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IDU dio por terminados dos contratos de malla vial con empresas vinculadas a Centros Poblados

Se configuró la inhabilidad de las empresas pertenecientes a Centro Poblados que tenían adjudicados contratos en Bogotá.

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Foto: AFP

Tras el escándalo del Consorcio de Centros Poblados , con el contrato y anticipó por más de 70.000 millones con el Ministerio de las TIC, el IDU señaló que finalizó dos contratos que ejecutaban en Bogotá para mantenimiento de mallas viales para las troncales de TransMilenio.

Según el IDU, a finales del año 2020 adjudicó el contrato 1626 con el Consorcio Construcciones 2020, por valor de $9.125 millones, y el contrato 1627 con el Consorcio Malla Vial 2020, por valor de $8.571 millones, para realizar mantenimientos de malla vial troncal.

Sin embargo, una vez MinTIC declaró la caducidad del contrato suscrito con el Consorcio Centros Poblados, para llevar internet a colegios de zonas apartadas del país, se configuró la inhabilidad sobreviniente respecto de las empresas integrantes, entre ellas, Omega Buldings Constructura S.A.S. e Intec de la Costa S.A.S, que también hacen parte de los consorcios con los que el IDU suscribió los contratos 1626 y 1627.

“Por lo anterior, la Entidad procedió a solicitar la cesión inmediata de la participación de estas empresas. Los dos consorcios presentaron varias firmas, que no cumplieron con los requisitos mínimos exigidos por el proceso licitatorio que dio lugar a los contratos. Por esta razón, el IDU finalizó el contrato 1627 el pasado 15 de septiembre y se encuentra en proceso de suscripción del acta de finalización con el Consorcio del contrato 1626, el cual se encuentra actualmente suspendido,” dijo Diego Sánchez, director del IDU.

“El contrato de obra 1627 de 2020 presenta un avance físico del 99.10% al 6 de septiembre de 2021, y con este contrato se intervinieron, mediante actividades de parcheo, bacheo y cambio de carpeta, tres troncales y algunos puntos por emergencia que afectaban la movilidad, así: Av. NQS: 0.106 km-carril; Auto Norte: 7,45 km-carril; Calle 80: 1,12 km-carril; Av. Suba: 0.49 km-carril y Av. Américas: 0.19 km- carril, para un total de 9,36 km-carril. A este contratista se le hicieron desembolsos, previa aceptación de las obras por parte de la interventoría, por valor de $7.427 millones”.

Por su parte, el contrato de obra 1626 de 2020 presenta un avance físico del 59%, al 13 de septiembre de 2021, y en desarrollo de este se intervinieron varias troncales y algunas atenciones de emergencias en la Troncal Calle 6 y Av. Villavicencio, mediante actividades de parcheo, bacheo y cambio de carpeta.

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A este contratista se le hicieron desembolsos por valor de $3.925 millones, previa aceptación de las obras por parte de la interventoría. Sus intervenciones fueron en Troncal Caracas, 2.6154 km-carril; en la Calle 26, 1.124 km-carril; en la Av Villavicencio, 0.0086 km- carril; en la Calle 6 0.0588 km- carril y en la Calle 13 eje Ambiental 0.3501 km-carril. Este contrato se encuentra actualmente suspendido, dado que los cesionarios presentados por el consorcio no cumplieron los requisitos requeridos para tal efectos”.

“Ante este escenario dice el director del IDU se avanza en el proceso de licitación pública, para la adjudicación de tres contratos, por un valor de $127.959 millones y se estima su adjudicación para finales de octubre. Y bajo el proceso licitatorio IDU-CMA-SGI-023-2021 se adjudicarán los tres contratos de interventoría por valor de $16.293 millones”.

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