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La preocupación por el medio ambiente es un tema que viene afectando a todos los países desde hace décadas, y aunque los esfuerzos no han sido suficientes, pues se estima que la catástrofe climática será irreversible en un par de años, la industria automotriz aún se esfuerza para minimizar su impacto.
Así como la Unión Europea fue uno de los primeros territorios que anunció su prohibición de la venta de vehículos impulsados por combustibles fósiles para el 2035, también fue pionera en implementar una reglamentación para este tipo de motores en la década de los 80.
En aquel entonces se implementó la normatividad Euro, la cual regía el tipo de características que debe tener un motor a combustión para minimizar sus emisiones de gases contaminantes.
Fue hasta el año 1992 que se conoció la primera norma, la Euro 1, y cada cierto periodo de tiempo, aproximadamente cuatro años, se emite una nueva. Hasta el momento se han emitido hasta la Euro 6, con varias revisiones, A, B, C y al actual, la D.
La tecnología y normativa Euro aplica para los dos motores de combustión que existen, los de gasolina y diésel, para los cuales les hace dos tipos de exigencias, pero con las mismas estrictas obligaciones, reducir las emisiones al máximo.
En Colombia, pese a que la ley exige esta normatividad para los vehículos que se comercialicen en el país, hay un atraso en la medida, ya que únicamente se obliga a que cumplan con la normatividad Euro 4, la cual se expidió hace más de 15 años en el continente europeo.
Pese a que hay vehículos con motor Euro 5 en comercialización, no logran su mayor desempeño, ya que no cuentan con los combustibles adecuados.
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Euro 7
La nueva norma de Euro 7 es una de las que más retos tiene en el 'viejo continente', ya que sería la predecesora a la prohibición de la venta de vehículos a combustión. Su principal reto es lograr la mínima emisión posible en los motores, teniendo en cuenta que el siguiente paso son los vehículos totalmente eléctricos.
Este reto incrementa la presión, ya que serían los vehículos que circularán en paralelo a los de motor eléctrico hasta el año 2050, donde los motores a combustión pasarán a estar totalmente prohibidos.
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