¿Avianca está operando como una aerolínea de bajo costo?

Las quejas por el mal servicio de la aerolínea Avianca y por los constantes “abusos” en materia de precios, condiciones a los pasajeros y el alto costo de las tarifas han llevado a que los comentarios de usuarios de la aerolínea hagan eco con el pasar de los días.En diálogo con Mañanas Blu cuando Colombia está al aire, Frederico Pedreira, vicepresidente global de Operaciones de Avianca Group, entregó detalles de cómo funciona la aerolínea, cuáles son las condiciones y las razones de los altos precios a la hora de comprar un tiquete.Con respecto a la sobreventa de tiquetes aseguró que “la sobreventa es permitida porque se sabe que todos los días los pasajeros no llegan, para bajar el costo”.Ante la pregunta sobre los cambios en la silletería de los aviones de la aerolínea, de las cuales muchos usuarios se han quejado por incómodas, Frederico Pedreira dijo que están buscando hacer cambios en su modelo, “sabemos que el pasajero que el pasajero no va a pagar más por espacio o por servicio”, dijo.“La única manera de Avianca competir y sobrevivir en un ambiente de pospandemia es tener un producto que en las Américas puedan competir con aerolíneas de bajo costo. Avianca tiene un producto que puede competir con las aerolíneas de bajo costo”, explicó.Pedreira insistió que con este nuevo modelo buscan que los usuarios de la aerolínea puedan escoger en precios, “estamos dejando al pasajero que escoja si quiere ir con maleta o sin maleta, si quiere comprar comida o no”.A esto agregó que la operación de la aerolínea está cambiando con el fin de poder ser sostenibles, “estamos mezclando lo mejor de una aerolínea de bajo costo con lo mejor de Avianca para que sea sostenible”, expresó.Frederico Pedreira, vicepresidente global de Operaciones de Avianca Group, destacó que la aerolínea se ha caracterizado por su puntualidad y la claridad hacia los usuarios a la hora de comprar un tiquete teniendo en cuenta las condiciones.