Los fuertes señalamientos del presidente electo Abelardo De La Espriella contra el Gobierno Nacional por los retrasos del megaproyecto del Canal del Dique, generaron la reacción de la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Oscar Torres Yarzagaray, quienes defendieron la continuidad del proceso de licenciamiento ambiental, argumentando que es necesario para garantizar una restauración ecológica "con respaldo técnico" antes de iniciar las obras.Rojas alega que de saltarse los estudios avanzados en un 64 %, tal como lo propone el gabinete entrante, se registraría según su juicio una “catástrofe ambiental de grandes proporciones”. Ella se basa en que el diseño inicial del proyecto alteraría de forma significativa los caudales y el transporte de sedimentos hacia zonas protegidas como el Santuario de Fauna y Flora El Corchal y los Parques Nacionales Corales de Profundidad e Islas del Rosario.“Advierto que puede generarse una catástrofe ambiental de grandes proporciones. Las obras del Canal del Dique deben ejecutarse, pero deben hacerse bien. Nuestro deber fue garantizar que el proyecto avanzara con el respaldo de estudios rigurosos que permitan proteger los ecosistemas, dar seguridad jurídica a la inversión pública y evitar que una obra de esta magnitud termine suspendida o genere impactos irreversibles”, afirmó la ministra de Transporte, Mafe Rojas, agregando que todo se ha realizado bajo un seguimiento constante de la Contraloría General de la Nación.Asimismo, el presidente de la ANI habla de 22 procesos de consulta previa adelantados y 75.000 millones de pesos comprometidos para el desarrollo del proceso de licenciamiento, por lo que una eventual suspensión podría representar un detrimento patrimonial para el Estado.“Es un proyecto que integra tres departamentos, más de 19 municipios y 1 millón y medio de pobladores. Hemos sido muy serios en establecer una ruta crítica para poder garantizar la etapa operativa de este proyecto. No quiere decir que porque no ha iniciado la etapa de operación, el proyecto está muerto, porque hoy está vivo y siempre hemos también dado las garantías de pagarle a la concesión los compromisos pactados dentro del modelo contrato”, fueron sus palabras.Recordemos que, mientras el Gobierno Nacional, sostiene que están transformando el proyecto para que “no solo mejore la navegación, sino que también recupere ciénagas y humedales", desde el gabinete del presidente electo Abelardo De La Espriella están solicitando una investigación de las autoridades por posible sobrecostos.
Una serie de reuniones continuará sosteniendo el equipo del presidente electo, Abelardo de la Espriella, para tener listo, esta misma semana, el plan con el que destrabará el megaproyecto del Canal del Dique, el cual presenta cuatro años de retrasos, debido a problemas de financiación y la exigencia de nuevas licencias por parte del actual Gobierno.Conocimos que las primeras obras que se pondrán en marcha a partir del 10 de agosto tienen que ver con trabajos de protección para acabar con el riesgo latente de inundaciones, que es el principal objetivo de este megaproyecto y lo que siguen esperando 1.5 millones de personas aledañas al Canal para evitar tragedias como la de 2010, cuando el caudal superó los 10 metros, rompió el Dique y dejó con el agua hasta el techo a cinco municipios del sur del Atlántico.El gobierno electo aseguró que este megaproyecto tendrá vía libre para iniciar su construcción sin someterse a la licencia ambiental adicional que, a su juicio, solo ha servido para dilatar soluciones urgentes y generar sobrecostos injustificados a los colombianos.Le puede interesar: Presidente electo De La Espriella anuncia reactivación del megaproyecto del Canal del DiqueAsí lo expresó desde Campo de la Cruz el ministro de Ambiente designado, Fabio Arjona, quien criticó que se haya contemplado un estudio de 80.000 millones de pesos y un proceso de consultas por otros 120.000 millones, que no son necesarios; posibles sobrecostos que, por cierto, el presidente electo ya está pidiendo que sea investigado.En la misma vía habló la ministra de Transporte designada Elsa Noguera, quien criticó al actual Gobierno por poner trabas al proyecto con consultas y permisos “inventados”. Insiste así el próximo Gobierno que “el ecosistema ya cuenta con un plan de restauración ambiental autorizado y no requiere más estudios de alcance desproporcionado”.La iniciativa, además de reducir los riesgos de inundación, busca recuperar ecosistemas estratégicos, mejorar la navegabilidad y generar condiciones para el desarrollo económico y productivo de los municipios de influencia.Según lo expuesto durante la mesa técnica, las obras permitirían generar cerca de 60.000 empleos y movilizar importantes inversiones sociales en beneficio de las comunidades del sur del Atlántico.Apoyo a la descentralizaciónEl presidente electo Abelardo De la Espriella también promoverá la autonomía territorial, así lo afirmó durante su visita al sur del Atlántico, donde anunció su respaldo “total” a la conversión de la región Caribe en Entidad Territorial.Durante su intervención en la Plaza Central de Campo de la Cruz, el mandatario electo destacó la necesidad de avanzar hacia una verdadera Colombia de regiones y superar las barreras del centralismo que han limitado el desarrollo de amplias zonas del país.Este respaldo fue destacado por el gobernador Eduardo Verano, quien lidera la iniciativa para crear a la Región Caribe como entidad territorial. Verano aseguró que el trabajo que le correspondería al nuevo presidente sería radicar el proyecto de ley ante el Congreso de la República que autorice preguntar a los ciudadanos si quieren o no vivir en regiones autónomas mediante un referendo en octubre de 2027 (coincide con elecciones regionales), el cual es el punto más neurálgico de esta carrera por la descentralización.
Este lunes el presidente electo Abelardo de la Espriella, en medio de los empalmes territoriales, realizó su primer recorrido por municipios del Atlántico. El primero en visitar fue el municipio de Campo de la Cruz, donde lo esperaron con actos folclóricos en plena plaza principal. Allí habló de obras que vienen para poblaciones del sur del Atlántico y anunció junto a su ministra de Transporte Elsa Noguera, que reactivará el megaproyecto del Canal del Dique.Dijo el presidente electo que, a partir del 8 de agosto, comenzarán las gestiones para que se pueda destrabar la megaobra que busca poner fin al constante riesgo de inundaciones en esta zona. “Eso lo vamos a resolver porque mientras tenemos claro el tema de las licencias ambientales, vamos a ejecutar lo que ya tiene licencias, lo que se puede hacer y lo vamos a empezar a hacer ya, desde la posesión, porque este es un gobierno que resuelve”, dijo ADLE. Con respecto a este tema, Elsa Noguera criticó al actual Gobierno por poner trabas al proyecto con supuestas consultas y permisos lo que calificó como un cuento inventado por esta administración para no financiar el megaproyecto que beneficiaría a 1.5 millones de habitantes en el sur del Atlántico y norte de Bolívar.“Me viene a recorrer el sur del Atlántico lo primero que me pidieron fue que arranquen las obras del Canal del Dique. 4 años y tienen esperando a la gente y nada de nada. Cada vez que llueve viene el susto de que se vuelva a desbordar el río y el canal. Se inventaron un cuento de que se necesitaban consultas y permisos y en eso nos tienen esperando cuatro años la obra”, expresó la ministra de Transporte. El presidente electo también estuvo visitando el municipio de Suan, en el sur de Atlántico y anunció mejoramientos de viviendas y construcción de vías terciarias.
“Si el Canal del Dique crece dos metros más, comenzará la emergencia”, advierten las comunidades de Atlántico y Bolívar, aledañas a este brazo del río Magdalena, donde ya dicen sentirse en riesgo por los altos niveles que registra el caudal.Las lluvias atípicas del mes anterior aumentaron los niveles del río, pasando de 5.30 metros el 2 de febrero a 6.34 metros el 2 de marzo, a la altura de Calamar (Bolívar). Situación similar se reportó en la estación San Pedrito, ubicada en el municipio de Suan (Atlántico), donde los niveles se ubicaron en 4.92 a comienzos de febrero y en las últimas horas marcaron 5.94 metros.Uriel Ávila, líder del sur del Atlántico, afirma que los niveles ya cuadruplican la medición alcanzada en 2010 para esta época, por lo que a la par del río aumentan los temores de la comunidad ante la posibilidad de que se repita la tragedia."Para el 2010, en esta época, el río estaba en 1.55 metros, o sea, estamos hablando que hoy el Dique está cuatro veces más que en ese momento y, si bien la cota de desbordamiento es por encima de 9 metros, cuando él pasa 8.20 metros, pues obviamente ya nos genera a nosotros una alerta, porque el problema es que el Dique nunca se desborda, sino que genera ruptura", explica Ávila."O sea, cuando el río llega a 8 metros, ya él comienza a generar una ruptura, esperemos que con el favor de Dios esta vez no sea así, pero nos encontramos muy preocupados", agregó.Dado el panorama, persisten los cuestionamientos por la falta de obras de impacto en el Canal del Dique que eviten una nueva ruptura y, por consiguiente, una tragedia como la que en 2010 dejó con el agua hasta el techo a los municipios ribereños.
En los últimos seis días, los niveles del río Magdalena crecieron 56 centímetros en su paso por el sur del Atlántico y el norte de Bolívar, donde el caudal se acerca a los 6 metros de profundidad, lo que representa el doble de los niveles acostumbrados para esta época, en la que históricamente suele haber sequía.El reporte del Ideam indica que este martes el nivel del río alcanzó los 5.6 metros en la estación San Pedrito, que está ubicada en el municipio de Suan (Atlántico); mientras que en la estación Calamar, los niveles se ubicaron en 5.99.Las comunidades temen lo peor, pues no ven avances en las obras del megaproyecto del Canal del Dique y advierten que cuando empiece la temporada invernal, todos los cuerpos de agua estarán llenos, el río subirá aún más y no habrá zona de amortiguamiento para evitar inundaciones."Si ya los niveles se encuentran así, ¿cómo será con la subienda que se está pronosticando a raíz de estos temas climáticos? A nosotros nos preocupa que no se tomen las acciones pertinentes, no entendemos por qué el Gobierno ha desfinanciado el megaproyecto del Canal del Dique, le han colocado talanquera y para nosotros es preocupante que no inicien cuanto antes estas obras, porque los que vamos a estar en riesgo somos más de 1.500.000 personas entre el sur del Atlántico y norte de Bolívar", manifestó Uriel Ávila, líder del sur del Atlántico.Y es que en enero pasado, el Gobierno decidió congelar más de 636.000 millones de pesos asignados con vigencias futuras para el proyecto de ‘Restauración de los Ecosistemas degradados del Canal del Dique’, lo que frena importantes trabajos para proteger de inundaciones a 19 municipios.
De acuerdo con el reporte del Ideam, los niveles del río Magdalena registrados en la estación San Pedrito del municipio de Suan, sur del Atlántico, fueron de 5.04 metros en las últimas horas; mientras que en la estación Calamar, que se halla en el norte de Bolívar, los niveles fueron de 5.43 metros.Las mediciones anteriores activan las alarmas, si se tiene en cuenta que los niveles del río en su paso por esta zona hacia el Canal del Dique tienden a ubicarse entre los 2 y 3 metros durante esta época, días en los que más bien suele preocupar la sequía por estos bajos niveles, tanto así, que en algunos puntos a duras penas la corriente alcanza el metro de altura.Uriel Ávila, líder de la zona, afirma que la situación de nuevo pone en riesgo de inundaciones a las comunidades de Atlántico y Bolívar, mientras el Gobierno sigue poniendo trabas a la inversión que se requiere para llevar a cabo el megaproyecto del Canal del Dique."¿Qué nos preocupa a nosotros como población? Pues que las paredes están debilitadas y que se deben hacer los trabajos cuanto antes. Por eso hemos solicitado al Gobierno nacional su intervención, ya hemos realizado paro fluvial, hemos colocado tutela y no vemos respuesta de parte del Gobierno, no vemos una voluntad de las autoridades público administrativas y queremos que inicien cuanto antes las obras de mitigación", expresó Ávila.Las comunidades advierten que por los altos niveles que se están dando, se podría dar un desbordamiento inminente del canal cuando se presenten las lluvias habituales, pues la zona no tiene dónde recibir más caudal para aliviar la presión del Magdalena.
La incertidumbre sigue reinando entre los pobladores del Sur del Atlántico y el Norte de Bolívar, en el Caribe colombiano. La decisión del Gobierno, anunciada por el presidente Gustavo Petro de congelar más de 636 mil millones de pesos asignados con vigencias futuras para el proyecto de ‘Restauración de los Ecosistemas degradados del Canal del Dique’, los hace retroceder al 30 de noviembre de 2010 cuando el terraplén del Canal cedió y el agua inundó gran parte de su territorio, generando pérdidas de vidas y económicas de las que aún no se recuperan.Así lo confirmó Uriel Ávila, líder social del Sur del Atlántico, quien advirtió que la no realización de esta megaobra solo traerá perjuicios ambientales y económicos a los pobladores de esta parte del Caribe, que “han luchado tanto para su realización a través de tutelas, paros fluviales y todo tipo de manifestaciones”, pero que, pareciera, de nada han servido porque con el actual Gobierno el proyecto se estancaría.“El daño ambiental más grande que puede haber es si nosotros nos inundamos, es un enorme daño ambiental y social, somos nosotros los que nos perjudicamos, no son las personas que toman las decisiones y viven en el octavo piso de un edificio muy lejos de acá”, comentó Ávila desde el municipio de Manatí, en el sur del departamento del Atlántico.Recalcó el líder social que el megaproyecto busca no solo evitar inundaciones, sino también conservar el agua en épocas de sequía con sus cuerpos de agua naturales y mejorar así la calidad de vida de campesinos y pescadores.Señaló también que si el proyecto se estuviera ejecutando, más de 30 mil personas de la zona tendrían en este momento una fuente de empleo, y ahora la cifra llega sólo a 1.000.“Exigimos al Gobierno que tenga compasión de estas comunidades. Este presupuesto no es de ellos y su presupuesto quedó destinado a raíz de tantas luchas para conseguir que se realizara este megaproyecto”, continuó.En concordancia con lo dicho por Ávila, desde la Cámara Colombiana de Infraestructura Seccional Norte, su director ejecutivo, Héctor Carbonell, corroboró la importancia de la obra para evitar catástrofes por inundaciones, como la que se vivió en 2010.“El proyecto tiene dentro de sus condiciones evitar las inundaciones que pueden presentarse por la alta densidad de lluvias y el aumento del mismo calado, además del mejoramiento en la navegabilidad del Canal del Dique y la protección de los ecosistemas”, dijo Carbonell.Desde las comunidades del Sur del Atlántico, según lo planteó Uriel Ávila, planean realizar nuevos paros fluviales, como protesta por la decisión del gobierno de congelar los recursos por más de 636 mil millones que estaban asignados con vigencias futuras.
El contralor general de la República, Carlos Hernán Rodríguez, envió una carta a los ministerios de Transporte y Hacienda en la que advierte sobre los riesgos financieros y fiscales para la nación derivados del recorte unilateral de recursos al proyecto de Restauración de Ecosistemas Degradados del Canal del Dique.En el documento, dirigido a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas; al ministro de Hacienda, Germán Ávila, y al presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Javier Torres, la Contraloría señala que la decisión del Gobierno podría generar incumplimientos contractuales, demandas millonarias y afectaciones al patrimonio del Estado.El ente de control recordó que en julio del año pasado ya se había realizado una advertencia por este proyecto y reiteró que, en caso de que la nación deje de aportar los recursos pactados en las vigencias futuras o los destine a otros fines, podría verse obligada a reconocer intereses remuneratorios y moratorios no previstos inicialmente, además de enfrentar eventuales acciones judiciales.“En caso de que se presenten eventuales incumplimientos de las obligaciones contractuales pactadas a cargo de la Nación y/o la ANI, ello implicaría la asunción de consecuencias de índole contractual, fiscal, disciplinaria y/o penal”, advirtió la Contraloría en un oficio del 4 de junio de 2025.El órgano cuestionó el Decreto 1484 del 31 de diciembre de 2025, expedido por el Ministerio de Hacienda, con el cual se habría recortado el 83,61 % de la vigencia futura de 2025, equivalente a más de 636.000 millones de pesos, señalando que esta decisión “amenaza con materializar los riesgos fiscales claramente expuestos en las advertencias previas”.De acuerdo con el documento, la modificación de las vigencias futuras debía realizarse mediante acuerdos contractuales debidamente protocolizados y con el cumplimiento de los requisitos del CONFIS, el CONPES y el DNP, y no a través de un recorte unilateral por decreto. “La modificación debe surgir de un acuerdo debidamente protocolizado entre las partes suscribientes del contrato de concesión”, advirtió.La Contraloría también advirtió que esta decisión podría afectar la ejecución del proyecto, generar retrasos, paralizar las obras e incluso conducir a su terminación anticipada, además de comprometer la confianza necesaria para el cierre financiero del contrato de concesión.El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, se pronunció a través de su cuenta de X, respecto a esta reciente advertencia y aseguró que la falta de recursos en este proyecto pone en riesgo a poblaciones ribereñas. “Es vital garantizar la protección contra inundaciones en cada uno de los pueblos a orillas del canal del dique. Además varios puertos y plataformas logísticas con miles de empleados deberán cerrar por los sedimentos y basuras que el país arroja al río Magdalena. Cartagena y el dique están en riesgo”, indicó.Finalmente, el contralor reiteró el llamado al Gobierno nacional para que considere las alertas emitidas y adopte correctivos que eviten un daño fiscal, sin desconocer la autonomía de las entidades involucradas en la toma de decisiones.
En medio de la incertidumbre sobre el futuro del megaproyecto de restauración del Canal del Dique, una nueva emergencia prende las alarmas de las autoridades en Cartagena.El alcalde Dumek Turbay declaró estado de emergencia en la bahía de Cartagena por el aumento de sedimentación de este importante cuerpo de agua.De acuerdo al mandatario, tras una inspección junto a la Dirección General Marítima y autoridades ambientales como Cormagdalena y Cardique, se encontró que desde marzo se ha venido abriendo un boquete atípico en el Canal del Dique, cuyo crecimiento no corresponde a causas naturales.“Cuando este material se acumula en exceso, como ahora, reduce el calado, es decir, la profundidad necesaria para que los buques puedan ingresar, maniobrar y operar con seguridad. La sedimentación siempre ha existido, pero nunca en los niveles actuales. Cartagena ha sido, históricamente, una ciudad con condiciones portuarias privilegiadas: su bahía profunda, estable y de corrientes predecibles le permitía mantener uno de los niveles de calado más estables del país, lo que explica su reconocimiento internacional como puerto eficiente”, explicó el mandatario.Una de las principales afectaciones, según dio a conocer la Alcaldía de Cartagena, se presenta en el muelle donde opera el Puerto de Bavaria que tiene un 30% de su estructura averiada.“Lo que hoy ocurre en Bavaria es el primer impacto visible de una problemática que advertimos con tiempo. No permitiremos que la ineficiencia en el manejo del Canal del Dique afecte el trabajo de miles de cartageneros, por lo que hoy declaramos un estado de emergencia en la ciudad y en nuestra bahía”, indicó el alcalde Turbay.Por su parte, el gobernador Yamil Arana aseguró que el Gobierno Nacional debe responder con celeridad ante esta situación.“Todo esto es consecuencia de la inacción. Hemos advertido, insistido y solicitado intervención. La región merece respuestas. Lo que hoy se afecta en Bavaria, es apenas el comienzo si no se actúa con inmediatez ”, dijo.Este boquete atípico, de acuerdo a la alerta de las autoridades regionales, alcanza 220 metros de largo por casi 40 metros de ancho.
Al despacho del presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Javier Torres Yarzagaray, llegó una carta firmada por el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa, en la que pide priorizar y acabar con la crisis financiera alrededor de las obras del Canal del Dique, lugar en el que desde hace seis meses no giran pagos hacia el contratista encargado para ese proyecto también llamado “Restauración de los Ecosistemas Degradados”.Verano aclara que se requiere el pago de $492.000 millones para evitar inundaciones y sequías que golpearían al sur de Atlántico, Bolívar y Sucre, y evitar además intereses moratorios que impactarían el patrimonio público."Hoy Sacyr (Ecosistemas del Dique S.A.S. - Sacyr Concesiones) tiene un atraso en sus pagos de más de 6 meses de casi 500.000 millones de pesos. Evidentemente, el contratista no va a poder ir al ritmo que requiere para terminar las obras a tiempo”, dijo Verano.“La comunidad tiene una expectativa muy grande por terminar las obras y evidentemente podríamos tener afectaciones de inundaciones o de sequías, pero lo más importante es que esta obra tiene un cronograma que debe ser amparado precisamente con sus pagos. Si nosotros no garantizamos eso, evidentemente no vamos a tener la finalización de la construcción en el tiempo requerido. Entonces, Bolívar, Atlántico y Sucre tienen que unirse para sacar adelante este megaproyecto”, agregó.De hecho, para este fin de semana estaba programado un paro fluvial por parte de la comunidad para mostrar su rechazo a los retrasos de estos compromisos, mismo que fue aplazado por tiempo lluvioso. Uriel Ávila, miembro del comité de defensa de Canal del Dique, manifestó que no quieren seguir siendo ignorados por el Gobierno.“Lo vamos a reprogramar, pero haciendo el llamado al Gobierno Nacional a que cumpla los compromisos con el tema de los puntos críticos y que giren los recursos para que se intervengan cuanto antes. Seguimos en defensa del Canal del Dique porque no podemos perder por lo que tanto hemos luchado por la protección de todos estos municipios. No queremos inundarnos, no queremos reubicarnos, aquí nacimos y aquí nos quedamos”, declaró en un comunicado.El gobernador Verano alerta que, de no realizarse los pagos, se dañarán cuerpos como la Bahía de Cartagena y la Ciénaga de la Virgen, trayendo también reclamaciones contractuales, procesos arbitrales, indemnizaciones millonarias y la posibilidad de una liquidación anticipada del contrato.El mandatario solicita de manera respetuosa a la ANI que, además de cancelar el monto adeudado, convoque de manera urgente a una mesa de conciliación y acuerdo de pago.Otro de los que habló del tema fue el senador Pedro Hernando Flórez, enviando un mensaje hacia el Ministerio de Transporte, la ANI y la Anla y haciéndoles saber que “estas comunidades necesitan que ustedes les den el alivio para que no siga siendo un riesgo otra inundación de esta magnitud”“A 15 años de la ruptura del Canal del Dique, 1,5 millones de personas siguen expuestas a inundaciones y falta de agua segura. La deuda de $492.381 millones con el contratista y la licencia ambiental pendiente, incluyendo la revisión del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para proteger ecosistemas y comunidades ponen en riesgo que las obras comiencen en 2026, cómo proyecta la ANI”, escribió inicialmente. “Coordinen y agilicen la licencia, giren los recursos y den certeza a las comunidades. El Caribe merece hechos, no retrasos”, agregó.
La sostenibilidad en la industria hotelera ha dejado de medirse únicamente por indicadores ambientales. Aunque la reducción del consumo de agua, energía o plásticos sigue siendo una prioridad, cada vez cobra más fuerza un enfoque que también busca generar oportunidades para las comunidades, promover la inclusión laboral y fortalecer el trabajo conjunto con organizaciones sociales.Así lo explicó Agustina Nadellini, líder de Up for People en América, quien considera que el reto del sector es demostrar que la sostenibilidad no puede limitarse al discurso, sino traducirse en acciones que tengan un impacto real sobre las personas.Uno de los ejes de este modelo es el voluntariado corporativo. A través de diferentes jornadas durante el año, colaboradores participan en actividades con fundaciones que apoyan a niños en condición de vulnerabilidad, entregando alimentos, juguetes y otros insumos. A esto se suman iniciativas de economía circular, en las que la ropa donada por los propios empleados se intercambia por alimentos no perecederos que posteriormente son destinados a organizaciones sociales.La inclusión laboral también hace parte de esta transformación. En Colombia, por ejemplo, se desarrollan programas que facilitan el acceso al empleo de personas con síndrome de Down o discapacidad intelectual, en alianza con fundaciones especializadas. El propósito es ofrecer oportunidades de trabajo formal que contribuyan a su autonomía económica y a una mayor inclusión en el mercado laboral.Otra de las iniciativas busca brindar apoyo a familias con niños que deben desplazarse para recibir tratamientos médicos o cumplir actividades organizadas por fundaciones. La idea es que los menores puedan permanecer acompañados por sus familiares durante estos procesos, aprovechando la infraestructura hotelera como una herramienta de apoyo.Nadellini explicó que el impacto de estos programas se mide a través de indicadores como el número de beneficiarios, voluntarios y donaciones, además de la capacidad de adaptar las iniciativas a las necesidades específicas de cada comunidad.Este modelo hace parte de la estrategia de sostenibilidad de Minor Hotels, que divide su trabajo entre los programas Up for Planet, enfocado en el cuidado del medio ambiente, y Up for People, orientado al desarrollo de las comunidades. "La sostenibilidad llegó para quedarse. No solo se trata de cuidar el planeta, sino también de construir comunidades más fuertes, inclusivas y con mejores oportunidades para las futuras generaciones", concluyó Nadellini.
Saber qué hacer y cómo reacciona el cuerpo tras el sismo de magnitud 7,4 registrado este lunes 10 de agosto en Colombia es clave para recuperar la tranquilidad. El evento, con epicentro en San José del Palmar, Chocó, se percibió en ciudades como Bogotá, Cali, Medellín, Pereira y Manizales, convirtiéndose en el más fuerte de la última década en el país, según reportó el Servicio Geológico Colombiano (SGC).Frente a sensaciones físicas persistentes como la percepción de que el suelo se sigue moviendo, Denisse Morales, directora de la Maestría en Psicología Clínica de la Universidad de San Buenaventura, Bogotá, explicó las causas médicas de este fenómeno y estructuró pautas de manejo emocional.Qué es el síndrome de mareo postsismoLa especialista señaló que manifestaciones como mareo, taquicardia, insomnio, dificultad para concentrarse o temor a ingresar a edificios responden a una activación del sistema de alarma del cuerpo para protegerse.De acuerdo con un estudio publicado en 2021 por la revista científica PLOS ONE sobre los terremotos de Kumamoto (Japón, 2016) citado por la institución, de 4.231 personas encuestadas, 1.543 mantuvieron la sensación de mareo posterior al evento. Este fenómeno combina la respuesta del oído interno, encargado del equilibrio, el sistema nervioso y factores emocionales como la ansiedad.Las réplicas del movimiento telúrico reactivan temporalmente la vigilancia del organismo, por lo que la calma suele retornar de forma paulatina.Cinco consejos psicológicos tras el temblor de 7.4Para controlar la respuesta de alerta sin descuidar las medidas de prevención ante posibles réplicas, Morales entregó cinco recomendaciones prácticas:Anclar el cuerpo: sentarse con ambos pies apoyados firmemente en el piso, fijar la vista en un punto fijo de la pared y nombrar en voz alta cinco objetos a su alrededor para devolver estabilidad al cerebro.Alargar la exhalación: inhalar contando hasta cuatro y expulsar el aire lentamente contando hasta seis. Repetir la secuencia durante dos minutos para bajar las pulsaciones del corazón.Limitar el uso del teléfono celular: revisar de forma puntual las fuentes oficiales del SGC y la UNGRD, evitando la sobreexposición a imágenes o videos de la emergencia que incrementen la ansiedad.Hablar con claridad a los niños: explicarles con palabras sencillas lo ocurrido y las acciones a seguir si vuelve a temblar, manteniendo las rutinas habituales de alimentación y sueño.Estructurar un plan de acción: Definir un punto de encuentro familiar, despejar las vías de evacuación de la vivienda y alistar una maleta de emergencia con agua, botiquín, linterna, radio y documentos.¿Cuándo solicitar atención médica o psicológica?El análisis académico establece que se debe buscar ayuda profesional si los síntomas no ceden al cabo de una semana; si la persona no logra dormir, comer o laborar; si existe evasión a ingresar a inmuebles o si un menor de edad registra regresiones conductuales.Asimismo, si el mareo se acompaña de vómito intenso, zumbidos constantes o pérdida de audición, la recomendación es acudir a valoración médica para descartar cuadros de vértigo y evitar la automedicación.El Ministerio de Salud cuenta con la línea gratuita 106 para atención en salud mental las 24 horas, mientras que las emergencias inmediatas se atienden a través del número 123.
Como consecuencia del terremoto registrado en Colombia y con el propósito de proteger la integridad de colaboradores, empresarios y usuarios, las Cámaras de Comercio de Pereira, Cali, Quibdó, Buga, Cartago, Manizales, Armenia y Buenaventura modificaron temporalmente la atención presencial en sus sedes. La medida se mantendrá mientras se adelantan las inspecciones técnicas para determinar las condiciones de seguridad de las edificaciones y establecer las reparaciones locativas que sean necesarias.La decisión fue adoptada en el marco de lo establecido por la Circular Externa 100-000002 de 2022 de la Superintendencia de Sociedades, que permite a las cámaras de comercio modificar temporalmente la atención presencial cuando se presentan circunstancias extraordinarias o situaciones de fuerza mayor. Sin embargo, la normativa establece que estas entidades deben garantizar la continuidad de los servicios mediante sus canales virtuales e informar oportunamente a los usuarios y a la autoridad de supervisión sobre cualquier modificación en la prestación del servicio.Por esta razón, los servicios registrales y demás trámites a cargo de las Cámaras de Comercio no quedan suspendidos. Los empresarios y ciudadanos podrán continuar realizando sus diligencias a través de los canales virtuales habilitados por cada entidad, los cuales se encuentran disponibles las 24 horas del día, los siete días de la semana.La modificación temporal de la atención presencial aplica para las Cámaras de Comercio de Pereira, Cali, Quibdó, Buga, Cartago, Manizales, Armenia y Buenaventura. En cada una de estas ciudades se adelantan las respectivas verificaciones técnicas para establecer si las instalaciones presentan afectaciones derivadas del movimiento telúrico y determinar las condiciones necesarias para retomar la atención al público de manera segura.De acuerdo con la información suministrada por la Red de Cámaras de Comercio de Colombia, la atención presencial será restablecida una vez finalicen las inspecciones y se compruebe que existen las condiciones adecuadas para garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los usuarios. Cualquier cambio en los horarios o en las condiciones de atención será comunicado por cada Cámara de Comercio mediante sus canales oficiales.Finalmente, la Red de Cámaras de Comercio recomendó consultar los sitios web y las redes sociales oficiales de cada entidad para conocer el estado de la atención presencial y acceder a los canales virtuales disponibles para realizar trámites y servicios mientras se normaliza la atención en las sedes físicas.
El Operador Nacional de Juegos realizó el sorteo del Baloto y Baloto Revancha correspondiente a este lunes, 10 de agosto de 2026, dos de los juegos de azar con los premios acumulados más altos del país.En esta jornada, miles de colombianos estuvieron atentos a los resultados con la expectativa de quedarse con el premio mayor. A continuación, puede consultar los números ganadores de ambas modalidades y conocer cómo quedaron los acumulados para el siguiente sorteo.Números ganadores del Baloto y Baloto RevanchaEstos son los resultados del sorteo de este lunes, 10 de agosto de 2026.BalotoNúmeros ganadores: 14 - 04 - 35 - 27 - 19.Super Balota: 14.Baloto RevanchaNúmeros ganadores: 31 - 13 - 21 - 36 - 09.Super Balota: 03.¿Cómo quedaron los premios del Baloto y Revancha?Si bien el resultado del premio mayor se conoce al finalizar el sorteo, el Operador Nacional de Juegos también publica el balance de ganadores en cada una de las categorías de premiación, desde los cinco aciertos con Super Balota hasta los premios por aproximaciones.En esta publicación se actualizarán el número de ganadores, los valores entregados en cada categoría y el reporte oficial de premiación una vez la información sea divulgada.¿Cuánto está acumulado el Baloto y la Revancha?Para este lunes, 10 de agosto de 2026, el Baloto ofrece un premio acumulado de $52.000 millones, mientras que la modalidad Revancha entrega un acumulado de $10.000 millones.En caso de que no se registre un ganador del premio mayor, ambos acumulados aumentarán para el próximo sorteo, programado para el miércoles, de acuerdo con el calendario oficial del juego.Los jugadores pueden verificar sus resultados y validar los tiquetes adquiridos en los puntos de venta autorizados o mediante los canales oficiales del operador en todo el país.
El sorteo número 586 de MiLoto, jugado este lunes, 10 de agosto de 2026, dejó miles de ganadores en todo el país. En esta edición, el acumulado que estaba en juego alcanzó los $450 millones de pesos.A continuación, te mostramos los números ganadores, el desglose de premios por cantidad de aciertos y el nuevo monto acumulado para el próximo sorteo.Números ganadores de MiLoto 10 de agosto (Sorteo 586)La combinación ganadora del sorteo 586 de este lunes 10 de agosto de 2026 fue: 02 - 19 - 14 - 29 - 08.¿Cómo jugar MiLoto?Elige tus números: Selecciona 5 números del 1 al 39. Puedes elegirlos tú mismo o pedirlos de forma automática (al azar).Costo del boleto: Cada jugada tiene un costo accesible para los apostadores.¿Cómo ganar?: Ganas si aciertas a 5, 4, 3 o 2 de los números sorteados.Puntos de venta: Puedes comprar tu tiquete en los puntos autorizados de Gana, Paga Todo, Suchance, Jer, entre otros operadores de red a nivel nacional, o de forma virtual a través de la plataforma web oficial.
