Bogotá volverá a convertir parte de sus calles en escenarios para la recreación durante la noche de este jueves 27 de agosto. La Ciclovía Nocturna permitirá que ciudadanos recorran la capital en bicicleta, patines, caminando o corriendo, mientras algunas de las principales vías estarán cerradas temporalmente para facilitar la jornada.Esta actividad se desarrolla en la ciudad desde 1999, cuando se llevó a cabo la primera edición durante diciembre para ofrecer a los bogotanos una alternativa de recreación en las noches de fin de año. Desde entonces, la Ciclovía Nocturna se convirtió en una de las actividades tradicionales de Bogotá.La jornada de este jueves hace parte del 29.º Festival de Verano y llevará por nombre ‘Paseo bajo las Estrellas’. La ciudad dispondrá de 94,01 kilómetros de Ciclovía, con acceso gratuito para quienes quieran participar.Horario y vías que tendrán cierres por la Ciclovía NocturnaLa jornada comenzará a las 6:00 p. m. y se extenderá hasta las 11:59 p. m. Durante este periodo, los ciudadanos podrán usar los corredores habilitados para montar bicicleta, patinar, caminar o correr.Los cierres estarán distribuidos en diferentes sectores de la ciudad y abarcarán más de 15 vías y corredores. Estas son las principales zonas contempladas:En el norte de BogotáAvenida Boyacá.Avenida Córdoba o carrera 55.Avenida carrera 15.Avenida carrera Novena.Calle 116.Calle 147.Avenida calle 170.En el centroCalle 72.Carrera Séptima.Calle 26 o avenida El Dorado.Carrera 60.Avenida Boyacá.En el surCarrera 50.Carrera Séptima.Calle 17 Sur.Avenida Boyacá.La programación de la jornada también contempla actividades culturales y un ciclopaseo por la carrera Séptima, que conectará diferentes Distritos Creativos de la ciudad. De esta manera, la iniciativa busca combinar actividad física, recreación, cultura y apropiación del espacio público.Ante los cierres, se recomienda a quienes necesiten desplazarse por estos sectores planear sus recorridos con anticipación y tener en cuenta los horarios de la jornada, especialmente si se movilizan en vehículo particular.
Este domingo 23 de agosto se atienden dos incendios forestales activos en el departamento de Cundinamarca. Los organismos de socorro adelantan labores de control en los municipios de Puerto Salgar y Bojacá, con el propósito de contener las llamas y evitar que las emergencias se extiendan.En Puerto Salgar, el incendio se registra en la vereda La Viuda, donde los organismos de socorro trabajan para controlar la emergencia.En Bojacá, otro incendio forestal se presenta en la vereda Barro Blanco, en límites con el municipio de Mosquera. En este punto, los cuerpos de bomberos de ambos municipios se encuentran realizando las labores necesarias para controlar el fuego.Restricción del paso en la vía Mosquera–La MesaEl incendio registrado en la vereda Barro Blanco se presenta sobre la vía nacional Mosquera–La Mesa. Debido a la emergencia y como medida de seguridad para facilitar las labores de los organismos de socorro, se mantiene restringido un carril de la carretera mientras continúan las acciones de control.Las autoridades solicitan a los usuarios de esta vía transitar con precaución y atender las indicaciones de los organismos que se encuentran en el lugar de la emergencia.Incendio en Girardot fue liquidadoEn el municipio de Girardot, el incendio forestal registrado en la vereda Altos de Chicalá ya fue liquidado. La emergencia dejó una afectación aproximada de dos hectáreas.La Unidad Departamental de Gestión del Riesgo, en articulación con los organismos municipales de gestión del riesgo y los cuerpos de socorro, continúa trabajando para atender de manera oportuna las emergencias que se presenten en los diferentes municipios del departamento y fortalecer las acciones de respuesta frente a los incendios forestales.
La construcción de un puente vehicular obligará a modificar temporalmente la movilidad en un tramo de la avenida Agoberto Mejía Cifuentes, en el sur de Bogotá. El cierre es necesario para permitir la ejecución de las obras de la estructura del puente y garantizar condiciones de seguridad tanto para los trabajadores como para los usuarios de la vía. Las intervenciones hacen parte del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y fueron autorizadas por la Secretaría Distrital de Movilidad.Cierre vial en av. Agoberto Mejía Cifuentes será por ocho mesesEl cierre comenzará a las 9:00 p. m. del lunes 24 de agosto de 2026 y tendrá una duración aproximada de ocho meses, con una restricción que operará las 24 horas. La intervención se realizará en la avenida Agoberto Mejía Cifuentes, entre 40 metros al norte de la calle 35B Sur y la calle 26 Sur.En este tramo se cerrarán dos carriles en sentido norte-sur y un carril en sentido sur-norte. La Secretaría Distrital de Movilidad implementó un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) para facilitar la ejecución de las obras y mantener condiciones de seguridad para los usuarios.Para los vehículos particulares habrá cambios en algunos recorridos. Quienes circulen por la avenida Agoberto Mejía en sentido sur-norte y busquen tomar la avenida de Las Américas hacia el oriente deberán desviarse por la calle 38C Sur al oriente y continuar por la carrera 78K hacia el norte hasta la avenida de Las Américas.Por su parte, los conductores que circulen por la avenida de Las Américas en sentido oriente-occidente y quieran tomar la avenida Agoberto Mejía hacia el sur deberán realizar un retorno hacia el oriente, continuar por la carrera 78K al sur y luego tomar la calle 38C Sur al occidente para reincorporarse a la avenida Agoberto Mejía.Los vehículos pesados y el transporte público que transiten por la avenida Agoberto Mejía Cifuentes, tanto en sentido norte-sur como sur-norte, podrán continuar por un carril habilitado en cada sentido.También habrá cambios para los usuarios del transporte público. El paradero 187A08, ubicado en el costado oriental de la avenida Agoberto Mejía con calle 34 Sur, junto con el paradero intermunicipal, será trasladado provisionalmente 360 metros hacia el sur de su ubicación actual.Los peatones y ciclistas podrán continuar transitando por la infraestructura destinada para ellos. La Secretaría de Movilidad recomendó usar las zonas habilitadas, hacer los cruces en las intersecciones y sitios establecidos, atender la señalización y seguir las indicaciones de los auxiliares de tránsito y del personal de obra.
Bogotá se prepara para una celebración histórica este lunes 20 de julio de 2026. Por primera vez, el tradicional desfile militar y policial de Independencia llegará al sur de la capital, específicamente a las localidades de Ciudad Bolívar y Bosa, con un recorrido que permitirá que más ciudadanos sean parte del homenaje por los 216 años de la Independencia de Colombia.La jornada contará con la participación de cerca de 8.000 integrantes del Ejército Nacional, la Armada, la Fuerza Aérea y la Policía Nacional, quienes desfilarán por la avenida Ciudad Villavicencio. Sin embargo, para garantizar la organización y seguridad del evento, las autoridades anunciaron varios cierres viales y cambios temporales en la movilidad.La Secretaría Distrital de Movilidad informó que las restricciones comenzarán desde la madrugada del lunes festivo y también aplicaron durante el ensayo general del desfile, programado para la noche del sábado 18 de julio.Cierres viales por el desfile del 20 de julio en BogotáEl desfile tendrá como escenario principal la avenida Ciudad de Villavicencio, entre el Centro Comercial El Ensueño, en la transversal 70C, y el barrio Casa Linda, en la carrera 22G. Para facilitar la ubicación de tropas, formaciones y el desarrollo del evento, se implementarán los siguientes cierres:Avenida Boyacá, calzada lenta en sentido norte-sur, desde la diagonal 52 sur hasta la carrera 24, entre las 12:00 a. m. y las 4:00 p. m.Avenida Gaitán Cortés, entre la avenida Boyacá y la calle 68F sur, en ambos sentidos, desde medianoche hasta las 4:00 p. m.Avenida Villavicencio, entre la Autopista Sur y la avenida Boyacá, en ambos sentidos, durante el mismo horario.Durante estas restricciones, los equipos en vía permitirán accesos controlados para residentes de sectores como La Coruña, Arborizadora Baja, Chircal Sur, Casa Linda y Protecho.Plan retorno del 20 de julio tendrá pico y placa regionalLa celebración de Independencia coincidirá con el plan retorno para los viajeros que regresan a Bogotá durante el puente festivo. Por esta razón, estará vigente la medida de pico y placa regional en los nueve corredores de ingreso a la ciudad.La restricción funcionará entre las 12:00 del mediodía y las 8:00 de la noche:De 12:00 m. a 4:00 p. m.: podrán ingresar vehículos con placas terminadas en número par.De 4:00 p. m. a 8:00 p. m.: el ingreso estará permitido para vehículos con placas terminadas en número impar.Las autoridades hicieron un llamado a los ciudadanos para organizar sus recorridos, atender la señalización y utilizar las vías alternas recomendadas para evitar congestiones durante esta jornada especial.
Para el próximo fin de semana están programados varios cierres viales para dar paso al tradicional desfile policial y militar del 20 de julio, Día de la Independencia, principalmente en el sur de Bogotá. Por esta razón, la Secretaría de Movilidad anunció las restricciones de tránsito y sus horarios, advirtiendo que estas coincidirán con el Plan Retorno del puente festivo.El desfile se desarrollará sobre la avenida Villavicencio, entre el centro comercial Ensueño (transversal 70C) y el barrio Casa Linda (carrera 22G).Cierres viales en Bogotá por el 20 de julioDesde la medianoche y hasta las 4:00 p. m. del lunes 20 de julio, estarán cerrados los siguientes corredores viales:La calzada lenta de la avenida Boyacá, en sentido norte-sur.La avenida Gaitán Cortés, entre la avenida Boyacá y la calle 68F Sur.La avenida Villavicencio, entre la Autopista Sur y la avenida Boyacá, en ambos sentidos.Las restricciones también aplicarán durante los ensayos del desfile. Los cierres serán graduales desde las 9:00 p. m. del sábado 18 de julio hasta las 3:00 a. m. del domingo 19, con el fin de preparar el recorrido y la logística del evento.Para minimizar las afectaciones a los habitantes del sector, las autoridades habilitarán accesos controlados y un contraflujo sobre la avenida Gaitán Cortés para facilitar el ingreso y salida de barrios como La Coruña y Arborizadora Alta. Los residentes de Chircal Sur, Casa Linda y Protecho podrán movilizarse a través de la carrera 22 con avenida Villavicencio y otras vías habilitadas.Pico y placa regional por el Plan RetornoLa Secretaría de Movilidad recordó que el lunes 20 de julio también coincidirá con el Plan Retorno del puente festivo, por lo que estará vigente el pico y placa regional.Los horarios serán los siguientes:De 12:00 p. m. a 4:00 p. m.: solo podrán ingresar a Bogotá los vehículos con placas terminadas en número par.De 4:00 p. m. a 8:00 p. m.: el ingreso estará habilitado únicamente para vehículos con placas terminadas en número impar.La recomendación es planear los desplazamientos con anticipación y consultar los canales oficiales de TransMilenio para conocer las novedades operativas.
La Procuraduría General de la Nación anunció la concertación de varios compromisos entre contratistas y el Ministerio de Transporte con el propósito de avanzar en una solución definitiva a los problemas que afectan la Troncal del Carare, una de las principales vías de conexión del sur de Santander con el resto del país.Los acuerdos fueron alcanzados en el marco de las acciones de seguimiento lideradas por el Ministerio Público para atender la emergencia generada por un desplazamiento en masa registrado el 25 de octubre de 2025, fenómeno natural que ocasionó graves afectaciones en la región.La emergencia arrasó viviendas, destruyó cultivos, interrumpió servicios públicos esenciales y provocó severas dificultades de movilidad para cientos de familias de los municipios ubicados en el corredor vial. La magnitud de los daños llevó a las autoridades a declarar la calamidad pública tanto a nivel municipal como departamental.Como parte de los compromisos adquiridos, se trabajará en la habilitación temporal del tránsito vehicular en sectores estratégicos de los municipios de Vélez, Landázuri y Cimitarra, con el fin de aliviar el impacto económico y social que ha generado el cierre y las restricciones en esta importante carretera nacional.La Procuraduría destacó la necesidad de acelerar las acciones técnicas, administrativas y contractuales que permitan recuperar la conectividad de la zona y garantizar condiciones seguras para los usuarios de la vía.La Troncal del Carare es uno de los corredores viales más importantes para Santander, ya que comunica a municipios del sur del departamento con el Magdalena Medio y facilita el transporte de productos agrícolas, ganaderos y mercancías hacia diferentes regiones del país.Desde el deslizamiento ocurrido en octubre de 2025, comunidades, transportadores y sectores productivos han advertido sobre las pérdidas económicas derivadas de las restricciones de movilidad, el aumento en los tiempos de desplazamiento y las dificultades para sacar sus productos a los mercados.La intervención de la Procuraduría busca destrabar los procesos necesarios para la recuperación de la vía y garantizar una solución definitiva que permita restablecer plenamente la conectividad en una zona estratégica para la economía santandereana.
El RegioTram de Occidente sigue tomando forma y con ello una nueva fase de las obras traerá importantes cambios para los residentes de Mosquera y de la sabana de Bogotá. De acuerdo con la Concesionaria Férrea de Occidente, desde el próximo 29 de mayo se llevarán a cabo cierres en la glorieta de Mosquera, justo en las inmediaciones de Nestlé Purina, debido a los avances de las obras del puente que conectará con el sistema férreo.Las intervenciones hacen parte del proceso de izaje de vigas laterales, estructuras fundamentales para soportar la superficie por la que circularán los trenes del RegioTram. Según la información entregada por la concesionaria, las obras se extenderían durante cerca de cuatro meses.Cierres viales por obras del RegioTram afectarán movilidad en MosqueraLa etapa inicial contempla cierres temporales en la vía nacional Facatativá - Los Alpes 5008A, a la altura del PR 66+500. Estas restricciones se realizarán en jornada diurna entre la 1:30 p. m. y las 2:30 p. m., con interrupciones aproximadas de 30 minutos mientras se trasladan las vigas de la estructura.Posteriormente, en una segunda fase, se efectuarán cierres intermitentes sobre la vía departamental DEVISAB 4703, diagonal a Nestlé Purina, tanto en sentido norte-sur como sur-norte. En esta etapa, los cierres serán nocturnos entre las 11:00 p. m. y las 4:00 a. m., con pausas de aproximadamente una hora y media mientras se adelanta el izaje de las vigas laterales.La tercera etapa contempla cierres totales de la vía durante tres fines de semana en horario nocturno, también entre las 11:00 p. m. y las 4:00 a. m. Sin embargo, la concesionaria aclaró que las vías internas de Funza y Mosquera permanecerán habilitadas para residentes y visitantes.Rutas alternas para evitar cierres vialesPara reducir afectaciones en la movilidad, las autoridades habilitarán tres rutas alternas para vehículos de carga pesada. Una funcionará desde la glorieta Siberia, otra permitirá el retorno antes del peaje La Tebaida y una tercera estará ubicada en el Centro Empresarial Cabrero, en Funza.El proyecto del RegioTram de Occidente es una de las apuestas más ambiciosas de movilidad regional. La obra busca conectar a Bogotá con municipios como Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza en tiempos mucho más cortos, fortaleciendo el transporte entre la capital y la sabana occidente.¿Cómo funcionará el RegioTram en Bogotá?En la capital, el trazado incluirá nueve estaciones que permitirán una conexión directa con TransMilenio. El recorrido iniciará en el sector de Catam, en Fontibón, y luego avanzará hacia el centro de Bogotá, donde finalmente se integrará con la primera línea del metro.Las estaciones estarán distribuidas en puntos estratégicos del occidente y centro de Bogotá, lo que facilitará el acceso de miles de usuarios que hoy dependen de otros medios de transporte para llegar a sus hogares, trabajos o universidades.
Desde hace algunos años, Bogotá se ha convertido en una ciudad con obras en varios puntos, lo cual dificulta la movilidad de los conductores, debido a los constantes cierres viales. Uno de los corredores más neurálgicos es la avenida 68, pues en horas pico el tránsito es complejo, ya que allí se están llevando a cabo las obras de la implementación de TransMilenio.Según Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), junto con la Alcaldía, el proyecto ya completó un 80,73 % de avance general, por lo cual dentro de poco los bogotanos podrán disfrutar de un nuevo servicio y un corredor sin mayores congestiones.“Este año, la instrucción del alcalde, Carlos Fernando Galán, es que ya tengamos TransMilenio conectando la av. Las Américas con la av. 68 hasta llegar al Grupo 5, que es el que queda en la 26, y de ahí conectar con la troncal de la 26 hasta la estación Museo Nacional”, indicó el directorFrente a esto, el IDU informó que activará cierres en una importante intersección de la ciudad para continuar con las obras en la avenida 68; el cierre será por más de un mes.Importante cruce vehícular en Bogotá tendrá cierres por más de un mesDe acuerdo con la entidad, los cierres se hacen con el fin de adelantar las actividades de construcción de las redes y adecuación vial en la av carrera 19 por av calle 100. El cronograma de cierres presentado cuenta con “cuatro etapas no simultáneas a partir de las 12:00 a. m. de este viernes 15 de mayo de 2026 y finalizarán aproximadamente en cinco meses”.Cierre de dos carriles, sentido norte - sur, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 25 metros al norte. Cierre de un carril, sentido sur - norte, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 25 metros al norte.Cierre de dos carriles, sentido occidente - oriente, en la av. calle 100 entre av. carrera 19 y 30 metros al occidente.Cierre de dos carriles, sentido occidente - oriente, en la av. calle 100 entre av. carrera 19 y 13 metros al oriente.Cierre de un carril, sentido sur - norte, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 5 metros al sur.Cierre de un carril, sentido norte - sur, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 5 metros al sur.En ese sentido, la Secretaría de Movilidad indicó un plan de manejo de tránsito en la intersección de la av. carrera 19 por av. calle 100 para garantizar la movilidad de los ciudadanos en la vía:Tránsito de vehículos particulares y transporte públicoPara los usuarios que transiten en sentido norte - sur por la av. carrera 19 y continúen al sur o tomen la av. calle 100 al oriente o al occidente, deben continuar transitando por los dos carriles que quedarán habilitados, según las líneas azules en la imagen.Los usuarios que transiten en sentido sur - norte por la av. carrera 19 podrán continuar por un carril que quedará habilitado, según las líneas rojas en la imagen.Además los usuarios que transiten en sentido occidente - oriente, por la av. calle 100 deben continuar por los tres carriles que quedarán habilitados en la parte derecha de la vía.¿Cómo será el tránsito peatonal en la zona de cierre?Según las entidades, los andenes y la infraestructura existente para peatones y ciclistas no sufrirán ningún tipo de afectación; no obstante, deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones:Transitar con precaución atendiendo la señalización para que puedan efectuar sus recorridos habituales sin contratiempos.Los conductores deben transitar con precaución y acatar la señalización dispuesta en el área de influencia del PMT.Actores viales deben seguir las instrucciones y recomendaciones de los auxiliares de tránsito y personal encargado para dicha actividad.
El Gobierno nacional señaló que activó el máximo nivel de seguimiento al plan retorno de Semana Santa y reforzó los controles en las principales vías del país, ante el inicio de los días con mayor movilidad y mayor riesgo.Desde un Puesto de Mando Unificado (PMU), la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, lideró la articulación con las entidades del sector y la Dirección de Tránsito y Transporte para intensificar las acciones de prevención y vigilancia.De acuerdo con el Gobierno, los operativos se concentrarán en los corredores con mayor flujo vehicular, especialmente en departamentos como Antioquia, Valle del Cauca y Cundinamarca, donde se espera la mayor movilización de viajeros durante el fin de semana.“El país entra en los días de mayor flujo de vehículos por el plan retorno. El llamado es claro: bajar la velocidad, respetar las normas, no conducir bajo los efectos del alcohol y evitar la fatiga. Vamos a reforzar los controles, pero lo más importante es la conciencia de cada conductor. Todo es para proteger su vida y la de su familia”, señaló la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Las autoridades también hicieron algunas recomendaciones a los conductores que se desplazan por carretera. Entre ellas, revisar el estado mecánico del vehículo antes de iniciar el viaje, evitar distracciones durante la conducción, no utilizar el celular mientras se maneja y detenerse ante cualquier falla mecánica.Asimismo, para quienes viajan en transporte público, el Gobierno reiteró la importancia de utilizar el cinturón de seguridad, verificar las condiciones del vehículo y reportar cualquier comportamiento riesgoso ante las autoridades.El Ministerio de Transporte enfatizó la importancia del estado físico y emocional del conductor, advirtiendo que la fatiga, el cansancio y el estrés aumentan el riesgo de accidentes. Por ello, recomendó realizar pausas durante los trayectos largos.Finalmente, insistió en que estas medidas buscan reducir la siniestralidad vial y garantizar un retorno seguro durante Semana Santa.“Este no es solo un operativo de movilidad. Es una alerta nacional por la vida. Detrás de cada viaje hay una familia esperando”, dice el comunicado.
La ruta Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó se ha visto afectada por las intensas lluvias que se han registrado en los últimos días en el departamento de Santander.En la actualidad tres puntos registran cierres totales o parciales por derrumbes de rocas y caídas de árboles. La Concesión Ruta del Cacao informó en las últimas horas que las emergencias persisten e invitaron a los usuarios de la vía a transitar con precaución.De acuerdo con la información entregada, “el corredor vial Bucaramanga - Barrancabermeja – Yondó presenta paso a un carril en la Ruta Nacional 6602, en los PR44+100 (sector Lisboa) Unidad Funcional 8 y PR45+500 (sector Charco Largo) de la Unidad Funcional 9, debido a las fuertes lluvias de las últimas horas que ocasionaron deslizamientos y caída de material. Personal y maquinaria de la Concesionaria Ruta del Cacao trabajan en la zona afectada para recuperar la movilidad total de la vía”.También se informó que se mantiene control de tráfico en los PR41+300 y PR48+000 Unidad Funcional 9, manteniendo paso a un solo carril.Asimismo, la concesión informó que se presenta cierre total en la vía antigua en el Intercambiador La Paz - La Renta - Intercambiador Lisboa por deslizamientos de material desde el PR30+700 hasta el PR38+000.Estas emergencias se unen a la registrada en el puente Guillermo Gaviria Correa, que conecta a Barrancabermeja con municipio antioqueño de Yondó, el cual continúa cerrado para vehículos tras sufrir un socavamiento en uno de sus accesos.Las autoridades y la Concesión Ruta del Cacao recomendaron a todos los usuarios de la vía transitar con precaución y acatar las recomendaciones del personal. Para conocer el estado de la vía, los usuarios pueden comunicarse con el Centro de Control de Operaciones a la línea celular 310-3910901 o al teléfono fijo (607) 685 46 66 Opción 1.La Oficina de Gestión del Riesgo de Desastres en Santander informó que el departamento amaneció con lluvias especialmente en el Bajo Rionegro, Sabana de Torres, Barrancabermeja, San Vicente de Chucuri, el Carmen de Chucuri y Cimitarra.
Un carro que llegue a la revisión tecnomecánica con luces en mal estado, desalineadas o que no funcionen correctamente puede ser rechazado, ya que se trata de una de las razones comunes de reprobación durante la inspección, que verifica el estado de las luces de parqueo, direccionales, freno, reversa y las delimitadoras o de posición, según dijo ASOCDA a Blu Radio.Y es que el panorama de alto incumplimiento de la tecnomecánica en Colombia no es menor. De los 22.161.912 vehículos matriculados en el país, más de 10 millones evaden actualmente la revisión, según el más reciente informe de la Asociación Nacional de Centro de Diagnóstico Automotor.Durante el primer semestre de 2026, la tasa nacional de evasión llegó al 55,98 %, mientras que en los últimos cinco años se ha mantenido por encima del 50 % del parque automotor registrado.¿Qué problemas en las luces hacen que rechacen un carro?Entre las fallas que pueden provocar el rechazo están el mal estado, la desalineación o el no funcionamiento de las luces del vehículo.La revisión contempla las luces de:Parqueo.Direccionales.Freno.Reversa.Delimitación.Posición.Por tratarse de elementos utilizados para iluminar la vía o advertir a otros conductores sobre las maniobras del vehículo, una falla en estos componentes puede impedir que el carro obtenga el certificado de la tecnomecánica.Por eso, antes de llevar el vehículo al Centro de Diagnóstico Automotor (CDA), es importante comprobar que las diferentes luces funcionen y que no presenten problemas visibles de estado o alineación.¿En qué regiones están rechazando más vehículos en 2026?Las cifras del informe muestran diferencias importantes entre las regiones del país. San Andrés y Providencia registra el mayor porcentaje de revisiones rechazadas, con un 51,83 %. Le siguen Chocó, con 31,42 %, y Arauca, con 26,39 %.Por tipo de vehículo, las motocicletas son las que acumulan el mayor número de rechazos en lo corrido de 2026, con 167.170 unidades que no superaron la inspección técnica.El panorama contrasta con el nivel de evasión de la revisión. Amazonas registra la tasa más alta del país, con 96,95 % de evasión, seguido por Guainía, con 93,79 %, y Vichada, con 93,42 %.A nivel municipal también aparecen cifras elevadas: Aguachica alcanza 90,93 % de evasión y La Dorada, 74,48 %.¿Qué pasa si rechazan mi carro en la tecnomecánica?Cuando un vehículo es rechazado, el propietario tiene 15 días calendario para corregir los defectos identificados y volver a presentarlo para una segunda inspección.Si en esa segunda revisión el carro vuelve a incumplir los estándares, el propietario deberá pagar nuevamente el costo de la revisión para poder obtener el certificado.También será necesario realizar una nueva revisión completa y asumir nuevamente el costo del procedimiento si el propietario no presenta el vehículo dentro del plazo de 15 días.Por eso, una falla en las luces no debería dejarse para el momento de la inspección: si alguna está dañada, no funciona, presenta problemas de alineación o tiene algún otro defecto, debe corregirse antes de acudir al CDA.¿Cuántos vehículos tienen la tecnomecánica al día?A pesar del nivel de evasión, el número de vehículos que cumplen con la RTMyEC aumentó durante el último año. En el primer semestre de 2026, 3.810.725 vehículos estaban certificados, frente a 3.629.782 en el mismo periodo de 2025. Esto representa un incremento de 180.943 vehículos, equivalente al 5 %.La red de CDA cuenta actualmente con 930 líneas de inspección para motocicletas, 432 para vehículos livianos, 294 líneas mixtas y 13 exclusivas para vehículos pesados.Sin embargo, la infraestructura disponible permanece ampliamente subutilizada. El porcentaje mensual de vehículos inspeccionados frente a la capacidad autorizada no supera el 10,59 %, según el informe.
La Corte Constitucional estableció una serie de condiciones que deberán ser tenidas en cuenta por el Gobierno Nacional al momento de definir la Unidad de Pago por Capitación, UPC, para 2027, el valor que financia los servicios y tecnologías de salud de los afiliados.En el Auto 1302 de 2026, la Sala Especial de Seguimiento a la Sentencia T-760 de 2008 reiteró que el Ministerio de Salud debe demostrar, con información técnica y verificable, que los recursos asignados son suficientes para cubrir las necesidades del sistema.Uno de los puntos centrales de la decisión es que la UPC integral del régimen subsidiado no podrá ser inferior al 95% de la UPC integral del régimen contributivo, mientras no exista evidencia técnica que justifique una diferencia mayor.La Corte también advirtió que el cálculo de la UPC no puede limitarse a actualizar valores históricos ni estar determinado únicamente por las restricciones presupuestales. El Ministerio de Salud deberá establecer técnicamente cuánto dinero requiere el sistema para garantizar los servicios y tecnologías financiados mediante esta prima.Además, la Sala ordenó identificar y cuantificar el posible rezago acumulado de la UPC, diferenciándolo de factores como problemas de gestión, ineficiencias o dificultades de flujo de recursos de las EPS.La decisión también involucra al Ministerio de Hacienda, al que se le reiteró la obligación de garantizar los recursos necesarios para cumplir las órdenes relacionadas con la financiación del sistema de salud.El Ministerio de Salud tendrá que presentar, a más tardar el 15 de enero de 2027, un informe a la Corte con la metodología utilizada, la calidad de la información, la justificación técnica del valor definido para la UPC y el proceso de participación adelantado.La Corte aclaró que este auto no constituye todavía una evaluación de cumplimiento, sino que establece las condiciones mínimas que deberán observarse para la definición de la UPC de 2027.En contexto, la Sala señaló que la decisión se adopta en un escenario de dificultades en el acceso a los servicios de salud y recordó que las tutelas relacionadas con este derecho aumentaron de más de 265.000 en 2024 a cerca de 312.500 en 2025, según los datos citados en la providencia.
Un devastador movimiento telúrico ocurrido el 16 de noviembre de 1827 destruyó por completo el asentamiento original de la población donde se ubicaba el municipio de Chaparral. Al cumplirse 199 años de este evento histórico, el estudio de la amenaza sísmica en esa zona del país mantiene en alerta a la población de Chaparral.Zonas de subducción y acumulación de energíaLos sismos de mayor magnitud a nivel mundial se originan en contextos geológicos específicos, principalmente en las zonas de subducción, donde el choque entre placas tectónicas genera un proceso continuo de acumulación de fricción y energía. La geóloga Martha Calvache habló para la emisora Ecos del Combeiba 790AM sobre la evaluación de las fuentes sismogénicas y la desinformación asociada a este tipo de eventos."Hay muchos estudios, muchas teorías. Cada vez hay más información de cómo esa energía se va acumulando en zonas mucho más propensas a sismos grandes, muy muy grandes, que son, por ejemplo, la zona donde se acumula toda esta energía porque una placa se choca contra la otra, como son las zonas de subducción", explicó la experta.Frente a la idea extendida de que los eventos telúricos se repiten en intervalos fijos de tiempo, el informe de Calvache desmitifica la posibilidad de fijar fechas o plazos exactos:"Se pretende decir muchas veces que cada 50 años ocurre un sismo, que ya va a ocurrir porque son 49 años que han pasado desde ese sismo y entonces ya va a pasar el otro. La naturaleza y los humanos no llegamos a esas precisiones", aseveró.
La Unión Sindical Obrera, USO, se pronunció sobre la designación de Joaquín Gutiérrez como nuevo presidente de Ecopetrol y manifestó su disposición para trabajar con la nueva administración en el fortalecimiento de la empresa.Martín Ravelo, integrante de la USO, señaló que los trabajadores esperan que durante esta nueva etapa se adopten medidas encaminadas a fortalecer la soberanía y la seguridad energética del país, además de consolidar a Ecopetrol como una de las principales empresas de Colombia.“Aspiramos en la expectativa desde los trabajadores que se implementen las políticas correctas para recuperar la soberanía y la seguridad energética de los colombianos, fortalecer a Ecopetrol como la empresa insignia del país”, señaló Ravelo.El dirigente sindical también destacó la importancia de que la industria petrolera tenga una relación más cercana con las comunidades donde desarrolla sus actividades. Según dijo, esperan que los territorios vean a la industria extractiva como un aliado y que se continúe generando empleo digno para las familias vinculadas al sector.La posición de la USO también fue expresada a través de su cuenta en X, donde el sindicato manifestó su disposición al diálogo y al trabajo conjunto, manteniendo su independencia y autonomía sindical.La USO también señaló que será estratégico que las vicepresidencias que hacen parte del comité directivo de Ecopetrol estén encabezadas por personas con amplia experiencia en el sector de petróleo y gas.Para el sindicato, el diálogo social será uno de los elementos centrales para avanzar en la reactivación de la industria y fortalecer a Ecopetrol como empresa mayoritariamente pública y activo estratégico de la Nación.
La fuerza pública en Cali llevó a cabo la denominada 'Operación Iron', un despliegue operativo enfocado en golpear las estructuras delictivas radicadas en el sector céntrico de El Calvario y en otras zonas estratégicas de la capital vallecaucana.En dialogo con Mañanas Blu, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, entregó el balance definitivo de esta ofensiva e informó que el despliegue permitió neutralizar a siete organizaciones criminales dedicadas al tráfico de estupefacientes a pequeña escala, al robo y a los homicidios.Detalles de la Operación Iron y el impacto en El CalvarioEl mandatario local explicó que las acciones no solo se concentraron en el corazón de la ciudad, sino que se extendieron a sectores como El Vallado, en el oriente, y Meléndez, en la comuna 18.Refiriéndose a los resultados del despliegue policial y militar, Eder afirmó que “esta inicial fue un operativo que se llevó a cabo en el centro de Cali, pero también en el oriente, en el sector del Vallado y en la comuna 18 en el sector de Meléndez y logramos desarticular siete bandas dedicadas al microtráfico, al hurto y al homicidio”.Entre las estructuras desmanteladas o intervenidas en este sector céntrico se encuentran bandas reconocidas en la zona como Los Buitres, La Luna y Los Pascuas.El sector de El Calvario ha sido históricamente catalogado como uno de los principales focos de delincuencia en la ciudad.Sobre la magnitud de este problema, el alcalde Alejandro Eder comparó la situación con zonas críticas de la capital colombiana: “El Calvario es, haga de cuenta, el Bronx en Bogotá... una olla que lleva 50 años de esta manera”.Añadió además la gravedad geográfica de este punto al señalar que “tener la olla donde está en Cali es como si en Bogotá el Bronx quedara en la 78... están en el corazón de la ciudad, en el corazón del motor económico de la ciudad”.Solamente en el sector de El Calvario se ejecutaron cerca de 40 capturas de integrantes de estas bandas dedicadas al expendio de sustancias psicoactivas.Renovación urbana y articulación con el Gobierno NacionalA diferencia de intervenciones pasadas que terminaban en el traslado de la criminalidad a otros barrios, la administración distrital sostiene que esta estrategia estará respaldada por proyectos concretos de transformación física e institucional.El mandatario destacó que ya se encuentra en funcionamiento la sede principal del búnker de la Fiscalía en ese sector, sumado al inicio de la construcción de la Estación Central del MÍO —una infraestructura de 90.000 metros cuadrados— y la edificación de tres torres de vivienda nueva con cerca de 80 apartamentos cada una.Asimismo, Eder enfatizó la importancia de la voluntad política y el respaldo del Gobierno Nacional para ejecutar operaciones de gran escala. Para llevar a cabo esta incursión simultánea en siete puntos de la ciudad, se requirieron más de 100 efectivos, tanquetas y unidades de fuerzas especiales urbanas de las Fuerzas Militares.Con el fin de ratificar la continuidad de la estrategia de seguridad, el mandatario fue categórico al declarar: “esto no es flor de una noche, esto es la primera parte del operativo y vendrán más”.Finalmente, al referirse al impacto de la presencia del presidente de la República y los altos mandos institucionales en el terreno de las operaciones, el alcalde destacó el aspecto psicológico y de respaldo operacional. “Cuando la fuerza pública ve el compromiso de sus gobernantes, comenzando con el presidente de la República, presencia del alcalde, presencia de todos los altos mandos, eso motiva a la tropa”.Escuche aquí la entrevista: