Google lanzó de manera oficial la más reciente actualización de Android Auto, se trata de la versión 9.2 y aquí le contaremos cuáles son las principales características y cómo podrá descargarla.La nueva actualización está disponible a través de Google Play en todos los celulares y dispositivos Android.Android Auto: principales novedades versión 9.2Lamentablemente esta nueva actualización no tiene grandes cambios que supongan una sorpresa para los usuarios, ya que todavía no activan, por ejemplo, la interfaz Material You que permite modificar los ajustes de la aplicación.De hecho, esta versión trae pequeños cambios que el usuario identificará solo cuando empiece a usar la aplicación, pues a simple vista no hay cambios notables en el menú ni en la interacción.Sin embargo, lo más importante es mencionar que Google se ha centrado en solucionar pequeños errores que los usuarios reportan por lo que en este aparte se encuentran las principales novedades que se encuentran en la nueva actualización.Y es que, por ejemplo, se ha podido notar que esta nueva versión soluciona uno de los errores que más molestaba a los usuarios y era que la aplicación no se adaptaba a todos los formatos de pantallas de los carros, por lo que esto es una excelente noticia y demuestra que Google se está centrando en brindar una aplicación estable y funcional.¿Cómo actualizar Android Auto?Esto definitivamente es muy fácil, pues el usuario tan solo deberá dirigirse a Google Play, buscar la aplicación Android Auto y seleccionar la opción para actualizarla.Por otro lado, siempre se podrá recurrir a actualizar la aplicación de forma manual a través de APKMirror.Le puede interesar:
Hay una serie de aspectos que todo conductor debe revisar constantemente en el carro, y entre esos es el nivel y calidad de aceite, ya que este elemento es el que permite que la vida útil del motor se prolongue y que durante este tiempo se mantenga la limpieza interna del mismo, entre sus diferentes funciones.Es ahí donde radica la importancia de estar atentos sobre los cambios que se deben hacer y las revisiones mecánicas correspondientes que verifiquen el cumplimiento de su función.De igual forma, el conductor puede verificar constantemente que los niveles y la calidad del aceite sea la adecuada para la operación del motor.Truco para revisar el estado del aceiteUna forma en la que se puede conocer el estado del aceite del carro hay que contar un trozo de papel. Luego se puede encender el vehículo durante un tiempo no superior a los diez minutos, para que este trabaje durante este periodo.Una vez pasado el tiempo se ponen algunas gotas de aceite sobre la hoja de papel, luego se pone esta sobre un lugar tibio y se espera que el líquido seque. Hay que esperar cerca de dos horas para así poder ver y analizar los resultados.Si en la hoja se observan algunas partículas metálicas podría ser que el aceite es de mala calidad y que se están generando algunos desgastes internos de la cámara de combustión del motor.En el caso evidenciarse un color más oscuro o gris en el centro de la mancha seca, es señal de la suciedad en el líquido y es necesario un cambio.Si se presentan decoloraciones en la mancha, incluso antes de secarse, podría ser sinónimo de la presencia de sustancias insolubles en el aceite que causarían daños en el motor.Cuando la mancha de aceite seco se mantiene de un color uniforme significa que es de una calidad óptima para el motor y está cumpliendo con las condiciones adecuadas.No se pierda: ¿Qué hacer si se queda sin frenos?
El sistema de aire acondicionado en los carros ha sido víctima de diferentes mitos y comentarios desde que se viene implementando su uso en los vehículos, como por ejemplo si aumentan o no el consumo de gasolina.De igual forma, al generar, en ocasiones, miedo a usarlo, hay funciones que tienden a dejarse pasar por alto y que se desconocen su funcionamiento.Como es el caso del los botones de recirculación del aire, los cuales, como su mismo nombre lo dice, permiten que el aire del interior del vehículo, del habitáculo, como del exterior, sean utilizados por el sistema para la regulación de la temperatura.Pero, ¿cuál es mejor o cuál botón se debe usar? Aquí le explicamos para qué sirve cada uno y cuando usarlos.¿Cuándo usar la recirculación del aire?El botón de recirculación es ideal para los momentos en el que el ambiente externo es demasiado caluroso, por lo cual, es más fácil para el sistema de refrigeración utilizar el aire que ya se encuentra al interior del carro para así mantener la temperatura deseada, pues genera un esfuerzo adicional tener que climatizar el aire caliente que ingresa desde el exterior.De igual forma, esta función es ideal para evitar que factores como polvo, gases tóxicos, humo, olores y demás elementos ingresen en el ambiente del carro por medio de este sistema.¿Cuándo NO usar la recirculación del aire?Usar la recirculación por periodos muy largos, mayores a los 10 - 15 minutos, podrían aumentar la humedad al interior del carro y afectar la operación de algunos sistemas, incluso el mismo aire acondicionado.A su vez, cuando la temperatura externa es baja o esté lloviendo, podría propiciar el empaño de los vidrios y afectar la visibilidad del conductor.A su vez, no se debe usar si hay algún mal olor dentro del carro, ya que es necesaria la renovación del aire del habitáculo para así eliminarlo.No se pierda: ¿Qué hacer si se queda sin frenos?
Las motos, sin importar su tamaño o cilindraje, son sinónimo de adrenalina y velocidad, razón por la que acelerar y sentir el viento en el cuerpo, es una de las sensaciones que más apasiona a los amantes de este tipo de vehículos.Pero más que acelerar, el verdadero éxito de una conducción adecuada es el arte del frenado, ya que es en este punto donde la mayoría de conductores se equivocan y, más que producir desgaste en el mecanismo de la moto, se corre el riesgo de sufrir un accidente.El secreto, según señalan expertos, está en saber jugar tanto con el trasero como delantero, en su justa medida, para que la moto no pierda estabilidad y el frenado sea suave.Usar solo el freno trasero causa que se bloquee la rueda, se pierda el equilibrio y se produzca una caída, al igual que frenar únicamente con el delantero, causará que se derrape y la estabilidad de la moto se vea comprometida.A la hora de frenar se deben relajar los brazos, pero mantelos firmes, mientras que las piernas deben apretar la moto para que así el centro de gravedad de mantenga.Pese a que el freno delantero debe ser el protagonista, siempre se debe empezar con el trasero, ya que hacerlo de forma inmediata con la llanta del frente, causaría rápidamente una caída.El procedimiento correcto es presionar inicialmente, y de forma leve, el freno trasero con el pie derecho, lo que ayudará a disminuir la fuerza con la que la moto se desplaza y hace bajar el centro de gravedad de esta.Una vez conseguido este efecto, se empezará a presionar en mayor medida el freno delantero, lo que por inercia ayudará a que este centro de gravedad se equilibre entre el frente y la parte trasera.Lo que permitirá esto es que haya una estabilidad en el frenado y se mantenga el control.No se pierda: ¡Ahorre gasolina con este sencillo truco!
La silicona es uno de los productos más famosos para el cuidado del carro, específicamente para el interior y en las partes negras. Sin embargo, desde un tiempo hacia acá, se ha puesto en duda su verdadera efectividad.Nadie puede negar que la silicona le brinda un gran aspecto rejuvenecedor a las piezas internas y algunas externas del carro, sobre todo las negras, dándoles brillo y una mayor intensidad al tono, pero su verdadera función no sería la que todos imaginan.La silicona es básicamente un plástico que se aplica sobre otro plástico y otras partes de cuerina sintética, produciendo una sensación de limpieza y aparente renovación de las superficies.Lo anterior, gracias a su textura aceitosa que también le sirve para cumplir funciones lubricantes. Pero en realidad, el efecto de la silicona es inferior al que todos imaginan.El principal problema de este producto es que no le brinda una limpieza verdadera a las partes internas y externas del vehículo, por lo que el mugre tiende a ser retenido y recubierto, adhiriéndolo más a la superficie.Otro de los problemas que presenta este líquido, pese a que ha sido corregido por las diferentes marcas, es que no protege realmente contra los rayos del sol, lo que termina siendo el principal causante del deterioro.Por otra parte, en ocasiones genera un brillo innecesario y no recomendado para las piezas internas, el cual podría terminar afectando la visión del conductor. Es decir, en pocas palabras, que la silicona brinda es una renovación momentánea.Los factores a tener en cuenta en un producto, deberían ser que cuente con protección de los rayos UV y que limpie realmente las superficies.No se pierda: ¡Ahorre gasolina con este sencillo truco!
Uno de los primeros términos que se escuchan cuando se compra una moto nueva es despegar el motor, para el cual muchas personas hacen varias recomendaciones basados en su experiencia.Este despegue consiste en el tratamiento y modo de trabajo que debe tener el motor de la moto durante los primeros kilómetros de funcionamiento para que, así, se asegure su correcto funcionamiento a lo largo de su vida útil.El despegue de una moto es la que define el comportamiento del motor, es por eso que su periodo más importante es de 0 a 1.000 kilómetros, según explica el técnico profesional José Barragán, en conversación con Publimotos.El experto señala que en los primeros 150 kilómetros de debe tener muy en cuenta la precisión en la aceleración, momento en el que se utilizará un tercio del acelerador, luego, de los 150 a los 500 kilómetros, se utilizará el acelerador a la mitad.Es en este momento, cuando se cumplen los 500 km, se deberá realizar el cambio de aceite y filtro.Después de este cambio, los siguientes 500 km, es decir, hasta los 1.000, se van a utilizar las tres cuartas partes del acelerador. Este proceso es útil para que todas las piezas se ajusten a las especificaciones del fabricante.Todo este proceso debe ser supervisado con el concesionario, ya que todo el proceso de despegue tiene variaciones según la marca y la fabricación del motor.No se pierda: ¡Ahorre gasolina con este sencillo truco!
El nuevo diseño del Coolwalk de Android Auto trajo consigo una característica que los usuarios pedían a gritos, se trata de la posibilidad de realizar varias tareas en la pantalla del navegador. Sin embargo, solo Google Maps y Waze son las aplicaciones que, hasta ahora, pueden visualizarse en pantalla completa.Por lo anterior, aquí le enseñaremos un truco para poder ver las aplicaciones en pantalla completa y así evitar esa molestia visual de tener que utilizarlas en una especie de pantalla dividida.Una de las maneras que existe para lograr este objetivo se encuentra en cambiar la resolución de pantalla de Android Auto, ya que el Coolwalk requiere una resolución específica para mostrar los contenidos en pantalla dividida.Dicho esto, el usuario deberá ingresar a la configuración de la aplicación y seleccionar la opción llamada ‘Ajustes de desarrollador’, a continuación, haga clic en ‘Resolución de video’ y pruebe una resolución diferente a la predeterminada.Por ejemplo, seleccione 1280 x 720 y verifique si con esta resolución las aplicaciones dejan de mostrarse en pantalla dividida, si no es el caso, pruebe con otra opción hasta encontrar la correcta, pues dependiendo del tamaño de la pantalla este ítem puede variar un poco.Por último, si la opción de cambiar la resolución de pantalla no funciona, también puede intentarlo con AA AIO Tweaker, una muy buena aplicación que permite personalizar por completo Android Auto, pero que requiere que el usuario haya hecho un Root en su celular, una opción que permite hacer un sinfín de cosas con su celular ya que otorga una serie de permisos de ‘Administrador’. Sin embargo, tiene varias consecuencias a nivel de seguridad de la información y, además, la pérdida de cualquier garantía sobre el aparato.Cabe recordar que Google presentó la nueva versión del Coolwalk de Android Auto en enero de este año, destacando la gran innovación en cuanto a su diseño y una interfaz que se adapta de una mejor manera a cualquier formato de pantalla. Además, la posibilidad de usar y ver varias aplicaciones al tiempo.También, otra de las novedades que presentó tienen que ver con sugerencias inteligentes que permiten una mayor fluidez al momento de navegar en la aplicación.Le puede interesar:
Quienes han tenido moto, seguramente enfrentaron la incómoda sensación de ver como su tanque sufre de rayones, pese a que intenta todo para que no reciba ni un solo golpe o sea sometido a algún material brusco.Y es que pese a que el conductor intente tener el mayor cuidado posible para que únicamente sea su cuerpo el que tenga contacto con su vehículo, es algo que no se puede evitar si no se poner una barrera de protección adecuada sobre la pintura.Para muchos moteros no hay nada más importante que poder mantener el color de la moto, ya que son los tonos que la identifican e hicieron que se decidieran por ese modelo.Sin embargo, elementos tan cotidianos son los causantes de esos desgastes y rayones, ya que no es necesario un impacto fuerte, sino el simple contacto con la ropa del motero.Y es que las cremalleras o los cierres son, principalmente, los causantes de las afectaciones a la pintura, pues al tener que ir recostados hacia el frente de la moto, es inevitable dicho contacto.¿Cómo evitar que el tanque de la moto se raye?Existe varios elementos que pueden evitar que la pintura se vea afectada, algunos con los que el color original del tanque se mantiene visible, además, hay otras opciones con las que se pueden agregar diseños personalizados.Protectores con resina: Los protectores con resina son una de las alternativas más usadas actualmente, ya que evitan que haya un contacto directo con la pintura, además que permiten jugar y personalizar cada diseño con el color de la moto o los gustos del motero.Forrado del tanque: esta opción, también conocida como wrap, es una tendencia que va en crecimiento tanto para carros como para motos. Esta consiste en usar vinilo adhesivo para recubrir las superficies del tanque y así proteger la pintura, ya que si se reciben rayones, será este vinilo el que se vea afectado.Forrado transparente: si se desea mantener el color original de la moto, existe un vinilo transparente que permite proteger la moto sin que el tono cambie o se oculte. Esta opción también es viable en el caso de los protectores en resina, pero si no utiliza un material resistente a las condiciones climáticas, corre el riesgo de ganar un tono amarillento.No se pierda: ¡Ahorre gasolina con este sencillo truco!
Desde el pasado martes 10 de enero, el pico y placa en Bogotá cambió para los vehículos particulares; sin embargo, lo que sí se mantuvo fue el mismo horario en el que se aplicaba la restricción: de 6:00 de la mañana a 9:00 de la noche.El decreto 003 ordenó rotar la rotación que se llevaba a cabo en la capital del país, por lo que, la restricción de pico y placa quedó de la siguiente manera: se estableció que los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 no podrán circular los días pares, mientras que los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0 no podrán hacerlo los días impares.Pico y placa Bogotá 2023 para hoy lunes, 6 de marzoAsí las cosas, el pico y placa que regirá este lunes, 6 de marzo de 2023, en la ciudad de Bogotá corresponde a las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.A pesar de que en un principio la Secretaría de Movilidad había anunciado que esta restricción se rotaría cada cuatro meses, la decisión cambió y Blu Radio conoció que el tiempo de las revisiones periódicas del pico y placa en Bogotá sería en plazos de un mes. Es decir, que entre cada revisión y posible rotación, habría un mes de diferencia.Respecto a las evaluaciones periódicas mencionadas anteriormente, el Distrito las realizaría cada cuatro semanas y, mediante estas, se estudiará cómo va la movilidad en la ciudad y si la medida ha sido efectiva.En el caso de que las medidas no hayan sido efectivas, el decreto estipula que se haría un cambio en la medida y que, además, las autoridades tendrán un plazo de 10 días para avisarle a la ciudadanía e implementar la nueva aplicación del pico y placa.Le puede interesar: ¿Dónde ver las películas nominadas a los premios Óscar 2023?
En Bucaramanga sigue el aumento en el número de accidentes viales que tiene como víctimas fatales a los motociclistas.Según la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, solo durante los dos primeros meses del año murieron 34 motociclistas.Los accidentes viales aumentaron un 41% en comparación con los que se presentaron durante enero y febrero de 2022.“Desafortunadamente siguen reputando las cifras en accidentes los motociclistas, representan el 55% de los accidentes”, indicó Carlos Bueno, el director de Tránsito de Bucaramanga.La autoridad de tránsito reveló entre las principales causas de accidentes son por exceso de velocidad, violación a las normas viales y hasta falta de pericia.Investigadores de la movilidad en la ciudad confirman que los motociclistas no cumplen con su rol en la carretera.“Es claro que hay un exceso de velocidad, los estudios demuestran que la motocicleta va más rápido que el carro en la ciudad, y esto aumenta los niveles de fricción y también los accidentes”, señaló Emilio Moreno, profesor de Infraestructura de Transportes de la Universidad Pontificia Bolivariana, UPB.Otros actores viales señalan a los motociclistas de ser responsables de gran parte de los accidentes.“No hacen caso y se meten por todos los lados por la derecha por la izquierda ese es el vivir de todos los santos días”, manifestó John Jaimes, conductor de taxi.Para los expertos, el asunto es que la cultura vial en Bucaramanga está en crisis y falta pedagogía sobre las responsabilidades y normas de los conductores.“Aquí lo que existe es una rapiña por la vía, una rapiña por el espacio público, aquí voy ábranme paso, entonces nadie cede el paso, es un tema muy grave, que tenemos de cultura”, afirmó Luis Arévalo director de la Comisión de Vías de la Sociedad Santandereana de Ingenieros.El censo de motocicletas en Bucaramanga es de 462.994.
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, denunció un entramado de corrupción durante la administración del exalcalde Daniel Quintero. Reveló que la gerencia de Afinia fue vendida por 8 millones de dólares.Desde el piso 12 de la Alcaldía de Medellín, el alcalde Federico Gutiérrez hizo graves denuncias de presunta corrupción en una de las filiales de EPM, que es Afinia, por hechos ocurridos durante la administración de Daniel Quintero.Según la denuncia, la gerencia de Afinia se habría presuntamente negociado por 8 millones de dólares, unos 32.000 millones de pesos, lo que hizo que se cambiara en el año 2021 la gerente por otro directivo sin experiencia técnica.Queman otro vehículo de Afinia en Córdoba: van 11 ataques durante el último añoEl caso que se menciona ocurrió, al parecer, en la salida de Blanca Liliana Ruiz como gerente de Afinia. Ella tenía el ADN de EPM, había trabajado en la empresa durante los últimos 25 años y al final, fue sacada y llegó Javier Lastra Fuscaldo, a quien concejales y diputados criticaron que si era el idóneo para asumir el reto. Esto dijo el alcalde.“Nos contó el testigo que la venta consistió en entregar la gerencia de Afinia para hacer cosas terribles, como direccionar la contratación a empresas de la costa Caribe, cobrar coimas por los contratos adjudicados a estas, entre otros hechos sin precedentes que fueron puestos en conocimiento de la Fiscalía. Este hecho habría sido propiciado por la administración Quintero”, relatóDe acuerdo con Federico Gutiérrez, un ciudadano testigo de la situación fue quien le suministró la información, que puso en conocimiento de la Fiscalía este 2 de mayo, con chats, comprobantes de vuelos y otros elementos, en donde estarían presuntamente implicados el excongresista William Ortega y el ex secretario de Gobierno Esteban Restrepo.“El testigo ha entregado información detallada de cómo se pactó el negocio, quienes participaron, e incluso, señala reuniones llevadas a cabo en un restaurante conocido de Medellín en Las Palmas con la inferior, donde presenció la distribución de porcentajes del negocio entre un exsecretario de despacho de la alcaldía Quintero y los personajes relacionados anteriormente. También fue testigo de reuniones en clubes de Medellín y en Barranquilla donde no solo jugaron con los recursos públicos de la ciudad sino también con la estabilidad financiera de Afinia”, aseveró.Según Gutiérrez, estos presuntos hechos de corrupción ponen en riesgo la prestación del servicio de energía en cinco departamentos de la costa, por lo que pide al Gobierno nacional una conversación para poder plantear una solución. Por estos hechos, este lunes habrá una junta extraordinaria en EPM. Por la crisis, manifestó el mandatario, se requeriría invertir más de seis billones de pesos a mediano plazo en esta filial.El exalcalde de Medellín, Daniel Quintero, respondió en su cuenta en X: "El Gobierno de Federico Gutiérrez va tan mal que sólo le queda la mentira como alternativa. Mientras tanto aumentan los atracos y homicidios, las basuras inundan la ciudad y el desempleo se dispara. Veremos 4 años de descuido. Si no es que renuncia antes".
Tras un mes de reparaciones, nuevamente empezó a funcionar en Barrancabermeja el radar de alertas tempranas que permitirá predecir lluvias.El equipo, que tiene un alcance de 400 kilómetros, identifica gotas de lluvia que sirven para realizar cálculos predictivos que entrega el Ideam a través de los boletines.El subdirector de Hidrología del Ideam, Fabián Bernal, explicó cómo funciona el equipo, “el radar permite hacer un monitoreo de la atmosfera en 180 grados en media esfera, recopilando información de la densidad de las masas nubosas alrededor, la trayectoria de estos fenómenos, que nos permitirá hacer un monitoreo de donde se van a presentar las lluvias con mayor intensidad y hacia donde pueden moverse las masas para hacer una mejor generación de alertas tempranas”.Este es el tercer radar, de los cuatro que hay en el país, que está en funcionamiento, precisamente en tiempos en los que se acentúa el fenómeno de La Niña. Los otros dos equipos están ubicados en Carimagua, Meta, y San José del Guaviare, Guaviare.Según el director de Nacional de Gestión del Riesgo y Desastres, Carlos Carrillo, la atención se centra ahora en el radar de Cerro Munchique, en el Tambo, Cauca, para completar el mantenimiento de toda la red.“Son equipos de altísima tecnología que nos permiten avanzar en el establecimiento de un sistema de alertas tempranas a nivel nacional”, señaló el director de la UNGRD.
Un Juez Penal de Conocimiento impuso condena de 27 años de cárcel a cinco personas, entre ellas un integrante de la Policía. Estas personas fueron hallados responsables del asesinato y desaparición de un comerciante de celulares en el municipio de Acevedo en el sur del Huila.A los cinco sentenciados, identificados como Henry Espinosa, Fredy Espinosa Guevara, John Jairo Plaza Facundo, Henry Soto Majé y el patrullero de la Policía Henry Mejía Orozco, la Fiscalía le imputó cargos por los delitos de desaparición forzada y concierto para delinquir.Según material probatorio del ente acusador, estas cinco personas condenadas hacían parte de una red dedicada a la comercialización de cocaína en los departamentos de Cauca y Caquetá.No obstante, un día antes de los hechos, estas cinco personas se reunieron en un billar y planearon el acto violento en contra del comerciante. Al día siguiente, uno de los integrantes de la organización le ofreció servicio de transporte a la víctima para trasladarla a Neiva donde pretendía solicitar la expedición del pasaporte.De acuerdo con el relato de la Fiscalía, el comerciante fue asesinado el 21 de enero del 2019 luego su cuerpo lo desmembraron, lo empacaron en bolsas y lo arrojaron al río Magdalena.
Un grave hecho de violencia se registró en plena vía pública de Bogotá, en la noche del domingo 5 de mayo. En un video difundido en redes sociales se ve el momento en el que varios delincuentes, que se metieron a una estación de TransMilenio de manera irregular, amenazaron con machetes al conductor del bus, quien les había dicho que se bajaran del sistema.Los hombres, al ver que el conductor del bus se bajó asustado por las amenazas, también se bajaron por la puerta de adelante él mismo y con amenazas lo obligaron a volverse a subir al bus, momento en el cual el conductor vuelve a su puesto de trabajo y arranca el vehículo de manera inmediata para evitar ser agredido por los delincuentes.Según el coronel Javier Llerena, comandante de la policía de TransMilenio en Bogotá, el bus continuó su camino de manera normal hasta que, en una de las estaciones y por el llamado de alerta del conductor, patrulleros de la policía detuvieron a los delincuentes, a quienes les encontraron las armas cortopunzantes con las que habían amenazado al conductor del TransMilenio.Así quedó la estación de TransMilenio Ciudad Universitaria tras ataque de vándalosSin embargo, de acuerdo con las autoridades, como no hubo lesiones personales o algún tipo de hurto, a los hombres los dejaron en libertad y solo les impusieron comparendos por entrar irregularmente al sistema y por el porte de armas blancas.“El conductor al ver esto lo que hace es bajarse del bus, los hinchas lo que hacen es decirle que se suba al bus porque necesitaban salir de ahí y lógicamente generan alguna presión con las armas cortopunzantes. El bus sigue su ruta normal y es interceptado en la estación de Comuneros y se individualizan estas personas. Se les ponen tres comparendos por portar armas cortopunzantes, por reñir y, lógicamente, pues, por la evasión del pago”, indicó el coronel Llerena.Según el coronel, teniendo en cuenta que no hubo afectación a la vida ni hubo lesiones personales o hubo hurtos frente a esto, estas personas (las victimas), se dejaron seguir hacia la ciudad de destino en el departamento del Tolima.
En medio del escándalo por presunta corrupción en la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, el alcalde de Turbo pidió al presidente Petro que no suspenda giros a Corpouraba para atender emergencia por lluvias. Un capítulo de presuntos hechos de corrupción al interior de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo está directamente relacionado con Antioquia, pues giros por más de 100.000 millones de pesos autorizados, antes de la salida del exdirector Olmedo López, tienen en el ojo del huracán a las corporaciones ambientales Corantioquia y Corpouraba.Luego de que el presidente Petro ordenara suspender la llegada de esos recursos a estas entidades, autoridades desde los territorios ya han sentado su posición. Este fue el caso de Alejandro Auchar, alcalde del municipio de Turbo, quien a través de su cuenta en X pidió al presidente reconsiderar su decisión.En su publicación, Abuchar evidenció, a través de un video, una de las emergencias que varias localidades del Urabá antioqueño están atravesando por cuenta de las lluvias, por eso invitó a que el dinero gestionado efectivamente llegue a Corpourabá para que desde allí se puede atender a los 11 municipio de esta subregión antioqueña.En un sentido similar, previo al anuncio del presidente, se había pronunciado Corantioquia, quien explicó que los recursos que iban a recibir de parte de la Unidad tenían como destinación la atención de 373 puntos críticos identificados en los 80 municipios de su jurisdicción.Hay que recordar que hay ruidos en el desembolso de estos recursos también porque los documentos que lo avalan están firmados por Sneyder Pinilla, involucrado en investigaciones de diferentes entidades por presunta corrupción en el caso de los carrotanques para el departamento de La Guajira, así como por Juan Fernando Tobón Roldan, polémico contratista que habría llegado a la entidad recomendado por Alethia Arango, quien sería ficha del senador Carlos Trujillo, y a su vez exfuncionaria de la administración de Daniel Quintero en Medellín.