Con el fin de reducir y mitigar la cantidad de pasajeros disruptivos, aquellos que tienen comportamientos violentos y agresivos durante el viaje en avión, poniendo en riesgo a la tripulación, a los demás pasajeros e incluso al propio vuelo, las aerolíneas, la Aeronáutica Civil y los sindicatos de trabajadores aéreos en Colombia están trabajando en un proyecto de ley sobre el tema para presentarlo ante el Congreso de la República.Y es que, según los datos más recientes de la Aeronáutica Civil, hasta diciembre de 2022 se registraron aproximadamente 210 casos de viajeros agresivos o insubordinados en el Colombia. Expertos indican que esta tendencia ha ido en aumento a nivel mundial en los últimos años.Los pasajeros disruptivos también son aquellos que, por ejemplo, se niegan a abrocharse el cinturón, agreden verbal y físicamente al personal de vuelo, e incluso intentan abrir puertas en pleno vuelo.Ante esta situación, Carlos Roncancio, asesor legal de los trabajadores aéreos del país, resaltó la necesidad de contar con una regulación clara en Colombia para abordar estos casos y garantizar la protección de los trabajadores y la seguridad de los vuelos. "Una regulación en este sentido es fundamental, hoy en Colombia no tenemos una normatividad coercitiva y exigente y es por eso que los pasajeros incurren repetidamente en estas actuaciones, porque no hay un aparato legislativo y punitivo que castigue este tipo de comportamientos", dijo.Dentro de los puntos más importantes que contemplaría el proyecto de ley se destaca:Garantizar la seguridad y tranquilidad de los demás pasajeros, de la tripulación y del personal en tierra en general.Aplicar y acogerse al cumplimiento de las normas internacionales existentes para la regulación de pasajeros disruptivos, como el convenio de Montreal. Esto puede facilitar la cooperación entre países y aerolíneas.Definir la responsabilidad legal de las personas que incurran en estas prácticas, esto puede facilitar la detención, el enjuiciamiento y la imposición de sanciones adecuadas.La prevención de costos adicionales, pues los incidentes con este tipo de pasajeros pueden resultar costosos no solo para las aerolíneas, sino también para los tripulantes que deben iniciar procesos judiciales, pagar abogados y pedir permisos.La protección y salvaguardia de la reputación de la industria aérea, estos casos pueden afectar el buen nombre del sector y disuadir a los ciudadanos para dejar de viajar en avión.La disuasión de comportamientos disruptivos a través de reglas, normas y sanciones claras.Garantizar la promoción del turismo, mediante un ambiente de viajes más seguros y agradables.Le puede interesar
Continúa la búsqueda por parte de las Fuerzas Militares en la selva del Guaviare para dar con los cuatro menores de edad desaparecidos tras una accidente de avioneta en Caquetá. En esta operación 'Esperanza' se agregaron nuevos elementos de búsqueda: reflectores y sonido potente que será utilizado en la búsqueda en la noche. El objetivo es que estos equipos ayuden a guiar a los niños que se presume están aún caminando en la selva.Una hipótesis que tienen las Fuerzas Militares sigue siendo que los cuatro menores están caminando hacia el occidente desde el punto del accidente y donde en este momento están los restos de la avioneta tipo cesna. A pesar de todos los esfuerzos que se han dispuesto en los últimos 29 días lo que se presume es que los niños no han parado de caminar y lo que están buscando los comandos de las Fuerzas Militares es detenerlos para encontrarlos muy pronto.Es por esto que a esa operación de búsqueda, denominada 'Esperanza', se están agregando unos potentes reflectores que serán usados en la noche, así como unas cabinas de sonido y perifoneo terrestre con los que se está emitiendo mensajes con el audio de la abuela en medio de la espesa selva.Estos equipos especiales tienen la potencia para ser observadas y escuchadas a los 500 o 1.000 metros y por su potencia fácilmente podrán verse y oírse a través de las ramas y tallos de los árboles que alcanzan los 50 metros de altura.En la zona de búsqueda continúan los más de 110 comandos de las Fuerzas Especiales y los cerca de 80 indígenas, tras la pista de los cuatro menores que hoy completan 29 días desaparecidos en esa espesa selva del suroriente del país.Le puede interesar: Lo más relevante esta semana en el FPC
Luego de 23 días de la operación Esperanza, donde más de 200 hombres intentan dar con el paradero de los cuatro menores desaparecidos en las selvas del Guaviare, las complejas condiciones han obligado a la evacuación de 14 indígenas que hacían parte de los equipos de búsqueda y que, por problemas de salud, tuvieron que abandonar la zona.El paso del tiempo ahora es un factor determinante para dar con los niños, la idea es buscar orientar a los menores y explicarles cómo hacerse notar para que los rescatistas logren ubicarlos.“Se les habla en nombre de la Fuerza Aérea Colombiana, si hay sobrevivientes vuelvan donde dejaron el tetero rosado, y golpeen los palos en las mañanas, tardes y en las noches para poder reconocer su posición, no están solos y seguimos en su búsqueda”, es el mensaje que le envían a los menores en el Guaviare.Además, Blu Radio conoció que este domingo, 28 de mayo, llegaron equipos de audio y luces con las que los militares buscarán iniciar otra estrategia para ubicar a los niños que completan 28 días perdidos en las selvas del Guaviare.
En medio de la operación Esperanza que continúa en la selva de Caquetá y Guaviare para encontrar a los cuatro menores desaparecidos, llegaron la tarde de este domingo, 21 de mayo, un grupo de 25 indígenas.Con un saludo a la Fuerza Pública, 18 indígenas de los pueblos Murui y Siona, del departamento Putumayo, y 7 indígenas del pueblo Coregueaje, del departamento de Caquetá, llegaron hasta San José del Guaviare para unirse a las Fuerzas Militares en los opera de búsqueda.Desde la Brigada Selva Nº22, las Fuerzas Militares se integraron en una reunión de coordinación con los indígenas para darles a conocer la trayectoria de la búsqueda por tierra que lleva más de 15 días de los cuatro menores en Guaviare.Al termino de ese encuentro, la comunidad indígena aseguró que los niños desaparecidos en Guaviare están con vida.“Los niños para nosotros están vivos. La madre naturaleza es un ser vivo, es un ser que tiene su gente allí dentro. Lo que nosotros hemos analizado desde nuestra organización es que la selva los tiene absorbidos como por principio. Defendemos a la madre naturaleza que es como la madre para nosotros. Podemos creer que la madre naturaleza los tiene, pero ella misma les está dando el sustento para poder sobrevivir a esa situación”, aseguró Miguel Romario, quién pertenece al resguardo indígena Jirijiri de Putumayo.Los indígenas que participarán en la búsqueda estiman que en tres días encontrarán a los cuatro menores desaparecidos en Guaviare.“Confiando en Dios, y lo hemos visto desde nuestra ancestralidad, no va a pasar más de tres días y vamos a tener ese resultado, "comentó uno de los voceros al término del encuentro.Además, reconocieron que no conocen la zona y por eso deben “entrar con precaución”.Asimismo, la comunidad indígena explicó que la razón por la que las Fuerzas Militares no han podido encontrar a los cuatro menores en Guaviare es porque la Madre Naturaleza está esperando por ellos para entregarle a los menores.Familia de niños perdidos en Guaviare pide que no se afloje la búsqueda hasta encontrarlosLa familia de los cuatro niños perdidos desde hace 21 días tras un accidente aéreo en Guaviare pidió que las labores de búsqueda prosigan y no aflojen hasta encontrarlos."Rogamos que nos sigan colaborando, que no se afloje hasta que no les hayan encontrado", aseguró el abuelo de los niños perdidos en Guaviare, Fidencio Valencia.Valencia está junto a otros miembros de su familia en Villavicencio, capital del departamento del Meta, donde trasladaron el cuerpo de su hija y madre de los niños, Magdalena Mukutuy, que recuperaron junto a otros dos adultos (el líder indígena Hermán Mendoza y el piloto de la aeronave, Hernando Murcia) en el interior de la aeronave accidentada el pasado 1 de mayo.La familia está agradecida por los esfuerzos que está haciendo tanto el Gobierno y el Ejército como las comunidades indígenas para encontrar a Lesly Mukutuy, de 11 años; a Soleiny Mukutuy, de 9 años; a Tien Noriel Ronoque Mukutuy, de 4 años, y al bebé de 11 mses Cristin Neruman Ranoque, desaparecidos en Guaviare.Además, pide que les colaboren con transporte aéreo y fluvial para que las personalidades del resguardo indígena de Araracuara, de donde salió la aeronave y donde vive esta familia indígena, puedan participar en la búsqueda, como ya lo hace uno de los padres de los cuatro menores.
A través de un comunicado emitido desde el puesto de mando unificado que se desarrolla en la capital del Meta para ubicar a los cuatros menores desaparecidos en la selva tras el accidente aéreo que sufrieron en una avioneta, se confirmó que un grupo de expertos de la Aeronáutica Civil lidera la investigación para determinar las causas del accidente.“Un equipo de expertos de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil adelanta la recolección de evidencias para determinar las causas del accidente de la aeronave”, dice el documento.Así mismo, confirmaron que la directora del ICBF, Astrid Cáceres, está liderando el PMU en Villavicencio, desde donde se está acompañando a la familia de los menores extraviados con acompañamiento de psicólogo.Hay que recordar que ya son 150 militares los que se han desplazado hasta la selva de San José del Guaviare para encontrar a los menores que siguen desaparecidos después del accidente aéreo. Y por ahora los helicópteros y los aviones que se han dispuesto para la ‘Operación Esperanza’ siguen con labores de perifoneo para orientar a los niños.El comunicado también destacó "la participación y acompañamiento permanente de las comunidades indígenas, quienes apoyan activamente las labores de búsqueda, con hombres y mujeres en tierra e información que pueda llevar a la ubicación de los niños".Le puede interesar: Los niños están en algún punto de la selva; hay información que están bien: directora del ICBF
En medio de la búsqueda que comandos especiales adelantan en la selva del Guaviare para encontrar a los cuatro menores que desaparecieron después del accidente de la avioneta el pasado 1 de mayo de este año, se conoció un informe, realizado por el Grupo de Investigación de Accidentes-GRIAA, que evidencia que esa aeronave ya había tenido un accidente hace dos años. Sin embargo, fue reparada y volvió a entrar en funcionamiento.El hecho se remonta al 25 de julio 2021 cuando la aeronave de matrícula HK-2803 fue utilizada para un vuelo humanitario desde el aeropuerto Vanguardia, de Villavicencio, para una escala en el aeropuerto Fabio Alberto León (Mitú), con el fin de aterrizar en la pista San Miguel, ubicada en la comunidad indígena Sonaña, para atender a una persona que necesitaba asistencia médica.En el vuelo de ida no se presentó ninguna complicación, pero cuando iban a retornar con un médico, el paciente y el piloto a bordo percibieron olor a aceite quemado sin presencia de humo, por lo que, de inmediato, emitieron una alerta y evidenciaron que los niveles de temperatura de aceite y cabezas de cilindro aumentaron.Aunque el piloto intentó aterrizar en un campo apropiado por el espeso terreno selvático, prefirió regresar al resguardo, pero en el recorrido el motor perdió potencia y, finalmente, se apagó por completo."El piloto intentó reiniciar el motor, con resultados negativos; entonces mantuvo el control de la aeronave y se dispuso a efectuar un arborizare. Al aproximarse al terreno, la aeronave golpeó algunas ramas; el piloto maniobró acertadamente para perder velocidad mientras el fuselaje rozaba los árboles, hasta que la aeronave se detuvo", dice el informe.Después de esto, la parte delantera de la avioneta se descolgó de una altura de 15 metros. A los tripulantes y al piloto les tocó salir por sus propios medios, asegurar los sistemas de las aeronaves que no se incendió y caminar por más de dos horas hasta llegar a un río donde se encontraron con un lanchero, quien los llevó de regreso al resguardo Sonaña.En el informe señalan que la aeronave no tuvo "fuego pre ni post accidente", pero sí sufrió daños sustanciales en la parte frontal del fuselaje, a lo largo del motor y borde de ataque de los planos. La GRIAA fue alertada de este accidente por el Grupo SAR de la Aeronáutica Civil y se desplazaron dos investigadores para iniciar con el análisis.En el documento también señalan que por dificultades de "acceso al sitio del accidente las acciones iniciales se cumplieron desde la base principal de la empresa en la ciudad de Villavicencio". Eesaltan que por la desaceleración la aeronave tuvo mayores esfuerzos en la "parte delantera del fuselaje con múltiples fracturas y deformación plástica. El motor no se desprendió de la estructura, pero sufrió daños sustanciales generando deformación en la pared de fuego y parte de la cabina".El informe presentado por el Grupo de Investigación de Accidentes Aéreos -GRIAA, una dependencia de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea explicó que el objetivo no era determinar responsabilidades ni concluir la investigación sino prevenir futuros accidentes. El avión, operado por la compañía Avianline Charter's, volaba entre Araracuara, una remota localidad ubicada en la frontera entre los departamentos de Caquetá y Amazonas, y San José del Guaviare, cuando se declaró en emergencia.A partir de ese momento se desplegó un plan de búsqueda que incluye tres helicópteros y más de 100 personas con la esperanza de encontrar a los niños perdidos en Guaviare.Este es el informe completo:
Pasan los días y crecen las ilusiones de que en las próximas horas se tengan pruebas fehacientes que demuestren la ubicación y rescate de los cuatro niños indígenas que llevan medio mes desaparecidos en la selva después de que se accidentarán en una avioneta en San José del Guaviare.En medio de la incertidumbre, se conoció un audio con el más reciente reporte de las fuerzas especiales que adelantan el rescate de los menores en Guaviare, anunciando que se acercan las horas finales de la Operación Esperanza que, además, está acompañando el papá de los niños junto a indígenas de la comunidad Araracuara."Estamos en las horas finales de la Operación Esperanza, que pasará a ser un milagro. Dios con los cuatro menores y con nosotros. Hoy es un día de gloria para ellos, para su familia, para Colombia y para el mundo. Ánimo mis comandos; sólo nosotros logramos lo imposible y lo logamos rápido. Cada operación especial es para proteger y salvar la vida de cada colombiano", dice el audio de las Fuerzas Militares.La busqueda no ha paradoEn el audio también precisan que los comandos en la selva de Guaviare no han parado con la operación de búsqueda y rescate de los menores, pero que además están avanzando con una estrategia conocida como "frente ancho", la cual se desarrolla haciendo ruido, prendiendo fogatas, bengalas y visores nocturnos para encontrar a los niños.Hay que recordar que a estas unidades de búsqueda se han unido un avión fantasma que ha lanzado bengalas para orientar la búsqueda en tierra y un helicóptero Huey haciendo perifoneo con un mensaje de la abuela de los niños para tratar de que se quedan en un solo lugar.El llamado de las familias de los niñosLas familias de los niños desaparecidos tras el accidente aéreo en límites entre Caquetá y Guaviare pidieron rechazaron las “falsas expectativas” sobre su aparición y pidieron claridad en la información.En un comunicado, las familias de Lesly Mucutuy, de 13 años; Soleiny Mucutuy, de 9; Tien Noriel Ronoque Mucutuy, de 4, y de Cristin Neriman Ranoque Mucutuy, de 11 meses, pidieron responsabilidad a la hora de divulgar las noticias relacionadas con el tema.“La salud física y emocional no es juego que puede ser borrado y/o fácilmente olvidado”, dicen en la comunicación de siete puntos.“Pedimos solidaridad con la decisión de guardar silencio y tramitar el dolor desde la intimidad y espacios pueblos como pueblos indígenas. La persecución de los medios de comunicación para dar declaraciones no solo no desconoce nuestros derechos, sino que nos violenta y aviva el dolor”, dice el comunicado.
Este jueves, 18 de mayo, la lancha que salió en búsqueda de los cuatro niños desaparecidos tras el accidente aéreo en límites entre Caquetá y Guaviare llegó al puesto de mando unificado, ubicado en el municipio San José, sin los menores.Aunque lo que tenían estimado era recoger a los menores en Cachiporro, límites de Vaupés y Guaviare, los indígenas que llevaron a cabo el rescate sí encontraron algunas pistas que podrían pertenecer a los menores, como huellas de pies y manos.De acuerdo con las autoridades, esto aumenta las esperanzas de la búsqueda porque podrían están cerca; sin embargo, las condiciones climáticas en el Guaviare han complicado las investigaciones.Cabe resaltar que el presidente Gustavo Petro anunció en la tarde de este miércoles, 17 de mayo, que encontraron con vida a los cuatro niños que estaban desaparecidos en la selva del Caquetá. Sin embargo, está información no ha sido confirmada por las Fuerzas Militares ni la Aeronáutica Civil.“Después de arduas labores de búsqueda de nuestras Fuerzas Militares, hemos encontrado con vida a los 4 niños que habían desaparecido por el accidente aéreo en Guaviare. Una alegría para el país”, fue el trino con el que Petro informó la noticia.Pero con el paso de las horas no se ha conocido con exactitud la ubicación de los menores ni con quién están, pues la versión inicial dice que fueron ayudados por un lanchero de la zona.“Dicen que un habitante de la zona, a través de radioperador, informó de la presencia de varios niños que iban en una lancha. Cuando le preguntaron al lanchero, este confirmó que se trataría de los menores que se habían accidentado en esta avioneta”, aseguró César Chaparro, periodista de Noticias Caracol y Blu Radio.Familias de niños desaparecidos en Guaviare rechazan “falsas expectativas”Las familias de los niños desaparecidos tras el accidente aéreo en límites entre Caquetá y Guaviare pidieron rechazaron las “falsas expectativas” sobre su aparición y pidieron claridad en la información.En un comunicado, las familias de Lesly Mucutuy, de 13 años; Soleiny Mucutuy, de 9; Tien Noriel Ronoque Mucutuy, de 4, y de Cristin Neriman Ranoque Mucutuy, de 11 meses, pidieron responsabilidad a la hora de divulgar las noticias relacionadas con el tema.“La salud física y emocional no es juego que puede ser borrado y/o fácilmente olvidado”, dicen en la comunicación de siete puntos.“Pedimos solidaridad con la decisión de guardar silencio y tramitar el dolor desde la intimidad y espacios pueblos como pueblos indígenas. La persecución de los medios de comunicación para dar declaraciones no solo no desconoce nuestros derechos, sino que nos violenta y aviva el dolor”, dice el comunicado.
Mientras por un lado los organismos de rescate buscan a toda marcha ubicar a los cuatro menores que continúan desaparecidos tras el accidente de una aeronave en límites entre Guaviare y Caquetá, por otro la Aeronáutica Civil dio inicio oficial a las investigaciones para determinar las causas de la tragedia.Sergio París, director de la Aerocivil, dio a conocer que el 1 de mayo, día en que se reportó la desaparición de la aeronave que cumplía la ruta Araracuara hacia San José del Guaviare, adelantaron de inmediato los primeros recorridos con apoyo de la Fuerza Aérea Colombiana.“La baliza, que es el dispositivo de ubicación satelital, estuvo transmitiendo durante 49 horas después de reportarse la emergencia, aunque nos sorprende que reportó dos ubicaciones”, agregó París.El director destacó que el piloto, el capitán Hernando Murcia, tenía bastante experiencia sobrevolando la selva y conocía cómo reaccionar en este tipo de casos.“Conocía muy bien cómo posicionar la aeronave sobre los árboles. Había tenido otras experiencias. En su última comunicación final, que logró hacer con Radio Villavicencio, dijo que tenía una falla en el motor y que buscaría el río para un acuatizaje, pero, según donde hoy está la aeronave, lo que concluimos es que hizo un viraje y encontró un espacio sobre los árboles, la posición, pero por la altura cayó luego al suelo”, detalló el director.Han sido más de 370 horas de trabajo, entre la Aeronáutica Civil, la Defensa Civil, los bomberos de la región, miembros de la Fuerza Aérea, perros entrenados y comandos especiales, así como integrantes de los pueblos indígenas del Amazonas, para dar con el paradero de la aeronave.Las más recientes indicaciones que, precisamente, permitieron esa ubicación fueron el tetero o biberón y una fruta recién consumida, elementos encontrados a cuatro kilómetros de distancia.París agregó que están atentos al ingreso de miembros de la Policía Judicial para las tareas de levantamiento de los cuerpos, pero será una tarea demorada, pues las condiciones de la selva han complicado los procesos de investigación.Le puede interesar:
Las autoridades dieron un nuevo reporte sobre las labores de búsqueda de los pasajeros de la avioneta que había sido reportada como desaparecida hace 16 días y que esta mañana fue encontrada en zona rural del Guaviare; confirmaron el hallazgo de otros dos cuerpos adultos. Con esto, ya son tres los cuerpos hallados y sigue la búsqueda de cuatro menores de edad, entre ellos un bebé de 11 meses.En horas de la mañana de este martes, 16 de mayo, la Aeronáutica Civil emitió un comunicado en el que confirmaban el hallazgo de los restos de la avioneta, que fue ubicada en la vereda Palma Rosa, en zona rural del municipio de Solano, en Caquetá, junto con el cuerpo del piloto, que ya "estaba en estado de descomposición". Así, hasta el momento, se han encontrado tres cuerpos sin vida: Hernando Murcia Morales, el piloto de la avioneta; Magdalena Mucutuy Valencia, la mamá de los menores; y Herman Mendoza Hernández.Aún faltan por encontrar a los niños: Lesly Jacobombaire Mucutuy, de 13 años; Soleiny Jacobombaire Mucutuy, 9 años; Tien Noriel Ronoque Mucutuy, de 4 años; y Cristin Neriman Ranoque Mucutuy, el bebé de 11 meses.Las primeras pistas para dar con el paradero de la aeronave y sus tripulantes fueron unos objetos encontrados en la zona cercana al accidente, donde había un tetero de bebé, unas sandalias rosadas, un bolso y hasta una fruta recién consumida.Desde que desapareció el pasado primero de mayo en límites entre Guaviare y Caquetá, los comandos de las fuerzas militares junto con la Aeronáutica Civil , Defensa Civil, comunidad indígena y demás organismos de rescate reforzaron las labores de búsqueda tras confirmar que en el punto donde fue ubicada la avioneta de matrícula HK 2803 solo estaba el cuerpo sin vida de uno de los siete ocupantes.Labores de búsqueda de la avioneta24 horas antes uno de los perros entrenados en rescate que acompaña a los 30 comandos especiales halló un tetero o biberón que sería del bebé de 11 meses. Eso ayudó a precisar la zona geográfica que estaban recorriendo desde hace 16 días, según las últimas coordenadas, pues el avión estaba a cuatro kilómetros. A esa misma distancia encontraron una fruta de maracuyá que habría sido consumida hace tan solo dos días.
El 29 de abril el Ministerio del Trabajo realizó la inspección a las instalaciones de General Motors Colmotores luego del cierre de la planta de ensamble que estuvo en funcionamiento por más de 60 años en el sur de la capital.Blu Radio conoció en exclusiva el documento que da cuenta de los hallazgos por parte de la cartera en la diligencia que duró más de 14 horas y que sembró mayor incertidumbre al futuro de los trabajadores, algunos a punto de pensionarse y otros con quebrantos de salud producto de sus tareas con los vehículos.En el documento queda en evidencia que la empresa se demoró en comunicarle una decisión que ya estaba tomada a sus empleados de que la planta cerraría por distintos factores, entre ellos el técnico y el económico. Es por eso que se recurrió a ofrecer un plan de retiro voluntario con una serie de beneficios.“Realizar de manera previa el cálculo correspondiente a cada una de las liquidaciones, bonificaciones, e indemnizaciones de los trabajadores; es decir, con anterioridad la compañía sí tenía previsto y programado que al cierre de la jornada laboral del veinticinco (25) de abril de dos mil veinticuatro (2024) se llevaría a cabo el cese de la operación”, dice el acta entre otras cosas que cerca de 400 empleados ya firmaron ese plan de retiro voluntario.Asimismo, se evidencia que el ingreso de los funcionarios públicos tardó más de una hora y no se le permitió el ingreso al sindicato en primera medida. Durante la visita se encontraron diferentes elementos y prendas de vestir (sacos, guantes y zapatos) de los trabajadores que recibieron de manera sorpresiva la noticia y que no alcanzaron a retirar sus pertenencias.Según el acta, hubo varios contratiempos por parte de algunos representantes de Colmotores, incluso se menciona que intentaron hacer pasar a una persona como empleado de Colmotores cuando resultó ser un abogado.“Los servidores públicos del Ministerio del Trabajo detienen el recorrido al evidenciar que intenta unirse a la misma el señor Virgilio Guerrero Morales, ante esta situación, se le solicitó que se identificará e indicará el tipo de vinculación con la compañía objeto de la visita, tanto el Sr. Guerrero Morales como la Dra. Jiménez Morales, manifestaron a viva voz que este era trabajador de la sociedad GENERAL MOTORS - COLMOTORES S.A., acto seguido se indaga sobre el tipo de vinculación y en esta oportunidad señalan que el mencionado señor es asesor legal de la empresa”, añade el acta.Cabe mencionar que los representantes de Colmotores dejaron constancia en el acta que los seis funcionarios de Mintrabajo que estuvieron en la diligencia fueron “hostiles” y que no le permitieron dar mayores explicaciones.Otro de los hallazgos de los delegados de MinTrabajo fue que no existe un desmonte de la planta de producción en ninguna de sus áreas. Por último, la cartera se llevó la documentación que entregó GM Colmotores para evaluar su solicitud de despido colectivo, el próximo martes se realizará esa reunión extraordinaria con todas las partes.
Situaciones financieras con las que la actual administración de Medellín encontró la agencia de educación superior Sapiencia, así como la realidad económica de la ciudad, han llevado a que se planteen diversas alternativas para lograr mayor acceso de jóvenes de la ciudad a este tipo de educación.Por esto, desde el Plan del Desarrollo pendiente de aprobación por el Concejo Distrital, se planteó la posibilidad de que a través de un plan piloto las universidades privadas se sumen a la financiación de matrículas de por lo menos 108 mil estudiantes en las diferentes comunas y corregimientos de la capital antioqueña.Según Salomón Cruz, director de Sapiencia, el programa iniciará con una base presupuestal de 50 mil millones de pesos a los que se esperan se sumen estos planteles con el reconocimiento de hasta el 30 por ciento en los derechos de matrícula."De los valores de una matrícula netos girados por Sapiencia sería el aporte de las instituciones sobre el 30% de ese valor. Hay 50 mil millones de pesos este año para los fondos de Sapiencia y ese valor es precisamente lo que queremos que las instituciones se suben y hagan los valores de descuento a la matrícula", indicó el directivo.Sapiencia quedó sin los recursos para la financiación de la educación superior de 30 mil estudiantesManuel Acevedo, rector de la Universidad CES, destacó la importancia de la iniciativa que ha tenido la Alcaldía de vincular a diferentes actores en este propósito e indicó que en mesas de concertación afinan detalles sobre la participación que tendrán para poder sumarse en el segundo semestre de 2024."Estamos haciendo todos los aportes para construir conjuntamente esta gran apuesta por la educación post secundaria en Medellín que articula la técnica laboral los programas tecnológicos los programas profesionales con esa presencia territorial", aseguró el rector.Los recursos totales destinados a esta iniciativa están pendientes de ser confirmados ante la variabilidad en el precios de matrículas de cada uno de los programas, se espera una priorización acorde a los habitantes y niveles socioeconómicos de cada una de las comunas, así como un oferta en programas que responda a las necesidades del mercado, por ejemplo, aquellos relacionados con la industria digital.
El Giro de Italia 2024 inicia este sábado, 4 de mayo, y el ciclista Nairo Quintana no dudó en señalar al esloveno Tadej Pogacar como el principal favorito para alzarse con la victoria en esta edición de la competencia. El colombiano, que sabe lo que es triunfar y enfrentar los desafíos del Giro, anticipa una carrera donde la estrategia y la fuerza física del joven Pogacar serán cruciales.Nairo Quintana, campeón del Giro en 2014 y segundo lugar en 2017, compartió su visión sobre el desarrollo esperado de la carrera: “La última semana la competencia va a dar vuelta. A la espera de cómo se va a controlar desde los primeros días o si se va a esperar. Pogacar es el más fuerte (...) Se sabe que en cualquiera de las etapas puede ganar, es superior a sus rivales”, dijo el ciclista boyacense. Tadej Pogacar, líder del equipo UAE y favorito en las apuestas, se enfrentará al desafío de su primer Giro de Italia, con el objetivo adicional de buscar un histórico doblete al participar también en el Tour de Francia 2024. Su compañero de equipo, Juan Sebastián Molano, no dudó en elogiar su forma de ser: “La humildad y el carisma que tiene, él es un chico muy tranquilo. Es un gran compañero y una gran persona”.Por otro lado, Esteban Chaves, quien vuelve al Giro después de cinco años de ausencia, también comentó sobre el nivel de Pogacar: “No hay nadie indestructible, pero ahorita tiene muy buena condición, y desde el primer día vamos a saber cuál es”, indicó.Aunque todas las miradas están puestas en Tadej Pogacar, los ciclistas colombianos como Nairo Quintana y Esteban Chaves prometen dar la pelea y logar una victoria en una de las tres carreras ciclistas más importantes del mundo.
El Junior y Millonarios se enfrentarán este sábado en el plato fuerte de la primera jornada del Grupo A de los cuadrangulares semifinales de Colombia, en la que también jugarán Deportivo Pereira y Atlético Bucaramanga.El partido estelar se disputará en el estadio Metropolitano de Barranquilla, al que ambos equipos llegan con un ojo puesto en los duelos clave de Copa Libertadores que disputarán la próxima semana.El equipo tiburón, dirigido por Arturo Reyes, tendrá como principal baja al extremo Déiber Caicedo, que se recupera de una lesión, y tampoco estará el central Rafael Pérez, que lleva casi todo el semestre por fuera por una fractura de tibia y peroné.Se espera que el atacante sea reemplazado por el volante venezolano Luis 'Cariaco' González, que acompañará en ataque al goleador Carlos Bacca, al extremo José Enamorado y al volante Yimmi Chará.También aparecerán en el once titular el portero uruguayo Santiago Mele, el central argentino Emanuel Olivera y el lateral Gabriel Fuentes.El Junior clasificó a los cuadrangulares en la última jornada de la fase regular al empatar 0-0 en la casa del Deportivo Cali, con lo que llegó a 29 puntos y terminó en el séptimo lugar de la tabla.Millonarios, entre tanto, viene de golear 3-0 al Boyacá Chicó para conseguir la clasificación, con lo que llegó a 31 unidades y terminó en el sexto lugar.Sin embargo, el técnico Alberto Gamero está preocupado porque esta semana se confirmó que dos de sus figuras, los centrocampistas David Silva y Daniel Cataño, se perderán los cuadrangulares por lesión, por lo que la creación del equipo estará en manos del joven Daniel Ruiz.A Ruiz lo acompañarán en el once titular el artillero Leonardo Castro y el delantero argentino Santiago Giordana, así como el portero Álvaro Montero y los centrocampistas Daniel Giraldo y Larry Vásquez.En el otro duelo del grupo, Atlético Bucaramanga, dirigido por el venezolano Rafael Dudamel, tratará de ratificar el buen rendimiento en la fase regular, en la que terminó como líder con 38 puntos, ante el Deportivo Pereira, que fue tercero con 34 unidades.Novedades Santa Fe vs. TolimaEl Independiente Santa Fe, que terminó cuarto en la fase regular del torneo, debutará en el Grupo B el domingo en el estadio El Campín ante el Deportes Tolima, que deberá lidiar con la baja del lateral Junior Hernández que fue expulsado en la última jornada ante Atlético Nacional.Los Cardenales, dirigidos por el uruguayo Pablo Peirano, contarán en este encuentro con todos sus jugadores destacados, entre los que figuran el veterano goleador Hugo Rodallega, el volante Francisco Chaverra y el centrocampista Yilmar Velásquez.En el otro partido del grupo, el Once Caldas, que no gana hace cuatro jornadas, recibirá en el estadio Palogrande de Manizales a La Equidad.Hora y día fecha 1 cuadrangularesSábado 4 de mayo Deportivo Pereira vs. Atlético Bucaramanga: 5:00 de la tardeJunior vs. Millonarios: 7:15 de la nocheDomingo 5 de mayoSanta Fe vs. Deportes Tolima: 5:15 de la tardeOnce Caldas vs. La Equidad: 7:30 de la noche
Ante los cambios en el sistema de salud especial, con el que gozaban los docentes afiliados al Magisterio en el Atlántico, los profesores dejaron de ser atendidos por la Clínica General del Norte, en Barranquilla, a partir del 1° de mayo, debido a que el Gobierno nacional no la acogió como prestador del servicio bajo el nuevo modelo implementado.Pese a que la misma clínica, a través de un comunicado a la opinión pública dio a conocer que la información fue difundida con anterioridad a los docentes, muchos siguen acudiendo a las instalaciones del centro de salud.Los afiliados al Magisterio viven una odisea, pues no tienen quien los atienda y mucho menos como ni donde recibir los medicamentos necesarios para continuar con los tratamientos que manejan.En Barranquilla hay 23 puntos habilitados, en donde los docentes pueden acudir para recibir atención médica. Uno es la IPS Consalud, a donde el panorama es bastante desconsolador, pues muchos llegan con la esperanza de ser atendidos por un especialista."Vengo hoy a Consalud, me acerco a las ventanillas, y ¿Qué pasa? Tampoco están dando citas con medicina general porque el call center no está todavía, actualizado. Los especialistas que tenía, como el hematólogo, que me estaba atendiendo en el Centro Oncológico, porque tengo un tratamiento de por vida. No sé que va pasar, porque me dijeron que probablemente la otra semana dan las citas con los especialistas", aseguró una de las usuarias a Blu Radio.Ante la respuesta de la IPS, la docente se acercó al Magisterio y allá, dice ella, no hay nadie que la atienda.“Solo estaban los asesores, me brindaron la información de los puestos de salud, pero no había ningún directivo para quejarme y presentarle mi situación", agregó.Pero este no es el único caso, pues conocimos que hay otros casos en donde si fueron atendidos por médicos generales, y les recetaron medicamentos, los cuales no pueden ser reclamados. “La atención fue normal, rápida, pero lo de los medicamentos si me preocupa, porque habían dicho que la prestación, incluidos la entrega de medicamentos, no iba a cambiar y mire", precisó otro usuario.Ante estas denuncias y quejas por parte de los docentes, la directora de Consalud, Madeline Molina, dialogó con Blu Radio y sostuvo que esta situación no es solo de la IPS que representa, sino de las 23 que hacen parte del esquema FoMag, del Gobierno nacional para acoger a esta población de docentes."Estábamos acostumbrados a un modelo vertical. En este momento se está implementado un modelo horizontal, que cada una de la IPS que recibió a la población va a implementar el modelo que compartió FoMag", precisó la funcionaria.También aseguró que la entrega de medicamentos podrá quedar resuelta en las próximas horas, y que las citas con especialistas estarán habilitadas para dentro de 8 días, pues manifiesta que estas serán asignadas, de acuerdo a lo establecido por el Gobierno Nacional, luego de una evaluación principal realizada por un médico general."Es importante que los pacientes entiendad que estamos en un momento de transición de un modelo a otro y todas estas situaciones son normales que se presenten, sin embargo, estamos trabajando para mejorar", puntualizó.