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Tras una reunión en la Casa de Nariño, el presidente Iván Duque encabezó la firma del contrato para construir la primera línea del Metro de Bogotá entre el consorcio ganador de la licitación, Apca Transmilenio y la empresa Metro de Bogotá.
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El contrato fue firmado por Wu Yu, representante legal del consorcio ganador “Metro Línea”, y Andrés Escobar, gerente del la empresa Metro.
La duración del contrato es de 28 años, tiene un costo cercano a los 16 billones de pesos y compromete a la sociedad Metro Línea 1 S.A.S. a construir, suministrar los equipos y operar la primera línea del Metro de Bogotá por 20 años.
“A partir de este momento el metro no tiene reversa. A partir de este momento empieza la construcción formal del metro de Bogotá, a partir de este momento empieza la transformación de nuestra ciudad capital. A partir de este momento se hace la inversión más grande en la historia de la ciudad”, dijo el presidente Duque.
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El alcalde Enrique Peñalosa, por su parte, destacó la firma y dijo que el metro pasará por varios lugares que fueron vandalizados la semana pasada en medio del paro.
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“Gracias presidente por los más de 60.000 empleos que se van a generar con la construcción de esta obra. Así progresa Bogotá. En este día en donde tenemos manifestaciones, es oportuno recordar los sitios donde más causaron destrucción los vándalos: en el sector de Patio Bonito, donde destruyeron parte del portal, destruyeron el Supercade, destruyeron estaciones de TransMilenio, es precisamente, donde pasa la línea del Metro de Bogotá”, dijo el alcalde Peñalosa.
La Alcaldía explicó el proceso que sigue para los próximos meses: previo a la firma del Acta de Inicio, en el primer semestre de 2020, el contratista deberá presentar certificaciones de cumplimiento del régimen de seguridad social, crear el patrimonio autónomo donde se manejarán todos los recursos del contrato, girar allí los recursos para el inicio de la obra.
Por su parte, la EMB deberá dejar listo el contrato de interventoría y emitir los Títulos de Pago por Ejecución (TPE), con los cuales se pagará parte del contrato al concesionario.
Adicionalmente, ambas partes deberán definir el nombre del “amigable componedor”, que será la instancia encargada de resolver posibles desacuerdos a lo largo de la vigencia del contrato, que será de 27 años y medio, incluyendo la operación.
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“Este Gobierno escucha, descubrimos que el Gobierno realmente escucha el deseo, la esperanza de los bogotanos de 77 años, su sueño de tener un metro. Con este Gobierno colombiano y con este Gobierno de Bogotá se está convirtiendo en realidad este sueño. Solidaridad de mi Gobierno, toda la confianza y fe, en que el Gobierno colombiano y el pueblo colombiano puede superar la dificultad que estamos viviendo”, dijo el embajador encargado de China en Colombia, Xu Wai.
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