Mantener o, incluso, mejorar el calado operativo y las condiciones de navegabilidad del canal de acceso a la zona portuaria de Barranquilla es el llamado que hoy está haciendo la Asociación de Puertos del Atlántico al Gobierno electo, en cabeza de Abelardo De La Espriella y José Manuel Restrepo, para conservar el buen momento que atraviesa este sector.Asoportuaria destaca que, al cierre del mes de mayo de 2026, la carga movilizada en el puerto de Barranquilla “creció un 5,5% frente al mismo periodo del año anterior, llegando a 5,663,258 toneladas. De hecho, el mes anterior ha sido el segundo más alto de la historia, registrando 1,283,544 toneladas”.A su vez resalta un aumento del 13% en importaciones, también superando registros históricos, y un incremento del 2.5% en exportaciones, impulsado por la leve recuperación en el mercado de coque."El trabajo articulado entre entidades públicas y privadas ha permitido también restablecer la confianza de navieras, armadores y generadores de carga y un encadenamiento que trae beneficios en competitividad para la región", resalta Pablo Cuevas, presidente del Consejo Directivo de Asoportuaria.Eso sí, el gremio portuario afirma que en general se presenta un crecimiento en todas las categorías de carga, pero con excepción de la carga líquida, “la cual cae levemente en medio de las iniciativas del Ministerio de Minas, que pretende dejar por fuera a la zona portuaria de Barranquilla, de los almacenamientos estratégicos de combustibles”."El mayor desafío ha sido lograr estos resultados en medio de asimetrías generadas por los fletes terrestres derivadas del SICETAC, que cada vez encarecen más el transporte terrestre desde y hacia el Atlántico, razón por la cual se espera que se involucre en la fórmula los fletes de compensación, toda vez que somos la ciudad del Caribe que más carga genera", expresó Lucas Ariza, director ejecutivo de la Asociación.
En un comunicado, la Asociación de Puertos del Atlántico dio a conocer su preocupación por el plan de continuidad de combustibles líquidos derivados del petróleo que presentó el Ministerio de Minas y Energía por las graves consecuencias que este pueda traer para la ciudad."La propuesta restringe injustificadamente el uso de infraestructura de almacenamiento, excluyendo instalaciones privadas plenamente operativas y construidas con recursos privados, tal como es el caso de la zona Portuaria de Barranquilla y su infraestructura portuaria existente para almacenamiento y distribución de combustibles”.Su director, Lucas Ariza, advirtió que en ese sentido se desaprovecha la posibilidad de que, desde Barranquilla, se distribuya combustible hacia el interior del país, a través del Río Magdalena y con las cadenas de abastecimiento que representan la navieras fluviales.Ariza agregó que esta resolución también es restrictiva de la competencia “porque saca de la cadena de almacenamiento y distribución a los actores privados que hoy funcionan y prestan un servicio al país en cuanto a distribución de combustibles”.En ese sentido, recalcó que, de expedirse la resolución del Ministerio de Minas, podría afectarse la “eficiencia logística, al elevar costos e incluso comprometer la seguridad energética del país, concentrando toda la cadena de importación de combustibles para el Plan de Continuidad en un solo actor, dejando por fuera a la zona Portuaria de Barranquilla de los almacenamientos estratégicos”.Desde Asoportuaria, también llamaron la atención sobre “la omisión en el trámite obligatorio de consulta previa ante la SIC, requisito esencial para cualquier regulación con impacto en la estructura del mercado”.El director gremial pidió al gobierno que, con las observaciones presentadas, se corrijan las disposiciones restrictivas y se garantice un proceso regulatorio técnico, transparente y ajustado a la ley.
Más de 3.276.000 toneladas de carga fueron movilizadas por el puerto de Barranquilla durante el primer trimestre de 2026, lo que representa “un crecimiento del 5% frente al mismo período de 2025 y el mejor desempeño en los últimos cuatro años para esta época”.Estos números al alza fueron destacados por el gremio de Asoportuaria, que a su vez indicó que el pasado marzo fue un mes “determinante”, “alcanzando 1.271.461 toneladas, la cifra más alta en 18 meses y la tercera mejor en la historia del puerto”, un comportamiento que “confirma la recuperación sostenida del sistema portuario y su creciente competitividad”."Cada barco que llega o zarpa de la ciudad, activa un encadenamiento productivo, logístico y social que beneficia a miles de familias. Estas cifras reflejan un efecto multiplicador en empleo, servicios y competitividad para Barranquilla y el país", manifestó Pablo Cuevas, presidente del Consejo Directivo de Asoportuaria.Los portuarios reportan que, según el análisis por segmentos, hubo crecimiento “en la carga general, graneles limpios e industriales y contenedores. La carga líquida disminuyó por menor actividad de cabotaje, mientras que el coque de exportación muestra señales de reactivación luego de varios meses a la baja, aunque aún lejos de las cifras históricas para esta categoría”."Estos resultados confirman el dinamismo industrial y comercial de Barranquilla, incluso en medio de retos como las diferencias en fletes terrestres derivadas del SICETAC. Más del 50% de la carga movilizada tiene origen o destino en empresas locales, lo que demuestra la importancia del sector logístico y portuario para la ciudad", indicó Lucas Ariza, director de Asoportuaria.Destacan que este resultado coincide con los tres años de condiciones de navegabilidad estables, gracias al mantenimiento de un calado operativo de 10 metros, a través de las labores permanentes de dragado.
Desde la Asociación de Portuarios del Caribe (Asoportuaria) defienden la gestión realizada para la salida de un buque con combustible que fue interceptado por la Marina de Estados Unidos en el Caribe, por presuntamente dirigirse hacia Cuba, país que está bajo bloqueo para la venta de petróleo y derivados del mismo. Al respecto, el director de Asoportuaria, Lucas Ariza, afirmó que el buque que zarpó iba con cargamento de fibroil y que mostró su documentación al día para llegar a un puerto de República Dominicana. La operación comercial se realizó bajo la modalidad FOB (Free On Board), lo que significa que la empresa vendedora colombiana se comprometió a entregar el producto en el puerto de origen, mientras que el comprador asumió la responsabilidad del transporte y el destino final de la carga, lo que deslinda cualquier responsabilidad del puerto de Palermo frente a lo que pudo suceder en la trayectoria del mismo. No obstante, defiende que al final el barco llegó a Haití, país ubicado en la misma isla que República Dominicana, por lo que consideró que las versiones que lo vinculan con un supuesto destino a Cuba “entran en el terreno de la especulación”."Porque el barco termina en Haití no se sabe si ese fue un destino nuevo o si por las interceptaciones. Nada dice o de ahí en adelante que el producto iba para Cuab. Pero son negocios entre particulares y ahí la responsabilidad la lleva el comprador del producto", explicó.
Barranquilla se consolidó durante 2025 como la ciudad del país que más recibe tractocamiones vacíos en busca de carga, de acuerdo con un análisis presentado por Asoportuaria, basado en cifras del Registro Nacional de Despachos de Carga del Ministerio de Transporte.El estudio, enfocado en los flujos de tractocamiones revela que más de 11.400 vehículos de este tipo arribaron sin carga a la capital del Atlántico, superando a ciudades como Tocancipá, Bogotá y Cali.Lejos de representar una debilidad, este comportamiento logístico, según indica Lucas Ariza, directivo de Asoportuaria, confirma el papel estratégico de Barranquilla como centro de redistribución de carga para la región Caribe y el resto del país, gracias a su infraestructura portuaria, industrial y de servicios.Asoportuaria iindicó que existen dos factores principales que explican este fenómeno. El primero de ellos tiene que ver con los flujos unidireccionales desde Barranquilla hacia otras ciudades de la Costa, donde muchos vehículos salen cargados desde la capital del Atlántico, pero no encuentran carga de retorno, obligándolos a regresar vacíos.El segundo factor es el reposicionamiento desde el interior del país, ya que una parte importante de la carga que se moviliza hacia ciudades costeras termina generando el traslado natural de camiones hacia Barranquilla, donde los transportadores encuentran mayores oportunidades para asegurar un nuevo despacho.Atlántico, líder en balance positivoEl análisis por departamentos muestra que el Atlántico es el segundo territorio que más camiones vacíos recibe, después de Cundinamarca. No obstante, ocupa el primer lugar en balance positivo, al recibir muchos más vehículos vacíos de los que envía, lo que confirma la fortaleza logística del departamento y su rol como punto de origen y destino de múltiples tipos de carga, impulsado por su actividad industrial y portuaria.En el ranking de ciudades destino de viajes vacíos, Barranquilla encabeza la lista con 11.416 arribos, seguida por Tocancipá (9.422), Bogotá (6.097) y Cali (4.902).Un mercado atractivo para el transporte terrestreLa llegada de camiones vacíos a Barranquilla refleja que los transportadores encuentran carga de retorno con relativa facilidad, tanto hacia otras ciudades de la Costa como hacia el interior del país. Por esta razón, históricamente se han reconocido fletes compensatorios, ya que los vehículos no deben recorrer grandes distancias sin carga ni esperar largos periodos para asegurar un nuevo despacho con carga.
A través de una carta que envió a la dirección de Cormagdalena, el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, manifestó su intención de que se establezca una alianza entre la administración distrital y la mencionada corporación para recuperar el tajamar occidental, una estructura de rocas que divide las aguas del río Magdalena con las del Mar Caribe y cuyo deterioro volvió a encender las alarmas en la capital del Atlántico.Y es que hace unos días el tajamar sufrió una pequeña socavación en la que se desprendieron varias piedras, lo que evidencia el mal estado de la estructura y mantiene en alerta, tanto a los pescadores y mototaxistas que se movilizan por la zona, como al sector portuario que ve amenazada la navegabilidad del canal de acceso de Barranquilla por las afectaciones que puedan ocasionar las fallas del enrocado en el tramo final del río Magdalena.Luego, el alcalde Char propuso a Cormagdalena que, “de manera conjunta, se ejecute la inversión de recursos para los estudios, diseños y obras necesarias para la recuperación y mejoramiento de la infraestructura existente en el tajamar occidental y su área de influencia, desde Puerto Mocho hasta Bocas de Ceniza”.Para ello, el mandatario barranquillero pidió al director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, sentarse en una mesa técnica en la que el Distrito y la corporación puedan definir metodologías y cronogramas para llevar a cabo esta alianza.Previamente, Redondo ha reconocido que la entidad es consciente del deterioro progresivo del tajamar, tanto así que ya ha venido realizando “estudios y diseños de ordenamiento y encauzamiento del río", siendo que en la actualidad los diseños del tajamar occidental avanzan en un 90 %”.Esta obra hidráulica, que empezó a construirse en 1924, no es la primera vez que es noticia por el deterioro en su infraestructura. Desde 2017 surgieron los primeros reportes de daños, por lo que desde entonces se ha insistido en la importancia de que se realicen mantenimientos.
Hay alerta entre las poblaciones ribereñas de Barranquilla por el desprendimiento de una parte del enrocado del llamado Tajamar occidental, una estructura de roca que divide las aguas del río Magdalena con las del mar Caribe en la zona de desembocadura y que facilita la navegabilidad de barcos hasta el puerto de la ciudad. Se trata de un gran espolón de rocas que mide ocho kilómetros de largo, el cual va desde el barrio Las Flores hasta el sector conocido como Bocas de Ceniza, y que tiene como función canalizar o encauzar partes de la corriente del río hacia el mar, para ayudar mantener las condiciones de navegabilidad en el río, extendiéndose hasta el conocido punto de Bocas de Ceniza. Sin embargo, en los últimos días el agua se llevó una parte del mismo, dejando en el aire los trozos de madera que hacían parte del camino del antiguo tren que pasaba por la zona. La alerta fue entregada por pescadores y mototaxistas que trabajan en la zona, quienes notaron el socavón que se estaba presentando, pues el camino perdió anchura, volviendo peligroso el paso, incluso, para las motocicletas. "Transporto pescadores y familias que viven en Bocas de Ceniza. Miren cómo se está comiendo el tajamar, casi no hay acceso para el paso de las motos que son las que permiten movilizar gente", dijo Omar Angulo, líder de mototaxistas que hizo la denuncia. El llamado frente al posible colapso que podría darse también fue realizado por el sector portuario, quienes entienden que esta obra hidráulica es la que permite la navegabilidad y que, sin esta, habría millonarias afectaciones económicas. Al respecto, el director de Cormagdalena, Alvaro Redondo, aseguró que la entidad es consciente de esta situación, pues ya han sido testigos del deterioro progresivo de la estructura, tanto así que ya ha venido realizando “estudios y diseños de ordenamiento y encauzamiento del río", siendo que en la actualidad los diseños del tajamar occidental avanzan en un 90 %”.Esto significa que todavía no se implementarán obras, pues Cormagdalena espera los resultados de consultas a entidades competentes para definir y caracterizar los componentes sociales y ambientales, de modo que se pueda terminar este proceso previo y dar paso a intervenciones definitivas que fortalezcan la infraestructura y brinden mayor seguridad a la navegabilidad por el río Magdalena.Esta obra hidráulica, que empezó a construirse en 1924, no es la primera vez que es noticia por el deterioro en su infraestructura. Desde 2017 surgieron los primeros reportes de daños, por lo que desde entonces se ha insistido en la importancia de que se realicen mantenimientos para que se apliquen mejoras en este enrocado que también sirve como vía para turistas y habitantes de la zona, para evitar un colapso de la misma.
Tras el atentado ocurrido el pasado 7 de julio contra el gerente de Riverport, Michael Mulford, quien resultó ileso, mientras que uno de los sicarios fue abatido, la alcaldía de Barranquilla abrió una mesa de trabajo con representantes del sector portuario y la Fuerza Pública en la que analizaron la situación de seguridad en el corredor y adoptar medidas para prevenir nuevos hechos violentos.Durante el encuentro, se reconoció la necesidad de fortalecer el enfoque preventivo con estrategias de largo plazo. Lucas Ariza, director de Asoportuaria en diálogo con Blu Radio señaló que dentro de las medidas adoptadas está la creación de un centro de inteligencia e información portuaria, además de la intervención de una vía de acceso al puerto Riverport y mejorar la iluminación del sector.“Como parte positiva, se nos informó que se iba a instaurar un centro de inteligencia de información portuaria enfocado en esa zona portuaria para llevar pues todos los indicadores”, dijo Ariza.Las partes acordaron mantener esta mesa de trabajo como un espacio permanente de articulación, revisión de resultados y actualización de estrategias para mantener la tranquilidad de uno de los sectores más estratégicos y sensibles para la economía de la ciudad.
En el Puerto de Barranquilla se encendieron las alarmas en por la alta sedimentación en la zona de desembocadura, derivada de las fuertes lluvias sobre todo en el interior del país, lo que obligó al desvío de embarcaciones hacia otros puertos para reducir su carga, para lo que están trabajando con el objetivo de solucionarlo.Así fue confirmado por Lucas Ariza, director de la Asociación de Puertos del Atlántico, Asoportuaria, apuntando, además, que hay identificados tres puntos de alta sedimentación arrastrada, siendo difícil controlarlos con una sola draga. En este caso, dice que hay barcos que agendan su viaje con un nivel de calado y a su llegada se encuentran con otro con el pasar de los días.“Una embarcación no pudo entrar porque venía con un calado superior al registrado en ese momento en cercanías a la terminal portuaria. Por ello, se vio obligada a aligerar carga en un puerto vecino, así como otras dos hicieron ese proceso internamente”, dijo inicialmente.“Así como hoy tenemos dos calados, llegó a una de las terminales que hay en Barranquilla, pero luego en el kilómetro 10, ubicado en cercanías al Malecón del Río, ahí se reportó una alta sedimentación que le impedía llegar a la zona más aledaña al puente que es donde están esas terminales portuarias. Hubo que aligerar internamente”, agregó.A dicha problemática sostiene Ariza que se le suma la pérdida de competitividad que Barranquilla ha tenido con respecto a otros puertos por los incrementos en los costos de flete o transporte interno, tanto marítimos como terrestres.“Se han encarecido (los costos). Esto pone a Barranquilla en una diferencia significativa frente a otros puertos vecinos. Hemos perdido competitividad, por lo que estamos en un proceso de ajustarlo. Hasta el momento hay una buena receptividad por parte del Ministerio de Transporte para seguir revisando esas fórmulas que ellos utilizan (tarifas de flete) y que sea más equitativa”, sostuvo.Lo que tratan de hacerle entender al Ministerio de Transporte desde Asoportuaria es que la ciudad es una buena plaza, pues los camioneros en su mayoría tienen garantizada una carga de regreso, por lo cual los costos deberían ser más realistas.Finalmente el reciente atentado contra el gerente de la empresa Riverport, Michael Mulford, también los tiene bajo una preocupación de seguridad, por lo que están a la espera de una reunión con el alcalde Alejandro Char para hablar del tema.
Juan David Ucrós Cervantes, es el joven 19 años que perdió la vida por culpa de un bombero que pese a estar bajo los efectos del alcohol, conducía un carro y lo arrolló en hechos ocurridos el pasado viernes 11 de julio en la avenida Circunvalar con la carrera 51B, en Barranquilla, cuando la víctima apenas se bajaba de un bus para llegar a su trabajo, ubicado a escasos metros.El golpe que sufrió Ucrós fue tan violento, que el joven estudiante de Ingeniería Telemática en la IUB (Institución Universitaria de Barranquilla) y trabajador destacado de Kredit, quedó muerto en el acto, mientras que Edwin Cataño Guevara, el bombero borracho, fue sacado de los hierros retorcidos de su carro, con la ayuda de la comunidad, eso sí, con mucha dificultad para mantenerse de pie. Policía de tránsito confirmaron a Blu Radio que Cataño conducía bajo grado dos de alcoholemia. Incluso, el día del accidente en la parte de tras de su vehículo, había una botella de licor lo que llevó a que esta persona fuera capturada en el sitio y dejada a disposición de la Fiscalía.Pese al grave hecho que enluta a una familia y acabó con los sueños de un joven prometedor, el oficial de bomberos quedó en libertad porque el representante del ente acusador consideró que “no había flagrancia en su detención”.Ante este hecho, el alcalde de Barranquilla Alejando Char a través de su cuenta de X se pronunció la tarde de este lunes y notificó que Edwin Cataño fue oficialmente, desvinculado del cuerpo de bomberos de esta ciudad.El mandatario pidió justicia por la vida de Juan David Ucrós Cervantes.“A partir de este momento, el señor Edwin Cataño Guevara queda notificado de la desvinculación del Cuerpo de Bomberos de Barranquilla. Ahora le solicitamos a la justicia nacional y a la Fiscalía actuar con prontitud para que la vida de este joven soñador no quede impune y este lamentable hecho llegue hasta las últimas consecuencias”, escribió Char.En el mismo mensaje, el alcalde expresó sus condolencias a familiares y amigos de Juan David y aseguró que hará seguimiento cercano a este caso, con el compromiso que no quede en el olvido.
La Lotería de Santander realizó su sorteo número 5074 durante la noche del viernes 26 de junio de 2026, una jornada que generó expectativa entre miles de jugadores. En esta edición, el premio mayor, con un valor de $6.500 millones, quedó en manos del billete con el número (en minutos).Premios secos de la Lotería de Santander sorteo 5074Además del máximo premio, la Lotería de Santander entregó una amplia variedad de premios secos, con montos que fueron desde los $5 millones hasta los $700 millones, beneficiando a varios participantes del tradicional juego de azar.Recomendaciones para verificar los resultadosLa Lotería de Santander recordó a los apostadores la importancia de revisar cuidadosamente sus billetes antes de adelantar cualquier proceso relacionado con el cobro de premios.Para evitar errores o inconvenientes, los participantes deben:Confirmar que coincidan correctamente el número y la serie del billete.Acudir únicamente a puntos de pago autorizados.Consultar los resultados mediante los canales oficiales de la lotería.Revisar el acta oficial del sorteo para verificar la información definitiva.¿Cuándo es el próximo sorteo de la Lotería de Santander?El siguiente sorteo de la Lotería de Santander quedó programado para el viernes 3 de juliode 2026, fecha en la que nuevamente miles de colombianos podrán participar por importantes premios económicos.Los interesados también podrán consultar y revivir el sorteo completo a través de los canales oficiales de la entidad.
Este viernes, 26 de junio, la Lotería de Medellín lleva a cabo el sorteo 4838, que entrega un premio mayor de $16.000 millones. De acuerdo con la información oficial de la entidad, el afortunado billete ganador correspondió al número (en minutos).Premios secos de la Lotería de MedellínComo es habitual, además del premio principal, el sorteo distribuyó una amplia cantidad de premios secos en diferentes categorías, brindando más oportunidades de ganar a los participantes en todo el país.En la siguiente imagen oficial, publicada por la Lotería de Medellín, puede recorfirmar los resultados, en caso de que su billete haya resultado ganador.¿Cómo reclamar un premio de la Lotería de Medellín?Las personas que resultaron ganadoras deben verificar que el billete físico se encuentre en buen estado y que los datos coincidan exactamente con los resultados oficiales del sorteo. Una vez realizada esta comprobación, deberán acercarse a los puntos autorizados o a la entidad bancaria designada por la lotería para iniciar el proceso de reclamación.Asimismo, es obligatorio presentar el documento de identidad original al momento de reclamar cualquier premio.La Lotería de Medellín se mantiene como una de las loterías más reconocidas del país gracias a sus millonarios premios, la frecuencia de sus sorteos y su amplia cobertura de distribución. Estas características la convierten en una de las opciones preferidas por miles de colombianos que participan semanalmente en busca de la suerte.
La Policía Nacional de Ecuador capturó en el Aeropuerto Internacional de Quito al ciudadano británico Foster Martinson. El extranjero era buscado mediante una notificación roja de Interpol como el presunto responsable del feminicidio de Natalia Villalba Angarita.El crimen de la mujer, una modelo de 36 años oriunda de Cúcuta, ocurrió el pasado 18 de junio en un apartamento de rentas cortas en el norte de Bogotá. La detención se logró gracias al trabajo articulado entre la Fiscalía General de la Nación, Migración Colombia, Interpol y las autoridades ecuatorianas.Las pruebas de la Fiscalía contra Foster MartinsonDe acuerdo con las evidencias recopiladas por el Cuerpo Técnico de Investigación (CTI), Martinson ingresó al inmueble ubicado en el barrio Chicó, en la localidad de Chapinero, donde la víctima se encontraba sola. El reporte oficial indica que el ciudadano británico la agredió físicamente hasta causarle la muerte.Posteriormente, el señalado agresor habría manipulado el cuerpo de la mujer para introducirlo en una maleta de color gris. Las autoridades judiciales confirmaron que el hombre ejecutó diversas maniobras en el sitio para intentar alterar la escena de los hechos, ocultar el crimen y, finalmente, huir de Colombia.El hallazgo del cuerpo en ChapineroEl cuerpo de Natalia Villalba Angarita fue encontrado al mediodía en el séptimo piso de un edificio de la calle 95 con carrera 21. El personal de limpieza del establecimiento ingresó al inmueble tras el vencimiento de la reserva y halló los restos de la modelo dentro del baño, donde la ducha permanecía abierta.La víctima se hospedaba en este apartamento rentado por días desde el pasado 3 de junio. Las investigaciones preliminares detallan que Villalba registraba varios viajes recientes a Europa, especialmente a España, según los pasaportes inspeccionados por los peritos en el lugar del hallazgo.La Fiscalía General de la Nación confirmó que ya inició los trámites correspondientes para garantizar el traslado del extranjero a territorio colombiano.Una vez sea puesto a disposición de los jueces de control de garantías en Bogotá, la Fiscalía le imputará formalmente los siguientes delitos:Feminicidio agravado.Ocultamiento, alteración o destrucción de elemento material probatorio.Los investigadores del CTI continúan con el análisis de los rastros y huellas dactilares recolectados en la escena para determinar con exactitud el mecanismo de la muerte y consolidar el expediente probatorio contra Martinson.
Espacios de arte y fiestas en casi 10 municipios de distintas subregiones dan forma a la agenda cultural en el departamento para este fin de semana con puente festivo.El principal evento en Medellín será, hasta el próximo lunes, la edición 15 del Festival de Circos con más de 80 funciones que llenarán la ciudad de creatividad y asombro con malabares y más acrobacias.El secretario de Cultura de Medellín, Santiago Silva, detalló qué podrán disfrutar los asistentes a este espacio: "El arte, la creatividad y la imaginación llegarán a diferentes territorios del distrito. Más de 20 agrupaciones artísticas participarán de esta edición, con funciones con 10 carpas en Medellín y sus corregimientos", indicó el funcionario.Fuera del Valle de Aburrá varios municipios tendrán fiestas. Uno de ellos será El Peñol, cuya programación incluye conciertos, eventos deportivos y más espacios para toda la familia, como cuenta la alcaldesa, Sandra Arelis Duque."El Peñol está de fiesta y queremos que hagas parte de esta gran celebración. Un encuentro al rededor de nuestra historia y tradición, que llenan de orgullo a nuestros peñolenses", señaló la mandataria.También estarán de celebración los municipios de Sopetrán, La Unión, San Francisco, San Luis, Urrao y Ciudad Bolívar, este último, con el Festival de La Piedra. Además, Sabaneta tendrá mañana concierto de Víctor Manuelle, Luis Alberto Posada y Jean Carlos Centeno, en el marco de las Fiestas del Plátano.
A través de un comunicado, la administración de la Universidad de Medellín le informó a la comunidad universitaria y a la opinión pública que fue notificada de una resolución expedida por el Ministerio de Educación Nacional de un proceso de supervisión y vigilancia.De acuerdo con el contenido del comunicado, con la resolución del Ministerio “se adoptan medidas preventivas, de vigilancia especial y acompañamiento permanente, en el marco de las funciones de inspección y vigilancia previstas en la legislación colombiana para las instituciones de educación superior”.Si bien por ahora no se conocen mayores detalles de las razones de la medida del Gobierno Petro contra la Universidad de Medellín, el alma mater dejó en claro que acata y recibe “con respeto institucional”, esas medidas de vigilancia, y afirmó que está dispuesta con los requerimientos del Ministerio de Educación.Además, la institución señaló que sus procesos académicos continuarán con normalidad, ya que las medidas del Gobierno no constituyen una intervención administrativa de la Universidad, no implican la sustitución de sus autoridades, no afectan la autonomía universitaria ni modifican la prestación normal del servicio educativo.
