Gustavo Leite, del Partido Colorado, arremetió contra el expresidente Santiago Peña, su compañero de partido, a quien calificó de “bandido” y acusó de haber traicionado al país en medio de la crisis de Ueno Bank, el escándalo financiero que dejó a cerca de 3 millones de ahorristas sin acceso a su dinero y que terminó con la destitución y captura del exmandatario. En diálogo con Mañanas Blu, el legislador afirmó que la ciudadanía exige ver a Peña en una cárcel común y que el proceso judicial “recién comienza”.“Nos traicionó a todos los paraguayos, y con más razón a nosotros”, afirmó Leite al explicar por qué cuestiona con dureza a un político de su misma colectividad. Según recordó, el Partido Colorado acogió a Peña en 2016, cuando provenía del partido tradicional de oposición.“Resultó ser un gran impostor. No sé si un caballo de Troya o un impostor”, sostuvo el senador, quien aseguró que en la sesión del Senado en la que se votó la destitución pidió que el exmandatario saliera del cargo “con deshonra”.Partido Colorado debe asumir “el error histórico”, según LeiteEl legislador insistió en que la filiación política no puede servir de escudo ante los hechos investigados. “Da igual que sea mi partido o no, cuando uno comete una traición no importa de qué partido sea”, declaró.Leite fue más allá y señaló la responsabilidad de su propia colectividad: “El Partido Colorado tiene que asumir históricamente el error de haber puesto a un bandido en la presidencia, que tenemos que tener el coraje para sacarlo y que la fiscalía tiene que tener el coraje para meterlo en la cárcel”.Peña fue enviado a prisión preventiva en el Regimiento Escolta Presidencial de Asunción, imputado por presunta lesión de confianza y administración en provecho propio, delitos que podrían acarrear hasta 10 años de cárcel. Además, los fiscales del caso allanaron su vivienda en la ciudad de San Bernardino.Para el senador, sin embargo, la situación de reclusión del expresidente no responde a lo que reclama la ciudadanía. “La gente quiere a Peña no en el regimiento escolta, lo quiere en la cárcel nacional donde van todos los delincuentes comunes”, dijo, y agregó: “La gente lo quiere a Peña sin sonrisa, lo quiere esposado como todos los delincuentes comunes”.Senador anticipa nuevas imputaciones contra Santiago PeñaDe acuerdo con Leite, el caso podría ampliarse en las próximas semanas. El senador afirmó que existen presunciones de que Peña era socio oculto del banco y que la entidad actuó “sin dudas en connivencia con el Ejecutivo”, señalamientos que forman parte de su versión y que deberán ser establecidos por la justicia.“Hay demasiados rastros que van a acelerar otras imputaciones. Aquí creo que no se va a salvar de lavado de dinero y de asociación ilícita”, aseguró.El legislador también se refirió al papel del ente acusador: “Yo dije en mi intervención en el Senado cuando el día de la destitución que el fiscal general del estado tiene la brillante ocasión de ser héroe o villano”.El juicio político que llevó a la salida de Peña se desarrolló en medio de una de las peores crisis políticas y financieras del país, cuando el mandatario había cumplido tres años de gobierno.Las alertas sobre Ueno Bank que no fueron atendidasLeite relató que su distanciamiento con Peña comenzó en marzo de este año, cuando, siendo aún embajador de Paraguay en Estados Unidos, denunció públicamente que durante el gobierno de Horacio Cartes, líder del Partido Colorado, “no había olor a coima y los proveedores cobraban al día”. Tras esa ruptura, renunció a la embajada y regresó a Asunción.Según el senador, un grupo de legisladores colorados, entre ellos el actual vicepresidente Antonio Barrios, solicitó al Banco Central del Paraguay un informe de 31 puntos sobre la supervisión de la entidad. La respuesta, afirmó, se limitó a invocar el secreto bancario. “El Banco Central, por instrucciones de Peña, nos responde una estupidez, no nos responde nada”, aseguró.El congresista sostuvo que posteriormente se conocieron créditos que calificó de “absolutamente temerarios”, como préstamos de 40 millones de dólares a empresas relacionadas con el grupo del banco que facturaban 10.000 dólares al mes. “Eso ya era un indicio de vaciamiento”, dijo. Añadió que, aun con el banco sometido a un sumario público, la entidad siguió recibiendo fondos estatales, entre ellos recursos de Itaipú.Comisión bicameral para establecer “quién dio la orden”Frente al destino de los recursos públicos depositados en el banco, Leite anunció que impulsará este miércoles en el Senado una comisión bicameral de investigación. “Es para ir al fondo de la cuestión y entender quién dio la orden, y entender quién dio la orden de esconder el déficit, porque es un daño tremendo a la reputación de Paraguay”, explicó.El nuevo Gobierno también busca rastrear el dinero: el vicepresidente Barrios anunció que solicitará cooperación internacional, incluso a Estados Unidos, para establecer el paradero de los recursos y los bonos manejados por la entidad.Así avanza la devolución de ahorros en ParaguayLa crisis de Ueno Bank estalló luego de que la junta del Banco Central sometiera a la entidad a un procedimiento de resolución, tras detectar que su índice de solvencia había caído por debajo de la mitad del mínimo legal.Mediante una ley especial, el Banco Central reportó en apenas dos días pagos a 1.196.000 personas por unos 160 millones de dólares a través del Fondo de Garantía de Depósitos. Aún quedan pendientes 669.336 cuentas, y cerca de 32.000 pensionados serán trasladados a otras ocho entidades bancarias.Leite explicó que la ley garantiza la devolución de hasta 75 salarios mínimos por ahorrista, con recursos acumulados desde la última crisis financiera, y dimensionó el impacto: “3 millones de ahorristas para 6 millones de paraguayos, es la mitad del país damnificado”.Qué espera el senador del gobierno de Pedro AllianaSobre el nuevo presidente, Pedro Alliana, quien era vicepresidente de Peña y asumió tras la destitución, Leite expresó confianza en un cambio: “Porque o cambiamos o nos cambian”. A su juicio, Alliana, expresidente del Partido Colorado y de la Cámara de Diputados, “sabrá entender que la gente quiere cambio de verdad”.Al cierre, el senador envió un mensaje de calma. Aseguró que la crisis afecta al 8 % del sistema financiero, que calificó de sólido, solvente y líquido. “Es un hecho aislado, tremendo pero aislado”, afirmó, y destacó que las instituciones dieron cuenta del caso en 72 horas “sin que haya un muerto”.
Los seguidores de Maluma podrán comprar anticipadamente las entradas para su concierto en Bogotá como parte del Loco X Volver World Tour 2027. La preventa comienza este lunes 9 de noviembre, a las 10:00 a. m., y estará habilitada para clientes con tarjetas de crédito Bancolombia Visa, quienes podrán adquirir hasta seis boletas por tarjeta.La presentación del artista colombiano está programada para el 5 de febrero de 2027 en El Corazón de Bogotá – Arena. La venta anticipada se realizará a través de TuBoleta y tendrá una duración de 48 horas o finalizará antes si se completa el 50 % del aforo previsto para esta primera fecha.La alianza entre Visa y la gira también contempla beneficios para sus tarjetahabientes en América Latina y el Caribe. En Colombia, los clientes de Bancolombia y los usuarios de Nequi que tengan activa la tarjeta Visa podrán acceder a la preventa.¿Quiénes pueden comprar hasta seis boletas para Maluma?De acuerdo con la información entregada por Bancolombia, el beneficio de compra de hasta seis entradas por tarjeta está disponible para los clientes que tengan tarjetas de crédito Bancolombia Visa.La entidad recomendó verificar antes de ingresar a la plataforma que la tarjeta tenga cupo suficiente para cubrir el valor total de la compra. También pidió revisar los topes, pues si el límite está por debajo del monto necesario, puede modificarse a través de la Sucursal Virtual Personas.Por su parte, los usuarios de Nequi también podrán participar en la preventa. Para acceder, deben activar la Tarjeta Nequi Visa desde la aplicación. La compañía explicó que esta opción busca ampliar los beneficios de su tarjeta y permitir que sus usuarios accedan a experiencias como conciertos y eventos.“Con solo activar la Tarjeta Nequi-Visa pueden aprovechar la preventa de esta alianza”, afirmó Santiago Johnson, director de Mercadeo de Nequi. El directivo agregó que la intención es que este medio de pago abra las puertas a nuevas experiencias y facilite que las personas utilicen su dinero en actividades de su interés.¿Cuándo comienza la venta general de entradas para Maluma?La preventa estará disponible desde las 10:00 a. m. del lunes 9 de noviembre y se extenderá por 48 horas, siempre que no se complete antes el 50 % del aforo previsto.Una vez termine esta etapa, se habilitará la venta general el 11 de noviembre, con todos los medios de pago y hasta agotar existencias.La alianza también contempla la posibilidad de pagar en cuotas con tarjetas Visa de crédito Bancolombia y beneficios especiales para clientes Visa Infinite. Además, durante el concierto en Bogotá se ofrecerán activaciones dentro del recinto.El único canal oficial para adquirir las entradas es TuBoleta. La organización anunció que en las próximas semanas dará a conocer nuevas ciudades de Sudamérica, Centroamérica y México que harán parte del recorrido de Loco X Volver World Tour 2027.
El exministro del Interior, Luis Fernando Velasco, rompió el silencio tras recuperar su libertad luego de 11 meses de detención prevenitiva. En diálogo con Mañanas Blu, el exfuncionario abordó los señalamientos en su contra por el escándalo de corrupción en la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), defendió su actuación política y cuestionó los procedimientos judiciales que lo llevaron a prisión.Ante el cuestionamiento sobre si la responsabilidad recaía exclusivamente en Olmedo López o si alcanzaba a otras instancias del Gobierno, Velasco aclaró que sus críticas se dirigen hacia operadores específicos y no a la totalidad de la administración del presidente Gustavo Petro: “En el gobierno de Petro encontré gente maravillosa. Así como gente muy mala y que debemos reconocer como este señor Olmedo y de pronto otra gente”.Libertad tras 11 meses y duras críticas al procedimiento judicialVelasco calificó su encarcelamiento como una "barbaridad" y responsabilizó a la actuación de la magistrada Aura Rosero, señalando que tomó una medida intramural desproporcionada. “Es doloroso saber que el 18 de diciembre del año pasado por la vacancia judicial, una magistrada... me mandara a la cárcel... 11 meses después, después de que la Corte Suprema de Justicia en tutela diga, 'Mire, eso fue palabras más palabras menos, una barbaridad lo que hicieron con Velasco', un magistrado del propio tribunal reconozca esos errores, esas decisiones francamente ilegales y me devuelva la libertad”, afirmó.El exministro sostuvo que nunca intentó evadir a la justicia y que ejercerá su defensa plenamente en libertad.Desvinculación del desfalco en la UNGRDFrente a las acusaciones que lo vinculan con los entramados de corrupción en la Gestión del Riesgo, Velasco enfatizó que la propia Fiscalía General de la Nación ha reconocido que él no participó en la apropiación ilícita de recursos.“La propia Fiscalía en una audiencia de hace unos meses dijo con toda claridad que yo no tengo nada que ver con el saqueo de la Unidad de Gestión de Riesgos. O sea, no me he apropiado de un solo centavo”, aseveró Velasco. Asimismo, precisó que no ha sido acusado de peculado y que los señalamientos en su contra se basan en interpretaciones sesgadas de su labor institucional.Niega la "compra de congresistas" y defiende reuniones de GobiernoConsultado sobre las declaraciones de Olmedo López y Sneyder Pinilla —quienes afirmaron que en reuniones de la Casa de Nariño se habría planificado la entrega de dádivas a parlamentarios para respaldar proyectos oficiales—, Velasco rechazó tajantemente dicha versión.“Mientras yo fui ministro, en lo que respecta, no vi ni actué para eso y es lo que puedo decir y es lo que diré ante la Corte”, sostuvo. Velasco explicó que como ministro del Interior participó en más de 50 reuniones de coordinación política del Gobierno, pero negó que en ellas se acordara comprar votos. Destacó además que los otros ocho asistentes a las reuniones mencionadas por Olmedo López han desmentido la existencia de pactos ilícitos.Respecto a los trámites con congresistas, aclaró que facilitar encuentros entre legisladores y altos funcionarios es una tarea cotidiana y legítima del Ministerio del Interior: “El ministro del Interior entre sus funciones está la de acercar al gobierno con congresistas, gobernadores, alcaldes... Conseguí no menos de 100 citas de congresistas con altos funcionarios del gobierno”.Velasco identificó a Olmedo López como el "gran operador" de las irregularidades en la UNGRD y cuestionó que las investigaciones de la Fiscalía no hayan profundizado en otros contratos multimillonarios. Como ejemplo, citó contrataciones para atender la emergencia en La Mojana, donde según sus afirmaciones se suscribieron acuerdos por 129.000 millones de pesos para obras que podían ejecutarse por 45.000 millones. Finalmente, sobre su relación con el presidente Gustavo Petro, señaló que fue institucional y motivada por coincidencias programáticas, aunque aclaró que nunca existió una amistad personal cercana.Escuche aquí la entrevista:
La Gobernación de Antioquia negó la solicitud de ingreso de Miguel Quintero Calle a la cárcel de Yarumito en el municipio de Itagüí, luego de determinar que las condiciones de seguridad del establecimiento penitenciario no son compatibles con el perfil de riesgo del hermano de Daniel Quintero Calle.La decisión quedó consignada en una respuesta emitida por la Secretaría de Seguridad, Justicia y Paz de Antioquia, tras estudiar la petición presentada por el abogado Felipe Alzate, defensor de Quintero Calle, quien solicitó un cupo en este centro de reclusión.De acuerdo con el documento, Miguel Quintero enfrenta una investigación penal en la que se le atribuyen los presuntos delitos de interés indebido en la celebración de contratos y peculado por apropiación, conductas contempladas como delitos contra la Administración Pública.Sin embargo, se aclaró que la naturaleza de estos delitos no significa, por sí sola, que el investigado tenga la condición de servidor público, como efectivamente no lo era. Se debe mencionar que este ítem es importante para ser recluido en la cárcel de Yarumito, que es un establecimiento especial para servidores y exservidores públicos.Otro de los argumentos analizados fue el vínculo familiar con Daniel Quintero. Frente a este punto, la Gobernación de Antioquia señaló que la condición de servidor público es personal y no se extiende a los familiares por razones de consanguinidad, por lo que este parentesco no constituye un fundamento para obtener un cupo en el establecimiento.La defensa también expuso circunstancias particulares de vulnerabilidad relacionadas con el entorno familiar y la exposición pública del proceso. No obstante, la Administración Departamental explicó que Yarumito es una cárcel de seguridad mínima y no cuenta con capacidades operativas compatibles con las condiciones de seguridad planteadas.Por estas razones, la Secretaría de Seguridad emitió concepto desfavorable y negó formalmente la asignación del cupo solicitado, por lo que, por ahora, Miguel Quintero deberá permanecer en la cárcel de Cómbita en donde está recluido hace más de una semana.
La historia de Nicole Mera y Felipe Velasco estuvo marcada por una noticia inesperada durante el embarazo y una intervención médica de alta complejidad. Sus hijas, Adara Isabel y Arlet Sofía, nacieron siamesas y unidas por el pecho y tuvieron que ser sometidas a una cirugía de separación en el Hospital Universitario del Valle (HUV), en Cali.La intervención, que requirió la participación de más de 50 profesionales de distintas especialidades, permitió que una de las pequeñas sobreviviera, mientras que su hermana falleció durante el procedimiento. El equipo médico continúa atendiendo a la bebé que salió con vida.Las niñas nacieron el 26 de mayo de 2026, después de que sus padres, conocieran durante una ecografía que esperaban gemelas siamesas. La noticia llegó cuando Nicole tenía aproximadamente cuatro meses de embarazo y acudió a un centro médico por un episodio de sangrado.Inicialmente, la pareja pensó que esperaba un solo bebé. Sin embargo, los exámenes confirmaron que eran dos niñas unidas por el tórax.¿Por qué tuvieron que operar a las siamesas?De acuerdo con el equipo médico, las bebés compartían el pecho y el diafragma, una condición que comprometía su capacidad respiratoria y ponía en riesgo sus vidas. Por esta razón, los especialistas decidieron intubarlas y mantenerlas bajo vigilancia en la unidad de cuidados intensivos pediátricos mientras preparaban la separación quirúrgica.La doctora Marisol Nahui, jefe del servicio de cirugía pediátrica del Hospital Universitario del Valle, explicó que el procedimiento representaba un desafío para el equipo, que tuvo que estudiar y organizar cada etapa con anticipación.“Nos tocó aprender, leer, estudiar. Lo empezamos a hacer desde meses antes, planear, hacer simulacros para hacer algo que nosotros no hacemos normalmente”, explicó la especialista en Los Informantes.“Ese era el momento más riesgoso de la cirugía porque hay una de las niñas que estaba dependiendo 100 % de la hermanita. Entonces, al quitarle estas comunicaciones, la nena le tocaba empezar a trabajar solita”, relató la médica.Cerca de las 5:50 de la tarde, los padres recibieron la noticia de que una de las pequeñas había entrado en paro. Los especialistas intentaron reanimarla durante dos horas, pero no consiguieron salvarle la vida.La doctora explicó que, después de separar las conexiones del hígado, la bebé no logró responder: “La nena no pudo responder, no arrancó ni a orinar, ni su corazoncito funcionó bien, ni sus pulmones funcionaron bien”.¿Cómo evoluciona la bebé que sobrevivió?Después de la cirugía, Arlet Sofía permanece hospitalizada en la unidad de cuidados intensivos pediátricos. De acuerdo con el equipo médico, su condición es favorable, aunque todavía enfrenta importantes retos relacionados con su desarrollo neurológico, la vía aérea y el cierre de algunas estructuras corporales.Sus padres acompañan su recuperación con la esperanza de llevarla a casa. Para Felipe y Nicole, la operación dejó una profunda pérdida, pero también la expectativa de que su hija sobreviviente pueda continuar evolucionando favorablemente.
