El aeródromo Jerónimo de Aguayo que operó durante muchos años en el municipio de Málaga, capital de la provincia de García Rovira en Santander, permanece cerrado debido a problemas estructurales que no permiten el despegue y aterrizaje de aeronaves de manera segura.Aunque era una alternativa de conectividad por los graves daños de la vía principal Curos – Málaga, la falta de recursos y de un plan de acción concreto lo mantiene inactivo.En busca de soluciones, se realizará el próximo 26 de abril el primero Foro de Conectividad Aérea y Desarrollo Económico para la Provincia de García Rovira, en el que participarán la Alcaldía de Málaga, la Cámara de Comercio de Málaga, el Hospital Regional de Málaga, la Universidad Industrial de Santander, la Corporación Autónoma Regional de Santander (CAS) y representantes de la comisión Sexta del Senado.“El Aeropuerto es un activo estructural estratégico para el desarrollo económico no solamente de Málaga sino de la provincia y la región. El aeropuerto está suspendido en sus actividades debido a necesidades de adecuación de la infraestructura lo que nosotros conocemos como la seguridad operacional o de la gestión del riesgo aeronáutico, desde el año pasado tuvimos esa novedad, pero este foro busca precisamente concientizar y socializar la necesidad de la puesta de marcha del Jerónimo de Aguayo que es la continuidad de un plan estratégico regional en el departamento para reactivar la conectividad aérea y darle un impulso a otras regiones de la economía que son bien definidas por la actividad aérea”, señaló el capitán Rubén Darío Lesmes, consultor aeronáutico y exgerente del aeropuerto de San Gil.El propósito del foro es lograr el apoyo del Gobierno Nacional y los gremios para que se materialice la inversión que requiere el aeródromo.“Es un panorama que es bastante comprensible si nosotros nos damos cuenta que para un alcalde municipal de la categoría de Málaga pues administrar un recurso como la aeropuerto es casi que un pasivo, es decir, es bastante complejo porque administrar un Aeropuerto tiene un costo fijo. Además, este aeropuerto es propiedad del municipio entonces es natural comprender que sea compleja la administración sobre todo cuando es algo que es bastante técnico y la viabilidad sostenibilidad no depende únicamente de la alcalde sino de la articulación de varios sectores”, manifestó el capitán Lesmes.Néstor Suárez Macías, secretario de Movilidad de Málaga, manifestó el compromiso de la alcaldía para reactivar el servicio del aeródromo Jerónimo de Aguayo, sin embargo, resalta la necesidad del apoyo del Gobierno Nacional para tal objetivo.“Desde el municipio de Málaga el objetivo es tener claro que nosotros tenemos una vía que desde hace más de 100 años, que es la vía Curos – Málaga, que nos ha generado dolores de cabeza, y tenemos que buscar alternativas y buscar otra opción para la conectividad y el desarrollo económico de la provincia y eso tiene que ser el aeródromo del municipio de Málaga. Debemos enfocarnos en este activo importante para García Rovira, para el departamento, y parte de Boyacá.En diciembre de 2023, en medio de la sesión descentralizada de la Comisión VI del Senado en Barrancabermeja, la Aeronáutica Civil anunció planes de inversión en seis aeródromos y aeropuertos de Santander, entre ellos el del municipio de Málaga.Entre los trabajos que se requieren para adecuar el aeródromo Jerónimo de Aguayo están la ampliación de la pista de aterrizaje, el cerramiento, mejoramiento de la capa asfáltica, la construcción de la terminal aérea y la instalación de equipos de radio ayuda.
Richard Aboulafia, director General de AeroDynamic Advisory, consultora que ha trabajado con Boeing, explicó en diálogo con Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, a qué se deben los incidentes que, durante los últimos días, se han presentado en distintas partes del mundo con aviones Boeing."Hay varios problemas que son de mantenimiento, por que muchos aviones llevan más de 20 años operando", señaló el experto, agregando que "en algunos de esos casos, no es tanto un problema de Boeing, sino de la aerolínea y de mantenimiento".¿Qué pasa con los aviones Boeing?Según dijo, con las situaciones que se han presentado con estas aeronaves -12 en las últimas 2 semanas- "hay un problema de manejo, de gestión, porque gran parte de cómo funciona la directiva la toman los altos directivos". Sin embargo, indicó que, con nuevas designaciones de personal, "parece que por fin se tomó el camino correcto", pues en su concepto, "si nombran gente adecuada, las cosas van a mejorar e ir por el camino correcto".Por otra parte, sobre lo que podría significar la problemática con este tipo de aviones para la industria Aeronaútica, Aboulafia indicó que "este ha sido un bajonazo muy fuerte en la industria de la aviación" y que hay dos caminos para reponerse: "funcionar un tiempo más con aviones viejos o alquilar aviones para ponerlos a operar (en lugar de) los Boeing que deberían llegar".
La Aeronáutica Civil informó que un vuelo que cubría la ruta Bogotá - Cartagena - Zúrich (Suiza) aterrizó de emergencia en la madrugada de este lunes, 25 de marzo, en la ciudad de Barranquilla tras presentar sobrecalentamiento en uno de sus motores. Según informó la Aeronáutica Civil en un comunicado, el vuelo WK92, operado con un Airbus 340-300 de la aerolínea Edelweiss Air, había despegado del aeropuerto internacional de Cartagena con destino a Zúrich, Suiza, con 13 miembros de la tripulación y 314 pasajeros a bordo. Sin embargo, poco después del despegue, la aeronave experimentó una situación de sobretemperatura en uno de sus motores y en la cabina.Ante esta emergencia, la tripulación tomó la decisión de realizar un aterrizaje de seguridad en el aeropuerto de Barranquilla, que se encontraba en su ruta. Afortunadamente, la maniobra se llevó a cabo sin mayores incidentes, y la aeronave aterrizó sin presentar daños adicionales.De acuerdo con los informes preliminares, no se reportaron lesiones entre los pasajeros ni la tripulación. Tras el aterrizaje, los pasajeros afectados fueron trasladados a vuelos de las aerolíneas Avianca y Latam para regresar a Bogotá, desde donde buscarían alternativas para continuar su viaje hacia Zúrich.La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de Aerocivil, en colaboración con la autoridad suiza de investigación de accidentes (Swiss Transportation Safety Investigation Board, STSB), ha iniciado una investigación exhaustiva para determinar las causas exactas del incidente.Mientras tanto, algunos pasajeros fueron alojados temporalmente en hoteles de Barranquilla mientras esperaban su traslado, asegurando así su comodidad durante esta situación imprevista.
La empresa SKY Ambulance propietaria del bimotoraccidentado en la mañana de este jueves en Santa Rosa de Osos, Norte de Antioquia, confirmó que los fallecidos son el piloto Carlos Saravia, el copiloto Sebastián Gómez, la médica Camila Vanegas y el enfermero Ángel Marañón.Recordemos que en el accidente se vio involucrada una aeronave Cessna C-90 con matrícula HK 4684, que prestaba servicios de ambulancia y que se habría declarado en emergencia entre Yarumal y Santa Rosa de Osos.Momentos de tensión se vivieron cuando las autoridades fueron alertadas de la tragedia aérea.El Cuerpo de Bomberos de Santa Rosa de Osos informó que el siniestro ocurrió a cinco kilómetros del casco urbano, en la vereda El Roble, y en una montaña aproximadamente a un kilómetro de la troncal hacia la Costa Atlántica.Una vez las autoridades llegaron al sitio encontraron civiles que trataban de auxiliar y controlar las llamas.Los bomberos se desplazaron con una máquina de extinción, un vehículo de intervención rápida, un vehículo de rescate y 15 unidades bomberiles con extintores. Luego de varios minutos se logró controlar el fuego.Edil Martínez, comandante del Cuerpo de Bomberos de Santa Rosa de Osos indicó que aunque no se conoce el motivo del accidente, los habitantes del sector reportaron un comportamiento extraño en la aeronave."Solo los habitantes de la zona expresaron que la avioneta se desplazaban a muy baja altura y haciendo maniobras muy, muy extrañas, y que ya luego se escuchó la explosión y vieron realmente el humo como tal", relató Martínez.La Aeronáutica señaló que personal y un equipo de la dirección técnica de investigación de accidentes, la Fuerza Aérea y Rescate Aeronáutico se desplazaron al sitio para verificar las circunstancias e iniciar las respectivas investigaciones de las causas de este accidente fatal.
Este miércoles, 21 de febrero, comenzó la venta de tiquetes a través de la página web de la aerolínea. Un viaje ida y vuelta en primera clase desde Bogotá a Dubái cuesta más de 70 millones de pesos.Emirates Airlines confirmó que comenzará operaciones en Colombia desde el 3 de junio, con un nuevo servicio diario desde Dubái a Bogotá, con escala en Miami. Los vuelos serán operados en un Boeing 777-300ER con tres clases (turista, económica y primera) y capacidad para 354 pasajeros.Con la autorización de la Aeronáutica Civil, Emirates podrá comercializar todos los trayectos, es decir, así como podrán hacerse vuelos desde Bogotá a Dubái con escala en Miami también podrán comprarse tiquetes para viajar entre Bogotá y Miami. La duración total del vuelo, incluyendo los tiempos de escala en Miami, será de 20 horas partiendo desde Bogotá y de 22 horas al regreso de Dubái.Emirates es una de las aerolíneas más importantes del mundo, reconocida por ser la mayor operadora de Airbus A380 en el mundo y por los lujos de su primera clase. De acuerdo con la aerolínea, será la primera aerolínea en ofrecer la primera clase entre Bogotá y Miami. Cómo es viajar en EmiratesEsta clase cuenta con una suite privada con sillas tipo cama y una pantalla panorámica con una oferta gastronómica personalizada. También es posible controlar la iluminación y la temperatura de la suite y están disponibles sets de pijama, ropa cómoda y zapatillas, además de productos de spa y cuidado de la piel.“Existe una gran demanda de viajes hacia y desde Bogotá y estamos ansiosos por que los clientes experimenten los productos y servicios exclusivos de Emirates en los vuelos entre Bogotá y Dubái, así como entre Bogotá y Miami. Durante mucho tiempo hemos querido servir a Colombia, y la incorporación de Bogotá a nuestra red es parte de nuestra estrategia para ofrecer una mejor conectividad, expandir opciones y opciones para los viajeros y brindar experiencias premium incomparables en tierra y en el aire a los clientes”, afirma sir Tim Clark, presidente de Emirates.Emirates señala que, debido a la altitud de Bogotá no es posible operar un vuelo directo desde Dubái, por lo que para poder entrar a operar en el país tuvieron que considerar una escala. Y Miami fue la seleccionada por sus vínculos turísticos y comerciales con la capital colombiana.La entrada de Emirates a Bogotá ampliará a cuatro los destinos de la aerolínea en Sudamérica, sumándose a São Paulo, Río de Janeiro y Buenos Aires, completando 19 destinos en América.Para el viaje todos los pasajeros deberán cumplir con las normas de ingreso a Estados Unidos. En el caso de ciudadanos colombianos es necesario contar con la visa de turista. Mientras que la Aerolínea señala que para los colombianos es posible ingresar a Emiratos Árabes Unidos sin visa hasta por 90 días, gracias a acuerdos recíprocos vigentes entre ambos países.Costo de tiquetes Bogotá a Dubái por EmiratesDesde este miércoles, 21 de febrero, es posible adquirir los tiquetes a través de la página web de la aerolínea o con agentes de viaje. Para el día del vuelo inaugural, que será el lunes 3 de junio, el trayecto entre Bogotá y Dubái tiene un costo de 6.100.000 de pesos en clase turista, cerca de 16 millones de pesos en clase Business y de 45 millones para viajar en Primera clase.Mientras que el regreso desde Dubái a Bogotá, partiendo el 10 de junio de los Emiratos Árabes Unidos, tiene un valor de 4.200.000 pesos en clase Turista, 16 millones en clase Business y 34 millones en Primera clase, para un total de ida y vuelta desde Colombia a Dubái de hasta 10 millones de pesos colombianos en clase turista y de 79 millones de pesos para viajar en Primera clase.
Con el reciente anuncio de la llegada de la aerolínea Fly Emirates a Colombia para operar una ruta de la capital del país a los Emiratos Arabes Unidos, con escala en la ciudad de Miami, en Estados Unidos, son muchos los viajeros que se preguntan cuánto cuesta viajar a Dubái desde Bogotá.Y es que sumado a ese anuncio, el deseo de explorar destinos exóticos y sumergirse en culturas diferentes ha llevado a muchos viajeros colombianos a considerar Dubái como un destino de ensueño, debido a su mezcla de modernidad deslumbrante y tradiciones arraigadas.Sin embargo, para aquellos que buscan hacer realidad este sueño a través de Emirates Airlines, la realidad es clara: no es un viaje necesariamente barato.Viajar a Dubái desde Bogotá: costos y tiempo de viajeSegún información verificada en la propia página de la aerolínea, el costo de este vuelo puede rondar los 7 millones de pesos (ida y vuelta) en fechas que no son temporada alta. Este precio, aunque puede variar, refleja la inversión significativa requerida para embarcarse en esta aventura.Ahora, si lo que quiere es viajar en clase Business, tendrá que pagar mínimo un valor de entre 16 y 20 millones de pesos (por un solo trayetcto), y si es en Primera Clase entre 35 y 45 millones (también un solo trayecto), un precio que representa un verdadero lujo para la mayoría.El itinerario está marcado con una escala en Miami, donde los pasajeros pueden descansar y disfrutar de las comodidades ofrecidas en ese aeropuerto antes de volver a embarcar al destino final. En total, el viaje consta de 20 horas y 35 minutos hasta Dubái.Qué ofrece EmiratesEn un comunicado, la aerolínea detalló que Los aviones Boeing 777-300ER de Emirates ofrecerán 354 asientos en tres cabinas y elevarán el estándar de servicios premium en la ruta Bogotá - Miami. Asientos reclinables en Primera Clase y Clase Business, comida y bebida de cortesía, y una generosa franquicia de equipaje gratuito (se aplican condiciones) están entre las novedades que Emirates introducirá en los servicios directos que conectan Colombia y los Estados Unidos."Los clientes de Emirates también pueden relajarse con acceso gratuito a más de 6,500 canales de contenido global de entretenimiento cuidadosamente seleccionado, incluyendo en español, con películas, programas de televisión, música, podcasts, juegos, audiolibros y más con ice, el galardonado sistema de entretenimiento a bordo de Emirates", puntualizaron.
Tras una reunión extraordinaria, el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales de la Aeronaútica Civil (CEPA) aprobó la solicitud de Emirates, aerolínea bandera de Emiratos Árabes Unidos, para operar la ruta entre Dubái y el aeropuerto El Dorado de Bogotá, haciendo escala en Miami, Estados Unidos.¿Cómo operará Emirates en Colombia?Dentro de la solicitud aprobada se contempla que sea un vuelo diario que comenzaría a partir del mes de junio, operados en aviones Boeing 777-200LR y 777-300ER con capacidad de hasta 354 pasajeros en una configuración de tres clases.La solicitud fue aprobada con derechos de tráfico de hasta quinta libertad del aire a través de Estados Unidos. Solicitud que generó reparos de algunas aerolíneas, al considerar que no se estaban respetando los principios de equidad y oportunidad. Y es que con la aprobación, la aerolínea de emiratí puede comercializar vuelos entre Colombia y Estados Unidos.Con la aprobación de la Aerocivil, Emirates podrá vender todos los tramos de la ruta, es decir, los usuarios podrán adquirir un vuelo Bogotá-Dubái o Dubái-Bogotá, haciendo la escala en Miami, o simplemente comprar un tiquete para un trayecto Bogotá-Miami o Miami-Bogotá.“La llegada de Emirates a Colombia marca un hito histórico en nuestra conectividad aérea y fortalece los lazos comerciales y culturales con el mundo árabe. Esta alianza potenciará el turismo, el comercio y la inversión, impulsando el desarrollo económico del país y consolidando nuestra posición como destino global”, señaló el ministro de Transporte, William Camargo.De acuerdo con la Aeronaútica Civil, Colombia representa una demanda significativa y creciente de viajes aéreos desde y hacia los Emiratos Árabes Unidos y el mundo árabe: “En el ámbito de las relaciones internacionales, Colombia abre caminos hacia nuevos escenarios de colaboración y entendimiento. Hoy, nos complace el establecimiento de una conexión aérea con la vibrante ciudad de Dubái, que marca no solo un vínculo entre destinos, sino que también simboliza el firme compromiso de nuestra nación con la integración mundial”, resaltó el director de la Aeronaútica Civil, Sergio París.Emirates, con sede en Dubái, es una de las aerolíneas más grandes y lujosas del mundo, operando más de 3.000 vuelos por semana a más de 70 países. Además, es la aerolínea con la mayor flota de Airbus A380, con más de 110 de estos aviones operando.Colombia será el cuarto destino de Emirates en Sudamérica. La aerolínea actualmente, opera rutas a Sao Paulo y Rio de Janeiro en Brasil y a Buenos Aires en Argentina.
La Asociación Colombiana de Auxiliares de Vuelo y el Sindicato de Trabajadores del Transporte Aéreo, junto a las representantes Jennifer Pedraza y María Fernanda Carrascal, radicarán en la Cámara de Representantes un proyecto de ley para prevenir y regular conductas de pasajeros disruptivos en aerolíneas.Dicho proyecto, además también busca proteger a las personas trabajadoras en este sector, en diálogo con Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, María Cristina Cadavid, presidenta Asociación Colombiana de Auxiliares de Vuelo, entregó detalles sobre los detalles del proyecto que radicarán mañana.De acuerdo con Cadavid, el comportamiento disruptivo de los pasajeros se intensificó después de la pandemia, generando así la necesidad de buscar, a través de un proyecto de ley regular este tipo de comportamientos."Después de la pandemia en el mundo entero la problemática con los pasajeros disruptivos se disparó. Realmente hoy hay tres veces más la cantidad de incidentes que hay con los pasajeros disruptivos", dijo. Explicó que los problemas que se presenten con un pasajero pasajero, va a afectar a los demás pasajeros, "es que este es un tema que afecta no sólo al trabajador. Afecta a los pasajeros en el pueblo. Y agregó, "Las aerolíneas nos están apoyando ya, después de que quede radicada la ley. Si la ley pasa, pues empezarán a regir una cantidad de normativas y se tendrá que empezar a ver cómo se va a hacer todo el manejo. Empezando por la Aeronáutica Civil, que es la que debe regular.Escuche aquí la entrevista en Mañanas Blu:
El pasado 9 de febrero el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales de la Aeronáutica Civil (CEPA) aprobó la solicitud de Avianca de comenzar a operar la ruta Bogotá – París, conexión que actualmente solo ofrece la aerolínea Air France.De acuerdo con la solicitud aprobada, Avianca tendría un vuelo diario entre el aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y el aeropuerto de París - Charles de Gaulle, en un Boeing 787-8 Dreamliner con capacidad de 250 pasajeros.Avianca dejó de conectar a Colombia con la capital de Francia hace 23 años, pues en 2001 canceló sus vuelos a París y Frankfurt, Alemania. París sería el cuarto destino de Avianca en Europa. Actualmente opera desde Bogotá tres vuelos diarios a Madrid y un vuelo diario a Londres y Barcelona, además de cuatro vuelos semanales a Madrid desde Medellín y tres desde Cali.La aerolínea colombiana tenía dentro de sus planes retomar los vuelos a Francia en el 2020 y había recibido autorización de la Aerocivil en diciembre de 2019, pero la llegada de la pandemia del COVID-19 impidió continuar con los trámites de certificación y entrada en operación de la ruta.
Dentro de la nueva normativa, las aerolíneas que cubren vuelos programados y vuelos adicionales deben mantener sus tarifas de acuerdo con el precio vigente el día inmediatamente anterior a la ocurrencia de los eventos que hayan afectado la conectividad.Por otro lado, en el caso de las tarifas de las empresas que no hubiesen operado en la ruta o rutas afectadas, el precio de estas no podrá ser superior al de las tarifas más altas de las empresas que sí operan la ruta. Además, en la situación de que ninguna empresa haya operado sobre esa ruta, las tarifas propuestas por las empresas entrantes deberán ser aprobadas por la Aeronáutica Civil. En todos los casos, el costo de la tarifa no será superior al de rutas similares en extensión, tiempo de vuelo y tipo de aeronave utilizada.El documento aclara que, en caso de una pérdida de conectividad terrestre, si se presentan circunstancias adicionales que provoquen un incremento en los costos de operación para las aerolíneas comerciales de transporte público de pasajeros, las tarifas podrán ser incrementadas previa presentación de una solicitud justificada ante la Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Comerciales. Asimismo, las empresas que apliquen medidas especiales deberán reportar diariamente a la autoridad aeronáutica las tarifas aplicadas y la cantidad de pasajeros movilizados.La Aeronáutica Civil enfatiza seriamente que, durante el tiempo de aplicación de estos procedimientos, verificará, al menos, semanalmente el comportamiento de las tarifas de los servicios aéreos hacia y desde las regiones afectadas. Además, aclara que se realizarán intervenciones adicionales si se requiere.
♈Aries (21 de marzo - 19 de abril): Este mes, Aries, el cosmos te sonríe en el amor. Tu magnetismo está en su punto más alto, atrayendo a potenciales parejas como un imán. La clave para aprovechar al máximo esta energía es la confianza en ti mismo. Abre tu corazón y deja que el universo te sorprenda con encuentros mágicos y conexiones profundas.♉Tauro (20 de abril - 20 de mayo): Para los Tauro, el amor está en el aire este mes. Es el momento perfecto para profundizar en las relaciones existentes o para abrirte a nuevas oportunidades románticas. Mantén la mente abierta y sé receptivo a las señales del universo. Podrías encontrarte en una montaña rusa emocional, pero recuerda que cada giro y vuelta te lleva más cerca de la verdadera felicidad.♊Géminis (21 de mayo - 20 de junio): Géminis, este mes te encuentras en una encrucijada en el amor. Es posible que te sientas indeciso sobre qué dirección tomar en tus relaciones. Confía en tu intuición y sigue tu corazón. Las decisiones que tomes ahora podrían tener un impacto duradero en tu vida amorosa. Mantén la comunicación abierta y sé honesto contigo mismo y con tus seres queridos.♋Cáncer (21 de junio - 22 de julio): Para los Cáncer, la suerte en el amor se encuentra en la estabilidad y la seguridad emocional. Este mes, enfócate en cultivar relaciones sólidas y duraderas. Dedica tiempo a nutrir la conexión con tu pareja o a construir bases sólidas con alguien nuevo. No temas mostrar tu lado más vulnerable; es ahí donde reside tu verdadera fuerza.♌Leo (23 de julio - 22 de agosto): Leo, este mes es el momento de brillar en el amor. Tu carisma y tu encanto están en su apogeo, atrayendo admiradores como polillas a una llama. Disfruta de la atención, pero recuerda ser selectivo en tus elecciones. Busca conexiones genuinas y profundas que alimenten tu alma y te hagan crecer como persona.♍Virgo (23 de agosto - 22 de septiembre): Para los Virgo, la suerte en el amor se encuentra en la autenticidad y la honestidad. Este mes, no tengas miedo de ser tú mismo y de mostrar tu verdadero ser a tu pareja o a aquellos que te interesan románticamente. La transparencia es la clave para construir relaciones sólidas y duraderas. Confía en que el universo te guiará hacia aquellos que aprecian y valoran tu autenticidad.♎️Libra (23 de septiembre - 22 de octubre): Libra, este mes se presenta lleno de oportunidades románticas. Tu encanto natural y tu diplomacia te abrirán puertas en el amor. Sin embargo, recuerda mantener el equilibrio en tus relaciones y no comprometer tus valores por el bien de la armonía. Busca conexiones que sean mutuamente beneficiosas y que te permitan crecer como individuo.♏Escorpio (23 de octubre - 21 de noviembre): Este mes, los Escorpio se encuentran en un viaje de autodescubrimiento en el amor. Es posible que te sientas atraído hacia relaciones intensas y apasionadas, pero asegúrate de mantener un equilibrio saludable entre la pasión y la estabilidad emocional. No temas explorar nuevas profundidades en tus relaciones, pero recuerda mantener los pies en la tierra.♐Sagitario (22 de noviembre - 21 de diciembre): Para los Sagitario, la suerte en el amor se encuentra en la aventura y la exploración. Este mes, busca experiencias emocionantes y estimulantes que te saquen de tu zona de confort. Abre tu mente y tu corazón a nuevas posibilidades románticas, ya sea viajando a lugares exóticos o explorando nuevos intereses con tu pareja. La clave es mantener viva la chispa de la aventura.♑Capricornio (22 de diciembre - 19 de enero): Capricornio, este mes se presenta como un período de crecimiento y transformación en el amor. Es posible que te encuentres enfrentando desafíos en tus relaciones, pero recuerda que cada obstáculo es una oportunidad para aprender y crecer. Mantén la comunicación abierta y sé paciente contigo mismo y con los demás. Con el tiempo y el esfuerzo, podrás superar cualquier obstáculo y fortalecer tus relaciones.♒Acuario (20 de enero - 18 de febrero): Para los Acuario, la suerte en el amor se encuentra en la originalidad y la autenticidad. Este mes, no temas ser diferente y destacarte entre la multitud. Tu singularidad es tu mayor activo en el amor, atrayendo a aquellos que aprecian tu individualidad y te aman por quien eres realmente. Sigue siendo fiel a ti mismo y no te conformes con nada menos que una conexión genuina y significativa.♓ Piscis (19 de febrero - 20 de marzo): Piscis, este mes se presenta como un período de sanación y renovación en el amor. Es posible que te encuentres dejando atrás viejos patrones y heridas emocionales para abrir espacio a nuevas experiencias y conexiones. Confía en tu intuición y sigue el camino del amor propio. Cuando aprendes a amarte a ti mismo, abres la puerta a relaciones más saludables y significativas en tu vida.
En horas de la noche de este jueves, 25 de abril, el temor se apoderó de los habitantes del municipio de San José del Guaviare, cuando sobre las 9:20 de noche en el sector conocido como 'Los Talleres', se escuchó una fuerte detonación. Desconocidos habrían lanzado una granada contra un local comercial, pero, por fortuna, en el lugar solo se registraron daños materiales.Treinta minutos después, más exactamente a las 9:50 de la noche, se registró una nueva explosión, pero en la zona céntrica de San José del Guaviare, cerca a un Banco y a las oficinas de la funeraria Lo Olivos. Allí, una persona resultó gravemente herida y tuvo que ser trasladada al hospital.Según las autoridades, el hombre herido sería quien estaba manipulando el artefacto y se le habría explotado antes de lanzarlo, hipótesis que está siendo manejada por inteligencia policial.Como resultado de la rápida reacción de las autoridades ante estos hechos terroristas, la Policía logró la captura de un sujeto de nacionalidad extranjera, quien sería el responsable del primer atentado y además reveló por presión de las autoridades que había una maleta con explosivos en un barrio de San José, lista para ser activada a control remoto.Una verdadera noche de terror vivieron los habitantes de San José del Guaviare por los dos artefactos explosivos que detonaron y la maleta hallada por las autoridades. Durante la noche circularon mensajes y audios de WhatsApp donde incitaban a las personas a no salir de sus viviendas ante el temor de nuevas explosiones.Las autoridades investigan quiénes serían los responsables de estos atentados terroristas.
Deportivo Independiente Medellín (DIM) entró en la pelea por el Grupo A al vencer en casa por 2-1 a Defensa y Justicia, al que se le puso todo cuesta arriba con el desenlace en la tercera fecha de la Copa Sudamericana, en la que solo se acordó de jugar en los últimos minutos y no pudo evitar su caída.Apenas 15 segundos tardó el Poderoso, dirigido por el uruguayo Alfredo Arias, en irse arriba en el marcador con el gol de camerino de Brayan León para cobrar un error del arquero Cristopher Fiermarín y aprovechar la asistencia de John Vásquez, que tuvo la cabeza fría para aprovechar el regalo y darle muy rápido la tranquilidad al local.Ese 1-0 no cayó bien en el Halcón, pero no paró de ir al frente y de mostrar en el estadio Atanasio Girardot argumentos para igualar, primero con Gabriel Alanís en un disparo de media distancia, y luego vino una serie de chances del paraguayo Rodrigo Bogarín en pelota quieta.Entre Bogarín, Alanís y Luciano Herrera empezaron a progresar y trabajar por emparejar el duelo, pero lo aguantó bien el DIM con una defensa sobria para darle respaldar el trabajo ofensivo con Miguel Monsalve construyendo en compañía de León, los mejores del local en la primera parte.Y fue precisamente esa dupla la responsable del segundo gol cuando Monsalve jugó en largo y León luchó en el área para que el ‘10’ rojo finalizara lo que empezó, vulnerando el arco de Fiermarín al minuto 21.Los dirigidos por Julio Vaccari siguieron insistiendo para resolver el lío en el que metieron con las ventajas que dieron en defensa ante un rival que fue efectivo y supo sortear cada asomo de Bogarín y las llegadas con velocidad de Darío Cáceres y las incursiones de Herrera.Para el complemento, Medellín marcó el ritmo con el mismo libreto que le funcionó en la primera parte.Si bien el juego se veía controlado por el Rojo de la Montaña y los pelotazos mostraron ansiedad en el Halcón, los cambios vinieron bien y ya no se veía tan solo Bogarín al unirse Nicolás Palavecino a los ataques antes de la llegada del 2-1 al minuto 75 con el tanto de Kevin López después de tener a Herrera descontando rivales para abrir el camino.A partir del 2-1 vino un nuevo partido, que pudo haber liquidado el DIM en una opción clara con Ménder García y Luis Manuel Orejuela, pero ninguno tuvo la claridad para resolver.Para rematar el juego, Nicolás Fernández fue el elegido por el visitante y consiguió poner en aprietos al rival cuando lo encerró en su campo y lo atacó por todos los frentes, especialmente con lanzamientos de Cáceres antes del disparo de ‘Uvita’ para llenar de nervios a la tribuna, porque pasó a sufrir un partido que parecía liquidado.Al final, Medellín pudo aguantar el resultado y quedar segundo con seis puntos, uno menos que el líder Always Ready, después de pasarla mal con la reacción de los argentinos, que ahora son terceros con cuatro unidades.
La 48ª edición de la Feria del Libro de Buenos Aires se inauguró este jueves en la capital argentina con una feroz defensa del "libro, la cultura y la democracia" por parte de sus organizadores y con fuertes críticas al Ejecutivo del país suramericano que preside el ultraliberal Javier Milei.En el recinto ferial La Rural de la capital argentina se escucharon sonoras pitadas a todas las menciones al Gobierno de Milei, a quien los intervinientes en el acto acusaron de recortar la financiación a la cultura.El presidente de la Fundación El Libro, el escritor Alejandro Vaccaro, criticó duramente al mandatario, que tiene previsto presentar su ensayo, 'Capitalismo, socialismo y la trampa neoclásica', el próximo 12 de mayo en el marco de la feria."Su participación implica una serie de erogaciones que la Fundación El Libro no puede afrontar. Señor presidente, lo digo con la mano en el corazón: no hay plata", dijo Vaccaro, ironizando con una de las frases más utilizadas por el mandatario argentino para justificar sus políticas de ajuste económico.El presidente de la fundación organizadora de la Feria del Libro confirmó que los gastos asociados a la presentación del libro de Milei y a la seguridad del mandatario "correrá de su cuenta".Vaccaro destacó el carácter "plural" de la feria, pero advirtió de que su supervivencia está en riesgo después de casi medio siglo "por las medidas económicas que arrastran (al sector del libro) a un mundo muy lejano al paraíso que imaginaba (Jorge Luis) Borges".En el acto inaugural de la feria intervino también el alcalde de Buenos Aires, el centroderechista Jorge Macri -primo del expresidente Mauricio Macri (2015-2019)-, que recibió abucheos por parte de muchos de los asistentes que interrumpieron su discurso en varias ocasiones.Más allá del ámbito político, los autores estuvieron presentados por la novelista argentina Liliana Heker, que pronunció el discurso inaugural de la feria.Heker criticó con sorna al Ejecutivo y puso en valor la lectura y todas las formas de arte.La autora de 'El fin de la historia' o 'La trastienda de la escritura' destacó el protagonismo de Buenos Aires como "capital mundial del libro". Esta frase alude a que la capital argentina es la ciudad del mundo con más librerías por habitante.En el acto también intervino el embajador de Portugal, José Ludovice, en representación de Lisboa, la ciudad invitada en esta edición.Las primeras palabras del diplomático portugués fueron para recordar la Revolución de los Claveles en su 50º aniversario."Si no hubiese ocurrido ese día, esa madrugada, hoy no estaría aquí con vosotros", aseguró emocionado Ludovice, que llevaba un clavel rojo enganchado en la solapa de su chaqueta.La capital portuguesa y sus escritores más célebres estarán muy presentes en una feria donde se homenajeará al nobel José Saramago o al poeta Fernando Pessoa, inmortalizado en una escultura que imita al turístico monumento del lisboeta Café A Brasileira, junto a un vagón de tranvía.Por los pabellones de la Feria del Libro, con presencia de editoriales argentinas e internacionales; puestos estatales y provinciales; y, sobre todo, librerías pasarán durante las próximas semanas grandes nombres de la literatura argentina como Eduardo Sacheri, Leila Guerriero, Claudia Piñeiro o Gabriel Rolón.Además, estarán presentes autores internacionales como el francés Davis Foenkinos, la ecuatoriana Mónica Ojeda o la española Elvira Sastre.
Preocupación en la población de Algeciras, Huila, luego de que este jueves, 25 de abril, reportaran la desaparición del periodista Juan Alejandro Loaiza, director de la emisora La Despensa, tras salir de su vivienda en horas de la mañana y no dar ningún reporte en todo el día.A través de un comunicado, la Fundación para la Libertad de Prensa (FLIP) emitió una alerta de este caso y aseguró que se necesita intervención de las autoridades, pues, según dijeron, Loaiza era víctima de amenazas de muerte desde el 2022 por parte de grupo al margen de la ley en esta zona del país."Desde 2022, Loaiza ha sido víctima de múltiples amenazas, las cuales dieron lugar a que la Unidad Nacional de Protección le asignara un esquema de protección. Esto se suma a una compleja situación de riesgo que enfrentan los y las periodistas en el departamento de Huila, quienes desde mayo de 2023, han sido hostigados, amenazados y declarados como objetivo militar por parte del Estado Mayor Central (EMC), grupo disidente de las FARC-EP", informaron.La FLIP le pidió a la Policía Nacional, Fiscalía General de la Nación, Ministerio de Defensa, Ministerio del Interior, Cancillería, Consejería Presidencial para los Derechos Humanos y la Oficina del Alto Comisionado para la Paz, entre otras entidades, que den con el paradero de este periodista, pues amigos, conocidos y el encargado de seguridad de la Unidad Nacional de Protección no han podido contactarlo."La seguridad y bienestar de Juan Alejandro Loaiza son de suma importancia, e instamos a toda la comunidad para colaborar con cualquier información que pueda ayudar a dar con su paradero", insistieron.