EPM monitorea con 20 drones los efectos de El Niño sobre su infraestructura, siendo la primera empresa certificada por la Aerocivil. La compañía de servicios públicos indicó que ha capacitado a más de 50 pilotos para esta laborEn medio de las condiciones de sequía y altas temperaturas asociadas al fenómeno de El Niño, Empresas Públicas de Medellín confirmó que utiliza 22 drones para vigilar su infraestructura y hacer seguimiento en tiempo real a las condiciones climáticas y posibles situaciones de riesgo.Recientemente la Aeronáutica Civil certificó a la compañía paisa como operador de aeronaves no tripuladas, convirtiéndola en la primera empresa de servicios públicos del país en obtener dicho trámite.Actualmente, señaló EPM, cuenta con 56 pilotos acreditados, los cuales adelantan inspecciones en redes eléctricas, subestaciones, centrales de generación, embalses, sistemas de acueducto y alcantarillado y plantas de tratamiento. Edgar Alexis Fernández Cardona, jefe del Área Tecnologías de Operación EPM, aseguró que estas aeronaves también aportan al monitoreo para subir la cota de Hidroituango."También para el mantenimiento de la infraestructura lineal, redes de gas, agua, y en las centrales de generación también desde la parte ambiental, el seguimiento a cuencas, saludes, y gestionar los riesgos es un elemento muy importante para subir el embalse a la cuota que se tiene actualmente en hidrigo virtual", indicó.Por su parte, Mario Rodríguez, coordinador del Grupo de Drones y Movilidad Urbana Aérea de la Aeronáutica Civil, expuso que esta certificación es a la vez una hoja de ruta y una responsabilidad: "¿Por qué es importante? Porque va a tener una estandarización en sus operaciones, donde cada 1 de los pilotos va a desarrollar su vuelo bajo los mismos estándares, teniendo los mismos criterios, haciendo una identificación y un análisis de los riesgos de la misma manera. Y por eso queremos y entendemos que es tan importante para todas las empresas desarrollar sus procesos y procedimientos", señaló.Según destacó la empresa, otro de los beneficios está relacionado con la seguridad de los trabajadores, pues las aeronaves permiten realizar inspecciones en alturas, espacios confinados o lugares de difícil acceso sin exponer directamente al personal. También reducen los tiempos necesarios para estas labores.Su uso en su historia empresarial comenzó de manera progresiva en 2018. Para obtener la certificación, la empresa tuvo que cumplir requisitos de seguridad operacional, formación de pilotos, mantenimiento, gestión de riesgos y procedimientos de vuelo establecidos por la Aerocivil.
En una reciente reunión con el Gobierno Nacional, la Asociación de Capitales (Asocapitales) presentó un diagnóstico crítico sobre el estado de la aviación en el país. Bajo el título "El país más que nunca vuela sobre la misma infraestructura", el informe revela que, a pesar de que más de 57 millones de pasajeros transitaron por las terminales aéreas, un crecimiento superior al 340%, la infraestructura física y tecnológica no ha avanzado al mismo ritmo.Crisis en Cali y Barranquilla: El fracaso de la administración directaUno de los puntos más alarmantes del informe se centra en los aeropuertos de Cali y Barranquilla, actualmente bajo la administración de la Aeronáutica Civil. Según Andrés Santamaría, director de Asocapitales, la situación en el aeropuerto Bonilla Aragón de Cali es insostenible: "Más de 10 cronogramas de licitación incumplidos en Cali desde el año 2020, fisuras en la pista sin informe técnico oficial, desmoronamiento de las condiciones de infraestructura y deterioro continuo".La situación en Barranquilla no es más alentadora, con obras que apenas presentan un 6% de avance tras la liquidación de su concesión.Santamaría, en diálogo con Mañanas Blu, enfatizó que la mala prestación de servicios básicos, como baños y aire acondicionado, se suma a problemas de fondo en la seguridad operativa: "Si algo no funciona, pues la entidad responsable por sus acciones u omisiones sigue siendo la entidad que tiene la responsabilidad del transporte aeronáutico".Riesgos de seguridad y saturación en El DoradoEl aeropuerto El Dorado de Bogotá, que concentra más del 40% del tráfico nacional, también está bajo la lupa por incidentes graves de seguridad. El director recordó el caso de un menor de edad que tomó el mando de las comunicaciones: "El tráfico aéreo de Bogotá estuvo por 3 minutos por parte de un adolescente sin tener los criterios ni las calificaciones para ello". A esta vulnerabilidad se suma la falta de modernización tecnológica. Santamaría señaló que existen "alertas con temas de control y seguridad" y que aún no se han implementado mejoras críticas en radares y torres de control. Para el directivo, la gravedad radica en que "en la seguridad aérea no puede haber errores... están jugando con las vidas de las personas".El informe también destaca la necesidad de una segunda pista para el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, cuya pista actual lleva "40 años sin intervención estructural profunda", a pesar de ser el segundo terminal más importante del país.Finalmente, para mitigar el alto costo de volar en ciudades intermedias, Asocapitales propuso al Gobierno Nacional replantear la carga tributaria. "El tema del IVA del 19%, yo creo que hay que empezar a replantearlo al 5%", afirmó Santamaría, subrayando que los impuestos nacionales y el elevado costo de la gasolina son los principales responsables de los precios de los tiquetes. Escuche aquí la entrevista:
La Aeronáutica Civil se pronunció este jueves sobre las recientes declaraciones relacionadas con la presunta influencia que habría ejercido Gabriela Muñoz al interior de la entidad y reiteró que todos sus funcionarios están sometidos a la ley y al control de las autoridades.El pronunciamiento se produce luego de que Angie Rodríguez señalara, durante una entrevista, que Muñoz habría tenido un papel determinante en decisiones dentro de la Aerocivil, pese a desempeñarse como auxiliar 2. Las afirmaciones de Rodríguez coinciden con versiones de fuentes internas que atribuyen a Gabriela Muñoz una influencia superior a la correspondiente a su cargo y una presunta participación en reuniones de alto nivel y procesos de nombramientos."No solamente es Juliana Guerrero, es, por ejemplo, una señora que se llama Gabriela, que ella en su momento manejó a su antojo la Aeronáutica Civil. Y perdónenme, ella se llama Gabriela Muñoz", dijo.Según Rodríguez, estos dos casos hacen parte de una "red de mujeres" que tienen poder de decisión en varias instituciones del Estado: "Lo que pasa es que eso es una red. Lo que pasa es que eso es una red, me damos a entender. Es una red de mujeres que creían que eran las que mandaban. No es solamente ella, son más."Aerocivil reitera su compromiso con la transparenciaFrente a estas versiones y a las actuaciones que adelantan los organismos competentes, la Aeronáutica Civil difundió un comunicado en el que aseguró que su gestión institucional está basada en la transparencia, la responsabilidad fiscal y el cumplimiento de la ley.En el documento, la entidad afirmó que "reconoce y valora el trabajo de los organismos de control del Estado" y señaló que "cualquier observación o requerimiento será atendido con celeridad, claridad y total apertura".Uno de los apartados centrales del comunicado hace referencia al sometimiento de todos los funcionarios al control de las autoridades: "Ningún servidor público de la institución cuenta con privilegios ante la ley ni ante las instancias de fiscalización", manifestó la Aerocivil. Asimismo, indicó que "ante cualquier solicitud de las autoridades, la Entidad brindará su plena y oportuna cooperación para la entrega de los insumos requeridos".Revisarán los procesos cuestionadosLa Aeronáutica Civil también informó que pondrá en marcha una serie de medidas orientadas a garantizar la transparencia de su gestión mientras avanzan las actuaciones de los organismos de control.Entre ellas anunció una "revisión exhaustiva de los procesos cuestionados para verificar su estricto cumplimiento normativo", así como la entrega prioritaria de toda la documentación que sea requerida por las autoridades competentes.De igual manera, señaló que continuará con la "optimización continua de las herramientas de acceso a la información y de los mecanismos de contratación pública", con el propósito de fortalecer los controles internos y blindar el manejo de los recursos públicos.Gabriela Muñoz anuncia acciones legales y rechaza las acusacionesTras la difusión de las declaraciones de Angie Rodríguez, Gabriela Muñoz respondió a través de su cuenta en la red social X con un comunicado en el que rechazó los señalamientos y anunció que acudirá a la justicia para defender su nombre.En el pronunciamiento, Muñoz aseguró que emprenderá acciones legales contra quienes, según afirmó, han difundido información falsa en su contra: "Ante las difamaciones, calumnias y ataques personales que han circulado en mi contra en redes sociales, informo a la opinión pública que mi buen nombre, mi honra y mi trayectoria serán defendidos por las vías legales", manifestó.
La saliente ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se refirió a la situación que atraviesa la Aeronáutica Civil por los presuntos procesos de contratación irregulares que habrían sido avalados por el exdirector de la entidad, el general (r) José Henry Pinto, y que encenderían las alarmas sobre un nuevo escándalo dentro del Gobierno Petro.La jefe de la cartera aseguró que ha solicitado información sobre los contratos de prestación de servicios de la entidad, pero denunció que los documentos recibidos están incompletos. Por ello, precisó que no será ella quien defienda lo presuntamente ocurrido dentro de la Aerocivil y afirmó que esa administración deberá responder por estos hechos antes del 7 de agosto.“Yo pedí los contratos de prestación de servicios de la entidad en Excel y de manera completa para poder hacer un análisis de lo que veo en distintas alertas. Y he recibido una información incompleta como ministra, porque yo no soy la defensora de nadie. Me ha llegado un PDF incompleto, en donde usted no puede comparar. Esto es una falta de respeto. Y antes de irse, en este poco tiempo que queda, tienen que dejar las cuentas claras. Nadie va a asumir la Aerocivil en este momento, ¿sí? Nadie, esa es la realidad”, precisó la ministra.Así las cosas, la ministra Rojas confirmó que, a poco más de una semana del inicio del nuevo Gobierno, no le pedirá la renuncia al director de la Aerocivil, ya que, según afirmó, “nadie se haría cargo” de la entidad. Sostuvo que la principal razón es evitar que quien asuma el cargo termine siendo un chivo expiatorio en un proceso de larga duración.Entretanto, como parte de las acciones para avanzar en las indagaciones, la ministra aseguró que ordenó una intervención por parte de la Contraloría y la Procuraduría para revisar, caso por caso, los procesos junto con los equipos de la Aerocivil y del Ministerio de Transporte.Por ahora, desde la dirección de la Aeronáutica Civil no se han pronunciado sobre las acusaciones relacionadas con el exdirector. Sin embargo, la ministra llamó la atención al señalar que tampoco ha tenido una respuesta clara por parte del actual director de la entidad.
La Aeronáutica Civil de Colombia anunció este jueves cierres temporales del espacio aéreo de Bogotá el viernes y el próximo lunes 20 de julio con motivo de los ensayos y la realización del desfile militar por el Día de la Independencia de Colombia, el último del presidente Gustavo Petro antes de dejar el poder el 7 de agosto.La autoridad aeronáutica informó que el espacio aéreo permanecerá restringido el sábado 18 de julio entre las 10:00 y las 11:00 hora local (15:00 y 16:00 GMT), durante el ensayo de la revista aérea, y el lunes 20 de julio entre las 10:00 y las 13:15 local (15:00 y 18.15 GMT), cuando se desarrollen los actos oficiales.La Aerocivil pidió a los pasajeros con vuelos programados en esas franjas horarias mantenerse en contacto con sus aerolíneas ante posibles ajustes en los itinerarios y recordó que durante los cierres estará prohibido el sobrevuelo de drones.La conmemoración de los 216 años de la Independencia tendrá este año un recorrido inédito, porque primera vez el desfile principal se realizará en la avenida Ciudad de Villavicencio, entre los barrios de Bosa y Ciudad Bolívar, en el suroeste de Bogotá, alejándose de corredores tradicionales como la avenida Boyacá o la carrera Séptima y acercando la celebración a zonas de alta densidad poblacional.El desfile del 20 de julio comenzará a las 11:00 hora local (16:00 GMT) y contará con la participación de las Fuerzas Militares y la Policía Nacional. Según el Gobierno, el cambio de escenario "busca acercar la conmemoración" a nuevos sectores de la capital colombiana.La jornada también coincidirá con la instalación de la nueva legislatura del Congreso, en la que Petro pronunciará su último discurso ante una concentración de ciudadanos antes de dirigirse al Capitolio Nacional para cumplir ese acto constitucional.Además, será el último desfile del 20 de julio presidido por Petro como comandante en jefe de las Fuerzas Militares, ya que el próximo 7 de agosto concluirá su mandato y entregará el poder al presidente electo, Abelardo De La Espriella.
La Aeronáutica Civil confirmó la reapertura del Aeropuerto Alfonso López Pumarejo de Valledupar a las 6:00 de la mañana de este sábado, luego de que permaneciera cerrado durante la noche por la emergencia de un helicóptero militar que quedó inoperativo sobre la pista.Según informó la entidad, la situación se presentó en la tarde del jueves, cuando un helicóptero Bell 212 al servicio de la Fuerza Aeroespacial Colombiana se declaró en emergencia mientras sobrevolaba el departamento del Cesar.Gracias a la maniobra de la tripulación, la aeronave logró aterrizar de forma segura en el aeropuerto de Valledupar. Sin embargo, fallas técnicas provocaron que el helicóptero quedara detenido a 1.300 metros de la cabecera de la pista, obligando a suspender preventivamente las operaciones aéreas.La Aerocivil explicó que, en coordinación con la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la administración del terminal, se activaron los protocolos de remoción para retirar la aeronave.Aunque Avianca ofreció apoyo con equipos de plataforma, las condiciones del helicóptero exigían el uso de un equipo técnico especializado conocido como “patín de traslado”, el cual tuvo que ser movilizado desde Barranquilla.Como consecuencia del cierre temporal, un vuelo comercial de Avianca programado para aterrizar a las 7:30 de la noche debió desviarse hacia el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla.Tras varias horas de trabajo durante la madrugada, el helicóptero fue removido a plataforma hacia las 4:00 a.m. Posteriormente, las autoridades realizaron las inspecciones de seguridad correspondientes y habilitaron nuevamente la pista a las 6:00 a.m.
El Gobierno Nacional, a través de Aeronáutica Civil, puso en funcionamiento una moderna estación de radar para el control de tránsito aéreo en Santander, una infraestructura tecnológica que busca fortalecer la seguridad operacional y optimizar la vigilancia aérea en el nororiente del país.La nueva estación radar está ubicada en el sector de Picacho y hace parte del proceso de modernización tecnológica liderado por la Aeronáutica Civil para mejorar la gestión del espacio aéreo colombiano y fortalecer la interoperabilidad con la Fuerza Aeroespacial Colombiana.El proyecto tuvo una inversión de 42.800 millones de pesos y fue desarrollado por la compañía tecnológica Thales, junto con su socio local GyC Ingeniería y Telemática, encargado de las obras civiles, instalación y logística del sistema.La infraestructura incorpora radares de nueva generación STAR NG y RSM NG, además de un sistema satelital ADS-B independiente que permitirá aumentar la precisión en el monitoreo de aeronaves en tiempo real, incluso en condiciones climáticas adversas o de baja visibilidad.Según la Aeronáutica Civil, el nuevo radar permitirá mejorar la vigilancia de la Terminal de Maniobras de Bucaramanga y ampliar la cobertura aérea gracias a la integración de cuatro estaciones terrestres ADS-B instaladas en la región.“El país da un paso firme en la modernización de su infraestructura aeronáutica. Este radar no solo mejora la seguridad operacional en el nororiente colombiano, sino que también fortalece nuestra capacidad de vigilancia y control del espacio aéreo con tecnología de última generación”, afirmó Luis Alfonso Martínez Chimenty, director general de la Aeronáutica Civil.Por su parte, Carolina Navarrete, directora general de Thales para países andinos, destacó que la puesta en marcha del radar representa un avance decisivo para elevar los estándares de seguridad y eficiencia en las operaciones aéreas del país, además de fortalecer capacidades técnicas locales mediante procesos de transferencia tecnológica.Entre los beneficios del nuevo sistema se destacan el fortalecimiento de la soberanía aérea mediante la detección de aeronaves cooperativas y no cooperativas, mayor confiabilidad en la identificación y seguimiento de vuelos y la incorporación de altos estándares de ciberseguridad para proteger la integridad de los datos, cumpliendo las regulaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI.Con esta nueva infraestructura, el Gobierno busca consolidar un sistema aéreo más seguro, eficiente y moderno, en momentos en que el transporte aéreo continúa creciendo en Colombia y aumenta la necesidad de fortalecer la vigilancia y control del espacio aéreo nacional.
Vuelve y juega el cese de operaciones por minutos en el aeropuerto El Dorado en Bogotá, esta vez por ocho minutos. El 28 y 30 de abril, las actividades de la central aérea fueron suspendidos durante unos minutos por la presencia de un dron sospechoso, afectando a viajeros y algunas aerolíneas que trabajan allí.Ahora, este 6 de mayo se volvió a presentar una situación parecida y, aunque se dijo que el problema fue nuevamente por presencia de un dron, la Aeronáutica Civil se pronunció al respecto y aseguró que se descartó la presencia de uno, pero reiteró el llamado al no uso de estos dispositivos en inmediaciones del aeropuerto."Tras el reporte de una aeronave de Avianca sobre la presunta presencia de un dron en las inmediaciones del aeropuerto @BOG_ELDORADO, se activaron de inmediato los protocolos de seguridad. Posterior a la verificación exhaustiva, se confirmó la inexistencia de dicho dispositivo. Aeronáutica Civil @AerocivilCol. El procedimiento requirió una restricción temporal de las operaciones de 8 minutos para garantizar la seguridad operacional. #AEstaHora, la actividad aérea se desarrolla con total normalidad", explicaron.Diferente a lo que sucedió en la última semana de abril en donde la situación se presentó en dos ocasiones, de hecho, en ese momento la Aeronáutica Civil se pronunció e hizo un llamado a este tipo de situaciones, que si bien no han puesto en riesgo la seguridad, sí han afectado la operación.“Por esta situación, dos aeronaves (LA572 SCL y AV9366 CLO) debieron realizar aproximación frustrada, una maniobra estándar que garantiza la seguridad operacional. Se activó el protocolo de seguridad. Desde las 5:44 a. m., la operación del aeropuerto se encuentra normalizada”, concluyó la entidad.
En diálogo con Mañanas Blu, Paula Bernal, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para Colombia, analizó el complejo panorama que enfrenta el sector aeronáutico en el país. La combinación de la volatilidad internacional en el precio del petróleo y una estructura de impuestos que Bernal califica como "regresiva" está poniendo bajo una presión inédita el costo de los viajes para los colombianos. El peso del combustible y la solicitud al GobiernoEl combustible de aviación representa hoy uno de los rubros más críticos para la operación aérea. Según Bernal, “cerca del 30% valor o de del total de los costos de una aerolínea hoy en día están representados por el valor del combustible de aviación”. Ante el alza internacional generada por conflictos en el Medio Oriente, la IATA ha elevado una petición formal al Ministerio de Hacienda para aliviar esta carga.“Lo que corresponde es hacer esa revisión de los IVA tanto del combustible de aviación como de los tiquetes aéreos en Colombia”, afirmó Bernal, recordando que actualmente este impuesto es del 19%. Para el gremio, el transporte aéreo es discriminado frente a otros sectores: “El único transporte público que paga IVA de 19% es el transporte aéreo. Y la verdad esto no corresponde con la realidad de los usuarios hoy en día”.Un impuesto que frena el crecimientoLa directiva explicó que el IVA no es solo un costo operativo, sino una barrera de acceso para la población. Bernal enfatizó que “el 75% de los usuarios del transporte aéreo en Colombia pertenecen a los estratos 2 y 3. Entonces, termina siendo un impuesto regresivo”. Para ilustrar el impacto de haber regresado al IVA del 19% tras los beneficios temporales de la pandemia, Bernal presentó una cifra contundente: “En el año 2024 como país hubiéramos podido tener 7 millones de pasajeros más en Colombia si no se hubiera hecho ese incremento del IVA nuevamente”.Comparativamente, Colombia mantiene una carga tributaria superior a la de otros países de la región, donde el IVA suele ser diferenciado o inexistente para este servicio.Reajuste del mercado tras la salida de SpiritSobre la salida de la aerolínea Spirit del mercado colombiano, Bernal envió un mensaje de tranquilidad respecto a la conectividad. Aseguró que la industria ha respondido rápidamente y que “la conectividad no se va a ver afectada al final. Lo que la industria hace es que se compensan con nuevas rutas, con nuevas aerolíneas para que los viajeros puedan seguir dirigiéndose a los destinos que prefieren”.Finalmente, Bernal subrayó la necesidad de seguir invirtiendo en infraestructura, mencionando los retos en aeropuertos como El Dorado, el José María Córdova, y las terminales de Cali y Barranquilla. “Colombia sí es un país que ha venido experimentando un incremento muy importante de pasajeros y de carga. Y sí, tenemos que tomar todas las medidas de manera permanente para que la capacidad de los aeropuertos crezca a la misma medida”, concluyó.Escuche aquí la entrevista:
Luego de que la aerolínea estadounidense de bajo costo Spirit Airlines anunciara el cese definitivo de sus operaciones tras 34 años de trayectoria en el mercado, la Aeronáutica Civil activó un plan de contingencia para la atención de los usuarios afectados.La cancelación inmediata de todos sus vuelos y la suspensión de su servicio de atención al cliente afecta a cerca de 10.000 pasajeros en Colombia, según la Aerocivil.En su comunicado, la entidad aérea aseguró que la decisión tomó por sorpresa al sector, pues la aerolínea había manifestado hasta último momento su intención de continuar operando con normalidad en el país.Frente a esta situación, activó los protocolos de atención para los usuarios afectados. Por eso, la Superintendencia de Transporte será la encargada de vigilar el cumplimiento de los derechos de los pasajeros, mientras que otras aerolíneas ya anunciaron medidas de apoyo.Avianca, por ejemplo, puso en marcha un plan de protección para reubicar sin costo a viajeros con tiquetes entre el 2 y el 16 de mayo, sujeto a disponibilidad. Por su parte, LATAM también evalúa alternativas para atender la demanda.Cabe destacar que, aunque Spirit Airlines informó que los pasajeros podrán solicitar reembolsos por los tiquetes adquiridos, aclaró que no brindará asistencia para reprogramar vuelos con otras aerolíneas, situación que deja a miles de viajeros afectados en plena temporada de desplazamientos.Por el momento, la Aeronáutica Civil aseguró que mantendrá su presencia en los aeropuertos para orientar a los viajeros afectados y coordinar acciones con las diferentes entidades del sector.
La llegada de Joaquín Gutiérrez a la presidencia de Ecopetrol abre una nueva etapa para la compañía y desde el Congreso ya advierten cuáles serán los principales desafíos de su administración.Aumentar las reservas y la producción, garantizar el abastecimiento de gas, fortalecer las finanzas y definir el futuro de la transición energética están entre las prioridades señaladas por senadores y representantes.Recuperar las finanzas y la confianza en EcopetrolUno de los primeros desafíos planteados desde el Congreso está relacionado con las finanzas y el gobierno corporativo de la compañía. Juan Espinal, presidente de la Comisión Quinta del Senado, aseguró que Gutiérrez tendrá que recuperar las finanzas de Ecopetrol, pero también fortalecer la confianza y el gobierno corporativo.“Recibe una empresa con un debilitamiento económico lamentable. En el gobierno Petro las utilidades de Copetrol cayeron en un 72%. Al doctor Gutiérrez, de la mano de la junta directiva, le corresponderá recuperar, además de las finanzas, la confianza y el gobierno corporativo, retomar el negocio de la producción de gas natural y de petróleo”, aseguró Espinal.La senadora María Clara Posada también puso el foco en la rentabilidad y los costos. Según explicó, Ecopetrol venía de tres años de caída de utilidades hasta 2025 y, aunque los resultados mejoraron en 2026 por los precios internacionales, considera necesario que la compañía pueda mantener su rentabilidad incluso ante un escenario de menores precios del crudo.“El gobierno corporativo, que es determinante el fortalecimiento de la institucionalidad. Después de las controversias investigaciones de los últimos años, hay un desafío importante en recuperar la credibilidad, fortalecer controles y demostrar independencia en las decisiones para que no se afecte la inversión”, señaló Posada.Petróleo: aumentar reservas y volver a impulsar la exploraciónLa recuperación de las reservas y la producción de hidrocarburos aparece como otro de los principales retos.El senador Ariel Ávila, integrante de la Comisión Quinta, aseguró que la exploración y explotación petrolera deberá volver a convertirse en una prioridad.“El tema de exploración y explotación petrolera. Ese, en el gobierno de Gustavo Petro no fue una prioridad, por tanto, aquí se requiere esa prioridad para aprovechar los precios altos que tenemos en este momento del petróleo, que el barril de Brent está entre los 97 a 102, 103 dólares, el WTI 3, 4 dólares más barato, y eso, pues permitiría a la empresa despegar”, subrayó Ávila.Espinal también planteó aumentar la producción nacional de petróleo y defendió retomar el fracking como una alternativa para fortalecer las reservas probadas de petróleo y gas del país.A esta petición se sumó el presidente de la Cámara de Representantes, Nicolás Barguil, quien aseguró que la nueva administración tiene la tarea de concentrarse en aumentar el valor de la compañía.“Colombia no puede darse el lujo de perder sus reservas ni de depender cada vez más de las importaciones”, afirmó Barguil, quien sostuvo que el país necesita una compañía “fuerte, eficiente y estratégica para la seguridad energética”.Gas: garantizar el abastecimiento y llevar los descubrimientos a producciónEl gas es otro de los asuntos que genera preocupación entre integrantes del legislativo.El representante a la cámara Alejandro de la Ossa, señaló que uno de los retos será lograr que los descubrimientos de gas del Caribe dejen de ser únicamente recursos encontrados y lleguen efectivamente a producción. Para ello, considera necesario resolver asuntos de infraestructura, licenciamiento y relacionamiento con las comunidades.El senador Miguel Ángel Barreto también advirtió sobre el riesgo de un racionamiento de gas y pidió acelerar la entrada de nueva oferta nacional.“Necesitamos, de manera urgente, explorar y explotar gas en nuestro país. Necesitamos solucionar el tema de las consultas previas y las licencias ambientales. Necesitamos que los nuevos proyectos ingresen de manera inmediata, como el proyecto Sirius de la costa Caribe de nuestro país”, aseguró.Por otro lado, el senador Marcos Daniel Pineda también puso entre las prioridades reducir la dependencia del gas importado, que según aseguró, ha aumentado hasta un 30%.Ariel Ávila también alertó sobre las necesidades de abastecimiento durante los próximos años, especialmente ante la incertidumbre internacional y los retrasos que, según señaló, enfrentan proyectos de regasificación.¿Cómo continuará la transición energética?El futuro de la transición energética es otro punto sobre el cual el Congreso pone la mirada.El senador Kevin Paz, defendió que Ecopetrol mantenga su carácter público mayoritario y continúe transformándose de una compañía exclusivamente petrolera hacia una empresa productora de diferentes energéticos.“Petróleo, gas, energía solar, eólica, hidrógeno blanco, gris, azul y verde, e iniciar la explotación de de geotermia, cuyos pilotos ya están diseñados. Igualmente, considero importante que la empresa mantenga en su junta directiva la participación de los trabajadores”, planteó Paz.Mientras tanto, De la Ossa aseguró que el desafío será desarrollar nuevas fuentes de energía sin debilitar de manera anticipada la producción de petróleo y gas que todavía requiere Colombia y que, además, puede generar los recursos necesarios para financiar esa transición.Cuestionamientos al nombramiento de Joaquín GutiérrezMás allá de los desafíos que tendrá la nueva administración, desde algunos sectores del Congreso también surgieron cuestionamientos sobre la elección de Gutiérrez.El representante José Luis Bohórquez, del Pacto Histórico, cuestionó su experiencia específica en hidrocarburos.“No hay idoneidad del señor para el cargo. El señor es especialista en la gerencia de proyectos de telecomunicaciones, es especialista en derecho a las telecomunicaciones, es especialista en servicios de la salud. Y en Ecopetrol, pues ni telecomunicaciones ni salud, sino que es hidrocarburos, gas, petróleo, entre otras cosas”, afirmó Bohórquez.El representante Mauricio Toro, de la Alianza Verde, también cuestionó la cercanía entre el nuevo presidente de Ecopetrol y el presidente Abelardo de la Espriella.“Cuando el cargo más importante de la empresa se entrega al jefe de campaña del presidente, pues el mensaje que Ecopetrol se reparte como botín electoral es muy grave. Eso lo criticamos con Petro y con Roa, y lo criticamos igual hoy. Abelardo De La Espriella llegó diciendo que iba a devolverle la técnica a Ecopetrol después del caso Roa, y eso resulta ser falso. Y lo primero que hace, pues es repetir exactamente el mismo patrón”, aseguró.Mientras tanto, desde el Centro Democrático, el representante John Jairo Berrío defendió la experiencia administrativa y empresarial de Gutiérrez.“Esos mismos que lo cuestionan, se les olvidó que Petro nombraba bachilleres de ministros y hasta directores del DPS. Hay que hacer buena memoria. Esperemos que este señor arranque y a ver cómo le va. Yo le auguro mucho éxito”, afirmó.Por su parte, el vicepresidente del Senado, Alejandro Ocampo, también señaló que Gutiérrez no cuenta con experiencia directa en el sector petrolero, pero destacó que Ecopetrol tiene en su interior trabajadores con conocimiento técnico y experiencia.“Necesitamos un ecopetrol que siga generando utilidades, que siga generando riqueza. Eso es lo que te va a hacer. Y el fracking es más el costo de la operación que la ganancia que genera”, agregó Ocampo.
En las imágenes conocidas por Blu Radio se observa a Geovany Andrés Rojas, alias ‘Araña’, máximo cabecilla de los Comandos de Frontera, esposado y escoltado por agentes de Interpol y uniformados de la Policía, mientras es trasladado para su extradición a los Estados Unidos. En una de las imágenes, aparece firmando documentos durante el procedimiento judicial relacionados con su extradición, mientras que otras registran su salida de un vehículo de seguridad y el momento en que era conducido por los agentes antes de continuar con el traslado.La operación comenzó la noche del jueves, cuando salió de la cárcel La Picota hacia CATAM y. posteriormente. fue llevado a Barranquilla. Allí, Interpol formalizó su entrega a agentes de los US Marshals y la DEA. A las 10:39 de la mañana de este viernes 25 de septiembre despegó desde el Comando Aéreo de Combate No. 3, en Malambo, Atlántico, el avión Falcón 2.000 chárter que lo lleva a territorio estadounidense.Con el despegue de la aeronave terminó un operativo que comenzó desde la noche del jueves en Bogotá y que incluyó su salida de la cárcel La Picota, un traslado bajo fuertes medidas de seguridad hasta CATAM, un primer vuelo hacia Barranquilla y, finalmente, su entrega judicial a las autoridades de Estados Unidos.Antes de abandonar territorio colombiano, Interpol realizó en Malambo la entrega formal de ‘Araña’ a personal de los US Marshals y la DEA, que desde ese momento asumió su custodia. El procedimiento contó con la presencia del presidente Abelardo De La Espriella, quien estuvo al frente del protocolo entre las autoridades colombianas y estadounidenses.Las imágenes también muestran el momento en el que ‘Araña’ es sacado de un vehículo de la Policía bajo una estricta escolta. El peligroso cabecilla aparece con chaleco táctico y casco, mientras varios uniformados de la Dijín e Interpol rodean cada uno de sus movimientos.En otra de las fotografías se observa al detenido frente a una mesa, firmando documentos mientras permanece esposado de pies y manos y custodiado por los agentes, en lo que corresponde a parte del protocolo previo a su entrega a las autoridades estadounidenses.La extradición había sido autorizada previamente, pero su entrega permaneció suspendida mientras Rojas participaba como representante de los Comandos de Frontera en los diálogos de paz del Gobierno de Gustavo Petro.El 26 de agosto de 2026, el presidente Abelardo De La Espriella ordenó hacer efectiva la entrega, junto con la de otros cuatro integrantes de estructuras criminales, al señalar que no se habían acreditado aportes verificables al proceso de paz.Estados Unidos lo acusa de conspiración internacional para distribuir cocaína y narcoterrorismo; según el Departamento de Justicia de ese país, la acusación sostiene que habría participado en un acuerdo para distribuir cocaína destinada a ser introducida ilegalmente en Estados Unidos y que habría proporcionado apoyo de valor a personas u organizaciones vinculadas con actividades terroristas.
El mercado de las dos ruedas en la capital antioqueña se robustece con la llegada de VOGE, una marca de motocicletas de mediano y alto cilindraje que aterriza en el país de la mano de AKT, consolidando una alianza estratégica enfocada en la tecnología, el rendimiento y la aventura.La apuesta se materializa con la apertura de la primera vitrina especializada de la marca en Medellín, un espacio que reúne todo el portafolio disponible para los usuarios. La oferta comprende desde una motoneta o scooter de 180 centímetros cúbicos hasta motocicletas de tipo trail de 900 centímetros cúbicos, diseñadas para atender las diferentes necesidades de los conductores en un solo lugar."Esta vitrina tendrá atención especializada y tendrá la posibilidad de conocer todos los modelos de la marca. Estamos hablando de que tenemos una scooter 180, pero también tenemos una moto trail 900. Entonces, vamos a tener asesores especializados con conocimientos completos de la motocicleta y la oportunidad de tener una experiencia 360, vehículo-servicio postventa y disfrute del vehículo en un solo lugar", afirmó Julian Combariza, gerente de Latam Motos.Durante la presentación, los representantes destacaron que el respaldo industrial detrás de la marca proviene de grandes fabricantes globales, señalando que los estándares de calidad y producción de la industria asiática superan los antiguos mitos del mercado, respaldados por una capacidad de fabricación superior a los tres millones de unidades al año.La nueva vitrina operará bajo un concepto de experiencia integral de 360 grados, que incluye asesoría especializada, respaldo de taller y servicio de postventa para los seguidores del motociclismo en la región.
Estos fueron los temas tratados en Meridiano Blu este viernes, 25 de septiembre de 2026:Colombia entra en un racionamiento programado de gas natural por una falla en la planta regasificadora SPEC de Cartagena. La terminal deja de aportar unos 75 millones de pies cúbicos diarios, más del 7 % de la demanda nacional. La medida prioriza el suministro para hogares, pequeños comercios, hospitales y colegios, mientras las principales restricciones recaen sobre usuarios industriales.Geovany Andrés Rojas, alias ‘Araña’, máximo cabecilla de los Comandos de Frontera, fue extraditado a Estados Unidos. Interpol lo entregó a integrantes de los U.S. Marshals y la DEA en Malambo, Atlántico, antes de que un avión con destino a California saliera del país. El presidente Abelardo De La Espriella acompañó el protocolo de entrega.La Fiscalía avanza en la investigación sobre la financiación de las campañas de Iván Cepeda y Carolina Corcho en la consulta interna del Pacto Histórico de 2025. El gerente y la contadora de la campaña de Cepeda comparecieron a interrogatorio, mientras las diligencias correspondientes a la campaña de Corcho deben ser reprogramadas. El ente investigador contrasta los reportes de ingresos, créditos y gastos con la documentación recaudada para determinar si existen elementos para avanzar en el proceso.Los incendios forestales mantienen en alerta a varias regiones y amenazan fuentes de agua. Iguaque alcanzó un 98 % de control, pero permanecen conflagraciones activas en Boyacá, Cundinamarca, Tolima y Valle del Cauca. En el páramo Las Hermosas, las llamas superan las 2.000 hectáreas afectadas y Bomberos advierte que la destrucción de la reserva hídrica del río Tuluá puede comprometer el abastecimiento de agua del municipio.Luis Carlos Orejarena, empresario y presidente de la Asociación Amigos de Ecopetrol, plantea que reducir la deuda y recuperar las utilidades son los retos inmediatos de la nueva administración de la petrolera. También señala la necesidad de retomar la exploración, atraer inversión y fortalecer el gobierno corporativo para recuperar la confianza y el valor de la acción. También mencionó que la auditoría forense anunciada puede revisar decisiones de la administración anterior, pero considera prioritario mejorar la reputación y las condiciones financieras de la compañía.Escuche el programa completo aquí:
Alberto Gamero habló sobre la lesión que sufrió Cristian ‘Chicho’ Arango durante el partido entre Atlético Nacional vs. Millonarios y aprovechó para enviarle un mensaje de respaldo al delantero. En entrevista con Blog Deprotivo, el técnico del conjunto embajador aseguró que espera que el atacante tenga una pronta recuperación y dejó claro el cariño que siente por el futbolista, quien tuvo que abandonar el clásico disputado en el estadio Atanasio Girardot.Todo sucedió en el minuto 9, cuando el atacante verdolaga intentó disputar un balón con Stiven Vega, pero en el choque con el jugador de Millonarios, tuvo un movimiento que afectó su rodilla derecha. De hecho, aunque intentó regresar a la cancha y seguir jugando, el dolor se lo impidió. Terminó abandonando la cancha en el minuto 14 en medio de lágrimas en medio del clásico entre antioqueños y bogotanos, en un escenario donde era titular y podía demostrar sus cualidades."'Chicho' Arango, que le mando mucha fuerza, le mando mucha energía para que, para que salga rápido de esa lesión, porque soy una persona que lo quiero mucho a él. Dios quiera que él salga bien en su recuperación. Pero 'Chicho' se lesionó solo", dijo el entrenador.Gamero defendió planteamiento de MillosEntretanto, Gamero fue consultado por las declaraciones de Lucas González, entrenador de Atlético Nacional, quien consideró que Millonarios había generado poco en el partido y que el resultado pudo ser diferente si algunas de las oportunidades del conjunto antioqueño hubieran terminado en gol. El técnico samario defendió el trabajo de sus dirigidos y señaló que las estadísticas mostraban un duelo más equilibrado de lo que podía sugerir el dominio de la pelota de los locales."A lo mejor se defendió mejor Nacional porque es que Nacional sí me jugó con 3 volantes de marcas y 3 centrales. Entonces nos obstaculizó a nosotros la parte ofensiva, pero Millonarios fue a buscar el partido, fue a jugar", recalcó.Además, Gamero recordó que su equipo utilizó jugadores de características ofensivas y que incluso dejó dos defensores centrales en el banco porque su intención era buscar el partido y no limitarse a proteger el resultado.Vale recordar que Atlético Nacional terminó con el 59 % de la posesión frente al 41 % de Millonarios y registró 13 remates totales, aunque solamente tres fueron directamente a portería. El cuadro capitalino también tuvo tres remates al arco, una estadística que Gamero utilizó para respaldar su interpretación de que el compromiso estuvo más parejo en las opciones claras de lo que podía reflejar la posesión.El próximo reto del embajador será contra el Medellín el martes 29 de septiembre en condición de visitante a las 8:05 de la noche.