La Superintendencia de Transporte, en cabeza de Camilo Pabón, en la noche del pasado miércoles envió una notificación sobre una apertura de investigación a las aplicaciones Beat, DiDi y Cabify.El motivo es por “la facilitación al incumplimiento de normas de transporte”.De momento no hay pronunciamiento oficial de estos aplicativos de movilidad que se han visto en la necesidad, algunos, de redirigir sus negocios por cuenta de la pandemia.Esta investigación se dará mientras estas plataformas esperan la llegada de la nueva reglamentación.
La Personería de Bogotá le advirtió a la Secretaría de Movilidad de Bogotá sobre la falta de acción y control a las plataformas como UBER, Cabify, PICAP y otras que prestan el servicio de transporte individual de pasajeros de manera ilegal. El informe, conocido por BLU Radio, habla sobre más de 19 plataformas que están funcionando de manera ilegal en la ciudad.Se trata de un documento que hace seguimiento a las acciones realizadas por parte de la Secretaría de Movilidad para combatir la ilegalidad en la presentación del servicio público mediante el uso de plataformas tecnológicas.En este informe, la Personería distrital dice que "es evidente una posible falta de liderazgo y control por parte de la Secretaría de Movilidad ante la proliferación de plataformas tecnológicas que promueven la prestación del servicio de transporte de manera ilegal, en donde la Secretaría de Movilidad se escuda en su falta de capacidad legislativa en el asunto, para adoptar una posición pasiva y no ejercer sus funciones administrativas como ente rector y autoridad distrital de tránsito".El documento, firmado por el delegado para la movilidad y planeación urbana, dice además que se observa una presunta omisión por parte de la Secretaría de Movilidad respecto a las acciones preventivas con el fin de desestimular el uso del transporte ilegal por parte de la ciudadanía. Lea también: Madre denuncia que conductor de Uber acosó sexualmente a su hija de 14 años Para la Personería de Bogotá es clave que la autoridad de tránsito tenga información sectorizada que permita conocer las zonas de la ciudad, localidades y horarios en los cuales se presta con mayor frecuencia la situación de transporte ilegal mediante el uso de plataformas tecnológicas, información de la que carece el Distrito en la actualidad.En el documento se hacen evidente las críticas a las acciones de la Secretaría de Movilidad para controlar la situación de prestación ilegal del servicio público de transporte individual de pasajeros, explica que "se quedan cortas frente a la magnitud en términos de presencia y expansión del desarrollo de esta actividad en la ciudad".Es por esto que hace cuentas de los últimos cinco años "en donde se pasa de 3 a 19 plataformas que han evolucionado al punto de llegar a ofrecer este servicio en vehículos tipo motocicleta, en una clara contravención de las normas de tránsito.
En su séptimo día de huelga, los taxistas de Madrid acamparon en una de las principales arterias de la capital para continuar sus protestas por la regulación de los vehículos de transporte con conductor (VTC), como Uber o Cabify.Los taxistas colapsaron el Paseo de la Castellana, que cruza Madrid de norte a sur y por el que diariamente circulan miles de vehículos.La semana pasada el epicentro de sus reivindicaciones fue el recinto ferial de la capital española, en coincidencia con la celebración allí de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) y la Semana de la Moda. Los taxistas seguirán en huelga hasta que el Gobierno regional de Madrid retome la negociación con el sector tras varias reuniones frustradas, ya que consideran "insuficiente" el preacuerdo para regular los VTC suscrito con el Ayuntamiento de la capital.Ese preacuerdo planteaba los límites a la precontratación de VTC, principal escollo en las conversaciones previas, en términos de espacio, y no de tiempo, como hasta entonces. "Guerra, guerra, guerra" y "Ni un paso atrás" son algunos de los gritos coreados por los integrantes de las protestas, que hicieron un llamamiento a la no violencia, tras los altercados.Además, desde el pasado viernes, ocho taxistas permanecen en huelga de hambre y todos mantienen buen estado de salud.La denominada "guerra del taxi" comenzó el año pasado para plantar cara a la proliferación de licencias de VTC.En Barcelona (noreste), los taxistas pusieron fin a la huelga el pasado miércoles tras alcanzar un acuerdo con el Gobierno regional de Cataluña, que aceptó imponer un tiempo mínimo de precontratación de 15 minutos para los VTC, que se ampliará a una hora en el Área Metropolitana de la capital catalana. Hoy muchos de ellos viajaron a Madrid para apoyar a sus compañeros junto a los de otras ciudades de España. EFE
Luego de la controversia por la respuesta del Ministerio de Transporte al derecho de petición presentado por un representante de los taxistas, sobre la medida de cancelación de matrículas vehiculares a carros particulares que presten servicio de transporte, entes de autoridad se pronunciaron frente al tema. En diálogo con Mañanas BLU, Humberto Iglesias, secretario de movilidad de Medellín, indicó que allí se han generado acciones en las que prevalezcan la legalidad como lo es la suspensión de licencias. Sin embargo, advirtió que “cuando se reincide dentro de los 6 meses con el mismo objeto de transporte ilegal se cancela la licencia hasta por 25 años”. “Como administración se continúa privilegiando la legalidad en la ciudad incentivando al uso del transporte público de la ciudad”, indicó. Según cifras dadas por Iglesias, desde el 2016 se han realizado 6.239 comparendos por temas de ilegalidad, de los cuales se han suspendido 3.823 licencias.Vea también: Me quitan derecho al trabajo: conductor sin licencia por 25 años tras manejar Uber Asimismo, el secretario de movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, hizo referencia a la medida, indicando que aunque se trata de un trabajo de seguimiento difícil, es necesario que se trabaje para evitar el uso de servicios de transporte ilegal. “Trabajamos conjuntamente con la Policía de Tránsito para combatir la ilegalidad”, señaló. Bocarejo también reveló que se han incrementado el número de comparendos por transporte ilegal, pasando de 3.866 en 2017 a 7.019 en 2018. “La Secretaría de Movilidad ha cancelado la licencia de 75 conductores de plataformas ilegales en los últimos dos años”. Por otro lado, en Barranquilla el secretario de movilidad, Fernando Isaza, hizo referencia a la medida de la cancelación de matrículas vehiculares e indicó que la aplicación de dicha medida depende de cada caso. “La inmovilización o retención se da cuando no se cumple con las condiciones requeridas por la autoridad competente, se ordenará el cancelación de la matricula o el registro correspondiente, dependiendo el caso”, puntualizó. Escuche la entrevista completa en el siguiente audio:
Un grupo de conductores de Cabify Corporativo se desconectó de la aplicación y paró sus servicios para llamar la atención de las directivas sobre su inconformidad por la reducción en la comisión que reciben a la hora de un servicio. "Han hecho negociaciones de las tarifas con los usuarios y algunos clientes importantes para la empresa sin tener en cuenta a los conductores, últimamente han decrecido algunas tarifas, han hecho algunos descuentos, pero la comisión para ellos. El manejo administrativo de los servicios sigue igual, esto quiere decir que la comisión para los conductores ha venido bajando los últimos años y la comisión para Cabify sí sube. Los costos de operación son más altos para nosotros", dijo Ricardo Lozano, conductor de Cabify. Según cálculos de los conductores de esta plataforma, más de 200 trabajadores se desconectaron de la aplicación y anunciaron que continuarán realizando protestas de este tipo hasta que alguien los escuche.
Como una iniciativa que busca fomentar la legalidad calificó el viceministro de Transporte, Juan Camilos Ostos, la circular en la que el ministerio advierte que los conductores que reincidan en la prestación del servicio público de transporte con vehículos particulares podrán quedar sin licencia hasta por 25 años. “Esto no es nuevo, es simplemente un llamado del Ministerio a cumplir la ley vigente y un llamado a que los conductores dejen de prestar el servicio de transporte ilegal”, expresó. El viceministro añadió que el sector de transporte produce más de cinco millones de empleos, entre directo e indirecto, por lo que la medida busca proteger a quienes pagan impuestos y trabajan legalmente. “Hay unos formales, que pagan sus impuestos, que protegen a sus usuarios con pólizas, que tiene licenciamiento correcto para transportar pasajeros y hay otros que hacen es únicamente conectarse al celular, prestan el servicio sin la pericia, sin la seguridad social, sin pólizas”, añadió. Vea además: Tatequieto al transporte ilegal: reincidentes perderán licencia hasta por 25 años La circular emitida por el Ministerio de Transporte reitera a las autoridades de tránsito y a los conductores que está completamente prohíbido que vehículos particulares, sin permiso, presten cualquier servicio de transporte público, salvo las excepciones consagradas en la Ley 769 de 2002.
La alianza es concreta. La plataforma Cabify ya tiene habilitada la opción Easy Taxi, con un solo propósito: que los usuarios de esta aplicación también puedan solicitar un servicio de taxi. Manuel Torres, director de Cabify en Colombia, explicó en BLU Radio que el objetivo es contribuir a la movilidad de la ciudad. "Nuestros usuarios podrán elegir qué tipo de vehículo desea pedir para su transporte. Entre las categorías está una que aparece como Easy Taxi", dijo Torres.Vea también: Alcaldía de Bogotá ordena desmontar vallas publicitarias de UBER y Cabify Tenga en cuenta que pedir un taxi por Easy Taxi tendrá el mismo valor que pedirlo a través de la plataforma de Cabify, pues las tarifas que tiene este servicio son las que regulan las autoridades. La misma situación será para los conductores, quienes no tendrán que pagar una comisión extra por este servicio y seguirán pagando el mismo valor que Easy Taxi les cobra por tomar una carrera. Taxistas promueven salida de Easy Taxi Desde el mismo momento en que se conoció la alianza de Easy Taxi y Cabify, el gremio de los taxistas empezó a promover la salida de la aplicación amarilla. "Invito a todos los taxistas del territorio nacional a que nos unamos y nos desconectemos todos de la plataforma tecnológica Easy Taxi y vengan a nuestras empresas que están atentas para que les prestemos un excelente servicio a la comunidad", expresó Hugo Ospina, líder de los taxistas, a través de un vídeo, que han hecho rotar por grupos y redes sociales de este gremio.
La Secretaría de Ambiente de Bogotá le dio un plazo de 30 días a la empresa "Organización Publicidad Exterior S.A" para que desmonte la publicidad que tiene contratada con plataformas tecnológicas que prestan el servicio de transporte individual de pasajeros, tales como Uber y Cabify. La empresa encargada de esta publicidad deberá aportar fotografías y pruebas del desmonte durante el plazo establecido por el distrito. La publicidad exterior visual, sobre plataformas tecnológicas para la prestación de servicios de transporte, exhibida en vallas no está permitida, de conformidad con una resolución de la Superintendencia de Puertos y Transporte.
24 horas después del paro de taxistas en Medellín, el malestar de algunos conductores de transporte público sigue creciendo. Después de que las caravanas de este miércoles no pudieran llegar a la zona de La Alpujarra, un grupo de conductores decidió amarrarse a las columnas del Parque de las Luces, frente al centro administrativo. “Señor alcalde, por haber violado la Constitución le pedimos intervención a la Procuraduría, porque violaron nuestro derecho a la protesta. Hemos decidido unánimemente, agremiaciones propietarios y taxistas, hacer otro plantón lo más pronto posible con todos los taxistas del Área Metropolitana”, dice Darío Duque, quien se amarró en el parque y pasó allí la noche, asegura, esperando que Federico Gutierrez, alcalde de Medellín, los atienda personalmente. A esa queja le salió al paso el secretario de movilidad de Medellín Humberto Iglesias quien señaló que, por los incumplimientos en los permisos para la movilización, que no permitían bloquear vías, los manifestantes no pudieron llegar hasta la Alpujarra.Vea también: Estas son las zonas donde protestarán taxistas en Medellín Aún no hay ninguna razón por parte del alcalde para saber si atendrá o no a los taxistas, esto porque el alcalde además está en Bogotá, donde se desarrolló la reunión agendada con el presidente Iván Duque y al final de la cual el alcalde se negó a responder cualquier inquietud sobre este tema. Pero, ¿por qué protestan los taxistas de Medellín? El pliego de peticiones que fue entregado a la Alcaldía tiene 11 puntos: mayor control a las plataformas Uber y Cabify, prohibir los vidrios polarizados para vehículos particulares, poner pico y placa para los particulares durante todo el día y en 4 dígitos, crear nuevos acopios y facilitar el pago de las deudas que los taxistas tienen con la secretaría de movilidad, son los pedidos más importantes. Durante la manifestación de los taxistas fueron detenidos cuatro presuntos conductores acusados de haber atacado vehículos particulares con pistolas de balines y caucheras. Además, cinco de sus compañeros habrían sido lesionados por el Esmad, según lo denuncian los conductores. Según cifras de la alcaldía en la manifestación participaron cerca de 300 taxistas de los de 19 mil matriculados.
Un conductor de la plataforma digital Cabify se encontró en su vehículo un maletín con 15 millones de pesos y busca a su dueño para devolvérselo junto a algunos objetos personales, informó la compañía."Tanto nuestro equipo de trabajo, como el socio conductor que realizó dicho trayecto, nos mantenemos con el firme compromiso por hacer pronta entrega del maletín, el dinero y los objetos personales a su dueño", afirmó el director de operaciones de Cabify en Colombia, Alejandro Murillo, citado un comunicado de su despacho.La compañía aseguró que ha llamado al propietario en reiteradas ocasiones y le ha enviado varios correos al usuario que dejó el maletín, quien no ha respondido hasta el momento.El conductor, que trabaja en Cabify desde hace más de año y medio, reportó el caso luego de encontrar el maletín cerca del mediodía del 6 de agosto.La información agregó que llamó más de diez veces al usuario, que no contestó, por lo que al día siguiente llevó el maletín a las instalaciones de la compañía, que también intentó contactar al dueño sin éxito.Ayer, personal de Cabify visitó el lugar donde fue recogido el pasajero, pero según el guardia del edificio el usuario no ha regresado desde esa fecha al lugar.Le puede interesar: En 2017 inmovilizaron 6.473 vehículos por trabajar para Uber o Cabify en Bogotá Agradeceremos cualquier información que nos ponga en contexto y ayude a ubicar pronto al usuario", concluyó Murillo.
El foro, realizado el pasado 23 de abril, facilitó el intercambio de conocimientos y experiencias entre profesionales de diferentes sectores, fomentado la colaboración y el aprendizaje, a la vez que impulsó la adopción exitosa de tecnologías digitales y la innovación en las organizaciones."Desde la Cámara de Comercio de Bogotá buscamos entender qué es lo que necesitan nuestros afiliados. Nuestro 92 % de afiliados son pequeños empresarios, a quienes les enseñamos la importancia de la tecnología a través de cadenas de asociatividad", dijo Ovidio Claros Polanco, presidente de la Cámara de Comercio de Bogotá respecto a la innovación empresarial en Pymes y diversos sectores de la economía en Colombia. Por otra parte, uno de los temas de mayor discusión fue la regulación en el uso de la inteligencia artificial, alrededor de éste escuchamos visones como la de Catalina Vega, directora Oracle NetSuite Colombia, Vivian Jones, vicepresidente regional Latinoamérica de Twilio y Mauricio Lizcano, ministro de las TIC: “El tema de regulación en materia de inteligencia artificial hay que ser muy cauteloso, porque la inteligencia artificial sigue desarrollándose. Yo creo que uno no puede regular algo que no entiende o que sigue en desarrollo”.También participó Camilo Clavijo, country mánager de Hubspot para Latinoamérica: "la adaptación es primordial, acoplarnos a lo que implica el surgimiento de la inteligencia artificial, esto también requiere de una apropiación de la cultura digital, que las personas puedan acceder a herramientas, sin ninguna distinción o barrera".Por otra parte, la mayoría de los expertos se refirieron a la IA como una tendencia global a la cual tenemos que adaptarnos para sacar el mejor provecho de ella, "en materia de comunicación con la inteligencia artificial generativa debemos saber que en cuanto a las habilidades blandas tenemos que aprender a relacionarnos con la inteligencia artificial y vincularla a la vida cotidiana, por otro lado están los conocimientos más técnicos y profundos, que es cuando vamos con los desarrolladores y científicos de datos", afirmó Sergio Gómez, vicepresidente de empresas y ciudades inteligentes ETB.En el foro también se discutieron los casos de éxito en Colombia con el uso de nuevas tecnologías y la transformación digital de las industrias impulsadas con 5G y la conectividad en todo el territorio nacional. Al respecto, Mauricio Lizcano, ministro de las TIC dijo que:“En términos de conectividad vamos bien, decir que llegamos al 85 % es complejo, pero yo creo que en este Gobierno podríamos subir 10 puntos, eso quiere decir que en Colombia podríamos tener el 75 % u 80 % de conectividad. Aunque claro que si mantenemos la inversión de 1.7 billones para llevar conectividad, sí es posible que lleguemos al 85 % de conectividad”. Dentro del panel que pretendía discutir y promover prácticas y políticas que garanticen la transparencia en los procesos de transformación digital, destacando la importancia de la apertura , la rendición de cuentas y la ética en la implementación de tecnologías digitales, estuvieron: Carlos Mario Zuluaga, contralor general de la República y Hernán Penagos Giraldo, registrador nacional del Estado Civil, ambos moderados por Juan Manuel Ramírez, director del programa Blu 4.0 de Blu radio. Al respecto, el registrador nacional, Hernán Penagos afirmó que en Colombia "ocurre que muchas personas entre los 40 y 50 años nunca han sido registradas, por lo que la aplicación de la tecnología para lograr ese registro es fundamental en nuestro proceso desde la tecnología”. Además, en el panel ‘Los sectores económicos como motor de innovación’, nos acompañaron Carolina Álvarez Casadiego, jefe de presidencia de la Cámara de Comercio de Bogotá, Katherine Duque, directora Retail - VP. Ingeniería en BBVA Colombia, Carlos Fadul, vicepresidente ejecutivo de Banco Contactar y Clara Uparela, vicepresidente de tecnología de Aris Mining. Esta última compartió su visión sobre la conservación de la mano de obra, que sigue siendo absolutamente necesaria para el desarrollo económico y tecnológico del país:"Nuestro objetivo es ejecutar estrategias que consideren desplegar tecnología de punta para que la operación sea mucho más eficaz, claro que esta tecnología estaría operada o asistida por personas, por lo que contar con mano de obra preparada con habilidades TIC va a ser fundamental".El 5G, como recién llegado a Colombia, también fue un tema coyuntural dado su papel en el desarrollo industrial del país. Al respecto, Jeison Romero, Experto en Tecnologías móviles Huawei Colombia, ofreció una charla sobre transformación digital de las industrias impulsadas con 5G, que dio luces sobre el futuro del sector y cómo el 5G transforma los procesos de conectividad que hasta ahora conocíamos, siendo un catalizador para la eficiencia de las industrias actuales y venideras.
Otra vez y en menos de una semana hubo errores en la publicación de importantes documentos del Gobierno en sus canales oficiales, primero fue el manual tarifario y ahora, un borrador de resolución de la Cancillería que se conoció el jueves 26 de abril, y que ordenaba derogar la resolución 2231 del 9 de junio de 2021 con la que se permitía a los ciudadanos venezolanos ingresar, transitar y permanecer en territorio colombiano con un pasaporte hasta 10 años vencido.Fuentes cercanas a la Cancillería explicaron que esa decisión de endurecer los requisitos de ingreso a los venezolanos se tomaba porque las condiciones que dieron lugar al tratamiento excepcional de admitir el pasaporte vencido desaparecieron y ya hay consulados venezolanos que pueden expedir pasaportes y los ciudadanos de ese país que se sientan afectados van a tener 180 días para ponerse al día, si es que requieren viajar.Pero lo que desapareció también fue el borrador, 24 horas después, y a través de su cuenta de X, el Gobierno se echó para atrás y según la Cancillería, el que dio la orden fue el canciller encargado Luis Gilberto murillo, que desconocía el documento y por eso lo mando eliminar cuando se enteró.Este viernes 26 de abril, el funcionario hizo un duro llamado a los funcionarios de la Cancillería, y aseguró que el Gobierno no le pone trabas a la población migrante.“Por eso es importante que los funcionarios de esta cancillería, los funcionarios del sector de política exterior, los funcionarios y funcionarias del Gobierno, entiendan que la filosofía de este gobierno no es ponerle trabas a la población migrante o que está en movilidad humana, sino facilitarle su acogida. Que tienen que tener una concesión distinta, que es de ayudarle a las personas que están en necesidad, no porque quieran, sino porque las condiciones les han obligado. Yo fui migrante, sigo considerando migrante y entiendo cómo los obstáculos le hacen a uno la vida imposible, tiene que jugar uno tras otro. Este gobierno progresista tiene que facilitarle a la población en movilidad humana su tranquilidad y dignidad con sus familias”Explicó además que desde la cancillería se está adelante una regulación que permite la reunificación familiar. Familias de migrantes que tienen niños y niñas van a poder estar en el país y acogerse al país y tener garantizado su tranquilidad a través de un estatus legal.
En alerta se encuentra la población carcelaria del municipio de Rivera, Huila, luego que la Personería de Neiva confirmara que 97 internos del centro penitenciario tienen tuberculosis y, por eso, permanecen bajo estricto control por parte de la Cruz Roja.El personero municipal, Jerson Andrés Bastidas, sostuvo que entre febrero y abril se ha registrado una disminución de reclusos con esta enfermedad, sin embargo, se mantiene la vigilancia por parte de las autoridades de salud.“Tuvimos la mesa penitenciaria y el reporte que nos entregó la Cruz Roja como operador de salud de dicho establecimiento carcelario, que hay un total de 97 casos con tuberculosis, esta cifra es menor al reporte de febrero, sin embargo, hay una vigilancia permanente y estos pacientes se encuentran en un tratamiento médico por parte de la Cruz Roja”, explicó el personero de Neiva.Suspenden ejecución del PAE en Algeciras, Huila, por problemas de orden públicoFinalmente, el representante del ministerio público, aclaró que los internos con tuberculosis tienen restringida la visita de familiares como medida de prevención y hasta nueva orden.
Este viernes, 26 de abril, la Federación Nacional de Cafeteros anunció el fallecimiento de Carlos Castañeda, quien durante dos décadas personificó a Juan Valdez. “Carlos, gran y comprometido compañero de trabajo nos deja también con los mejores recuerdos", comentaron.¿Quién era Carlos Castañeda?Castañeda, originario del pintoresco municipio de Andes, ubicado en el departamento de Antioquia, fue seleccionado por la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia para personificar a Juan Valdez debido a su autenticidad y su profundo vínculo con el cultivo del café. Fue elegido en junio de 2006.Lea también: ¿Quién es el dueño de Juan Valdez?Carlos Castañeda ocupó el lugar de Carlos Sánchez, el rostro anterior de Juan Valdez, quien había encarnado al icónico personaje durante casi 37 años. Con su partida, Castañeda deja un legado significativo como el tercer hombre en dar vida a este símbolo del café colombiano, un honor que llevó con humildad y dedicación a lo largo de dos décadas, según muchos internautas en redes sociales.Los hombres que le han dado vida a Juan Valdez José Duval (1959 - 1969)Carlos Sánchez (1969 - 2006)Carlos Castañeda (2006 - 2024)Desde su creación en 1959, Juan Valdez ha sido más que un simple personaje publicitario; ha sido el embajador del café colombiano ante el mundo, representando el arduo trabajo y la dedicación de miles de familias caficultoras. El presidente de la Federación Nacional de Cafeteros, Germán Bahamón, lamentó profundamente la partida de Carlos Castañeda, y resaltó su carácter excepcional y su contribución invaluable a la promoción del café colombiano.“Un ser humano absolutamente especial, con quien tuve la fortuna de compartir en mi visita a todos los departamentos cafeteros de Colombia y otros países en el mundo. Su sonrisa era la manifestación más pura de su alma. Carlos caracterizó a Juan Valdez y era fiel representación de la bondad, el tesón y humildad del cafetero colombiano”, comentó.
En medio de un mercado automotor cambiante, las subastas de autos emergen como una alternativa que promete ser rentable para los compradores en el país. Esta modalidad permite a los interesados establecer su propio precio máximo y acceder a vehículos de calidad con precios competitivos, a menudo un 40 % más baratos que los del mercado tradicional.Subastas de autos: una alternativaLas subastas de carros están ganando terreno en Colombia como otra forma de adquirir vehículos. Los compradores tienen la posibilidad de pujar por los vehículos que les interesan, fijando el precio que están dispuestos a pagar.Martha Gómez, gerente general de Subastas y Comercio, afirma que "el poder está en manos del comprador, quien define el valor del vehículo a través de pujas competitivas". Esto permite a los compradores acceder a autos a precios significativamente inferiores a los del mercado tradicional.Los pequeños empresarios han encontrado en las subastas una forma rentable de adquirir vehículos. Pueden establecer su propio precio máximo y ahorrar dinero, obteniendo mejores ofertas. Ventajas de las subastasAdemás, las subastas ofrecen transparencia, ya que los compradores pueden revisar el historial y las condiciones de los vehículos antes de pujar, lo que les permite tomar decisiones informadas.Empresas como Subastas y Comercio lograron vender 5.220 unidades en 2023, un aumento del 40 % respecto al año anterior, generando ingresos superiores a los 83.000 millones de pesos. El portafolio de la compañía incluye una variedad de vehículos, desde carros livianos hasta vehículos familiares y de lujo.Además, en 2023, Subastas y Comercio realizó 10.000 subastas, un récord interno que representa un aumento significativo respecto a años anteriores. Gracias a estas subastas, los clientes recuperaron "211.000 millones de pesos en activos en desuso".Le puede interesar