“Es un país que regala historias automáticamente y es un país habitado por personas que son los grandes contadores de historias, en cualquier lado, desde Bogotá hasta campesinos del Catatumbo, con lo cual uno transcribe y ya está, casi no tiene que agregarle nada a la historia”, contó Cosoy. Explicó que en la BBC le ofrecieron la posibilidad de ser el corresponsal de Colombia o México y una corazonada lo hizo decidir por el primero. “Cuando uno llega a Bogotá y se sorprende con una ciudad bastante más sofisticada de lo que podía imaginar, no comprende que el país sigue siendo profundamente desigual y con profundas diferencias entre las grandes ciudades y las zonas rurales”, narró. Incluso, confesó que, comparándolo con Argentina, en donde vivió 30 años, Colombia sigue siendo más desigual. Sobre el proceso de paz que adelanta el Gobierno de Juan Manuel Santos con la guerrilla de las Farc, aseguró que es un tema “muy complicado”. “No es tan fácil como a uno le gustaría creer desde una redacción en Londres, Nueva York o cualquier otra (…) para un extranjero es muy fácil ser optimista respecto al proceso de paz, pero un llega aquí y no es tan fácil ser optimista”, añadió. Entre tanto, contó lo gracioso que le sucede por la terminología colombiana, principalmente en la Costa. “Al principio me preguntaban que si estaba amañado y no entendía (…) en la Costa usan muchísimas expresiones y es el más colorido de todos los hablares de Colombia. Son palabras tan poco comunes que ni las recuerdo”, contó el periodista.
En Mañanas BLU 10 AM, estuvo el corresponsal para Colombia de la cadena BBC, Natalio Cosoy, quien hace algunos meses, publicó un informe en donde resalta por ejemplo, que es tres veces más barato enviar un contenedor de Colombia a China, que transportarlo a otra ciudad del país (Lea también: Periodista de BBC Mundo dice que llegó al país del ‘Usted no sabe quién soy yo’). Cosoy expone en su reportaje que esto se presenta debido a “la deficiente infraestructura logística del país, tanto de carreteras, como ferroviaria y fluvial”. Para demostrar su punto, se debe tener en cuenta que enviar un contendedor de 12 metros de Bogotá a Cartagena cuesta 3200 dólares, mientras que transportar ese mismo contenedor de Cartagena a Shangai, cuesta 1100 dólares. El corresponsal dice que el Estado colombiano está haciendo inversiones fuertes para revertir esta situación, pero que el atraso es de décadas. “Eso pone el panorama en serios problemas”, menciona (Lea también: Estar en Colombia es estar en muchos países a la vez: Arturo Wallace). “La mayoría del transporte está concentrado en las carreteras y el sistema de transporte no es bueno”, por lo que añadió que existe una frustración respecto a las carreteras y las vías ferroviarias de Colombia. De igual manera, argumentó que el miedo que le genera a los propios transportistas de viajar por las carreteras es preocupante y paradójico, puesto que “están en la obligación de hacerlo porque ese es su sustento y es el motor de la economía”. Asimismo, agrega que algunos expertos señalan que la producción en Colombia es barata y el precio actual del dólar es caro. En ese sentido, menciona que “mover cargas desde centros de producción hasta los puertos, le dificulta a Colombia sacar ventaja de este hecho que resultaría favorable” (Lea también: Transportadores satisfechos con inicio de construcción de vía 4G en Santander). Finalmente, Cosoy expuso que las fuentes a las que consultó, mencionaron que se está avanzando en esta materia, pero que debe mejorarse en muchos aspectos.
Desde el Comité Intergremial del Atlántico fue entregada una seria advertencia al Gobierno nacional: sino se deja sin efecto la resolución de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) con la que se establece una intervención al sector generador de energía y sanciones a quienes excedan en el consumo, habrá nuevas alzas en las tarifas y se golpeará aún más la economía. De acuerdo con la explicación que entrega este gremio al Ministerio de Minas y Energía, las nuevas medidas estarían "premiando" a las hidroeléctricas que no gestionaron de manera adecuada los embalses y que se hicieron a contratos de entregas que no pudieron cumplir por las consecuencias generadas por el fenómeno de El Niño, al establecer nuevas reglas para el despacho de energía. Así va la “firmatón” en el Caribe que busca frenar altas tarifas de energíaAdicional, al exigir a las termoeléctricas que trabajen a capacidad máxima hasta nueva orden, se genera un impacto directo en el cobro del componente de las restricciones, el cual hace parte de la fórmula tarifaria que se emplea a nivel nacional; pues este involucra el cobro de la generación de energía, por lo que refleja cobros adicionales cuando la misma se da de manera forzada. "Eso, por supuesto, ya lo vemos impactando de manera directa en los primeros días de aplicación de la resolución. Vemos cómo pasó el valor de la restricción de $8 pesos a $256. Eso lo veremos reflejado en la factura", expuso Efraín Cepeda, presidente de Intergremial del Atlántico. Más de 15.000 personas respaldan acción popular para bajar tarifas de energía en el CaribeA su vez, presentó preocupación por los cobros de montos adicionales si se consume por encima del promedio habitual, teniendo en cuenta que se avecina una temporada de altas temporadas para la región Caribe, por lo que se estarían generando normas que solo generarían una asfixia financiera al sector comercial e industrial, lo que podría repercutir en pérdida de competitividad. "La situación afecta directamente a las actividades de sectores vitales como el turismo, comercial e inmobiliario. Las tarifas incrementadas podrían reprimir la tan necesaria recuperación y expansión económicas, imponiendo costos adicionales en los momentos de pico de consumo, lo cual no solo desatiende las variaciones estacionales del consumo energético en la región, sino que además corre el riesgo de acentuar la disparidad en los costos de energía a nivel nacional", explica este gremio en la carta enviada al Ministerio.
El expresidente de Uruguay José Mujica (2010-2015) anunció este lunes en una rueda de prensa que tiene un tumor en el esófago."Necesito informarles que el viernes pasado concurrí al (centro hospitalario) Casmu a hacerme un chequeo en el cual se descubrió que tengo un tumor en el esófago, que es algo obviamente muy comprometido y que es doblemente complejo en mi caso, porque padezco una enfermedad inmunológica hace más de 20 años", anunció.En desarrollo...
Landy Párraga, excandidata a Miss Ecuador, fue asesinada este domingo en un restaurante, según un video difundido en redes sociales. En las imágenes se observa cómo un hombre entra al lugar y le dispara varias veces a Párraga, de 23 años. Este suceso tuvo lugar en la provincia tropical de Los Ríos, donde la exreina había acudido para un evento social.El nombre de Párraga se había mencionado anteriormente en relación con Leandro Norero, presunto narcotraficante y lavador de dinero, y el caso 'Metástasis'. Este caso investiga una red de corrupción judicial, policial y carcelaria que favorecía a estructuras criminales, y se destapó al acceder a información del teléfono de Norero, quien fue asesinado en 2022 en la prisión de Latacunga.El caso 'Metástasis' se hizo público a finales de 2023 tras una operación que resultó en la detención de 39 personas, incluido Wilman Terán, entonces presidente del Consejo de la Judicatura, quien ahora se encuentra en prisión preventiva. Más de 50 personas han sido procesadas en este caso, donde aparece repetidamente el nombre de Párraga.Lea también: Yeison Jiménez se disculpó por comentario a lo Pablo Escobar: “Caí en el juego del ego"El 13 de julio de 2022, Norero conversaba con Helive Angulo, alias 'Estimado', y le expresaba la necesidad de que el nombre de Párraga no saliera a la luz para evitar problemas con su esposa y con la Policía, que investigaba una importadora vinculada a ella por orden de la Fiscalía, aunque Norero negaba que perteneciera a Párraga.Según la Policía de Ecuador, desde la prisión, Norero financiaba y apoyaba a bandas criminales como Los Lobos y Los Tiguerones, buscando alterar el control de Los Choneros, el grupo criminal más grande del país. A raíz de este entramado, también se originó el caso 'Purga', con varios imputados por corrupción judicial en la Corte de Justicia de Guayas, relacionados con fallos favorables a José Adolfo Macías Villamar, líder de los Choneros.La violencia ha escalado mientras las autoridades intentaban capturar a 'Fito' Macías, llevando al presidente Daniel Noboa a declarar en enero un "conflicto armado interno" contra estas bandas, que ahora califica de "terroristas".
Los familiares de un niño de 11 años que estaba bajo la protección del Instituto Colombiano de Bienestar Familiar en Santander pidieron a las autoridades una investigación exhaustiva por su “extraño” fallecimiento.Se conoció que el 29 de febrero de 2024, funcionarios del ICBF llegaron hasta una casa del barrio La Cumbre de Floridablanca para restituirle los derechos a dos hermanos, de 7 y 11 años, por estar viviendo en condiciones no actas tras un seguimiento que se realizó el caso durante seis meses por una denuncia interpuesta por habitantes del sector.“Cuando se llevaron los niños estaban bien de salud, por eso pido una investigación para conocer que fue lo paso en el hogar sustituto. Mi hijo mayo murió por una posible depresión por los hechos que pasaron (…) él quería estar a mi lado” dijo Andrea Barón, madre del niño fallecido.El ICBF, a través de un comunicado, señaló que, desde el ingreso del niño de 11 años al hogar sustituto, “se observaron condiciones médicas desfavorables, por lo cual, tres días después fue remitido a la Clínica San Luis de Bucaramanga, donde permaneció por 30 días. Infortunadamente, por varias patologías, complejas el niño falleció”.El Intitulo Colombiano de Bienestar Familiar hizo un llamado a los padres y cuidadores a brindar protección y cuidado a los niños, niñas y adolescentes para no vulnerar sus derechos a la una vida digna, sana y libre de violencia.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, concluyó su visita a China con importantes avances para su empresa en el mercado chino de vehículos eléctricos. Musk salió de Pekín este lunes a bordo de su jet privado, luego de una corta, pero productiva estancia en el país.Durante su visita, el magnate se reunió con altos funcionarios chinos, incluido el primer ministro Li Qiang, para asegurar el futuro de Tesla en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo. Uno de los mayores logros de la visita fue la aprobación por parte de las autoridades chinas de la seguridad de datos de los modelos fabricados por Tesla en el país. Esto significa que Tesla ya no enfrenta obstáculos regulatorios en este aspecto.Además, se espera que Tesla reciba pronto luz verde para utilizar su tecnología de manejo asistido en China, gracias a una asociación con el gigante local de internet Baidu para mapas y navegación. Esto podría impulsar aún más las ventas de Tesla en el país.A pesar de la dura competencia de BYD, Tesla continúa siendo uno de los principales vendedores de carros eléctricos en China. La empresa confía en que su función de "conducción autónoma total" (FSD), que ya está disponible en Estados Unidos, pueda cumplir con la estricta normativa china y aumentar las ventas.Mientras tanto, BYD, principal rival de Tesla, informó resultados por debajo de las expectativas en el primer trimestre de 2024. La empresa china registró ingresos operativos de 124.940 millones de yuanes (17.250 millones de dólares) en los primeros tres meses del año, un aumento modesto del 3.97 % respecto al mismo periodo del año anterior, pero lejos de las estimaciones de los analistas.BYD ha enfrentado una guerra de precios en el mercado chino, así como regulaciones en países occidentales que han afectado su crecimiento. Aunque la empresa con sede en Shenzhen logró superar a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en el último trimestre de 2023, Tesla recuperó el liderazgo en el primer trimestre de 2024.La visita de Musk a China fortalece la posición de Tesla en el mercado, mientras BYD enfrenta desafíos que podrían afectar su rendimiento financiero. La competencia entre las dos compañías continuará siendo un factor clave en el mercado global de vehículos eléctricos.Le puede interesar: