Avanza la reactivación férrea en los Llanos Orientales. El Gobierno nacional dio un nuevo paso para fortalecer el transporte de carga en esta región del país con la firma de las actas de inicio para realizar los estudios de factibilidad del corredor férreo entre Villavicencio y Puerto Gaitán, un proyecto que busca mejorar la conectividad logística y dinamizar la economía regional.El anuncio fue hecho por el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidades que liderarán el proceso técnico que permitirá determinar la viabilidad del proyecto.Del total de la inversión, 52.811 millones de pesos se destinarán a consultorías especializadas encargadas de desarrollar los estudios, mientras que 7.739 millones de pesos serán destinados a la interventoría, que tendrá la tarea de supervisar el cumplimiento y la calidad de los análisis técnicos.Los estudios estarán divididos en dos grandes tramos. El primero corresponde al recorrido entre Villavicencio y Puerto López, mientras que el segundo cubrirá el trayecto entre Puerto López y Puerto Gaitán. Estos trabajos serán desarrollados por consorcios especializados en infraestructura ferroviaria, mientras que la supervisión estará a cargo del Consorcio Férreo del Llano.El proyecto contempla la construcción de un corredor férreo de aproximadamente 193,5 kilómetros, que incluiría cerca de 18 kilómetros de puentes, una infraestructura clave para atravesar zonas de ríos y terrenos complejos en la región. Con esta obra se busca conectar la capital del departamento del Meta con uno de los principales centros productivos y energéticos de los Llanos Orientales.De acuerdo con los resultados preliminares de prefactibilidad, el corredor podría movilizar entre 388 mil y 932 mil toneladas de carga al año hacia 2080, principalmente productos agroindustriales como soya y maíz, que son fundamentales para la producción de alimentos y el abastecimiento del país.Durante los próximos meses, los equipos técnicos realizarán estudios detallados sobre demanda de carga, ingeniería ferroviaria, impactos ambientales, costos de construcción y operación, así como el modelo financiero del proyecto.De concretarse, este corredor férreo podría convertirse en una de las principales apuestas para impulsar el desarrollo económico y agroindustrial del Meta y de toda la región.
Cinco personas que habían sido víctimas de secuestro extorsivo fueron liberadas en zona rural de Puerto Gaitán, Meta, tras una operación adelantada por tropas del Ejército en la vereda Alto Manacacías.La operación fue ejecutado por el Grupo Gaula Militar Meta y el Batallón de Artillería de Campaña N.° 7 de la Séptima Brigada. Según información oficial, las víctimas permanecieron retenidas durante 15 horas, hasta que la oportuna denuncia de sus familiares permitió activar la reacción inmediata de las unidades en el área.La presión operacional ejercida por las tropas obligó a los responsables a abandonar el lugar y dejar en libertad a los ciudadanos. Posteriormente, en labores de registro y control, los uniformados ubicaron un vehículo que habría sido dejado por los secuestradores en su huida.Durante la operación también fueron recuperados tres teléfonos celulares que habían sido despojados a las víctimas, los cuales fueron devueltos a sus propietarios. La Cuarta División del Ejército mantiene el despliegue operacional en el departamento del Meta, con el objetivo de proteger a la población civil y combatir de manera frontal el secuestro y otros delitos que atentan contra la libertad personal.
En medio del Festival y Reinado Internacional de la Cachama que se realiza cada año en Puerto Gaitán, Meta, se vivió tremendo susto cuando un restaurante flotantes que es muy popular en esa ciudad, se hundió en el río Manacacías. Este restaurante que funciona en un tipo de balsa, se hundió cerca de la 3:30 de la tarde del domingo, cuando decenas de clientes estaban disfrutando de un almuerzo. En redes sociales, habitantes que se encontraban en el sector captaron en video los minutos angustiantes que vivieron los comensales que rápidamente escapaban del restaurante y otros que cayeron al agua nadaban a la orilla. Otros, ayudaban a quienes caían al agua a salir de ella, pero los gritos hicieron que las alarmas se prendieran por posibles niños que estarían atrapados dentro del restaurante sin poder salir. Aquí el video del restaurante de Puerto Gaitán:Por fortuna, no hubo muertos ni heridos de gravedad en este accidente. Las autoridades informaron los organismos de socorro llegaron a tiempo para evitar una tragedia. "Desde la Administración Municipal, a través del Enlace de Gestión del Riesgo, damos un parte de tranquilidad a propios y visitantes ante la situación ocurrida en el gastro-bar Panabu ubicado a orillas del río Manacacías. Gracias a la oportuna intervención de los organismos de socorro, la Armada Nacional, la Policía, el Ejército, la Secretaría de Salud Municipal y la Secretaría de Infraestructura, la situación fue atendida de manera efectiva y sin afectaciones mayores. Reiteramos nuestro compromiso con la seguridad y el bienestar de todos en el municipio", señaló la Alcaldía de Puerto Gaitán.
Tras el escándalo generado por las polémicas declaraciones del ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, quien durante una visita al hospital de Puerto Gaitán insultó públicamente a la gerente del ESE Departamental del Meta, la doctora María del Carmen Rodríguez rompió el silencio en entrevista con Mañanas Blu. En su intervención, defendió la labor del personal médico y aclaró que las remisiones de pacientes se ajustan estrictamente a los protocolos establecidos por la propia cartera de salud.“No escuchó explicaciones. Nosotros le mostramos con base en las guías clínicas por qué los pacientes debían ser remitidos, pero su reacción fue simplemente desproporcionada”, aseguró Rodríguez, quien se mostró visiblemente afectada por los hechos ocurridos.“Ojalá se enfermara aquí”: el exabrupto del ministroDurante su recorrido por el hospital, el ministro Jaramillo increpó a Rodríguez con la frase: “Ojalá le tocara a usted y se enfermara aquí y no tuviera familia hijue**”*, un comentario que fue grabado y difundido en redes sociales, generando una ola de indignación en el sector salud y entre la opinión pública.El conflicto se habría originado por la molestia del funcionario frente a las remisiones de pacientes con dengue a hospitales de mayor nivel, un procedimiento que, según Rodríguez, está respaldado por el propio Ministerio de Salud. “Cuando las plaquetas bajan de 50.000, el protocolo ordena la remisión. No hacerlo es poner en riesgo la vida del paciente”, explicó.Dengue en el Meta: una emergencia en cursoLa situación se da en un contexto complejo para el sistema de salud regional. Actualmente, los hospitales del Meta enfrentan un brote de dengue que ha saturado la capacidad de atención en los centros de primer nivel.“La mayoría de camas estaban ocupadas por pacientes con dengue. Nosotros no decidimos remitir por capricho, lo hacemos porque es lo indicado clínicamente”, explicó Rodríguez.Este brote, que afecta a varias zonas del departamento, ha obligado a las autoridades sanitarias a reforzar los protocolos de atención y remisión, en especial en municipios apartados como Puerto Gaitán, donde la cobertura médica enfrenta múltiples limitaciones logísticas y estructurales.Una historia de recuperación financiera y operativaPese al difícil entorno, Rodríguez defendió los avances logrados por la ESE Departamental del Meta durante el último año. “Recibimos la empresa al borde de una intervención. Hoy, tras seis meses de trabajo intenso, tenemos un superávit presupuestal que no se veía desde hace seis años”, afirmó.La ESE agrupa a 17 hospitales del departamento, y según su gerente, ha sido objeto de un proceso de mejora integral que incluyó la actualización de procedimientos atrasados desde 2016. “Hemos equilibrado la empresa, pese a las dificultades del sistema de salud colombiano que cada día es más incierto”, puntualizó.Desigualdad en la atención indígenaOtro tema crucial abordado por la gerente fue la atención a las comunidades indígenas, que constituyen el 60 % de la población de Puerto Gaitán. Rodríguez explicó que muchos de ellos no reciben atención en el hospital porque están afiliados a EPS indígenas que contratan con IPS propias, como Masuldani, que no prestan servicio de manera efectiva.“A nosotros nos critican por la atención, pero muchos de estos pacientes no están asignados a nuestro hospital. Aun así, cuando llegan por urgencias, los atendemos”, relató. Asimismo, destacó que, por orden de la Gobernación del Meta, se desplegaron brigadas extramurales de salud para atender a las comunidades rurales, detectando, por ejemplo, múltiples casos de mujeres gestantes sin control prenatal.Contraste entre lo privado y lo públicoUna de las denuncias más fuertes que hace la gerente es el trato desigual por parte del ministro Jaramillo, quien —según ella— la felicitó en privado por los avances del hospital, pero luego la agredió verbalmente frente a la comunidad. “En la segunda reunión, incluso con cabildos indígenas, defendió al hospital. Pero ya era tarde. El daño estaba hecho”, concluyó Rodríguez.
Una mujer identificada como Johana Giraldo y su hija, de 17 años de edad, fueron reportadas como desaparecidas el pasado viernes 11 de abril en el municipio de Puerto Gaitán, en el Meta.En su búsqueda, las autoridades las hallaron muertas en la vía que comunica con el sector de Rubiales, en hechos que son materia de investigación.La gobernadora del Meta, Rafaela Cortés, lamentó este hecho, que calificó como un doble feminicidio, y confirmó que hay una persona capturada.“El presunto feminicida, quien de manera descarnada ha manifestado en principio ser el responsable, se encuentra identificado y detenido. Mi llamado es a la Fiscalía y a la justicia para que se actúe con rapidez y contundencia”, aseguró la mandataria a través de su cuenta de X.Por su parte, la Policía del Meta, a través de un comunicado de prensa, aseguró que ya se conformó un grupo de investigación criminal y de policía judicial para determinar las causas de la muerte de ambas mujeres y los móviles de este atroz hecho que conmueve a todo el departamento del Meta.
En Puerto Gaitán, Meta, se realizará este fin de semana el Festival de Verano Río Manacacías, evento que a pesar de haberse convertido en un festival de talla internacional, fue suspendido por la pandemia hace 5 años.A una semana del inicio, las autoridades confirmaron que las reservas en los hoteles del municipio están en un 90%. El alcalde César Pérez aseguró que se esperan unos 100.000 turistas este fin de semana y, con ellos, dinamizar la economía del municipio donde, principalmente, se mueve el sector petrolero.“Buscamos generar de nuevo eventos que nos hagan atractivos en turismo y con eso dinamizar todos los sectores de la cadena económica del municipio”, señaló el mandatario.La programación incluye artistas internacionales como Myke Towers, Kany García y Grupo Frontera, además de artistas nacionales como Beéle, Kapo, entre otros.El sector gastronómico también está listo para recibir a los asistentes a este evento que busca generar ingresos a los diferentes sectores económicos por alrededor de 40.000 millones de pesos.
Una de las grandes apuestas del Gobierno Petro es la reactivación de la infraestructura ferroviaria de Colombia.Incluso desde antes de llegar a la Casa de Nariño, durante la campaña, el presidente Gustavo Petro puso sobre la mesa una idea que generó polémica en todo el país: un tren elevado eléctrico entre Buenaventura y Barranquilla y los demás puertos del Caribe.De acuerdo con el Departamento Nacional de Planeación, al recabar la red férrea habría una reducción de cerca del 26 % de los costos de transporte en el país, además del aumento de la competitividad y el fortalecimiento de la cadena logística.Aunque hacer que ese proyecto se convierta en realidad parece haberse enredado, son varios los avances durante los últimos meses en la reactivación de los trenes en el país.Actualmente, está abierto el proceso de adjudicación de la concesión La Dorada- Chiriguaná, un proyecto de 526 kilómetros de red férrea y que tiene un costo de 3.4 billones de pesos.Además, el Gobierno está estructurando tres proyectos adicionales: una APP para el corredor Buga-Buenaventura en el Valle del Cauca, además tiene previsto hacer mejoras en el corredor del Pacífico, donde hace unas semanas se adjudicó un contrato por 40.000 millones de pesos para empezar con su recuperación. Mientras que el corredor Bogotá- Belencito también tiene proyectada una inversión por 160.000 millones de pesos en mejoras, según reveló la ministra de Transporte, María Constanza García, en entrevista con Mañanas Blu con Camila Zuluaga desde la Zona Azul de la COP16 en Cali.Otro de los proyectos clave para el Gobierno en materia férrea es la línea que conectaría a Villavicencio con Puerto Gaitán, en los Llanos Orientales. De acuerdo con la ministra, el proyecto se encuentra ya en etapa de prefactibilidad y buscan que, al igual que el tren Maya en México, sean ingenieros del Ejército Nacional los encargados de la construcción.“Un proyecto además estratégico para el Gobierno es el corredor Villavicencio -Puerto Gaitán, que en este momento estamos terminando los estudios a nivel de prefactibilidad. Esperamos, además, copiando el modelo que se hizo en México con el Tren Maya, poder hacer esta intervención con el Ejército e ingenieros militares, ferrocarrileros”, afirmó la ministra de Transporte.Sobre el Tren Maya, el presidente Petro afirmó tras su inauguración que “después que los yupis neoliberales acabaron la red férrea de México como en Colombia, el Ejército de México, por orden del Gobierno de Manuel López Obrador, construyó este tren en su mayor zona turística”.Y sobre la posibilidad de esta línea de tren en el departamento del Meta, sostuvo que “en Puerto Gaitán, el río Meta es navegable y por el Orinoco se llega al mar. La producción de Bogotá y los Llanos también pueden salir al mar por aquí”, y que con su construcción se busca “abrir la altillanura a la producción de alimentos”.Escuche el informe completo aquí:
En horas de la tarde de este domingo, 7 de abril, el departamento del Meta se vio conmocionado tras un grave accidente que dejó tres personas muertas y dejó a un menor de apenas 7 años gravemente herido. El suceso ocurrió en el kilómetro 107 de la vía entre Puerto López y Puerto Gaitán.Según reportes preliminares, el accidente tuvo lugar cuando el conductor de un vehículo perdió el control de su automóvil, precipitándose fuera de la vía y desencadenando el grave accidente. Aunque aún no se han dado detalles sobre las circunstancias exactas que llevaron al siniestro, las autoridades han iniciado una investigación exhaustiva para esclarecer los hechos.El menor de edad, cuya identidad no ha sido revelada, sufrió graves heridas en el accidente y fue trasladado de urgencia al hospital de Villavicencio para recibir atención médica especializada. Su estado de salud es reportado como crítico, lo que ha generado preocupación entre la comunidad local.Los organismos de socorro revelaron la identidad de las tres personas fallecidas en el trágico accidente ocurrido en las carreteras del Meta. Todos los ocupantes del vehículo, al parecer, pertenecían a una misma familia.Las personas que fallecieron en el accidente son Belarmino Bejarano, Álvaro Bejarano y María Morales. El niño de 7 años fue identificado como Juan José Ochoa Morales y su madre Nataly Morales, que se encuentran en el hospital. En la actualidad, las autoridades policiales están llevando a cabo una exhaustiva investigación para esclarecer los detalles de lo sucedido.
A través de su cuenta de X, antes Twitter, la Instancia Especial de Alto Nivel Pueblos Étnicos ha denunciado que grupos paramilitares están disparando contra la comunidad indígena de Maranajato, ubicada a 7 kilómetros de la vereda de Puente Arimena del municipio de Puerto Gaitán, al oriente del departamento del Meta.Según el líder indígena Sikuani y capitán de la comunidad, Carlos Yepes, los ataques de los grupos paramilitares se están dando con el fin de usurpar los territorios ancestrales que la comunidad habita. La comunidad de Maranajato, que está ubicada en cercanías del río Meta, instó al Gobierno nacional, en cabeza del presidente Gustavo Petro, a la vicepresidenta Francia Márquez y a los ministerios de Defensa y del Interior para que sea priorizada y atendida su situación, recalcando que la paz total pasa principalmente por proteger la vida.
Las tan anheladas vacaciones y una vista a un famoso río en el Meta terminó en tragedia. Johan Fabian Correal disfrutaba de una tarde de baño en las aguas del río Manacacias, en el municipio de Puerto Gaitán, cuando la fuerza del agua empezó a llevarse a su hija de 7 años y a dos menores más que se encontraban en el afluente.De inmediato, Fabian se lanzó al agua en medio de un acto heroico empujando a los niños hacia la orilla, salvando la vida de los menores, incluyendo la de su pequeña hija, pero la corriente Aguas abajo arrastró al bogotano de 25 años hasta perder su rastro.Organismo de socorro fueron alertados de lo sucedido, quienes de inmediato desplegaron un equipo de salvamento, pero lamentablemente por la hora y las condiciones de la zona, no fue posible continuar con la búsqueda.“En las últimas 24 horas intensificamos las labores de búsqueda con voluntario de nuestra Defensa Civil en tierra y agua, quienes luego de un trabajo arduo lograron hallar el cuerpo del joven”, así lo dio a conocer el comandante de la Defensa Civil en el Meta, Jorge Diaz.Las autoridades y organismos de socorro hacen un llamado a los bañistas a estar alertas a las crecientes súbitas, a las condiciones climáticas en zona de montaña y ladera y a mantener a la vista a los menores para evitar hechos infortunados.Le puede interesar:
El corredor vial que une el centro con el occidente de Colombia vive uno de sus fines de semana de mayor movimiento del año. Miles de viajeros atraviesan el Tolima rumbo a las fiestas de San Pedro o regresan a sus ciudades de origen por la vía que conecta Bogotá con el Alto de La Línea y el Eje Cafetero, mientras las autoridades despliegan un amplio operativo para garantizar la movilidad y la seguridad.La denominada Operación San Pedro y Retorno contempla la movilización de cerca de 274.000 vehículos por las carreteras del departamento, especialmente por corredores estratégicos como el Alto de La Línea, la ruta hacia Cajamarca, el norte del Tolima, Cambao, Guamo y Neiva, considerados de alta circulación y accidentalidad.Desde el peaje de Gualanday, uno de los principales accesos al departamento, las autoridades no solo instalaron puestos de control. Allí también dieron la bienvenida a los viajeros con muestras folclóricas y actividades pedagógicas para promover una celebración segura y libre de productos ilegales.El secretario de Tránsito y Transporte del Tolima, Mario Alberto Tovar Lucuara, explicó que el dispositivo incluye los 16 cuadrantes viales distribuidos en las principales carreteras del departamento y destacó que el trabajo conjunto con el Grupo Operativo Anticontrabando del Tolima (GOAT) fortalece la seguridad durante la temporada.“Desde hace 15 días venimos dándole la bienvenida a los tolimenses y a los visitantes con los agentes de tránsito y el Grupo Anticontrabando, porque ellos también hacen parte de la seguridad del departamento”, señaló el funcionario en diálogo con Blu Radio. Agregó que el operativo busca garantizar una movilidad segura para los más de 200.000 visitantes que llegan a disfrutar de las festividades.Por su parte, la mayor Juanita Padilla Rodríguez, jefe de la Seccional de Tránsito y Transporte del Tolima, indicó que el departamento espera el ingreso de aproximadamente 274.000 vehículos, con mayor concentración hacia Ibagué, El Espinal y Melgar, además del intenso flujo de carga que cruza diariamente el corredor del Alto de La Línea hacia Cajamarca.La oficial explicó que el trabajo operativo se concentra en los puntos de mayor movilidad del departamento, donde la Policía de Carreteras mantiene controles permanentes para prevenir accidentes y garantizar el tránsito seguro durante el puente festivo.Pero la estrategia no se limita a la seguridad vial. De forma paralela a los controles de movilidad, el Grupo Operativo Anticontrabando del Tolima (GOAT) desarrolla operativos para impedir la comercialización y el transporte de licores adulterados y cigarrillos de contrabando.Las jornadas incluyen inspecciones en carretera y campañas de sensibilización dirigidas a conductores, comerciantes y turistas, con el propósito de evitar que productos ilegales lleguen a los consumidores durante una de las temporadas de mayor actividad comercial del año.Las autoridades recuerdan que adquirir licor adulterado o cigarrillos de contrabando no solo afecta las rentas destinadas a la salud y la educación, sino que también representa un riesgo para la vida de quienes los consumen.Los operativos continuarán durante todo el puente festivo en las principales vías del Tolima, uno de los departamentos clave para la movilidad nacional entre el centro y el occidente del país, donde convergen miles de viajeros que aprovechan las celebraciones de San Pedro y el inicio de la temporada vacacional.
España vs. Uruguay afrontarán este viernes uno de los partidos más importantes de la última jornada de la fase de grupos del Mundial 2026, en el estadio de Guadalajara, donde ambas selecciones buscarán asegurar su presencia en los dieciseisavos de final, aunque llegan con panoramas muy diferentes. Mientras la Roja depende de sí misma para terminar como líder del Grupo H, la Celeste está obligada a sumar para evitar una eliminación prematura.El conjunto dirigido por Luis de la Fuente lidera la zona con cuatro puntos, producto del empate frente a Cabo Verde y la contundente victoria por 4-0 sobre Arabia Saudí. Uruguay, por su parte, solo suma dos unidades tras igualar en sus dos primeros compromisos y necesita un resultado positivo para seguir con vida en el torneo.Posibles alineaciones de Uruguay vs. EspañaEspaña: Unai Simón; Marcos Llorente, Pau Cubarsí, Aymeric Laporte, Marc Cucurella; Rodri, Pedri, Dani Olmo; Lamine Yamal, Mikel Oyarzabal y Álex Baena. Seleccionador: Luis de la Fuente.Uruguay: Fernando Muslera o Sergio Rochet; Guillermo Varela, Sebastián Cáceres, José María Giménez, Mathías Olivera; Manuel Ugarte, Federico Valverde, Rodrigo Bentancur; Agustín Canobbio o Darwin Núñez, Federico Viñas y Ronald Araújo.Seleccionador: Marcelo Bielsa.¿Qué necesita España para asegurar el primer lugar del Grupo H?La selección española llega al compromiso con el impulso que dejó la goleada sobre Arabia Saudí, un resultado que disipó las dudas generadas tras el inesperado empate en el debut frente a Cabo Verde.Con cuatro puntos en la clasificación, España depende de sí misma para avanzar a la siguiente ronda. Un empate le alcanzaría para asegurar el boleto a los dieciseisavos de final, aunque el objetivo del cuerpo técnico pasa por conseguir una victoria que garantice el liderato del grupo y permita afrontar la fase eliminatoria sin depender de otros resultados.Luis de la Fuente parece haber encontrado la base del equipo tras introducir varias modificaciones en la segunda jornada, por lo que la mayoría de esos cambios tendrían continuidad frente a Uruguay. La principal incógnita estaría en el lateral derecho, donde Marcos Llorente podría recuperar la titularidad en lugar de Pedro Porro.Uno de los futbolistas que concentrará la atención será Lamine Yamal.El extremo regresó frente a Arabia Saudí después de superar la lesión muscular con la que llegó al Mundial y apenas necesitó disputar el primer tiempo para convertirse en uno de los jugadores más desequilibrantes del encuentro.Todo apunta a que tendrá una mayor carga de minutos ante Uruguay, en un ataque que también contará con Mikel Oyarzabal, Álex Baena y el respaldo de un mediocampo liderado por Rodri, Pedri y Dani Olmo.Además, el cuerpo técnico español espera seguir sumando ritmo competitivo para futbolistas como Nico Williams y Mikel Merino, considerados piezas importantes de cara a las rondas eliminatorias.Uruguay llega con presión y varias dudas en su alineaciónLa situación de la selección dirigida por Marcelo Bielsa es mucho más compleja.Después de empatar frente a Arabia Saudí y Cabo Verde, la Celeste necesita puntuar para mantener opciones de clasificación. Una victoria le permitiría incluso aspirar al liderato del grupo, mientras que un empate la obligaría a esperar el resultado del compromiso entre Cabo Verde y Arabia Saudí. Una derrota, en cambio, la dejaría prácticamente eliminada.El entrenador argentino recupera una pieza importante para este compromiso. José María Giménez, ausente en los dos primeros partidos por un problema en el tobillo, volvió a entrenarse con normalidad y apunta a regresar al centro de la defensa.En contraste, Giorgian De Arrascaeta continúa recuperándose de una lesión muscular y Ronald Araújo sigue siendo duda, aunque en los últimos entrenamientos ya realizó trabajos con balón y mantiene opciones de estar disponible.Otra de las incógnitas pasa por la portería. Fernando Muslera fue titular en los dos primeros encuentros tras regresar a la selección, pero un error cometido frente a Cabo Verde reabrió el debate sobre la posibilidad de que Sergio Rochet recupere el puesto bajo los tres palos.
Una persona falleció y otras 10 sufrieron quemaduras y lesiones luego de que una vivienda que servía como fábrica de juegos pirotécnicos explotara en hechos ocurridos en un barrio del municipio de La Unión, en el norte de Nariño.Zuly Bastidas, residente de ese municipio, dijo a Blu Radio que todo ocurrió a la 1:20 de la tarde de este viernes 26 de junio, cuando escucharon una fuerte detonación que generó pánico en toda la población.Según la angustiada madre, la onda expansiva provocó daños materiales en más de cinco viviendas aledañas a la fábrica de juegos pirotécnicos, la cual estaba ubicada en el barrio Valencia, pleno centro de La Unión, Nariño.En su relato, la señora Bastidas dijo que, por la caída de vidrios y porque otros fueron alcanzados por las llamas, varias personas resultaron heridas y fueron trasladadas a centros médicos cercanos a esa población del norte de Nariño.Un día laboral se convirtió en una tragedia para familias de la zona, y se desconoce los móviles que produjeron dicha explosión, la cual se escuchó a varios kilómetros a la redonda, dijo doña Zuly Bastidas.En videos que circulan en redes sociales se pueden escuchar los desesperados llamados que hacían los habitantes de La Unión tras el estallido, así como el sonido de las ambulancias.“Necesitamos que nos ayuden en La Unión porque escuchamos explosiones”, decía una mujer que grababa con su celular, mientras de fondo se escuchaban varias detonaciones.Unidades del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de La Unión, Nariño, y de otras poblaciones cercanas controlaron el incendio, mientras las autoridades iniciaron la evaluación de escombros y de los permisos de funcionamiento de la fábrica, según informó el alcalde de ese municipio nariñense, Jaime Montenegro.
Para garantizar un viaje seguro y fluido durante el puente festivo de “San Pedro y San Pablo”, la Concesionaria Vial Andina (Coviandina) y las autoridades han implementado un plan especial de manejo de tráfico.El próximo lunes 29 de junio de 2026, la Policía de Tránsito y Transporte realizará un reversible en el sentido Villavicencio-Bogotá. El cierre de la vía se realizará en el sector del Uval a la 1:00 p. m. La carretera quedará en un solo sentido y el flujo vehicular hacia Bogotá se habilitará desde las 3:00 p. m. hasta las 10:00 p. m.También hay restricciones para el tránsito de vehículos de carga. Si conduce un vehículo de carga con peso igual o superior a 3,4 toneladas, tenga en cuenta las siguientes medidas: el viernes 26 habrá restricción de 2:00 p. m. a 10:00 p. m. en el sentido Bogotá-Villavicencio.El sábado 27 la restricción será de 6:00 de la mañana hasta las 3:00 de la tarde, en ambos sentidos. El domingo 28 no habrá restricción para los vehículos de carga, pero el lunes 29 la restricción será de 10:00 a. m. a 1:00 a. m. en ambos sentidos.Para el ingreso a Bogotá el domingo 28 de junio, se aplicará el pico y placa regional según la terminación de la placa del vehículo. Las placas pares (0, 2, 4, 6, 8) podrán ingresar únicamente entre las 12:00 m. y las 4:00 p. m., y las placas impares (1, 3, 5, 7, 9) podrán ingresar únicamente entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m.
El sector del Sistema Moda y Confecciones en Colombia en 2025 muestra un comportamiento interesante: las exportaciones crecen de forma leve, 1,8%, alcanzando USD 920,6 millones, lo que indica estabilidad y presencia en mercados internacionales. Sin embargo, las importaciones avanzan mucho más rápido, con un aumento de 16,6%, llegando a USD 3.821,6 millones.¿Cómo se comportaron las cifras en exportaciones?Aunque el crecimiento es moderado, refleja que la industria mantiene su presencia en mercados internacionales pese a un entorno global exigente. A nivel regional, Antioquia se consolidó como el principal exportador con USD 340,6 millones, equivalente al 37% del total. Le siguió Bogotá D.C. con USD 272,9 millones (29,6%) y Atlántico con USD 100,3 millones (10,9%), destacando además su crecimiento de doble dígito. En contraste, Cundinamarca cayó 0,9% y Risaralda retrocedió 23,1%.En productos, la exportación estuvo liderada por la ropa de cocina o tocador con USD 69,0 millones, seguida por fajas con USD 51,9 millones y tejidos de punto con USD 38,0 millones, aunque este último bajó 4,2%. También sobresalen los calcetines de algodón, que crecieron de forma extraordinaria 358% hasta USD 20,1 millones, y las camisetas de algodón con un aumento del 46% (USD 34,4 millones).En destinos, Estados Unidos sigue siendo el principal socio con USD 255,8 millones (27,8%), aunque cayó 7,4% frente al año anterior. Luego aparecen Ecuador con USD 149,3 millones (16,2%) y México con USD 102,9 millones (11,2%). En contraste, Canadá creció 38,1%, Venezuela 24,4% y Guatemala 16,8%, mostrando nuevos focos de dinamismo.En logística, la vía aérea dominó las exportaciones con USD 448,8 millones (48,7%), seguida del transporte marítimo con USD 312,2 millones (33,9%), que fue el único en caer (-5%). El transporte terrestre aportó USD 159,7 millones (17,3%) y fue el de mayor crecimiento relativo.¿Cómo se comportaron las datos en importaciones?En distribución interna, Bogotá D.C. concentró el 45,5% de las importaciones (USD 1.739,8 millones), seguida por Antioquia con USD 792,7 millones (20,7%) y Cundinamarca con USD 422,7 millones (11,1%). Los mayores crecimientos se registraron en Valle del Cauca y Santander, ambos con 29,6%.Por productos importados, lideran los calzados con suela de caucho o plástico (USD 185,7 millones) y los de suela plástica con parte superior textil (USD 165,0 millones). También destacan los hilados de poliéster (USD 100,9 millones), mientras que los hilados mezclados con algodón cayeron 6,3%.En origen de compras, China domina ampliamente con USD 2.152,9 millones (56,3%), seguida por Vietnam (USD 262,3 millones) e India (USD 230,7 millones). Brasil y Bangladesh muestran variaciones más moderadas.En transporte de importaciones, la vía marítima concentra el mayor volumen con USD 2.401,3 millones (62,8%), seguida del transporte terrestre con USD 997,8 millones (26,1%) y el aéreo con USD 422,5 millones (11,1%).Finalmente, la balanza comercial confirma el reto estructural del sector: un déficit de USD -2.723,2 millones en 2025, tendencia que continúa en 2026 con un saldo negativo de USD -866,8 millones, evidenciando que las importaciones siguen superando ampliamente a las exportaciones.
