Piden al Gobierno que pavimente vía de La Soberanía ante altas pérdidas para transportadores

El senador nortesantandereano, Jorge Castellanos, citó a debate de control político al Invías y a los ministerios de Transporte y Ambiente para que respondan por el mal estado de la Vía La Soberanía, una importante arteria vial que conecta a los departamentos de Santander, Norte de Santander, Arauca y Boyacá.

“La vía de La Soberanía hoy, es una vía históricamente abandonada por este gobierno, y no sólo por este gobierno, por todos los gobiernos anteriores, y por eso en esta vía todos los días tenemos accidentes, tenemos muertos, todos los días sufren los camioneros por el mal estado de la vía, sus vehículos se ven averiados y tienen que dormir en la carretera y es algo que les causa muchas problemáticas”, dijo el senador de la República Jorge Castellanos.

Ante el mal estado de la vía que une a cuatro departamentos del país el Instituto Nacional de Vías, Invías, se comprometió en medio de un debate de control político a adelantar vigencias futuras para que en estos dos años que vienen se puedan hacer trabajos de pavimentación en la vía, esto después de que el senador Castellanos solicitara la intervención de la carretera que en muchos sectores ni siquiera está pavimentada, por las pérdidas que están teniendo los transportadores.

“Para poder sacar los enfermos de Saravena, de Gibraltar, de la Mesa, de sectores cercanos es muy complicado por el mal estado de la vía, es una vergüenza, por eso yo creo que hoy levantamos la voz, enérgicos, convencidos de que el trabajo mancomunado nos va llevar al éxito en este proceso”, explicó el senador Castellanos.

Luego de que la Agencia Nacional de Infraestructura explicara que, atenderá los arreglos que requiere la vía, el senador Castellanos manifestó que el debate fue fructífero ya que el Ministerio de Transporte en cabeza del Invías, para pavimentar la vía con dineros de vigencias futuras.

“Nos quedan muchos años de lucha, nos quedan muchos años de trabajo, entendemos que este contrato tiene una vigencia hasta el 2030 pero tenemos que tener la fe puesta de que cada año, con el trabajo de las veedurías, con las Juntas de Acción Comunal, las comunidades de todo este corredor vial tenemos que ejercer presión en el movimiento social, en los movimientos políticos para poder ver pavimentada la vía de la Soberanía”.