De 10 a 10.4 metros aumentó el calado autorizado en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla, una condición que permite que a la capital del Atlántico ingresen buques con una mayor carga. Bernardo Silva Flórez, capitán de Puerto de Barranquilla, destacó que estas condiciones favorables se están presentando, muy a pesar de que en otros departamentos la llegada del Fenómeno de El Niño ya está causando problemas de sedimentación y bajo nivel del río Magdalena.Explica Silva que esto se debe a que la disminución del caudal del Magdalena está arrastrando menos sedimentos, lo que le genera mayores rendimientos al dragado, optimiza los estudios batimétricos y disminuye la afectación que genera el arrastre de sedimento, lodo y la interacción del río y mar, brindando mayor estabilidad en el nivel de profundidad del canal de acceso.“A pesar de la afectación que está viviendo el país por este fenómeno climatológico a nosotros en Barranquilla, en los 22 kilómetros donde estamos administrando el ciclo de dragado permanente, la disminución de los caudales está generando la poca movilización y acumulación de sedimentos. Esto optimiza el plan de dragado, el análisis batimétrico y disminuye la afectación negativa que produce el sedimento, el lodo, la interacción del río y el mar con la cuña salina y por ende brinda mayor estabilidad”, argumentó el capitán Silva.El anuncio lo dio el oficial en medio del foro 'Río Magdalena: el río de la patria como eje económico y social' en el que Cormagdalena presentó el plan de obras de encauzamiento de la arteria fluvial, y con el que se busca mejorar su navegabilidad y el desarrollo de en la arteria fluvial, que se desarrolló este jueves en el Pabellón de Cristal del Gran Malecón.Precisamente, en este evento, Cormagdalena presentó los estudios para realizar las obras de encauzamiento del río Magdalena para mejorar la navegabilidad y la economía de más de 130 poblaciones ribereñas.El proyecto tendrá un costo cercano a los 800.000 millones de pesos, con obras que irán desde Barrancabermeja hasta el canal de acceso al puerto de Barranquilla, explicó Jorge Mario Tinoco, subdirector de Navegación y Desarrollo Sostenible de Cormagdalena.“En total son cerca de $800.000 millones de pesos divididos en dos sectores: aproximadamente $396.000 millones en el sector Barrancabermeja y Barranquilla y 404.000 en el canal de acceso al Puerto de la capital del Atlántico”, contabilizó Tinoco.Agregó que las obras de encauzamiento del Río Magdalena “intervienen los sectores más críticos, ubicados en el canal de acceso a Barranquilla, entre Bolívar y Atlántico, además de los departamentos de Antioquia, Bolívar y Santander. También incluye un tramo entre Mompox y Magangué cubriendo también otra porción en el departamento del Magdalena”.Este foro reunió más de 50 alcaldes del Caribe colombiano, los gobernadores de Bolívar, Sucre y Santander, Yamil Arana, Lucy García y Juvenal Díaz Mateus, el alcalde Alejandro Char, el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, Manuel Buitrago, presidente de la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla y Zoraida Molina, presidenta del Consejo Directivo de Asoportuaria.
Los bajos niveles del río Magdalena, a causa del fenómeno de El Niño que atraviesa el país, están afectando la navegabilidad en diferentes sectores de esta importante arteria fluvial. En Barrancabermeja, Santander, se registraron entre finales de julio y comienzos de agosto profundidades mínimas históricas, inferiores a un metro en promedio.Alvaro José Redondo Castillo, director de Cormagdalena, explicó que las mediciones más recientes muestran una recuperación en los niveles del afluente. Actualmente, en el sector de la cuenca media ubicado en Barrancabermeja, la profundidad supera los 2,15 metros.“Desde 2023 mantiene un plan de dragado del río Magdalena, estrategia que ha permitido mitigar los efectos de la disminución de los niveles y mantener las condiciones de navegabilidad”, explicó el director.Aunque las condiciones del río han generado restricciones para el transporte de carga, Cormagdalena aclaró que “no se ha suspendido la navegación y el transporte fluvial hacia los diferentes municipios mantiene cierta normalidad”.La situación también genera preocupación por la captación de agua para los sistemas de acueducto. De acuerdo con Cormagdalena, ya se han reportado dificultades en municipios como Mompox, en Bolívar, y Cerro de San Antonio, en Magdalena.Ante las condiciones de sequía, el director de la entidad hizo un llamado a las comunidades para optimizar el consumo de agua en los hogares y evitar un mayor impacto sobre las fuentes hídricas.La entidad aseguró que continuará realizando monitoreos permanentes en las diferentes estaciones ubicadas a lo largo del río y entregando información a las autoridades territoriales, además de fortalecer las acciones para apoyar a los municipios que puedan verse afectados por la reducción de los niveles del Magdalena.
Con una inversión que esta vez fue estimada en 146.000 millones de pesos por parte de la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se llevaría a cabo a partir del 2026 la anhelada de deconstrucción del antiguo puente Pumarejo, cuyo proceso requeriría ser desarrollado por etapas debido a su envergadura."Hay una proyección de inversiones planteada a varios años, porque imagínense que hacer ese procedimiento es bastante caro, así que toca dividirlo en aproximadamente 5 años e ir haciéndolo por fases, arrancando el próximo año", anunció la misma ministra en su reciente visita a Barranquilla, al tiempo que dejó claro que se mantiene la idea de solo retirar la parte central del viejo puente para sacarle provecho a los extremos de la estructura.Rojas aseguró que el próximo 20 de noviembre estará de regreso en Barranquilla para asistir a un evento de Asoportuaria y que espera aprovechar la ocasión para hacer una visita en el antiguo puente que permita establecer el paso a paso de cómo sería la intervención durante los próximos cinco años.Recursos para mantenimiento del ríoDesde Barranquilla, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, informó que para la vigencia 2026 se invertirán $248.633 millones en la navegabilidad del río Magdalena, a través de un dragado permanente que permita garantizar sus óptimas condiciones y consolidarlo como el gran corredor fluvial del país.Según el Gobierno, con estos recursos, de los cuales el 83 % son aportados por la Nación, se busca proteger la operación portuaria y fluvial, reducir riesgos de cierre y defender la economía de los territorios conectados por el principal afluente del país."El río Magdalena volvió a ser prioridad nacional. Con esta inversión aseguramos su navegabilidad, protegemos el empleo portuario y respaldamos la competitividad del Caribe. Nuestro compromiso es garantizar un río vivo, útil y permanente para la economía y las comunidades que dependen de él", afirmó la ministra.La funcionaria detalló que $116.257 millones se destinarán al canal de acceso al puerto de Barranquilla; $40.853 millones serán para el canal navegable Barrancabermeja–Barranquilla y $14.500 millones, para el Brazo de Mompox; así como partidas adicionales para seguimiento ambiental, seguridad fluvial, dragado, equipos y operación continua del río.
La draga Carmen Rita arribó a Colombia para encargarse de las labores de mantenimiento del río Magdalena en el tramo comprendido entre Barranquilla y Barrancabermeja, donde se busca potenciar la competitividad permitiendo la navegación, no solo de buques cargados con mercancía, sino también de cruceros de lujo.Colombia, en especial el Caribe, les apostará a los cruceros fluviales para fortalecer el turismo y el primer zarpe está programado para marzo, así que las labores de dragado que realizará el Gobierno serán clave para garantizar la navegabilidad del río Magdalena, sobre todo en aquellos puntos críticos de sedimentación.Álvaro Redondo Castillo, director ejecutivo de Cormagdalena, indicó que la llegada de esta draga tuvo una inversión de 26.000 millones de pesos y representa un paso significativo en esta estrategia de mantenimiento."Con la incorporación de esta draga, reforzamos nuestro compromiso con el país al asegurar una mayor estabilidad en las condiciones de navegación y potenciar la competitividad del río Magdalena como eje fundamental para el desarrollo económico del país”, afirmó.Cormagdalena sostiene que “esta adquisición representa un ahorro sustancial a los esfuerzos fiscales que hace el país, para ejecutar mediante arrendamiento los trabajos de dragado, si se tiene en cuenta que la recuperación del capital invertido se proyecta máximo a 2 o 3 años, y en adelante los costos de operación y mantenimiento de la draga no superará anualmente el 20 o 30% de su valor”.
En su visita a Barrancabermeja el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, confirmó que ante las pocas lluvias que se han registrado en la región, se adelantan trabajos de sedimentación para mantener la navegabilidad en el río Magdalena que ha registrado bajos niveles del caudal.“Nosotros hoy tenemos un plan de choque que fortalece y aumenta la maquinaria para hacer intervenciones de sedimentación en los puntos que más puedan tener problema, haremos lo propio lo que nos corresponde para que eso no limite y mucho menos se cierre la navegación en nuestro país”, señaló Redondo.Además, anunció el desarrollo del proyecto del río Magdalena que incluye: un plan de dragado que irá hasta el 31 de julio de 2026 desde Barrancabermeja hasta Barranquilla; un equipo para dragado que estará en funcionamiento a partir del primer trimestre de 2025, con una inversión que supera los $26.000 millones, y que entrará a hacer parte de las seis máquinas con las que ya cuenta la entidad; y la apertura del Centro de Investigaciones e Ingeniería de Cormagdalena que funcionará en Barrancabermeja.“Este Centro de Investigaciones e Ingeniería de Cormagdalena tiene un objetivo fundamental y es conocer en tiempo real todo lo que ocurre en nuestro río Magdalena para que nos ayude a minimizar los riesgos y a tomar mejores decisiones”, explicó el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo.Redondo también informó que Cormagdalena desarrolla actualmente una consultoría para identificar las obras de encauzamiento que realmente necesita el río Magdalena: “está en fase uno que son 33 km y esperamos también en el primer semestre del año 2025 tener los diseños en fase tres de ingeniería de las obras que necesita el río Magdalena”, anotó.Actualmente, Cormagdalena invierte recursos por $40.000 millones en proyectos en el puerto petrolero, entre ellos la Terminal Fluvial Yuma que fue reabierto junto al muelle flotante Cacique Pipatón.La ministra de Transporte, María Constanza García, dijo que, con la reapertura de la Terminal Fluvial Yuma, se beneficiarán alrededor de 1.200 pasajeros al día, conectando a Cesar, Bolívar y Santander.“Con una inversión de $17.975 millones, avanzamos en la construcción de 17 muelles fluviales en Santander, Bolívar, Magdalena, Tolima y Antioquia con un avance global del 57%. Entregamos el muelle de Barrancabermeja, infraestructura que conecta al país”, dijo la ministra.
Para lo que queda del 2024 y durante todo el 2025 estará garantizado el mantenimiento del canal navegable de la capital del Atlánticocapital del Atlántico, a través del contrato que recién le fue adjudicado al Consorcio Dragado Puerto de Barranquilla, representado por el ciudadano chino Xu Yan.Cormagdalena adjudicó el contrato de dragadodragado hasta diciembre de 2025 y, con una inversión de $150.967.136.742, para fortalecer la navegabilidad y el desarrollo portuario y comercial en el departamento del Atlántico, como lo indicó el director ejecutivo de la corporación, Álvaro Redondo Castillo.“2023 y 2024 representan períodos históricos para la navegación y la actividad portuaria en el departamento del Atlántico por las condiciones de estabilidad brindadas con calados que han superado los 10 metros. Al lograr que esas condiciones se mantengan hasta finales de 2025 representa grandes oportunidades para el ingreso de buques con mayores proporciones", precisó el director."También representa grandes oportunidades para el incremento en la carga movilizada, lo que consecuentemente genera tranquilidad al sector portuario y a la comunidad general, al tiempo que con ello aportamos al desarrollo integral del país”, agregó.El director agregó que, en su plan de dragado para 2024, Cormagdalena se propuso la intervención de 3.3000.000 metros cúbicos de sedimentos, con una meta inicial de 1.900.000 metros cúbicos en la primera fase del dragado iniciada en febrero del año en curso.De esta manera, la entidad tiene grandes expectativa de cumplir con el cometido a finales de la presente vigencia, gracias al nuevo contrato adjudicado y sobre el aumento de esas proyecciones para 2025.
En Barrancabermeja el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, anunció la adjudicación del contrato para el dragado del río Magdalena entre el puerto petrolero y Barranquilla, con el fin de recuperar la navegabilidad por este afluente.El contrato tendrá una inversión que supera los $100.000 millones en 638 kilómetros e incluye la construcción de 51 muelles y la recuperación de 7 entre 2024 y 2025.“Con algo sumamente diferente, pero importante para mejorar la estabilidad y competitividad en la hidro vía porque adjudicamos un proceso por 3 años, antes lo que hacíamos era hacer campañas de 3 meses o 4 meses en el año, hoy vamos a tener la oportunidad a partir del 1 de enero de 2024 hasta el 31 de julio de 2026 de tener equipos de draga y recurso humano que nos permita garantizar la navegabilidad en este importante sector de nuestro país referente al Magdalena Medio”, explicó Redondo.Adicional al plan de dragado del río Magdalena está una consultoría para el encauzamiento del afluente desde el sector de la Coquera hasta Carmelita.“A partir del mes de enero de 2024 deberíamos tener la consultoría que nos permita identificar y priorizar las obras de encauzamiento que van desde la Coquera hasta Carmelita que son aproximadamente 38 kilómetros, donde identificamos deberían hacerse las principales obras calculamos que deben ser 16 dique, pero como es una obra pública necesitamos tener los estudios”, indicó director de Cormagdalena, Álvaro Redondo.El contrato ya adjudicado tendría acta de inicio el 2 o 3 de enero para la intervención del río Magdalena.
Una mancha contaminante, de lo que, al parecer, corresponde a hidrocarburo, se presentó en uno de los bocatomas de la empresa Triple A, sobre el río Magdalena en la mañana de este lunes 17 de abril. La situación requirió la suspensión del bombeo de aguas hacia el municipio de Puerto Colombia y el corregimiento La Playa, para evitar afectaciones a los usuarios, sin embargo, aún no se ha podido establecer el contenido de la mancha. "Triple A informa que a esta hora, de manera preventiva, regula las presiones en el bombeo de acueducto hacia el municipio de Puerto Colombia, debido a una mancha de hidrocarburo que atraviesa el río Magdalena cercana a la bocatoma de Las Flores", indicó la empresa.Al respecto, un equipo de la Armada de Colombia desplegó unidades hacia la zona por la que se moviliza la mancha para desarrollar labores de protección hacia el bocatoma. A su vez, se desconoce la causa de esta, teniendo presente que durante la madrugada se dio un incendio en zona portuaria de Palermo. Le puede interesar este contenido:
La Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, confirmó que el gobierno del presidente Gustavo Petro no adelantará la alianza público - privada que permitirá la recuperación de la navegabilidad de la más importante arteria fluvial de Colombia.Pese a que no se adelantará la APP, sí se destinarán recursos para comprar dragas que “garanticen el calado del río”.“Es una decisión del Gobierno nacional. Si no estoy mal en julio del año pasado se cayó la APP del río. Estamos siguiendo las instrucciones y en este momento es apostarle a una inversión pública que consta de cuatro hitos: el primero es definir y establecer y mantener un plan de dragado para los próximos tres años en todo el río Magdalena”, indicó Álvaro José Redondo, director de Cormagdalena.Según Cormagdalena, ya se ha avanzado en el diseño y construcción de las dragas.“Es una decisión ya tomada y hemos avanzado en el diseño y construcción de una draga para el canal de acceso. También la compra y adquisición, lo estamos evaluando, de dos o tres dragas fluviales para nuestro río”, agregó el funcionario.La alianza público – privada del río Magdalena era considerado un megaproyecto con una inversión de 1,5 billones de pesos que buscaba garantizar la navegabilidad de esta arteria fluvial en los próximos 15 años.Durante el gobierno de Iván Duque la licitación fue declarada desierta tras no presentarse firmas interesadas. Según algunos gremios, dicho proyecto tenía problemas financieros y técnicos.
El exgobernador de La Guajira 'Kiko' Gómez fue dado de alta el pasado miércoles 29 de marzo, luego de permanecer hospitalizado durante 18 días por problemas estomacales y hasta una sospecha de hemorragia en sus intestinos. La información fue confirmada por el Inpec, quienes explicaron que este ya retornó al pabellón especial de la Penitenciaría El Bosque de Barranquilla, donde comparte espacio con otros reclusos como el contratista Emilio Tapia. Gómez pasó las últimas dos semanas en hospitalización en cuidados intermedios en la Clínica Iberoamérica, ubicada al norte de Barranquilla, a donde llegó de urgencias tras presentar un cuadro de vomito intenso. Sin embargo, los detalles de su condición de salud no han sido dados a conocer por solicitud de la familia. Vale la pena mencionar que registros en redes sociales muestran que Juana Yolanda Gómez Bacci, hija del exmandatario, está realizando campaña en la calle en medio de una explícita intención por aspirar a la Alcaldía de Barrancas. Le puede interesar:
Estos fueron los temas tratados en Meridiano Blu este martes, 15 de septiembre de 2026:La reforma pensional volvió al centro de la agenda del Congreso después de que la Corte Constitucional publicara la sentencia que detalla el vicio de procedimiento encontrado durante su trámite. El Legislativo deberá retomar el proceso para subsanar las irregularidades señaladas por el alto tribunal.Ocho personas que permanecían secuestradas por el ELN fueron rescatadas en zona rural de Convención, Norte de Santander. Entre las víctimas había un menor de 17 años. La operación fue desarrollada de manera conjunta por las Fuerzas Militares y la Policía, con participación del Gaula y labores de inteligencia.James Rodríguez anunció el final de su ciclo con la Selección Colombia después de 15 años vistiendo la camiseta de la Tricolor. El volante, recientemente vinculado a Atlético Nacional, cerró su etapa internacional tras 131 partidos y aseguró que llegó el momento de poner fin a una de las etapas más importantes de su carrera.César Restrepo, secretario de Seguridad de Bogotá, se refirió a las cifras de menores desaparecidos en la capital y descartó que actualmente haya menores secuestrados en la ciudad. Explicó que más del 75 % de los casos de niños, niñas y adolescentes reportados como desaparecidos corresponden a evasiones voluntarias y sostuvo que cerca del 3 % del total de desapariciones conocidas está relacionado con hechos de crimen o violencia. También explicó cómo Distrito, Policía y Fiscalía analizan posibles casos de trata, reclutamiento y explotación sexual.Cerca de 300 municipios del país están en alerta por incendios forestales y otros 179 por deslizamientos, según el Ideam. Cundinamarca, Nariño, Tolima y Huila concentran buena parte de las advertencias en medio de los efectos del fenómeno de El Niño. Además, en Tolima continuaban activos incendios que amenazaban especialmente a Prado y Ataco.Escuche el programa completo aquí:
El Super Astro Sol continúa consolidándose como uno de los juegos de suerte y azar más llamativos de Colombia.Resultado del Super Astro Sol hoy, martes 15 de septeimbre de 2026El número ganador del chance Super Astro Sol para este martes 15 de septiembre de 2026 es el (resultado en breve) ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor si su tiquete es el ganador.Número ganador: Dos últimas cifras:Tres últimas cifras: Signo zodiacal:La organización recomienda consultar los resultados únicamente a través de los canales oficiales y conservar el tiquete en buen estado para facilitar cualquier proceso de validación o reclamación.¿A qué hora juega el Super Astro Sol?Desde julio de 2025, el sorteo del Super Astro Sol se realiza de lunes a sábado a las 4:00 p. m.. Minutos después de cada jornada, los resultados oficiales se publican en canales autorizados y puntos de venta, permitiendo una consulta rápida y confiable.Cómo jugar al Super Astro SolPara participar en este juego, los apostadores deben seleccionar un número de cuatro cifras y un signo del zodiaco. El premio mayor se obtiene al acertar la combinación anunciada en el sorteo oficial.Para realizar una apuesta se debe:Elegir un número entre 0000 y 9999.Seleccionar uno de los 12 signos zodiacales: Aries, Tauro, Géminis, Cáncer, Leo, Virgo, Libra, Escorpio, Sagitario, Capricornio, Acuario o Piscis.También está disponible la opción "Todos los signos", que permite jugar el mismo número sin escoger un signo específico.Registrar hasta cuatro apuestas en un mismo tiquete. Esta modalidad brinda mayor flexibilidad para crear diferentes combinaciones.Dónde jugar Super Astro SolEl Super Astro Sol puede adquirirse en los puntos de venta autorizados distribuidos en distintas ciudades y municipios de Colombia. Esta amplia cobertura permite que los jugadores realicen sus apuestas de forma segura y con la garantía de que su tiquete será válido para participar en el sorteo oficial.Cuánto cuesta jugar Super Astro SolLos valores de apuesta permiten participar con diferentes presupuestos.Apuesta mínima: $500 pesos colombianos.Apuesta máxima: $10.000 pesos colombianos.Se recomienda realizar las apuestas únicamente en establecimientos autorizados para garantizar la validez del tiquete.Cómo reclamar un premioQuienes resulten ganadores deberán presentar la documentación requerida por la entidad operadora para realizar el cobro del premio.Documentos básicosTiquete original en buen estado.Documento de identidad original.Fotocopia legible del documento de identidad.Requisitos según el valor del premioPremios menores a 48 UVT: solo requieren los documentos básicos.Premios entre 48 y 181 UVT: es obligatorio diligenciar el formulario SIPLAFT.Premios superiores a 182 UVT: además de los documentos anteriores, se debe presentar una certificación bancaria vigente y el pago se realiza mediante transferencia bancaria. Cumplir con estos requisitos facilitará la validación de la información y agilizará la entrega del premio correspondiente.Con sorteos diarios, una mecánica que combina números y signos zodiacales, y diferentes alternativas de apuesta, el Super Astro Sol continúa posicionándose entre los juegos de azar más consultados por los colombianos.
El chance Dorado Tarde continúa consolidándose como uno de los sorteos más jugados en Colombia, gracias a su amplia cobertura en el territorio nacional y a la facilidad con la que los apostadores pueden consultar los resultados oficiales tras cada jornada.Resultado de Dorado Tarde de este martes 15 de septiembre de 2026El número ganador del chance Dorado Tarde para este martes 15 de septiembre de 2026 fue el 7242 - 0. La organización felicitó a los ganadores e invitó a verificar el tiquete en un punto autorizado para confirmar si obtuvieron premio.Número ganador: 7242Dos últimas cifras: 42Tres últimas cifras: 242La quinta: 0¿A qué hora juega el Dorado Tarde?El sorteo del Dorado Tarde se realiza de lunes a sábado a las 3:30 p. m.. Los resultados oficiales suelen publicarse pocos minutos después a través de canales autorizados y puntos de venta. Los domingos y festivos no se realiza sorteo.Plan de premios del Dorado TardeUno de los mayores atractivos de este juego es su sistema de pagos, ya que permite obtener ganancias incluso con aciertos parciales. El valor del premio depende de la modalidad de apuesta y de la cantidad de cifras acertadas. Por cada peso apostado, el plan de premios funciona así:4 cifras directas: paga 4.500 veces lo apostado4 cifras combinadas: paga 208 veces lo apostado3 últimas cifras directas: paga 400 veces lo apostado3 últimas cifras combinadas: paga 83 veces lo apostado2 últimas cifras (pata): paga 50 veces lo apostado1 cifra (uña): paga 5 veces lo apostadoRequisitos para reclamar un premioPara cobrar un premio del Dorado Tarde, especialmente cuando el monto es igual o superior a $100.000 pesos colombianos, es necesario cumplir con algunos requisitos establecidos por Paga Todo:Ser mayor de edadPresentar el tiquete original en buen estado y debidamente diligenciadoEntregar una fotocopia legible de la cédula de ciudadanía, único documento válido para el procesoTambién se recomienda revisar cuidadosamente el estado del tiquete, ya que cualquier tachón, enmendadura o inconsistencia podría afectar el pago del premio.
La convocatoria de Lionel Messi para los próximos amistosos de la Selección Argentina se lee como una despedida del capitán frente a su público. Lionel Scaloni incluyó al delantero del Inter Miami en la lista para los compromisos que la albiceleste disputará ante Bolivia, Burkina Faso y Benín, aunque la Asociación del Fútbol Argentino precisó que Messi participará únicamente en el último encuentro, programado para el 6 de octubre.La Selección Argentina afrontará esta serie de tres partidos amistosos en territorio nacional. El primer encuentro será el 30 de septiembre frente a Bolivia, en el estadio Mario Alberto Kempes de Córdoba; posteriormente, el equipo dirigido por Scaloni se medirá con Burkina Faso el 3 de octubre y cerrará la programación ante Benín el 6 de octubre, ambos compromisos en el estadio Monumental de Buenos Aires.La presencia de Messi en la convocatoria adquiere un significado especial después de su anuncio de despedida de la selección. El argentino aparece entre los 29 futbolistas citados por Scaloni, pero la información oficial establece que, al igual que Rodrigo De Paul y Giovani Lo Celso, acudirá para participar del último amistoso. De esta manera, el partido contra Benín aparece como el compromiso de esta serie en el que el capitán estará disponible.Entre los convocados también aparecen figuras habituales de la Albiceleste, como Emiliano Martínez, Cristian Romero, Lisandro Martínez, Enzo Fernández, Alexis Mac Allister, Julián Álvarez y Lautaro Martínez. La lista también incorpora futbolistas jóvenes como Nicolás Paz, Franco Mastantuono, Valentín Barco, Gianluca Prestianni y Santiago Castro, en una combinación de experiencia y nuevas caras para esta etapa del seleccionado.La AFA informó además que los futbolistas del medio local serán anunciados posteriormente. En la nómina divulgada tampoco aparecen Leandro Paredes, Nahuel Molina y Thiago Almada, quienes, de acuerdo con la información suministrada, no participarán en estos amistosos debido a las sanciones impuestas por la FIFA tras los incidentes ocurridos después de la final del Mundial.Así, el amistoso del 6 de octubre ante Benín tendrá a Messi como uno de sus principales focos, pues será el punto final de esta historia llena de momentos alegres y otros difíciles, cuando los títulos todavía no aparecían con el 10.Convocador Argentina amistosos septiembre y octubreEMILIANO MARTÍNEZ (CHELSEA)JUAN MUSSO (ATLÉTICO DE MADRID)GERÓNIMO RULLI (MANCHESTER CITY)AGUSTÍN GIAY (PALMEIRAS)LEONARDO BALERDI (ROMA)CRISTIAN ROMERO (ATLÉTICO DE MADRID)LISANDRO MARTÍNEZ (MANCHESTER UNITED)JUAN FOYTH (VILLARREAL)FACUNDO MEDINA (BAYER LEVERKUSEN)NICOLÁS TAGLIAFICO (OLYMPIQUE LYON)ROMÁN VEGA (ZENIT)ENZO FERNÁNDEZ (MANCHESTER CITY)ALEXIS MAC ALLISTER (LIVERPOOL)VALENTÍN BARCO (CHELSEA)GIOVANI LO CELSO (BETIS)EXEQUIEL PALACIOS (IPSWICH TOWN)RODRIGO DE PAUL (INTER MIAMI)NICOLÁS PAZ (COMO)FRANCO MASTANTUONO (FIORENTINA)MATÍAS SOULÉ (ROMA)GIULIANO SIMEONE (ATLÉTICO DE MADRID)NICOLÁS GONZÁLEZ (JUVENTUS)GIANLUCA PRESTIANNI (BENFICA)JOSÉ MANUEL LÓPEZ (PALMEIRAS)SANTIAGO CASTRO (ROMA)JULIÁN ÁLVAREZ (ATLÉTICO DE MADRID)LAUTARO MARTÍNEZ (INTERNAZIONALE)LIONEL MESSI (INTER MIAMI)
Transportadores, comerciantes y comunidad de la zona de Pescadero, sobre la vía que de Bucaramanga conduce a San Gil, protagonizan desde esta mañana una protesta por las demoras en las obras de recuperación de un tramo afectado por la socavación del río Chicamocha, que mantiene el paso restringido a un solo carril y con prohibición de tránsito para vehículos pesados.La emergencia se originó en el kilómetro 53 de la vía nacional, en jurisdicción del municipio de Aratoca, donde una creciente súbita del río Chicamocha aceleró la socavación de la banca y comprometió parte de la calzada. La situación se agravó con las lluvias, al punto de que el Invías debió habilitar el paso a un solo carril ante el riesgo de colapso del sector del puente Pescadero. Solo después de ocho días del derrumbe la entidad inició las obras de mitigación, consistentes en la construcción de un enrocado en la base del talud para contener el avance de la erosión.Según la comunidad, el Invías había informado que los trabajos terminarían este 15 de septiembre, pero en un comunicado la entidad señaló que las obras se extenderán al menos dos semanas más. Los manifestantes exigen soluciones para habilitar nuevamente el paso de vehículos de carga y reclaman la presencia de la ministra de Transporte en el lugar."Se manifiesta el incumplimiento del Invías, ya que se había comprometido a que hoy habilitaban la vía y nada, no hay solución. Se exige una solución completa y solicitamos la presencia de la ministra de Transporte", expresó Luis Lozano, uno de los integrantes de la protesta.La situación golpea con fuerza a los transportadores de carga, quienes deben utilizar una vía alterna que incrementa en cinco horas el tiempo de recorrido y eleva considerablemente los costos de operación. Los vehículos pesados deben desviarse por el corredor Tunja, Duitama, Málaga, Pamplona y Bucaramanga, un trayecto que aumenta tiempos de viaje, consumo de combustible y costos logísticos, afectación que termina trasladándose a los precios de los productos que se movilizan por este corredor, uno de los más importantes de Santander.Mientras tanto, Invías aseguró que las obras de mitigación en el kilómetro 53 ya alcanzan un 75 % de avance y que la meta es culminarlas antes del 30 de septiembre, fecha tras la cual, una vez verificadas las condiciones de seguridad, se levantaría la restricción para vehículos de más de tres ejes. La entidad también informó que continúa con los estudios y diseños de la solución definitiva para este sector, que registran un 20 % de ejecución.La protesta se suma a las denuncias de la comunidad sobre el riesgo por la socavación de las bases del puente Pescadero, a lo que se atribuye la pérdida de la banca en el kilómetro 53. Los habitantes insisten en que los plazos anunciados no se han cumplido y advierten que mantendrán la movilización hasta obtener una respuesta concreta de las autoridades nacionales.
