Ferrari espera con ansias la llegada del siete veces campeón mundial Lewis Hamilton para la temporada 2025 de Fórmula 1. El director de la escudería, Frédéric Vasseur, aseguró en una entrevista con la AFP que el británico es "el perfil que faltaba" en el equipo.Vasseur, quien asumió el liderazgo de Ferrari a principios de 2023, explicó que la contribución de Hamilton irá más allá de su tiempo en la pista. Destacó la influencia del piloto británico en la motivación de los 1.500 empleados del equipo, además de su capacidad para equilibrar su vida dentro y fuera de las carreras, lo que beneficiará a su compañero Charles Leclerc."Hoy Lewis es único y necesitamos también esa estabilidad y esa referencia que no tienes forzosamente cuando tienes dos jóvenes, sea cual sea el talento de los pilotos y la amistad que tenga con ellos", expresó Vasseur.Respecto a la salida de Carlos Sainz Jr. al final de la temporada 2024, Vasseur expresó su respeto y admiración por el piloto español, quien ayudó a Ferrari a lograr éxitos significativos en las últimas temporadas. Sin embargo, enfatizó que contar con Hamilton es una decisión estratégica para impulsar al equipo a nuevos niveles de éxito."Tengo mucho respeto y admiración por Carlos. He pasado diez años intentando que estuviera conmigo. Lo he tenido dos temporadas y hemos pasado momentos excepcionales. (...) Genera una dinámica positiva en el equipo, pero tenemos que tomar decisiones y creo que un equipo, hoy, tiene que contar con Lewis si puede", señaló.Vasseur mencionó que mantiene una relación cercana con Hamilton desde hace dos décadas y que la incorporación del piloto británico se ajusta perfectamente a las necesidades de la escudería. Con Hamilton, Ferrari busca avanzar hacia el campeonato mundial de constructores y mantener una competencia sólida con los actuales líderes, Red Bull."Creo que los dos teníamos en nuestra cabeza que, si las circunstancias se daban, estaría bien volver a coincidir. Tenía la impresión de que era el perfil que faltaba en el equipo. No es que sea mejor que uno u otro, la idea es completar con perfiles y creo que se ajustaba perfectamente a nosotros", agregó.En cuanto a la temporada actual, Vasseur manifestó su deseo de mejorar la tercera posición de Ferrari en el campeonato de constructores y espera concluir la temporada en Abu Dabi con la certeza de haber dado lo mejor en la pista.
La marcha del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, que se unirá en 2025 a Ferrari, es algo "positivo para Mercedes porque da la posibilidad de comenzar desde una hoja en blanco", afirmó este jueves a la AFP su compañero de equipo y compatriota británico, George Russell.Las palabras del piloto de 26 años fueron en la víspera de que el viernes arranque el fin de semana del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, con las primeras sesiones de ensayos libres.PREGUNTA: ¿Cómo explica las dificultades actuales que atraviesa Mercedes?RESPUESTA: "La diferencia entre lo que hemos constatado en el túnel aerodinámico y la realidad en la pista ha podido llevarnos a cometer errores pero espero que hayamos aprendido para no reproducirlos. Eso no quiere decir que de repente vayamos a ser mucho más rápidos. Conocemos las fortalezas y las debilidades del coche. Somos más competitivos en las curvas lentas, mientras que en las curvas rápidas el coche se comporta menos bien. Así que espero un fin de semana difícil".P: ¿Está decepcionado con su inicio de temporada?R: "En Mercedes estamos para ganar y todo el equipo trabaja duro para eso, pero no estamos donde querríamos estar. No es por falta de trabajo, es porque la competencia se ha hecho más dura. Hay que tener cuidado a todos los detalles porque a veces no hace falta mucho para ver afectado el rendimiento. No porque tengamos menos podios estamos rindiendo peor, es solo que el nivel de los rivales ahora mayor y eso es algo bueno para la disciplina".P: ¿Cree que podrá ser algún día campeón del mundo con Mercedes?R: "Por supuesto. La Fórmula 1 es un deporte muy difícil. Tienes que estar con el coche adecuado en el momento justo. Hay al menos cinco pilotos que podrían ser campeones del mundo si pilotaran un Red Bull... Es un camino largo, pero confío en Mercedes y confío en mí. Creo que todos tenemos nuestra oportunidad en un momento dado. Estoy convencido al 100% de que la nueva reglamentación en 2026 permitirá a Mercedes regresar a lo más alto porque el cambio será más convencional que el de 2022, con el nuevo motor se podrá conseguir mucho rendimiento. Y con la experiencia de Mercedes, estoy deseando estar ahí en 2026".P: ¿Le sorprendió la decisión de Lewis Hamilton de dejar Mercedes en 2025 para fichar por Ferrari?R: "Claro que sí, como a todos. Pero creo que el cambio a veces es algo bueno. Ha conseguido muchas cosas importantes, está aquí desde hace mucho tiempo y estamos algo estancados en ese momento. Creo que este cambio es positivo para él y positivo para Mercedes porque da la posibilidad de comenzar de nuevo desde una hoja en blanco. A veces, cuando has obtenido tantos éxitos en el pasado, te quedas un poco bloqueado en esa época victoriosa cuando el momento actual es muy diferente y lo seguirá siendo en 2026. Hay que aceptar que lo que funcionaba en un momento dado puede no funcionar después. Red Bull tiene la receta perfecta hoy, ¿pero la seguirá teniendo en 2026? Nadie lo sabe".P: ¿Ha cambiado algo el anuncio de su marcha para la colaboración entre ambos? ¿Cree que el momento elegido para anunciarla fue el correcto?R: "Si algo ha cambiado, diría que es a mejor, siendo sincero. Estamos en una situación diferente, pero creo que Lewis se ha mostrado racional, constructivo y objetivo en su manera de comunicarse con los miembros del equipo y de evaluar el coche, eso es positivo. El timing fue bueno porque necesitamos que las cosas estén claras. Hay muchas incertidumbres en nuestro deporte actualmente, de falta de transparencia, así que creo que era lo mejor para él, para Ferrari, para Mercedes y para Carlos Sainz, así las cosas están claras".P: ¿Va a intervenir en la elección del nuevo piloto del equipo?R: "Toto [Wolff, el patrón del equipo] tiene tantos buenos candidatos entre los que elegir... Yo le he informado de mi preferencia, que es tener el mejor compañero de equipo posible porque creo en mí y sé que puedo ser campeón del mundo. Max [Verstappen] es la referencia actualmente pero creo que puedo derrotarle. Quiero que mi compañero de equipo me permita mostrar de qué soy capaz. Echaré de menos a Lewis porque hemos construido una buena relación, pero una vez que me pongo el casco me importa poco quién está a mi lado en los boxes, ahí ya soy el dueño de mi propio destino".Le puede interesar:
El expiloto brasileño de Ferrari Felipe Massa emprendió este lunes un proceso legal contra Fórmula 1 ante el Tribunal Superior de Justicia de Londres, al considerarse perjudicado en la lucha por el título mundial en 2008, a raíz del llamado 'Crashgate'.Massa, de 42 años en la actualidad, perdió el Campeonato Mundial de F1 de 2008 contra el británico Lewis Hamilton por un solo punto, meses después del Gran Premio de Singapur de ese año, ganado por el español Fernando Alonso, y en el que se produjo un escándalo que sacudió a la categoría reina del deporte del automovilismo.El brasileño asegura que para favorecer la victoria de Alonso, la escudería del español, Renault, ordenó a su segundo piloto, Nelson Piquet Jr, que estrellase deliberadamente su monoplaza contra un muro de seguridad. Alonso, 15º en la parrilla de salida, acababa de pasar por boxes en el momento del accidente y fue la intervención del Safety Car (coche de seguridad), lo que le permitió adelantar al resto de pilotos que fueron pasando por boxes.Massa, que era líder en el momento de ese accidente, cruzó finalmente la línea de meta en 13ª posición, después de un GP de pesadilla para él en el que su monoplaza salió de boxes con la manguera de combustible enganchada al depósito.Piquet confesó un año más tarde que el accidente fue una instrucción deliberada del equipo Renault.Así, Massa ha iniciado un proceso contra Fórmula 1, promotor del Campeonato Mundial, pero también contra la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y contra el exdirector de la disciplina Bernie Ecclestone.Con este proceso, el brasileño buscaría una indemnización de 73 millones de euros (80 millones de dólares) en daños salariales, patrocinios y oportunidades comerciales que habría obtenido de haberse proclamado campeón.Ecclestone confesó en una entrevista el año pasado que, de acuerdo con las reglas, los resultados de la carrera de Singapur no deberían haberse contabilizado en el Campeonato Mundial y que por tanto, Massa debería haberse proclamado campeón."Massa busca una declaración de que la FIA incumplió su reglamento al no investigar adecuadamente el accidente de Nelson Piquet Junior en el Gran Premio de Singapur 2008 y que, de haber actuado correctamente, Massa habría ganado el Campeonato Mundial de pilotos ese año", dice un comunicado de los abogados de Massa."También busca reparar daños por las potenciales pérdidas económicas que ha sufrido debido al fallo de la FIA, en el que Ecclestone y FOM (Formula One Management) también fueron cómplices", continúa el texto."Si esa es la dirección en la que Felipe quiere ir, es su decisión, prefiero no concentrarme en el pasado", dijo Hamilton el pasado mes de septiembre, al ser preguntado al respecto.Massa no volvió a ganar ninguna carrera de Fórmula 1 después de 2008 y en 2009 sufrió una grave lesión en la cabeza durante el Gran Premio de Hungría.Tras recuperarse volvió a correr con Ferrari y Williams hasta 2017.Le puede interesar:
El británico Lewis Hamilton (Mercedes) firmó el mejor tiempo de la segunda sesión y del día de ensayos libres del Gran Premio de Bahrein, primera cita de la nueva temporada de Fórmula 1, este jueves en el circuito de Sakhir.El siete veces campeón del mundo quedó en la hoja de tiempos de la jornada justo por delante de su compañero de escudería y compatriota George Russell y del Aston Martin del veterano español Fernando Alonso, que presentó el tercer mejor registro.El también español Carlos Sainz Jr (Ferrari) y el australiano Oscar Piastri (McLaren) completaron el 'Top 5' de este día de apertura del Mundial.El triple vigente campeón mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), fue sexto este jueves.En la segunda sesión de los entrenamientos libres, disputada ya con el anochecer en Baréin, todos los pilotos mejoraron sus tiempos en relación a la primera sesión de los libres, celebrada unas horas antes y donde el más rápido fue el australiano Daniel Ricciardo (Racing Bulls, ex Alpha Tauri).La segunda sesión es la más representativa respecto a las condiciones de la sesión de clasificación, programada el viernes a las 17h00 locales (14h00 GMT). Antes tendrá lugar la tercera y última sesión de los entrenamientos libres, a las 13h30 locales (10h30 GMT).La carrera del Gran Premio de Baréin, la primera del nuevo Mundial, será el sábado a las 15h00 GMT.Resultados de la segunda sesión de ensayos libres del GP de Baréin de F1Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:30.374 (25 vueltas)George Russell (GBR/Mercedes) 1:30.580 (23)Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes) 1:30.660 (22)Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) 1:30.769 (25)Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) 1:30.784 (27)Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:30.851 (25)Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari) 1:30.884 (23)Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes) 1:30.891 (26)Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:31.113 (26)Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:31.115 (26)Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes) 1:31.333 (26)Daniel Ricciardo (AUS/Racing Bulls-Red Bull) 1:31.516 (26)Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes) 1:31.715 (27)Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:31.764 (27)Yuki Tsunoda (JPN/Racing Bulls-Red Bull) 1:31.881 (29)Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault) 1:31.951 (25)Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo-Ferrari) 1:32.001 (24)Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault) 1:32.027 (25)Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo-Ferrari) 1:32.048 (28)Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) 1:32.608 (25)Le puede interesar:
El británico Lewis Hamilton (Mercedes), que al término de este año abandonará Mercedes para enrolarse en Ferrari, confesó este miércoles que, en enero, cuando se le presentó la ocasión, pasó "mucho tiempo solo", pero aseguró que tomó "la mejor decisión" al elegir la oferta de la escudería italiana."Ha sido un proceso de mucha reflexión en invierno. Han pasado muchas cosas, pero -decírselo a Mercedes- ha sido amigable y ahora lo que quiero es trabajar en reconstruir el equipo y buscar las personas adecuadas para que sea un equipo diverso", resaltó Hamilton sobre cómo habló con Mercedes, con quien encara su décimo segunda temporada, para comentar que había elegido irse a Ferrari en 2025.Así, Hamilton subrayó que sabe que Mercedes "va a volver a ganar un campeonato" y estará "orgulloso de haber sido parte de ello", pero quería comenzar un nuevo capítulo en su vida en una etapa en la que se acerca el final de su carrera deportiva: "Estoy acercándome y adoro un buen reto", recalcó.El británico, siete veces campeón del mundo, incidió en que tiene la posibilidad de ir "a un equipo icónico que no ha tenido tanto éxito como les hubiera gustado esta década, pero que la semana pasada ya mostró que están bien"."No cambia nada en mi relación con Mercedes. Estuve en la fábrica el lunes y todos aportamos... llevo tanto tiempo en el equipo y hay tanto amor que siempre será un equipo que ame. Todos lo entendieron, me apoyaron y todos saben que estoy aquí para traer resultados", insistió el inglés, que concluyó incidiendo en que el equipo está bien gestionado y muy comprometido con las carreras, tanto si gana como si no.Le puede interesar:
El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton mostró este viernes en Baréin su deseo de "empezar un nuevo capítulo" en su carrera al unirse a la escudería Ferrari en 2025, tras 12 temporadas en Mercedes.El británico de 39 años, quien habló ante la prensa por primera vez desde el anuncio a principios de febrero de su salida de Mercedes rumbo a Ferrari, se refirió a los entresijos de su sorprendente decisión.Una sorpresa, pues el británico había renovado el verano boreal su contrato con Mercedes hasta el final de la temporada 2025, pero disponía de una cláusula de libertad que activará al final de la temporada 2024."Cuando firmamos en verano (la renovación), estaba claro que veía mi futuro en Mercedes, pero se presentó una oportunidad a principios de año que decidí aprovechar", explicó durante la última jornada de entrenamientos libres de pretemporada en Baréin."Tengo la impresión de que es la decisión más difícil que he tenido que tomar, hace 26 años que estoy vinculado a Mercedes. Me han apoyado y hemos vivido juntos una aventura increíble, que ha marcado la historia del deporte y de la cual me siento muy orgulloso", añadió.Con Mercedes, el piloto que cuenta con 103 victorias en Grandes Premios (un récord) llevó a un nuevo nivel los límites de la Fórmula 1, ganando seis títulos mundiales de 2014 a 2020, pero los aficionados de 'Sir Lewis' pueden estar tranquilos, pues el episodio con Mercedes "todavía no ha terminado"."Sigo concentrado al 100 % para dar resultados a este equipo este año y terminar bien", concluyó.El Mundial de Fórmula 1, que contará este año con un récord de hasta 24 Grandes Premios, arranca el 2 de marzo en Baréin.
La Fórmula 1 echará a rodar este miércoles con tres días de ensayos de pretemporada en Baréin, donde todos los ojos estarán puestos en Red Bull, la escudería dominadora de la categoría que está inmersa en el "caso Horner", aún sin resolver. En esta temporada, Lewis Hamilton también será protagonista.La isla del Golfo, teatro del primer Gran Premio de la temporada el 2 de marzo, podría ser también el escenario de la resolución del caso que afecta al patrón del equipo campeón, denunciado por "comportamiento inapropiado" por una empleada.Christian Horner, al que se espera en el circuito de Sakhir, está siendo objeto de una investigación interna en su propio equipo, aunque niega las acusaciones.Por el momento la escudería austriaca no ha anunciado ninguna decisión sobre el futuro de Horner, pese a que el promotor del campeonato, declaró el fin de semana que espera que "el caso sea clarificado lo antes posible"."Ha habido inevitablemente una distracción" en el seno de Red Bull, reconoció Horner, de 50 años, el pasado jueves durante el acto de presentación del RB20, el nuevo monoplaza con el que la escudería espera poder alargar su dominio, "pero el equipo está muy unido y todo el mundo está concentrado en la próxima temporada", añadió.- ¿Red Bull sigue siendo imbatible? - Desde el punto de vista deportivo, el vigente doble campeón del mundo de constructores, tiene el listón muy alto. Ganador de 21 de 22 carreras en 2023, Red Bull tratará de conquistar de nuevo el título de pilotos, que el neerlandés Max Verstappen logró en las últimas tres temporadas, compartiendo garaje con el mexicano Sergio Pérez.El curso pasado "solo Singapur se nos escapó, por lo que técnicamente podemos hacerlo mejor, aunque lógicamente va a haber una convergencia con el reglamento estable (desde 2022)", anticipó Horner, quien espera mayor competencia la temporada que va a comenzar.¿Será realmente así? "Si seguimos con nuestro ritmo de desarrollo de 2023 en 2024, entonces estaremos en posición de fuerza", aventuró Andrea Stella, 'Team Principal' de McLaren, cuarto en el campeonato de constructores en 2023. "Pero veremos si eso es suficiente para competir con Red Bull y los otros equipos punteros que han aportado mejoras" a sus nuevos vehículos.En lo últimos días, cada uno de los diez equipos presentes en la parrilla ha ido presentando los coches con los que iniciarán el campeonato, pero será en Baréin donde estarán todos juntos por primera vez en una pista, aunque seguramente todos escondan algunos secretos.- Parrilla sin cambios -Los tradicionales ensayos invernales servirán este año para presentar a los dos nuevos directores de equipo: el francés Laurent Mekies dejó Ferrari para tomar el mando en Racing Bulls (ex-AlphaTauri, la escudería satélite de Red Bull) y el japonés Ayao Komatsu se hace cargo de Haas en sustitución del popular Günther Steiner, cesado en enero.En cambio, la parrilla de pilotos será idéntica a la de 2023, una novedad en la historia de la F1... y que no se repetirá en 2025, donde el fichaje ya anunciado de Lewis Hamilton por Ferrari hace prever un efecto dominó de proporciones aún desconocidas.El sorprendente anuncio de que Hamilton dejará a Mercedes (equipo en el que ganó seis de sus siete títulos mundiales) para ir a Ferrari, deja un hueco en la escudería alemana.Fernando Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006, figura entre los pretendientes a ocuparlo, ya que su contrato con Aston Martin acabará al término de la presente temporada.Por otra parte, Alonso se ha mostrado contrariado por el formato de los ensayos invernales, limitados esta ocasión a solo tres días, de miércoles a viernes: "Es injusto que tengamos un día y medio para preparar un campeonato del mundo", criticó el español de 42 años.En efecto, los equipos solo dispondrán de un solo monoplaza para sus dos pilotos, que solo podrán subir al coche durante una jornada y media. "No entiendo por qué no vamos a Baréin durante cuatro días, con lo que cada piloto tendríamos dos días" de pruebas, se preguntó el asturiano."El calendario ya es suficientemente 'brutal' así", declaró por su parte 'Checo' Pérez. "No hay tiempo para más ensayos", añadió el mexicano con razón: la temporada tendrá 24 carreras, un récord en la historia de la especialidad, a un ritmo despiadado que pesa cada vez más sobre las propias escuderías.
Lewis Hamilton admitió sentirse "emocionado" este miércoles al tomar parte en el acto de presentación del Mercedes para la temporada 2024 de Fórmula 1, la última del piloto inglés antes de irse a Ferrari.El siete veces campeón del mundo de la categoría, 39 años, anunció hace dos semanas que al término de esta próxima temporada dejará Mercedes, con la que ganó seis títulos (entre 2013 y 2023), para correr a partir de 2025 con la Scuderia.Hablando públicamente por primera vez antes del anuncio de su fichaje por la legendaria marca italiana, Hamilton admitió que "estas dos últimas semanas han sido muy emotivas y es surrealista estar aquí".Hamilton reiteró que esta próxima temporada solo pensará en Mercedes: "El objetivo de todos los entrenamientos invernales ha sido devolver al equipo donde debe estar", luego de que en los tres últimos mundiales se viera superado por Red Bull."El equipo ha tenido un par de años difíciles, pero eso nos ha ayudado mucho a unirnos y mirar las cosas de frente", añadió.El 'Team Principal' de Mercedes Toto Wolff, que apareció al lado de Hamilton, añadió: "Ha sido un invierno muy ajetreado. Será la última temporada con Lewis, por lo que estamos interesados en tener un coche rápido".El acto de presentación del nuevo monoplaza de Mercedes apenas duró nueve minutos y Hamilton se limitó a responder a tres preguntas del moderador."Llegué en 2013 por lo que llevo once años en el equipo y voy a comenzar mi 12ª temporada. Es un privilegio trabajar con este grupo de gente que ha trabajado todo el invierno, por lo que ver ahora el coche nuevo es una de los momentos más excitantes de la temporada", destacóHamilton, que no ha ganado ninguna carrera en los dos últimos años, y su compatriota George Russell probarán por primera vez el nuevo Mercedes este mismo miércoles, bajo la lluvia, en el circuito de Silverstone.Los ensayos oficiales de pretemporada se celebrarán del 21 al 23 de febrero en Baréin, antes del inicio del campeonato el 2 de marzo en este mismo país.
Ferrari presentó a través de sus redes sociales el SF-24, el monoplaza con el que la Scuderia competirá en el Mundial de Fórmula 1 en 2024, última temporada antes de la llegada al equipo italiano del piloto inglés Lewis Hamilton, procedente de su rival Mercedes.La temporada en la Scuderia corre el riesgo de quedar ensombrecida por el fichaje para el próximo año del siete veces campeón del mundo, que anunció su acuerdo con Ferrari el 1 de febrero, con el objetivo, tanto para piloto como para la marca, de recuperar el terreno perdido con respecto a Max Verstappen y Red Bull, grandes dominadores de la categoría en los últimos tres años.Los tifosi pudieron ver el nuevo SF-24 en un video que publicó la Scuderia en sus redes sociales, ya que solo un "pequeño grupo de invitados" pudo asistir en directo al evento.Entre ellos se encontraban el 'Team Principal' y los dos pilotos para 2024, el monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, que será el damnificado por la llegada de Hamilton.El SF-24 es "continuista" con respecto al monoplaza que acabó la temporada pasada, mucho más fiable que el auto con el que Ferrari inició el curso, lo que permitió incluso a Sainz ganar el Gran Premio de Singapur, la única carrera que se le escapó a Red Bull."Los pilotos tuvieron buenas sensaciones con el coche en las últimas carreras del año pasado", declaró Vasseur para justificar la evolución del monoplaza, aunque precisó que el nuevo auto "es más fácil de conducir y reacciones más previsiblemente"."Vamos a afrontar la temporada más larga en la historia de la F1 y Charles, Carlos y yo estamos de acuerdo en que tenemos que ser más oportunistas y efectivos a la hora de gestionar las carreras", explicó Vasseur.En 2024 el Mundial de F1 tendrá un récord de 24 carreras, empezando el 2 de marzo en Baréin. Ferrari no gana el campeonato de pilotos desde 2007 y el título de constructores desde 2008.El año pasado, Ferrari acabó muy por detrás de Red Bull en ambos campeonatos, con Leclerc a 369 puntos del campeón Verstappen y Saiz incluso más atrás, en quinto y séptimo puesto en la clasificación respectivamente."Hasta ahora, en el simulador, el monoplaza se ha comportado muy bien. Los problemas que tuvimos con el coche del año pasado parecen resueltos, aunque hay que esperar a los test de Baréin para confirmarlo", coincidió Leclerc.Los ensayos de pretemporada se celebrarán del 21 al 23 de febrero en Baréin.
Dos personas procedentes de Colombia fueron detenidas en el estado venezolano de Táchira (oeste), fronterizo con el país andino, por transportar un total de 7,25 kilos de marihuana, informó este viernes la Guardia Nacional Bolivariana (GNB, policía militarizada).En la red social X, el componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) indicó que ambas personas, de las que no ofreció detalles, se trasladaban en un vehículo y tenían como destino Ureña, una ciudad de Táchira.La GNB también informó este viernes de la captura de una mujer en el estado Bolívar (sur, fronterizo con Brasil) que tenía 1,14 kilos de cocaína y 559 gramos de marihuana ocultos en un bolso.Esta semana también fueron detenidos, en el estado Amazonas (sur, limítrofe con Brasil y Colombia), dos personas de nacionalidad colombiana con 98 kilos de marihuana, según indicó el miércoles el comandante estratégico operacional de la FANB, Domingo Hernández Lárez.El lunes, el funcionario hizo pública la destrucción de nueve estructuras que eran usadas "para el almacenamiento y procesamiento de droga", así como tráfico de armas, municiones y explosivos, en el estado Zulia (noroeste, fronterizo con Colombia).El pasado 5 de abril, la Superintendencia Nacional Antidrogas (Sunad) informó a EFE que desde enero hasta el 4 de abril de este año fueron incautados 16.425 kilos de drogas, la mayoría en Zulia.
Colombia cortó totalmente la interconexión eléctrica con Ecuador en medio de una crítica situación energética para ambos países por la sequía de sus embalses, que en territorio ecuatoriano ha llevado desde hace dos semanas a apagones programados de hasta trece horas al día.Así lo confirmó este viernes en una rueda de prensa el ministro interino de Energía y Minas de Ecuador, Roberto Luque, quien indicó que los operadores de los sistemas eléctricos nacionales de ambos países están en conversaciones a nivel técnico para evaluar una eventual reconexión "lo antes posible".Si bien Colombia ya había suspendido la exportación de electricidad a Ecuador al no contar con excedentes y tener toda su generación enfocada en abastecer la demanda nacional, Luque explicó que actualmente las autoridades colombianas han desconectado su sistema eléctrico del de Ecuador.Tras haber conversado con su homólogo colombiano, Andrés Camacho, el ministro ecuatoriano detalló que Colombia cortó la interconexión porque, pese a estar suspendido el envío de energía, los sistemas eléctricos absorben cierta energía del otro país a través de esas líneas de alto voltaje."Al tener ellos una red más grande, nosotros tendemos a chupar más energía con estos cortes", dijo Luque, quien señaló que esta situación ocurre sobre todo cuando queda fuera de operación la central hidroeléctrica de Coca Codo Sinclair, la de mayor potencia del país con 1.500 megavatios, que en los últimos días tuvo paradas de precaución por exceso de sedimentos en su zona de captación."Nadie estaba pasando electricidad. Ni de Ecuador a Colombia ni de Colombia a Ecuador. Es un tema más de estabilidad o frecuencia de la señal, nos conviene estar conectados", manifestó el ministro, quien precisó que la intención es resolver el asunto de manera amistosa.Luque, que es además ministro de Transporte y Obras Públicas, anticipó que probablemente el domingo no haya cortes de electricidad en Ecuador.Desde el domingo 14 de abril se comenzaron a dar los cortes de electricidad por varias horas al día, cuyo horario varía según la zona y los sectores.La principal causa de la crisis es la sequía del embalse de Mazar, el segundo más grande del país, con una capacidad de 410 millones de metros cúbicos de agua, donde a lo largo de la cuenca del río Paute se operan un complejo de tres centrales hidroeléctricas, que permiten generar hasta 1.757 megavatios y atender alrededor de un tercio de la demanda nacional de electricidad.
Ante el aumento de la cultura gaming en Colombia, cada vez es más habituales ver festivales y eventos entorno a esta cultura. Según cifras de Statista, la región supera los 260 millones de jugadores alcanzando cifras de hasta 6.000 millones de dólares, cifras que motivan al crecimiento de este gremio que para muchos es una oportunidad de negocio. Por esto y más, en Bogotá, se hará el Warner Play Experience por primera vez.Durante este 27 y 28 de marzo Bogotá vivirá una experiencia gaming diferente con el Warner Play Experience que se llevará a cabo en el Hall 74 en el norte de la capital del país donde los videojuegos y todo el mundo geek será protagonista. Los asistentes podrán disfrutar de juegos como Mortal kombat, Hogwarts Legacy y E Football. Al menos 12.000 personas estarán el fin de semana en este evento dedicado a los videojuegos. Además, habrá torneo u otras actividades gaming durante todo el fin de semana de Warner. En Colombia, e auge del gaming ha tenido un impacto positivo en las ventas de computadores, que han aumentado un 9,9 %.Horarios y actividadesCon el fin de adaptarse a diferentes horarios y preferencias, se dispondrá de tres franjas horarias entre las 12:00 p.m. y las 9:00 p.m., permitiendo a los asistentes elegir la que mejor se ajuste a sus necesidades. Esta es una excelente oportunidad para que los jugadores se sumerjan en el mundo de los videojuegos y compartan su pasión con otros entusiastas.
Estos fueron los temas tratados y debatidos este viernes, 26 de abril, en Blu 4.0.Graduación de los primeros seis lutieres en el Conversatorio del Tolima. Habló el rector James Fernández.Pantallas digitales en los niños. Habló la psicóloga experta en niñez Catalina Velandia Alarcón.
No solo Star Wars tiene su propio día de celebración, sino que la popular saga de 20th Century 'Alien' también lo tiene y se celebra desde 2016 debido a un dato clave: la designación planetaria de la tripulación liderada por el teniente Ripley conocida como la LV-426, de ahí la fecha de la celebración del 26 del 4.Con pequeños eventos que se multiplicaban por todo el planeta, la comunidad Alien dio vida a un fenómeno que no tardó en cobrar fuerza. Poco a poco, estas iniciativas fueron ganando notoriedad y repercusión, encendiendo la llama del "Alien Day" en los corazones de miles de seguidores.No por nada esta es una de las sagas del cine más relevantes de la historia, pues esta historia de terror especial ha dado mucho de qué hablar gracias a sus múltiples cintas que se han dado, o la popularidad rivalidad que tiene con Depredador, otro personaje muy querido y conocido en la industria.Presentada por primera vez en 1979, ‘Alien’ es una de las franquicias más grandes que existen en la historia del cine. Considerada también en el género del terror y suspenso narra la historia de una especie nunca antes vista de 2.5 metros que tiene una forma de ser despiadada.El esperado estreno en cines de esta película está programado para el 15 de agosto de 2024, prometiendo una jornada de emociones intensas y sustos inesperados. Con un equipo de renombre detrás de cámaras, esta película promete superar todas las expectativas y establecer un nuevo estándar en el género.