"La revisión del TLC entre Colombia y Estados Unidos no está "en veremos" y el Ministerio de Comercio está revisando actualmente la agenda de temas a discutir en medio de reuniones con empresarios y trabajadores", señaló este martes 3 de septiembre, el ministro de Comercio de Colombia, Luis Carlos Reyes.Durante su campaña presidencial, el entonces candidato Gustavo Petro prometió renegociar el TLC con los Estados Unidos. Sin embargo, meses después sus propios funcionarios descartaron la idea por considerar que renegociar requiere demasiado tiempo y existe un riesgo adicional en la ratificación de un nuevo tratado en los congresos de ambos países.El Gobierno está hablando de "revisar" el TLC que es un proceso que se puede hacer simplemente en la comisión administradora del acuerdo conformada por el departamento de comercio de Estados Unidos y el Ministerio de Comercio en Colombia."Obviamente, la intención no es tomarnos otros dos años para revisar lo que se hubiera revisado durante la administración del exministro Umaña, sino simplemente hacer una debida diligencia antes de tomar esos temas como es natural que uno haga en una situación en la que el presidente está indicando que quiere que la cartera vaya en una dirección quizá incluso más radical, entonces es por eso que me estoy tomando muy en serio este proceso de hablar con todos los afectados", aseguró Reyes en un encuentro con medios de comunicación."No creo que va a ser algo que pase de este año", agregó Reyes.Colombia está cerca de decidir si le pone aranceles a la leche de EEUUEn 15 días, Colombia adoptará una resolución definitiva sobre si impone o no aranceles a la importación de leche en polvo desde Estados Unidos en medio de una investigación por comercio desleal.Reyes ha tenido varias reuniones con representantes del Gobierno de los Estados Unidos para el tema, pues según el funcionario, los productores de lácteos en Estados Unidos han estado haciendo lobby con el departamento de agricultura de ese país.Reyes ha dicho a los funcionarios que, aunque Estados Unidos es un gran aliado comercial, el campo es una prioridad para el gobierno nacional y que ese país, que también ha sido aliado del proceso de paz con las Farc, debería tener una visión más abierta en el tema.
Un día después de que publicaron en Mañanas Blu 10:30am, las cartas de los gremios de lácteos más importantes de EEUU y cuatro congresistas de ese país, manifestando su respuesta y malestar por la investigación que abrió el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo a los productores de leche en polvo de EEUU, el Gobierno recibió la visita oficial de Alexis Taylor, subsecretaria de agricultura de EEUU.Se reunió con el ministro Luis Carlos Reyes y uno de los temas que se tocó fue ese. Mañanas Blu se comunicó con el equipo de la subsecretaria Taylor para conocer su postura sobre las cartas y la investigación en curso.Respondió lo siguiente: “el Acuerdo de Promoción Comercial de Colombia (CTPA, por sus siglas en inglés o TLC) ha permitido el florecimiento del comercio bilateral entre Estados Unidos y Colombia y ha fomentado una inversión sustancial en la economía colombiana. Las exportaciones agrícolas colombianas se han triplicado bajo el CTPA, alcanzando los 4.100 millones de dólares en 2023 - unos 400 millones de dólares más que las exportaciones agrícolas estadounidenses a Colombia. Con respecto a la investigación de la leche en polvo estadounidense, es lamentable que el Gobierno de Colombia haya tomado este camino, pero esperamos que lleven a cabo una investigación transparente que siga estrictamente el proceso acordado en los capítulos pertinentes de la OMC”.La subsecretaria Taylor en sus dos días de visita tuvo una agenda intensa con el Gobierno y gremios del sector agro. Alguien que estuvo involucrado en la visita de la funcionaria nos contó que: “en la agenda de la subsecretaría había llamada acordada con nuestra ministra de agricultura, y la ministra le canceló la llamada a la subsecretaria de manera imprevista”. Se consultó el Ministerio de Agricultura y respondieron que la reunión se canceló por compromisos de la ministra con comisiones del congreso pero que dicha conversación quedo agendada para la próxima semana.El desenlace de esta historia se conocerá cuando el Ministerio de Industria y Comercio publique en los próximos días los resultados de su investigación para saber si se le impondrá o no aranceles a la leche en polvo que se produce en EEUU.
En entrevista con Mañanas Blu, el ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, anunció la finalización del acuerdo que permitía la importación de vehículos desde Brasil sin aranceles, una decisión que tendrá implicaciones significativas para la industria automotriz en Colombia y los consumidores. Esta medida ha generado preocupación en todo el sector debido a los posibles aumentos en el precio de carros importados. Por ejemplo, Aconauto ha sido uno de los gremios que ha rechazado esta decisión por el impacto negativo que, vaticinan, tendrá.¿Por qué acabaron el acuerdo con Brasil?De acuerdo con el ministro, desde el Gobierno esta acción busca fomentar la industrialización del país a través de la promoción de exportaciones y "no representa un regreso a políticas proteccionistas del pasado".El ministro Reyes reconoció que, en el mediano plazo, la finalización del acuerdo podría causar un incremento en los costos de los vehículos importados. No obstante, destacó que a largo plazo, las políticas promovidas por el Gobierno están diseñadas para alcanzar economías de escala que podrían reducir los costos de producción."Lo que estamos haciendo es dar un empujón para alcanzar las economías de escala que permitan una manufactura a costos bajos, como los que ya están acostumbrados los consumidores colombianos," afirmó Reyes.MinComercio quiere fomentar industria nacional, ¿a qué costo?El ministro también enfatizó que, para él, las nuevas medidas beneficiarán a todo el sector automotriz y a los proveedores de autopartes en el país, afirmaciones con las que Aconauto dista debido a que "la restricción en la provisión de vehículos de origen brasileño limitaría el acceso del consumidor colombiano al mercado automotriz" Para Reyes, a través de incentivos a la inversión y el apoyo a la exportación, se busca fortalecer la industria nacional y convertir a Colombia en un país competitivo en la fabricación y exportación de vehículos. “Estas medidas no solo benefician a una empresa, sino a todo el ecosistema industrial de fabricación de automóviles, creando condiciones para que la planta que queda en el país crezca y para que toda la industria que la rodea prospere,” señaló Reyes.Pero para Pedro Nel Quijano, presidente del gremio que reúne a los concesionarios en el país, a decisión del gobierno no solo impactaría negativamente a la ya golpeada industria automotriz nacional, sino que también afectaría el mercado colombiano de exportaciones de otros bienes y servicios hacia Brasil."En lugar de continuar el ataque al mercado automotor nacional, Aconauto propone profundizar el libre acceso de los colombianos a equipos de transporte dado el déficit que ubica al país entre los de más baja densidad automotriz por número de habitantes y PIB per cápita", detalló Aconauto.Marcas que importan carros desde BrasilDurante la entrevista, el ministro mencionó que actualmente Colombia importa vehículos de marcas como Volkswagen, Toyota y Renault desde Brasil. Sin embargo, destacó que el objetivo es incentivar la inversión para que estas compañías consideren producir localmente. "Lo que estamos haciendo es creando las condiciones para que no solo la planta que queda en el país (Sofasa) tenga unos tenga las condiciones para crecer, sino para que toda la industria que la rodea, que después puede también generar incentivos económicos para que vengan otras plantas, crezca a su vez", explicó Reyes.En ese sentido, uno de los mayores desafíos será atraer la inversión necesaria para que compañías como Toyota y Volkswagen, que actualmente no tienen plantas de ensamblaje en Colombia, decidan establecer operaciones en el país. A pesar de esto, el ministro mostró confianza en que las nuevas políticas podrían revertir la tendencia de desinversión que se había observado en los últimos años y evitar la pérdida de más plantas de ensamblaje.Aunque para Aconauto, la decisión de MinComercio generará totalmente lo contrario: afectará la confianza inversionista y aumentará el desempleo en el sector, cuyas ventas han mostrado una caída durante el último año y medio.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Carlos Reyes, habló en Mañanas Blu sobre la polémica por la reanudación de aranceles para la importación de vehículos desde Brasil y las posibles implicaciones para Renault y otras ensambladoras que hoy están en el mercado colombiano.Aranceles para vehículos de BrasilEl ministro Reyes explicó la decisión del Gobierno de reanudar los aranceles y dijo que la medida busca proteger y fomentar la industria automotriz local, que ha sido afectada por la competencia de vehículos importados sin arancel."Una de las cosas que la gente dice es: 'nos van a traer, entonces vamos a pagar más por vehículos', es la preocupación del consumidor”, mencionó Reyes. Sin embargo, aclaró que no se trata de regresar a políticas proteccionistas del pasado, sino de promover la industrialización a través de la exportación. “Colombia no ha exportado el número de vehículos que se preveía a Brasil y esto ha deteriorado la industria colombiana”, explicó. La política actual implica que las ensambladoras de vehículos deben invertir en sus plantas para tener derecho a importar sin arancel, junto con incentivos como el Certificado de Reembolso Tributario (CERT) para las empresas que exporten vehículos. Estas medidas buscan alcanzar economías de escala que permitan fabricar vehículos más competitivos tanto en el mercado nacional como en el internacional.El futuro de Renault en ColombiaUno de los puntos más discutidos fue el posible impacto de estos aranceles en Renault, una de las marcas con presencia significativa en Colombia. Aunque algunos temen que la reanudación de aranceles pueda encarecer los vehículos y afectar al consumidor, el ministro Reyes enfatizó que las medidas buscan precisamente evitar que esto ocurra.“Durante la revisión de este acuerdo no van a cambiar las condiciones. Entonces lo que esperamos es que, durante este par de años, que quedarían con las condiciones actuales, se alcancen a través de estas medidas de fomento de la inversión en plantas de producción automotriz y de apoyo a la exportación, que eso permita alcanzar las economías de escala requeridas”, explicó Reyes.El objetivo es que, en el mediano plazo, la industria automotriz colombiana pueda producir vehículos a un costo competitivo, evitando aumentos significativos en los precios para los consumidores. Inversiones y beneficios para la industria localReyes mencionó que, además de Renault, otras marcas y productores de autopartes podrían beneficiarse de las nuevas políticas. Las inversiones en plantas de ensamblaje no solo ayudarán a la industria automotriz, sino también a todo el ecosistema de proveedores y manufactura de autopartes.“Lo que estamos haciendo es crear las condiciones para que no solo la planta que queda en el país tenga las condiciones para crecer, sino para que toda la industria que la rodea, que después puede también generar incentivos económicos para que vengan otras plantas, crezca a su vez”, explicó.El ministro Reyes dejó claro que estas medidas no solo buscan proteger a Renault, sino a toda la industria automotriz colombiana. La meta es lograr una transformación que permita a Colombia no solo mantener su producción local, sino también posicionarse como un exportador competitivo de vehículos, especialmente en el marco de una política de transformación energética hacia vehículos eléctricos.Esta política, según el ministro, está diseñada para ser beneficiosa en el largo plazo, garantizando que la industria automotriz nacional pueda competir y prosperar en un mercado globalizado.La voz del gremio de los concesionarios de automotoresContrario a lo que dice el ministro, los concesionarios reunidos en Aconauto alzaron su voz de protesta porque, según afirmaron en un comunicado, afecta a las marcas que ya están en el país.“El efecto de esta medida afecta seriamente a marcas como Renault, Chevrolet, VW, Ford, Fiat y Toyota, entre otras, y sus concesionarios, dado que se abastecen de esos orígenes, tanto en la modalidad CKD como CBU.”, explicó Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionario de Automotores – Aconauto.
Desde el Congreso Nacional de Agencias de Viaje y Turismo, que arrancó este jueves en Cartagena, el ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, se refirió a la crítica situación que se vive en Venezuela tras el triunfo de Nicolás Maduro.El jefe de la también cartera de Industria y Turismo, señaló que uno de los principales logros de este gobierno ha sido normalizar las relaciones con Venezuela, y que cualquier respuesta del Gobierno va a estar alineada con la hermandad entre ambos países y que el presidente Gustavo Petro está liderando el análisis sobre esta situación.“Las relaciones con Venezuela, comerciales y de todo tipo, son una prioridad para Colombia, no es un lugar común el hecho de que seamos países hermanos, todo lo que ocurre en Venezuela nos afecta a nosotros (...). Uno de los logros más grandes de este gobierno ha sido la normalización de las relaciones con Venezuela, incluyendo las relaciones comerciales. El presidente Petro está liderando al gabinete en el análisis de la situación con Venezuela para dar una respuesta que esté alineada con esa hermandad con el pueblo colombiano”, detalló.El ministro Reyes además aseguró que el debate sobre lo que sucede en Venezuela no puede ser un “debate politiquero”.“Nosotros somos aliados estratégicos del pueblo venezolano y nuestras relaciones entre nuestros pueblos es algo que tiene que consolidarse y tiene que estar sujeto a todas las consideraciones que eso implica. Y sobre todo, es algo que no puede llevarse a un debate politiquero, teniendo en cuenta la importancia de la relación entre nuestros pueblos. Esto no es de ganar puntos políticos de un lado o del otro, el apoyo al pueblo venezolano es total y el apoyo a la democracia es total”.La idea es dinamizar la industria local: Mincomercio sobre acuerdo con BrasilEl ministro también entregó detalles sobre la posibilidad que estudia el Gobierno nacional determinar el Acuerdo de Complementación Económica firmado con Brasil, que permite la importación de vehículos sin aranceles desde ese país.Señaló que la idea es “dinamizar la industria local” y además llevarla a ser una industria fuerte en términos de exportación.“Había un entendimiento que expiraba justo ahora. Si Colombia deseaba terminar con ese entendimiento, que llevó precisamente a la salida de Colmotores, habríamos puesto en riesgo una política industrial que no es solo de producción de automóviles, sino de toda la industria que está enlazada con esa producción: la industria de autopartes, los trabajadores de múltiples empresas que están enlazadas con ese sector. Lo que hemos manifestado es nuestra intención de revisar ese entendimiento para que se enmarque en una política del sector automotriz”.
El Ministerio de Comercio anunció una investigación preliminar sobre la importación de leche en polvo desde Estados Unidos. Esta medida surgió a raíz de las preocupaciones planteadas por los productores lecheros, quienes desde hace tiempo vienen expresando su inquietud por los subsidios que reciben los productos importados provenientes de ese mercado, dudas que "tienen mérito", según dijo en Mañanas Blu, con Néstor Morales, el ministro Luis Carlos Reyes. Estas preocupaciones se suman a que en los últimos días se ha mencionado, sin confirmar, que en virtud del acuerdo comercial con Estados Unidos, el Tratado de Libre Comercio (TLC) vigente entre ambos países, se establecería que la leche en polvo traída a Colombia quedaría desgravada a partir del año 2026. Esto es una alerta adicional, ya que se suma a una problemática que ya está afectando al mercado nacional. “Hemos visto que, en efecto, hay mérito en estas preocupaciones. Se ha abierto una investigación preliminar, pero se abre porque sí encontramos indicios de que los subsidios que recibe esta leche, a su momento de producción en Estados Unidos, representan una competencia con una producción nacional que no goza de estos subsidios y si seguimos a este paso, probablemente va a desplazar una parte importante de esa producción”, recalcó el ministro Reyes.Condiciones justas para ambos paísesSobre si esto afectaría las relaciones comerciales con EEUU, dijo que son muy importantes y por eso hay una serie de conversaciones que llevan a cabo actualmente para que no se rompan. Lo que se busca, afirmó, es que sea un comercio justo de todos los productos y “de eso se trata el TLC”.Sin embargo, aclaró que de momento no se evalúa una renegociación del Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos, pero también manifestó que el Gobierno está dispuesto a utilizar todas las herramientas necesarias para garantizar un acceso justo a los productos colombianos en el exterior, así como la llegada de otros a territorio nacional. “Entonces, en este momento estamos en ese tema, pero el comercio entre los países siempre incluye muchos productos y los tratados de libre comercio se firman con ese entendido de que siempre va a haber este tipo de discusiones y contiene los mecanismos para que, sin llevar a una cosa como una renegociación o algo por el estilo, están las formas, los mecanismos para lograr acuerdos y entendimientos entre los dos países (...) El Gobierno va a hacer lo que lo que sea necesario para garantizar acceso justo a nuestros productos en el exterior. O sea, las herramientas que existen incluyen la renegociación, la revisión, el uso de mecanismos de resolución de controversia que están dentro de los de los TLC y creo que lo importante aquí es saber que la política del Gobierno es buscar una relación comercial justa con otros países y los mecanismos que se utilizan están sobre la mesa, pero no se van a utilizar los mecanismos más drásticos para controversia", explicó el ministro.
La decisión de la Procuraduría está soportada en los bajos números que reporta el recaudo tributario a cargo de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales y es que para los primeros tres meses del año la Dian recaudó $67,2 billones y completó 21,5 % de la meta para 2024, que es de $312,4 billones de pesos, a pesar de que la cifra es más alta que el recaudo del primer trimestre del 2023 la diferencia radica en que para ese momento la inflación llegaba a un pico del 11,45 % y para el mes de marzo de este año estaba incluso en cifras de un solo dígito, con un 7,7 %.El Ministerio Público adujo que también se investigará el posible impacto de una posible desaceleración económica que estaría afectando a todo el territorio nacional, factor que deberá ser objeto de análisis teniendo en cuenta en que las cifras no fueron tan negativas ni siquiera durante la época de la pandemia del COVID-19.Aunque el ente de control anunció una indagación en general a los funcionarios de la Dian, es válido recordar que el exdirector de la entidad, Luis Carlos Reyes, conocido como ‘Mr taxes’ y quien es el actual ministro de Comercio, fue blanco de críticas durante su paso por la gestión del recaudo, incluso generando discusiones al interior del gobierno con el ministro de Hacienda, pues Reyes manifestaba que el bajo recaudo se da por unas expectativas desfasadas, que se armaron con base en proyecciones de crecimiento económico por parte de la cartera de hacienda que resultaron muy por encima de lo previsto.Como parte de su actuación, el ente de control disciplinario solicitó la práctica de pruebas, la cual buscará determinar si la conducta está prevista en la ley como falta disciplinaria y definir si se actuó o no al amparo de alguna causal de exclusión de responsabilidad.
El déficit en el recaudo tributario en el país alcanzó aproximadamente $10,98 billones entre enero y abril de 2024, una cifra preocupante que ha generado controversia y críticas hacia la gestión fiscal del hoy saliente director de la Dian, Luis Carlos Reyes.De hecho, en una entrevista con Néstor Morales en Mañanas Blu, el actual ministro de Comercio explicó las razones detrás de este significativo bajón en los ingresos fiscales. Reyes atribuyó parte del déficit a la falta de unidad y coordinación dentro del Gobierno.En la explicación, Reyes dijo que el bajonazo en la recaudación se debe a la inclusión en el presupuesto de $10 billones proyectados a partir del arbitraje de litigios, una medida que dependía de la aprobación de una ley que finalmente no pasó por el Congreso."Lo que la Dian dijo fue si se aprueba una ley, nosotros podemos recaudar esto. Y eso sigue siendo cierto. Pero la ley no se aprobó," afirmó Reyes.Reyes defendió la inclusión de estos ingresos en el presupuesto como una práctica estándar en la elaboración de proyecciones fiscales y dijo que todas las proyecciones dependen de eventos futuros contingentes."En el marco fiscal de mediano plazo se plantean muchas cosas que dependen de eventos futuros contingentes," explicó.Además, destacó que la aprobación de estas proyecciones fue una decisión colectiva del Confis y que el Congreso tuvo la oportunidad de revisar y comentar sobre ellas.Modernización de la DianEl exdirector de la Dian también aprovechó la oportunidad para resaltar los avances realizados durante su gestión, mencionando la ampliación de planta y la implementación de una nueva carrera administrativa como parte de un proceso de modernización."Es una ampliación de planta que se hizo con cero clientelismo, es una ampliación de planta que se hizo con una nueva carrera administrativa que ahora es ley de la República," señaló Reyes.A pesar de las críticas y la tira y afloje entre diferentes sectores del Gobierno, Reyes subrayó la importancia de mantener relaciones cordiales y constructivas con sus colegas, incluyendo al ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla."La idea es mantener una relación absolutamente cordial con todos mis colegas en todos los escenarios," indicó Reyes.
El nuevo ministro de Industria y Comercio, Luis Carlos Reyes, aseguró que deja la dirección de la Dian, su inmediato cargo, “más sólida que nunca”. Esto, en respuesta a las varias quejas que ha recibido por parte de quienes aseguran que la falta de gestión fiscal habría causado un bajo y alarmante recaudo por parte de la entidad en estos meses, como lo dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Reyes señaló que, contrario a las afirmaciones sobre una baja de hasta el 40 % durante el último año, en el 2023 el recaudo, en términos de PIB, superó el 15 % y estas cifras nunca se habían registrado antes.“Es muy importante dejar el mensaje de que la administración tributaria de Colombia, la Dian, está más sólida que nunca en todos los aspectos, empezando por el recaudo. El recaudo como porcentaje de Producto Interno Bruto (PIB) el año pasado llegó a 16,7 %, antes nunca había sobre pasado el 15 %”, aseveró.¿Cómo llegamos a esto? Lo que muestra la caja negra de las cuentas del GobiernoRecalcó que en el 2023 el recaudo subió en un 13 % real y fue de un 16,7 % del PIB, es decir, “el más alto de la historia”. En ese sentido, reconoció que sí hubo una caída en abril y de ahí vienen las cifras a la baja de la que hoy se está hablando. Así, detalló en términos sencillos, se ha reducido el recaudo en 9,8 billones de pesos de los cuales dos billones corresponden al sector petrolero y 4,2 billones al sector carbonero y otros rubros.Sobre los comentarios por sus videos explicativos en la red social TikTok y, asimismo, las críticas a su gestión, Reyes enfatizó en la importancia de tener experiencia en una entidad como esta y fue contundente al decir que no considera relevante la opinión de quienes nunca han dirigido algo así.“Quienes dicen que soy mejor influencer que director, nunca han dirigido una entidad”, puntualizó en Blu Radio.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, se refirió al bajo recaudo tributario que tuvo en abril de 2024 la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian), que significó un declive del 10,3 % desde el inicio del año. De acuerdo con el jefe de la cartera, es necesario esperar a que se posesione el nuevo director de la Dian, Jairo Orlando Villabona, que reemplazará a Luis Carlos Reyes, quien pasó a ser el nuevo ministro de Comercio, Industria y Turismo.En una conferencia, el ministro aseguró que se hará una evaluación de la situación, apenas se posesione Orlando Villabona como director de la Dian.“Todo indica que hay problemas en la gestión fiscal. Es función de las direcciones de impuestos, hacer procesos que no son simplemente esperar que los declarantes hagan su declaración y paguen, sino que es gestión fiscal, hacer todos los procesos de fiscalización”, aseguró Bonilla.Indicó que aún no están consolidadas las cifras de recaudo del mes de mayo. Pero que los problemas que se lleguen a identificar con la evaluación de la gestión fiscal tomarán tiempo en solucionarse, pues son problemas que vienen de antes.Sin embargo, dio luces de algunos motivos del bajo recaudo, pues “En el impuesto de renta el problema está en las declaraciones de grandes contribuyentes y todavía no ha comenzado el periodo de declaración del resto de contribuyentes, personas jurídicas”, afirmó.
El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, aseguró que su país seguirá atacando "sin piedad a Hizbulá en todo el Líbano, también en Beirut", después de que ayer un ataque del grupo chií matara a cuatro soldados israelíes e hiriera a unos 60 en la base militar de Golani, junto a la norteña ciudad de Haifa."Quiero dejarlo claro: seguiremos atacando sin piedad a Hizbulá en todo el Líbano, también en Beirut", sentenció Netanyahu en una visita a la base militar, en el distrito de Haifa, en la que impactó el dron de Hizbulá.El mandatario dio también las condolencias a las familias de los chicos muertos, todos de 19 años, y aseguró que Israel libra una "dura campaña contra el eje del mal de Irán", en una expresión que engloba a los aliados iraníes como Hizbulá, las milicias sirias e iraquíes y los hutíes del Yemen.El ataque se produjo en el marco de la guerra de Israel contra Hizbulá, con bombardeos constantes contra el sur del país vecino, el valle de la Becá (este) y la capital, Beirut. Allí los ataques se concentran en su mayoría en los suburbios del sur, conocidos como Dahye y bastión de la milicia-partido, pero también ha habido en el centro."Y lo principal es el espíritu. El espíritu que veo aquí; Fuerte espíritu de soldados, de médicos, de médicos. Guerreros que entienden que están luchando por la eternidad de Israel", continuó el mandatario arengado a los soldados.Este lunes unos 110 proyectiles han cruzado desde el Líbano a Israel, activando las alarmas antiaéreas en las áreas norte y central del país, y provocando heridas leves de metralla en una mujer en el área septentrional de Carmel, donde un coche ardió en llamas, según los servicios de emergencias.En el lado libanés ya han muerto más de 2.300 desde el estallido de la violencia entre Israel y el grupo chií Hizbulá hace más de un año, en paralelo a la guerra en Gaza, si bien de ellos 1.500 han perecido desde finales de septiembre tras la escalada del conflicto.
Un mecánico y un conductor perdieron la vida tras ser atropellados mientras trataban de arreglar un vehículo varado en la Troncal del Magdalena Medio, específicamente en el kilómetro 48, en la vereda San Pedro de la Paz, que conecta con Cimitarra en la Troncal al Magdalena.Según informó la comunidad, el accidente ocurrió cuando dos tractomulas, que circulaban con exceso de velocidad, impactaron contra el carro averiado, llevándose por delante al conductor y el mecánico que lo estaba reparando, que era el presidente de la Junta de Acción Comunal de la Vereda.Javier Solís presidente de la junta de acción comunal de la vereda, era el mecánico que estaba trabajando en el vehículo, cuando ocurrió el fatal accidente, que no le permitió a él ni al dueño del vehículo reaccionar para huir del lugar.En el impacto, una tractomula arrolló el carro varado y provocó que la camioneta estacionada a un costado fuera desplazada varios metros adelante. Además, uno de los vehículos quedó atravesado en la carretera, golpeando contra la montaña.La vía permanece con paso a un carril mientras las autoridades realizan el levantamiento de los cuerpos, este hecho se suma a otros accidentes donde varios vehículos en exceso de velocidad se han visto afectados en el mismo sitio.Por lo anterior, no se descarta que la falta de señalización sea la causante de estos trágicos accidentes. La Policía hizo un llamado a los conductores a tener precaución y no exceder los límites de velocidad
“El metro está listo”: con estas palabras, el alcalde Alejandro Char confirmó que la ciudad está preparada para disfrutar del encuentro deportivo que la Selección Colombia se disputará contra Chile en el estadio Metropolitano a partir de las 3:30 de la tarde de este martes, en el marco de las Eliminatorias a la Copa del Mundo 2026.En medio de una visita de inspección hecha este fin de semana al llamado ‘Coloso de la Ciudadela’, el mandatario de los barranquilleros se mostró confiado en que será un “partidazo” que, entre otras cosas, permitirá celebrar el cumpleaños número 100 de la selección Colombia.Así las cosas, el alcalde explicó que para este encuentro deportivo se realizó un proceso fitosanitario preventivo de control de plagas en el Metropolitano, acompañado de una aireación preventiva de mantenimiento de césped, cortes de gramado y fertilizaciones."Colombia, estamos aquí -más que nunca- preparados para el partido del martes, todos felices en Barranquilla, festejando los 100 años de nuestra Selección. Y bueno, haciendo un paneo a nuestra cancha, el césped de nuestro Metro, los entornos, los alrededores. Estoy muy contento de cómo avanza toda la ciudad, firme como siempre, esperando a nuestra Selección para un triunfo este martes contra Chile. Sí se puede, Colombia", manfiestó Char. Char Chaljub, además, anunció que la tarde de este martes fue declarada cívica con ocasión al partido que jugará el combinado tricolor con la selección chilena.Frente a los operativos que desplegará la Policía Metropolitana de Barranquilla, serán cerca de 2.000 uniformados los que estarán a cargo de custodiar el partido (dentro y fuera del estadio Metropolitano) y, además, en puntos estratégicos y zonas de rumba en la ciudad.El Puesto de Mando Unificado (PMU) será instalado a partir de las 11:30 de la mañana. Cabe destacar que la secretaría de Salud declarará la alerta amarilla hospitalaria desde las 6:00 de la tarde de este lunes festivo, la cual se extenderá hasta las 6:00 de la tarde del próximo miércoles. Por su parte, la secretaría de Tránsito y Seguridad Vial de Barranquilla indicó que para este martes se desplegarán más de 90 orientadores y 80 agentes de la Policía de Tránsito.Eucarys Navarro es la jefe de esta cartera. "Invitamos a la ciudadanía a tener en cuenta estas medidas y recomendaciones para disfrutar la fiesta del fútbol con tranquilidad y responsabilidad. Recuerde, si va a consumir alcohol, entregue las llaves". Para garantizar la movilidad, el Distrito realizará cierres viales a partir de las 10:00 de la mañana en las carrera 4 y la carrera 1 con calle Murillo, con apoyo de vallas y orientadores. Asimismo, se realizará el cierre completo de los dos carriles de la calle 46 para evitar flujo de vehículos en contravía y únicamente sea zona peatonal e ingreso del parqueadero.
Las autoridades de tránsito en el Atlántico se encuentran investigando las circunstancias que rodearon los dos graves accidentes registrados en vías del departamento que, de manera preliminar, han dejado cinco personas heridas y una más fallecida.Un primer caso se reportó a la altura del corregimiento de San José de Saco, en Juan de Acosta, Atlántico, por cuenta del choque de dos motocicletas que dejó cinco jóvenes gravemente heridos que tuvieron que ser remitidos hasta diferentes clínicas de Barranquilla.El siniestro vial se registró pasadas las 9:00 de la noche, en momentos en que los jóvenes se desplazaban en estas motocicletas y, por un aparente exceso de velocidad, colisionaron entre sí. Inclusive, en videos aficionados compartidos en redes sociales se evidencia la manera en la que las víctimas quedaron tendidas en el pavimento malheridas, mientras moradores de la zona intentaron auxiliarlos.Adicionalmente, la oscuridad de la vía también habría incidido en el accidente de los jóvenes, pues esto les habría impedido a los conductores maniobrar a tiempo para evitar chocarse.Las víctimas de este accidente fueron identificadas como Yesid Vizcaíno Saltarín, de 23 años, Dirley Jiménez Ortega, de 22, Grey Arteta Rodríguez, de 26, Sheryl Jiménez Ortega, de 21, y Andrés Imitola Nieto, de 19 años.Otro accidente de tránsito se registró a las 6:25 de la mañana de este lunes festivo en la vía Oriental, en el kilómetro 44, a la altura de Ponedera, Atlántico, luego de que un motociclista perdiera la vida tras chocarse de frente contra un bus de servicio público.La víctima fue identificada como Pedro José Hernández Herrera, de 29 años, de quien se conoció que residía en el municipio de Calamar, Bolívar. De acuerdo con el reporte preliminar entregado por las autoridades, el vehículo de servicio público intermunicipal iba movilizándose sentido Calamar- Barranquilla y, al parecer, Hernández Herrera habría invadido su carril.
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