Gobernador Rey alerta de sobrecostos e incertidumbre en grandes obras por resolución de MinAmbiente

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, expresó su preocupación ante la nueva resolución del Ministerio de Ambiente que impondría mayores requisitos para la obtención de licencias ambientales en proyectos de infraestructura vial, energética y de servicios públicos en Bogotá y la Sabana. En entrevista con Néstor Morales en Mañanas Blu, el mandatario departamental advirtió sobre el impacto negativo que esto podría tener en el desarrollo de la región.Más requisitos, más costos y más retrasosRey explicó que la resolución introduce exigencias adicionales para la aprobación de proyectos clave, lo que podría traducirse en demoras y sobrecostos significativos. “Esto le imprime una dinámica adicional a todo el esquema normativo convencional. Viene este paquete de exigencias que, por supuesto, los va a volver más demorados y más costosos”, afirmó.Entre los sectores más afectados estarían las redes de transmisión energética, proyectos viales estratégicos y la provisión de servicios públicos esenciales. Además, el gobernador alertó sobre el posible impacto en obras como rellenos sanitarios y escombreras, infraestructuras clave para la sostenibilidad del crecimiento urbano en la región.Regiotram Norte y otras obras en riesgoUno de los proyectos que podría verse afectado por las nuevas exigencias es el Regiotram Norte, sistema de transporte férreo que busca mejorar la movilidad entre Bogotá y Cundinamarca. Según Rey, aunque los proyectos en ejecución no enfrentarían dificultades, aquellos en etapa de estudio y factibilidad sí tendrían que ajustarse a los nuevos requisitos ambientales.“Creemos que los proyectos activos no tendrán contratiempos, pero los que están en prefactibilidad y factibilidad deberán adecuarse a las nuevas exigencias. Esto podría retrasar la viabilidad técnica y la obtención de recursos para su contratación”, explicó el gobernador.Además del Regiotram Norte, otras obras como la Avenida Suba-Cota y la extensión de la Avenida Ciudad de Cali hacia Soacha también enfrentarían obstáculos, generando demoras que impactarían el desarrollo y la conectividad entre Bogotá y su zona metropolitana.Implicaciones en el crecimiento urbano y la viviendaOtro de los puntos críticos que destacó Rey es el efecto de la resolución en la expansión urbana. De acuerdo con la normativa propuesta, en las áreas de importancia hídrica solo se permitirá la construcción de viviendas en los terrenos que actualmente están clasificados como de expansión urbana o suburbanos en los Planes de Ordenamiento Territorial (POT).“Lo que dice la resolución es que lo que tenemos hoy es lo que va a permanecer en los próximos 50 años. Esto representa un desafío enorme, porque el crecimiento demográfico es inevitable. En Cundinamarca esperamos un millón de habitantes más para 2035 y para 2050, unos 2,3 millones. Esos habitantes deben ubicarse en algún punto de la geografía”, explicó Rey.Particularmente en Soacha, uno de los municipios más afectados, la aplicación de la resolución haría inviable la actualización del POT, en la que se ha trabajado por más de cinco años. “Si la resolución se aplica antes de su trámite ante el consejo municipal, este nuevo POT no podría considerar nuevos suelos de expansión ni áreas suburbanas”, advirtió el gobernador.Incertidumbre y llamado a revisar la resoluciónEl gobernador Rey también señaló que, aunque el Ministerio de Ambiente los consultó en la fase de diagnóstico, durante la formulación de la resolución no tuvieron acceso a detalles sobre sus implicaciones. Ante esto, la administración departamental está preparando un conjunto de observaciones para que sean valoradas antes de la expedición final del documento.“Nos preocupa porque es un proyecto que genera incertidumbres. Estamos construyendo un paquete de observaciones para que el Ministerio de Ambiente lo valore”, concluyó el mandatario.La posible aprobación de esta resolución podría cambiar drásticamente la planificación territorial y de infraestructura en la Sabana de Bogotá, afectando proyectos estratégicos para la movilidad, el acceso a servicios y el crecimiento urbano en los próximos años.