El cierre total de la vía al Llano duró al menos unas ocho horas, desde la noche del martes hasta la madrugada de este miércoles 15 de mayo, eso por cuenta de las fuertes lluvias, que podrían generar deslizamientos de tierra .
Hasta hace tan solo unos minutos, empezaron los pasos alternos por esta importante vía nacional con el fin de descongestionar y empezar la circulación de carros hacia el departamento del Meta.
Durante la noche se presentó caída de material en algunos puntos del corredor vial, "se presenta caída de material K55+640 Puente Nuevo de Quebtadablanca, Se realiza cierre en los puntos de control Pr 35+000, Pr 44+000 sentido Bogotá -Villavicencio y Pr 71+500 Peaje Pipiral sentido Villavicencio -Bogotá. Siga las recomendaciones", reportó Coviandina sobre la 1 de la mañana.
En el último reporte, a través de su cuenta de X, Coviandina anunció que a esta hora hay pasos alternos y puntos de control en la vía.
"Continúan pasos alternos en el k55+640 culminadas las labores de limpieza. Gradualmente se habilitarán los puntos de control Pr 35+000, Pr 44+000 sentido Btá-Vcio y Pr 71+500 Peaje Pipiral Vcio-Btá. Lluvias en varios sectores. Alto flujo vehicular en Boquerón", señalaron.
Vía al Llano
La vía al Llano, oficialmente conocida como la carretera Bogotá-Villavicencio, es una de las rutas más importantes de Colombia ya que conecta la capital del país, Bogotá, con la región de los Llanos Orientales, específicamente con la ciudad de Villavicencio.
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Esta carretera es fundamental no solo para la movilidad de las personas, sino también para el transporte de mercancías y productos agrícolas entre estas dos regiones.
Históricamente, la vía al Llano ha enfrentado numerosos desafíos, principalmente debido a su ubicación geográfica. Situada en una zona montañosa, es propensa a deslizamientos de tierra, especialmente durante la temporada de lluvias.
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Los problemas de mantenimiento y los derrumbes han causado cierres temporales en varias ocasiones, afectando el flujo normal de transporte y generando significativos impactos económicos y sociales.