Llegará nueva marca de carros a Latinoamérica en 2025 para competirles a BYD, GWM y más

El fabricante automotriz Stellantis anunció que a partir de abril de 2025 comenzará la comercialización de vehículos de la marca china Leapmotor en Latinoamérica, con Brasil y Chile como los primeros mercados en recibir los modelos y sin confirmar aún a Colombia.La estrategia de Stellantis se enfoca en expandir su presencia en la región con modelos híbridos, alineándose con la tendencia de electrificación que ha tomado fuerza en el sector. Aunque no se revelaron los modelos específicos que llegarán al mercado, se confirmó que no serán totalmente eléctricos, sino que contarán con tecnología híbrida, lo que permitirá el uso tanto de baterías como de combustibles tradicionales.Con esta introducción, Stellantis busca fortalecer su portafolio frente a otras marcas chinas como BYD y GWM, que han venido ganando terreno en la región con modelos electrificados. Además, la posibilidad de producir estos vehículos en plantas locales es una alternativa que la compañía considera para el futuro, lo que podría representar una ventaja en costos y disponibilidad de unidades.Este movimiento también se enmarca dentro del plan de inversión de Stellantis en la región, que contempla la destinación de 5.100 millones de dólares entre 2025 y 2029 para la instalación de nuevas plataformas fabriles y el lanzamiento de 40 modelos en Brasil, algunos de ellos con tecnología híbrida."Vamos a darle continuidad al ciclo virtuoso que iniciamos en los últimos años en Sudamérica y Brasil. El año pasado alcanzamos diferentes récords de ventas, producción y exportación, y consolidamos nuestro liderazgo en Sudamérica", afirmó Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis para Suramérica, en rueda de prensa.Además del ingreso de Leapmotor a la región, Stellantis anunció la fabricación del modelo Fiat Titano en Argentina y la contratación de 1.500 nuevos empleados en Brasil para fortalecer su capacidad de producción en las plantas de Betim y Porto Real.Cappellano igualmente anunció que de esos 1.500 se dividirán así: 1.200 para el Polo de Betim, un complejo fabril en el estado de Minas Gerais en el que produce 650.000 vehículos y 1,1 millones de motores al año.