En medio de la reactivación de relaciones entre Colombia y Venezuela; Satena, la aerolínea estatal, ha dispuesto frecuencias hacia la capital venezolana, Caracas.A partir del mes de julio los pasajeros que viajan al vecino país tendrán dos vuelos adicionales los días lunes y miércoles, para un total de cinco vuelos semanales entre estas dos capitales.Sin embargo, para lograr esta nueva frecuencia Satena informó que ha tomado la decisión de cancelar la operación desde Barranquilla para aumentar las frecuencias por Bogotá.De esa manera los trayectos estarán disponibles los días lunes, martes, miércoles, viernes y domingo."En Satena estamos comprometidos con la seguridad y el confort de nuestros pasajeros. Estas nuevas frecuencias fortalecerán aún más la conexión entre Bogotá y Caracas, facilitando los desplazamientos y permitiendo a más personas planificar sus viajes de manera eficiente hacia la capital venezolana", indicó el brigadier General Óscar Zuluaga, presidente de Satena.Para obtener más información sobre horarios de vuelo, tarifas y servicios disponibles, los interesados pueden consultar la página web: www.satena.com.Le puede interesar:
"Expansión", puede ser la palabra que defina los planes que tiene la aerolínea estatal Satena, que el Gobierno del presidente Gustavo Petro quiere llevar a que incluso vuele a destinos internacionales. Para cumplir esa meta se necesitan recursos, que, según conoció en primicia Blu Radio, son prácticamente un hecho.En diálogo con Blu Radio, el director de la aerolínea estatal, el general Óscar Zuluaga, aseguró que: “Hay una propuesta del Gobierno de apostarle a Satena con 80 millones de dólares. Esto nos permitirá la compra de seis aviones de 19 sillas y dos aviones ATR con el fin de aumentar la capacidad instalada que tiene la aerolínea en este momento y poder llegar a más destinos y cubrir el porcentaje que nos resta de la geografía nacional”.Anualmente la aerolínea estatal recibirá por parte del Ministerio de Hacienda 20 millones de dólares. “En este momento esperamos que nos definan cómo va a ser la dinámica. Ya se aprobó el Plan Nacional de Desarrollo y estamos pendientes de la adición presupuestal para verificar. Por el momento tenemos claro que para este año ya están los primeros 20 millones de dólares y tenemos que seguir trabajando para la consecución del saldo pendiente”, comentó el general.Aunque la compra de aviones no es común en el mercado aéreo nacional, por lo que se utiliza la figura de leasing (arriendo), el presidente de Satena precisó que en el caso de esa aerolínea no es viable hacerlo “por el costo que generaría para la aerolínea y para los usuarios, por el costo de los tiquetes que se presentarían”.Los planes de la aerolínea estatal no sólo pasan por sumar nuevos aviones a su flota, sino también por llegar a más destinos fronterizos.“Dentro de los planeamientos nuestros y el estudio, los proyectos que se vienen trabajando y de acuerdo a las directrices del Gobierno, pero primero basados en una aprobación y una aceptación de la Junta Directiva, la intención del próximo destino debería ser hacia el sur, la frontera con Ecuador y con Perú”, dijo a Blu Radio el presidente de Satena precisando que aún no hay fecha para que comiencen los vuelos a esos destinos.“Apenas arrancamos con el Bogotá-Caracas, que ha sido una apuesta interesante y tenemos que continuar una vez se den las condiciones para poder garantizar que lo podamos lograr y tengamos los aviones para este aspecto”, comentó.El general Zuluaga también respondió al acuerdo al que llegaría la aerolínea con Avianca en dado caso que se acepte la integración con Viva Air en el que Satena tendría beneficios.“Sencillamente las condiciones están dadas. La expectativa es que sea un acuerdo o un convenio de código compartido que permita beneficiar a las dos aerolíneas, en la que Satena no se vea en ningún momento afectada por alguna de las condiciones”, dijo.Este posible acuerdo entre Avianca y Satena buscaría dar conectividad en rutas especiales, para que un pasajero desde el exterior pueda llegar a su destino final en un código compartido. Por ejemplo, que una persona viaje desde San José del Guaviare y quiere ir a Ámsterdam, Países Bajos, entonces, en ese caso, viajaría primero desde el Guaviare hasta Bogotá con Satena y después Bogotá-Ámsterdam con Avianca. Haría conexión mucho más rápida hasta el destino final.“Lo que buscaríamos es la continuidad de un solo etiquete que nos permita venderlo bajo estos parámetros”, puntualizó.Le puede interesar:
En el lanzamiento de la Feria F-Air Colombia 2023 en Rionegro, Antioquia, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, sostuvo que Satena va a adquirir los leasing de tres aviones de Ultra Air para operarlos en rutas nacionales.Esta será una de las soluciones del Gobierno para enfrentar la crisis de por la quiebra de esta aerolínea y para atender la demanda de los destinos que tienen poca oferta aérea."Estas rutas podrían ser un Puerto Carreño para operar los vuelos de esa zona del territorio colombiano, tener uno en la zona del Pacífico y tener uno en la costa como san Andrés o barranquilla, y operando vuelos también en la frontera", sostuvo.En medio de la presentación, varios empleados de agencias de viaje protestaron para pedirle al ministro Reyes, que dé soluciones a la crisis que viven por cuenta de la suspensión de Viva y Ultra Air.El alto funcionario respondió que se han tomado decisiones para superar esta crisis, pero se interpondrá este lunes una denuncia penal contra los directos de Ultra Air como ya se hizo con Viva."Es estafa agravada en masa y esto se da porque se utilizaron y se apropiaron de recursos que eran de los pasajeros, dejaron de operar y esos recursos se desaparecieron"La denuncia será interpuesta en una audiencia solicitada al fiscal general Francisco Barbosa, pues esta crisis ha costado más de $50.000 millones hasta el momento. De hecho, se pedirá que se vinculen como víctimas a las agencias de viaje, a los pasajeros y al Estado colombiano.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
San Andrés está en crisis por la reducción drástica de los vuelos desde diferentes partes de Colombia, según el gobernador de la Isla, Everth Hawkins. Todo debido al cese de operaciones de las aerolíneas Ultra y Viva Air, obstáculo para que miles de turistas lleguen a visitar la isla. Este bajonazo desató una crisis nunca vista en los últimos 20 años, según el funcionario.El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, llegó a San Andrés este Viernes Santo, 7de abril, para escuchar las preocupaciones por la crisis aérea en la isla e hizo importantes anuncios para mitigar el impacto de la drástica disminución de turistas en la isla. En uno de ellos señaló el Gobierno estudia abrir rutas internacionales desde y hacia San Andrés.“Lo que el Gobierno está evaluando es que San Andrés se convierta en un punto de conexión para la aerolínea Satena. Para fortalecer el turismo”, comentó Vilma Jay, corresponsal en San Andrés y Providencia en diálogo con Sala De Prensa Blu.Las rutas las operaría la aerolínea estatal Satena, que en este momento opera solo dos rutas internacionales, Bogotá- Caracas, Venezuela e Ipiales- Quito, Ecuador. La ambiciosa propuesta del Gobierno en cabeza del ministro Reyes es ampliar estos destinos para que operen desde y hacia san Andrés. Las nuevas rutas internacionales de Satena operarían desde la isla a países como Costa Rica, Ecuador y Las Antillas, con el único propósito de poder incentivar la llegada de turistas a la Isla, para mitigar el impacto que ha causado el cese de operaciones de Ultra y Viva.Reyes en entrevista con Blu Radio anunció que la isla se acogerá a la ley de frontera, cuyo beneficio otorgaría disminución del precio de la gasolina y subvención a aerolíneas que operen a San Andrés.“Uno en San Andrés se da cuenta que la infraestructura hotelera se mantiene, toca es recuperar el transporte. La ley de frontera otorga beneficios de carácter tributarios en turismo y comercio, le brinda la posibilidad de dar subvenciones a aerolíneas que decidan operar hacia la isla”, señaló.El ministro en entrevista con Blu Radio, aseguró que a final de este mes tendrían la operación aérea restablecida, debido a que la falta de vuelos disminuye y esto genera la productividad y el comercio de lo que vive San Andrés: “El turismo está resentido por la falta de disponibilidad de cupos en vuelos”, agregó.Le puede interesar:
En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, el presidente de Satena, general Óscar Zuluaga Castaño, entregó detalles sobre las expectativas de la aerolínea con respecto al mercado aéreo en el país.Zuluaga señaló que el Gobierno está en busca de fortalecer la aerolínea y potencializar las capacidades en materia de movilización a nivel nacional e internacional.En este orden, explicó que están en busca de la adquisición de aviones con 180 sillas, con el fin de tener una mayor capacidad a la hora de transportar pasajeros.El presidente de la aerolínea destacó que Satena es la compañía que cubre más vuelos nacionales.De otro lado, se refirió a la situación en el mercado nacional por cuenta de la suspensión de operaciones de Viva Air.Zuluaga destacó que Satena tiene personal capacitado el cual debe ser acompañado de otras personas que conozcan el medio internacional; aclaró que se trata de un proceso a mediano plazo.Hay que recordar que Satena es la única la aerolínea, hasta el momento, que opera vuelos desde Colombia hacia Venezuela.Luego de recibir el aval de la autoridad aeronáutica venezolana, la aerolínea colombiana tiene disponible desde el 3 de marzo dos vuelos a la semana de Bogotá a Caracas: martes y viernes.Vea aquí nuestra transmisión en vivo: Escuche al entrevista aquí:
En diálogo con Blu Radio el presidente de Satena, el brigadier general Óscar Zuluaga, reveló que, pese a que se cayó la compra de los aviones Rafale del fabricante francés Dassault, se mantiene la negociación del paquete de transferencia de tecnología y cooperación industrial para fortalecer la operación de Satena.“No, no se ha caído desde el punto de vista porque en el momento en que se llevan a cabo las negociaciones ese offset seguirá en pie y de esa misma manera podremos tener nosotros esos beneficios”, dijo Zuluaga.Además, el general explicó lo que se tiene previsto para el mejoramiento de la aerolínea estatal colombiana."Básicamente lo que está planteado es que a través del offset podamos obtener más capacidades especiales para garantizar el aumento de la capacidad de la infraestructura y poder seguir desarrollando la industria”, agregó.El general también dio a conocer a Blu Radio que la empresa recibirá una nueva aeronave: “Nosotros en este momento tenemos 11 aeronaves 7 ATR 42, la próxima semana van a llegar una octava, 2 ATR 72 y 2 Embraer 145. La semana siguiente llega una ATR 42 600 con capacidad para 48 pasajeros”.Además, confirmó que Satena tiene una ocupación casi completa y que ha tratado de apoyar a los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Viva Air.“Hemos logrado aportar y apostarle a una integración y solución a estos pasajeros de viva. Sin embargo, la capacidad instalada de la empresa está en un porcentaje importante entonces en aquellas sillas vacías que nosotros tenemos en las rutas en las cuales coincidimos con viva estamos generando apoyo”, aseveró.Estos anuncios se dieron a conocer en medio del primer vuelo de Satena entre Bogotá y Caracas.La ruta Bogotá - Caracas, que habilitó Satena, hace parte del fortalecimiento que anunció el presidente Gustavo Petro, quien incluso ha mencionado la posibilidad de que Satena, que depende del Ministerio de Defensa, incursione en otras rutas comerciales a otros países compitiendo con el sector privado.Escuche el podcast ¿Cómo es vivir en Corea? Le puede interesar:
A partir de este viernes 3 de marzo, empiezan a operar los vuelos desde Colombia hacia Venezuela cargo de la aerolínea Satena.Luego de recibir el aval de la autoridad aeronáutica venezolana, la aerolínea colombiana tendrá disponibles dos vuelos a la semana de Bogotá a Caracas: martes y viernes.El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, aseguró desde el Aeropuerto El Dorado que se trata de una decisión muy importante, “empezamos martes y viernes. Satena es ahora la que va a integrar las fronteras, esa es la apuesta con nuestras aeronaves, con una visión muy grande”.El anuncio ya se había hecho por parte del Gobierno del presidente Gustavo Petro desde mediados de febrero de 2023 y los tiquetes tendrán un costo que rodea los 256 dólares."Por decisión de la junta directiva de Satena, a partir del martes 3 de marzo, empezará a volar regularmente dos días a la semana Bogotá-Caracas- Bogotá la aerolínea Satena. Está haciendo la venta de tiquetes a partir del 11 de febrero y hasta la fecha de los vuelos para poder viajar ida y regreso a una tarifa de 256 dólares en este trayecto", había anticipado el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.El primer vuelo se llevó a cabo a las 5:40 a.m. de este viernes 3 de marzo.Así fue el saludo del ministro de Transporte a los pasajeros de este viernes: Por otro lado, los pasajeros aseguran que aunque el costo del vuelo es alto, comparado con lo que tendrían que pagar si viajan desde Panamá o República Dominicana, es razonable en materia de economía: Satena cuenta con 12 aviones, uno de esos, con capacidad para 50 pasajeros, el cual va a estar operando en la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá.A la fecha, solo la aerolínea venezolana Turpial Airlines y Satena están autorizadas para operar estos vuelos hacia el país vecino. También le puede interesar: Escuche el informe desde el Aeropuerto El Dorado, en Bogotá:
En menos de 24 horas, Avianca habilitó un segundo vuelo adicional para ayudar en la evacuación de pasajeros que se encuentran represados en el aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés.Son 372 pasajeros los que permanecen en estos momentos en las instalaciones de la terminal aérea. De estos, 180 saldrán la noche de este miércoles en un vuelo hacia Bogotá. El gobernador del archipiélago, Everth Hawkins, indicó que en medio de la contingencia le han oficiado a varias aerolíneas la necesidad de ayuda para evacuar a quienes quedaron varados en la isla.“Hemos estado buscando planes de contingencia y le hemos oficiado a las aerolíneas tanto Avianca y Latam para que nos ayuden y Avianca respondió inmediatamente. Esperamos que la Fuerza Aérea también nos responda al pedido que hemos hecho para que nos ayuden a evacuar los pasajeros a sus destinos de origen”, dijo el gobernador.El mandatario agregó que los hoteles afiliados a Cotelco se han unido a la contingencia ofreciendo tarifas a muy bajo precio para que algunos pasajeros puedan continuar en su hospedaje mientras se soluciona su traslado y además están colaborando con comida e hidratación para los turistas que están en el aeropuerto.“Cotelco nos ha apoyado con tarifas más asequibles para que algunos pasajeros puedan continuar en su hospedaje mientras se supera este impase. Cotelco también nos ayudó con comida e hidratación gestionados por el gobierno departamental y es como hemos ido sorteando esta crisis”, puntualizó Hawkins.El gobernador indicó que esperan que Satena, la aerolínea comercial de pasajeros, propiedad del Estado Colombiano, también disponga de algunos aviones para evacuar turistas.Hawkins indicó que esperan que a más tardar el sábado puedan ser trasladados la mayor cantidad posible de pasajeros quedaron a la deriva.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
En diálogo con Mañanas Blu, representantes de las aerolíneas Latam y Avianca, entregaron detalles sobre cómo están apoyando a los pasajeros, incluso extranjeros, que se han visto afectados y que permanecen varados en aeropuertos del país por la suspensión de operaciones de Viva Air.Santiago Álvarez, presidente de Latam, señaló que entre las medidas que han tomado está la de movilizar a los pasajeros que cuenten con su tiquete de Viva Air, sin ningún costo adicional y de acuerdo a sus itinerarios.“Ayer movilizamos 1.180 pasajeros desde Perú, Colombia y Argentina, buscando ayudarles a llegar a sus destinos y gratuitamente”, dijo.De esta misma manera, señaló que dicha aerolínea seguirá cubriendo esta contingencia hasta el próximo domingo: “El dueño y responsable de los pasajeros sigue siendo Viva. Estamos cubriendo los vuelos que sean hasta el 5 de marzo”.Con respecto a cómo pueden acceder a esta facilidad que ofrece Latam, Álvarez manifestó que los pasajeros que tienen tiquetes de Viva para las próximas 12 horas, se pueden acercar a sus oficinas en los aeropuertos para poderlos reubicar en un vuelo.Por otro lado, Frederico Pedreira, director de operaciones de Avianca, señaló en Mañanas Blu que el objetivo en este momento de contingencia en el sector es proteger a los pasajeros que ya contaban con un vuelo programado con Viva, en el corto plazo.“Desde ayer lanzamos un plan estratégico que ha protegido 2.200 pasajeros, de los cuales más de 1.000 ya volaron”, explicó.Agregó que esta ayuda que ofrecen las aerolíneas se trata de una práctica normal cuando se presenta una crisis de este tipo en el sector. En este mismo sentido, criticó a las compañías que se aprovechan de la contingencia para vender nuevos vuelos con precios más altos.Hay que recordar, que más temprano, Francisco Lalinde, presidente de Viva Air, mencionó que la aerolínea en este momento no está en capacidad de devolverles el dinero a los pasajeros que compraron sus tiquetes.Cerca de 36.000 usuarios están varados en varios aeropuertos del país y casi un millón de viajeros ya compraron tiquetes a diferentes destinos nacionales e internacionales y no saben qué pasará con su dinero.También le puede interesar: Escuche aquí las entrevistas:
La aerolínea Viva Air informó este lunes, por medio de un comunicado, que luego de siete meses sin recibir una respuesta de parte de la Aeronáutica Civil , suspendió sus operaciones con efecto inmediato.La decisión de la aerolínea colombiana afectó a miles de pasajeros que hasta último momento compraron tiquetes para diferentes destinos nacionales e internacionales, muchos de ellos quedaron varados en diferentes aeropuertos del país y hasta algunos terminaron durmiendo en las terminales aéreas.Francisco Lalinde, presidente de Viva Air, habló en Mañanas Blu sobre la decisión de la aerolínea de suspender operaciones y cómo van a responder por las afectaciones a los pasajeros.“Desde el día lunes tenemos las operaciones suspendidas. La realidad es que el único equipo que está trabajando 100% es un equipo administrativo que esta con Avianca Satena, Latam que coordinan. La compañía lo que está haciendo es guardar toda la capacidad financiera para responder los compromisos”, señaló.Además, el presidente de la aerolínea habló sobre por qué siguieron vendiendo tiquetes sabiendo que se iban a cancelar operaciones.“No fue un tema de que estuvimos vendiendo tiquetes. Buscamos desde el jueves pasado hablar con la Aeronáutica y si podíamos continuar o o no con la operación. Teníamos que mirar si se estaba acercando a una decisión y estábamos en cierre del flujo de caja. Todo dependía si había o no decisiones dentro del proceso por parte de la Aeronáutica. El ministro sabía que estábamos en riesgo de cerrar operaciones entre lunes y martes. Y el director de Aerocivil tenía un WhatsApp de parte nuestra. Teníamos que resolver primero los aspectos legales. Teníamos que hacer la asamblea de los accionistas, los representantes que tienen los derechos económicos de VIVA”, indicó Lalinde.El presidente de la aerolínea indicó que la decisión se tomó a las 6:10 de la tarde de ese mismo lunes, porque tenían que organizar todo antes de dejar de vender tiquetes y recalcó que un proceso de una hora y media en la que se activaron los procesos de la compañía."No es un ejercicio tan simple como apagar y ya, porque hay un factor humano tan importante. Y en estos siete meses administrando una crisis hemos puesto de primero a los usuarios", enfatizó.Lalinde se refirió a la situación económica actual de la aerolínea y que llevó a la suspensión de las operaciones y a cancelar todos los vuelos de manera indefinida.“Sin la presencia de un accionista, nuestro flujo de caja se ha visto afectado en 100 millones de dólares. Y en esta ocasión sí tuvimos que poner a nuestros colaboradores en primer lugar. Teníamos un inconveniente: me dirán, desconecte todo de una, pero nos quedábamos sin operar los vuelos nacionales que estaban en curso. Teníamos que hacerlo casi como una cirugía a corazón abierto…VIVA en este momento, dado su situación de caja, va a ser liquidada, si no hay un panorama claro", indicó. El directivo de la Viva Air indicó que, en las últimas dos semanas, la aerolínea perdió 10 aeronaves, pues los propietarios que los tenían bajo el modelo de leasing o arrendamiento de las aeronaves ya tomaron posesión de estos y resaltó que la Aeronáutica sabía de la situación real de la compañía."Tenemos un pequeño flujo de caja, que nos da para operar unos siete días y eso es lo que nos da para liquidar a los colaboradores. Porque no me puedo gastar el dinero para liquidar a los colaboradores en una esperanza que considero falsa de que la Aeronáutica tome una decisión. Llevamos siete meses en ese proceso, no es justo arriesgar el futuro de 1.200 familias”, mencionó.
Prosperidad Social había informado que del 30 de abril al 17 de mayo se llevarán a cabo los pagos del primer ciclo del programa Renta Ciudadana, específicamente de la línea de intervención Valoración del Cuidado. Este programa está dirigido a 519.408 hogares del Grupo A del Sisbén IV, los cuales recibirán una transferencia monetaria de 500.000 pesos en los puntos de pago de SuRed.Sin embargo, ya se cumplió esa fecha y aún quedan muchos beneficiarios que no han reclamado su subsidio. ¿Hasta cuándo se puede retirar el primer pago de Renta Ciudadana?El plazo se amplió hasta el 24 de mayo para los beneficiarios de la línea de valoración del cuidado de Renta Ciudadana, que podrán retirar los incentivos del primer ciclo. Los beneficiarios incluyen hogares con niños menores de seis años y jefatura monoparental, así como hogares de población indígena, según los criterios del programa. Para recibir el pago, los hogares deben seguir estos pasosVerificar su registro en el programa a través de la plataforma Renta Ciudadana.Confirmar su estado activo mediante los canales oficiales o en las oficinas de las alcaldías municipales.Recibir un mensaje de texto de SuRED, informando la disponibilidad del giro.Validar la disponibilidad del giro en los canales habilitados y acudir al punto de pago autorizado con su documento de identificación original.El proceso de pago incluye la validación biométrica y la entrega de una tirilla correspondiente. Los pagos se realizarán en el municipio registrado en la encuesta Sisbén IV o los listados de población indígena, sin posibilidad de traslados de giro.Los departamentos con mayor número de beneficiarios en este primer ciclo son: La Guajira (36,840 hogares)Córdoba (36,800)Bolívar (36,389)Valle del Cauca (33,086)Nariño (31,293) Antioquia (29,097)Los hogares que no cumplieron con los criterios de entrada para esta línea podrán ser focalizados para otras líneas de intervención, como Colombia sin Hambre, que iniciará en julio de 2024. Esta línea apoyará la alimentación de los hogares en pobreza extrema no incluidos en Valoración del Cuidado, asegurando una dieta calórica adecuada.
Utilizando su ingenio y habilidades tácticas, los 11 soldados improvisaron una soga con las camisas de sus uniformes, asegurando al ciclista herido y con una fuerte contusión en la cabeza.Los once uniformados se encontraban en una jornada de peregrinación en el lugar conocido como el “Filo de Hambre”, en el municipio de Mocoa, Putumayo. Una vez terminada la actividad, emprendieron su camino de regreso a la Brigada de Selva N.° 27, momento en el que escucharon unos llamados de auxilio desesperados que provenían de un grupo de personas a la orilla de la vía, pidiendo ayuda para un hombre que había caído.A unos contados 20 metros abajo de su ubicación, malherido y apenas consciente, se encontraba Fredy Buenaventura, un hombre de 62 años entregado al ciclismo que había sufrido un accidente momentos antes y cayó al abismo.“No dudamos ni un momento, descendimos del carro y llegamos hasta el lugar donde se encontraba el señor para auxiliarlo”, comentó el sargento viceprimero Gilberto Devía Guzmán, suboficial del Batallón de Apoyo de Acción Integral y Desarrollo N.°6.Los uniformados relataron que la tarea de ponerlo a salvo no fue fácil, pues tardaron aproximadamente una hora en sacarlo del lugar. Una vez que Fredy fue puesto a salvo, se solicitó la asistencia de una ambulancia para trasladarlo al centro de salud más cercano, donde recibió la atención necesaria.Pero el compromiso de los soldados no terminó ahí; su preocupación por el bienestar de Fredy los llevó a visitar su hogar, asegurándose de que estuviera en compañía de su familia mientras se recuperaba. El hombre, por su parte, en un acto de profunda gratitud, consideró a los soldados como verdaderos ángeles que le salvaron la vida.“Siempre hay ángeles que me protegen y cuidan. Estoy muy agradecido con los soldados, que me recuperaron y sacaron con vida, hicieron todo lo posible con sus camisas y en una cadena humana para sacarme de ese lugar”, relató Fredy Buenaventura.
El famoso cantante mexicano Peso Pluma, conocido tanto por su estilo de música, reveló en una entrevista en el programa ‘The Jimmy Fallon Show’ el curioso origen de su corte de cabello tipo 'mullet', que ha sido tendencia entre sus seguidores y críticos por igual.¿Cómo nació el corte de cabello de Peso Pluma?Durante su segunda aparición en el programa, Fallon no pudo resistirse a comentar sobre el peculiar peinado de Peso Pluma, que desde el año pasado ha inspirado a miles de seguidores en diferentes parte del mundo. "Es más que un corte de cabello, es un fenómeno", bromeó el presentador.Peso Pluma, cuyo nombre real es Hassan Emilio Kabande Laija, relató con humor cómo nació su ahora icónico 'mullet' durante un viaje a Medellín. "Fue un error", confesó entre risas. "Estaba allí para grabar un video musical al inicio de mi carrera, y el estilista simplemente empezó a cortar de una manera peculiar. Cuando me vi en el espejo, pensé que estaba tan mal que decidí dejarlo así. Curiosamente, a todos en el set les encantó", contó el cantante Peso Pluma en la entrevista. El cantante mexicano de corridos también destacó cómo este "error" se convirtió en un sello personal que muchos niños y jóvenes desean imitar. "Me llena de orgullo ver que quieren adoptar no solo mi estilo, sino también mi pasión por la música. Me inspira a seguir trabajando duro", expresó Peso Pluma.Peso Pluma ha logrado en poco tiempo hacerse con premios internacionales y generar un impacto significativo en la escena musical, consolidándose no solo como un fenómeno musical, sino también como un icono de moda.El hecho provocó todo tipo de comentarios en redes sociales. "Lo que el no sabe es que NO es un error, ese adefesio es el corte típico de Medellín. Pero en fin", "Se puso de moda desde 1987", "Jajajaj quien le diría que no se veía tan mal? Jajajajaja", son algunas de las reacciones que se leen.
El estadio Palogrande será el escenario este sábado del enfrentamiento clave entre Once Caldas vs. Santa Fe, correspondiente a la tercera fecha de los cuadrangulares semifinales de la Liga BetPlay I-2024. Con la cima del grupo B en juego, el duelo promete emociones y un ambiente cargado de expectativas.Siga el partido EN VIVO de Once Caldas vs. Santa FeSanta Fe llega a Manizales con un inicio de cuadrangular perfecto, sumando 6 puntos de 6 posibles, gracias a su solidez defensiva y eficacia en el ataque. Un triunfo en tierras caldenses no solo consolidaría su posición de líder, sino que también lo acercaría significativamente a la gran final del torneo.Por otro lado, el local, Once Caldas, se encuentra apenas dos puntos por detrás del líder y tiene la oportunidad de oro para adelantarse en la tabla. Con 4 puntos hasta el momento, el equipo manizaleño busca hacer valer su condición de local para superar al conjunto capitalino y tomar el liderato del grupo.
Desde los Estados Unidos anunciaron el retiro del país centroamericano de esta lista el pasado miércoles por los trabajos que ha realizado con Colombia para buscar la paz del país."Significa una mínima compensación frente a una injusta medida que fue el costo que tuvieron que pagar el gobierno y el pueblo cubano por honrar su palabra como país garante en los diálogos con el ELN", señaló la delegaciónTambién insistieron en reconocer el aporte y el compromiso de Cuba con la paz de Colombia, compromiso que se evidencia en el acompañamiento que se está brindando por parte del país centroamericano al actual proceso de paz y a la mesa de diálogos con la guerrilla del ELN.Retiran a Cuba de la lista de países que no cooperan plenamente en la lucha contra el terrorismoEl miércoles 15 de mayo, Estados Unidos anunció que retiraría a Cuba de esta lista de los países que no cooperan plenamente con los esfuerzos antiterroristas. Aquí se evidencia un cambio por parte del país centroamericano, señalando que el departamento no certificó a Cuba como país que no coopera plenamente en el año 2023.Luis Alberto mencionó que Estados Unidos y Cuba reanudaron una cooperación política el año pasado, cooperación que incluye la lucha contra el terrorismo, siendo una de las razones por las que el país norteamericano tomó la decisión de retirar a Cuba de dicha lista.Esa decisión por parte de los Estados Unidos fue aplaudida por el canciller de Cuba, Bruno Rodríguez, quien a través de su cuenta en X señaló: "Acaba de admitir lo que es conocido por todos: Cuba colabora plenamente con los esfuerzos contra el terrorismo".