Tener una botella en el piso del carro puede representar un peligro potencial y, en ciertos casos, podría ser mortal. A continuación analizaremos las razones por las cuales esto podría ser así.En primer lugar, una botella suelta en el interior del vehículo podría rodar hasta quedar debajo de los pedales, lo que al oprimirlos podría evitar que se pise bien el pedal, principalmente del freno y causar que se impacte contra un vehículo adelante, se arrolle a una persona y no se atienda una señal de alto.Por otra parte, tener objetos sueltos en el suelo del automóvil puede causar distracciones al conductor. Durante la conducción es crucial mantener la atención en la carretera y en las condiciones del tráfico, por lo que si una botella cae o se desliza mientras el vehículo está en movimiento, el conductor puede verse tentado a desviar su atención para intentar recuperarla. Esto puede llevar a una disminución de la concentración y aumentar el riesgo de accidentes y una pequeña distracción puede ser suficiente para causar un accidente.Por último, en caso de un frenado repentino o un accidente, los objetos sueltos en el suelo del automóvil pueden convertirse en elementos peligrosos. La fuerza de la desaceleración o el impacto puede hacer que la botella se lance hacia adelante con una gran velocidad y fuerza, lo que podría golpear a los ocupantes del vehículo o causar lesiones graves. Incluso una botella aparentemente inofensiva puede convertirse en un objeto contundente que podría ocasionar lesiones graves.Además, en caso de una maniobra de emergencia o necesidad de evacuación rápida, como en un incendio o un accidente, las botellas u otros objetos en el suelo pueden obstruir el espacio para los pies y dificultar la salida.Le puede interesar: ¿Problemas con el pie izquierdo al pasar de carro mecánico a automático?
Entre todos los testigos que aparecen en el tablero de un vehículo, encontramos el ABS,ABS, el cual hace referencia al sistema de frenos (Anti-lock Braking System, por sus siglas en inglés).El sistema ABS es una tecnología de seguridad crucial que ayuda a prevenir el bloqueo de las ruedas durante el frenado brusco o en situaciones de emergencia. Cuando el testigo ABS se enciende en el tablero del vehículo, significa que hay un problema o una falla que requiere atención.El propósito principal del sistema ABS es mejorar la capacidad de frenado del automóvil y mantener el control direccional del mismo durante situaciones críticas. Cuando se frena brusco, las ruedas tienen la tendencia a bloquearse debido a la fuerza de fricción entre los neumáticos y el pavimento. Esto puede resultar en la pérdida de control del vehículo y en distancias de frenado más largas.El sistema ABS funciona mediante sensores instalados en cada rueda, que monitorean constantemente la velocidad de rotación de las mismas. Si el sistema detecta una disminución repentina de la velocidad de una o más ruedas, lo interpreta como un posible bloqueo y entra en acción. El ABS aplica pulsos de frenado rápidos y controlados a cada rueda individualmente, evitando que se bloqueen. Esto permite al conductor mantener el control del vehículo y reducir la distancia de frenado.El testigo ABS se enciende cuando hay algún problema en el sistema, como un sensor defectuoso, un cable dañado o un fallo en la unidad de control del ABS. Si el testigo se enciende, es importante que el sistema sea revisado y reparado por un técnico calificado, ya que un sistema ABS en mal estado puede comprometer la seguridad del vehículo.Le puede interesar: ¿Problemas con el pie izquierdo al pasar de carro mecánico a automático?
En ocasiones, cuando se va a emprender la marcha y es necesario mover el volante hacia alguna dirección o simplemente cuando se realiza un giro, hay quienes deciden llevar el volante hasta su punto límite, donde ya no puede girar más.Aunque el giro si puede ser cerrado y sea necesario mover el volante más de lo normal, hay que tener precaución para no forzar la dirección y no llegar al punto de tope.Esto, porque le representa una serie de daños a los sistemas de dirección que se traducen en gastos de reparación en el mejor de los casos, pero también compromete la respuesta del volante en alguna situación que el conductor deba reaccionar. A continuación le presentamos una serie de consecuencias negativas que tiene esta práctica:Desgaste prematuro de los componentes: girar el volante hasta el tope puede generar un desgaste excesivo en las partes involucradas en el sistema de dirección, como la cremallera de dirección, las juntas y los mecanismos de transmisión. Esto puede acortar su vida útil y requerir reparaciones o reemplazos costosos.Esfuerzo adicional en la dirección asistida: si el carro cuenta con dirección asistida hidráulica o eléctrica, al girar el volante hasta el límite, estará sometiendo a la asistencia de dirección a un esfuerzo máximo. Esto puede provocar un desgaste prematuro de los componentes de la dirección asistida y afectar su funcionamiento a largo plazo.Mayor tensión en las llantas: al girar el volante hasta el tope, los neumáticos se someten a una tensión extrema. Esto puede provocar un desgaste desigual y acelerar su deterioro. Además, en curvas cerradas o maniobras bruscas, puede aumentar el riesgo de pérdida de adherencia y deslizamiento.La suspensión del vehículo también puede verse afectada al girar el volante hasta el límite. El esfuerzo excesivo puede desequilibrar el sistema de suspensión y afectar la estabilidad y el confort de conducción.Le puede interesar: ¿Problemas con el pie izquierdo al pasar de carro mecánico a automático?
Si es conductor, seguramente le ha pasado que sus pasajeros se van a bajar del carro y se topan con que está activado el seguro de niños, de igual forma como pasajero, en ocasiones se intenta abrir no se puede hasta que alguien abra desde afuera del vehículo la puerta.Lo raro es que el conductor no recuerda que haya activado dicha función.Esta es una situación que se presenta principalmente en vehículos con bloqueo automático de los seguros y sucede cuando la persona que está atrás intenta abrir la puerta sin que el conductor, quien es el encargado de desactivar dicho bloqueo, aún no lo hace.El seguro de niños tiende a activarse automáticamente para evitar que, en el caso de tratarse de un niño, este abra por accidente.¿Cuál es la función del seguro de niños?La función del bloqueo de niños en las puertas de los carros es proporcionar una medida de seguridad adicional para los pasajeros más jóvenes. Es un sistema diseñado para evitar que los niños abran accidentalmente las puertas desde el interior del vehículo mientras está en movimiento o estacionado.El bloqueo de niños generalmente se encuentra en las puertas traseras del automóvil y se puede activar y desactivar mediante un interruptor o una palanca ubicada en el borde de la puerta. Cuando está activado, impide que la manija interior de la puerta pueda abrirse desde el interior. Sin embargo, la puerta aún puede abrirse desde el exterior, ya sea mediante la manija exterior o el mecanismo de apertura remota.Le puede interesar: ¿Problemas con el pie izquierdo al pasar de carro mecánico a automático?
Los carros automáticos cada vez ganan más fanáticos, ya que genera muchas facilidades a la hora de conducir y elimina problemas como que el carro se apague o que se devuelva al arrancar en una pendiente.Pero de igual forma, tener este tipo de transmisiones requiere una serie de cuidados para prolongar su vida útil y evitar gastos innecesarios en reparaciones.Así como explicamos el orden y proceso que se debe llevar a cabo en un carro automático cuando se llega al destino, empezar la marcha también tiene un orden correcto.El objetivo principal es proteger la transmisión y evitar que el peso del carro quede sobre esta, así que el proceso adecuado para precisamente logar esto, es el siguiente:Encender el vehículo.Poner la barra de cambio en (N) neutro.Luego, con el freno de pedal sostenido, se quita el freno de mano.Ahora sí se pone el cambio n (D) drive, para así empezar la marcha.Es importante tomarse el tiempo para realizar los movimientos conscientes, así se evitará que la transmisión y el vehículo no sufra desgastes innecesarios.Le puede interesar: ¿Problemas con el pie izquierdo al pasar de carro mecánico a automático?
Las tecnologías ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, por sus siglas en inglés) están diseñadas para mejorar la seguridad y la comodidad al conducir. Estas tecnologías utilizan sensores, cámaras, radares y otros dispositivos para detectar el entorno del carro y proporcionar asistencia al conductor en diversas situaciones.Estas son algunas de las tecnologías ADAS más comunes:Sistema de frenado de emergencia (Automatic Emergency Braking, AEB): utiliza sensores para detectar la proximidad de obstáculos, peatones u otros vehículos y, si se detecta un posible choque inminente, el sistema puede aplicar automáticamente los frenos para evitar o mitigar la colisión.Control de crucero adaptativo (Adaptive Cruise Control, ACC): permite mantener una velocidad constante y una distancia segura con respecto al vehículo que circula delante. El sistema ajusta automáticamente la velocidad del carro para mantener la distancia preestablecida y se adapta al tráfico.Alerta de colisión frontal (Forward Collision Warning, FCW): utiliza sensores para detectar la proximidad de un vehículo o un obstáculo delante del automóvil. Si se identifica un riesgo de colisión, el sistema emite una advertencia visual o auditiva para alertar al conductor.Asistencia de mantenimiento de carril (Lane Departure Warning, LDW) y Asistencia de mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist, LKA): el LDW advierte al conductor si el vehículo se desvía involuntariamente del carril, mientras que el LKA proporciona una asistencia suave en la dirección para mantener el carro dentro del carril.Detección de punto ciego (Blind Spot Detection, BSD): utiliza sensores para monitorear los puntos ciegos alrededor del vehículo. Si se detecta la presencia de otro vehículo en el punto ciego, el sistema emite una advertencia al conductor, generalmente mediante luces en los espejos laterales o alertas auditivas.Entre las tecnologías ADAS que también se evidencian en los carros modernos, está el asistente de estacionamiento, la detección de fatiga del conductor, el reconocimiento de señales de tráfico, entre otras.Las tecnologías ADAS tienen como objetivo principal mejorar la seguridad vial al ayudar a prevenir accidentes o mitigar sus consecuencias. Sin embargo, es importante destacar que estas tecnologías no reemplazan la responsabilidad del conductor, quien es el encargado de operar el vehículo de manera segura y estar atento a las condiciones de la carretera.Le puede interesar: Inteligencia artificial, la tecnología que impulsará el mercado en Latinoamérica
Las fotomultas se han convertido en un dolor de cabeza para cientos de conductores que excedieron el límite de velocidad, con la mala fortuna de que fue en una zona donde está instalada una de las cámaras de las autoridades de tránsito.Por esta razón es de vital importancia que todos aquellos que están a cargo de un automotor respeten dichos límites y así guarden la vida de ellos mismos, sus pasajeros y la de los demás actores. Así que se convierte en algo de suma utilidad conocer dónde se encuentran las cámaras.De acuerdo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, hay más de 570 cámaras en 17 departamentos, con el objetivo principal es prevenir accidentes de tránsito.Bogotá es la ciudad con más cámaras, 129 en total, lo que significa que 1 de cada 5 equipos de fotodetección se encuentra en la capital colombiana, ubicadas en puntos como la avenida NQS. Las demás están ubicadas principalmente en la Autopista Norte con Calle 116 y Calle 127, en ambos costados. También sobre la carrera Séptima con calle 94 y en avenida Boyacá con avenida las Américas.Antioquía es el segundo territorio con más cámaras, pues cuenta con 112. mientras que el Valle del Cauca con sí 75.Por su parte, Medellín, con 82 cámaras; Cali con 42; Barranquilla con 38; y Barrancabermeja con 37.En Cartagena se puede encontrar cámaras de fotomultas en la transversal 54 y la Avenida Pedro de Heredia, ambas vías principales que conectan el centro de la ciudad con la zona norte. En Santa Marta se pueden encontrar en la ruta 90, entrando a la ciudad, donde hay 17 en total.¿Cómo funcionan?Detectan a través de la placa, si un conductor comete una infracción; sin embargo, no imponen multas o comparendos directamente. Lo que hace es registrar las posibles infracciones de tránsito que luego, las cuales son posteriormente evaluadas por las autoridades competentes para determinar si se debe imponer una multa o no.La información recolectada por las cámaras es cotejada con la base de datos de las autoridades de tránsito para determinar si hay motivos de infracción. En los casos en el que el Soat o la revisión técnico-mecánica esté vencida, así como cruzar un semáforo en rojo o amarillo y tener exceso de velocidad, no es necesario identificar al conductor para imponer la multa.Es importante recordar que las fotomultas pueden ser impugnadas si no se cumplen requisitos mínimos, como notificar a la dirección de residencia, cumplir las fechas establecidas o si la cámara no está debidamente habilitada, calibrada y con permiso del Ministerio de Transporte, pero esto no exime a los conductores al cumplimiento de las normas en la vía.Le puede interesar: Listos los cuadrangulares de la Liga BetPlay 2023
Si es conductor habitual, seguramente ha tenido la experiencia de llegar a su destino sin recordar realmente ningún detalle del camino, como si hubiese conducido en piloto automático, ya que su imaginación, recuerdos y pensamientos de apoderaron de las situación.Si le ha pasado, no debe alarmarse, pero si es un comportamiento que debe procurar evitar, ya que no permite que usted sea consciente de todos los movimientos y acciones que realiza cuando va frente al volante y recuerde que, aunque es una actividad cotidiana, cualquier error al conducir no solo puede implicar un valor económico, sino afectar la vida de los demás actores viales.La hipnosis de carretera es un problema que principalmente se padece cuando el conductor conoce de memoria los trayectos, por lo que es común que se produzca en los recorridos del trabajo a la casa o al revés, a su vez que de camino al colegio de los niños y lugares que habitualmente se visitan, como el gimnasio.Algunos de los factores que causan o aumentan la probabilidad de que un conductor entre en este trance, es el cansancio, la fatiga, aburrimiento de conducir, el tráfico, los recorridos tan repetitivos, caminos muy largos o conducir en la noche. Causas que son potencialmente peligrosas, porque son similares a las que estimulan los microsueñosCon los anteriores factores que estimulan que la mente entre en dicha situación, la respuesta está en evitar conducir cuando el cuerpo está con poca energía, a su vez, preferir los trayectos en compañía de alguien más.Por otra parte se puede evitar conducir por un periodo largo de tiempo, máximo dos horas, sin tomar un descanso para estirar las piernas.De igual forma, beber agua ayuda a mantener alerta al cuerpo y la mente. Le puede interesar: Listos los cuadrangulares de la Liga BetPlay 2023
De acuerdo con las más recientes mediciones de los factores de riesgo vial, adelantadas por la Universidad Johns Hopkins y la Secretaria de Movilidad de Cali, el 48% de los conductores en la ciudad no respeta el límite de velocidad establecido.En el último registro del estudio, se evidenció que el 53% de los motociclistas exceden el límite establecido, mientras que los conductores de taxi fueron los usuarios que cometen esta infracción en segundo lugar, con una proporción del 46%. "Nos demuestra que sí existe un exceso de velocidad en Cali, que la percepción en las vías es diferente. Lo más importante para resaltar es que esta medición se hizo en el día, entonces es muy probable que en la noche ese incumplimiento del límite supere el 50% de los vehículos que transitan", dijo William Vallejo, secretario de Movilidad de Cali.La mayoría de estos casos se registran en vías residenciales, cuyo límite son 30 km/h, donde 3 de cada 4 conductores sobrepasaba esta velocidad. En el caso de las vías de 50 km/h, la proporción de conductores que manejaba con exceso de velocidad fue del 16%.Le puede interesar (Mujer murió tras cirugía plástica en apartamento de Kennedy, Bogotá: habría un policía involucrado):
Un accidente de tránsito se presentó en el centro de Bogotá, donde una mujer que estaba aprendiendo a conducir, terminó contra el portón de una vivienda.Los hechos, según reportó el Ojo de la Noche en Noticias Caracol, se presentaron en el barrio Policarpa, donde las cámaras de seguridad registraron el siniestro que por fortuna solo causó perdidas materiales.En la grabaciones de seguridad, se ve como una camioneta pierde el control y en su trayecto se llevó por delante a otro vehículo que estaba en la vía y una moto.La camioneta siguió su rumbo y terminó chocando contra el portón de una vivienda, causando varios daños en el inmuebleSegún relata una habitante del sector, las personas que se estrellaron habían comprado la camioneta hace pocos días, por lo que una de sus propietarias estaba aprendiendo a manejar.Pero cuando llegó el momento de frenar, se confundió de pedal y terminó pisando el acelerador, lo que provocó el accidente.
En la renovada playa de Barranquilla, Puerto Mocho, más de 150 voluntarios se se unieron para realizar una ardua tarea de recolección de residuos sólidos. Al final de esta jornada de limpieza, fueron recogidos 2 toneladas de basura.El Contralmirante John Henry Ruiz, director de la Escuela Naval de Suboficiales ARC Barranquilla, informó que los residuos recolectados durante esta jornada serán reutilizados como materia prima en la fabricación de “Poliureciens”, la pintura ecológica anticorrosiva que produce dicha escuela como iniciativa de sus semilleros de investigación."Estas jornadas son importantes, porque como muy bien lo sabemos, el plástico afecta la biodiversidad de las playas, la comunidad y la fauna, siendo así es de suma relevancia recoger las basuras para mantener un espacio bueno y agrable, en donde se pueda desarrollar un futuro mejor para todos los habitantes y visitantes de este lugar", resaltó el Contralmirante.Para la realización de esta jornada de limpieza se unieron la Armada Nacional de Colombia, la Alcaldía de Barranquilla, la Triple A y la Asociación de Recicladores AsoRevivir Caribe, quienes aprovecharon la conmemoración del Día Mundial del Reciclaje para llevar a cabo esta actividad con la que se buscó, más allá de embellecer este espacio, mitigar el impacto ambiental ocasionado por la contaminación que produce la mala disposición de residuos en la región.Las organizaciones involucradas, enviaron un mensaje de conientización para los habitantes y visitantes de este espacio, para que al momento de arrojar basuras o desechos sólidos puedan prevenir la contaminación y hagan una mejor disposición de estos residuos, por lo que este renovado espacio contará de contenedores de basuras y ecológicos para promover el reciclaje en este renovado espacio.Al término de la jornada, el Distrito informó que estas jornadas ambientales se seguirán realizando de manera frecuente para posicionar la playa de Puerto Mocho como uno de los nuevos atractivos turísticos de Barranquilla.
En la primera de sus visitas a la central durante el presente cuatrienio, mandatarios locales coincidieron, en su mayoría, en resaltar los beneficios que el proyecto de generación ha llevado a sus diferentes territorios. Uno de esos mandatarios que elogió la gestión de EPM en Hidroituango fue Yomer Fabián Álvarez, alcalde de Tarazá"Esta es una hidroeléctrica que hoy genera seguridad para todos los habitantes del territorio y también trae unas bondades en materia de trabajo social, donde hacen acompañamiento no solamente agua hasta arriba, sino agua hasta abajo", indicó el mandatario.Por su parte, el gerente general de EPM, John Maya, entregó un balance de lo que fue la visita de estos mandatarios al proyecto que ya presenta, según Empresas Públicas de Medellín, un avance del 93 % en su construcción."Se fueron con la información de los beneficios que ha presentado este proyecto para sus localidades, para sus municipios, derivadas en infraestructura, en escuelas, en centros de salud, los impuestos que se generan a través de las regalías que son para el beneficio del municipio", explicó el gerente.Los alcaldes de Ituango, Yarumal, Briceño, Toledo, Valdivia, San Andrés de Cuerquia, Buriticá, Olaya, Peque, Santa Fe de Antioquia, Cáceres y Caucasia también hicieron parte del recorrido, pasando por la presa, el vertedero, la casa de máquinas y el centro de monitoreo técnico (CMT).
Agilizar los trámites de la licencia ambiental del macroproyecto del Canal del Dique es el llamado vehemente que al unísono hicieron el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, y los alcaldes de Luruaco, Campo de la Cruz, Candelaria, Manatí, Repelón, Sabanalarga, Santa Lucía y Suan.El gobernador recordó que “la ANI LA solicitó que el proyecto debe contar con licencia ambiental, pero Cormagdalena, el dueño del instrumento ambiental, impugnó dicha resolución”. Criticó que “hasta el momento la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) no se ha pronunciado sobre esta impugnación, lo que sigue retrasando y perdiendo tiempo valioso para el inicio del proyecto”."Estamos requiriendo una acción urgente por parte del Ministerio de Ambiente, para que expidan de una vez los términos de referencias para poder iniciar los trámites de la licencia ambiental del megaproyecto 'Restauración de los Ecosistemas Degradados del Canal del Dique'", agregó el gobernador del Atlántico.El pronunciamiento de Verano se dio durante una audiencia pública en Barranquilla sobre la socialización del proyecto 'Restauración de los Ecosistemas Degradados del Canal del Dique', el cual tiene como objetivo evidenciar las acciones y planes de contingencia frente a la llegada del Fenómeno de La Niña a esta zona del país.Allí, la Agencia Nacional de Infraestructura también expresó que está a la espera de que la ANLA se pronuncie frente al tema del licenciamiento ambiental para poder proceder. Además. se dio el pronunciamiento de Carolina Barbanti, vicepresidenta de Gestión Contractual de la ANI."Igualmente, desde el Ministerio del Ambiente hemos contado con la disposición de la señora ministra, para poder trabajar de manera expedita en las situaciones que se presenten y lo más importante es evitar que se presenten emergencias como inundaciones, y el tema de licenciamiento, la semana entrante una vez definido podemos proceder.". dijo.El megaproyecto, que le fue adjudicado a la empresa Sacyr el 7 de diciembre de 2022, está contemplado para ser ejecutado por etapas, en un período estimado de 15 años y con una inversión 3,1 billones de pesos, recursos distribuidos entre obras, operación y mantenimiento.
Desde la Defensoría del Pueblo se hizo un llamado al Ministerio del Interior para que se convoque una sesión de la Comisión Intersectorial para que se dé Respuestas Rápida a las Alertas Tempranas (Ciprat) ya emitidas para el departamento del Cauca, tras la muerte de dos personas entre ellas un menor de edad en el más reciente atentado con explosivos ocurrido en Miranda, Cauca. Municipios como Santander de Quilichao, Padilla, Corinto, Suárez, y aquellos ubicados en el norte del cauca también merecen una intervención por parte del Gobierno nacional por la fuerte presencia de actores criminales en esa zona del departamento.“Al ministro del Interior, Luis Fernando Velasco, ya le hicimos la solicitud y se la reiteramos, debe convocar con prontitud una sesión extraordinaria de la Comisión Intersectorial para la Respuesta Rápida a las Alertas Tempranas, dados los reiterados hechos de violencia en el Cauca, especialmente en el norte del departamento. Es fundamental que las instituciones se reúnan para que implementen acciones urgentes”, dijo Carlos Camargo Assis, defensor del pueblo.Así mismo, se hizo un llamado contundente a los grupos armados que operan en la zona, para que no cometan este tipo de actos donde se vean involucrada la población civil, el cuerpo del menor de edad muerto por la explosión de un artefacto fue trasladado hasta el municipio de Palmira, Valle de donde es oriunda su familia.“Quiero reiterar mi llamado a los actores ilegales a abstenerse de involucrar a la población civil en sus acciones violentas. Además, toda la institucionalidad del Estado debe comprometerse con acciones concretas para que la niñez y la infancia queden por fuera del conflicto armado, y en tal sentido se pueda garantizar su protección constitucional reforzada”, señaló Camargo. El Sistema de Alertas Tempranas de la Defensoría ya había emitió en el 2023 cuatro alertas tempranas para el Cauca, una de ellas para Miranda, donde fueron advertidos enfrentamientos que afectan directamente a la población civil, desplazamiento forzado, reclutamiento de menores, la instalación de minas antipersona, entre otras situaciones que ponen en un alto nivel de riesgo a las comunidades.
En coordinación con el Gobierno de Estados Unidos, Migración Colombia logró identificar a un hombre de nacionalidad estadounidense que pretendía arribar a Medellín, pero que al llegar al aeropuerto José María Córdova los sistemas arrojaron que el hombre sería un posible agresor sexual.Este aviso se dio por la alerta Angel Watch, un sistema norteamericano que tiene como objetivo mostrar los movimientos que hacen las personas involucradas en delitos sexuales. Por ello y luego de la revisión documental por parte de las autoridades colombianas, el estadounidense se le informó que no podía entrar a Colombia.El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, reaccionó a través de su cuenta de X, en donde reiteró que a la ciudad son bienvenidos los turistas responsables pero, "no quienes vienen a explotar sexualmente a niños, niñas, adolescentes y mujeres".Recordemos que esta misma semana se dio la expulsión del país del australiano Charlie Hardy en Santa Marta. El hombre era señalado por la presunta violación de normas relacionadas con la explotación sexual en Medellín.Según el reporte entregado por Migración Colombia, el sistema Angel Watch ha permitido que desde el 2023 se hayan identificado a 19 extranjeros con perfil delictivo de agresor sexual o pedófilo.En Medellín las autoridades han capturado este año 92 extranjeros por diferentes delitos, entre ellos, los relacionados con la explotación sexual y comercial de niños, niñas y adolescentes.Las cifras fueron presentadas como parte de los resultados operativos de la intervención en el Parque Lleras, tras cuatro meses en los que según la Policía Metropolitana, ha habido también actividades de prevención y disuasión a la ciudadanía para que denuncie este tipo de conductas contra los menores de edad.