Debido a los avances en la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá, otra importante estación de la Caracas dejará de operar a partir del próximo 25 de mayo fuera de la Calle 26 que ya cerró.
TransMilenio presenta a los usuarios del Sistema las alternativas para sus desplazamientos desde y hacia las localidades Chapinero y Teusaquillo durante el tiempo estimado de cierre, proyectado en aproximadamente 15 meses.
¿Qué estación de Transmilenio cerrará?
La empresa anunció que a partir del próximo 25 de mayo se cierra la estación Marly para adelantar las obras en ese lugar.
"Estamos trabajando para que nuestros usuarios tengan la menor afectación posible por el cierre de Marly. Estaremos en la vía para acompañarlos y así reducir las incomodidades que puede generar este proceso. Hacemos un llamado a la ciudadanía a que utilicen las herramientas que hemos dispuesto para identificar las mejores alternativas de viaje", indicó María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio.
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Rutas alternas
Quienes se movilicen desde y hacia los sectores de Chapinero y Teusaquillo contarán con cerca de 27 rutas troncales como alternativas de viaje que prestan su servicio en las estaciones Calle 57, Calle 45 y AV. 39.
Además, el componente zonal tendrá una oferta cercana a 20 paraderos entre las calles 45 y 53 y las Carreras 13 y 17, es decir, la zona de influencia de la estación Marly.
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Para complementar esta oferta, a partir del 27 de mayo, TransMilenio implementará una ruta circular que desarrollará su recorrido desde la Carrera 13 al sur hasta la Calle 45 hacia el occidente, tomará la AV. NQS al norte para conectar con las estaciones Universidad Nacional y Campín - UAN, y subirá por la Calle 57 al oriente para llegar nuevamente a la Carrera 13. El horario de operación de este servicio será de lunes a viernes entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m.
Los trabajos se relacionan con la mejora de la infraestructura en el área de influencia de la estación.
Por ello, se han establecido desvíos, señalización e iluminación para que la ciudadanía pueda transitar a pie y conectarse con cualquiera de los paraderos zonales y las estaciones troncales mencionadas, que cerrarán Marly para atender a sus usuarios frecuentes.
Para orientar a la ciudadanía que tradicionalmente usa la estación Marly, el Distrito ha dispuesto de un equipo de atención en vía con 200 personas que guiarán a los usuarios hacia los paraderos o estaciones alternas.
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