Ford Motor Company está iniciando el retiro de más de un millón de vehículos debido a un defecto en el sistema de cámara de reversa, que podría aumentar el riesgo de accidentes.
Así lo reveló la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), en su informe de seguridad correspondiente al retiro número 573.
De acuerdo con el reporte, el problema radica "en un mal funcionamiento del software de comunicación inalámbrica del sistema de infoentretenimiento SYNC 4, específicamente en el módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM)".
Esta falla puede provocar que la imagen proyectada por la cámara de reversa se congele y, posteriormente, la pantalla quede completamente en negro, comportamiento que impide que el conductor vea el entorno posterior del vehículo al retroceder, lo que representa un riesgo potencial de colisión.
¿Cuáles vehícuos Ford fueron llamados a revisión por la cámara?
El retiro involucra vehículos de los modelos Ford y Lincoln en Estados Unidos, fabricados entre 2021 y 2025, incluyendo:
- Ford F-150 (2021-2024)
- Ford Edge (2021-2024)
- Ford Bronco (2021-2024)
- Ford Escape (2023-2024)
- Ford Expedition (2022-2024)
- Ford Mustang (2024)
- Ford Mustang Mach-E (2021-2023)
- Ford Ranger (2024)
- Ford Super Duty (2023-2024)
- Ford Transit (2022-2025)
- Lincoln Corsair (2023-2024)
- Lincoln MKX (2021-2023)
- Lincoln Navigator (2022-2024)
Según reseñó el portal especializado Motor1, más de la mitad de los vehículos afectados corresponden a la camioneta Ford F-150, con un total de 527.371 unidades.
Otros modelos significativamente afectados son el Ford Edge, con 157.506 unidades, la van Transit con 136.968, y el SUV Ford Bronco con 104.394 unidades.
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¿Qué hará Ford para solucionar el fallo?
Ford inició la investigación de esta falla a comienzos de 2024 y logró aislarla en versiones específicas del software del APIM, dentro del sistema SYNC 4.
Como solución, se actualizará este software a la versión 2.0 o superior. Aquellos vehículos que cuenten con capacidad de actualización inalámbrica (over-the-air) podrán recibir la corrección de forma remota. Para el resto de los propietarios, será necesario llevar el vehículo a un concesionario autorizado, donde un técnico realizará la actualización.
Aunque hasta el momento Ford solo ha recibido una denuncia de un accidente menor relacionado con esta falla, la compañía aseguró que no tiene conocimiento de lesiones asociadas al defecto en la cámara.
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Los propietarios de los vehículos incluidos en el retiro comenzarán a recibir notificaciones oficiales a mediados de junio.
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