El sector automotor colombiano cerró mayo con cifras que confirman su recuperación. Con 19.707 vehículos nuevos matriculados, se trató del mejor mes del año hasta ahora, con un crecimiento del 33 % frente al mismo periodo de 2024. En el acumulado de enero a mayo de 2025, se registraron 86.968 unidades nuevas, lo que representa también un aumento del 23,1% respecto al año anterior.Parte de este dinamismo se explica por el notable impulso de los vehículos eléctricos e híbridos. Según el más reciente informe de Fenalco y la Andi, en mayo, la venta de carros eléctricos creció un 262,5%, mientras que los híbridos aumentaron un 108,7 %. Además, categorías como camionetas, SUV y pick ups también mostraron avances destacados, con alzas del 106 %, 48,3 % y 42 %, respectivamente.Las ciudades que más crecieron en ventas fueron Manizales (123,6 %); Madrid, Cundinamarca; (117,9%); y Villavicencio (84,1%), mostrando que la reactivación no solo se concentra en las grandes capitales, sino que también está llegando a otras zonas del país.En medio de ese panorama positivo, un modelo en particular llamó la atención del sector: el Kia K3. Este vehículo logró ubicarse como el más matriculado en Colombia en lo que va del año, con 3.367 unidades entre enero y mayo, un aumento del 314,7% respecto al mismo periodo de 2024. Solo en mayo, registró 880 unidades, lo que lo ubicó en el segundo lugar del mes y evidenció un crecimiento mensual del 411,6 %.Este comportamiento marca un giro en el gusto de los consumidores colombianos, que están optando por modelos más recientes, con mayor equipamiento y características que se ajustan a las necesidades urbanas y familiares. El Kia K3 desplazó a competidores tradicionales y se consolidó por encima de líneas como el Toyota Corolla Cross y el Mazda CX-30.Top 20 de carros más vendidos en mayo de 2025PuestoLíneaUnidades mayo 2025Unidades mayo 20241Toyota Corolla Cross9533652Kia K38801723Mazda CX-307135354Foton BJ6252925Renault Duster5316066Mazda 25063207BYD Yuan UP50108Toyota Hilux4213479Renault Kardian375010Toyota Land Cruiser35741311Chevrolet Onix34619612Nissan Kicks34522413Toyota Yaris Cross32217814Suzuki Swift31928215Mazda CX-531226616Hyundai Kona3112717Renault Arkana306018Kia Soluto2664719Renault Kwid25328920Volkswagen Polo251207A nivel de marcas, Kia también mostró un desempeño notable. Con 11.406 unidades matriculadas en el acumulado de 2025, creció un 48,4 % frente al año anterior, convirtiéndose en la segunda marca más vendida en Colombia, detrás de Renault.
En el mercado actual de vehículos, la oferta de cajas automáticas es cada vez más amplia, y con ella crecen también las dudas entre los compradores: ¿cuántos tipos existen? ¿cuál caja automática es mejor para mí? Para resolver estas preguntas, Blu Radio consultó al experto Nicolás Giraldo Peralta, decano de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Electrónica de la Universidad Antonio Nariño y doctor en Ciencias de la Ingeniería, quien explicó detalladamente los diferentes tipos de cajas automáticas comercialmente disponibles y las ventajas de cada una.¿Cuáles cajas automáticas hay?El experto explicó que “actualmente comercializadas gruesas hay cinco tipos de cajas”, aunque aclaró que los fabricantes pueden desarrollar variantes propias según sus necesidades técnicas. Estas son las cinco líneas más reconocidas:Transmisión automática convencional (AT)Es una de las más simples y tradicionales. “Fueron de las primeras que se crearon, es muy utilizada y también es de las más baratas”, indicó Giraldo. Funciona con un convertidor de par y un sistema de engranajes planetarios.Transmisión continuamente variable (CVT)Usa un sistema de poleas y correas, lo que permite que los cambios se realicen de forma más suave y continua. “Los cambios en esta transmisión se perciben de una manera mucho más continua comparándola con la caja AT”, lo que puede traducirse en mayor eficiencia en consumo de combustible.Transmisión automatizada de embrague simple (AMT)Esta caja puede describirse como una manual convencional, pero automatizada. “Es manual, pero con actuadores automáticos para que el embrague y el cambio de marchas se puedan hacer de manera automática”, señaló el experto.Transmisión de doble embrague (DCT)Emplea dos embragues para hacer los cambios de marcha de manera rápida y eficiente. “Combina dos tipos de embragues para cambios de marcha y de esta forma hacerlo de manera eficiente”, explicó.Transmisión híbrida automática (ESBT)Diseñada para vehículos híbridos, esta caja combina componentes mecánicos y eléctricos. “Tiene componentes de ambos mundos, tema mecánico y tema eléctrico, y aplica muy bien los cambios para tener mejor eficiencia”, afirmó Giraldo.¿Cuál caja automática es mejor?La respuesta no es única, y depende en gran medida del perfil del conductor que adquiera el vehículo. “Eso depende de las necesidades del usuario, es decir, hay usuarios que para ellos puede ser muy importante el tema de la eficiencia energética”, dijo el ingeniero.Si lo que se busca es eficiencia en consumo de combustible, una CVT podría ser la indicada.Si se prioriza el confort de manejo y el costo más bajo, una AT tradicional puede cumplir bien esa función.Para quienes desean una conducción más deportiva y cambios rápidos, la DCT ofrece ventajas claras.La AMT puede ser una opción intermedia, con menor costo, pero menos suavidad.En el caso de vehículos híbridos, la transmisión ESBT está diseñada específicamente para aprovechar mejor el rendimiento del sistema.Además, el costo es un factor clave. “Uno puede comprar un vehículo con una caja automática convencional y le va a costar menos que una caja de doble embrague o una transmisión híbrida”, indicó Giraldo. También aclaró que el usuario no siempre puede elegir el tipo de caja, ya que esto viene determinado por el fabricante según el modelo y la configuración del vehículo.“No diría que hay una caja mejor o peor. Básicamente eso depende de las necesidades”, concluyó.
El debate sobre si es mejor dejar un carro con transmisión automática en 'Drive' (D) o en 'Neutro' (N) cuando se detiene en un semáforo siempre ha generado opiniones divididas entre conductores, y mecánicos. Sin embargo, Nicolás Giraldo Peralta, decano de la facultad de Ingeniería Mecánica y Electrónica de la Universidad Antonio Nariño y doctor en Ciencias de la Ingeniería, consultado por Blu Radio, aclaró qué cambio poner en un semáforo, según el tipo de caja de cambios y la duración de la detención.¿En qué cambio dejar un auto en un semáforo: D o N?Según el experto, cuando un vehículo tiene una caja automática tradicional con convertidor de par, lo más recomendable es dejarlo en 'D' si la parada es corta, ya que cambiarlo a 'N' y luego volver a 'D' para arrancar genera un mayor desgaste en la caja de cambios, lo que a la larga puede convertirse en un gasto mayor."Si usted lo llega a cambiar al neutro y luego lo vuelve a aplicar para arrancar el vehículo, esto produce más desgaste de la caja", explicó. Sin embargo, si el semáforo es largo y la detención supera aproximadamente un minuto, colocar el vehículo en 'N' podría ser conveniente, ya que "reduce la carga, el consumo de combustible y luego cuando el vehículo arranque, se coloca en Drive y sigue su marcha".A pesar de esto, el experto aclaró que este desgaste no es inmediato ni drástico, pero que con el tiempo sí podría tener un impacto en la vida útil de la caja de cambios. Cabe recordar que el arreglo de una caja automática en Colombia oscila entre los 3 hasta 12 millones de pesos."No significa que, si usted lo hace, la caja vaya a disminuir su vida útil de una manera muy importante, pero con el paso de un tiempo amplio sí puede ocurrir un desgaste mayor", detalló Giraldo Peralta.Para cajas CVT y de doble embragueEn el caso de los vehículos con transmisión CVT, el experto indicó que es preferible dejarlos en 'D' debido a la manera en que funcionan este tipo de cajas, ya que cambiar constantemente a 'N' y de vuelta a 'D' generaría un desgaste innecesario."En el otro tipo de embrague, que es el CVT, es mejor dejarlo en 'D' porque va a ser un cambio innecesario, un desgaste innecesario debido a la forma como este tipo de cajas funcionan, que es un tema más de rozamiento", afirmó el decano.Por otro lado, para las cajas de doble embrague, especialmente las que cuentan con embragues secos, sí se recomienda cambiar a "N" en paradas prolongadas, ya que esto reduce el desgaste del sistema. "Colocarlo en neutro, colocarlo en 'N', sí reduce el desgaste, especialmente si ese doble embrague que tenemos son embragues de tipo seco", puntualizó.En términos generales, el experto aseguró que lo mejor es mantener el carro en 'D' si el semáforo es corto. Si la detención se extiende por más de un minuto, podría ser conveniente cambiar a 'N' para reducir el desgaste y el consumo de combustible. Sin embargo, la decisión final depende del tipo de caja de cambios que tenga el vehículo."Con todas las cajas automáticas es mejor dejarlas en 'D' si el semáforo en el cual vamos a parar es por un tiempo muy corto. Si el tiempo se amplía, podemos ponerlo en 'N' de manera general para reducir rozamiento, desgaste y estrés", concluyó el experto en Mecánica Automotriz.
La transición de comprar carros con caja de cambios mecánica a que hoy en día todos sean prácticamente vehículos con transmisión automática ha sido muy rápida y ha simplificado la conducción al eliminar la necesidad de operar un embrague y una palanca de cambios. Sin embargo, el proceso de apagado de estos automóviles requiere ciertos cuidados para evitar daños en el sistema de transmisión, un error que muchos conductores cometen sin darse cuenta.Orden correcto para apagar un carro automáticoAunque apagar un carro automático puede parecer un proceso sencillo, es fundamental seguir una secuencia específica de pasos para proteger la transmisión y evitar averías costosas. El procedimiento correcto es el siguiente:Mantener presionado el freno después de detener el vehículo.Cambiar la palanca a la posición "N" (Neutral) sin soltar el freno.Activar el freno de mano.Soltar el pedal del freno de manera gradual.Cambiar la palanca a la posición "P" (Parking), ya sea mediante un botón o la palanca de cambios.Apagar el motor.Siguiendo esta secuencia, el peso del vehículo recae sobre el freno de mano y no sobre la transmisión, lo que reduce el desgaste prematuro de los componentes mecánicos.¿Por qué hay que poner primero el freno de mano antes de la P?Aplicar estos pasos en el orden correcto ofrece beneficios como:Reducir el esfuerzo sobre la transmisión y los frenos.Eliminar tensiones innecesarias en la caja de cambios.Minimizar la presión en los engranajes internos.Evitar golpes en la transmisión, especialmente en superficies inclinadas.Precaución con el uso de la posición "N"Un error adicional que algunos conductores cometen es activar la posición "N" cuando el vehículo todavía está en movimiento, lo que interrumpe la lubricación de la transmisión y puede reducir la vida útil de sus componentes, y consecuentemente derivaría en idas al mecánico.Cuidar la caja de cambios automática es esencial debido a los elevados costos de reparación. Según el Real Automóvil Club de España (RACE), una transmisión automática requiere, en promedio, diez horas de trabajo para su reparación y el costo puede superar varios millones de pesos, eso sí, más que lo que requeriría una caja mecánica.
Las cajas de cambios automáticas se han convertido en una característica cada vez más común, tanto así que no se ven vehículos híbridos y eléctricos mecánicos, debido a su capacidad para adaptarse a las necesidades de estas tecnologías. Entre las diferentes posiciones que ofrecen estas transmisiones, además de las más comunes como la D, P, R o S, la letra B (Brake) es una de las más relevantes y menos conocidas.¿Qué significa la posición B?La posición B en una caja de cambios automática está diseñada para activar el freno motor, lo que genera una mayor retención durante la conducción. Esto hace que el vehículo reduzca su velocidad de forma natural sin necesidad de usar los frenos de servicio con tanta frecuencia, una alternativa a la posición D (Drive), que normalmente se utiliza para avanzar sin restricción.Para qué sirve y cómo funciona la B en una caja automáticaCuando se selecciona la posición B:Freno motor activado: el vehículo simula un efecto de frenado al retener la marcha, lo cual es especialmente útil en descensos prolongados o pendientes pronunciadas.Recarga de baterías: en vehículos híbridos y eléctricos, la posición B convierte el motor en un generador. La energía que se produce al retener el vehículo se envía a las baterías, ayudando a recargarlas mientras el auto está en movimiento.En el caso de vehículos eléctricos puros, el motor eléctrico aumenta su retención para generar energía adicional, que se transfiere directamente a la batería.¿Cuándo utilizar la posición B?La posición B es ideal para:Descensos pronunciados: en pendientes largas, como en puertos de montaña, ayuda a evitar el sobrecalentamiento de los frenos y proporciona mayor control del vehículo.Conducción urbana con frenadas frecuentes: en ciertas condiciones, puede mejorar la eficiencia energética al maximizar la recuperación de energía.Sin embargo, no se recomienda usar esta posición en terrenos planos o vías rápidas, ya que puede comprometer la seguridad al reducir la velocidad del vehículo de manera más brusca.Diferencias entre la B y otros cambiosD (Drive): diseñado para avanzar de forma eficiente, con cambios automáticos que priorizan el consumo de combustible o la autonomía en el caso de eléctricos.S (Sport): estira las marchas, manteniendo el motor a revoluciones más altas para ofrecer un rendimiento deportivo.L (Low): similar a la posición B, pero generalmente utilizada en transmisiones con marchas, donde se engrana las más bajas para retener el vehículo.Fabricantes como Toyota destacan que un uso adecuado de la posición B es clave para aprovechar al máximo la recuperación de energía y preservar los frenos. En híbridos, esta posición contribuye a extender el uso del modo eléctrico a bajas velocidades, mientras que en eléctricos ayuda a optimizar la autonomía general del vehículo.
Conducir un carro automático por primera vez puede ser una experiencia sencilla si se tienen claros los fundamentos básicos de su manejo, conociendo de antemano que en esencia es igual que uno mecánico salvo que no se tienen que hacer cambios. En ese sentido, estos vehículos están diseñados para facilitar la conducción, y son de los más buscadosentre principiantes debido a su sistema que elimina la necesidad de cambios manuales, aunque también tiene otros cuidados para evitar daños. Paso a paso para aprender a conducir un carro automáticoFamiliarización con la palanca de cambiosLa palanca de cambios en los vehículos automáticos suele tener letras que indican diferentes funciones. Es esencial conocer cada una:P (Parking): se utiliza para estacionar el vehículo. Esta posición bloquea la transmisión y debe activarse con el auto completamente detenido. Antes de apagar el motor, se recomienda mantener presionado el freno y activar el freno de mano para evitar que el peso del auto recaiga en la caja de cambios.R (Reversa): permite mover el auto hacia atrás. Solo debe seleccionarse cuando el vehículo esté detenido para evitar daños en la transmisión.N (Neutral): desacopla la transmisión, y permite que el carro se mueva libremente si está en una pendiente, que tampoco es muy recomendable.D (Drive): es la posición principal para avanzar. El automóvil realiza los cambios de marcha automáticamente según la presión en el acelerador y las condiciones de conducción.En algunos modelos, se pueden encontrar otras opciones como L (Low), útil para subir o bajar pendientes pronunciadas, o M (Manual), que permite al conductor realizar cambios de marcha de forma manual, pero sin pedal de embrague.Uso de los pedalesUna de las principales diferencias entre un vehículo automático y uno manual es la ausencia del pedal de embrague, lo que simplifica la conducción, ya que solo se utilizan el acelerador y el freno. De acuerdo con el fabricante de carros Kia, es importante que el conductor utilice exclusivamente el pie derecho para ambos pedales, evitando confusiones que puedan generar accidentes. En otras palabras, nunca se juega con el izquierdo.Arranque del vehículoPara encender un carro automático, la palanca debe estar ubicada en la posición P (Parking). Además, es necesario presionar el pedal del freno antes de girar la llave o presionar el botón de encendido.Frenar y detenerseAl detener el vehículo, el conductor puede mantener presionado el pedal del freno o cambiar la palanca a la posición P si la detención será prolongada. Es fundamental no cambiar entre D y R sin detener completamente el carro, ya que el cambio de dirección podría dañar la transmisión.Modos de manejoLos vehículos automáticos están diseñados para ajustarse automáticamente a diversas condiciones de manejo. Sin embargo, en pendientes pronunciadas o terrenos difíciles, las marchas bajas como L pueden proporcionar mayor control. Por otro lado, hay modelos de carros que cuentan con diferentes modos, como el Sport, que mejora el rendimiento al mantener el motor en revoluciones más altas, ideal para adelantamientos o conducción deportiva.Eso sería lo básico para aprender a conducir un carro automático, pero lo que es cierto y obligatorio es tener en cuenta y seguir al pie de la letra la legislación de movilidad en cada país que se conduzca, como en el caso de Colombia que existe el Código Nacional de Tránsito.
El fabricante de carros Mercedes-Benz ha dado a conocer que la función de estacionamiento altamente automatizado de la marca, ‘Intelligent Park Pilot’, ahora se encuentra disponible en varios de sus modelos.Esta característica, que inicialmente debutó en modelos destacados como el S-Class, EQS y los sedanes EQE, se ha extendido a los nuevos modelos E-Class Sedan y Estate, así como a los SUV EQE y EQS.De acuerdo con un comunicado dado a conocer por Mercedes, el Intelligent Park Pilot redefine la experiencia de estacionamiento al permitir a los conductores ingresar a un estacionamiento, salir del vehículo y enviarlo a un espacio de estacionamiento preseleccionado a través de la conveniencia de sus dispositivos móviles.Conocido también como Estacionamiento Valet Automatizado, este sistema tiene como objetivo simplificar el proceso de estacionamiento, eliminando la necesidad de que los conductores busquen y maniobren en espacios de estacionamiento, especialmente en garajes estrechos.El anuncio de esta funcionalidad se ha visto respaldado por un logro que destaca el fabricante. En noviembre de 2022, Mercedes-Benz y Bosch obtuvieron la primera aprobación mundial para el uso comercial de esta función en Alemania.El garaje P6 de APCOA en el Aeropuerto de Stuttgart se convirtió en el pionero al ofrecer el Estacionamiento Valet Automatizado a los clientes de Mercedes-Benz, marcando así un paso audaz hacia el futuro de la movilidad autónoma.La función Intelligent Park Pilot está inicialmente disponible en ciertos modelos en Alemania, como el sedán Mercedes-Benz Clase S y Clase E, así como en los SUV EQS, EQE y sus respectivas versiones.Para activar este servicio, los usuarios deben contar con una identificación personal de Mercedes me y aceptar las condiciones de uso. La extensión del servicio después del período inicial está sujeta a la disponibilidad continua para el modelo de vehículo específico.Le puede interesar:
Un carro automático, a diferencia de los vehículos de transmisión manual, ofrece cierta comodidad y facilidad de manejo, por lo que se han vuelto cada vez más populares en un sector de los amantes del motor.Sin embargo, esa sencillez que ofrece un carro automático no significa ni implica que los conductores no deban prestar atención a ciertos aspectos importantes del manejo. En ese sentido, existe una serie de prácticas que, aunque comunes y normalizadas, pueden ser perjudiciales para un vehículo de transmisión automática. Qué no hacer en un carro automáticoNo cambie a neutro en semáforos o paradas: uno de los errores comunes es cambiar la transmisión a la posición "neutro" cuando se detiene en un semáforo. Esto, según expertos, no ahorra combustible como se podría creer y puede, de hecho, generar un desgaste en la transmisión. Cuando su vehículo está en "drive" y se detiene, no hay necesidad de ponerlo en "neutro". Hacerlo podría causar tensión en la banda de transmisión y provocar un desgaste prematuro.Evite cambios bruscos de marcha: cambiar de marcha de "drive" a "reversa", o viceversa, mientras el vehículo no está completamente detenido puede ser perjudicial para la transmisión. Esto a menudo sucede al estacionar el automóvil. Tal cambio brusco de marcha puede generar una tensión excesiva en la banda de transmisión, lo que con el tiempo resultaría en un desgaste prematuro.La recomendación es frenar por completo antes de realizar cualquier cambio de marcha.No ponga el vehículo en neutro en descensos: tanto en vehículos con transmisión manual como en automática, poner el automóvil en "neutro" durante descensos puede tener consecuencias negativas. Al hacerlo, se desconecta la transmisión del motor, lo que resulta en una pérdida de agarre y tracción, ya que el vehículo se vuelve más difícil de controlar. En lugar de cambiar a "neutro", se recomienda mantener engranar para mantener la estabilidad del vehículo.En resumen, para mantener su automóvil de transmisión automática en buen estado y prolongar su vida útil, es esencial evitar estos tres hábitos perjudiciales. La comodidad de un automóvil automático va de la mano con la responsabilidad de cuidar adecuadamente su transmisión para disfrutar de un viaje seguro y sin problemas.Le puede interesar:
Conducir un carro automático es conveniente y cómodo, pero hay ciertas prácticas que los conductores deben evitar para garantizar la durabilidad y el rendimiento óptimo de un automóvil, porque, de lo contrario, podrían “destruirlo”.Así lo dio a conocer el popular mecánico en línea Scotty Kilmer, quien cuenta con una experiencia de más de 55 años y publica regularmente videos en su canal de YouTube, aconsejan do a los conductores y enseñándoles a sacarle provecho a sus inversiones.Es así como explicó a los propietarios de carro automáticos cómo evitar problemas y costosas reparaciones y enlistó tres malas prácticas que nunca debería de realizar un conductor de este tipo de cajas.En uno de sus videos más populares, Scotty explicó que todos los propietarios de vehículos con caja de cambios automática deben tener cuidado de cambiar el líquido de transmisión regularmente.Malas prácticas en carro automáticoUno de los errores más comunes en un carro automático es ignorar el cambio periódico del ATF. Aunque hay fabricantes que sugieren que la transmisión es "para toda la vida", es crucial cambiar el ATF cada 96.000 a 130.000 kilómetros para asegurar un rendimiento óptimo y evitar costosas reparaciones."Si tienes un auto de modelo reciente, no escuches este absurdo. Dice 'no es necesario reemplazar ATF [líquido de transmisión automática] en condiciones de conducción normales'. Es un montón de tonterías", explicó.Asimismo, Scotty agregó que los conductores nunca deben cambiar de marcha. No se debe cambiar la palanca de cambios de "drive" a "reverse" o viceversa mientras el carro automático está en movimiento. Este error puede dañar gravemente la transmisión y llevar a costosas reparaciones. Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de cambiar de dirección."He tenido más de un cliente, adolescentes cuando están aprendiendo a conducir y jugando con sus amigos, hacen eso, lo ponen en reversa, y simplemente destruyen la transmisión", puntualizó.Por último, permanecer en "drive" al estar estacionado por tiempos prolongados es una mala costumbre. Si se encuentras en una situación donde debe esperar por un largo período con el motor en marcha, no dejes la transmisión en "drive"."Si va a estar allí durante mucho tiempo, simplemente apaga el auto o al menos ponlo en 'park', porque en 'park' no está directamente conectado, el convertidor de par no está enviando mucha potencia, así que no se calentará tanto en 'park' como en 'drive'", detalló.Siguiendo estos consejos simples pero importantes, los conductores pueden prolongar la vida útil de su carro automático y reducir el riesgo de costosas reparaciones.
En el dinámico mercado automotriz colombiano, ciertos modelos de vehículos han logrado mantenerse en la cima de las carros más vendidos, preferidos por los consumidores gracias a su diseño, rendimiento y características. Sin embargo, el primer semestre del 2023 para este sector del mercado en el país no fue el mejor.Y es que, de acuerdo con cifras del Runt, el sexto mes del año sufrió una caída del 38.4 % en ventas de vehículos, en comparación con el mismo mes del 2022. En el compilado del primer semestre, la caída asciende al 26.8 %, con respecto al mismo periodo de tiempo del año pasado.Aun así, los colombianos siguen prefiriendo desde compactos ágiles hasta robustas camionetas y elegantes SUV, pues cada segmento del mercado ofrece una amplia selección de opciones para satisfacer las necesidades y deseos de los compradores.Estos vehículos no solo han demostrado su popularidad entre los colombianos, sino que también han capturado la esencia de lo que los consumidores buscan en un automóvil en la actualidad: diseño atractivo, tecnología innovadora, eficiencia de combustible y rendimiento confiable.En ese sentido, recogió el ya mencionado medio un listado de los 20 carros más vendidos en el país durante el primer semestre del 2023, resaltando que las únicas marcas que crecieron en este periodo de tiempo fueron Subaru (87.5 %), Citroën (40.5 %), Ford (13.4 %) y Mazda (10.4 %).¿Cuáles son los carros más vendidos en el país?Renault Duster, con 3.836 unidades.Toyota Corolla Cross, con 3.774 unidades.Chevrolet Onix, con 3.071 unidades.Suzuki Swift, con 3.037 unidades.Mazda 2, con 2.982 unidades.Toyota Hilux, con 2.899 unidades.Kia Picanto, con 2.645 unidades.Foton BJ, con 2.555 unidades.Renault Kwid, con 2.546 unidades.Chevrolet Tracker, con 2.035 unidades.Mazda CX-30, con 1.864 unidades.Renault Stepway, con 1.824 unidades.Mazda CX-5, con 1.685 unidades.Renault Sandero, con 1.529 unidades.Renault Logan, con 1.454 unidades.JAC HFC, con 1.357 unidades.Ford Ranger, con 1.211 unidades.Renault Oroch, con 1.157 unidades.Volkswagen T-Cross, con 1.154 unidades.Toyota Fortuner, con 1.117 unidades.Así las cosas, en el sexto mes del año Mazda fue la marca más vendida, con un 154.8 %, seguida de Peugeot y Ford, con 116 y 15.2 %, respectivamente. Este repunte de Mazda significó una recuperación con su Mazda CX-30, líder de ventas en junio.Por otro lado, las marcas que más cayeron en ese mes fueron Suzuki (-74.6 %), Volkswagen (-69.3 %) y Renault (-59.6 %). En total, entre todas las marcas se vendieron un total de 14.364 unidades en junio, lo que convirtió a ese mes en el tercero peor en cuanto a ventas en el año, solo superado por enero y abril.Le puede interesar: ¿Está cambiando la industria del automóvil en el planeta?.
En las últimas horas la Diócesis de Jericó informó sobre un hecho que ha generado indignación en el Suroeste de Antioquia, luego de que la orden de misioneras a la que perteneció Santa Laura Montoya fuera víctima de hurto.Los hechos ocurrieron luego de que una pareja ingresara a la comunidad religiosa de María Inmaculada haciéndose pasar por visitantes. Una mujer de 19 años de edad manifestó ser una posible aspirante a la comunidad, lo que les permitió ganarse la confianza de las hermanas.Fue este relacionamiento el que facilitó la comisión del delito y aunque las circunstancias en las que ocurrieron los hechos continúan siendo materia de investigación, no se descarta que los delincuentes hubieran suministrado algún tipo de sustancia a las religiosas.Los responsables se llevaron el dinero destinado al sostenimiento de la comunidad, el producido del almacén y los estipendios correspondientes a las celebraciones de eucaristías, afectando gravemente la economía de esta comunidad religiosa.El gobernador Andrés Julián Rendón rechazó lo ocurrido y desde la administración municipal anunciaron 50 millones de pesos de recompensa para quien suministre información que permita la captura de los responsables.La Diócesis de Jericó también pidió a todas las parroquias, comunidades religiosas, casas de formación y demás instituciones eclesiásticas para que extremen las medidas de precaución ante este tipo de modalidades de engaño.Advirtieron que es importante verificar la identidad de quienes solicitan ingreso a las comunidades y mantener protocolos básicos de seguridad que permitan prevenir situaciones similares.
La comunidad internacional comenzó este jueves a movilizar ayuda para Venezuela tras los dos terremotos que dejaron al menos 188 muertos y 1.520 heridos, con el despliegue de equipos de rescate desde América y Europa, el apoyo de organismos multilaterales y el compromiso de asistencia humanitaria.Países con amplia experiencia en la respuesta a desastres sísmicos, como México y Chile, anunciaron el envío de equipos especializados, mientras EE.UU. desplegó rescatistas y Naciones Unidas coordina una respuesta internacional para apoyar las labores de búsqueda de sobrevivientes y atender a miles de afectados.Los dos sismos, de magnitudes 7,2 y 7,5, y registrados con apenas 39 segundos de diferencia frente a la costa caribeña venezolana, conformaron un "doblete sísmico", un fenómeno poco frecuente en el que dos terremotos de gran intensidad ocurren casi simultáneamente en la misma zona.México confirmó el envío de rescatistas y personal sanitario de la Secretaría de la Defensa Nacional. La presidenta Claudia Sheinbaum explicó que el contingente evaluará las necesidades sobre el terreno antes de decidir un eventual refuerzo de la misión.Chile, uno de los países más expuestos a terremotos del mundo, también anunció el envío de ayuda humanitaria y equipos de rescate tras una conversación entre el presidente José Antonio Kast y Rodríguez.EE.UU. desplegará de equipos de búsqueda y rescate procedentes de Fairfax (Virginia) y Los Ángeles. El secretario de Estado, Marco Rubio, afirmó que la prioridad inmediata es localizar a personas atrapadas entre los escombros y señaló que Washington evaluará posteriormente cómo colaborar en la reconstrucción de infraestructuras y telecomunicaciones.El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, confirmó que el viernes enviará en un carguero militar una misión humanitaria de búsqueda y rescate integrada por 36 bomberos especializados en este tipo de operaciones, cuatro técnicos de la Defensa Civil y otros cuatro técnicos de la Agencia Nacional de Telecomunicaciones, además de los materiales necesarios para montar un hospital de campaña.Ecuador y El Salvador enviarán este jueves equipos de rescate a Venezuela. Desde Quito partirán 47 rescatistas y dos perros entrenados, mientras que El Salvador despachará una misión integrada por personal de emergencia, médicos y canes especializados.Panamá y República Dominicana también enviarán rescatistas, mientras que Colombia activó a sus Fuerzas Militares, Policía, Defensa Civil y equipos especializados de gestión del riesgo para un eventual despliegue.El portavoz presidencial de Argentina, Adrian Ravier, anunció el envío de asistencia humanitaria a Venezuela, país que "atraviesa una de las catástrofes naturales más devastadoras de su historia reciente".También, Cuba informó que su misión médica en Venezuela participa desde el primer momento en la atención a los damnificados y, al tiempo, Argentina, Perú, Paraguay, Costa Rica, Guatemala y Uruguay ofrecieron ayuda a Caracas.Por su parte, Haití, que sufrió el devastador terremoto de 2010, aseguró comprender con "especial sensibilidad" el sufrimiento del pueblo venezolano.Canadá prepara el envío de ayuda humanitaria y defendió la necesidad de revisar la ausencia de representación canadiense en capitales como Caracas, con cuyo gobierno mantiene profundas diferencias políticas.Primeras ayudasAl menos 40 toneladas de ayuda humanitaria comenzarán a salir este jueves desde Panamá hacia Venezuela, informó la Federación Internacional de la Cruz Roja, que tiene sus bodegas en el Centro Regional Logístico de Asistencia Humanitaria en Panamá.Un primer envío, de 17 toneladas y destinado a 800 familias, "sale hoy en la noche hacia Venezuela con un tránsito estimado solamente de dos horas", dijo a EFE la jefe regional de la Gestión de la Cadena de Suministro de la Cruz Roja en Panamá, Stephanie Murillo.Por su parte, el secretario general adjunto de Asuntos Humanitarios de la ONU, Tom Fletcher, dijo a EFE que la situación en las zonas afectadas por los terremotos es de una "devastación realmente aterradora", mientras el organismo coordina el despliegue de al menos 12 equipos internacionales de búsqueda y rescate.Además, el Fondo Monetario Internacional (FMI) señaló que sus conversaciones con las autoridades venezolanas se centrarán en cómo apoyar las necesidades adicionales derivadas de la catástrofe.China, uno de los principales aliados políticos y económicos de Venezuela, aseguró que está dispuesto a proporcionar "toda la ayuda" que esté a su alcance, de acuerdo con las necesidades del país.Rusia, entretanto, expresó su solidaridad con el "amigo pueblo venezolano" y afirmó que atenderá "con prontitud" cualquier solicitud de asistencia.La solidaridad también llegó desde el Vaticano. El papa León XIV dispuso una primera ayuda de 100.000 euros, que será canalizada a través de las estructuras eclesiásticas locales para atender las necesidades más urgentes de la población afectada.El chef español José Andrés anunció el envío de un millón de dólares a Venezuela para ayudar ante el "caos provocado" por los terremotos y apoyar las labores de la organización humanitaria World Central Kitchen, que ya se está movilizando para distribuir alimentos.La Unión Europea puso en marcha el sistema satelital Copernicus para cartografiar las zonas afectadas y coordinó, a través del Mecanismo Europeo de Protección Civil, la ayuda ofrecida por España, Italia y la República Checa.Francia anunció el despliegue inmediato de un equipo de 85 rescatistas especializados en salvamento y desescombro. El presidente Emmanuel Macron aseguró, tras hablar con Rodríguez, que París está dispuesto a actuar junto a sus socios europeos para atender las necesidades que planteen las autoridades venezolanas.Países Bajos enviará un contingente de al menos 60 especialistas, entre bomberos, médicos, ingenieros y perros de rescate, y reservó hasta dos millones de euros para financiar la misión.Libia transmitió sus condolencias, Argelia expresó su disposición a contribuir a los esfuerzos de socorro e Israel dijo que ha comenzado los preparativos para un eventual despliegue de una delegación humanitaria.La Misión Internacional Independiente de Determinación de los Hechos sobre Venezuela pidió el levantamiento de las restricciones a internet y a los medios de comunicación para facilitar el flujo de información durante la emergencia.Los aeropuertos internacionales de Venezuela, excepto el principal del país, que sirve a Caracas, están operativos, confirmó a EFE la presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), Marisela De Loaiza.
En medio de la tragedia que vive Venezuela tras los fuertes terremotos registrados durante la noche del miércoles, un video captado por una cámara de seguridad se convirtió en uno de los contenidos más compartidos en redes sociales. La grabación muestra el conmovedor gesto de un adulto mayor que, sin pensarlo dos veces, utilizó su propio cuerpo para proteger a su esposa mientras el violento movimiento sacudía su vivienda.El país enfrenta una de las emergencias más graves de los últimos años luego de que dos sismos, de magnitudes 7,2 y 7,5, estremecieran gran parte del territorio nacional con pocos minutos de diferencia. La región costera de La Guaira figura entre las más afectadas, donde las autoridades reportan severos daños en edificaciones, además de un alto número de víctimas y personas atrapadas bajo los escombros.Según los reportes preliminares entregados por los organismos de emergencia, al menos 235 personas fallecieron y más de 4.000 resultaron heridas a causa de los terremotos. Entretanto, los equipos de rescate mantienen las labores de búsqueda en diferentes sectores, ya que aún hay un número indeterminado de desaparecidos.En medio de este panorama, las redes sociales comenzaron a llenarse de videos que registraron los angustiosos momentos vividos durante los movimientos telúricos. Sin embargo, una grabación en particular logró conmover a miles de usuarios por el acto de amor y valentía protagonizado por un hombre de la tercera edad.Las imágenes muestran a una pareja de adultos mayores sentada tranquilamente en la sala de su casa cuando, de un momento a otro, comienzan a sentir el primer temblor. Al percatarse de lo que ocurre, la mujer entra en estado de pánico mientras observa cómo los objetos del lugar empiezan a moverse.Al notar el miedo de su compañera de vida, el hombre se acerca de inmediato para tranquilizarla. Pero cuando el sismo aumenta su intensidad y la vivienda comienza a sacudirse con mayor fuerza, el adulto mayor toma una decisión instintiva: rodea a su esposa con sus brazos y utiliza su cuerpo como un escudo para protegerla de cualquier objeto que pudiera caer.Durante varios segundos permanece abrazándola sin soltarse, soportando el fuerte movimiento hasta que finalmente el terremoto termina. La escena ha sido interpretada por miles de internautas como una muestra del amor incondicional que puede prevalecer incluso en los momentos más difíciles.El video rápidamente se viralizó en diferentes plataformas digitales, donde usuarios destacaron la serenidad y el coraje del hombre, calificando su reacción como un ejemplo de solidaridad, compromiso y protección hacia la persona con la que ha compartido su vida.
Más de 100 edificios colapsaron en el estado costero La Guaira (norte, cercano a Caracas) debido a los terremotos de este miércoles de magnitud 7,2 y 7,5 en Venezuela, respectivamente, informó el ministro de Interior, Diosdado Cabello."Se estiman que son más de 70.000 familias, háganse una idea los compañeros que viven en otros lugares las dimensiones del impacto de estos sismos aquí en La Guaira", dijo el ministro de Interior sin completar la idea, en una transmisión del canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).Los sectores más afectados de este estado son Caraballeda y Catia La Mar, indicó Cabello. En La Guaira está el Aeropuerto de Maiquetía, el principal del país que sirve a Caracas, que permanece temporalmente inoperativo debido a daños derivados de los terremotos.Cabello anunció un despliegue para este viernes de 11.500 funcionarios de seguridad en La Guaira de distintas instituciones, entre ellas la Guardia Nacional, la Fuerza Armada, la Policía y el Ejército para "garantizar la paz, la tranquilidad"."Teníamos hasta la tarde de hoy (jueves) 4.200 hombres y mujeres de seguridad desplegados en todo el estado. La presidenta ha dado instrucciones que incrementemos ese número. Bueno, vamos a tener para el día de mañana, estos comienzan a llegar hoy, 11.500 hombres y mujeres", dijo en una transmisión del canal estatal VTV.El número de fallecidos en Venezuela a causa de los dos terremotos del miércoles se elevó a 188 y el de heridos a 1.520, mientras se calcula que al menos 346 construcciones, como edificios, hospitales y centros comerciales resultaron afectados, de acuerdo con la información oficial.Hay al menos 2.927 familias damnificadas, 157 desaparecidos reportados, 200 personas atrapadas, 250 edificios dañados y ocho hospitales afectados, algunos de los cuales "han debido ser evacuados", según el Gobierno.Varios países han anunciado el despliegue de personal de socorro en Venezuela, entre ellos EE.UU., donde el Departamento de Estado trabaja en estrecha coordinación con el Pentágono en las tareas logísticas y de traslado, dado que el aeropuerto de Maiquetía fue clausurado debido a los daños.
Una carrera contra el tiempo y un clamor estrictamente humanitario es el que lidera desde Europa la colombiana Indira Ramírez. Su objetivo: localizar con urgencia en Bucaramanga o en Santander a los familiares de Argemiro Antolínez Ángel, un bumangués de 64 años que se convirtió en una de las víctimas mortales de los dos terremotos que sacudieron Venezuela, afectando varias ciudades. Es el primer colombiano, quien se sabe murió en la tragedia. El cuerpo de Antolínez Ángel se encuentra actualmente en la morgue del hospital de la localidad costera de Tucacas, en el estado Falcón, y el temor más grande de quienes conocían su entorno es que, ante la falta de familiares directos que reclamen sus restos, termine en una fosa común.Argemiro, nacido en Bucaramanga el 28 de enero de 1962 y radicado en el vecino país desde hace poco más de una década, residía en Tucacas junto a su pareja de hecho, una ciudadana venezolana de nombre Body. La familia de ella era propietaria de varios apartamentos en los edificios que colapsaron debido a la fuerza del sismo.Indira Ramírez es la única colombiana en la familia política de la víctima, pues está casada con un sobrino de la compañera sentimental de Argemiro; por esta razón, aunque reside en España, se puso en la tarea de buscar a alguien que pueda reclamar el cuerpo. "Esta búsqueda es un acto de humanidad, es lo único que pedimos. No se está buscando dinero, no se está buscando nada, simplemente que la familia se entere", expresó Indira.Horas después del desastre, y tras una compleja travesía por carreteras bloqueadas y bajo el miedo a las réplicas, allegados de la pareja lograron ingresar a la zona de la catástrofe. En el lugar del desplome hallaron una escena conmovedora que da cuenta de sus últimos instantes de vida: los cuerpos de Argemiro y Body fueron encontrados abrazados bajo los escombros. Aunque los daños físicos eran severos, marcas particulares permitieron su plena identificación.Indira Ramírez es periodista y aunque ejerció su profesión en Colombia, desde hace 23 años está radicada en Madrid, España, y por ahora su búsqueda no ha tenido resultados."He escrito a decenas de perfiles, a personas que comentaban sus fotos asumiendo que eran cercanos, y no hay respuesta alguna. Ya no ejerzo en Colombia y no tengo esa red de apoyo allá, por eso acudo a los medios. Esto es un acto puramente humanitario", reiteró Ramírez.Entre la información que Indira ha podido recolectar de Argemiro Antolínez Ángel se sabe que es una persona separada, que dejó hijos en Colombia (al parecer uno de ellos es miembro de las Fuerzas Militares) y que tiene al menos una hermana.
