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En el auto de formulación de cargos emitido por el Ministerio de Trabajo se confirma que la conducción de los trenes y buses de Metroplús y la venta de tiquetes son actividades misionales permanentes del Metro, por lo que los trabajadores que las realizan no pueden ser contratados por terceros, porque con ello violan sus derechos laborales.
Así lo había denunciado el sindicato en septiembre de 2015, según explicó Claudia Montoya, presidente de Sintrametro, al explicar que el proceso sancionatorio también es contra las empresas contratistas Emtelco y Seleccionamos Colombia SAS, que según ella los contratan de forma ilegal.
Pese a que los integrantes del sindicato celebraron el fallo, piden al Ministerio que no solo se imponga una multa al Metro, sino que garanticen que serán vinculados a la empresa y tendrán iguales condiciones salariales que los demás empelados.
Actualmente el Metro de Medellín cuenta con una planta de 1.677 trabajadores directos y más de 1.000 son tercerizados.
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