Desde agosto de 2023 habían terminado las obras de la unidad funcional nueve de la doble calzada entre Bucaramanga
y Barrancabermeja
del proyecto Ruta del Cacao, sin embargo, el tramo vial permanecía cerrado.
Tras una mesa de acción unificada, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI
, Francisco Ospina, confirmó que el próximo 20 de abril será puesto en funcionamiento el tramo vial, lo que mejorará la movilidad entre la capital santandereana y el puerto petrolero.
“Después de una mesa de acción unificada en Bogotá
tenemos el primer resultado y es la confirmación por parte de la ANI de la apertura de la unidad número 9 de la vía que conduce de Bucaramanga a Barrancabermeja. Es una noticia que estaban esperando los santandereanos y que se logra después de la petición de los parlamentarios que asistieron a la mesa de acción unificada, esperemos que mejore la movilidad y se haga más fácil el tránsito de Bucaramanga a Barrancabermeja”, confirmó el gobernador de Santander, Juvenal Díaz.
El tramo de doble calzada que será habilitado es el comprendido entre el municipio de Lebrija y el centro poblado Portugal , por lo que los conductores que hagan uso de la vía podrán transitar por los retornos para ingresar a la veredas del municipio de Lebrija.
El proyecto de la doble calzada entre Bucaramanga y Barrancabermeja ha sido objeto de críticas en el tiempo por retrasos en su ejecución. En octubre de 2023, la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI, lanzó duros cuestionamientos a la concesión Ruta del Cacao, encargada de la vía Bucaramanga - Barrancabermeja, por la emergencia causada tras un enorme deslizamiento en el sector conocido como Parados Beto - Búcaros.
“Las obras en este sector han tenido graves retrasos y las soluciones implementadas por la concesión no han dado los resultados necesarios para garantizar la conectividad y estabilidad de las obras, por el contrario, han generado altos costos en su implementación y procesos constructivos”, señaló el comunicado emitido por la SSI.
Para los ingenieros, la emergencia habría ocurrido por posibles fallas técnicas y pidió que se identificaran responsabilidades que llevaron al cierre total, en su momento, de esta importante arteria vial del oriente colombiano.
“Las limitaciones sísmicas, geológicas y geotécnicas en este sector de alta complejidad demandan con urgencia una investigación profunda que lleve inicialmente a un replanteamiento que resuelva la problemática de la Unidad Funcional 8 y, posteriormente, a un análisis de costos con el fin de evaluar responsabilidades asociadas a las posibles fallas técnicas de los involucrados en el proceso constructivo”, decía la misiva.
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