En su investigación, la
"Avianca considera que las aerolíneas competidoras que han impulsado la apertura de investigación por parte de la SIC, tienen el claro propósito de dificultar -en beneficio propio y no de los colombianos- el desenlace de esta operación y buscan sacar a Viva del mercado", dijo
Actualmente, tanto Avianca como Vivan esperan una autorización de la Aeronáutica Civil para ser parte de un mismo grupo económico y, aunque inicialmente la entidad dijo que no, la decisión fue apelada por ambas compañías.
Avianca propuso al Gobierno Nacional una serie de remedios para mitigar el impacto de la operación en el mercado aéreo nacional, entre ellos la devolución de slots, que son los turnos de despegue y aterrizaje, en aeropuerto El Dorado de Bogotá.
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De acuerdo con la SIC, la investigación fue iniciada de oficio luego de conocerse la noticia de la compra de los derechos económicos, pero posteriormente se recibieron dos quejas que se agregaron al expediente.
La Superintendencia podría llegar a multar a las compañías hasta por 100.000 salarios mínimos, o hasta por el 20% de sus ingresos operacionales. El principal argumento de Avianca para pedir su integración con Viva es que la compañía está en crisis y podría desaparecer.
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