Hasta en un 60% disminuyó el flujo de pasajeros de Medellín hacia Urabá y viceversa por dos derrumbes que generaron el cierre total de la vía y que ya completa tres días. Las empresas de transporte terrestre, Sotraurabá, Gómez Hernández y Cootransuroccidente serían las más afectadas.
Frente a esto, Nicolás Leiva, administrador general de la flota Cootransuroccidente, sostuvo que normalmente tenían cerca de 17 despachos y hoy están despachando entre seis y siete vehículos desde Medellín a la zona de Urabá.
”Los pasajeros al ver que es una ruta más costosa y de mayor tiempo en el viaje se nos reduce totalmente. No vemos una respuesta por parte del concesionario y nos hemos visto en graves afectaciones económicas.”, dijo Leiva.
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Samir Echeverry, director de la Asociación de transportadores de pasajeros de Antioquia, explicó que es preocupante el aumento de más de 10 horas de recorrido para ir de Medellín hasta municipios como Apartadó y Chigorodó.
”Esto significa un aumento de combustible por más de 400.000 pesos por recorrido en cada uno de los buses, además del costo de los peajes, pues en la vía de Medellín hacia Urabá era un solo peaje y ahora les toca pagar 10”, explicó Echeverry.
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Por otro lado, desde el gremio de transportadores de carga, ATC, también manifestaron su preocupación, debido a que se los fletes se les han incrementado hasta en 800.000 pesos, por lo que están dando la vuelta por el departamento de Córdoba, para llegar a Urabá.
Los cuerpos de bomberos de los municipios de Cañasgordas, San Jerónimo y Frontino trabajan para agilizar los trabajos de remoción y poder dar paso lo más pronto posible. Sin embargo, por la magnitud de los deslizamientos, aún se desconoce la fecha de apertura de esta vía.
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