BLU Radio conoció en primicia que fue capturada una red de hackers que intervinieron ilegalmente el teléfono de un alto funcionario de la Fiscalía General de la Nación para hacerse pasar por él y realizar estafas a través de WhatsApp.Jorge Eduardo Rojas, director de Protección de la Fiscalía, fue el funcionario afectado.De acuerdo con la información conocida por BLU Radio, fueron capturadas cuatro personas que se encargaban de enviar mensajes a los contactos del funcionario asegurando que supuestamente vendían dólares a un precio más bajo que el de las casas de cambio.A través de esta modalidad de estafa lograron robar más de 200 millones de pesos.Fueron varias las víctimas de esta red, incluso se conoció que una de las víctimas llegó a realizar una consignación de 23 millones de pesos para la supuesta compra de los dólares.La investigación, realizada por la Fiscalía, ha sido seguida por el exdirector del CTI Julián Quintana, abogado de Rojas.También, se conoce el caso de un hombre que consignó 36 millones de pesos y otra mujer hizo dos depósitos por 53 millones de pesos en total.Durante la audiencia de imputación de cargos, la Fiscalía reveló cómo se planeó el modus operandi de los ciberdelincuentes.Usaron todos los datos del funcionario, no cambiaron ni su nombre ni su foto de perfil, que tenía con su esposa y su hija. Es decir, hubo violación de datos personales, según la Fiscalía.Luego emplearon los datos ajenos para ofrecer divisas a los cientos de contactos de la agenda telefónica del funcionario.Vendían los dólares por un valor menor al del mercado, 3.300 pesos. Se suponía que entregaban los dólares una vez la víctima de la estafa depositaba el dinero a las cuentas que, el suplantado Rojas, les decía.Varios de los chats fueron guardados por las víctimas y sirvieron como evidencia de la denuncia. Además, aportaron los recibos de las consignaciones.Las estafas se presentaron en Cúcuta, Barranquilla y Bogotá, entre otras ciudades, y esta actividad delictiva se estaban realizando desde junio de este año, según el ente acusador.Luego de obtener el dinero, estaban alerta para sacarlo rápidamente en efectivo desde el banco. Por esta razón, la Fiscalía les imputó también el delito de concierto para delinquir.Pero este no es el único caso de este tipo de estafa, este viernes se conoció que el senador David Barguil también fue víctima de hackers que lo suplantaron y estaban engañando a varios de sus contactos.
Aunque los dos sistemas de transporte masivo requieren un aval fiscal del orden nacional, desde Medellín el ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, anunció el aval técnico de esa dependencia para la construcción del metrocable de El Picacho y el tranvía de La 80. “En el ministerio de Transporte no están los recursos pero sí el aval ténico para ser presentado en el Gobierno Nacional”, dijo el ministro Rojas recordó que el actual Gobierno Nacional ha invertido 600 mil millones de pesos para la construcción de troncales y estaciones del sistema de transporte. Durante su participación en la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes, que sesionó en el Concejo de Medellín, el ministro de Transporte también se comprometió con ejecutar el 15% del proceso nacional de chatarrización en la ciudad, para reducir la contaminación.
El ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, reconoció que la norma no permite hacer uso de los dineros del Fondo de Chatarrización para un fin distinto a cambiar los vehículos en desuso a pesar de la contingencia ambiental que atraviesa el Valle de Aburrá por la alerta roja. Se comprometió con los alcaldes del Área Metropolitana de Medellín para implementar tecnologías limpias en vehículos de carga y particulares, en las áreas urbanas y rurales. Además, puso a disposición un equipo técnico del Ministerio de Transporte para definir nuevas medidas que contribuyan a mejorar la calidad del aire.
A través de un comunicado se dio conocer la reglamentación para el servicio de transporte de lujo.El documento fue firmado por el presidente de la República, Juan Manuel Santos y el Ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, el cual fue producto de la concertación y socialización con empresas, conductores y propietarios de vehículos Este es el comunicado: Bogotá, 14 marzo de 2017 Ningún vehículo particular puede ser utilizado para la prestación del servicio público de transporte especial de pasajeros. El automotor utilizado para este propósito debe estar afiliado a una empresa debidamente autorizada por el Ministerio de Transporte y cumplir con especiales características definidas en la norma, relacionadas con distintivos, placas, color, etc. Para la prestación del servicio debe mediar un contrato entre la empresa de transporte y la organización que represente al grupo de usuarios. Estos contratos son cinco: para transporte de estudiantes, para transporte empresarial, para transporte de turistas, para transporte de un grupo específico de usuarios cuando se trata de más de nueve personas en un mismo municipio, y para el transporte de usuarios del servicio de salud.Estas son algunas de las condiciones que precisa un decreto expedido hoy por el Gobierno Nacional y que ajusta las normas para la prestación del servicio público especial de pasajeros, con el cual el Gobierno busca atacar la informalidad y la ilegalidad, así como equilibrar las relaciones entre empresa y propietarios. El decreto define que el servicio público especial de transporte de pasajeros es 'aquel que se presta bajo la responsabilidad de una empresa de transporte legalmente constituida y debidamente habilitada en esta modalidad, a un grupo específico de personas que tengan una característica común y homogénea en su origen y destino, como estudiantes, turistas, empleados, personas con discapacidad y/movilidad reducida, pacientes no crónicos y particulares que requieren un servicio expreso siempre que hagan parte de un grupo determinable'.El primer año a partir de su entrada en vigencia, la norma permite a los propietarios de automóvil, campero o camioneta convertir sus vehículos en particulares, siempre y cuando los retiren del servicio especial de transporte de pasajeros. Esto, cuando la antigüedad no sea superior a cinco años. El dueño del carro también podrá, a través de un procedimiento ágil, cambiar su automotor de empresa por falta de trabajo. Además, ahora se hace más expedido el trámite de habilitación de una empresa, en aras de combatir la corrupción y contaminación de este proceso. De otra parte, los vehículos utilizados para la prestación del servicio público especial de pasajeros cuentan con un tiempo de uso de 20 años, con excepción de los que prestan el servicio escolar, cuyo tiempo es de 16 años. La norma busca también flexibilizar los requisitos de capacidad financiera para la habilitación en función de la capacidad transportadora de cada empresa, las cuales deberán acreditar, como mínimo, su propiedad sobre el 10% del total de los vehículos que conforman su capacidad operacional.El decreto, el cual modifica el capítulo de transporte especial del Decreto 1079 de 2015, cuenta con 46 artículos en los que se determinan las condiciones para la creación de las empresas, la afiliación de los vehículos, la prestación del servicio y los mecanismos de control para que lo dispuesto en el mismo se cumpla.
Jorge Rojas, ministro de Transporte, habló en Mañanas BLU sobre el escándalo de Odebrecht y las investigaciones alrededor del caso. El ministro se refirió a las investigaciones realizadas por la Fiscalía sobre el tema asegurando que se reaccionó a tiempo y se está “viendo el tema por dónde es, están actuando como se debe”. Agregó que, de acuerdo a su punto de vista, el proceso está adelantado y hay unos avances “fuertes” en el tema de la corrupción, por ejemplo, “ya hay un ex viceministro que está tras las rejas, él mismo declarándose culpable”. Dijo, además que el Ministerio de Transporte está “encima” del tema y llegará el momento en el que la Fiscalía tome acciones contra los funcionarios involucrados. Por el momento “se puede decir que todos los que estén relacionados con el tema y que trabajen en el ministerio y en la ANI, serán sometidos a la prueba del polígrafo”. Sobre el director de la ANI, Luis Fernando Andrade, quien rindió interrogatorio en la Fiscalía por el escándalo de Odebrecht, el ministro dijo que “es una buena persona, es honesto, yo creo que hizo las cosas bien”. Calificó a Odebrecht como una máquina de corrupción a nivel mundial, sin embargo, aseveró que, por ejemplo, en el contrato para construir la vía Ocaña - Gamarra no fue tan favorable a la empresa brasilera, “al menos no como ellos lo esperaban”. Del contrato de la Ruta del Sol, Rojas afirmó que aún se desconoce cómo se llevará a cabo la liquidación del mismo “porque hasta ahora se está llegando a un acuerdo respecto al tema”. Reveló que en el momento de la liquidación se tiene como prioridad “pagar urgentemente a los trabajadores que se les debe dinero y a los bancos que ha prestado gran cantidad de dinero”. Explicó que el Invías está preparado para continuar con la obra “en el momento en el que así se decida”. Agregó que se solicitará un traslado del dinero de la ANI al Invías para poder seguir con la Ruta del Sol sin necesidad de pedir una adición presupuestal.
El ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas Giraldo, anunció que la demanda será interpuesta junto con la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI. “Después de las demandas presentadas por el Estado contra la Concesión por Ruta del Sol, por retrasos e incumplimientos, los árbitros tenían detenidas esas solicitudes, no dejaban que avanzaran, y ayer tomaron la decisión de renunciar. Por eso, junto con la ANI tomamos la decisión de demandarlos ante el Consejo Superior de la Judicatura y pedirle a la Fiscalía que investigue si hay algo extraño en su proceder”, expresó el ministro Rojas. La noticia se conoció en Mompox, luego de la intervención de Rojas, durante la II Cumbre de Alcaldes de Bolívar.
“Y lo que hemos hablado con ellos se lo podrán certificar que no están hablando de paro. Hay un documento que habla sobre ir a paro yo no sé cuándo y este no lo reclaman, ni dice que es autoría de ninguno de los gremios”, aseguró. Según el ministro, tanto transportadores y Gobierno creen que los acuerdos entre las dos partes si se han cumplido en su gran mayoría. “Después del paro que fue hace ocho meses hemos tenido más de 200 reuniones con los transportadores de carga de Colombia. Hemos hecho un seguimiento minucioso con cada uno de los acuerdos que se hicieron luego de la inmovilización del año pasado y, a nuestro criterio, el cumplimiento es muy alto y sé que parte de ellos comparten este criterio”, afirmó. El pasado viernes, el presidente de la Asociación Nacional de Empresas Transportadoras de Carga por Carretera Jairo Herrera manifestó en Negocios Blu que integrantes de la dignidad camionera se irían a paro este próximo 20 de febrero. Escuche en este audio adjunto más información sobre esta y más noticias del sector económico.
El ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, se comprometió a sentarse con la Cruzada Nacional Camionera este próximo lunes 10 de octubre, a las 2 de la tarde, para discutir el decreto 1517 de chatarrización que asegura aún no se ha reglamentado y no ha entrado en vigencia. "El decreto es inaplicable porque cada uno de sus tres artículos debe ser reglamentado, de manera que yo les hago un llamado a la calma y a la tranquilidad, por supuesto que tendremos que desarrollarlo de la manera jurídica pero hoy hago una invitación y un llamado contundente para que el día lunes empezamos a trabajar sobre ese documento para buscar unas premisas generales que he venido escuchando de cada uno de ustedes como por ejemplo no perder el valor del cupo", dijo Rojas en el Congreso de Colfecar. El ministro explicó que el objetivo de esta mesa de trabajo con los empresarios, gremios y transportadores es poderle dar tranquilidades al sector y asegurar que no se aumente la oferta vehicular en el país. Además se va a empezar a trabajar con todos los actores del sector para estructurar la creación de un fondo de reposición vehicular de manera que se pueda construir un documento que se convierta en proyecto de ley que se lleve al Congreso de la República.
El ministro en un corto comunicado explicó que son tres los acuerdos a los que se han llegado: -1. Se levanta la inmovilización del transporte promovida por la dignidad camionera en todo el país. -2. Colombia sostiene el régimen de libertad vigilada, actualizado los valores de referencia, para que refleje la realidad de los costos de operación en condición de deficiencia, en aquellas rutas donde exista alguna irregularidad con el costo real el gobierno hará una intervención temporal y de inmediato se convoca a un observatorio de carga. -3. Se mantiene el esquema 1 a 1 de gestión del parque automotor como mecanismo para promover la modernización para proteger el patrimonio de los transportadores y evitar la sobre oferta. El ministro expresó que habrá total compromiso del Gobierno para el cumplimiento de los acuerdos y que el principal objetivo del ministerio es mantener en primer lugar la movilidad en el país pero además garantizar un trabajo digno a los grandes y pequeños transportadores. "El acuerdo incluye el compromiso del gobierno nacional de establecer mecanismos claros para garantizar seguridad transparencia y cero ilegalidad a los pequeños transportadores y tener en cuenta así sus intereses", dijo. El líder de los camioneros Orlando Ramírez, representante de la cruzada camionera celebró en primer lugar lo alcanzado tras 47 días de paro, sin embargo señaló que es importante que lo acordado en la mesa se haga realidad. "Este ha sido un acuerdo elaborado, un muy difícil pero que tiene una filosofía estructura, por eso nuestra misión fue hacer una pues clara de la situación de los camioneros. Hoy hemos logrado un acuerdo que satisfacen nuestras necesidades. Todos los puntos y alcances fueron tratados", recalcó. Ramírez aseguró que los acuerdos serán revisados cada mes en la mesa de trabajo instalada para determinar que los acuerdos si se están cumpliendo. "Al señor presidente de la república, le hemos dicho que queremos confeccionar una agenda cada mes con la alta consejería de competitividad para hacerle seguimiento a la agenda de los acuerdos para darle tranquilidad a los pequeños y grandes transportadores", dijo. La cruzada camionera aseguró que se siente tranquila con los acuerdos alcanzados después de 47 días de paro en el país, que dejó 1 persona muerta en el sector de Duitama en Boyacá.
El ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, confirmó desde la Casa de Nariño que se suspende la mesa de diálogo con los transportadores hasta que los representantes de la Cruzada Nacional Camioneta hagan un llamado a sus bases pidiéndoles que el paro se haga de manera pacífica. “A raíz de los hechos de hoy donde sale herido el señor gobernador de Boyacá de los 7 u 8 taponamientos de vías ayer y las declaraciones incendiarias de algunas personas haciendo llamado a golpear y bloquear las vías, el Gobierno tomó la decisión no de cerrar la mesa, porque nunca ha estado cerrada, llevamos 34 días hablando, sino de suspender temporalmente la mesa”, manifestó. Afirmó que el tono del Gobierno es de paz y conciliación y que cuando vean tranquilidad en las calles retomarán la mesa, por ahora hay paro indefinido y no hay fecha de un posible acuerdo para levantar la inmovilización de 36 días.
El caso de Álvaro Leyva por la licitación de los pasaportes dio un giro luego de que la Procuraduría General de la Nación decidiera prorrogar la suspensión del canciller tres meses más, alegando que se busca garantizar la eficacia del proceso disciplinario, en beneficio del interés general y el correcto desarrollo de la función pública.En este caso, se llevó a cabo una nueva sesión en el juicio disciplinario que se adelanta en contra del suspendido canciller, en donde el procurador delegado, Ernesto Espinoza, escuchó el testimonio de Martha Patricia Medina, quien actualmente se desempeña como directora de Asuntos Migratorios Consulares y Servicio al Ciudadano de la Cancillería.En medio de esta diligencia judicial, el procurador delegado aseguró que la decisión que adoptó el Ministerio Público de prorrogar la suspensión de Leyva por tres meses más, no tiene ninguna incidencia en la continuidad del proceso y en su fase de recolección de testimonios.Defensa de Álvaro Leyva aseguró que no hubo dolo por parte del funcionarioAdemás, se confirmó que se hará llegar al despacho de la procuradora Margarita Cabello para que la defensa pueda presentar los recursos correspondientes.Seguirá este juicio disciplinario en contra de Leyva, en donde se escucharán los testimonios de los demás testigos que fueron aceptados en este caso.
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, llegó a la Comisión de Acusaciones para ratificar su denuncia por presuntas irregularidades en la financiación de la campaña del presidente Gustavo Petro.En el marco de de las diligencias que se llevan a cabo en la Comisión de Acusaciones por la financiación de la campaña Petro Presidente, el alcalde de Medellín ratificó su denuncia y además pidió poner la lupa en el tema de Daily Cop y las criptomonedas. Afirmó que pueden haber temas delicados de por medio cómo el lavado de activos.“En el sentido de pruebas presentadas por muchos medios de comunicación y de hechos recientes de la captadora Daily Cop, frente al tema de criptomonedas, donde también podrían existir temas delicados, sobre temas de lavado de activos”, puntualizó el funcionario.Además, recalcó que ha anexado que se investigue las razones que ha tenido el Departamento de Estado de Estados Unidos al calificar de creíbles los dineros irregulares que ingresaron en la campaña.Por último, Gutiérrez señaló que acudió a la Comisión de Acusaciones no como alcalde de Medellín, sino como ciudadano, y que por ende espera que no haya represalias contra la ciudad.Por otro lado, fuentes al interior de la comisión de acusaciones le confirmaron a Blu Radio que el representante Polo Polo dio soporte a sus denuncias basado en los reportes que vio medios de comunicación. Por el lado de Fico, este señaló que el Consejo Nacional Electoral es quien debe determinar si el reporte contable de la campaña lo hace el candidato o el área administrativa.Antioquia está bajo fuego del Gobierno nacional: Fico responde a Petro palabras sobre HidroituangoA su vez, el abogado del presidente Gustavo Petro, Mauricio Pava, se refirió a la ratificación del alcalde de Medellín, asegurando que “es solo una diligencia de trámite, no es importante para la investigación”.
La Justicia de Perú dictó este martes cadena perpetua a una mujer acusada de provocar la muerte de la víctima a la que iba a robar, tras suministrarle licor con benzodiacepina (un sedante y ansiolítico) en un hostal de un distrito de Lima en 2022."El Poder Judicial, a través de la Corte de Lima Este impuso cadena perpetua contra Diana Palomino Mishti por el delito de robo agravado con subsecuente muerte en agravio de José Rojas Guerra al suministrar licor con benzodiacepina en un hostal de San Juan de Lurigancho", indicó la institución en la red social X.Añadió que la sentenciada también recibió una condena de 20 años como coautora del delito de robo agravado, "en agravio de dos amigos de la víctima quienes quedaron graves a raíz de este penoso suceso".Los hechos ocurrieron en febrero de 2022, cuando Palomino, entonces de 29 años, conoció a Rojas, de 28 años, en una discoteca de San Juan de Lurigancho, en el este de la capital peruana.Más tarde, ella junto a dos cómplices, y la víctima con dos amigos se trasladaron a un hostal, y en el momento en que iban consumir bebidas alcohólicas, las mujeres les echaron este fármaco con efectos sedantes y ansiolíticos, en una modalidad delictiva que en Perú y otros países latinoamericanos se conoce como "pepear".Los tres hombres perdieron el conocimiento durante unas pocas horas, pero Rojas falleció en la habitación del hostal por la ingesta de la benzodiacepina.Luego de que se emitiera la denuncia, y tras las investigaciones policiales, Palomino fue detenida dos meses más tarde, el 7 de abril de 2022.
Los congresistas del parlamento local de Tennessee, EEUU, aprobaron este martes, 23 de abril, un proyecto de ley que permite a los profesores, directores y personal escolar llevar armas ocultas, un año después de un tiroteo mortal en un colegio de este estado.La medida fue aprobada por la Cámara de Representantes del estado (este). A comienzos de abril pasó en el Senado y ahora queda pendiente la firma del gobernador Bill Lee, quien se declara "abierto" a la idea de portar armas y al parecer nunca ha vetado un proyecto de ley.La normativa establece requisitos para que los empleados de los centros escolares puedan llevar armas de fuego, como por ejemplo haber recibido 40 horas de "formación básica en policía escolar" y otras tantas de entrenamiento al año.La medida se aprobó poco más de un año después de que un hombre abriera fuego en un colegio de educación primaria de Nashville, con un saldo de tres niños y tres miembros del personal muertos, antes de ser abatido por la policía.Tras el tiroteo, la Cámara de Representantes de Tennessee, liderada por los republicanos, expulsó a dos congresistas afroestadounidenses después de que irrumpieran en una sesión para exigir controles de armas más estrictos.Los tiroteos mortales son frecuentes en el país, donde hay 400 millones de armas de fuego en circulación. En 2020, 45.000 ciudadanos murieron por heridas de bala, ya fuera por suicidio, accidente u homicidio, según cifras de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC).Tiroteo en centro comercial en Estados Unidos deja siete menores heridos
Dos años después, la Juventus regresó a la final de la Copa de Italia a pesar de perder 2-1 ante la Lazio, este martes en Roma, haciendo valer su victoria 2-0 en la ida en una eliminatoria que habían igualado los locales con un doblete del argentino Taty Castellanos.Los goles del antiguo delantero del Girona, el primero (minuto 12) de cabeza y el segundo (49) con un disparo cruzado, parecían llevar el partido a la prórroga.Pero el técnico de la Juventus Massimiliano Allegri dio entrada al polaco Arkadiusz Milik para que en el primer balón que tocó rebañara (83) en el segundo palo una volea de Timothy Weah, que también había entrado como revulsivo.Gracias al gol salvador fabricado por sus suplentes, la Juventus buscará su 15ª Copa de Italia en la final del 15 de mayo ante el vencedor de la segunda semifinal, que disputan el miércoles el Atalanta y la Fiorentina, que ganó 1-0 en la ida.Durante 80 minutos la Lazio ganaba a los puntos la batalla. Castellanos, que antes del partido de este martes solo había marcado cuatro goles esta temporada, ofrecía su mejor versión.La solución de la juventusTras abrir el marcador en el Estadio Olímpico con un cabezazo, el atacante de 25 años rozó el doblete en el 40, aprovechando un error de marcaje de la 'Juve', desconcentrada en defensa, pero perdió su duelo con el arquero Mattia Perin, suplente del polaco Wojciech Szczesny.Tras el descanso el argentino mostró temple para controlar, aguantar las embestidas de los defensas y cruzar con clase el balón.El equipo dirigido por Igor Tudor tenía contra las cuerdas, física y mentalmente, a la Juventus, pero el movimiento de Allegri, con la entrada de Milik y Weah en la recta final, le llevó al partido definitivo."No estamos en un periodo fácil, pero seguimos luchando, no bajamos los brazos. La gran satisfacción es haber alcanzado esta final, esto nos dará energía para el final del campeonato, en el que nos hacen falta algunos puntos para alcanzar nuestro objetivo, la clasificación para la Champions", señaló Allegri, cuyo equipo es tercero en la Serie A.La Juventus ganó su 14ª 'Coppa Italia' en 2021. El año siguiente perdió en la final ante el Inter de Milán, que repitió victoria en 2023, precisamente contra la Fiorentina, que el miércoles defiende un gol de ventaja en la cancha del Atalanta.