La Renault Duster, uno de los vehículos más populares en Colombia, ya está en el país con diferentes cambios para su modelo 2025, que incluyen modificaciones en seguridad, diseño y tecnología.Esta SUV, fabricada en la planta de Envigado, Antioquia, para el mercado colombiano y para más de 10 países a los que se exporta, fue durante el 2023 el vehículo más vendido en todo el territorio. Ahora, esta evolución de la marca francesa inicia sus exportaciones a países como México, Argentina, Chile y Venezuela.SeguridadLa Renault Duster 2025 añadió características de seguridad, incorporando seis airbags para proteger a todos los pasajeros. Además, ofrece un paquete de seguridad que incluye control de estabilidad (ESC/ESP), frenos ABS con Ayuda de Frenado de Emergencia (AFU), Asistente de Arranque en Pendiente (HSA), Alerta de punto ciego (BSW) y Control de descenso (HDC) en la versión 4x4.Diseño interiorEl interior de la nueva Renault Duster también fue renovado. Los propietarios ahora encontrarán un panel de instrumentos con pantalla TFT de 3.5”, paneles de puertas con costuras naranjas, y un nuevo apoyabrazos central con compartimiento de almacenamiento. La cojinería también ha sido actualizada, con un diseño especial y marcación Iconic en las versiones más equipadas.Diseño exteriorEl diseño exterior de la Renault Duster 2025 también presenta novedades. Incluye nuevos faros LED y stops traseros LED, además de un cambio de color en la parrilla frontal, ahora en negro nacarado con una insignia Iconic. Los paragolpes han sido rediseñados con detalles en gris oscuro, junto con nuevos diseños en barras de techo y retrovisores exteriores, que resaltan el carácter robusto del vehículo. Las versiones Iconic cuentan con rines de lujo de 17" y ensanchadores paso rueda para un aspecto más robusto.TecnologíaEn cuanto a tecnología, la Duster 2025 cuenta con nuevas características que buscan mejorar la comodidad y experiencia de conducción:Entre ellas se encuentran un sensor de lluvia, cargador inalámbrico, y conexiones USB tipo C en la consola frontal y plazas traseras.Serie Limitada IconicLa nueva Duster ofrece una serie limitada Iconic en dos versiones: Iconic CVT 4x2 y Iconic MT 4x4. Ambas incluyen equipamiento especial que refuerza el diseño todoterreno, como protector frontal con luces LED, molduras estribo luminosas en las puertas, tapetes Iconic, e identidad serie limitada en la puerta baúl.Versiones y preciosLos precios de la nueva Renault Duster 2025 varían según la versión. Los modelos disponibles son:Duster Zen 1.6L 4X2 MT: $88.400.000Renault Duster Intens 1.6L 4x2 MT: $95.700.000Renault Duster Iconic 1.3L 4x2 CVT: $108.800.000Renault Duster Iconic 1.3L 4x4 MT: $111.800.000Le puede interesar:
Durante los primeros tres meses de este 2024, Colombia ha logrado recuperarse en la adopción de carros eléctricos, unas cifras que van en consonancia con la tendencia global de cambiar de combustión hacia una movilidad sostenible y amigable con el medioambiente.Según cifras proporcionadas por la Andi y Fenalco, con base en datos recopilados por el Runt, el sector automotor colombiano ha matriculado un total de 992 carros eléctricos en el periodo comprendido entre enero y marzo del presente año. Esta cifra representa un crecimiento del 21.4 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, cuando se matricularon 817 unidades, aunque la realidad de este segmento no corresponde a lo que se vive en todo el panorama automotor del país.Cuál es el carro eléctrico más vendido y cuánto cuestaDentro de este contexto, el carro eléctrico que ha dominado las preferencias del mercado colombiano durante el primer trimestre del 2024 es el Renault Kwid E-Tech, un modelo del fabricante francés que se puede encontrar por prácticamente 100 millones de pesos.Este eléctrico ha logrado posicionarse como el líder en ventas con un acumulado de 109 unidades vendidas en los primeros tres meses del año en curso. Un número notable si se compara con las escasas dos unidades vendidas en el mismo periodo del año anterior.El Renault Kwid E-Tech, con su diseño, ha captado la atención de los consumidores colombianos que ya conocían el modelo de combustión (uno de los más baratos del mercado) y que, preocupados por la eficiencia energética y la reducción de emisiones contaminantes, optaron por esa transición. Qué otras opciones hay en el mercadoDetrás del Renault Kwid E-Tech, se posicionan otros modelos que han despertado interés entre los conductores. El BYD Dolphin se sitúa en segundo lugar con 85 unidades vendidas, seguido de cerca por el BYD Yuan con 82 unidades. La BMW iX3 y el Chevrolet Bolt completan el top 5 de carros eléctricos más vendidos en el primer trimestre del 2024, con 78 y 62 unidades respectivamente.ModeloEne-Feb 2024Ene-Feb 2023VariaciónRenault Kwid E-Tech10925350 %BYD Dolphin856041.7 %BYD Yuan825646.4 %BMW iX3789766.7 %Chevrolet Bolt624344.2 %Volvo XC40490-Renault Megane390-MG434-DFSK Seres349200 %Volvo C402521150 %Le puede interesar:
Uno de los carros que marcaron la historia de miles de colombianos fue el Renault 4, un auto económico, familiar y que era icónico en el país. Incluso, si todavía se ve un modelo rodando por las calles se roba la mirada por parte de los amantes del motor y, también, de aquellos que quieren recordar momentos de su infancia.Ahora, este 2024 será un año especial, pues la marca francesa Renault anunció que volverá este histórico modelo, pero con unos cambios significativos y que ha recibido críticas tanto positivas como negativas.Será eléctricoRenault sigue subiéndose a la tendencia de una movilidad sostenible, por lo que ahora el Renault 4 se suma a sus modelos que serán 100 % eléctricos. De hecho, a través de su página web ha entregado los primeros detalles de este carro, que tendrá un enfoque llamativo para aquellos que les gusta la aventura.En primer lugar, vale destacar que en total serán 8.000 unidades las que se desarrollarán en el mundo, reflejando la sencillez, agilidad y solidez de este modelo.Este innovador modelo del Renault 4 tendrá una potencia de motor de 100 KW y unos neumáticos especiales para superar diferentes terrenos, sin límites, pues será de 770 mm con "control automático de la presión del aire".Apariencia físicaEste modelo tendrá varias novedades con respecto a la llanta de repuesto, pues estará ubicada en el techo, agarrada con una cinta. Otra de las cosas que más llama la atención son los rines del vehículo, con un estilo futurístico y donde no se puede ver, en primera instancia, las tuercas o birlos que sostienen el neumático.Las luces traseras serán verticales, un poco similares a las de los modelos más resientes de la Duster, pero más angostas. Y las delanteras serán led para brindar una mejor perspectiva al conductor en espacios oscuros.También se destaca el alerón trasero que está "inspirado en el 4L Evolution Rallye". Mientras que tendrá un bumpers especiales para proteger el vehículos de impactos o golpes.Además, mantiene la pequeña ventanilla trasera como en su modelo original de 1956.
Hay sorpresa en el podio de los carros más vendidos durante el mes de marzo de 2024 en Colombia: el rey sigue teniendo su trono y desapareció el Kia Picanto, uno de los modelos más demandados en todo el 2024.La Andi y Fenalco dieron a conocer su más reciente informe del consolidado de matrículas de vehículos nuevos en lo corrido del año, así como puntualmente en el tercer mes del mismo, que recién acaba de terminar.Cambios en el podio de los más vendidos en marzoEn un giro en el panorama automotor colombiano, el Kia Picanto, que durante los primeros tres meses del año ha asegurado su posición como el tercer automóvil más vendido en el país, se desvaneció del top 10 en marzo, quedando relegado al puesto 12.Por otro lado, el carro más vendido en ese período fue la Toyota Corolla Cross, con un total de ventas de 748, seguido de cerca por la Mazda CX-30, que alcanzó las 653 unidades. En tercer lugar y recuperando terreno, se ubicó el Renault Duster con 500 camionetas matriculadas.Estos tres modelos, junto con el Toyota Hilux y el Chevrolet Joy, ocuparon los cinco primeros lugares de matrículas en el país, representando en conjunto el 20 % del total de vehículos matriculados en el tercer mes del año. Marcas líderes y consolidado marzoLas marcas líderes en ventas fueron Toyota, Renault, Chevrolet, Mazda y Nissan, con participaciones de mercado del 16.1 %, 12.4 %, 11.7 %, 9.6 % y 7.9 %, respectivamente, lo que representó el 58 % del total de vehículos matriculados.El mes de marzo de 2024 registró la matriculación de 13.347 vehículos nuevos, mostrando una disminución del 22.6 % en comparación con el mismo período del año anterior. Sin embargo, hubo aspectos positivos en el panorama, como el aumento en las ventas de vehículos eléctricos en un 20.3 % y de vehículos híbridos en un 39.4 % en comparación con marzo de 2023.En cuanto a la distribución geográfica de las matrículas, se destacó el crecimiento en ciudades como Pasto, Bucaramanga, Sincelejo, Chía y Mosquera, que experimentaron incrementos del 157 %, 43.1 %, 25.4 %, 24.6 % y 11.7 %, respectivamente, en comparación con marzo de 2023.En el acumulado entre enero y marzo de 2024, se matricularon 40.525 vehículos nuevos, lo que representó un decrecimiento acumulado del 13.5 % respecto al mismo período del año anterior.Top 10 carros más vendidos en marzoSegún datos entregados por el Runt, estos fueron los 10 modelos más vendidos para el tercer mes del año en curso:PosiciónModeloMarzo 2024Marzo 2023Variación1Toyota Corolla Cross74846660.5 %2Mazda CX-30653242169.8 %3Renault Duster500712-29.8 %4Toyota Hilux388874-55.6 %5Chevrolet Joy378321081.3 %6Foton BJ31755643.0 %7Renault Kwid31553841.4 %8Nissan Kicks290139108.6 %9Ford Escape28180251.3 %10Suzuki Swift26863357.7 %Le puede interesar:
En un llamado urgente a las autoridades europeas, el consejero delegado de Renault, Luca de Meo, ha expresado su preocupación por el proceso de debilitamiento del sector automovilístico europeo, especialmente en el ámbito de los carros eléctricos, debido a la creciente competitividad de los coches eléctricos chinos, que se perciben como más avanzados y atractivos en términos de costos.En una carta dirigida a cientos de funcionarios de la Unión Europea (UE) y hecha pública este martes, De Meo ha destacado la existencia de una "competencia desequilibrada", señalando que mientras Europa está inmersa en una regulación masiva, China ofrece sustanciales ayudas y planificación estratégica, mientras que Estados Unidos ha implementado un plan de estímulo para su industria automotriz.En una entrevista con Le Monde, De Meo, quien también preside la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), ha subrayado que no está a favor del cierre del mercado de la UE a China, ya que sería contraproducente dada la dependencia de Europa respecto al gigante asiático en materia de suministro de tecnología y componentes esenciales para la fabricación de vehículos eléctricos."Lo que propongo son nuevas reglas. El mercado no es una foto fija, es un vídeo, una película. Cambia. Tal vez necesitamos un enfoque defensivo durante un cierto tiempo", explicó De Meo.En este contexto, la Comisión Europea ha iniciado una investigación sobre las ayudas públicas otorgadas por China al sector automovilístico, lo que podría resultar en la imposición de aranceles a las importaciones chinas. Sin embargo, De Meo prefiere evitar esta medida, argumentando que las decisiones finales no dependen de los fabricantes europeos.De acuerdo con el diagnóstico de De Meo, el costo de fabricar un automóvil eléctrico medio del segmento C en Europa es entre 6.000 y 7.000 euros más alto que en China, lo que representa aproximadamente el 25 % del precio total del vehículo. Esta diferencia se atribuye a las subvenciones estatales en China y a la mayor escala de producción en el país asiático.Ante esta situación, De Meo propone seguir el ejemplo de cómo los fabricantes europeos ingresaron al mercado chino en los años 1980, estableciendo empresas conjuntas con compañías europeas que tendrían una participación del 50 % y la obligación de adquirir componentes localmente.El CEO de Renault también critica el "acumulamiento de normas y reglas" medioambientales que enfrentarán los fabricantes europeos de automóviles hasta 2030, lo que considera muy penalizante para la industria local en comparación con otros bloques mundiales menos estrictos.En respuesta a estos desafíos, De Meo propone una serie de medidas, incluida la promoción de cooperaciones entre fabricantes para desarrollar y comercializar vehículos pequeños y furgonetas de bajo costo ensamblados en Europa, así como incentivos a la compra de vehículos eléctricos, desarrollo de infraestructuras de recarga y tecnología de hidrógeno asociada a fuentes de producción verdes.En conclusión, Renault insta a las autoridades europeas a establecer medidas de protección para el mercado de vehículos eléctricos en Europa, al mismo tiempo que se mantiene abierta a la innovación y colaboración con China en el campo de la movilidad descarbonizada.Le puede interesar:
La industria automotriz en Colombia recibe con expectativa la llegada del Renault Megane E-Tech 100 % eléctrico, una llegada que se une al mercado nacional en busca de fortalecer la era en la movilidad sostenible.Ariel Montenegro, presidente de Renault Sofasa, anunció con entusiasmo la llegada de este nuevo modelo, destacando su papel como pionero en la revolución de la movilidad eléctrica en el país. "La nueva era del automóvil ha comenzado", afirmó.El Renault Megane E-Tech 100% eléctrico se presenta como un referente en el segmento C, con un diseño renovado y eficiente que fusiona tecnología avanzada con el distintivo estilo francés de Renault.Renault dio a conocer que está equipado con características como iluminación ambiental interior con 48 colores diferentes, cargador inalámbrico para celulares y retrovisor interior digital de alta definición, en busca de cautivar a los consumidores colombianos.Durante el evento de lanzamiento, Montenegro invitó a los interesados a experimentar la conducción 100 % eléctrica mediante pruebas de manejo, una iniciativa que permitirá a los participantes descubrir el carro en cuanto a potencia, seguridad y tecnología.SeguridadUno de los aspectos destacados del Megane E-Tech es su enfoque en la seguridad, con 7 airbags y 19 ayudas a la conducción que incluyen asistente de abandono de carril, alerta de colisión y frenado autónomo de emergencia. Estas características le han valido al vehículo una calificación perfecta de cinco estrellas en los rigurosos estándares de seguridad Euro NCAP.MotorDesarrollado en la plataforma CMF-EV, el Megane E-Tech 100% eléctrico ofrece una conducción enérgica, con un motor de 160 kW y una batería de 60 kWh que proporciona una autonomía de hasta 450 km según la normativa internacional WLTP. Además, cuenta con cuatro modos de manejo y tres opciones de frenado regenerativo, lo que permite a este vehículo una conducción personalizada y eficiente para cada tipo de conductor."La aceleración del Renault Megane E-Tech es enérgica, con un motor de 160 kW, que equivalen a 220 caballos de potencia, y 300 Nm torque de fuerza, capaz de llegar de 0 a 100 km/h en tan solo 7.4 segundos llevando el placer de conducción a una sensación de manejo eléctrica", especifica Renault.PrecioEl Renault Megane E-TECH llega a Colombia con un precio de lanzamiento de 199.990.000. Además, ha desarrollado un ecosistema de carga para respaldar la llegada con 30 puntos especializados en todo el país y servicios adicionales como instalación de cargadores de pared y alquiler de vehículos de reemplazo.Le puede interesar:
La Renault Duster, líder de ventas en Colombia durante el año 2023 con 7.010 unidades matriculadas, según cifras de Andi-Fenalco, se prepara para una nueva etapa con la presentación de su tercera generación. Sin embargo, las expectativas se ven opacadas por una noticia agridulce: la nueva Duster E-Tech solo estará disponible en Turquía, dejando a América Latina fuera de su alcance.La tercera generación de la Renault Duster, presentada desde diciembre, revela cada vez más avances significativos, esta vez, incluyendo versiones híbridas bajo el nombre Renault Duster E-Tech, como lo anunció Renault Turquía este febrero.Cómo es la Duster E-TechEsta nueva versión, equipada con un sistema híbrido autorrecargable que combina un motor de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos, promete una potencia de 140 hp y una autonomía de hasta 980 km. Además, se ofrecerá una versión Mild Hybrid con un motor Turbo de 1.2 litros y 130 hp, con tracción total 4X4 y cinco modos de manejo distintos.A nivel tecnológico y de equipamiento, las variantes más equipadas de la la nueva Duster E-Tech contarán con un cuadro de información digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil flotante de 10.1 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. Además, ofrecerá acceso a las funciones del vehículo desde la pantalla táctil, información del sistema híbrido en el tablero, conexiones USB-C y botones tipo piano para controlar algunas funciones, entre otros elementos.¿Y Latam?La producción de la nueva Renault Duster E-Tech 2025 se llevará a cabo en la planta de Renault en Bursa, Turquía, consolidando así la exclusividad de este modelo para el mercado turco. Mientras que en otras regiones donde la Duster ha tenido un gran impacto, como América Latina, los planes de comercialización seguirán un curso diferente.Esto significa una sola cosa: los conductores en COlombia tendrán que esperar para experimentar la renovada Duster E-Tech en las calles, pero con el lanzamiento la marca busca llevar a otro nivel la Duster.Le puede interesar:
El futuro de los carros eléctricos ha recibido un desalentador mensaje por parte de Luca de Meo, consejero delegado de Renault y presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea).En un evento en Bruselas, De Meo declaró que la idea de que los vehículos eléctricos sean más baratos que los de motor de combustión en un futuro cercano es una "ilusión" sin fundamento de los políticos."Intentar hacer en diez años los coches eléctricos más baratos que el de combustión, en el que hemos trabajado durante 150 años, es una ilusión que sólo pueden tener los políticos", detalló De Meo.Según el presidente de Acea, esperar que en solo una década los carros eléctricos alcancen precios competitivos frente a sus contrapartes de combustión, en los que se ha invertido 150 años de desarrollo, es simplemente irreal. Serán viables en décadasAunque reconoció la posibilidad de que en algunas décadas esto sea viable, enfatizó que el negocio automotor debe ser lucrativo y que, de lo contrario, la estrategia de electrificación tendría "piernas muy cortas"."Si no ganamos dinero con los eléctricos, va a ser una estrategia con piernas muy cortas (...). Hay que aceptar que tenemos que tener márgenes (...), no hacemos caridad", dijo el máximo responsable del Grupo Renault.Todas estas declaraciones se dan en un contexto en el que la Unión Europea, a partir de 2035, sólo permitirá que los vehículos nuevos vendidos en el mercado comunitario sean de cero emisiones.El consejero de Renault también criticó las regulaciones que han impulsado el crecimiento en tamaño y peso de los vehículos en Europa, lo que inevitablemente aumenta los costos y las emisiones de dióxido de carbono. Esta situación, según De Meo, crea un ciclo vicioso en el que los vehículos más pesados son más caros de producir y consumen más energía, lo que a su vez desalienta a los consumidores a actualizar sus vehículos por modelos más eficientes desde el punto de vista climático.Además, De Meo llamó a rebajar el optimismo sobre las ventas de carros eléctricos, señalando que aunque representan alrededor de 8 millones de automóviles en la Unión Europea, este número es insignificante en comparación con los volúmenes de ventas en China, donde se venden 8 millones en un solo año.Le puede interesar:
Según datos proporcionados por la Andi y Fenalco, con base en datos entregados por el Runt, el sector automotor colombiano vendió un total de 15.597 vehículos nuevos en febrero de 2024, lo que mostró una ligera disminución del 1 % en comparación con el mismo mes del año anterior.Uno de los aspectos más notables es el notable crecimiento en la venta de vehículos eléctricos e híbridos. En febrero de 2024, la venta de vehículos eléctricos experimentó un aumento del 22.3 % en comparación con el año anterior, mientras que los vehículos híbridos aumentaron un 51.1%.Adiós Duster y Picanto, el nuevo podio en ColombiaEn un 'revolcón' en el podio del mercado automotor colombiano, la Toyota Corolla Cross emergió como líder de ventas en febrero de 2024, desplazando a los tradicionales favoritos, el Kia Picanto y la Renault Duster.El ascenso de la Toyota Corolla Cross se da gracias a vender un total de 787 unidades en febrero de 2024, pese a que tuvo una variación del -2.7 % en comparación con el mismo período del año anterior.A pesar de esta ligera disminución, el modelo logró superar al Kia Picanto y a la Renault Duster, que ocuparon los primeros lugares en ventas en enero y el año pasado, respectivamente.El Kia Picanto, que ocupó el segundo lugar en ventas en febrero de 2024, registró 728 unidades vendidas, mostrando un aumento del 90.6 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Mientras tanto, la Renault Duster se ubicó en el cuarto lugar, con 612 unidades vendidas y una variación del -15.1 %.El Mazda Cx-30 y el Toyota Hilux ocuparon el tercer y quinto lugar respectivamente, con 702 y 546 unidades vendidas cada uno.Los carros más vendidos en febrero en ColombiaPosiciónModeloFebrero 2024Febrero 2023Variación1Toyota Corolla Cross787809-2.7 %2Kia Picanto72838290.6 %3Mazda Cx-3070275836.0 %4Renault Duster612721-15.1 %5Toyota Hilux546248120.2 %6Renault Kwid435472-7.8 %7Ford Escape38371439.4 %8Chevrolet Onix332558-40.5 %9Suzuki Swift317548-42.2 %10Foton Bj309433-28.6 %¿Cómo le ha ido al sector hasta febrero?Por otro lado, los segmentos de vans, taxis y utilitarios han demostrado un crecimiento significativo en comparación con febrero de 2023, con incrementos del 26.2 %, 14.7 % y 13.1 % respectivamente. En términos de distribución geográfica, ciudades como Pasto, Bucaramanga, Ibagué, Chía y Sincelejo han liderado el aumento en matriculaciones de vehículos nuevos en febrero de 2024. Estas ciudades han experimentado aumentos impresionantes que van desde el 67 % hasta el 134 % en comparación con el año anterior.Sin embargo, a pesar de estos indicadores positivos, el acumulado entre enero y febrero de 2024 muestra una disminución acumulada del 8.2% en comparación con el mismo período del año anterior. Lo que sugiere este nuevo informe es que, si bien el mercado puede estar experimentando aumentos puntuales en ciertos segmentos y regiones, todavía enfrenta desafíos en términos de recuperación y crecimiento sostenido a largo plazo.Le puede interesar:
Renault presentó el lunes en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el Renault 5 eléctrico, con el cual el grupo francés se propone "democratizar" el mercado de los carros con batería a partir de un modelo icónico.El nuevo R5 "permite a Renault proyectarse hacia el futuro" abriendo "el camino de la transición energética para millones de europeos", declaró el director general de la firma, Luca de Meo, antes de que dos coches de un amarillo chillón entren en escena del Salón de Ginebra.Sus pilotos traseros verticales, sus colores vivos y sus asientos tallados se inspiran de su primer modelo, de 1972, pero también del más agresivo R5 Turbo, campeón de Francia de Rally.Un indicador de carga sustituyó la rejilla de ventilación, símbolo de la reconversión a la electricidad.El R5, que se ensambla en Douai (norte de Francia) y tiene un precio de partida de unos 25.000 euros (unos 27.200 dólares), reemplaza a Zoé como modelo más asequible de la gama eléctrica y busca afirmarse como "emblema" del repunte del grupo, que en 2023 registró excelentes resultados después de algunos años difíciles."La historia se repite", aseguró de Meo, destacando que "como hace 50 años", Renault se encuentra saliendo de "un periodo difícil" y los franceses se ven confrontados a "una crisis general y una inflación descontrolada", en tanto que el mercado automovilístico a "nuevas expectativas" sociales.Le puede interesar:
Ocho mujeres están en alto riesgo de feminicidio en este momento en Bucaramanga, por ese motivo el alcalde de la ciudad hizo un llamado a las entidades encargadas de garantizar su seguridad para evitar hechos que dejen víctimas.El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, confirmó que ocho mujeres requieren seguridad de manera urgente en este momento en la ciudad debido al riesgo que tienen de posibles feminicidios por hechos de maltrato o violencia que han venido sufriendo, en ese sentido le pidió a las entidades encargadas de garantizar la ruta de atención actuar con celeridad para evitar que sigan ocurriendo asesinatos por falta de cuidado oportuno.“Bucaramanga hoy tiene ocho mujeres en alto riesgo de feminicidio, las rutas se activan, pero el sistema parece verse lento para dictar medidas de protección. Mi llamado, desde la Alcaldía de Bucaramanga a las entidades que conforman las rutas de atención a mujeres violentadas, es a que fortalezcamos la prevención y no la reacción. Casos como el de Yuly nos enseñan que hay situaciones que no esperan formalismos ni procesos públicos”, dijo Beltrán.El alcalde enfatizó en que los comités se deben hacer para garantizar la seguridad de las mujeres y no para analizar los asesinatos como el que ocurrió contra Yulli Maritza Rubio en pleno centro de Bucaramanga.“Los agresores, como el que asesinó a Yuly, amenazan, intimidan y dan muestras de que algo puede pasar en cualquier momento. Desde la alcaldía de Bucaramanga estamos comprometidos a hacer nuestra parte, brindando atención psicológica y jurídica, ofreciendo refugio temporal y acompañando los procesos; tal y como ocurrió con este último caso de feminicidio, pero el sistema judicial también debe endurecer la prevención con los victimarios, y ser inmediato a la hora de salvaguardar la vida de las mujeres”, agregó el alcalde de Bucaramanga.El alcalde además manifestó su descontento porque la administración ha terminado realizando reuniones después de los feminicidios y no antes para prevenirlos: “Como alcalde quiero participar de comités para prevenir y salvar vidas, no para analizar casos posteriores como el de Yuly, que nos duele y tiene que hacer reaccionar a todos los que hacen parte de estas rutas de atención a la mujer”.
Este viernes, en el Desafío XX, Alejo le aconsejó a Kratos resolver sus diferencias con Lina, subrayando que ella no toma los comentarios de manera personal.Andrea Serna reunió a los Súper Humanos para el Desafío de Sentencia y Servicios. Destacó la personalidad cariñosa de Hércules y cuestionó a Santiago sobre su chaleco de sentencia. Santi expresó su deseo de enfrentarse en un Desafío a Muerte con el miembro de Beta que lo sentenció, insinuando sin mencionar nombres, que se refiere a Marlon, quien captó la indirecta.Seis competidores de cada equipo llegan al Box Rojo para la competencia. La presentadora explicó las reglas y Sebastián Martino dio inicio a la cuenta regresiva. Omega se alza con la victoria, mientras que Beta y Alpha no logran asegurar el segundo lugar debido a los fallos de Mapi y Glock a la hora de encestar las pelotas, dejando vacante el puesto.De vuelta en la casa Omega, Gaspar y Alejo discutieron la repartición de los 20 millones de pesos ganados, argumentando que deberían recibir un porcentaje por sus inversiones previas en el grupo. Renzo, en desacuerdo, señaló que estas condiciones debieron establecerse antes de pagar el arriendo para evitar ir a Playa Baja, lo que provocó un pequeño enfrentamiento.Posteriormente, Omega en alianza con Beta, decidieron sentenciar a un hombre de Alpha. Alejo entrega el chaleco a Francisco, quien lo recibe con calma, anticipando la conspiración.En medio de tensiones, Alejo muestra molestia cuando Gaspar insinúa una relación entre él y Lina, aclarando que tiene una novia fuera del Desafío 2024 y la respeta mucho. Lina intenta intervenir pero es detenida por Kratos. Anamar interviene para calmar los ánimos, sugiriendo que discutan el problema más tarde.Antes del llamado de Andrea Serna, Alejo se disculpa con Gaspar por su reacción durante la discusión y le desea éxito en el Desafío a Muerte en el Box Negro.Santi decide ceder su liderazgo a Kevyn debido a las críticas por su desempeño en el Box Blanco. Esta decisión no es bien recibida por sus compañeros, especialmente por Dickson. En una tensa discusión de equipo, critican la forma en que Santi anunció su decisión, aunque Francisco lo defiende, mostrando las divisiones y retos de liderazgo dentro de Beta.
A pesar de haber recibido varias amenazas de diferentes grupos delincuenciales desde hace más de seis meses, al director de la cárcel de máxima seguridad de Palogordo de Girón en Santander no le han asignado un esquema de seguridad para proteger su vida. Teniendo en cuenta el asesinato del director de la cárcel La Modelo de Bogotá, el director de la cárcel de máxima seguridad de Palogordo de Girón Eleasid Durán Sánchez explicó que ha recibido amenazas de muerte por parte de diferentes bandas delincuenciales como La Inmaculada, el Tren de Aragua, Los rastrojos costeños y el Comando Elite Urbano, entre otros y, a pesar de eso, lleva más de seis meses esperando un esquema de seguridad que debe estar integrado por un vehículo blindado y dos escoltas.“Hemos pedido un vehículo blindado porque la vía hacía Palogordo es destapada y puede ser peligrosa en varios tamos y eso vulnera mucho la seguridad y es algo que hemos denunciado a las diferentes autoridades el denominado plan pistola y las amenazas permanentes pero la verdad es que tenemos una colección de panfletos porque todo el tiempo nos están amenazando y queremos articular nuestra seguridad con las diferentes entidades”, dijo Durán Sánchez.Aunque el director de la cárcel de Palogordo le ha pedido a la Unidad Nacional de Protección la seguridad necesaria con un Acto Administrativo que así lo exige, lo cierto es que hasta el momento las medidas de seguridad no han sido implementadas mientras le siguen llegando panfletos con amenazas de muerte.“Estamos trabajando para que exista una verdadera percepción de seguridad alrededor de la cárcel de Palogordo y que los funcionarios se sientan más tranquilos para ejercer sus funciones ya que es muy difícil, ya que se trata de estructuras criminales y el poder que manejan, pero continuamos trabajando para ejercer el control debido y la disciplina debida al interior del establecimiento carcelario”, agregó Durán Sánchez.
La reciente expulsión del australiano Charlie Hardy por parte de Migración Colombia desde la ciudad de Santa Marta por la presunta violación de normas restrictivas relacionadas con la explotación sexual en Medellín, volvieron a poner en discusión las conductas qué extranjeros deberían tener cuando visitan el país.Y es que según reveló el alcalde de la capital antioqueña, Federico Gutiérrez, ya son 41 los extranjeros reportados por infringir la ley en la ciudad, en diferentes conductas. El mandatario recalcó que debe continuar el control por parte de las autoridades sobre el comportamiento de esta población para seguir trabajando por un turismo que agregue valor."En muchos de estos casos también son alteraciones, por ejemplo, al orden público, alteración a las normas de convivencia, ciudadanos que creen que pueden llegar entonces a la ciudad a hacer lo que quieran y entonces los vecinos no pueden dormir, la gente no puede estar tranquila, pues no, pues hay que poner orden de alguna forma", expresó el mandatario.Acerca de estas conductas el caso más reciente lo protagonizó el boliviano de 42 años identificado como Yeison Félix Olaguvel por unidades de la Policía de la estación de Laureles tras encontrarlo con una adolescente de 17 años con quien habría tenido relaciones sexuales.Este extranjero le habría ofrecido dinero la adolescente para estar con él y posteriormente no le pagó, la encerró en la residencia donde se encontraban y desde allí la víctima llamó a la familia pidiendo ayuda.Ciudadano australiano, expulsado del país por presunta explotación sexual de menoresEl pasado jueves, 16 de mayo, en la ciudad de Santa Marta, Migración Colombia se percató sobre una orden en contra Charlie Hardy, ciudadano de origen australiano, que fue emitida por la Alcaldía de Medellín, ante una posible violación de las normas de restricción relacionadas con explotación sexual.“Antes de su expulsión, se llevó a cabo una inspección de la maleta de viaje del ciudadano, donde se encontraron sustancias psicoactivas que fueron eliminadas conforme a la normativa vigente”, señaló Migración Colombia en un comunicado.Este caso se suma a las más de 90 capturas de ciudadanos extranjeros en la ciudad de Medellín por delitos relacionados con explotación sexual y comercial de niños, niñas y adolescentes. Entre los capturados se encuentran ciudadanos de Estados Unidos, España, Francia, China y Venezuela, todo esto en el marco de la intervención en el Parque Lleras.Las medidas de prevención ante este delito por extranjeros en la capital de Antioquia, se incrementaron luego del caso del ciudadano estadounidense Timothy Alan Livingston, quien fue captado por las cámaras del Hotel Gotham intentando ingresar a menores de edad a su habitación, caso que provocó la polémica a nivel nacional e internacional luego que Livingston lograra escapar del país.Como una de las medidas, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, y el embajador de los EE. UU. en Colombia, Francisco Palmieri, se comprometieron a la cero tolerancia al delito de explotación sexual de menores, esa alianza, desde el pasado 11 de abril, ha permitido reforzar la lucha en contra de los delitos sexuales contra niños, niñas y adolescentes.
Emociones al rojo vivo en la 'Corsa Rosa'. Este sábado, 18 de mayo, a las 9:00 de la mañana, dará inicio la etapa 14 del Giro de Italia 2024 una jornada que se perfila como crucial para las aspiraciones colombianas en la general.Vea EN VIVO gratis y online el Giro de Italia 2024Así será la etapa 14 del GiroAntes de la etapa reina del 19 de mayo, los corredores del Giro se enfrentarán en la segunda y última contrarreloj de la carrera que será crucial en la definición de la etapa general de esta competencia. Un tramo de apenas 31 kilómetros entre Castiglione delle Stiviere y Desenzano con un recorrido lleno para los especialistas de sprint que podrán usar para llegar hasta Pogacar en la punta.Parte como favorito el italiano Filippo Ganna que en la Vuelta a España enfrentó un recorrido parecido y que le permitió superar a Pogacar en esta área, por lo que el esloveno no la tendrá fácil si quiere conservar la 'Maglia Rosa'.Clasificación general del Giro de Italia 2024PosiciónCiclistaEquipoTiempo1Tadej PogacarUAD49:24:382Daniel Felipe Martínez PovedaBOHa 00:02:403Geraint Howell ThomasIGDa 00:02:564Ben O'ConnorDATa 00:03:395Antonio TiberiTBVa 00:04:276Romain BardetDSMa 00:04:577Lorenzo FortunatoAQDa 00:05:198Filippo ZanaJAYa 00:05:239Einer Augusto RubioMOVa 00:05:2810Thymen ArensmanIGDa 00:05:52