Concluyó el primer puente festivo de noviembre con un balance favorable en materia de movilidad, tras el plan retorno del pasado lunes. Sin embargo, en Bogotá la delincuencia sigue generando preocupación entre la ciudadanía y las autoridades también investigan el hallazgo de un cuerpo sin vida en el norte de la ciudad.El caso se conoció durante la madrugada, cuando un peatón encontró el cuerpo de una persona en las vías del tren, a la altura de la calle 97 con NQS, en la localidad de Chapinero. Tras el hallazgo, el ciudadano avisó a la Policía para que atendiera la situación.De acuerdo con lo revelado por Edward Porras, de 'El Ojo de la Noche' de BLU Radio, las autoridades todavía desconocen qué ocurrió con la víctima y trabajan para establecer su identidad.Los investigadores de la Sijín quedaron a cargo de las labores para determinar las circunstancias de la muerte. Por ahora, no se han entregado detalles sobre las causas del fallecimiento ni sobre cómo llegó la persona hasta ese punto de la vía férrea.¿Qué se sabe del cuerpo encontrado en las vías del tren en Bogotá?El hallazgo ocurrió en un corredor ferroviario del norte de Bogotá y fue reportado por un peatón que transitaba por el sector. La Policía llegó al lugar para adelantar las primeras verificaciones y dar inicio a las actuaciones correspondientes.La investigación busca establecer quién era la persona encontrada sin vida y qué sucedió antes de su muerte. Hasta el momento, las autoridades no han confirmado si se trató de un accidente o de un hecho relacionado con otra circunstancia.¿Qué otros hechos reportó Edward Porras en Bogotá?Edward Porras también se refirió al plan retorno del puente festivo. Las autoridades de tránsito reportaron normalidad en las vías de ingreso a Bogotá. En el corredor Bogotá-Villavicencio, el paso para los vehículos que salían de la capital fue cerrado en el kilómetro cero, en el barrio El Uval, para facilitar el ingreso de los viajeros.El ‘Ojo de la Noche’ también informó sobre nuevas denuncias contra los presuntos integrantes de una banda señalada de cometer robos en establecimientos comerciales. Una comerciante de Barrios Unidos aseguró que varios hombres llegaron a su negocio en un vehículo gris, los intimidaron con armas y los obligaron a entregar el dinero de las ventas y acceder a sus cuentas bancarias.La víctima calculó las pérdidas en cerca de ocho millones de pesos y afirmó que, pese a tener videos y datos del vehículo, no logró formalizar la denuncia de manera presencial.
El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo y Ciudad Real identificó ya a los 69 fallecidos en el accidente ferroviario ocurrido el pasado miércoles en Urda (Toledo), en el centro de España, según los datos facilitados este lunes por la noche por el Centro Integrado de Datos (CID).Según el balance provisional difundido por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha, 54 de las personas fallecidas son de nacionalidad española y 15 son ciudadanos extranjeros. Las personas fallecidas son 40 hombres y 29 mujeres, todas mayores de edad.Entre los 15 ciudadanos extranjeros, 4 son de nacionalidad estadounidense; 2 de nacionalidad australiana; 2 japonesa; 1 argentina; 1 canadiense; 1 checa; 1 francesa; 1 mexicana; 1 portuguesa y 1 tunecina.Se notificaron ya las 69 identificaciones a todas las familias de las víctimas y a las oficinas consulares correspondientes en el caso de las personas fallecidas de nacionalidad extranjera.El balance provisional en este momento sigue siendo de 69 personas fallecidas, según el comunicado del CID, constituido tras la activación del Protocolo nacional de actuación Médico-forense y de Policía Científica en sucesos con víctimas múltiples.De las 69 identificaciones de las personas fallecidas, 56 se hicieron mediante huella dactilar, realizada por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil, según la información difundida por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha.Las restantes, 13, se hicieron por análisis de ADN realizado por el Instituto Nacional de Toxicología en colaboración con el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil.El procedimiento que se siguió una vez se identificaba a la persona fallecida pasó, en primer lugar, por la notificación personal y presencial a la familia, y una vez que la notificación se realizó de manera fehaciente y no antes, se incorporó a la estadística oficial de la que el Centro de Integración de Datos informa públicamente.El CID refirió asimismo que 55 personas fallecidas ya están a disposición de sus familiares y añade que las labores de identificación de la totalidad de las 69 personas fallecidas se realizaron con el mayor rigor y celeridad posibles.Más de 60 profesionales estuvieron participando en Toledo desde el pasado miércoles en las labores de realización de autopsias e identificación de los fallecidos, entre ellos médicos forenses de los Institutos de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo (12), Ciudad Real (4), Cáceres (2), Cuenca (1), así como 2 médicas forenses asesoras del Ministerio de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes.Intervinieron también en la realización de las autopsias un total de 8 técnicos de autopsia (3 de Toledo, 2 de Albacete, 2 de Cáceres y 1 de Guadalajara).Nueve profesionales del Instituto Nacional de Toxicología se encargaron de la realización de las pruebas de ADN post mortem.Fueron un total de 27 agentes de la Guardia Civil, pertenecientes al Servicio de Criminalística y de Policía Judicial quienes realizaron las identificaciones mediante huella dactilar, además del análisis de ADN de los familiares que denunciaron las desapariciones.Además de todos estos efectivos, el CID informa de que se estableció un servicio de apoyo a las familias de las víctimas que lo conforman 3 psicólogas del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo, y 1 psicóloga del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Órganos con Jurisdicción Estatal.Añade que la Unidad Militar de Emergencias (UME) estuvo prestando, hasta la finalización de las identificaciones y las notificaciones, un apoyo logístico esencial a las actuaciones desarrolladas por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo y Ciudad Real, proporcionando las capacidades y medios necesarios para facilitar la gestión de los fallecidos y el desarrollo de las labores de identificación y asistencia médico-forense.
El Tren de la Navidad regresa a Bogotá con recorridos nocturnos entre la capital y Chía, Cundinamarca. La experiencia estará disponible desde el 27 de noviembre de 2026 hasta el 10 de enero de 2027 y tendrá un costo de $78.000 por persona. El viaje incluye decoración luminosa, música navideña, la presencia de Papá Noel y sus duendes, además de un espectáculo de juegos pirotécnicos durante una parada en territorio cundinamarqués.El servicio tendrá como punto de salida el costado occidental del centro comercial Gran Estación y pasará por la estación Usaquén antes de llegar a La Caro, en Chía. La actividad está pensada para quienes buscan un plan familiar durante la temporada de fin de año.¿Cuándo funciona el Tren de la Navidad en Bogotá?Los recorridos comenzarán el 27 de noviembre de 2026 y se extenderán hasta el 10 de enero de 2027. Sin embargo, el servicio no estará disponible el 24 y el 31 de diciembre de 2026 ni el primero de enero de 2027.La salida desde Gran Estación está prevista para las 6:45 p. m., mientras que la llegada a la estación Usaquén sería hacia las 7:15 p. m. Allí, los pasajeros podrán disfrutar de música y tomarse fotografías con los personajes navideños.Posteriormente, el tren continuará su recorrido cerca de las 8:00 p. m. hacia la estación La Caro, donde se espera que llegue alrededor de las 8:50 p. m. En ese punto se realizará el espectáculo pirotécnico.El regreso comenzará aproximadamente a las 9:20 p. m., con una parada en Usaquén antes de finalizar el trayecto en Gran Estación.¿Cuánto cuesta el Tren de la Navidad y dónde comprar los tiquetes?El tiquete tiene un precio de $78.000 por persona. Los menores de tres años que viajen en brazos de un adulto y no ocupen asiento están exentos del pago.Los interesados podrán consultar la preventa en la estación Usaquén, de lunes a viernes, entre las 8:30 a. m. y las 4:30 p. m. También se espera que la compra esté disponible a través de los canales oficiales de Turistren.Los vagones cuentan con sillas reclinables, baños y puestos numerados. Para el viaje, se recomienda llegar con anticipación, llevar ropa abrigada y usar zapatos cómodos. Las familias también deben mantener vigilados a los niños durante el recorrido.Como el servicio no dispone de parqueadero, se aconseja utilizar transporte público para llegar al punto de salida.
Los equipos forenses han identificado hasta el momento a 13 de las 69 personas muertas, según datos provisionales, en el gravísimo accidente ferroviario ocurrido el miércoles en España, mientras que se han presentado 70 denuncias por desaparecidos, informaron fuentes de la investigación.Las mismas, que han contabilizado 62 desaparecidos, matizaron que no todas esas denuncias son por personas no encontradas aún, sino que pueden corresponder a víctimas pendientes de identificar.De los 69 fallecidos confirmados, uno murió en el hospital al que había sido trasladado; y los comunicados a los familiares son ocho.El total de pasajeros en los dos trenes siniestrados ascendía a 558, de los que 155 identificados resultaron ilesos y 215 fueron atendidos en el lugar o ingresados en centros sanitarios.El accidente ocurrió cuando un tren de alta velocidad chocó por detrás con otro que se encontraba parado en la misma vía cerca del pueblo de Urda (provincia de Toledo), al sur de Madrid, por causas que investiga una jueza.
Quedarse detenido sobre las vías de un tren representa un peligro incluso cuando no se observa ninguna locomotora acercándose. Los trenes necesitan una distancia considerable para detenerse y, debido a su tamaño y velocidad, no pueden esquivar un vehículo que se encuentre en su recorrido. Por eso, atravesar un paso ferroviario sin tener espacio suficiente al otro lado puede convertirse en una situación de alto riesgo.Un hecho ocurrido en Polonia evidenció este peligro, luego de que un carrotanque quedara atrapado en medio de un paso a nivel y tuviera que escapar en cuestión de segundos ante la llegada de un tren.Así ocurrió el momento de angustia en las víasEl vehículo de carga quedó atrapado en el paso ferroviario debido a la congestión del tráfico y no alcanzó a cruzar completamente las vías cuando las barreras comenzaron a cerrarse.Al percatarse de que el carrotanque seguía bloqueando el paso, el conductor de otro vehículo que circulaba en sentido contrario se bajó rápidamente para ayudarlo. El hombre levantó la barrera y permitió que el carro tanque continuara su recorrido.En medio de la emergencia, el conductor del vehículo también rompió la barrera para poder salir del paso ferroviario. Finalmente, logró atravesar las vías apenas unos segundos antes de que el tren que se aproximaba llegara al lugar.El video fue difundido en redes sociales y varios usuarios comentaron que se puso en un peligro innecesario, pues debió esperar del otro lado al ver que no lograba cruzar por completo.Recomendaciones para evitar accidentes en pasos ferroviariosNo ingresar a un paso ferroviario si nose tiene espacio suficiente para salir completamente al otro lado.Respetar las señales luminosas, sonoras y las barreras de seguridad.Nunca detenerse ni estacionarse sobre las vías del tren.No intentar adelantar a otros vehículos cuando se aproxima a un cruce ferroviario.Si las barreras comienzan a bajar, hay que deténerse antes de las vías y esperar a que el paso esté completamente habilitado.Si un vehículo queda atrapado sobre las vías, hay que salir del lugar y buscar ayuda de inmediato, sin exponerse a la trayectoria del tren.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, insistió este jueves en que todas las administraciones del Estado van a seguir trabajando "día y noche" para esclarecer "hasta el último detalle" de lo sucedido en el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que dejó un saldo de 69 fallecidos, y reforzar la seguridad.Sánchez hizo una declaración institucional tras participar en la reunión de seguimiento y coordinación de la emergencia en el Centro de Coordinación Operativa Integrado (Cecopi), en Toledo, al sur de Madrid.La cifra de fallecidos en el accidente ocurrido este miércoles entre dos trenes de alta velocidad asciende ya a 69, informó por su parte el presidente de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, tras la reunión en el Cecopi."Si ha habido negligencias, se sabrá"Sánchez hizo estas declaraciones desde Urda (Toledo), el lugar del siniestro, donde, además de anunciar que el Gobierno va a decretar tres días de luto oficial, afirmó que "no es asumible para un país como España" sufrir dos accidentes en la línea ferroviaria de alta velocidad en un mismo año, en referencia al de Adamuz (Córdoba, sur), ocurrido el pasado enero y que dejó un saldo de 46 fallecidos y más de 120 heridos.En este sentido, dijo que "se tomarán todas las medidas que se consideren oportunas" y "con total contundencia" para "reconstruir" la confianza en el sistema ferroviario español y garantizar "aún más" la seguridad de los viajeros.Garantizó que, si ha habido negligencias, se sabrá, y si ha habido fallos en el sistema de seguridad, se responderá "con total contundencia"."Hoy España está de luto. Toda España está de luto", recalcó el presidente del Gobierno.Mientras, el líder del opositor PP, el conservador Alberto Núñez Feijóo, exigió una investigación gubernamental "inmediata" y otra judicial sobre el accidente.La investigación se tiene que producir "con todos los medios y sin interferencias", y hoy no toca discutir sobre las responsabilidades políticas porque "no es el día", remarcó Feijóo, candidato a la Presidencia en las elecciones generales adelantadas al próximo 29 de noviembre, en las que Sánchez buscará ser reelegido.Por su parte, el presidente de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, informó de que los servicios de emergencia han confirmado el fallecimiento de 69 personas en el accidente que involucró a dos trenes, uno de alta velocidad (Ave) de Renfe y otro de Iryo.En una declaración institucional junto a Sánchez, García-Page informó de que 24 de los fallecidos son del Ave, mientras que el resto (44) son del tren Iryo.El balance de atendidos es de 53 heridos leves en hospitales y 15 graves, mientras que en el centro de atención de Urda hay cinco personas por heridas leves.Las labores de limpieza de la zona del siniestro no han concluido y García-Page indicó que podría haber más fallecidos "debajo de algún vagón o en los amasijos de hierros".En una comparecencia previa en Madrid ante los medios de comunicación en el Centro de Control del gestor de la infraestructura ferroviaria (Adif), el ministro español de Transportes, Óscar Puente, relató que a las 8.30 hora local se produjo la caída del sistema de seguridad LZB y se ordenó detener la marcha a varios trenes.Posteriormente, el centro de control de Adif tomó la decisión de reanudar la marcha "con un tren detenido y una señal roja a la entrada de la estación Urda".Esa decisión de reanudar la marcha cuando había un tren todavía parado (el Iryo) se tomó sin fijar una limitación de velocidad. "Esa es la decisión que se toma desde el centro de control y es el origen del accidente", aseguró el ministro.Detalló que desde Adif se piensa que la caída del LZB provocó la detención de al menos 6 trenes desde las 8.30 horas, pero que a las 8.36 horas se dio la autorización al maquinista de retomar la marcha del Ave, que recorrió unos 25 kilómetros hasta las 8.53 horas, cuando se produjo el accidente al embestir al Iryo que estaba parado en la vía.El Ave, con 378 pasajeros, circulaba hacia la ciudad sureña de Sevilla cuando alcanzó al Iryo, con 174 personas a bordo (incluido un bebé).Agentes de la Guardia Civil y técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) interrogan al operario del centro de control que regulaba el tráfico de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en el momento en el que se produjo el accidente.
Los audios de las comunicaciones entre los maquinistas y el personal ferroviario antes del fatal accidente de trenes en España han dejado al descubierto momentos de confusión que ahora forman parte de las investigaciones para esclarecer lo ocurrido. La tragedia se registró en el corredor de alta velocidad que conecta Madrid con Sevilla, donde un tren AVE de Renfe chocó contra la parte trasera de una unidad de Iryo que se encontraba detenida en la vía. El último reporte informa 68 personas fallecidas y más de 150 heridas.En las grabaciones se escucha a la maquinista del tren de Iryo explicar que no podía reanudar la marcha debido a problemas con el sistema de señalización. Ante esta situación, informó que permanecía detenida antes de una señal de entrada. Desde la estación le respondieron que esperara y que, si continuaban los inconvenientes, volviera a comunicarse con el personal encargado de gestionar la circulación ferroviaria.La situación se complicó con la comunicación relacionada con el tren que circulaba detrás de la unidad inmovilizada. De acuerdo con la reconstrucción de los audios, el segundo maquinista también estableció contacto para consultar cómo debía proceder. Sin embargo, según el reporte, no recibió una instrucción de detenerse, sino que se le permitió continuar su recorrido, pese a que el tren que iba adelante permanecía detenido.Uno de los fragmentos difundidos refleja la incertidumbre que se vivía en ese momento. Mientras se hablaba de los problemas técnicos de la unidad y de las condiciones en las que avanzaba, también se escuchan intercambios entre el personal encargado de recibir y transmitir la información. "Tiene un meta 40, entonces está avanzando hasta que se detenga. Espera un momento, sí, pero no estaba llegando en trayecto", se escucha antes del impacto.Estas comunicaciones se han convertido en un elemento relevante para establecer si hubo fallas de coordinación y por qué no se habría advertido oportunamente al segundo tren sobre la presencia del primero en la vía.Manifestaciones en EspañaLas consecuencias de esta tragedia provocaron protestas frente a la zona del Ministerio de Transporte, en Madrid, donde manifestantes exigieron la renuncia del ministro Óscar Puente. Los reclamos también se dirigieron al Gobierno de Pedro Sánchez, en medio de cuestionamientos por la seguridad de las vías y los antecedentes de otros accidentes ferroviarios.
Un gravísimo accidente ferroviario se registró en las cercanías del municipio de Urda, en la provincia de Toledo (España), afectando el tramo de alta velocidad de la línea Madrid-Sevilla. La tragedia ocurrió en horas de la mañana, entre las 8:55 a. m. y las 9:05 a. m. hora local, cuando un tren de alta velocidad AVE de Renfe embistió por el alcance a otra formación de la compañía Iryo que se encontraba detenida sobre la misma vía. En el conjunto de ambos convoyes viajaban aproximadamente 500 pasajeros.El balance oficial de las autoridades: "El principal objetivo es atender a las víctimas"El alcalde de Urda, Manuel Galán, quien se desplazó hasta las proximidades del lugar de la colisión, ofreció detalles sobre la dinámica del choque y la magnitud del siniestro en diálogo con Mañanas Blu. Según explicó el funcionario, "el accidente fue de un tren que estaba parado una de las vías y por circunstancias que se reconocen tuvo un alcance de otro tren que estaba funcionando". La fuerza de la colisión provocó el descarrilamiento de varias unidades: "varios vagones salieron despedidos... y produjo personas accidentadas y numerosos fallecidos".Respecto a las víctimas, la alcaldía confirmó cifras devastadoras en las primeras evaluaciones del rescate. "En los dos trenes viajaban aproximadamente unas 500 personas. Hay más de 150 personas heridas en distinta consideración... y tenemos una cifra ya oficial confirmada de más de 50 muertos", declaró Galán, precisando minutos después que "tenemos oficialmente una cifra de 64 muertos", sin descartar que el número incremente a medida que los bomberos retiren los restos de los vagones colapsados.Frente a las causas de la falla, el mandatario local enfatizó que la investigación técnica quedará en manos de los expertos y que la prioridad absoluta es la asistencia humanitaria: "No tenemos datos tampoco, consideramos que ahora mismo la información más importante es atender a las víctimas, atender a los familiares de los fallecidos, acompañarles y hacer lo que buenamente podamos entre todos para acompañarles en el dolor".El testimonio de un sobreviviente: "Nos hemos agarrado como hemos podido"Entre los pasajeros del tren AVE se encontraba Miguel Ángel Pérez, quien viajaba en el último coche del convoy y logró salir con lesiones menores. Pérez relató el estremecedor momento del choque y los instantes previos a la tragedia. Según su testimonio, unos 20 minutos antes del impacto el tren realizó una detención técnica de unos 10 a 15 minutos debido a una "acumulación en la vía" o sobrecarga de tráfico. Tras reanudar la marcha tranquilamente, sobrevino la colisión."Para nosotros ha sido un golpe, un impacto brutal. Nos hemos agarrado como hemos podido y efectivamente estábamos esperando incluso que volcara el tren después de ese impacto", narró Pérez. Tras el choque, los pasajeros del último vagón rompieron ventanas y abrieron puertas para evacuar hacia un terreno de olivar contiguo a las vías.Al salir, el escenario era devastador. El pasajero describió ver "dos o tres vagones destrozados como si hubiéramos nosotros dado un salto por encima del tren y lo hubiéramos aplastado... Esto ha sido terrible, terrible". Pérez también destacó la rápida reacción de la comunidad local y los servicios de emergencia: "los vecinos de Urda han sido maravillosos porque han llegado enseguida para trasladarnos al pabellón de Urda", agregando que las primeras unidades de la Guardia Civil y ambulancias arribaron entre 15 y 20 minutos después del impacto.Escuche aquí las entrevistas:
Al menos 64 personas han muerto en el accidente ferroviario ocurrido este miércoles en la provincia española de Toledo, al sur de Madrid, confirmaron las autoridades locales. Este accidente se produce en plena campaña electoral para las elecciones generales del 29 de noviembre y meses después de que la colisión de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Andalucía, dejara 46 fallecidos en enero.Sobre las vías, podían verse los dos largos convoyes, uno blanco de la compañía Renfe empotrado en uno rojo de Iryo, descarrilados en parte tras el choque.En el lugar del accidente, ocurrido en una larga recta con aparente buena visibilidad, se viven escenas de caos, con helicópteros sobrevolando la zona y un importante despliegue de los servicios de emergencia. El Ministerio del Interior desplegó asimismo efectivos de la Unidad Militar de Emergencias.Ante un posible incremento de las necesidades, el centro de transfusión de sangre de la Comunidad de Madrid hizo un llamamiento "urgente" a la donación.Seis de las personas que perdieron la vida estaban en el Iryo, mientras que las otras 24 encontradas hasta ahora se encontraban en el tren AVE de Renfe, indicó a los medios el presidente de la región de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page.En mensajes en X, el presidente del gobierno, el socialista Pedro Sánchez, dijo estar "consternado" y su principal rival en los comicios, el líder del Partido Popular (PP, derecha), Alberto Núñez Feijóo, se declaró "muy preocupado".Sánchez anula sus compromisosLa compañía Renfe emitió un comunicado afirmando que su tren había partido a las 08H00 locales de Madrid rumbo a Sevilla, en el sur, y expresó todo su apoyo a las personas afectadas."Lo primero es lamentar esa desgracia terrible. Transmitir a las familias nuestro pésame, nuestra tristeza, nuestro apoyo, nuestro cariño en un momento tan duro, tan difícil", aseguró el rey de España, Felipe VI, en la televisión española desde cerca de Valencia (este), donde realizaba un acto.Pedro Sánchez anuló su participación este miércoles en una cumbre sobre la obesidad, según su equipo, y su Partido Socialista (PSOE) suspendió todas sus actividades de campaña durante la jornada.Europa se ha solidarizado con España"Hoy Europa llora", afirmó Ursula von der Leyen, jefa de la Comisión Europea, institución que propuso "ayuda a las autoridades españolas" ante un accidente que el presidente francés, Emmanuel Macron, calificó de "drama ferroviario terrible".En un país de nuevo conmocionado, la Federación Española de Fútbol anunció la suspensión de los 24 partidos previstos hoy en la primera eliminatoria de la Copa Rey.Con 4.000 kilómetros de vías, la red ferroviaria de alta velocidad española es la segunda más importante del mundo, después de la de China, y uno de los orgullos del país.
Al menos 44 personas resultaron heridas este viernes, entre ellas una mujer de 18 años en estado muy grave, al descarrilar el tren regional en el que viajaban y que circulaba entre las ciudades de Ruán y Caen, en el norte de Francia, informaron las autoridades.La Fiscalía de Ruán anunció que la pasajera de 18 años tuvo que ser evacuada en urgencia absoluta, mientras que los otros 43 heridos fueron atendidos en un estado de urgencia relativa.También según la Fiscalía, los primeros policías que intervinieron realizaron las pruebas de detección de sustancias prohibidas al maquinista del tren. Todas dieron resultado negativo.La policía judicial de Rouen se ha hecho cargo de una investigación para determinar las causas de las lesiones graves.El tren regional TER que transportaba a 186 pasajeros y cubría el trayecto Ruán-Caen descarriló, en torno a las 19:45 horas (18:45 GMT), entre Tourville y Elbeuf-Saint-Aubin, a la altura del municipio de Cléon, en el departamento de Seine-Maritime.En un testimonio al canal público Ici, Louis, de 24 años, contó que, al principio, sintió unas sacudidas que sintió como normales, pero "a los dos o tres segundos se volvió cada vez más fuerte"."Ya no me sostenía en mi asiento, tuve que agarrarme al asiento de adelante. Empezamos a descarrilar, las ventanas explotaron parcialmente, sobre todo en la parte delantera del vagón. Las piedras de la vía salieron volando por todo el vagón. Había cristales rotos por todas partes (...) Todavía estoy temblando", relató.
El papa León XIV denunció este sábado la muerte violenta de niños al visitar Casavalle, un barrio humilde de Montevideo y el más inseguro de Uruguay, donde los vecinos denuncian a diario tiroteos vinculados al tráfico de drogas.León XIV llegó en coche al barrio, caminó por sus peligrosas calles y saludó a fieles en medio de un fuerte dispositivo de seguridad, en el segundo día de una intensa gira de 12 días por Sudamérica apenas tres semanas después de ser operado de un cáncer de pulmón."No podemos pasar de largo cuando sabemos que hay niños en Uruguay que no van a la escuela por miedo a no volver", dijo el jefe de 1.400 millones de católicos desde un escenario instalado al aire libre.Un barrio "bravísimo""No podemos acallar nuestra conciencia cuando constatamos que una madre no tiene los medios para alimentar a sus hijos", sostuvo.Cuatro de cada 10 niños uruguayos viven hoy en la pobreza, según UNICEF."Mucho menos debería sufrir violencia hasta el extremo de llegar a perder la vida", sentenció León XIV, que bendijo una docena de nuevas viviendas populares en Casavalle financiadas por la Iglesia católica.La tasa de homicidios en Casavalle y sus barrios aledaños es de 41,7 cada 100.000 habitantes, según datos oficiales, cuatro veces más que la nacional, sobre todo debido a batallas entre bandas armadas del narcotráfico.La violencia se ha disparado en los últimos años en Uruguay, que adquirió un nuevo rol en el tránsito de cocaína hacia el norte y fue considerado tradicionalmente una de las naciones más seguras y prósperas de la región.El barrio "pasa de tranquilo a bravísimo en minutos", cuenta a la AFP Claudia, una enfermera de 33 años que no quiere dar su apellido por temor."Ver homicidios ahí en tu puerta es tremendo. Enfrente de mi casa vino una moto y acribillaron a alguien, no sabes qué hacer cuando tus hijos ven un cuerpo tirado", relató.Los vecinos esperan que la visita del papa, de una hora, cambie las cosas para mejor."En 62 años de vida nunca había visto estas veredas limpias y la cantidad de seguridad que hay. El barrio se tranquilizó", dijo Mario Tabárez, dueño de un taller de pintura ubicado a dos cuadras de la parroquia.Casarse "para siempre"El papa también advirtió el sábado sobre la "deshumanización" provocada por la inteligencia artificial y en la Universidad Católica del Uruguay urgió a las instituciones educativas a hacer un "uso sabio" de la IA, "colocando a la persona antes que el algoritmo".En la noche, ante 60.000 personas en el estadio Centenario de Montevideo, el papa alentó a los jóvenes a casarse "para siempre" y tener hijos."Jóvenes, ustedes mismos atrévanse a dar el paso casándose y formando una familia. ¡No le teman al 'para siempre'!", dijo en una vigilia de oración. "Matrimonios, abran su casa a la vida, incluso cuando el mundo les diga que un hijo es una carga".La tasa de fecundidad en América Latina está cayendo de manera acelerada y pasó de 5,8 hijos por mujer en 1950 a 1,8 hijos en 2024, según un reciente estudio del Fondo de Población de la ONU."Tener al papa entre nosotros es un golazo", dijo en el estadio el cardenal Daniel Sturla, arzobispo de Montevideo.José Aguilar, un venezolano de 56 años que hace cuatro que vive en Uruguay, dijo sentir en Uruguay "un renacer la fe". Destacó que el papa haya hablado el viernes de los suicidios, de la familia y también de la energía limpia, "temas que a la gente le importan"."Este es un papa que conecta mucho con las personas", aseguró por su lado Eliana Mrak, que ya vio al papa este año en Madrid y Barcelona."¡Papa León, te queremos un montón!", coreaba la multitud en el estadio tras su discurso, entre aplausos y silbidos.Más temprano, en Paysandú, durante la primera misa de su gira por Uruguay, Argentina y Perú, el papa derrochó elogios para el mate, la infusión adorada por los uruguayos, "que nos enseña a compartir y a estar juntos".Llamó asimismo a "construir puentes" y "transmitir la alegría de la fe" frente a miles de fieles que lo escuchaban mate y termo en mano en esta ciudad a 350 km al noroeste de Montevideo.Uruguay es el país más laico de América Latina. Solo 35% de la población se declara católica, según un sondeo de 2026 de Latinobarómetro, que ubica al país al final del ránking regional.El domingo el papa oficiará una misa en la ciudad de Florida y luego viajará a Argentina, la patria de su predecesor, Francisco.
El presidente Abelardo De La Espriella anunció medidas de protección para las instalaciones de RCN, Caracol Televisión y SEMANA, luego de recibir alertas de inteligencia sobre posibles atentados terroristas del ELN contra los dos canales de televisión.A través de un mensaje publicado en sus redes sociales, el mandatario aseguró que ordenó desplegar la capacidad del Estado para proteger a los medios de comunicación, sus periodistas, trabajadores y familiares. También dispuso reforzar los esquemas de seguridad de la revista SEMANA.De La Espriella rechazó las amenazas contra la prensa y afirmó que su Gobierno no permitirá que grupos armados intimiden a los medios de comunicación mediante actos de violencia. “La libertad de prensa es sagrada y se respeta”, escribió.El presidente expresó su solidaridad con los periodistas del país y aseguró que no están solos frente a este tipo de amenazas. Su pronunciamiento se conoce tras las alertas sobre posibles acciones del ELN contra instalaciones de medios de comunicación en Colombia.Noticia en desarrollo...
Con la conformación de mesas técnicas proseguirá la discusión entre el Congreso y el Gobierno alrededor de la Ley de financiamiento y rescate económico. La conclusión fue tomada luego de la reunión que sostuvieron los congresistas que integran las comisiones económicas y el ejecutivo en la sede alterna de la Presidencia, en Barranquilla.Así, con ánimo conciliador, pero aún con profundas diferencias, se desarrolló este sábado el encuentro programado entre el Gobierno y los congresistas que hacen parte de las comisiones económicas del legislativo en la sede Presidencial del Batallón Paraíso, en el norte de la capital del Atlántico.El representante a la Cámara por el Partido Verde, Yamit Noé Hurtado, dio a conocer que ahora el trabajo para conseguir la mejor ley de rescate fiscal posible continuará en mesas técnicas desde este mismo lunes.“Los congresistas de Cámara y Senado, de las comisiones económicas, vemos un ambiente de conciliación, de contexto, de acuerdos. Hay cosas en que estamos de acuerdo, hay cosas en que no estamos de acuerdo, pero ya se comienza a trabajar en las mesas técnicas para seguir discutiendo esta ley de rescate”, dijo Hurtado.En la misma línea, el senador Carlos Meisel, destacó que el alza en el IVA, los parafiscales y otros impuestos que generan más cargas al bolsillo de los ciudadanos, así como una reducción más drástica en el gasto del Estado, son algunas de las propuestas presentadas por la bancada de su partido, el Centro Democrático.“Entendemos las dificultades fiscales que tiene el país, las compartimos con el Gobierno. Sabemos que estamos en unos tiempos muy difíciles, pero estamos de manera creativa buscando soluciones disruptivas que reduzcan el gasto de manera más contundente, que favorezcan la inversión privada con más agresividad y, sobre todo, cuidando el bolsillo a los ciudadanos, sobre todo en los temas de impuestos”, expresó Meisel.Más temprano el presidente del Congreso, Honorio Henríquez, quien lideró la reunión junto al vicepresidente José Manuel Restrepo, señaló que con los aportes de los parlamentarios, expertos, gremios y sectores sociales, pusieron a consideración del Gobierno nacional un primer borrador de propuesta del Centro Democrático para la ley de rescate fiscal, con el propósito de aportar soluciones a los desafíos de las finanzas del país.En sus redes sociales, el expresidente Álvaro Uribe, presentó más temprano el borrador del proyecto.Dijo el exmandatario que el borrador pone a discusión las propuestas de “buscar un estado sustancialmente pequeño, una legislación tributaria disruptiva, simple, que ponga a crecer aceleradamente la economía, que permita financiar lo social sin corrupción".“Hay alternativas, pedimos más disminución del tamaño del Estado, además de austeridad, y normas que estimulen sustancialmente el crecimiento de la economía para contar con los recursos que permitan la política social”, agregó Uribe.Durante la reunión con los congresistas de las comisiones económicas este sábado, también estuvieron presentes los ministros del Interior Alejandro Ordóñez; de Justicia, Iván Cancino; de Hacienda, Miguel Gómez; de Comercio, Mauricio Gómez; de Transporte, Elsa Noguera, además de la gerente para las regiones, Valeria Lafaurie; y el jefe de Despacho, Nicolás Gómez, entre otros altos funcionarios del Gobierno.
El piloto de ingreso reversible por la avenida La Esperanza, que busca mejorar la movilidad de quienes llegan a Bogotá desde la sabana de occidente, se extenderá hasta la primera semana de diciembre de 2026. La decisión se tomó después de que las mediciones de las primeras cuatro semanas reportaran una reducción promedio del 53,7 % en los tiempos de desplazamiento hacia el oriente, entre el río Bogotá y la calle 26.La medida comenzó el 5 de octubre y continuará de lunes a viernes, entre las 5:30 a. m. y las 9:30 a. m. La Secretaría Distrital de Movilidad, la Agencia Regional de Movilidad (ARM), la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Mosquera mantendrán el seguimiento al comportamiento del tráfico para establecer posibles ajustes.La secretaria de Movilidad, María Fernanda Ortiz, señaló que durante el primer mes se redujo el tiempo promedio de ingreso por este corredor. Las entidades también reportaron que el recorrido de salida por la calle 13, entre la carrera 106 y el río Bogotá, pasó de 17 a 12 minutos.¿Qué resultados dejó el reversible de la avenida La Esperanza?Las mediciones muestran cambios en las velocidades promedio. En la calle 13, entre el río Bogotá y la carrera 123, pasaron de 7,58 a 16,09 kilómetros por hora. En el tramo habilitado entre la carrera 128, la avenida La Esperanza y la carrera 103, aumentaron de 14,34 a 21,76, de acuerdo con el reporte oficial.La ARM también informó que los tiempos de ingreso a Bogotá desde Mosquera, durante la hora de mayor congestión, pasaron de 32 a 17 minutos.En promedio, cerca de 11.400 usuarios utilizan diariamente el tramo habilitado. A ellos se suman unos 12.300 viajeros que ingresan a la capital y continúan por la calle 13.¿Cómo funcionará el reversible y qué cambios deben tener en cuenta los conductores?Quienes salen de Mosquera por la transversal 1 hacia la calle 13 deberán utilizar el retorno ubicado a la altura de la Secretaría de Movilidad de ese municipio, en lugar del retorno de Italcol.En Bogotá, se eliminará el retorno de la carrera 137A y se habilitará uno en la carrera 137C, de uso exclusivo para rutas intermunicipales.Para ingresar a la capital por la calle 13, a la altura de la carrera 128, los conductores deberán tomar esta vía hasta la avenida La Esperanza y continuar hasta la carrera 103, donde podrán conectar con la avenida El Dorado.Durante la extensión del piloto se mantendrán la señalización y el personal en vía para orientar a los usuarios.
La agrupación vallenata de Kbeto Zuleta atraviesa uno de sus momentos más difíciles tras confirmarse el fallecimiento de Radamell Uribe, quien se desempeñaba como corista del grupo y permanecía hospitalizado debido a la gravedad de las lesiones que sufrió en el accidente de tránsito ocurrido el pasado lunes 26 de octubre de 2026.La noticia fue confirmada por Esteban Bolaño, mánager de la agrupación, quien informó sobre la muerte del músico, que se encontraba recluido en una clínica de alta complejidad en Valledupar. Su fallecimiento se suma al de Geovanni Lobo y Harold Santana, otros dos integrantes de la agrupación que perdieron la vida en el siniestro.El accidente ocurrió cuando el bus en el que se movilizaban los músicos cayó al río Ariguaní, en un tramo vial entre los municipios de Pueblo Nuevo, Magdalena, y Bosconia, Cesar. La agrupación regresaba a Valledupar después de cumplir con una presentación privada en Sincelejo, Sucre, en la que también participó el cantante Elder Dayán Díaz.De acuerdo con el balance entregado por las autoridades, el siniestro dejó varios integrantes fallecidos y 17 personas heridas. El hecho generó preocupación en el mundo del vallenato, especialmente por el estado de salud del cantante Kbeto Zuleta, quien sufrió lesiones de gravedad y tuvo que ser trasladado a Barranquilla para recibir atención especializada.¿Cómo ocurrió el accidente de la agrupación de Kbeto Zuleta?El siniestro se registró aproximadamente a las 4:30 de la madrugada del lunes 26 de octubre, cuando el vehículo de la empresa Súper Star perdió el control, chocó contra una barrera de contención y terminó cayendo al río Ariguaní.El bus transportaba a los integrantes de la agrupación, quienes regresaban de su compromiso musical en Sincelejo. Una de las hipótesis preliminares apunta a que el conductor se habría quedado dormido, aunque las circunstancias del accidente quedaron sujetas a las investigaciones correspondientes.Entre las primeras víctimas mortales identificadas estuvieron el guitarrista Harold David Santana Martínez y el corista Geovanni Lobo. A ellos se suma ahora Radamell Uribe, cuyo fallecimiento representa una nueva pérdida para el grupo.¿Cuál es el estado de salud de Kbeto Zuleta?Mientras se conoce esta nueva noticia, el cantante Kbeto Zuleta continúa con su proceso de recuperación en la Clínica Iberoamérica de Barranquilla, adonde fue trasladado el martes 27 de octubre desde un centro asistencial de Bosconia.El artista sufrió politraumatismos, un trauma cerrado de tórax y la amputación de su pierna izquierda. Debido a la complejidad de las lesiones, inicialmente tuvo que permanecer sedado e intubado, bajo supervisión médica.Sin embargo, el proceso de recuperación ha mostrado algunos avances. El sábado 31 de octubre, el cantante despertó y pudo ser extubado, por lo que comenzó a respirar sin asistencia mecánica. Desde entonces, ha permanecido consciente y ha podido comunicarse con sus familiares y reconocer a las personas que lo acompañan.La actualización más reciente sobre su condición médica fue entregada el sábado 7 de noviembre por su hermano Héctor Zuleta, quien explicó que el artista permanece estable y consciente. También señaló que el miércoles 4 de noviembre fue sometido a otros dos procedimientos quirúrgicos y que todavía tiene pendientes varias intervenciones.Por su parte, Poncho Zuleta anunció una pausa de 21 días en sus presentaciones musicales y actividades públicas para acompañar a su hijo durante este proceso. Los compromisos que tenía programados serán reprogramados mientras la familia concentra sus esfuerzos en la recuperación del cantante.Con la muerte de Radamell Uribe, el accidente del 26 de octubre deja una nueva víctima mortal y mantiene la preocupación entre los seguidores del vallenato y los familiares de los integrantes de la agrupación.