Diez familias que habían protagonizado una protesta con bloqueos en la vereda Alfonso López, ubicada en el corregimiento El Centro de Barrancabermeja, Santander, han llegado a acuerdos con Ecopetrol.Estas familias exigían la reubicación de sus viviendas debido a los riesgos asociados a la proximidad de un pozo petrolero. La reunión, que contó con la presencia de representantes del proyecto La Cira Infantas y Ecopetrol, fue mediada por el alcalde de Barrancabermeja, Jonathan Vásquez Gómez y la Gobernación de Santander a través de la Secretaría del Interior.En la reunión, se acordó que el proyecto La Cira Infantas y Ecopetrol atenderá la situación de riesgo de estas comunidades."Seguimos generando los escenarios de diálogo desde la Alcaldía de Barrancabermeja, para escuchar a todas las partes. Hemos llegado a unos acuerdos muy importantes, hemos encontrado consensos, y esto nos sigue permitiendo mejorar las situaciones que se están presentando", indicó Harold Villabona, secretario del Interior de Barrancabermeja.Por su parte, el gobernador de Santander, Juvenal Díaz, celebró que se haya levantado la protesta para que retorne la normalidad en el transporte de gas a tres municipios de este departamento.“Se restablece la normalidad en el funcionamiento de Ecopetrol y se demuestra la voluntad en la concertación por parte de la comunidad y el entendimiento de las autoridades”, señaló.Ecopetrol había advertido del desabastecimiento de gas en más de 7.000 usuarios de los municipios de San Vicente de Chucurí, Carmen de Chucurí y Barrancabermeja debido a la protesta.“Dos de las tres unidades que habilitan el sistema de compresión de gas para el suministro al comercializador Proviservicios se encuentran fuera de servicio y requieren mantenimiento urgente. Se presentaron dos actos vandálicos en las estaciones Suroccidental Sol, de la vereda Nutrias Dos, y la subestación eléctrica Lisama 9, en la vereda Nutrias Uno”, informó Ecopetrol a través de un comunicado de prensa.Vea también:
Representantes del Gobierno nacional y departamental lograron llegar a acuerdos con la comunidad que se encontraba bloqueando la vía entre Bucaramanga y Barrancabermeja desde el pasado lunes en la madrugada, y este miércoles en la noche permitieron el tránsito de los vehículos que se encontraban atorados en el sector de La Lizama.Una mesa de trabajo, que incluyó representantes del Instituto Nacional de Vías (Invías), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Gobernación de Santander, así como los alcaldes de Puerto Wilches y Barrancabermeja, y líderes de la comunidad, fue clave para alcanzar los acuerdos.Según Jaime René Rodríguez, secretario de Infraestructura de Santander, “la primera fase de intervención consistirá en mejorar la transitabilidad entre Puente Sogamoso y El Rodeo mediante el perfilado, cuneteo, compactación y aplicación de emulsión asfáltica. Esta etapa se iniciará el 14 de agosto de 2023, gracias a la gestión de recursos para maquinaria y transporte por parte de las instituciones involucradas, incluyendo el aporte de Ecopetrol de donar la emulsión asfáltica y la base granular”.La segunda fase contempla estudios y diseños en cooperación con Ecopetrol para un nuevo trazado que cumpla con las normas de la línea férrea. La ANI estará a cargo de los diseños definitivos del Puente Sogamoso. La consultoría para estos estudios y diseños se iniciará el 15 de agosto de 2023.El secretario de Infraestructura departamental resaltó la importancia de estos acuerdos para mejorar las condiciones de la vía y así permitir una inversión a largo plazo para una nueva ruta que cumpla con los estándares requeridos.Tras el proceso de diálogo y socialización con la comunidad, se levantó oficialmente el bloqueo en la vía y los habitantes de la zona aceptaron los compromisos asumidos por las autoridades regionales, lo que permitió poner fin a la manifestación que duró cerca de 60 horas en el sector de La Lizama.Por último, se pactó, para el 24 y 25 de agosto, realizar una mesa de seguimiento con la comunidad y la participación de las diferentes instituciones, tanto de orden nacional como regional, así como representantes del sector privado.
Mediante un comunicado Ecopetrol confirmó que murió uno de los cinco trabajadores que resultaron heridos y con graves quemaduras tras la explosión del pozo petrolero Tesoro 29 en San Vicente de Chucurí, Santander.El trabajador Mario Andrés Canchila Florián falleció tras permanecer 11 días en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Internacional de Colombia en Piedecuesta, señaló la empresa petrolera.Canchila Florián, de 37 años, se desempeñaba como operador de subsuelo de la Gerencia De Mares y hacía parte de los trabajadores afectados en el incidente registrado el pasado 22 de abril en el Pozo Tesoro 29, ubicado en el sector de Lizama, municipio de San Vicente de Chucurí.“La empresa expresa sus condolencias a su esposa Ledys Marcela Gamarra, sus hijos Andrés Felipe y Samuel Andrés Canchila Gamarra, sus padres Damaris Florian Ravelo y Roger Canchila, así como a sus demás familiares, amigos y compañeros de trabajo”, señaló el comunicado de Ecopetrol.Otros cuatro trabajadores que resultaron heridos en la explosión continúan recibiendo atención médica.Pedro Suárez Romero, de 48 años, Dionisio Vera Galván, de 60 años, Edinson García, de 44 años, y Ellesi Niño, de 36 años, están bajo pronostico reservado en el Hospital Internacional de Colombia. Comuniado de Ecopetrol:La Unión Sindical Obrera solicitó, en un comunicado, una exhaustiva investigación que cuente con apoyo del sindicato.“Solicitamos de manera urgente a la administración de Ecopetrol que en conjunto con la firma contratista y con la participación del sindicato se adelante una investigación completa para tomar los correctivos necesarios que permitan evitar que este tipo de accidentes laborales se vuelvan a presentar”, dice el comunicado.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga confirmó que fue incautada una tonelada de marihuana que era transportada en un tractocamión que se movilizaba desde Cali hacia la capital de Santander.Según el reporte de las autoridades, en el tractocamión se encontraron 1.173 kilos de marihuana, un poco más de una tonelada.“El operativo se efectuó en el kilómetro 5 vía la Lizama, donde fue abordada una tractomula la cual transportaba 1.173 kilogramos de marihuana prensada la cual se encontraba camuflada con una carga de hierro”, informó el general José Roa, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.En el lugar se capturaron al conductor del tractocamión y el ayudante que lo acompañaba al momento del operativo."Fueron capturadas dos personas que se movilizaban en este vehículo que tenía como destino final a Santander. Con este golpe se logra afectar las finanzas a los narcotraficantes", agregó el oficial. Según la Policía, el alucinógeno está avaluado en 1.500 millones de pesos.
Luego de cuatro días de protestas y bloqueos en las vías del Magdalena Medio, campesinos lograron un acuerdo con el Gobierno Nacional para levantar el paro que afectó la movilidad entre la costa Atlántica y el interior del país.“Se acuerda la creación de una comisión de declaratoria y solución de la emergencia humanitaria, tomando como punto de partida la macro región del Magdalena Medio. Se trabajará en un mecanismo de seguimiento con el acompañamiento de la Defensoría del Pueblo y la Procuraduría General de la Nación”, indicó Lilia Solano, viceministra para el Diálogo Social del Ministerio del Interior.Otro compromiso establece que el Gobierno Nacional brindará las garantías para el retorno de los manifestantes a sus territorios, en el sur de Bolívar, Antioquia y Cesar. Tampoco, según los voceros del Gobierno, se iniciarán procesos de judicialización a los participantes del paro.La Defensoría del Pueblo será la encargada de vigilar que se cumplan los acuerdos entre el Gobierno Nacional y campesinos de la zona.“Los manifestantes realizan el alistamiento para retornar hacia los territorios, pero seguiremos en el punto para acompañar cómo avanza el proceso de apertura de la vía”, indicó Didier Rodríguez, defensor del pueblo en el Magdalena Medio.En videos ha quedado registrado cómo avanza el proceso de apertura de la vía, que estuvo bloqueada por cuatro días.Estos son algunos de los videos:Le puede interesar:
Luego de cuatro días de protestas y bloqueos en vías del Magdalena Medio campesinos lograron un acuerdo con el Gobierno Nacional para levantar el paro que afectó la movilidad entre la costa Atlántica y el interior del país.Tras varias horas de diálogo en la Universidad de la Paz de Barrancabermeja entre representantes del Gobierno Nacional y voceros de los manifestantes, se comunicó oficialmente que los bloqueos en zona de Lizama se levantan desde la madrugada del viernes 27 de enero.“Se acuerda la creación de una comisión de declaratoria y solución de la emergencia humanitaria, tomando como punto de partida la macro región del Magdalena Medio. Se trabajará en un mecanismo de seguimiento con el acompañamiento de la Defensoría del Pueblo y la Procuraduría General de la Nación”, manifestó Lilia Solano, viceministra para el Dialogo SocialOtro compromiso establece que el Gobierno Nacional brindará las garantías para el retorno de los manifestantes a sus territorios, en el sur de Bolívar, Antioquía y Cesar. Tampoco se iniciarán procesos de judicialización a los participantes del paro. Los bloqueos en la Ruta del Sol y en la vía entre Bucaramanga y Barrancabermeja provocaron una crisis de movilidad en el oriente del país."Las pérdidas superan los $6.000 millones de pesos. Más de 2.700 toneladas están represadas en las vías. El sector avícola estamos afectados", señaló en su momento Marta Ruth Velásquez, directora de Fenavi en Santander.Este viernes se espera que la comisión del Gobierno Nacional que logró el acuerdo con los campesinos que bloquearon la zona de Lizama en Santander pueda llegar a un entendimiento con los ambientalistas que siguen protestando en el sector del Oponcito, donde reclaman el archivo de la licencia que expidió la CAS para la explotación de carbón en El Carmen de Chucurí.
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, Andi, seccional Santander, advirtió este jueves que los bloqueos que se presentan en el Magdalena Medio causan serias afectaciones al comercio en la región.“Una encuesta realizada desde la Andi seccional Santander a nuestras empresas afiliadas indica que más de 2.746 toneladas de productos, materia prima e insumos, se han visto represados en los bloqueos a lo ancho del territorio, afectando a sectores económicos como el agroindustrial, metalmecánico, manufactura automotriz, combustibles, biocombustibles y de servicios ambientales y de energía”, dice el comunicado de la Asociación.Para la Andi, se estima que hay un valor aproximado de 5.545 millones de pesos en mercancía detenida en los bloqueos.“A ello se suma el aumento de los tiempos de recorrido, el incremento de los costos en flete y la dificultad de traslado del personal de las empresas, lo que incurrirá en incumplimientos de parte de las organizaciones a sus clientes e incertidumbre en el mercado nacional e internacional”, agrega el comunicado.A este llamado urgente de habilitar la vía también se suma Fenavi, que advirtió sobre el riesgo de desabastecimiento de alimentos en Santander.“El sector avícola está gravemente afectado por los bloqueos que hubo en Curos, en Colorados, ahora en La Lizama. En realidad, ya no es el tema de una protesta, quienes la hacen están en su derecho, pero prácticamente los vehículos están allí secuestrados desde hace varios días”, indicó la directora de Fenavi Santander.Le puede interesar este contenido:
Es dramática la situación de miles de viajeros que se movilizaban por la Ruta del Sol y se encontraron con los bloqueos organizado por campesinos y ambientalistas en el sector conocido como La Lizama y otros cuatros puntos del Magdalena Medio.“No tenemos comida, no se consigue agua, esto es muy duro y no podemos movernos hacia ningún lado. Qué hacemos, esta gente no nos deja pasar, nosotros no tenemos la culpa y mire, tenemos niños aguantando hambre”, dijo una ciudadana, quien se movilizaba en un bus y quedó atrapada en el bloqueo.Los bloqueos intensos iniciaron el pasado lunes en la madrugada y desde ese día los vehículos quedaron atrapados en cuatro puntos: Oponcito, Lizama, Campo 23, cruce a Sabana de Torres y otra manifestación reciente en San Alberto.La Defensoría del Pueblo, en diálogo con Blu Radio, advirtió sobre algunos problemas de salud que están sufriendo varios viajeros atrapados en los bloqueos.“Hemos solicitado a las autoridades que por favor envíen una brigada médico y dos ambulancias para que revisen el estado de salud de los viajeros, quienes necesitan agua potable y comida. Mucha gente nos dice que están aguantando hambre, es insostenible el drama para estas personas”, Didier Rodríguez, defensor del Pueblo en el Magdalena Medio.Por ahora el paro continúa. Este jueves será instalada una mesa de diálogo entre el Gobierno Nacional y los manifestantes.“Esperamos que se pueda habilitar la vía y se solucione esta crisis”, agregó el defensor del pueblo local.
Ya son cuatro días de bloqueos sobre la Ruta del Sol, en el sector La Lizama en Santander, que ha desatado una crisis sin precedentes en el Magdalena Medio y, especialmente, en Barrancabermeja por la falta de alimentos, medicinas y combustibles.Los bloqueos instalados en Oponcito, Campo 23, Lizama, cruce de la vía Sabana de Torres y San Alberto, ha motivado al Gobierno Nacional a instalar una mesa de diálogo con los manifestantes para tratar de lograr un acuerdo que permita aliviar el drama de los viajeros atrapados en los cierres de vías.“Se logró concertar y coordinar con las partes involucradas y delegados del alto gobierno,la puesta en marcha de una mesa de diálogo en la Alcaldía de Barrancabermeja”, confirmó la Gobernación de Santander en un comunicado.“La finalidad de dicho encuentro es atender las solicitudes presentadas por la comunidad en los bloqueos en la vía nacional en la Ruta del Sol en el corregimiento La Lizama e igualmente a la población inconforme por el otorgamiento de la licencia ambiental de la Corporación Autónoma de Santander a la multinacional Colcco para la explotación de carbón en el Carmen de Chucurí”, agregó el comunicado.Los bloqueos han dejado sin gasolina y ACPM a Barrancabermeja, que insólitamente se le conoce como la capital del petróleo en Colombia.“Barrancabermeja hoy se encuentra sin abastecimiento de gasolina, alimentos e insumos médicos que son vitales para el bienestar de los barranqueños. Solicitamos con urgencia que el Ministerio de Minas y Ecopetrol puedan brindarnos una solución para abastecer nuestra ciudad con gasolina, la cual se produce acá mismo, pero se comercializa fuera de ella”, indicó la Alcaldía de Barrancabermeja en un comunicado.
Luego de pasar unos días de vacaciones en Coveñas, una familia que tiene como destino la ciudad de Bogotá no ha podido salir de Barrancabermeja por los bloqueos que comunidades mantienen en el sector de La Lizama y Campo 23.Alexandra Parra, una de las afectadas, contó que llegaron hace tres días al sector de la Lizama y de ahí no pudieron avanzar, lo grave, según cuenta, es que en el grupo hay varias personas que padecen enfermedades y requieren medicamentos, al igual que una menor de 6 años.“Riquísimo la estábamos pasando, pero desgraciadamente nos cogieron las manifestaciones en Lizama desde el lunes a las 8:00 de la mañana y no fue posible lograr convencerlos que nos dejaran pasar. El problema es que mi mamá tiene una enfermedad en las piernas y las tiene terribles, no tenemos el medicamento que nos da la EPS, mi hermano sufre de taticardia y mi cuñada también está enferma”, manifestó Alexandra Parra, afectada por los bloqueos.Ella y los otros seis familiares permanecen en la habitación de un hotel a la espera de que se levanten las protestas.“Logramos que el dueño nos diera una habitación más económica y ahí nos acomodamos todos, pero la plata no nos está alcanzando estamos comiendo galletas, agua y atún”, aseguró Parra.Los bloqueos también han generado una crisis por desabastecimiento de combustible en Barrancabermeja y otros sectores de la economía empiezan a reportar afectaciones pues las manifestaciones impiden el paso de vehículos que transportan alimentos.Los manifestantes esperan la presencia del presidente Gustavo Petro o una comisión del Gobierno nacional para levantar los bloqueos.
El testimonio ante la Fiscalía de la exasesora del Ministerio de Hacienda, María Alejandra Benavides, puede complicar la situación jurídica del ministro Ricardo Bonilla y de los congresistas Julián Peinado, Karen Manrique, Juan Pablo Gallo, Wadith Manzur, Liliana Bitar y Juan Diego Muñoz.Benavides confirmó lo que ya habían declarado ante la justicia el exdirector de la Unidad de Gestión de Riesgo, Olmedo López y el exsubdirector de la entidad, Sneyder Pinilla y encaja en el análisis de bitácoras y del registro de las cámaras de seguridad que permitieron documentar varias reuniones del ministro de Hacienda Ricardo Bonilla con los parlamentarios que a partir de hoy tendrán que responder en indagatoria ante la Corte Suprema de Justicia.Según los testimonios de Benavides, Olmedo y Sneyder corroborados con evidencias técnicas, el gobierno del Presidente Gustavo Petro, a través de dos de sus ministros, Ricardo Bonilla y Luis Fernando Velasco, entonces ministro del Interior, habría montado una operación de “compra” de la decisión de seis congresistas, integrantes de la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público, quienes estaban dilatando su voto, poniendo en riesgo el otorgamiento a la Nación de por lo menos siete créditos concedidos por organismos multilaterales, por cerca de mil millones de dólares.De acuerdo con los elementos que tienen en su poder la Fiscalía y la Corte Suprema, los ministros Bonilla y Velasco les habrían ofrecido a los seis parlamentarios, vía Olmedo López y Sneyder Pinilla, el control de tres contratos de mitigación de la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo en Cotorra, Córdoba, Carmen de Bolívar y Saravena, Arauca, por 92 mil millones de pesos, a cambio de que emitieran su concepto sobre los empréstitos pendientes. En este punto vale la pena recordar que ese es un trámite meramente formal y que los congresistas podrían incluso votar en contra, sin efectos negativos para el Gobierno.Según los testimonios y pruebas técnicas recaudadas, los congresistas destrabaron el trámite y emitieron una serie de conceptos represados, a mediados de diciembre de 2023, coincidiendo con el ofrecimiento de los contratos de la UNGRD para que ellos pusieran los contratistas de su confianza, para gestionarlos. Sin embargo, el desembolso no alcanzó a realizarse porque en febrero de este año estalló el escándalo de los carrotanques de La Guajira, que le costó el puesto a Olmedo López.Se debe respetar la presunción de inocencia y por supuesto la justicia tendrá que definir con prontitud si considera que hay o no elementos para determinar que tanto los funcionarios del gobierno como los congresistas, pudieron cometer el delito de cohecho por dar u ofrecer.Este escándalo desde ya tiene un costo político alto para el gobierno del presidente Gustavo Petro, primero porque llegaron al poder con la bandera anticorrupción y con la supuesta idea de cambiar las costumbres políticas y segundo, porque el ambiente está muy enrarecido en el Congreso, lo cual podría terminar hundiendo varios proyectos de iniciativa del Ejecutivo, entre ellos la polémica Ley de Financiamiento y la reforma a la Salud.
El italiano Edoardo Bove, jugador de 22 años del Fiorentina que este domingo cayó desplomado sin conocimiento durante un partido de Serie A ante el Inter, chocó minutos antes de su colapso con el neerlandés Denzel Dumfries y se acercó al banquillo a cambiarse de camiseta ya visiblemente afectado.La jugada en cuestión, el golpe en el torso que sufrió pocos minutos antes de caer desplomado, pudo ser la causa que provocó pocos minutos después que entrara en parada cardiorrespiratoria en el Estadio Artemio Franchi de Florencia.Allí, en el banquillo, mientras se ponía la nueva camiseta, ya comentó que estaba mareado al cuerpo técnico, según informan este lunes los medios locales.Todo sucedió en apenas unos minutos. Del choque con Dumfries a su pérdida de conocimiento no hubo casi jugadas.Era el minuto 17 de partido cuando el Inter marcó gol. El argentino Lautaro Martínez aprovechó un pase largo del propio Dumfries y fusiló para marcar el primer gol del duelo. Sin embargo, el colegiado anuló el tanto para comprobar si el balón había salido por banda en el pase de Dumfries.Mientras unos protestaban por dar validez al gol y otros por anularlo, Bove se agachó para intentar reponerse de su mareo. En un primer momento pareció que se estaba atando los cordones, pero un video en redes sociales descubrió que estaba intentando coger fuerzas.Se incorporó, todavía con el partido parado, y dio dos pasos antes de caer sin conocimiento delante del banquillo del Inter. Dumfries y Calhanoglu se dieron cuenta rápidamente. Sobre todo porque vieron cómo su entrenador, Simone Inzaghi, salía disparado desde el banquillo al campo a ayudar y resbalaba por el camino.Danilo Cataldi, jugador de la 'Fiore', intentó evitar que se asfixiara con su propia lengua y, segundos después, llegaron las asistencias médicas de ambos equipos y las del estadio para tomar control de la situación. Allí, jugadores y cuerpo técnico formaron un círculo. Solo algunos salieron corriendo en busca de la ambulancia, pidiendo que entrara en el campo con inquietud.Por protocolo, la ambulancia esperó en la esquina más cercana a la salida. Todo el material necesario estaba perfectamente desplegado junto al afectado. A los 5 minutos, ya terminados esos primeros auxilios, el vehículo salió dirección al Hospital Universitario Careggia de Florencia.El partido quedó suspendido al momento, con los rostros de los jugadores expresando su preocupación y la mayoría del Fiorentina entre lágrimas.El Estadio Artemio Franchi quedó mudo, pero nadie se movió. La afición estaba viviendo otra nueva pesadilla. Se acordaron de lo sucedido con su capitán Davide Astori, en 2018, y, más recientemente, con su directivo Joe Barone. Ningún caso, aunque ambos relacionados con ataques cardíacos, sucedió en el campo.Lo más parecido que vivió el fútbol italiano a esto en los últimos tiempos fue en abril, en el Udinese-Roma en el que el costamarfileño Evan Ndicka también cayó desplomado en mitad del partido. El central salió en mejores condiciones del campo, aunque también fue transportado al hospital.Bove llegó al hospital y allí recuperó el conocimiento. Consiguió salir con la ayuda de las asistencias de la parada cardiorrespiratoria y pasó la noche en cuidados intensivos y bajo sedación, tal y como informaron club y centro médico."Fiorentina y el Hospital Universitario Careggi comunican que el futbolista Edoardo Bove, rescatado en el terreno de juego tras perder el conocimiento durante el partido Fiorentina-Inter, se encuentra actualmente bajo sedación farmacológica y hospitalizado en cuidados intensivos", informó el Fiorentina en un comunicado."Bove llegó hemodinámicamente estable a urgencias y las primeras pruebas cardiológicas y neurológicas realizadas descartaron daños agudos en el sistema nervioso central y el sistema cardiorrespiratorio. Será reevaluado en las próximas 24 horas", añadió.Un nuevo boletín médico conjunto llegará a lo largo del día después de someter al futbolista a nuevas pruebas. La Serie A, por su parte, anunciará la fecha en la que jugarán los minutos restantes del partido suspendido.
La Gobernación de Santander expresó, en un comunicado, un rechazo a las amenazas recientes dirigidas contra los líderes sociales de la región y del país. En un comunicado oficial, la administración departamental destacó que estos actos de intimidación y agresión no solo atentan contra la integridad de quienes defienden los derechos humanos, sino que también constituyen un desafío directo a la democracia y la paz.“Estas agresiones, que atentan contra la integridad y la labor de quienes defienden los derechos humanos y trabajan por el bienestar de nuestras comunidades, son un atentado contra la democracia y la paz”, señaló el documento emitido por la Gobernación. La Gobernación de Santander señaló en el comunicado su compromiso con la protección de los defensores de derechos humanos y pidió a las autoridades competentes que adopten las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los líderes sociales, asegurando así que puedan continuar con su valiosa labor.El comunicado también subraya la importancia de la cooperación entre las diferentes instancias del gobierno, las organizaciones sociales y la comunidad en general para fortalecer la seguridad y garantizar los derechos de todos los ciudadanos. “La Gobernación de Santander continuará trabajando de la mano con las autoridades nacionales y regionales, las organizaciones sociales y la comunidad en general para fortalecer la seguridad y las garantías necesarias para el ejercicio pleno de los derechos de todas las personas”, reza el documento.“Es necesario reconocer la valiosa contribución de estos líderes al desarrollo de una sociedad más justa y equitativa”, destacó el comunicado. Este pronunciamiento de la Gobernación se produce en un momento en que las amenazas y agresiones contra líderes comunitarios y defensores de derechos humanos se han incrementado en varias regiones de Colombia, generando preocupación entre las comunidades.
El grupo automovilístico Stellantis, propietario de marcas como Jeep, Fiat, Peugeot y Maserati, confirmó la renuncia inmediata de su director ejecutivo, Carlos Tavares. El consejo de administración de la compañía aceptó la decisión durante una reunión presidida por John Elkann, presidente del grupo y heredero de la familia italiana Agnelli, principal accionista de la empresa.La renuncia de Tavares se debe a “puntos de vista diferentes” entre el consejo de administración y el dirigente, según explicó Henri de Castries, director independiente principal del grupo.Este anuncio marca el final de una etapa que comenzó en 2014, cuando Tavares asumió la dirección de PSA (Peugeot-Citroën), logrando su recuperación financiera y su posterior fusión con FCA (Fiat-Chrysler), la cual dio origen a Stellantis en 2021.Qué hizo Carlos Tavares en StellantisDurante su gestión, Tavares consolidó un conglomerado de 14 marcas y lideró la transición hacia vehículos híbridos y eléctricos. Además, bajo su liderazgo, Stellantis alcanzó récords de beneficios netos en sus primeros años de operación.Sin embargo, 2024 trajo desafíos significativos para la compañía. En el primer semestre, los beneficios netos se redujeron a la mitad debido a dificultades en América del Norte, donde la calidad de los vehículos fue criticada y las tarifas consideradas elevadas impactaron negativamente los resultados.Qué marcas de carros tiene StellantisEl conglomerado incluye las siguientes marcas:AbarthAlfa RomeoChryslerCitroënDodgeDS AutomobilesFiatJeepLanciaMaseratiOpelPeugeotRamVauxhallQuién reemplazará a Carlos Tavares como CEO de StellantisCon la renuncia de Tavares, John Elkann liderará un comité ejecutivo interino mientras se desarrolla el proceso para nombrar a un nuevo director general. Stellantis ha asegurado que este procedimiento, supervisado por un comité especial del consejo de administración, estará concluido en el primer semestre de 2025.“Agradecemos a Carlos por sus años de dedicación y su papel en la creación de la empresa, así como en las transformaciones previas de PSA y Opel. Su labor nos ha encaminado hacia el liderazgo global en nuestra industria”, declaró Elkann en un comunicado oficial.El grupo también reafirmó su guía financiera presentada el 31 de octubre de 2024, proyectando confianza en el cumplimiento de sus objetivos para el año fiscal."Estoy deseando trabajar con nuestro nuevo Comité Ejecutivo Interino, con el apoyo de todos nuestros compañeros de Stellantis, mientras completamos el proceso de nombramiento de nuestro nuevo CEO. Juntos garantizaremos el despliegue continuo de la estrategia de la empresa en beneficio de los intereses a largo plazo de Stellantis y de todos sus accionistas", agregó Elkann.
Un total de 78.000 millones de pesos desembolsó la empresa Air-e intervenida para el pago de la energía correspondiente al mes de octubre.La compañía destacó que el desembolso, realizado a 98 agentes del mercado eléctrico, se cumplió con recursos propios y representa un importante paso hacia el saneamiento financiero que busca la empresa tras ser intervenida por el Gobierno Nacional.De esta manera, Air-e indicó que ha respondido al 90% de sus acreedores, es decir, de 109 acreedores, solo 11 quedaron pendientes de los pagos, con quienes “se adelantarán procesos financieros apoyados por entidades del Gobierno nacional para cumplir los acuerdos pertinentes".El agente Especial Edwin Palma manifestó que con esto esperan ganar “un importante voto de confianza al proceso de intervención” y mejorar el servicio de energía a los más de 5 millones de usuarios que tiene en Atlántico, Magdalena y La Guajira.“Desde el primer momento de la intervención estamos haciendo esfuerzos inalcanzables para cumplir las obligaciones financieras y garantizar la sostenibilidad de una de las empresas de servicios más importantes del país”, expresó Palma.
