La Superintendencia de Transporte lanzó una alerta para las personas que adelantan el trámite de la licencia de conducción en Colombia, debido a posibles casos de suplantación, entrega de documentación falsa y otras irregularidades durante los exámenes realizados en los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).La entidad recordó que estos centros cumplen un papel fundamental en el proceso para obtener la licencia y que los usuarios deben verificar que el establecimiento esté legalmente habilitado antes de realizar el examen.¿Qué prácticas pueden generar problemas al sacar la licencia?La Superintendencia de Transporte advirtió que existen conductas irregulares que pueden constituir actuaciones ilegales durante los procesos de evaluación en los CRC.Entre ellas se encuentran:Permitir que otra persona presente el examen en representación del solicitante.Alterar la ubicación o el tiempo real en el que se realizan las pruebas.Compartir usuarios o contraseñas del personal encargado del centro.Presentar documentación errónea o falsa.Acudir a intermediarios que prometan garantizar el resultado del examen a cambio de dinero.La entidad también recomendó que el trámite sea realizado personalmente y sin intermediarios, pues ningún tercero está autorizado para garantizar que una persona aprobará las pruebas.¿Cómo saber si un Centro de Reconocimiento de Conductores es legal?Actualmente, Colombia cuenta con más de 500 Centros de Reconocimiento de Conductores registrados ante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).Antes de realizar el examen, los usuarios deben comprobar que el CRC esté habilitado por el Ministerio de Transporte y registrado en el RUNT. Esta consulta puede realizarse mediante el directorio oficial de actores del RUNT.Además, la Superintendencia recomendó tener en cuenta las siguientes medidas:Presentar el trámite directamente, sin intermediarios.Pagar el examen únicamente mediante los mecanismos de recaudo habilitados por el CRC.No entregar dinero en efectivo, ya que estos organismos no pueden recibir pagos bajo esa modalidad.Llevar un documento de identidad vigente y en buen estado.Verificar previamente la legalidad del centro donde se realizará el examen.¿Qué debe llevar para el examen de la licencia?El documento de identidad es especialmente importante porque los nuevos procesos de validación incluyen verificación biométrica del usuario.En caso de que la persona tenga una condición de discapacidad, también deberá demostrar durante las pruebas que cuenta con las capacidades necesarias para conducir con dicha limitación.Por otro lado, quienes ya hayan realizado el examen deben tener presente que el certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz tiene una vigencia máxima de seis meses desde su expedición.
Los conductores que quieran acceder al descuento por una multa de tránsito deberán cumplir desde este lunes un nuevo proceso de verificación en los cursos para infractores. La medida comenzó a regir para los Centros Integrales de Atención (CIA), que ahora están obligados a utilizar el Sistema de Control y Vigilancia (SICOV), una plataforma diseñada para validar la identidad de los asistentes y evitar fraudes durante el trámite.El cambio fue establecido por la Superintendencia de Transporte mediante la resolución 8863 del 16 de julio de 2026, en cumplimiento de las Leyes 2283 y 2294 de 2023. Según la entidad, el objetivo es garantizar que el beneficio de reducción en el valor de los comparendos sea otorgado únicamente a quienes realmente cumplen con los cursos exigidos por la normativa.¿Qué cambia desde este lunes para quienes buscan descuento en multas?La principal novedad es que los Centros Integrales de Atención deberán verificar la identidad de cada infractor antes y durante la prestación del servicio mediante la infraestructura tecnológica del SICOV.El sistema incorpora mecanismos de autenticación que contrastan la información de los usuarios con las bases de datos de la Registraduría Nacional del Estado Civil, además de utilizar tecnología de reconocimiento facial para confirmar que quien realiza el curso corresponde realmente al infractor.La misma validación también deberá aplicarse a los instructores encargados de impartir las capacitaciones.Según la Superintendencia de Transporte, los datos obtenidos durante estas verificaciones serán comparados posteriormente con la información reportada al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).¿Por qué se implementó este nuevo requisito?La entidad explicó que la medida busca reducir los casos de fraude detectados en los cursos para infractores, un mecanismo creado para que los conductores puedan acceder a descuentos en el pago de comparendos cuando cumplen con las condiciones previstas por la ley.En palabras del superintendente de Transporte, Alfredo Piñeres, el propósito es que este beneficio se otorgue "con transparencia y legalidad", evitando manipulaciones o suplantaciones de identidad.Con el nuevo sistema, las autoridades podrán verificar que las personas inscritas sean quienes efectivamente asisten a las capacitaciones y cumplen los requisitos establecidos.¿Quiénes deberán aplicar las nuevas reglas?Desde el 3 de agosto de 2026, la obligación recae sobre todos los Centros Integrales de Atención (CIA) autorizados para dictar cursos a infractores.Posteriormente, el 16 de septiembre de 2026, la misma exigencia comenzará a aplicarse a los Organismos de Tránsito (OT) que también prestan este servicio.La Superintendencia indicó que realizará visitas de inspección y verificaciones para comprobar que las entidades implementen correctamente el SICOV y utilicen los mecanismos de autenticación exigidos.¿Qué verificaciones harán durante los cursos?De acuerdo con la resolución, el sistema deberá incluir, como mínimo:Validación de identidad contra las bases de datos de la Registraduría Nacional.Verificación mediante reconocimiento facial.Cotejo de la información registrada con los datos reportados al RUNT.Controles para evitar suplantaciones y alteraciones en los registros de asistencia.
Los conductores que busquen acceder al descuento en el pago de multas de tránsito mediante los cursos para infractores tendrán que cumplir un nuevo requisito a partir del 3 de agosto de 2026, según dio a conocer la Superintendencia de Transporte.La entidad ordenó la entrada en operación de un sistema de control que verificará la identidad de los asistentes mediante herramientas biométricas para reducir los casos de fraude y suplantación.La medida quedó establecida en la resolución 8863 del 16 de julio de 2026 y hace parte de la implementación del Sistema de Control y Vigilancia (SICOV), una plataforma que deberán utilizar los Centros Integrales de Atención (CIA) y, posteriormente, los Organismos de Tránsito (OT) que ofrecen los cursos para obtener descuentos en comparendos.¿Cuál es el nuevo requisito para obtener el descuento en las multas?El principal cambio consiste en que los conductores ya no solo deberán asistir al curso correspondiente, sino que también tendrán que acreditar su identidad mediante controles biométricos implementados por el SICOV.De acuerdo con la Superintendencia de Transporte, el sistema validará la identidad de los usuarios utilizando:Reconocimiento facial.Verificación de identidad con las bases de datos de la Registraduría Nacional del Estado Civil.Cotejo dactilar (huella) en los procesos establecidos para los prestadores del servicio.La información obtenida será comparada con los datos que posteriormente reporten los Centros Integrales de Atención y los Organismos de Tránsito al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).Según explicó la entidad, el propósito es garantizar que las personas que reciben el beneficio por realizar el curso sean realmente los infractores y evitar que terceros suplanten identidades para obtener descuentos de manera irregular.¿Desde cuándo comenzará a aplicarse?La implementación será gradual.Los primeros en utilizar obligatoriamente el Sistema de Control y Vigilancia serán los Centros Integrales de Atención (CIA), que deberán comenzar a operar con esta infraestructura desde el 3 de agosto de 2026.En el caso de los Organismos de Tránsito (OT) que también ofrecen estos cursos, la obligación entrará en vigencia desde el 16 de septiembre de 2026.La Superintendencia señaló que realizará visitas de inspección y verificará permanentemente el funcionamiento del sistema para comprobar que las validaciones biométricas se estén efectuando correctamente.¿Por qué el Gobierno implementará este nuevo sistema?La decisión responde a las facultades otorgadas por las leyes 2283 y 2294 de 2023, que ordenan fortalecer los mecanismos de control en los cursos dirigidos a infractores de tránsito.Según la Superintendencia de Transporte, durante los últimos años se han detectado intentos de fraude relacionados con estos procesos, motivo por el cual el SICOV buscará impedir manipulaciones de información y suplantaciones de identidad.El superintendente de Transporte, Alfredo Piñeres, explicó que el objetivo es que este beneficio se otorgue con transparencia y que quienes accedan a los descuentos realmente cumplan con los requisitos establecidos por la ley.¿Qué controles realizará la Supertransporte?La entidad indicó que ejercerá labores de inspección, vigilancia y control sobre los prestadores del servicio.Entre las acciones previstas se encuentran:Verificar la implementación del Sistema de Control y Vigilancia.Comparar la información biométrica con los registros reportados al RUNT.Realizar visitas de inspección a los Centros Integrales de Atención y Organismos de Tránsito.Revisar los registros administrados por los operadores homologados del sistema.
La Superintendencia de Transporte sancionó con más de 4.215 millones de pesos a la empresa Precolombina de Turismo Especializado S.A.S. -Precoltur- luego de concluir una investigación del accidente de tránsito ocurrido el 14 de diciembre de 2025 en la vía entre Remedios y Zaragoza, donde murieron 17 personas y otras 20 resultaron heridas.La tragedia involucró a un bus de servicio especial que transportaba a estudiantes recién graduados del Liceo Antioqueño de Bello, quienes regresaban de una excursión a la Costa Caribe. El vehículo se salió de la carretera y cayó a un precipicio en el sector conocido como El Chispero.De acuerdo con la Superintendencia, se detectaron múltiples incumplimientos que comprometían la seguridad de los pasajeros. Entre los hallazgos figuran la falta de sistemas de comunicación entre la empresa y sus conductores, la ausencia de una estructura tecnológica y administrativa adecuada para el control de las operaciones y otras. "Evidenció múltiples incumplimientos que comprometían la seguridad de los pasajeros. Conductores sin afiliación completa al sistema de seguridad social, programas de capacitación incompletos, irregularidades en los contratos de vinculación de los vehículos, todo esto quebrantando el principio de seguridad del transporte", explicó el superintendente delegado de Tránsito, Alberto Daza.La entidad señaló que estas fallas constituyen incumplimientos a las obligaciones legales que deben cumplir las empresas habilitadas para prestar el servicio de transporte especial, motivo por el cual se impuso la sanción económica.Esta decisión se suma a las medidas adoptadas en diciembre de 2025, cuando la Superintendencia ordenó la suspensión preventiva por seis meses de Precoltur y abrió investigaciones contra la compañía y el Centro de Diagnóstico Automotor que certificó la revisión técnico-mecánica del bus accidentado.
El Ministerio de Transporte confirmó que millones de fotomultas impuestas en Colombia entre 2018 y 2024 deberán ser revocadas por irregularidades detectadas en la operación de cámaras de tránsito en 37 organismos del país.La ministra de Transporte, Mafe Rojas, explicó en entrevista en Mañanas Blu, con Néstor Morales, que la decisión cobija comparendos impuestos mediante sistemas automáticos de detección que operaron sin cumplir requisitos legales y técnicos exigidos por la normativa colombiana.Según indicó la funcionaria, la revisión adelantada por la Superintendencia de Transporte encontró que varias autoridades comenzaron a imponer sanciones antes de contar con los permisos requeridos o utilizaron certificaciones expedidas a terceros.“Se caen 7 millones y medio de comparendos porque no cumplieron los requisitos de la ley”, aseguró la ministra durante la entrevista.Listado de ciudades y fechas de fotomultas que quedarían sin validezEl Ministerio de Transporte indicó que las sanciones se revocarán dependiendo de la ciudad y del periodo en que operaron las cámaras bajo investigación:Secretaría de Movilidad de Medellín: del 10 de diciembre de 2018 al 28 de abril de 2020.División de Tránsito y Transporte de La Dorada: del 10 de diciembre de 2018 al 3 de septiembre de 2019.Inspección Municipal de Tránsito de Villavicencio: del 10 de diciembre de 2018 al 20 de octubre de 2019.Secretaría de Movilidad de Santiago de Cali: del 10 de diciembre de 2018 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá: del 12 de diciembre de 2018 al 6 de enero de 2020.Secretaría Distrital de Tránsito y Seguridad Vial de Barranquilla: del 27 de diciembre de 2018 al 17 de septiembre de 2019.Instituto Municipal de Tránsito y Transporte de Corozal: del 18 de diciembre de 2018 al 24 de julio de 2019.Departamento Administrativo de Transporte y Tránsito de Villa del Rosario: del 14 de enero de 2019 al 31 de octubre de 2019.Secretaría de Movilidad de Itagüí: del 1 de febrero de 2019 al 5 de julio de 2020.Secretaría de Movilidad y Tránsito de Sabaneta: del 1 de febrero de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Oficina de Tránsito y Transporte Departamental del Magdalena: del 1 de febrero de 2019 al 29 de agosto de 2019.Secretaría de Movilidad de Bello: del 27 de febrero de 2019 al 16 de febrero de 2020.Secretaría Municipal de Tránsito y Transporte de Galapa: del 27 de febrero de 2019 al 15 de septiembre de 2019.Instituto de Tránsito del Atlántico: del 27 de febrero de 2019 al 12 de agosto de 2019.Secretaría Municipal de Tránsito y Transporte de Puerto Colombia: del 27 de febrero de 2019 al 25 de noviembre de 2019.Secretaría Municipal de Transporte y Tránsito de Arjona: del 27 de febrero de 2019 al 19 de diciembre de 2019.Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal de Turbaco: del 26 de marzo de 2019 al 28 de noviembre de 2019.Instituto Municipal de Tránsito y Transporte de Soledad: del 26 de marzo de 2019 al 9 de diciembre de 2019.Secretaría de Tránsito y Transporte de San José de Cúcuta: del 26 de marzo de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría de Movilidad Contemporánea de Cundinamarca: del 30 de abril de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Organismo de Tránsito Municipal de Palermo: del 29 de abril de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Instituto Municipal de Tránsito y Transporte de Fundación (INTRASFUN): del 10 de mayo de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Instituto de Tránsito y Transporte del Municipio de Los Patios: del 10 de mayo de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría de Movilidad y Transporte de Cartago: del 24 de mayo de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría de Tránsito y Transporte de Yumbo: del 8 de julio de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría de Tránsito, Transporte y Movilidad de Yotoco: del 8 de julio de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Instituto de Tránsito y Transporte Municipal de Ciénaga: del 8 de agosto de 2019 al 26 de mayo de 2021.Inspección de Tránsito y Transporte de Barrancabermeja: del 20 de septiembre de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría de Movilidad Multimodal y Sostenible de Santa Marta: del 15 de noviembre de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal de Popayán: del 20 de noviembre de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Instituto Municipal de Tránsito y Transporte de Aguachica: del 28 de noviembre de 2019 al 21 de noviembre de 2024.Secretaría Municipal de Transporte y Tránsito de Montería: del 13 de diciembre de 2019 al 12 de diciembre de 2024.Secretaría de Transporte y Tránsito del Municipio de Planeta Rica: del 14 de enero de 2020 al 13 de enero de 2025.Secretaría de Tránsito y Transporte de Palmira: del 22 de mayo de 2020 al 21 de mayo de 2025.Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal de Santander de Quilichao: del 21 de julio de 2020 al 20 de julio de 2025.Secretaría de Movilidad y Transporte del Valle del Cauca: del 12 de febrero de 2021 al 11 de febrero de 2026.Secretaría de Transporte y Movilidad de Zipaquirá: del 16 de diciembre de 2020 al 15 de diciembre de 2025.¿Por qué se tumbarán millones de fotomultas?De acuerdo con el Ministerio de Transporte, las irregularidades están relacionadas con el llamado concepto de desempeño o de uso de la tecnología, expedido por el Instituto Nacional de Metrología.Ese documento certifica que las cámaras de fotodetección cumplen condiciones técnicas para operar legalmente.La ministra explicó que algunos organismos de tránsito instalaron y pusieron a funcionar cámaras antes de obtener esa autorización. “Muchos arrancaron a cobrar sin haber hecho el trámite correspondiente”, afirmó.La investigación revisó permisos solicitados por 37 organismos de tránsito entre diciembre de 2018 y noviembre de 2024.¿Qué pasa con quienes no han pagado la fotomulta?La ministra aseguró que las personas que tengan comparendos dentro de los periodos investigados no tendrán que hacer trámites para solicitar la revocatoria.Según explicó, las secretarías de tránsito deberán eliminar automáticamente las multas de sus plataformas.“Si está en esos periodos y en esa ciudad, no tenga ya ese comparendo que fue puesto de manera irregular”, señaló. El beneficio cobijaría más de 5,8 millones de comparendos que todavía no han sido pagados.¿Qué deben hacer quienes ya pagaron?En el caso de ciudadanos que ya cancelaron la multa, el proceso sí requerirá una solicitud ante la secretaría de tránsito correspondiente.La ministra indicó que las entidades deberán habilitar mecanismos virtuales para que los usuarios pidan la devolución del dinero mediante ventanillas digitales o correos electrónicos.El Gobierno calcula que más de 1,5 millones de comparendos ya fueron pagados, por un valor superior a un billón de pesos.
Más de 5.8 millones de fotomultas en Colombia deberán quedar sin validez tras una investigación del Gobierno nacional contra 37 organismos de tránsito del país por presuntas irregularidades en la operación de sistemas automáticos de detección de infracciones, conocidos como SAST.La actuación fue anunciada por el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, entidades que advirtieron posibles incumplimientos técnicos y legales en el funcionamiento de cámaras de fotodetección utilizadas en ciudades como Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Cartagena y Bucaramanga, entre otras.Según las autoridades, la investigación involucra más de 7,5 millones de comparendos impuestos mediante estos sistemas tecnológicos.¿Cuántos comparendos se revocarán?El Ministerio de Transporte aseguró que 5.832.906 comparendos que todavía no han sido pagados deberán ser revocados de oficio por las autoridades de tránsito correspondientes.La medida beneficiaría potencialmente a más de 1,4 millones de ciudadanos en el país.Además, la investigación reveló que 1.582.398 fotomultas ya fueron pagadas por conductores colombianos, lo que representó recaudos superiores a $1,05 billones.Frente a este escenario, las autoridades señalaron que los organismos investigados podrían verse obligados a devolver esos recursos a los ciudadanos afectados.¿Qué ciudades tienen más fotomultas bajo investigación?Entre las ciudades con mayores cifras de comparendos detectados dentro de la investigación aparecen:Cali: 2,7 millones de comparendos.Medellín: más de 717.000 comparendos.Bogotá: cerca de 294.000 comparendos.Barranquilla: más de 131.000 comparendos.La investigación también involucra organismos de tránsito de municipios como Soledad, Montería, Sincelejo, Valledupar, Sabaneta, Villavicencio y Villa del Rosario.¿Por qué investigan millones de fotomultas en Colombia?De acuerdo con el Gobierno nacional, las irregularidades detectadas estarían relacionadas con el incumplimiento de requisitos establecidos en la Ley 2251 de 2022 y en la Resolución 718 del Ministerio de Transporte.Uno de los principales problemas encontrados fue la ausencia del denominado “concepto de desempeño” expedido por el Instituto Nacional de Metrología, documento considerado obligatorio para garantizar la confiabilidad y legalidad de las cámaras de fotodetección.Durante la investigación, la Superintendencia identificó tres situaciones principales:12 organismos de tránsito habrían comenzado operaciones sin contar con concepto de desempeño.7 entidades operaron con conceptos expedidos a terceros.18 organismos obtuvieron dichos conceptos después de iniciar la operación de los sistemas.Las autoridades consideran que estas situaciones podrían comprometer la legalidad de millones de comparendos emitidos en los últimos años.Gobierno advierte posibles sanciones billonariasEl Gobierno aseguró que las sanciones contra los organismos investigados podrían superar los $2,1 billones, debido a que la ley contempla multas equivalentes al doble de los recursos recaudados de manera presuntamente irregular.La ministra de Transporte, Mafe Rojas, afirmó que la actuación busca proteger el debido proceso y evitar que las fotomultas se conviertan en mecanismos de recaudo fuera de la ley.Por su parte, el superintendente de Transporte, Alfredo Piñeros, aseguró que las medidas no buscan ir en contra de la seguridad vial, sino garantizar que los sistemas tecnológicos funcionen bajo los requisitos técnicos y jurídicos exigidos por la normativa colombiana.El Gobierno indicó que continuará adelantando actuaciones administrativas para verificar el cumplimiento de las normas por parte de los organismos de tránsito y de los sistemas de fotodetección en todo el país.
La Superintendencia de Transporte anunció una serie de cambios tecnológicos y controles adicionales para reforzar la vigilancia sobre los trámites relacionados con licencias de conducción, cursos viales y servicios de tránsito en Colombia.Las nuevas medidas quedaron establecidas en las resoluciones 2877, 2878 y 2879 de 2026, con las que la entidad actualizó el Sistema de Control y Vigilancia (SICOV), plataforma utilizada para supervisar la operación de distintos organismos vinculados al sector tránsito.El objetivo, según explicó la SuperTransporte, es fortalecer los mecanismos de validación y cerrar espacios a posibles fraudes en certificaciones, asistencia a cursos y procesos asociados a la obtención de licencias de conducción.¿Qué cambia para sacar la licencia de conducción?Uno de los cambios principales será la implementación obligatoria de reconocimiento facial en diferentes etapas de los procesos.La entidad explicó que esta tecnología permitirá verificar que los usuarios realmente estén presentes durante las capacitaciones o trámites realizados ante los organismos autorizados.Además, el sistema realizará validaciones antes, durante y después de cada servicio.Según informó la SuperTransporte, los controles aplicarán sobre procesos adelantados en:Centros de Enseñanza Automovilística (CEA).Centros Integrales de Atención (CIA).Organismos de Tránsito.Centros de Diagnóstico Automotor (CDA).Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).¿Qué controles implementará la SuperTransporte?La actualización del SICOV también incluirá herramientas de analítica de datos y monitoreo permanente para detectar posibles irregularidades.Entre las medidas anunciadas aparecen:Reconocimiento facial obligatorio para usuarios e instructores.Validaciones continuas durante cursos y capacitaciones.Sistemas para identificar comportamientos sospechosos.Mayor supervisión sobre el personal vinculado a los centros.Interoperabilidad tecnológica entre operadores.Según la entidad, estas medidas buscan mejorar la trazabilidad de la información y fortalecer la vigilancia sobre los servicios relacionados con tránsito y movilidad.El superintendente de Transporte, Alfredo Enrique Piñeres Olave, aseguró que la actualización pretende combatir prácticas irregulares dentro de los procesos asociados a licencias y normas de tránsito.“El objetivo es evitar irregularidades, detectar posibles fraudes y garantizar que los servicios de tránsito se presten con transparencia y legalidad”, afirmó el funcionario.La entidad explicó que el sistema también permitirá mejorar los mecanismos de control frente a inconsistencias en registros y certificaciones.¿Cuándo empezarán a regir los nuevos controles?La SuperTransporte estableció distintos plazos para que las entidades implementen las nuevas exigencias tecnológicas.Los Centros Integrales de Atención y los Organismos de Tránsito tendrán tres meses para adaptar sus plataformas y procedimientos.En el caso de los demás organismos supervisados, el plazo será de seis meses.Durante ese tiempo deberán realizar ajustes tecnológicos y adecuaciones relacionadas con validación biométrica y sistemas de control.La actualización del sistema se produce en medio de los esfuerzos de las autoridades por fortalecer la vigilancia sobre trámites de tránsito y combatir prácticas ilegales relacionadas con certificaciones o asistencia irregular a cursos obligatorios.
La Procuraduría formuló cargos contra Hermes José Castro Estrada, superintendente Delegado de Concesiones e Infraestructura de la Superintendencia de Transporte, por presuntamente solicitar dinero a contratistas a cambio de otorgar o mantener sus contratos con la entidad.De acuerdo con la Delegada Segunda para la Vigilancia Administrativa, el funcionario habría pedido a varios contratistas entregar sumas de dinero de manera periódica, ya fuera en efectivo o mediante consignaciones bancarias. Además, también se le señala de presuntamente exigir el pago de gastos en restaurantes y bares en la ciudad de Cartagena.Según el ente de control, este comportamiento se habría extendido durante varios años y, presuntamente, generaba consecuencias para quienes decidían no continuar con esos pagos. La Procuraduría indicó que, de comprobarse, estas conductas podrían representar una extralimitación en las funciones del cargo.Por estos hechos, el organismo calificó de manera provisional la falta como gravísima y señaló que habría sido cometida a título de dolo.
La Superintendencia de Transporte advirtió sobre fallas reiteradas en los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) tras el vencimiento del plazo para implementar los lineamientos de la circular 024 de 2026, relacionados con el fortalecimiento de los controles en la revisión tecnomecánica y de emisiones contaminantes.Según informó la entidad, luego de analizar los planes de mejora aplicados entre 2023 y el primer semestre de 2025 a 166 CDA, se identificaron conductas irregulares que siguen presentándose de manera recurrente durante las inspecciones vehiculares.El superintendente, Alfredo Enrique Piñeres Olave, señaló que las instrucciones emitidas “no crean obligaciones nuevas”, sino que buscan corregir incumplimientos dentro del marco normativo vigente. ¿Cuáles son los 9 errores más recurrentes en los CDA?De acuerdo con la Superintendencia de Transporte, estas son las principales fallas detectadas en los procesos de revisión:No realizar la quema del PIN: el sistema exige este paso antes de iniciar cualquier inspección para garantizar la trazabilidad del proceso.Evidencias fílmicas incompletas: se han identificado fallas en la grabación continua y verificable de todas las etapas de la revisión.Inspecciones sensoriales sin ubicación definida: algunos CDA no establecen un punto fijo para esta fase del proceso.Fallas en la detección de placas: no siempre se registra correctamente el ingreso y salida del vehículo, lo que afecta la identificación.Errores en el Formato Uniforme de Resultados (FUR): inconsistencias en el reporte de datos y falta de registro de novedades.Problemas de iluminación: incumplimiento en los niveles mínimos requeridos en las áreas de inspección.Información desactualizada del personal: registros incompletos o desactualizados de inspectores y directores técnicos.Cambios operativos sin notificación: modificaciones en infraestructura o procesos sin informar previamente al sistema SICOV.Falta de concentración del personal: realización de tareas ajenas durante la inspección, afectando el proceso.Estas conductas fueron identificadas a partir de la información recolectada por los operadores homologados del Sistema de Control y Vigilancia (SICOV), que registran evidencias de cada inspección realizada en el país.¿Qué exige la Superintendencia de Transporte a los CDA?La circular 024 de 2026 establece lineamientos obligatorios para garantizar la correcta ejecución de la revisión tecnomecánica. Entre los puntos centrales se incluyen controles tecnológicos, operativos y procedimentales que deben aplicar los CDA.La Superintendencia de Transporte indicó que el objetivo es asegurar la trazabilidad, integridad y transparencia de cada inspección, así como evitar inconsistencias en los resultados.Además, se exige que los CDA mantengan comunicación constante con los operadores del SICOV, especialmente frente a cambios en infraestructura, procesos o personal técnico autorizado.¿Qué sanciones enfrentan los CDA que incumplan?Tras el vencimiento del plazo establecido, la entidad advirtió que el incumplimiento de estas disposiciones puede derivar en actuaciones administrativas.Entre las medidas contempladas se encuentran sanciones que pueden incluir el cierre preventivo de los centros hasta por seis meses, dependiendo de la gravedad de las faltas detectadas.La Superintendencia de Transporte informó que continuará realizando seguimiento al cumplimiento de estas instrucciones a través del SICOV, con el fin de verificar la correcta aplicación de los procedimientos en todo el país.
A través de una circular, el Ministerio de Transporte ordenó intensificar los controles al transporte público -incluyendo taxis- y la verificación de documentos de los vehículos que circulan en las vías del país.La medida está dirigida a las autoridades de tránsito municipales, distritales y departamentales, así como a la Superintendencia de Transporte y a la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía y busca fortalecer la vigilancia sobre la prestación del servicio público de transporte terrestre y garantizar mayores condiciones de seguridad para los usuarios.Esta circular llega en respuesta a los recientes casos de “paseos millonarios” ocurridos en Bogotá y en otras ciudades principales. Según el ministerio, estos hechos reflejan la necesidad de reforzar los controles a los vehículos que prestan servicio de transporte y mejorar la trazabilidad del servicio que reciben los ciudadanos.Entre las instrucciones está la de aumentar la verificación de documentos. Las autoridades deberán comprobar que conductores y vehículos cuenten con los requisitos exigidos por la normatividad vigente, entre ellos la licencia de conducción válida, la tarjeta de operación cuando aplique, la tarjeta de control y los documentos que acrediten la vinculación del vehículo a una empresa de transporte autorizada.De igual manera, se intensificará la revisión de documentos obligatorios para la circulación, como el SOAT y la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes. Estos controles buscan garantizar que los vehículos que operan en las vías del país cumplan con las condiciones mínimas de seguridad vial y operen dentro del marco legal.La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que con esta circular buscan aumentar la protección a los usuarios del sistema y promover entornos de movilidad más seguros.“Si no se hacen controles esto se nos vuelve un desorden, cada quien termina haciendo lo que se le antoja y se da espacio para que criminales como estos que hemos visto en las últimas semanas se aprovechen de la situación, así que las entidades de tránsito de cada municipio en Colombia deben actuar”, añadió la funcionaria.Finalmente, la Superintendencia de Transporte continuará adelantando labores de inspección, vigilancia y control sobre las empresas del sector. Con estas acciones, el Gobierno busca avanzar hacia un sistema de transporte público más seguro, legal y confiable, en el que tanto operadores como conductores cumplan estrictamente con las normas que regulan la actividad.
El municipio de Funza, Cundinamarca, celebrará la edición número 29 del Festival de Arte y Cultura Zaquesazipa entre el 9 y el 20 de septiembre de 2026. Durante doce jornadas continuas, la localidad desplegará una agenda artística y patrimonial con entrada libre para el público, desarrollada en espacios definidos como libres de bebidas alcohólicas para garantizar un entorno familiar.La oferta del encuentro cultural contempla muestras de danza, teatro, artes visuales, literatura y patrimonio, con la participación de agrupaciones nacionales e internacionales y más de 300 creadores locales. La administración municipal proyecta la asistencia masiva de espectadores tanto de la sabana de Bogotá como de distintas regiones del país.Apertura institucional y protagonismo del talento localLa jornada inaugural con participación masiva de artistas locales está programada para el viernes 11 de septiembre. Ese día se presentará el montaje escénico "Un año a la colombiana", una propuesta interdisciplinaria que articula música y danza producida desde los procesos de formación artística del municipio.Sobre la relevancia del evento, la alcaldesa de Funza, Jeimmy Villamil Buitrago, destacó el impacto social de la convocatoria: "Queremos invitar especialmente a todos los funzanos a que se apropien del Zaquesazipa, que salgan, recorran nuestros escenarios, acompañen a nuestros artistas y disfruteten de todo lo que hemos preparado. Y, por supuesto, queremos invitar a los colombianos a que vengan a Funza y vivan con nosotros esta gran celebración. Tendremos reconocidos artistas nacionales e internacionales, pero este Festival también es una oportunidad para sentirnos orgullosos de lo nuestro, porque en Funza hay muchísimo talento por mostrar, apoyar y consolidar".El talento del municipio estará representado por músicos, actores, bailarines, artesanos, escritores, colectivos juveniles y estudiantes, quienes dispondrán de diversos escenarios locales para la exhibición de sus obras.Cartel musical en la Plazoleta Marqués de San JorgeLas presentaciones musicales de mayor convocatoria se concentrarán en la Plazoleta Marqués de San Jorge, un espacio con capacidad estimada para albergar entre 15.000 y 18.000 personas por fecha. La agenda de grandes espectáculos se dividirá en tres fechas principales:Sábado 12 de septiembre: Concierto de apertura a cargo de Matecaña Orquesta, el intérprete popular Jhonny Rivera, el cantante vallenato Elder Dayán y el exponente urbano Lennox.Viernes 18 de septiembre: Desarrollo del "Funza Góspel 2026", jornada que contará con las actuaciones de Alex Zurdo, Banda Alternativa y Big Band.Sábado 19 de septiembre: Cierre musical con las presentaciones del Grupo Kvrass, Pipe Bueno, Miguel Bueno y el salsero Rey Ruiz.Programación infantil, humor y oferta multidisciplinariaEl componente familiar y pedagógico del Festival Zaquesazipa 2026 incluye la presentación de la agrupación de música infantil Tu Rockcito, galardonada con el Latin Grammy, así como el show de comedia a cargo de Hassam. La parrilla de artes vivas incorpora muestras de circo contemporáneo, salsa, ballet, danza urbana y expresiones de cultura hip-hop y urbana.En el ámbito de las letras y las artes plásticas, la organización confirmó la realización del Festival Literario Escrituras Vivas y el Salón de Artistas Funzanos. Asimismo, se llevarán a cabo encuentros de vigías del patrimonio, muestras gastronómicas y artesanales, talleres académicos y espacios dedicados a la preservación de los oficios tradicionales de Cundinamarca.Proyección nacional y consulta de agenda del Zaquesazipa 2026Para esta edición, la estrategia de divulgación del evento cuenta con la participación del generador de contenido Julián Pinilla. A su vez, la programación cultural integrará a Ubeimar Ríos, actor protagonista del largometraje colombiano Un poeta.Todos los eventos programados en el marco de la XXIX edición del Festival de Arte y Cultura Zaquesazipa tendrán acceso gratuito. La ciudadanía y los visitantes pueden conocer los horarios, ubicaciones y detalles de cada actividad a través del sitio web oficial www.zaquesazipa.com y las plataformas digitales de la Alcaldía de Funza.
Un joven de 17 años resultó herido este miércoles dentro de la institución educativa Gabriel García Márquez, ubicada en el sector La Sierra, comuna 8 de Medellín.De acuerdo con el reporte entregado por la Policía, el adolescente habría ingresado al plantel por una de las tapias y, una vez dentro de las instalaciones, se ocasionó una lesión a la altura de la cabeza con un arma traumática.Además, se conoció que el joven lesionado correspondía a un alumno del grado décimo, quien había sido desescolarizado y quien ingresó por una de las rejas al complejo educativo, al parecer, con el fin de intimidar al rector y a los profesores.Tras lo ocurrido, el dinamizador de seguridad de la institución le prestó los primeros auxilios al menor y, posteriormente, fue trasladado a la Clínica Sagrado Corazón para recibir atención médica.Le puede interesar: Uso de arma traumática le cuesta tres meses de sanción de la Procuraduría a agente de tránsito“Fue trasladado a un centro asistencial para recibir atención médica. En este momento estamos en el colegio con las autoridades, verificando exactamente qué fue lo que pasó”, dijo el alcalde Federico Gutiérrez.¿Qué dice la Policía?La Policía también informó que, momentos después del incidente, dos hombres ingresaron al establecimiento educativo, tomaron el arma y salieron del lugar. Gracias al seguimiento realizado mediante las cámaras de videovigilancia, las autoridades lograron identificar y ubicar a estos dos ciudadanos.Los hombres fueron trasladados a la estación de Policía de Villa Hermosa, donde se adelantan las investigaciones para establecer qué ocurrió dentro de la institución y determinar las circunstancias en las que resultó herido el adolescente.Por ahora, las autoridades mantienen el caso en investigación.
La Personería Distrital de Santa Marta presentó una acción de tutela contra la CREG y el Ministerio de Minas y Energía para evitar posibles incrementos en las facturas de energía asociados al mayor consumo durante el fenómeno de El Niño.La acción fue radicada por el personero Edwar Fernando Orozco Oñate y el abogado Andrés Eduardo Dewdney Montero. El recurso cuestiona la aplicación de la Resolución CREG 101 120 del 30 de julio de 2026 en Santa Marta.La norma establece un programa transitorio para promover el ahorro de energía en situaciones de baja hidrología o riesgo para la confiabilidad del sistema. El esquema fija metas individuales de consumo y contempla cobros adicionales para quienes superen ciertos topes.El argumento central de la Personería es que esa metodología no tendría en cuenta las condiciones climáticas del Caribe. Según la tutela, en ciudades como Santa Marta el uso de ventiladores, neveras y sistemas de refrigeración está directamente relacionado con las altas temperaturas.Le puede interesar: Fenómeno de El Niño podría dejar en inseguridad alimentaria a millones de personas, advierte la ONUPara el Ministerio Público Distrital, medir el consumo de energía en Santa Marta con los mismos criterios de ciudades de clima más frío podría generar un trato desigual para los usuarios de esta región del país.La tutela advierte que el mayor consumo de energía en zonas de alta temperatura no siempre responde a comodidad, sino también a necesidades básicas como descanso, conservación de alimentos y medicamentos, y protección de la salud.Entre las solicitudes, la Personería pide que se inaplique la resolución en Santa Marta y que Air-e se abstenga de liquidar, facturar o cobrar valores adicionales derivados de ese esquema. También solicita que, si ya existen cobros causados y no pagados, estos puedan ser reversados o descontados de las facturas de los usuarios.De manera subsidiaria, la acción pide a la CREG revisar las metas de consumo e incluir variables como temperatura, humedad y condiciones regionales, para que las medidas de ahorro energético no terminen afectando de manera desproporcionada a los hogares del Caribe.
Los clientes de Nu ya pueden retirar dinero en las cajas de las Tiendas D1 sin necesidad de llevar la tarjeta física con un proceso que se realiza directamente desde el celular mediante un código QR y permite retirar hasta cierto límite por transacción.La nueva alternativa comenzó a habilitarse desde este 9 de septiembre y tendrá un despliegue progresivo. La alianza incorpora cerca de 2.800 tiendas D1 a la red de puntos donde los clientes de Nu pueden disponer de efectivo, con presencia en 28 departamentos y 540 municipios.¿Cómo sacar dinero de Nu en D1?El procedimiento se realiza directamente desde la aplicación de Nu y no requiere presentar una tarjeta débito.Estos son los pasos:Acérquese a la caja de una tienda D1 y comunique al cajero el valor que desea retirar.Abra la aplicación de Nu en su celular.Ingrese a la opción “Retirar”.Seleccione “En D1 con QR”.El cajero generará un código QR en el datáfono de la tienda.Escanee el código QR desde la aplicación de Nu.Revise la información de la operación y autorice el retiro.Una vez aprobada la transacción, el cliente recibe el dinero en efectivo en la caja.¿Cuánto dinero se puede retirar?El monto máximo establecido para esta modalidad es de $700.000 por transacción. La operación se suma a las alternativas que ya tenía disponibles Nu para que sus clientes puedan disponer de efectivo. La diferencia es que este procedimiento permite hacerlo sin utilizar la tarjeta física, utilizando únicamente el teléfono y la aplicación.La alianza contempla cerca de 2.800 tiendas D1, distribuidas en 28 departamentos y 540 municipios de Colombia.De acuerdo con la información entregada por las compañías, esta red amplía las opciones para los más de 5 millones de clientes de Nu en el país. La activación del nuevo servicio se realiza de manera progresiva desde el 9 de septiembre.“Nuestra obsesión siempre ha sido hacerle la vida más fácil a nuestros clientes, y esta alianza con D1 es un paso estratégico en esa dirección. No sólo estamos eliminando las barreras al permitir retiros sin tarjeta, sino que nos estamos conectando de forma directa con la rutina diaria de los colombianos. Sumar más de 2.800 tiendas a nuestra red nos permite estar exactamente donde las personas nos necesitan, combinando conveniencia y tecnología para seguir transformando su relación con el dinero”, dijo Marcela Torres, gerente general de Nu Colombia.
El deterioro de la infraestructura de Metrolínea continúa generando preocupación entre los usuarios del sistema de transporte público en Bucaramanga, debido a que varios portales y estaciones llevan más de seis años afectados por el abandono y el vandalismo.En medio de los cuestionamientos por el estado de estos espacios, usuarios han denunciado el robo y deterioro de elementos de la infraestructura. “Se robaron hasta un ascensor”, es una de las expresiones que se han escuchado frente a la situación, mientras crece el llamado a recuperar y poner nuevamente en funcionamiento estos espacios.Ante los señalamientos, Metrolínea S.A. aclaró que los vehículos que permanecen ubicados en los portales de Girón y Piedecuesta no son de propiedad de la empresa.Según la entidad, estos automotores pertenecieron al concesionario Metro Cinco Plus S.A., sociedad que actualmente se encuentra en liquidación judicial por orden de la Superintendencia de Sociedades.La entidad de vigilancia realizó los días 30 y 31 de marzo de 2026 una diligencia de secuestro de bienes dentro del proceso de liquidación. Por esta razón, los vehículos se encuentran sujetos a las decisiones que adopte el liquidador designado.Metrolínea explicó que, al no tener derechos de propiedad sobre estos automotores, tampoco cuenta con facultades para retirarlos, disponer de ellos o enajenarlos, debido a que hacerlo podría constituir una interferencia en el proceso judicial que actualmente está en curso.La empresa aseguró que esta situación jurídica no significa que exista inacción. Metrolínea indicó que ha solicitado formal y reiteradamente a la Superintendencia de Sociedades y al liquidador el retiro de los vehículos de los portales.La compañía manifestó que continuará insistiendo en esta solicitud con el propósito de recuperar la disponibilidad de la infraestructura y avanzar en las acciones necesarias para mejorar las condiciones de estos espacios.De manera paralela, Metrolínea informó que ha reforzado la protección de sus portales mediante cerramientos perimetrales, coordinación con las autoridades y la presentación de denuncias penales relacionadas con los hechos de vandalismo registrados.La empresa señaló que respeta las competencias de las autoridades judiciales, fiscales y administrativas y pidió que se esclarezcan integralmente los hechos que han afectado la infraestructura del sistema.La situación de los portales y estaciones hace parte de la compleja crisis que ha enfrentado Metrolínea y el sistema de transporte masivo del área metropolitana de Bucaramanga durante los últimos años. El deterioro de infraestructura, los actos de vandalismo, los vehículos abandonados y los problemas asociados a los antiguos concesionarios han generado cuestionamientos de usuarios y autoridades.Mientras avanzan los procesos judiciales relacionados con los bienes de los concesionarios, Metrolínea sostiene que continuará realizando las gestiones administrativas y legales que estén dentro de sus competencias para recuperar sus espacios y mejorar las condiciones de seguridad de la infraestructura.