De 10 a 10.4 metros aumentó el calado autorizado en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla, una condición que permite que a la capital del Atlántico ingresen buques con una mayor carga. Bernardo Silva Flórez, capitán de Puerto de Barranquilla, destacó que estas condiciones favorables se están presentando, muy a pesar de que en otros departamentos la llegada del Fenómeno de El Niño ya está causando problemas de sedimentación y bajo nivel del río Magdalena.Explica Silva que esto se debe a que la disminución del caudal del Magdalena está arrastrando menos sedimentos, lo que le genera mayores rendimientos al dragado, optimiza los estudios batimétricos y disminuye la afectación que genera el arrastre de sedimento, lodo y la interacción del río y mar, brindando mayor estabilidad en el nivel de profundidad del canal de acceso.“A pesar de la afectación que está viviendo el país por este fenómeno climatológico a nosotros en Barranquilla, en los 22 kilómetros donde estamos administrando el ciclo de dragado permanente, la disminución de los caudales está generando la poca movilización y acumulación de sedimentos. Esto optimiza el plan de dragado, el análisis batimétrico y disminuye la afectación negativa que produce el sedimento, el lodo, la interacción del río y el mar con la cuña salina y por ende brinda mayor estabilidad”, argumentó el capitán Silva.El anuncio lo dio el oficial en medio del foro 'Río Magdalena: el río de la patria como eje económico y social' en el que Cormagdalena presentó el plan de obras de encauzamiento de la arteria fluvial, y con el que se busca mejorar su navegabilidad y el desarrollo de en la arteria fluvial, que se desarrolló este jueves en el Pabellón de Cristal del Gran Malecón.Precisamente, en este evento, Cormagdalena presentó los estudios para realizar las obras de encauzamiento del río Magdalena para mejorar la navegabilidad y la economía de más de 130 poblaciones ribereñas.El proyecto tendrá un costo cercano a los 800.000 millones de pesos, con obras que irán desde Barrancabermeja hasta el canal de acceso al puerto de Barranquilla, explicó Jorge Mario Tinoco, subdirector de Navegación y Desarrollo Sostenible de Cormagdalena.“En total son cerca de $800.000 millones de pesos divididos en dos sectores: aproximadamente $396.000 millones en el sector Barrancabermeja y Barranquilla y 404.000 en el canal de acceso al Puerto de la capital del Atlántico”, contabilizó Tinoco.Agregó que las obras de encauzamiento del Río Magdalena “intervienen los sectores más críticos, ubicados en el canal de acceso a Barranquilla, entre Bolívar y Atlántico, además de los departamentos de Antioquia, Bolívar y Santander. También incluye un tramo entre Mompox y Magangué cubriendo también otra porción en el departamento del Magdalena”.Este foro reunió más de 50 alcaldes del Caribe colombiano, los gobernadores de Bolívar, Sucre y Santander, Yamil Arana, Lucy García y Juvenal Díaz Mateus, el alcalde Alejandro Char, el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, Manuel Buitrago, presidente de la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla y Zoraida Molina, presidenta del Consejo Directivo de Asoportuaria.
Los bajos niveles del río Magdalena, a causa del fenómeno de El Niño que atraviesa el país, están afectando la navegabilidad en diferentes sectores de esta importante arteria fluvial. En Barrancabermeja, Santander, se registraron entre finales de julio y comienzos de agosto profundidades mínimas históricas, inferiores a un metro en promedio.Alvaro José Redondo Castillo, director de Cormagdalena, explicó que las mediciones más recientes muestran una recuperación en los niveles del afluente. Actualmente, en el sector de la cuenca media ubicado en Barrancabermeja, la profundidad supera los 2,15 metros.“Desde 2023 mantiene un plan de dragado del río Magdalena, estrategia que ha permitido mitigar los efectos de la disminución de los niveles y mantener las condiciones de navegabilidad”, explicó el director.Aunque las condiciones del río han generado restricciones para el transporte de carga, Cormagdalena aclaró que “no se ha suspendido la navegación y el transporte fluvial hacia los diferentes municipios mantiene cierta normalidad”.La situación también genera preocupación por la captación de agua para los sistemas de acueducto. De acuerdo con Cormagdalena, ya se han reportado dificultades en municipios como Mompox, en Bolívar, y Cerro de San Antonio, en Magdalena.Ante las condiciones de sequía, el director de la entidad hizo un llamado a las comunidades para optimizar el consumo de agua en los hogares y evitar un mayor impacto sobre las fuentes hídricas.La entidad aseguró que continuará realizando monitoreos permanentes en las diferentes estaciones ubicadas a lo largo del río y entregando información a las autoridades territoriales, además de fortalecer las acciones para apoyar a los municipios que puedan verse afectados por la reducción de los niveles del Magdalena.
Con una inversión que esta vez fue estimada en 146.000 millones de pesos por parte de la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se llevaría a cabo a partir del 2026 la anhelada de deconstrucción del antiguo puente Pumarejo, cuyo proceso requeriría ser desarrollado por etapas debido a su envergadura."Hay una proyección de inversiones planteada a varios años, porque imagínense que hacer ese procedimiento es bastante caro, así que toca dividirlo en aproximadamente 5 años e ir haciéndolo por fases, arrancando el próximo año", anunció la misma ministra en su reciente visita a Barranquilla, al tiempo que dejó claro que se mantiene la idea de solo retirar la parte central del viejo puente para sacarle provecho a los extremos de la estructura.Rojas aseguró que el próximo 20 de noviembre estará de regreso en Barranquilla para asistir a un evento de Asoportuaria y que espera aprovechar la ocasión para hacer una visita en el antiguo puente que permita establecer el paso a paso de cómo sería la intervención durante los próximos cinco años.Recursos para mantenimiento del ríoDesde Barranquilla, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, informó que para la vigencia 2026 se invertirán $248.633 millones en la navegabilidad del río Magdalena, a través de un dragado permanente que permita garantizar sus óptimas condiciones y consolidarlo como el gran corredor fluvial del país.Según el Gobierno, con estos recursos, de los cuales el 83 % son aportados por la Nación, se busca proteger la operación portuaria y fluvial, reducir riesgos de cierre y defender la economía de los territorios conectados por el principal afluente del país."El río Magdalena volvió a ser prioridad nacional. Con esta inversión aseguramos su navegabilidad, protegemos el empleo portuario y respaldamos la competitividad del Caribe. Nuestro compromiso es garantizar un río vivo, útil y permanente para la economía y las comunidades que dependen de él", afirmó la ministra.La funcionaria detalló que $116.257 millones se destinarán al canal de acceso al puerto de Barranquilla; $40.853 millones serán para el canal navegable Barrancabermeja–Barranquilla y $14.500 millones, para el Brazo de Mompox; así como partidas adicionales para seguimiento ambiental, seguridad fluvial, dragado, equipos y operación continua del río.
La draga Carmen Rita arribó a Colombia para encargarse de las labores de mantenimiento del río Magdalena en el tramo comprendido entre Barranquilla y Barrancabermeja, donde se busca potenciar la competitividad permitiendo la navegación, no solo de buques cargados con mercancía, sino también de cruceros de lujo.Colombia, en especial el Caribe, les apostará a los cruceros fluviales para fortalecer el turismo y el primer zarpe está programado para marzo, así que las labores de dragado que realizará el Gobierno serán clave para garantizar la navegabilidad del río Magdalena, sobre todo en aquellos puntos críticos de sedimentación.Álvaro Redondo Castillo, director ejecutivo de Cormagdalena, indicó que la llegada de esta draga tuvo una inversión de 26.000 millones de pesos y representa un paso significativo en esta estrategia de mantenimiento."Con la incorporación de esta draga, reforzamos nuestro compromiso con el país al asegurar una mayor estabilidad en las condiciones de navegación y potenciar la competitividad del río Magdalena como eje fundamental para el desarrollo económico del país”, afirmó.Cormagdalena sostiene que “esta adquisición representa un ahorro sustancial a los esfuerzos fiscales que hace el país, para ejecutar mediante arrendamiento los trabajos de dragado, si se tiene en cuenta que la recuperación del capital invertido se proyecta máximo a 2 o 3 años, y en adelante los costos de operación y mantenimiento de la draga no superará anualmente el 20 o 30% de su valor”.
En su visita a Barrancabermeja el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, confirmó que ante las pocas lluvias que se han registrado en la región, se adelantan trabajos de sedimentación para mantener la navegabilidad en el río Magdalena que ha registrado bajos niveles del caudal.“Nosotros hoy tenemos un plan de choque que fortalece y aumenta la maquinaria para hacer intervenciones de sedimentación en los puntos que más puedan tener problema, haremos lo propio lo que nos corresponde para que eso no limite y mucho menos se cierre la navegación en nuestro país”, señaló Redondo.Además, anunció el desarrollo del proyecto del río Magdalena que incluye: un plan de dragado que irá hasta el 31 de julio de 2026 desde Barrancabermeja hasta Barranquilla; un equipo para dragado que estará en funcionamiento a partir del primer trimestre de 2025, con una inversión que supera los $26.000 millones, y que entrará a hacer parte de las seis máquinas con las que ya cuenta la entidad; y la apertura del Centro de Investigaciones e Ingeniería de Cormagdalena que funcionará en Barrancabermeja.“Este Centro de Investigaciones e Ingeniería de Cormagdalena tiene un objetivo fundamental y es conocer en tiempo real todo lo que ocurre en nuestro río Magdalena para que nos ayude a minimizar los riesgos y a tomar mejores decisiones”, explicó el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo.Redondo también informó que Cormagdalena desarrolla actualmente una consultoría para identificar las obras de encauzamiento que realmente necesita el río Magdalena: “está en fase uno que son 33 km y esperamos también en el primer semestre del año 2025 tener los diseños en fase tres de ingeniería de las obras que necesita el río Magdalena”, anotó.Actualmente, Cormagdalena invierte recursos por $40.000 millones en proyectos en el puerto petrolero, entre ellos la Terminal Fluvial Yuma que fue reabierto junto al muelle flotante Cacique Pipatón.La ministra de Transporte, María Constanza García, dijo que, con la reapertura de la Terminal Fluvial Yuma, se beneficiarán alrededor de 1.200 pasajeros al día, conectando a Cesar, Bolívar y Santander.“Con una inversión de $17.975 millones, avanzamos en la construcción de 17 muelles fluviales en Santander, Bolívar, Magdalena, Tolima y Antioquia con un avance global del 57%. Entregamos el muelle de Barrancabermeja, infraestructura que conecta al país”, dijo la ministra.
Para lo que queda del 2024 y durante todo el 2025 estará garantizado el mantenimiento del canal navegable de la capital del Atlánticocapital del Atlántico, a través del contrato que recién le fue adjudicado al Consorcio Dragado Puerto de Barranquilla, representado por el ciudadano chino Xu Yan.Cormagdalena adjudicó el contrato de dragadodragado hasta diciembre de 2025 y, con una inversión de $150.967.136.742, para fortalecer la navegabilidad y el desarrollo portuario y comercial en el departamento del Atlántico, como lo indicó el director ejecutivo de la corporación, Álvaro Redondo Castillo.“2023 y 2024 representan períodos históricos para la navegación y la actividad portuaria en el departamento del Atlántico por las condiciones de estabilidad brindadas con calados que han superado los 10 metros. Al lograr que esas condiciones se mantengan hasta finales de 2025 representa grandes oportunidades para el ingreso de buques con mayores proporciones", precisó el director."También representa grandes oportunidades para el incremento en la carga movilizada, lo que consecuentemente genera tranquilidad al sector portuario y a la comunidad general, al tiempo que con ello aportamos al desarrollo integral del país”, agregó.El director agregó que, en su plan de dragado para 2024, Cormagdalena se propuso la intervención de 3.3000.000 metros cúbicos de sedimentos, con una meta inicial de 1.900.000 metros cúbicos en la primera fase del dragado iniciada en febrero del año en curso.De esta manera, la entidad tiene grandes expectativa de cumplir con el cometido a finales de la presente vigencia, gracias al nuevo contrato adjudicado y sobre el aumento de esas proyecciones para 2025.
En Barrancabermeja el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, anunció la adjudicación del contrato para el dragado del río Magdalena entre el puerto petrolero y Barranquilla, con el fin de recuperar la navegabilidad por este afluente.El contrato tendrá una inversión que supera los $100.000 millones en 638 kilómetros e incluye la construcción de 51 muelles y la recuperación de 7 entre 2024 y 2025.“Con algo sumamente diferente, pero importante para mejorar la estabilidad y competitividad en la hidro vía porque adjudicamos un proceso por 3 años, antes lo que hacíamos era hacer campañas de 3 meses o 4 meses en el año, hoy vamos a tener la oportunidad a partir del 1 de enero de 2024 hasta el 31 de julio de 2026 de tener equipos de draga y recurso humano que nos permita garantizar la navegabilidad en este importante sector de nuestro país referente al Magdalena Medio”, explicó Redondo.Adicional al plan de dragado del río Magdalena está una consultoría para el encauzamiento del afluente desde el sector de la Coquera hasta Carmelita.“A partir del mes de enero de 2024 deberíamos tener la consultoría que nos permita identificar y priorizar las obras de encauzamiento que van desde la Coquera hasta Carmelita que son aproximadamente 38 kilómetros, donde identificamos deberían hacerse las principales obras calculamos que deben ser 16 dique, pero como es una obra pública necesitamos tener los estudios”, indicó director de Cormagdalena, Álvaro Redondo.El contrato ya adjudicado tendría acta de inicio el 2 o 3 de enero para la intervención del río Magdalena.
Una mancha contaminante, de lo que, al parecer, corresponde a hidrocarburo, se presentó en uno de los bocatomas de la empresa Triple A, sobre el río Magdalena en la mañana de este lunes 17 de abril. La situación requirió la suspensión del bombeo de aguas hacia el municipio de Puerto Colombia y el corregimiento La Playa, para evitar afectaciones a los usuarios, sin embargo, aún no se ha podido establecer el contenido de la mancha. "Triple A informa que a esta hora, de manera preventiva, regula las presiones en el bombeo de acueducto hacia el municipio de Puerto Colombia, debido a una mancha de hidrocarburo que atraviesa el río Magdalena cercana a la bocatoma de Las Flores", indicó la empresa.Al respecto, un equipo de la Armada de Colombia desplegó unidades hacia la zona por la que se moviliza la mancha para desarrollar labores de protección hacia el bocatoma. A su vez, se desconoce la causa de esta, teniendo presente que durante la madrugada se dio un incendio en zona portuaria de Palermo. Le puede interesar este contenido:
La Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, confirmó que el gobierno del presidente Gustavo Petro no adelantará la alianza público - privada que permitirá la recuperación de la navegabilidad de la más importante arteria fluvial de Colombia.Pese a que no se adelantará la APP, sí se destinarán recursos para comprar dragas que “garanticen el calado del río”.“Es una decisión del Gobierno nacional. Si no estoy mal en julio del año pasado se cayó la APP del río. Estamos siguiendo las instrucciones y en este momento es apostarle a una inversión pública que consta de cuatro hitos: el primero es definir y establecer y mantener un plan de dragado para los próximos tres años en todo el río Magdalena”, indicó Álvaro José Redondo, director de Cormagdalena.Según Cormagdalena, ya se ha avanzado en el diseño y construcción de las dragas.“Es una decisión ya tomada y hemos avanzado en el diseño y construcción de una draga para el canal de acceso. También la compra y adquisición, lo estamos evaluando, de dos o tres dragas fluviales para nuestro río”, agregó el funcionario.La alianza público – privada del río Magdalena era considerado un megaproyecto con una inversión de 1,5 billones de pesos que buscaba garantizar la navegabilidad de esta arteria fluvial en los próximos 15 años.Durante el gobierno de Iván Duque la licitación fue declarada desierta tras no presentarse firmas interesadas. Según algunos gremios, dicho proyecto tenía problemas financieros y técnicos.
El exgobernador de La Guajira 'Kiko' Gómez fue dado de alta el pasado miércoles 29 de marzo, luego de permanecer hospitalizado durante 18 días por problemas estomacales y hasta una sospecha de hemorragia en sus intestinos. La información fue confirmada por el Inpec, quienes explicaron que este ya retornó al pabellón especial de la Penitenciaría El Bosque de Barranquilla, donde comparte espacio con otros reclusos como el contratista Emilio Tapia. Gómez pasó las últimas dos semanas en hospitalización en cuidados intermedios en la Clínica Iberoamérica, ubicada al norte de Barranquilla, a donde llegó de urgencias tras presentar un cuadro de vomito intenso. Sin embargo, los detalles de su condición de salud no han sido dados a conocer por solicitud de la familia. Vale la pena mencionar que registros en redes sociales muestran que Juana Yolanda Gómez Bacci, hija del exmandatario, está realizando campaña en la calle en medio de una explícita intención por aspirar a la Alcaldía de Barrancas. Le puede interesar:
El 100 % de los clientes de Ueno Bank amparados por la garantía del Estado recibieron un anticipo de la devolución de sus recursos tras la intervención de esa entidad por problemas de solvencia financiera, informó este miércoles el Banco Central del Paraguay (BCP).El miembro del directorio de la institución emisora Pedro Acosta dijo en una conferencia de prensa que se concluyó el pago de quienes tenían depositados hasta 40 salarios mínimos, unos 121.760.000 de guaraníes o poco más de 19.600 dólares a la tasa de cambio actual.Este miércoles vencía el plazo para completar los desembolsos hasta ese monto, en cumplimiento de una ley de emergencia aprobada por el Congreso.En concreto, 1.812.348 personas recuperaron fondos depositados en Ueno bank, por un monto global de 3,9 billones de guaraníes o unos 644 millones de dólares.A partir de la semana entrante, el Banco Central ampliará los pagos para completar el máximo de 75 salarios mínimos establecidos en el Fondo de Garantía de Depósitos del país suramericano.En total, el fondo avala hasta 228.300.000 guaraníes que equivalen a unos 36.790 dólares "para cada persona física o jurídica".Solo este miércoles, cuando el BCP completó la quinta y última tanda de desembolsos a través del anticipo, unos 29.988 clientes recuperaron recursos por un valor combinado de 1,7 billones de guaraníes o 288 millones de dólares.A todos los ahorristas se les ha aplicado el descuento de los préstamos que tuvieran pendientes con Ueno bank.No se precisó qué ocurrirá con los clientes cuyos montos superen el tope de 75 salarios mínimos (fondos, inversiones, grandes empresas, recursos estatales o pensiones).La intervención de Ueno bank desembocó en una crisis que salpicó al ahora expresidente Santiago Peña, destituido en un juicio político por "mal desempeño de funciones" y quien permanece detenido en medio de la investigación por el caso, al igual que el expresidente del BCP Carlos Carvallo.Además, otras 27 personas relacionadas con el banco y su grupo de empresas también fueron imputadas, entre ellas ocho exdirectivos de la entidad.
Recibir un apoyo económico mientras se busca empleo puede ser un alivio para las personas que pierden su trabajo, especialmente cuando deben responder por sus gastos y los de sus familias. Sin embargo, un informe del Banco de la República encontró que acceder al subsidio al desempleo en Colombia también puede prolongar el tiempo que tardan algunos trabajadores en conseguir una nueva oportunidad laboral.La investigación encontró que las personas que cumplen los requisitos para recibir este beneficio permanecen más tiempo desempleadas. No obstante, también identificó que, al conseguir trabajo, tienen mayores posibilidades de vincularse a empresas con mejores condiciones de productividad y permanecer durante más tiempo en su nuevo empleo.El análisis hace parte del Reporte del Mercado Laboral número 40, publicado por el Banco de la República en octubre de 2026. El documento estudia cómo el Mecanismo de Protección al Cesante influye en el tiempo que una persona tarda en conseguir empleo y en las condiciones del trabajo que obtiene después.¿Por qué el subsidio al desempleo puede prolongar la búsqueda de trabajo?Los investigadores explican que el respaldo económico temporal permite que las personas desempleadas tengan un margen para buscar oportunidades laborales sin enfrentar de inmediato las mismas restricciones financieras que tendrían si no recibieran el beneficio.Esto puede llevar a que algunos trabajadores esperen más tiempo antes de aceptar una oferta, con la posibilidad de encontrar un empleo que se ajuste mejor a sus expectativas y capacidades.Para evaluar este efecto, el estudio utilizó registros administrativos de la Planilla Integrada de Liquidación de Aportes (PILA), que permiten hacer seguimiento a las trayectorias laborales de trabajadores y empresas.Los investigadores aprovecharon el requisito de cotización para identificar diferencias entre personas elegibles y no elegibles. Además, concentraron el análisis en trabajadores que perdieron su empleo por el cierre de las empresas donde trabajaban, con el propósito de reducir la influencia de otros factores relacionados con la pérdida del puesto¿Quiénes pueden acceder al subsidio al desempleo en Colombia?El mecanismo fue creado mediante la Ley 1636 de 2013 y busca proteger económicamente a las personas que pierden su trabajo mientras avanzan en la búsqueda de una nueva oportunidad laboral.De acuerdo con el documento del Banco de la República, los requisitos generales de acceso contemplan:Trabajadores dependientes: haber realizado aportes a una Caja de Compensación Familiar durante al menos 12 meses, continuos o discontinuos, en los tres años anteriores a la pérdida del empleo.Trabajadores independientes: haber cotizado durante al menos 24 meses en el mismo periodo.Haber terminado la relación laboral, independientemente de la causa.No contar con otra fuente de ingresos.Las personas que cumplen las condiciones pueden recibir beneficios durante un máximo de seis meses. Estos incluyen aportes a salud y pensión, además de un subsidio familiar mensual por cada persona a cargo.El acceso también está condicionado a compromisos como participar en procesos de capacitación y postularse a vacantes que ofrezcan, como mínimo, el 80 % del salario que recibían antes de quedar desempleados.Estudio encontró diferencias entre trabajadores de menores y mayores ingresosUno de los hallazgos de la investigación es que el efecto de prolongar la búsqueda de empleo se concentra en las personas con menores ingresos.Según el análisis, este comportamiento indica que el subsidio ayuda a aliviar las restricciones económicas de quienes tienen menos recursos, permitiéndoles disponer de más tiempo para encontrar una oportunidad laboral.¿Conseguir trabajo después del subsidio significa recibir un mejor salario?No necesariamente. Otro de los resultados del estudio es que la elegibilidad para recibir el subsidio no tuvo un efecto significativo sobre los salarios de entrada al nuevo empleo.Sin embargo, los investigadores sí identificaron mejoras en otras características de la vinculación laboral. Por ejemplo, los beneficiarios consiguieron empleos que duraron más tiempo y tuvieron mayores probabilidades de ingresar a empresas que pagan salarios superiores a la mediana registrada en la PILA.Esto significa que el efecto del mecanismo no se limita a cuánto tiempo tarda una persona en volver a trabajar, sino también a las características de la oportunidad laboral que consigue.En sus conclusiones, los autores señalan que un respaldo económico puede favorecer las relaciones laborales más estables y productivas, aunque no necesariamente implique un aumento en el salario recibido al momento de conseguir empleo.
Colsubsidio se pronunció frente a las largas filas y los retrasos registrados en la dispensación de medicamentos para los afiliados de EPS Sanitas en Bogotá. De acuerdo con un comunicado, las congestiones responden a una demanda acumulada previa al inicio de su operación el pasado 1 de noviembre, la cual ha incrementado en un 26 % el volumen diario de solicitudes frente a las proyecciones iniciales de 44.600 fármacos por jornada.¿Qué medidas implementó Colsubsidio para agilizar la entrega de medicamentos?Según informó la entidad en su reporte operativo, desde julio se preparaban para asumir esta operación bajo un escenario de demanda regular sin represamientos. Sin embargo, evidenciaron que en varios puntos de dispensación la jornada inicia con más de 100 personas esperando la apertura de las puertas, por lo que activaron un plan de choque con las siguientes acciones:Ampliación de horarios: apertura de puertas a partir de las 6:00 a. m. en sedes seleccionadas para evacuar la fila matutina.Cajas rápidas: habilitación de ventanillas exclusivas para usuarios que reclamen fórmulas de máximo dos medicamentos.Refuerzo de personal: vinculación de trabajadores adicionales para fortalecer los equipos de atención en sala.Ajustes logísticos: modificaciones permanentes en los tiempos de procesamiento interno y despacho en coordinación con EPS Sanitas.De acuerdo con el balance entregado por el gestor farmacéutico con corte a la fecha, se han entregado 274.253 medicamentos correspondientes a 145.292 fórmulas dispensadas, alcanzando un 88 % de efectividad y completando 4.895 entregas a domicilio.¿Por qué intervino la Secretaría de Salud de Bogotá en los puntos de atención?El pronunciamiento de Colsubsidio se produce luego de que la Secretaría Distrital de Salud exigiera soluciones inmediatas tras realizar visitas de inspección, vigilancia y control en dos establecimientos farmacéuticos de la red en la capital.Durante los operativos distritales, los funcionarios constataron tiempos de espera de hasta seis horas en uno de los puntos, distribuidas en cuatro horas en las escaleras y dos horas en sala, así como demoras promedio de tres horas en la segunda sede inspeccionada. La autoridad sanitaria advirtió además que no estaban operando todas las ventanillas disponibles, alertando sobre el riesgo físico para adultos mayores, mujeres gestantes y pacientes con movilidad reducida.Ante los requerimientos del Distrito, EPS Sanitas informó que exigió a Colsubsidio una auditoría al sistema de digiturnos y un Plan de Mejoramiento Institucional. Adicionalmente, la aseguradora activó una ruta de despacho domiciliario en un plazo máximo de 48 horas para adultos mayores y priorizó la atención de pacientes crónicos, oncológicos, psiquiátricos, insulinodependientes, trasplantados y con diagnóstico de VIH.
Estos fueron los temas más relevantes tratados en La Nube del 11 de noviembre de 2026:El caos que ha generado la infidelidad del CEO de Nvidia en su compañía porque la mujer sería una supuesta espía de China. La relación habría iniciado desde el 2023.Leonardo González, gerente regional Tomi Digital, habló sobre cómo ayudan a los estudiantes en Colombia con ayuda de un robot que transforma cualquier pared o tablero en una pizarra interactiva.Grand Theft Auto VI ya se puede empezar a descargar en la consola, pero solo se puede jugar desde el 19 de noviembre.
Este miércoles en Voz Populi hablamos de los diferentes temas políticos, nacionales e internacionales más importantes, acompañados del humor característico de cada uno de nuestros personajes en el programa.
