BYD

Este acuerdo espera fortalecer los vínculos económicos, comerciales y de infraestructura entre ambos países, en el marco del ambicioso proyecto global impulsado por el presidente chino Xi Jinping desde 2013.La decisión de unirse a la Ruta de la Seda marca un giro en la política exterior de Colombia, tradicionalmente aliada de Estados Unidos.El presidente Petro ha defendido esta jugada como una estrategia para diversificar las alianzas internacionales del país y fomentar el desarrollo económico mediante inversiones en sectores clave como infraestructura, energía y tecnología.Sin embargo, la firma del acuerdo ha generado críticas y preocupaciones tanto a nivel nacional como internacional.Algunos sectores en Colombia temen que la creciente influencia de China pueda comprometer la soberanía del país y generar una dependencia económica excesiva. Además, se ha señalado que la Iniciativa de la Franja y la Ruta ha llevado a varios países a enfrentar altos niveles de endeudamiento y a ceder el control de infraestructuras estratégicas a empresas chinas.Desde Estados Unidos, principal socio comercial y aliado estratégico de Colombia, también han surgido inquietudes.La administración del presidente Donald Trump ha expresado su preocupación por la expansión de la influencia china en América Latina y ha advertido sobre las posibles implicaciones geopolíticas de la adhesión de Colombia a la Ruta de la Seda.A pesar de las críticas, el Gobierno nacional sostiene que la participación en la Iniciativa de la Franja y la Ruta representa una oportunidad para impulsar el desarrollo económico y mejorar la infraestructura del país.El presidente Petro ha enfatizado que esta decisión se toma desde la soberanía e independencia de Colombia y América Latina, y que no implica un alejamiento de las relaciones con Estados Unidos.Con esta adhesión, Colombia se une a más de 20 países de América Latina que ya forman parte de la Ruta de la Seda, consolidando aún más la presencia de China en la región.

BYD

Esta planta de BYD produciría aproximadamente 150.000 vehículos al año y generar alrededor de 10.000 empleos.

El vínculo de Musk con Trump ha transformado la percepción de Tesla en el mercado.

En cuanto a marcas, las tres más vendidas son BYD, Volvo y Kia, respectivamente.

Esto permitiría que un vehículo recupere suficiente energía para recorrer 300 kilómetros en solo 5 minutos.

Como parte del proceso, el jueves se realizaron inspecciones en las sedes italianas de los cuatro fabricantes.

La idea es real, pero hacerla no es fácil por los aranceles y el mercado local, según Marco Pastrana, gerente de Motorysa, importador de BYD.

En Colombia, el mejor carro eléctrico, reconocido por la FIPA para este año, se encuentra en dos versiones.

Con esto, el gigante chino espera dar un golpe sobre la mesa en cuanto a tecnología y ayudas a la conducción.

Desde automóviles, hasta SUV's, pick-ups, eléctricos e híbridos, esto es lo que le espera al mercado colombiano.

Se confirmó que los modelos no serán 100 % eléctricos, sino que contarán con tecnología híbrida.