El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, anunció que el precio del diésel debe ser reajustado en 6.000 pesos por galón entre este año y el 2025. La declaración del jefe de esta cartera se dio en medio de un evento de el Consejo Gremial Nacional.Aunque todavía no hay fechas para el alza de este combustible, minhacienda recalcó que el subsidio es insostenible, pues sin aumentos al precio, el subsidio costará más de 12 billones el próximo año."No hemos llegado a ningún acuerdo. Está la discusión allí y hay una brecha por cubrir de 6.000 pesos, que tenemos que cerrar entre este y el próximo año, porque es insostenible seguir pagando este déficit", dijo Ricardo Bonilla.El ministro Bonilla ya habría presentado esta propuesta al gremio de transportadores en una reunión que se realizó a puerta cerrada en la mañana de este 23 de julio, y en la que también estuvo delegados del Ministerio de Transporte."Esta es una deuda que tiene el país, pero que no está considerada como deuda pública. En el 2024 estamos pagando $20 billones de déficit del 2023", añadió el ministro.Aunque ya salió un decreto para ajustar los precios de grandes consumidores (más de 20.000 galones mensuales de diésel), el Gobierno plantea tomar una medida adicional para reducir esa brecha.¿Cuándo subirá el ACPM?Blu Radio conoció que desde el Ministerio de Hacienda no piensan, en un principio, subir 3.000 pesos el precio del ACPM en el próximo mes de agosto. Es decir, el alza podría ser paulatino durante los meses que quedan del 2024.Por esto se están realizando las conversaciones con los gremios para llegar a un acuerdo y así cerrar la brecha económica en este subsidio, pues vale recordar que el alza del diésel es uno de los objetivos del Gobierno nacional para lo que queda del año en medio del descuadre de las finanzas públicas a raíz del desplome en el recaudo de impuestos.
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, aseguró que no está decidido que el ACPM vaya a subir 3.000 pesos en el mes de agosto.Sin embargo, el ministro Bonilla, insistió en el que no es sostenible mantener el subsidio al diésel.Las cuentas del Gobierno apuntan a que hay que cerrar una brecha de 6.000 pesos por galón de ACPM y están buscando un acuerdo con el gremio sobre el plazo en el cual se va a hacer ese ajuste.Este martes, 23 de julio, el Ministerio de Hacienda se reunió con representantes del sector de transporte de carga y en la mesa sí se propuso la idea. Sin embargo, aún no hay un acuerdo definitivo en ese punto.El alza del diésel es uno de los objetivos del Gobierno para lo que queda del año en medio del descuadre de las finanzas públicas a raíz del desplome en el recaudo de impuestos.Precio del ACPM en ColombiaEl precio del ACPM en Colombia es un tema de interés recurrente debido a su impacto en varios sectores de la economía, especialmente en el transporte de carga y pasajeros, la agricultura y la industria. Aquí algunos puntos clave sobre el contexto del precio del ACPM en Colombia:Precio internacional del petróleo: como en muchos otros países, el precio del ACPM está vinculado al precio del petróleo en los mercados internacionales. Fluctuaciones en el precio del crudo afectan directamente el costo del diésel.Tipo de cambio: la tasa de cambio entre el peso colombiano y el dólar estadounidense influye en los costos de importación de petróleo y sus derivados.Política gubernamental: el Gobierno colombiano regula el precio de los combustibles a través del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que busca mitigar los impactos de la volatilidad de los precios internacionales en el mercado local.Impuestos y subsidios: los impuestos aplicados a los combustibles y los subsidios proporcionados por el gobierno son factores determinantes en el precio final al consumidor. En ocasiones, se aplican subsidios para mantener el precio accesible y proteger la economía nacional.
El Gobierno nacional expidió el decreto que permite subir el precio del ACPM a los grandes consumidores de combustible quienes de ahora en adelante no recibirán más subsidios por parte del gobierno nacional.Los grandes consumidores de combustible son aquellas compañías que consumen en promedio más de 20.000 galones al mes y suelen tener una logística propia de abastecimiento.Esas compañías entrarán ahora a un mecanismo diferencial de precios según el cual deberán pagar al productor, como mínimo, el precio de paridad internacional. En otras palabras: esas empresas ya no tendrán un precio promedio del galón cercano a los 9.500 pesos sino más cercano al precio internacional de unos 16.000 pesos por galón.Según cálculos del Ministerio de Hacienda, la medida permitirá ahorrar unos 50.000 millones de pesos mensuales y unos 600.000 millones de pesos al año.El incremento no afectará el precio que los consumidores pagan por tanquear vehículos de carga y otros automotores en las estaciones de servicio. Sin embargo, el plan del gobierno incluye aumentar esos precios también.“El Gobierno avanzará decididamente en el cierre del diferencial del diésel en el corto plazo. Estas decisiones constituirán logros importantes en materia de equidad, incentivos para la transición energética y eficiencia del gasto fiscal”, señaló el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en documento del Marco Fiscal de Mediano Plazo.El subsidio que el Gobierno le está dando al precio del diésel podría sumar unos 12 billones de pesos este año y la idea es reducir esa cifra.Durante meses se han dado mesas de trabajo entre el Gobierno y los transportadores de carga tratando de consensuar un acuerdo pero no se logró ningún consenso hasta ahora y en varias oportunidades los transportadores han anunciado movilizaciones y protestas.El pasado 7 de junio, en entrevista con Néstor Morales en Mañanas Blu, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, había dicho que la medida hace parte del recorte de 20 billones de pesos en el presupuesto nacional.Según dijo Bonilla, esta decisión forma parte de una estrategia más amplia para cerrar el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPEC).El ministro Bonilla explicó que el déficit del FEPEC ha sido una carga para las finanzas del Estado y dijo que en 2022 se pagaron 26 billones de pesos a Ecopetrol debido a este concepto.Según informó el ministro Bonilla, la medida impactará a las empresas que consumen más de 20,000 galones.El ministro también aclaró que este aumento no afectará a los sistemas de transporte masivo ni a las regiones aisladas que dependen significativamente del diésel. La medida está dirigida principalmente a grandes compañías del sector petrolero, del carbón y a aquellas que operan con flotas de camiones de gran tamaño.
Las recientes y constantes declaraciones del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, frente a la necesidad de incrementar el precio del ACPM argumentando compromisos fiscales y el déficit en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, ha encendido las alarmas en diferentes sectores económicos del país, entre el Comité Intergremial de Antioquia.A través de un comunicado, esta entidad que reúne a 35 gremios de la región, manifestó su preocupación por eventuales decisiones que pudieran tomarse sin contar con el sector empresarial. Nicolás Posada, presidente ejecutivo de esta entidad, señaló la importancia de generar espacios de concertación con el Ministerio en vista de las repercusiones que podría tener el aumento del ACPM para miles de colombianos."Una decisión apresurada y no concertada en el precio del ACPM generará la ruina en el transporte impulsando el desempleo. Por eso hacemos un llamado al Gobierno nacional para crear una mesa de diálogo que permita generar soluciones concertadas", aseguró Posada.Desde el Intergremial expresaron la importancia de tomar en cuenta, ajustar y regular propuestas que varios sectores, incluido el de carga, han lanzado, e integrarlos al paquete de medidas de reactivación económica de cara a una reducción del costo energético.Según ha explicado el ministro Bonilla el diferencial entre el precio nacional y el internacional del diésel llegó el año pasado casi a los siete mil pesos por lo que en los próximos meses debería aumentar hasta los 15 mil pesos por galón. Por su parte, el déficit en el fondo que subsidia el precio de los combustibles alcanzó los 20 billones de pesos para cerrar 2023.
Los 97 pesos adicionales al galón de ACPM anunciados por el Gobierno nacional como consecuencia del incremento del biodiesel, generan inquietud en el gremio transportador de Medellín y Antioquia ante eventuales afectaciones a tarifas que podrían terminar incidiendo la prestación de estos servicios.Desde el sector del transporte de pasajeros, Samir Echeverrii, director ejecutivo de ATPA, indicó que con estos cambios en el combustible cada empresa transportadora de acuerdo a sus realidades y necesidades evaluará si es necesario modificar de alguna manera su estructura de costos para la tarifa.Aunque reconoció que la disminución del precio del dólar en las últimas semanas ha aliviado el bolsillo del sector al rebajar costos de repuestos y mantenimientos para los vehículos, algunas rutas de mayor trayecto como hacia la Costa Atlántica, Bogotá y el Valle del Cauca podrían sufrir leves incrementos con el reciente anuncio del ACPM."Como no todas las rutas son iguales pueden hacer una evaluación internamente y por cada ruta y por cada empresa para no entrar de pronto a un precio unificado en alguna ruta, entonces se hace individual, pero eso se va a revisar y se va a verificar", aclaró.En cuanto al transporte de carga, Anderson Quiceno, director de la Asociación de Transportadores de Carga, advirtió que el precio final en estaciones por galón podría aumentar hasta los 115 o 120 pesos representados en afectaciones principalmente para los conductores y propietarios de los vehículos pesados, más no para dueños de la carga."Es una situación que no es de 97 pesos porque es muy común que las estaciones de combustible lleven el incremento a 110 120 pesos. Pero lo más contradictorio de todo esto es que los sobrecostos los asumen directamente los propietarios de los camiones y los conductores", señaló Quiceno.Desde ambos sectores coincidieron en que un incremento considerable de este tipo de combustible, como se ha pronosticado se tenga para fin de año, podría aumentar la mayoría de productos de la canasta básica hasta en un 15% siendo los campos más afectados el agrícola.
En la noche del viernes 12 de abril, el Ministerio de Minas y Energía anunció un aumento en los precios tanto de la gasolina como del ACPM que es el combustible usado por los transportadores de carga del país. Un aumento que entrará en vigencia a partir de este sábado 13 de abril.Si bien el precio de venta al público de la gasolina corriente para abril de 2024 promediará los $15.862 por galón, lo que representa un ajuste de 26 pesos por galón con respecto al precio actual; el ACPM tendrá un precio promedio de $9.614 por galón, reflejando un aumento de 97 pesos por galón. El precio de la gasolina y el ACPM por ciudad quedó así:Bogotá: Gasolina - $15.861, ACPM - $9.614Medellín: Gasolina - $15.787, ACPM - $9.634Cali: Gasolina - $15.871, ACPM - $9.749Barranquilla: Gasolina - $15.517, ACPM - $9.308Cartagena: Gasolina - $15.477, ACPM - $9.274Montería: Gasolina - $15.727, ACPM - $9.524Bucaramanga: Gasolina - $15.632, ACPM - $9.376Villavicencio: Gasolina - $15.961, ACPM - $9.714Pereira: Gasolina - $15.812, ACPM - $9.692Manizales: Gasolina - $15.837, ACPM - $9.679Ibagué: Gasolina - $15.783, ACPM - $9.605Pasto: Gasolina - $13.601, ACPM - $8.613Cúcuta: Gasolina - $13.928, ACPM - $7.307El alza en los precios de los combustibles se debe en gran medida a los incrementos en el costo de sus componentes. En el caso de la gasolina corriente, el ajuste de 26 pesos por galón se explica principalmente por el aumento en el valor del etanol, componente bio de la gasolina, que ha subido 262 pesos. Por otro lado, el aumento del precio del ACPM, que alcanza los 97 pesos por galón, se atribuye al incremento en el valor del biodiésel, un componente clave en su producción, que ha aumentado en 969 pesos.¿Qué dicen los transportadores de carga?El presidente de Fedetranscarga, Henry Cárdenas, expresó su preocupación tras el anuncio del aumento en el precio del ACPM (Aceite Combustible Para Motores) en Colombia, afirmando que la decisión se tomó sin tener en cuenta al sector transportador, lo cual genera incertidumbre y dificultades para el gremio.En entrevista en Noticias de la Mañana de Blu Radio, Cárdenas destacó la importancia de cuidar los recursos petroleros del país, especialmente teniendo en cuenta que Colombia es productor de petróleo y cuenta con dos refinerías que producen todo el ACPM consumido internamente. Esta situación, según el presidente de Fedetranscarga, brinda una ventaja competitiva a nivel mundial y debería ser considerada al momento de fijar los precios."Desde el principio, hemos expresado al ministro de Hacienda la importancia de cuidar nuestros recursos petroleros. No debemos ajustarnos al precio internacional, para evitar impactos negativos en nuestra economía doméstica", enfatizó Cárdenas.
El presidente de Fedetranscarga, Henry Cárdenas, expresó su preocupación tras el anuncio del aumento en el precio del ACPM (Aceite Combustible Para Motores) en Colombia, afirmando que la decisión se tomó sin tener en cuenta al sector transportador, lo cual genera incertidumbre y dificultades para el gremio.En entrevista en Noticias de la Mañana, Cárdenas destacó la importancia de cuidar los recursos petroleros del país, especialmente teniendo en cuenta que Colombia es productor de petróleo y cuenta con dos refinerías que producen todo el ACPM consumido internamente. Esta situación, según el presidente de Fedetranscarga, brinda una ventaja competitiva a nivel mundial y debería ser considerada al momento de fijar los precios."Desde el principio, hemos expresado al ministro de Hacienda la importancia de cuidar nuestros recursos petroleros. No debemos ajustarnos al precio internacional, para evitar impactos negativos en nuestra economía doméstica", enfatizó Cárdenas.El presidente de Fedetranscarga también señaló que la decisión de aumentar el precio del ACPM "ha sido tomada a nuestras espaldas", ya que el sector transportador no fue consultado ni socializado sobre esta medida. Esto resulta especialmente delicado en un momento en el que el transporte enfrenta dificultades, con una baja demanda de carga que afecta a transportadores de todos los tamaños."Claro que tiene que ser una decisión a espaldas del sector, porque a nosotros no nos han dicho ni socializado ni consultado nada de esto y para nosotros es delicado. Estamos viviendo épocas duras en el transporte, hay poca carga en el sector y cada día, pues todos los transportadores pequeños, medianos, grandes todos estamos afectados", explicó Cárdenas.Ante esta situación, Fedetranscarga solicitó urgentemente una reunión con el Ministerio de Hacienda, específicamente con el ministro de Hacienda, para discutir y aclarar cómo afectará este aumento de precio al sector transportador y a sus costos operativos."Estamos a disposición y creemos que lo primero es el beneficio de los colombianos. Necesitamos reunirnos urgentemente con el Ministerio de Hacienda para resolver este asunto y tener claridad sobre cómo afectará a nuestro sector y a nuestros costos. Nuestra lucha es por todos los transportadores de Colombia", concluyó Cárdenas.Escuche la entrevista completa acá:
El Ministerio de Minas y Energía anunció este viernes, 12 de abril, un incremento en los precios de los combustibles que empezará a regir desde este sábado 13 de abril. ¿Cuánto sube el precio de la gasolina y el ACMP?El precio de venta al público de la gasolina corriente para abril de 2024 promediará los $15.862 por galón, lo que representa un ajuste de 26 pesos por galón con respecto al precio actual. Por su parte, el ACPM tendrá un precio promedio de $9.614 por galón, reflejando un aumento de 97 pesos por galón.Este aumento en los precios de los combustibles se debe, en gran medida, a los incrementos en el costo de los componentes que componen tanto la gasolina como el ACPM. En el caso de la gasolina corriente, el ajuste de 26 pesos por galón se explica principalmente por un aumento en el valor del etanol, componente bio de la gasolina, que ha experimentado un incremento de 262 pesos.Por otro lado, el aumento del precio del ACPM, que asciende a 97 pesos por galón, se atribuye a un incremento en el valor del biodiésel, componente clave en la producción de este tipo de combustible, que ha registrado un aumento de 969 pesos.Este nuevo ajuste en los precios de los combustibles se suma a los que ya han experimentado los conductores en el 2024.
Después de que el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, abriera la puerta a un incremento en el precio del diésel porque asegura que los transportadores "no tienen voluntad de negociar" en medio de las mesas que se han hecho para calcular la fórmula de los precios del combustible, los conductores recibieron con sorpresa esa declaración por cuenta de que ellos no se han levantado la mesa ni tampoco declinado las invitaciones del Ministerio de Hacienda, al contrario, aseguran que la cartera la que tiene suspendidas las negociaciones.“En ningún momento nosotros nos hemos retirado de la mesa. Nosotros seguimos insistiendo en que ya les pusimos la fórmula, ahora estamos esperando de parte del señor ministro, de parte del Gobierno, que nos den la contrafórmula que ellos pretenden incluir con la de nosotros para llegar a una negociación”.Aquí no hubo ninguna negociación. Entonces me extraña que el ministro diga que nosotros no tenemos voluntad de negociación. Nosotros seguimos insistiendo en la fórmula del precio Colombia”, dijo a Blu Radio Alfonso Medrano, presidente de la Cámara Integremial del Transporte, Unidos.Los transportadores aseguran que esperan que los vuelvan a convocar pronto a las mesas de trabajo porque quieren llegar a acuerdos con el Gobierno.“Las mesas están suspendidas porque el señor ministro de Hacienda ha tenido mucha agenda en otros temas. Estamos esperando deseosos que vuelva a llamarnos, vuelva a convocarnos para seguir adelante. En este momento la palabra está en el Gobierno, que nos diga a nosotros cuál es la contrafórmula que ellos nos tienen, que nos la presente, le hacemos las observaciones, le damos derecho a que él también nos diga las observaciones y ahí sí se iniciaría una negociación para saber en qué va a quedar el precio del diésel”, agregó Medrano.Para la Cámara Intergremial del Transporte Unidos existe toda la voluntad de seguir mirando cuál es la mejor fórmula para calcular el precio del diésel en Colombia, pero tienen líneas rojas como que no se puede generar alzas al combustible de a 2.000, 3.000 o 4.000 pesos.También, para Fedetranscarga existe un compromiso como gremio y sector de seguir negociando.“Siempre hemos dicho que la propuesta del inicio, con conversaciones que hemos tenido y reuniones y mesas técnicas en donde ellos han planteado su manera de ver el precio del diésel y nosotros hemos planteado la fórmula para poder calcular el precio para Colombia, siendo que somos productores. No entiendo por qué el ministro tiene que decir que no estamos haciendo una buena mesa cuando se está haciendo y por el hecho de que de pronto estemos preocupados porque la economía de Colombia está decayendo, no significa que no podamos tener una buena negociación y que no estemos dispuestos a negociar el precio del diésel", concluyó Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga.
El Gobierno nacional está abriendo la puerta a comenzar a elevar los precios del diésel o ACPM aunque no se logre un acuerdo con los transportadores luego de semanas de reuniones fallidas y una protesta del gremio transportador.El precio del ACPM que se cobra a los consumidores está significativamente por debajo de los precios internacionales, lo que obligó al Gobierno a gastar unos 14 billones de pesos en el 2023, para cubrir la diferencia a través del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Subir los precios del diésel es una de las principales recomendaciones del Comité Autónomo de la Regla Fiscal en un momento en que los ingresos del Gobierno podrían seguir por debajo de lo esperado."Cuando sale algún intento de propuesta desde el Gobierno, al día siguiente o inmediatamente, ellos terminan amenazando paro. Yo no sé cuál es el espíritu de conversación que tienen", dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.Bonilla recordó que el pasado 6 de marzo los camioneros salieron a protestar contra los incrementos del ACPM aunque no se había decretado ninguno. Ese mismo día los líderes de la oposición llevada a cabo una manifestación contra las reformas sociales del Gobierno.El funcionario dijo que no le veía sentido a continuar las reuniones con los transportadores y abrió la puerta a que la decisión sea tomada de forma unilateral, como pasó con los precios de la gasolina."Podríamos llegar a un acuerdo, a una medida unilateral. En algún momento estaríamos esperando la oportunidad", aseguró.La diferencia entre los precios locales del ACPM y los internacionales supera los 7.000 pesos.
Estos fueron los temas tratados y debatidos, este viernes en La Nube:La inauguración de los Juegos Olímpicos fue un despliegue de tecnología, arte y diseño. Pues la tecnología utilizada este viernes en París sorprendió al mundo, las luces doradas en la Torre Eiffel, el caballo metálico que iba navegando por el río Sena hacia la Torre fue uno de los mejores momentos para los espectadores del París 2024.Dusco Jeréz, CEO de 'Hapi', la plataforma para quienes quieren invertir en Colombia y Latinoamérica, contó cómo usar la App y de qué manera esta ayuda a las inversiones en la bolsa.En efemérides: El 25 de julio de 2010 WikiLeaks publicó documentos secretos sobre la Guerra en Afganistán, siendo una de las más grandes filtraciones en la historia militar de Estados Unidos.Escuche el programa completo:
Luego de la inauguración realizada este viernes a lo largo del Rio Senna en París, este sábado, con la participación de cuatro deportistas colombianos en igual número de disciplinas, continuará la programación de los Juegos Olímpicos París 2024.Debuta el judo colombiano en París 2024La judoca Erika Lasso será la primera que tendrá acción este sábado en las justas en la capital francesa. Su participación comenzará, con la fase preliminar, a partir de las 3:00 de la mañana hora de Colombia y 10 de la mañana hora de Francia. De avanzar, la deportista, que participará en la modalidad de 48 kilogramos femenino, pasaría a participar del bloque final, que se desarrollará desde las 9 de la mañana de Colombia, es decir, las 4 de la tarde de París.Colombia, presente en el skate olímpico en París 2024Luego, desde las 5:00 de la mañana, el turno será para el skater colombiano Jhancarlos González, quien disputará la fase eliminatoria. De clasificarse a la final, esta se disputará desde las 10 de la mañana de Colombia.En paralelo, también desde las 5:00 de la mañana de Colombia -12 del mediodía en París-, debutará en el tenis femenino la cucuteña María Camila Osorio. Su rival en esa primera fase será Jeļena Ostapenko, tenista de Letonia.La competencia para los colombianos este sábado en París 2024 cerrará con la gimnasia artística, disciplina en la que se presentará, desde las 8:30 de la mañana de Colombia, Ángel Barajas, quien participará de las justas con apenas 17 años y quien logró el cupo durante su participación en la Copa del Mundo de Gimnasia Artística de Doha.
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.
La Policía Nacional capturó este viernes en Medellín a Robinson Alexander Foronda Galeano y Juan Esteban Atehortúa Acevedo, señalados de presuntamente perpetrar el crimen del líder comunitario Luis Fernando Osorio Soto, el pasado 3 de enero en la vereda Orizaba de Andes, Suroeste de Antioquia.Foronda y Atehortúa tenían orden de captura vigente por los delitos de homicidio agravado, desaparición forzada, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego y hurto calificado y agravado, por lo sucedido a este líder, quien además era enfermero de varias zonas rurales de Andes.De acuerdo con la investigación de las autoridades, la víctima se habría resistido al hurto de su vivienda y cuentas bancarias, no obstante, en mayo de este año capturaron a Juan Esteban Acevedo Arteaga, alias 'Juancito', quien al parecer hizo retiros de las cuentas bancarias del líder social por 19 millones de pesos. En total le fueron robados, entre dinero y otros elementos de valor, algo más de 20 millones de pesos.Para el caso de alias 'Juancito', un juez de control de garantías le dictó medida de aseguramiento en centro carcelario el 28 de mayo, mientras avanza el proceso judicial.Los hechos ocurrieron el 29 de diciembre de 2023, cuando varios hombres armados, habrían ingresado a la vivienda de la víctima y llevado en contra de su voluntad a un sitio solitario y despoblado. Días después, el 3 de enero de este año, el cuerpo fue encontrado atado de manos y pies, además con varias heridas de arma de fuego y politraumatismos en cabeza y tórax, según la Fiscalía.