La ‘jugadita’ que evitaría que le quiten la licencia por trabajar en Uber, DiDi, y más apps

En Colombia, la prestación de servicios de transporte a través de apps de transporte como Uber, DiDi, Cabify e inDriver es controversial debido a la regulación vigente, que considera esta actividad como transporte público no autorizado, lo que ha llevado a la imposición de multas, inmovilizaciones de vehículos y, en algunos casos, suspensiones de licencias de conducción para conductores reincidentes.Ejemplo de ello es la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia (Setta), que reportó la suspensión de 439 licencias de conducción en 2024. De estas, 93 correspondieron a conductores reincidentes en la prestación de servicios de transporte informal. Daniel Jaime Castaño Calderón, secretario de la dependencia, explicó que estas suspensiones son resultado de procedimientos sancionatorios derivados de infracciones de tránsito, en especial la prestación de transporte público sin autorización.¿Cuál proyecto de ley cambiaría reglas por trabajar con apps de transporte?Actualmente, un proyecto de ley estatutaria en discusión en el Congreso podría modificar la situación de los conductores de plataformas digitales, propuesta que busca regular el uso de estas aplicaciones y eliminar sanciones como la inmovilización de vehículos y las multas para quienes operen dentro del marco legal que establezca la normativa.La abogada Danna Piñeros, consultora jurídica del Centro Jurídico Internacional, explicó a este medio que la iniciativa plantea que el Estado no debe restringir el uso de tecnologías vinculadas a la movilidad. En este contexto, si el proyecto se aprueba, los conductores no serán multados ni sus vehículos inmovilizados, siempre que cumplan con los requisitos que establezca la regulación.¿Cuál es la multa por trabajar en Uber?Para que esta propuesta se haga realidad, sería necesario modificar el artículo 131 del Código Nacional de Tránsito, que actualmente sanciona el transporte público no autorizado con la infracción D12. Esta falta implica una multa equivalente a 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, además de la inmovilización del vehículo por periodos progresivos en caso de reincidencia.Si se aprueba la modificación, el Código Nacional de Tránsito deberá aclarar que los vehículos particulares podrán prestar servicios de movilidad mediante plataformas digitales, eliminando la posibilidad de sanciones por esta actividad.Además, cabe recordar que la reincidencia en infracciones dentro de un periodo de seis meses puede llevar a la suspensión de la licencia de conducción, lo que afecta directamente a quienes usan sus vehículos particulares para operar en estas plataformas digitales.¿Y qué pasa con las multas ya impuestas?A pesar de que el proyecto podría representar un alivio para los conductores de estas plataformas, las sanciones aplicadas antes de su aprobación seguirán vigentes. La abogada Piñeros explicó que las multas e inmovilizaciones impuestas antes de la entrada en vigor de la nueva ley no serán anuladas, por lo que los conductores afectados no podrán ser exonerados.Para que esta normativa sea aprobada, deberá pasar por cuatro debates en el Congreso (dos en la Cámara de Representantes y dos en el Senado). Luego, tendrá que someterse a un control previo de la Corte Constitucional, que evaluará si cumple con los requisitos exigidos para las leyes de carácter estatutario.