El aumento en el costo de vida ya golpea con fuerza el bolsillo de los bumangueses. En Bucaramanga, cada vez son más las familias que aseguran que el salario no alcanza para cubrir los gastos básicos y que actividades cotidianas como hacer mercado, pagar el arriendo o salir a comer se han convertido en un verdadero desafío económico.Habitantes de la ciudad afirman que el incremento en los precios ya se siente en el día a día. “Ya lo que hacía mercado antes no alcanza. Hay muchas cosas que han subido bastante de valor y realmente el salario no alcanza para cubrir los gastos”, expresó Ángel Durán, residente de Bucaramanga.El panorama también afecta los espacios de entretenimiento y las salidas familiares. “Sale uno una salidita y son 100 mil pesos. Todo cuesta muy caro”, aseguró Claudia Lizarazo, quien considera que actualmente es más difícil disfrutar actividades que antes eran habituales para muchas familias.De acuerdo con expertos y reportes económicos, entre los productos y servicios que más han aumentado en Bucaramanga se encuentran los alimentos, las comidas fuera del hogar, los arriendos y el transporte. La situación ha obligado a numerosos hogares a reducir gastos, cambiar hábitos de consumo y limitar actividades recreativas.La economista Isabel Cristina Rincón explicó que Bucaramanga es una ciudad con una dinámica económica basada en el consumo, situación que hace más visible el impacto de la inflación en la vida diaria de los ciudadanos.“Somos una ciudad que consume bastante y eso hace parte de la estructura económica. Entonces se ve representado en la mesa: ya no podemos comprar los mismos alimentos, no nos podemos desplazar de la misma manera y tampoco tener la misma diversión”, señaló la PhD en Economía.El incremento en el valor de la vivienda también se ha convertido en otro factor determinante. Según la analista, la llegada de nuevos habitantes y el crecimiento urbanístico de Bucaramanga han impulsado el aumento en los precios de arriendos y propiedades.“Bucaramanga es una ciudad muy próspera, mucha gente ha llegado a vivir aquí y eso ha incrementado el valor de la vivienda. Aun así, la ciudad mantiene calidad de vida y es una región preparada para crecer en los próximos años”, agregó.Mientras tanto, ciudadanos aseguran que la capacidad de ahorro prácticamente desapareció. “Ya no puede uno guardar nada de ahorro. El ahorrito ya no se puede, toca sacar día a día y mirar cómo conseguir plata por otros lados, trabajando honradamente”, manifestó Luis Orlando Soto.El fenómeno coincide con un contexto nacional marcado por el aumento sostenido en productos de la canasta familiar, servicios públicos y costos de transporte, factores que afectan especialmente a las ciudades intermedias como Bucaramanga, donde gran parte de la economía depende del comercio y el consumo interno.En las calles de la capital santandereana el sentimiento parece ser generalizado: mantener el mismo estilo de vida de hace algunos años es cada vez más difícil y muchas familias han tenido que ajustar su presupuesto para enfrentar el aumento del costo de vida.
Un nuevo ranking de Numbeo ha revelado cuáles son las ciudades con mejor calidad de vida en América Latina, y Cuenca, en Ecuador, se posiciona en el primer lugar con un impresionante Índice de Calidad de Vida de 144,99. Esta ciudad andina destaca por su equilibrio entre un entorno saludable, seguridad ciudadana, buen clima y costos accesibles, lo que la convierte en un destino atractivo tanto para locales como para extranjeros.Le siguen de cerca Curitiba y Florianópolis, ambas en Brasil, con índices de 140,69 y 138,09 respectivamente. Estas ciudades brasileñas combinan buena infraestructura, calidad en servicios de salud y bajos niveles de contaminación. En el cuarto lugar se encuentra Campinas, también en Brasil, con un excelente desempeño en poder adquisitivo y tiempos cortos de desplazamiento.Medellín, entre las 10 mejores ciudades para vivir en SuraméricaEntre las ciudades colombianas, Medellín figura en el octavo lugar con un sólido balance en seguridad (46,47), sanidad (78,68) y clima (99,76), aunque presenta retos en tráfico y contaminación, según Numbeo. No es casualidad que a Medellín la llamen “la ciudad de la eterna primavera”. Su clima templado, que oscila suavemente entre los 16 °C y 26 °C durante todo el año, permite disfrutar de su belleza sin extremos: ni el frío te ahuyenta, ni el calor abruma. Rodeada de montañas verdes, esta ciudad se siente tan acogedora como vibrante.¿Qué hace tan especial a la capital antioqueña? Medellín no solo enamora por su clima. En los últimos años ha recibido varios reconocimientos por su transformación y visión de futuro. Uno de los más destacados vino en marzo de 2023, cuando The New York Times la elogió por su renovación urbana, resaltando su avance en infraestructura y transporte. El medio internacional señaló cómo Medellín dejó atrás un pasado marcado por la violencia para convertirse en un modelo global de resiliencia y evolución urbana.Pero eso no es todo. En agosto de 2022, el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (MinTic) la reconoció como la ciudad más inteligente de Colombia. Y en 2019, la revista Newsweek la nombró la ciudad más inteligente del mundo, ubicándola entre las 25 urbes más destacadas en este campo, junto a Quito como las únicas representantes latinoamericanas.Aquí el listado completo del Top 10 de ciudades con mejor calidad de vida:PuestoCiudadÍndice de Calidad de Vida1Cuenca, Ecuador144,992Curitiba, Brasil140,693Florianópolis, Brasil138,094Campinas, Brasil137,105Montevideo, Uruguay136,566Brasilia, Brasil130,837Belo Horizonte, Brasil121,258Medellín, Colombia120,679Quito, Ecuador120,5010Porto Alegre, Brasil120,16Este índice toma en cuenta aspectos clave como poder adquisitivo, seguridad, salud, costo de vida, movilidad urbana, contaminación y condiciones climáticas, lo que permite una visión integral del bienestar urbano.
El salario mínimo no solo es la remuneración de 3.7 millones de personas en el país, sino también una referencia clave para la economía.En los últimos años, el Gobierno ha hecho un esfuerzo por desligar los incrementos del salario mínimo de otro tipo de alzas que se hacen cada año y por eso en 2025 algunos bienes y servicios subirán con el salario, otros con la unidad de valor tributario y algunos más con la inflación. En esta nota le contamos qué sube con el salario mínimo y qué no.¿En cuánto quedó el salario mínimo?El salario mínimo en Colombia aumentó en 123.500 pesos, equivalentes a 9.54% de incremento, mientras que el subsidio de transporte aumentó un 23.4% equivalentes a 38 mil pesos. En total un salario mínimo con subsidio de transporte en 2025 será de 1.623.500 pesos.¿Qué cosas no suben con el salario mínimo?Hay un grupo de aumentos que se va a dar con la Unidad de Valor tributario o UVT, que subió un 5.81%. En la lista se encuentran:Multas de tránsito, entre las que se destaca ir en contravía, manejar sin haber obtenido licencia o ir sin luces causará una multa de 1.359.512. No ponerse el cinturón 677.276 pesos, no respetar señales de tránsito 179.000 pesos.Los copagos o cuotas moderadoras en las EPS.Costos en las notarías.El tope para declarar renta queda en 69.7 millones de pesos en ingresos o patrimonio bruto. Es decir, si en 2024 usted tiene transacciones por 69.7 o más, tendrá que declarar ante la Dian.Otros componentes del costo de vida subirán con la inflación, que podría cerrar el año en un 5.1%. El Dane divulgará el valor de inflación para 2024 el 9 de enero. Entre los ítems que suben con la inflación se encuentran:Arriendo de vivienda (recuerde que solo aplica en el mes que se renueva su contrato).Servicios públicos (como mínimo suben la inflación, pero en algunos casos pueden tener incrementos adicionales dependiendo de las inversiones de las diferentes compañías).Un tercer grupo de elementos subirán con otros indicadores:Las matrículas de colegios privados subirán entre 6.28 % y 9.27 %, de acuerdo con la resolución del Ministerio de Educación.El pasaje de Trasmilenio en Bogotá subió 250 pesos, es decir un 8.4%. Esto como resultado del déficit operativo del sistemaImpuesto predial: si usted no hizo mejoras ni obras, ni le actualizaron el avalúo, en 2025 tendrá que pagar un 3 % más.Peajes: el Gobierno anunció que hará un único incremento de peajes englobando el incremento pendiente del 2023 y el que corresponde al 2024. Se espera una cifra por encima de la inflación.Corrientazo, peluquería y otros servicios: el aumento del salario mínimo podría impactar el costo de almuerzos fuera de casa y de otros servicios, debido al incremento de salarios para los trabajadores en esos sectores. Sin embargo, el impacto final en el precio depende de cada comercio.¿Qué sube con el salario mínimo?Para quienes están pensando comprar casa, la vivienda de interés social en Bogotá aumentó 18.4 millones de pesos y queda en 213 millones. Tengan en cuenta que si no le han desembolsado el crédito o si aún está pagando la cuota inicial a la constructora tendrá que pagar ese incremento.La tarifa del SOAT está expresada en salarios mínimos por lo cual una vez la Superintendencia Financiera determine el número de salarios a cobrar será claro el impacto definitivo en el costo para los conductores.Otros seguros de vehículos también aumentarán con el salario mínimo y en especial el deducible por reclamación.Para los contratistas el pago mínimo para seguridad social queda en 405.600 pesos.El pago para la vigilancia privada en los conjuntos residenciales y edificios sube con el salario mínimo. En los próximos días la Superintendencia de Vigilancia deberá emitir un acto administrativo al respecto.Sube también el umbral de la reforma pensional. Todos los colombianos que ganen 3.272.300 o menos y que no estén en el régimen de transición, empezarán a enviar todos sus ahorros para pensión a Colpensiones desde mediados del 2025 cuando entra a regir la reforma pensional.
En un entorno económico en constante evolución, es esencial que las empresas comprendan a los consumidores y se adapten a sus cambiantes necesidades. El reciente informe "Future Consumer Index" de EY muestra cómo las tendencias actuales y las incertidumbres están influyendo en las decisiones de compra en Colombia.¿Cómo están comprando los colombianos para ahorrar dinero?Jorge Piñeiro, Socio de Auditoría de EY Colombia, destaca que la inflación y la inestabilidad económica han impulsado a los colombianos a adaptarse, modificando sus preferencias de compra y utilizando nuevos canales de adquisición. El 39% de los consumidores está recurriendo a marcas de distribuidor para reducir gastos, especialmente en productos de cuidado del hogar, cuidado personal y ropa.A pesar de un entorno complejo, el 54% de los consumidores mantiene una visión positiva sobre su situación financiera futura. Además, el 88% se está volviendo más consciente de su salud física, y el 43% reconoce que las recomendaciones de influenciadores influyen en sus decisiones de compra.Colombianos preocupados por el costo de vidaEl informe revela que el 83% de los colombianos están preocupados por el futuro de su costo de vida. Entre sus principales inquietudes están el aumento de los precios de la canasta familiar, que afecta al 68% de la población, y el incremento de las facturas de servicios públicos básicos, que preocupa al 66%.Esta preocupación ha llevado a un 66% de los colombianos a optar por reparar productos en lugar de reemplazarlos, reflejando un cambio hacia la sostenibilidad y la conservación de recursos.¿Dónde prefieren hacer las compras los Colombianos?Entre los jóvenes consumidores, el 23% de la generación Z y el 18% de los millennials han realizado compras online basadas en recomendaciones de influenciadores.El 33% de los centennials y el 38% de los millennials prefieren productos recomendados en anuncios de redes sociales. Además, el 58% de los jóvenes planea reducir el gasto en domicilios de comestibles y el 64% se centrará en adquirir solo productos esenciales para cocinar.
El presidente Gustavo Petro sugirió este martes, durante la sanción de la reforma pensional, que el Gobierno podría “cambiar el mercado inmobiliario” si continúa la especulación en el costo de los arriendos.Una propuesta que se suma al llamado del presidente a intervenir las tarifas eléctricas en siete departamentos del país con altos costos en la generación de energía.“Ahí están las razones de la inflación, no en la tasa de interés, y por eso el gobierno a través de sus instituciones y de acuerdo a la ley tiene que cambiar la fórmula con que se paga los generadores eléctricos y tiene que cambiar el mercado inmobiliario si sigue en el camino de la especulación”, indicó el mandatario.Y es que las cifras muestran que los precios al consumidor se vieron fuertemente influenciados por el aumento del costo del arriendo y los servicios públicos.Los arriendos están atados a la alta inflación del año pasado y los servicios públicos, especialmente la electricidad, han subido de forma considerable en la costa caribe colombiana.El jefe de Estado expresó preocupación por arrendadores que suben precios más rápido que la inflación y generadores eléctricos usando tarifas favorecedoras a intereses particulares.“Este Gobierno aún no ha sido capaz de cambiar su fórmula, porque nos sabotean una y otra vez intentando que las normas no cambien en beneficio del pueblo”, expresó el presidente.Racha de rebajas en la inflación tiene una 'parada' en junio: IPC se estanca en 7.18 %Luego de más de un año de reducciones, la inflación en Colombia se estancó y tuvo un ligero aumento al 7.18 % anual, según el reporte del Dane. La inflación en los primeros seis meses del año suma 4.12 % y en junio aumentó un 0.3 %.La cifra se ubicó por encima de las expectativas de los analistas del mercado, quienes esperaban del 7.16 % en mayo al 7.12 % en junio, de acuerdo con la Encuesta de Opinión Financiera de Fedesarrollo.¿Por qué la inflación no cayó en junio?Las cifras muestran que los precios al consumidor se vieron fuertemente influenciados por el aumento del costo del arriendo y los servicios públicos. Los arriendos están atados a la alta inflación del año pasado y los servicios públicos, especialmente la electricidad, han subido de forma considerable.
En 2023, el costo de vida en Colombia experimenta variaciones significativas según la región y el estilo de vida. Las principales ciudades como Bogotá, Medellín y Cali, continúan reflejando un costo de vida más elevado en comparación con áreas rurales.En términos de vivienda, los precios del alquiler o la compra de propiedades pueden ser considerablemente más altos en zonas urbanas, especialmente, en barrios bien ubicados. Los servicios públicos, como electricidad, agua y gas, también contribuyen a los gastos mensuales.Un 97 % de la población ha adoptado diversas medidas para reducir sus gastos al adquirir productos. Los datos de la compañía indican que el 47 % de los consumidores en el país ha optado por dejar de comprar ciertos productos, enfocándose únicamente en los esenciales.Además, un 43 % prefiere adquirir cualquier marca que esté en descuento o promoción, mientras que el 38 % ha aumentado la frecuencia de sus compras en tiendas con ofertas.De acuerdo con el análisis de NIQ, el 34 % de los encuestados ha buscado sustituir o cambiar a opciones más económicas. Aunque se ha observado una desaceleración de la inflación a lo largo del año, los precios de los productos continúan aumentando, aunque a un ritmo menor que en los picos de los últimos 18 meses."Esta dinámica ha provocado un cambio en el comportamiento de los consumidores colombianos, quienes están priorizando diversas alternativas para hacer frente al aumento del costo de vida", indica Ricardo Gutiérrez, RV Customer Success Leader de NIQ.Por su parte, la alimentación representa otro componente importante del presupuesto, siendo los precios de los alimentos susceptibles a fluctuaciones. Los supermercados y mercados locales ofrecen opciones y, la elección del lugar de compra puede influir en los costos.En el caso del transporte varía según la ciudad, con sistemas de transporte público en constante evolución. Además, los gastos relacionados con el mantenimiento de un vehículo propio, como la gasolina y el estacionamiento, deben considerarse."Esta dinámica ha provocado un cambio en el comportamiento de los consumidores colombianos, quienes están priorizando diversas alternativas para hacer frente al aumento del costo de vida".El estudio también revela que tres de cada diez colombianos afirman encontrarse en una peor situación financiera que el año pasado. Un 34% atribuye esta sensación a la desaceleración económica, mientras que un abrumador 83% se siente afectado por el aumento del costo de vida.Le puede interesar también: "Exfuncionario de la Dian que le regaló un Lamborghini a su hija fue extraditado a EEUU"
El Parlamento Europeo pidió que las aerolíneas dejen de cobrar la maleta de mano en los aviones e instó a los países de la UE a que "garanticen el respeto" del tiquete siempre y cuando cumpla con las normas de peso y dimensiones, porque sentencia de 2014 de la justicia europea que definió al equipaje de cabina como "un elemento indispensable" que "no puede ser objeto de un suplemento".Esta petición forma parte de una resolución sin carácter vinculante que aborda, de una forma más general, la necesidad de estandarizar las dimensiones del equipaje de mano en la Unión Europea (UE), que el pleno de la Eurocámara aprobó mediante una votación a mano alzada, durante una sesión celebrada en la sede de Estrasburgo (Francia).Los eurodiputados reclaman a los países de la UE que hagan cumplir una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) que en 2014 consideró que el equipaje de mano quedaba incluido en el precio del, según los jueces, se trata de un elemento "indispensable" para el transporte de pasajeros.Ahora, el Parlamento Europeo pide a los Veintisiete que "garanticen el respeto de esta sentencia" y que, mientras esto no ocurra, velen por "reforzar la protección de los consumidores" haciendo "todo lo posible para lograr la transparencia" de las aerolíneas a la hora de comunicar las posibles tasas que se cobran por el equipaje de mano.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Dolors Montserrat, diputada al Parlamento Europeo, entregó detalles sobre la solicitud que hacer con el fin de garantizar ciertas condiciones para quienes compran un vuelo.“El Parlamento Europeo le exige a la Comisión Europea, que la Comisión Europea es el gobierno, para decirlo de una manera, el gobierno de Europa, y le exige el Parlamento a la Comisión Europea que haga cumplir la sentencia del 2014, que haga cumplir la jurisprudencia europea, sobre los equipajes de mano que tienen que estar incluidos en el precio del billete y, por tanto, exigimos a la Comisión y a los Estados miembros que hagan cumplir esa sentencia. Por tanto, ha habido una unanimidad”, dijo.Le puede interesar:
En medio del Congreso de Servicio Públicos, Tic y TV de Andesco, su presidente, Camilo Sánchez, intervino para responder al anuncio de Gustavo Petro de una reforma profunda al sector en el próximo semestre del año. Petro hizo pública esa intención en la marcha del pasado 7 de junio a la que convocó a sus seguidores a defender su agenda política en medio de las dificultades para aprobar sus proyectos de cambio en el Congreso.“Cuando digo que cambiaremos el tonito es que no necesitamos que nos digan en plaza pública, como salió a decirse, ‘es que vamos a cambiar la ley 142 de servicios’. Es que aquí venimos trabajando hace más de un año en la ley 142 para cambiarla sin dar un salto al vacío, poniendo mínimos vitales con financiamiento”, dijo el presidente de Andesco, Camilo Sánchez, en la instalación de su Congreso anual.En ese discurso Petro dijo que la regulación no debería estar pensada para el empresario que se hace cada vez más rico, sino para el usuario. Sin embargo, en Andesco dicen que eso del ‘empresario que se enriquece’ es un mito urbano que no debería alimentarse.Sánchez marcó distancia con el Gobierno de forma explicita (una gran diferencia frente al discurso conciliador de hace un año) y dijo que no estaban para ser ‘adulador’, sino para hablar de lo que hay que hacer por el país. Por ejemplo, que no se trata “de la transición energética que ellos quieren”, sino de la transición energética que el país necesita.Andesco alertó también por la llegada del fenómeno de El Niño y dijo que será clave la coordinación para abastecer de gas a las plantas térmicas que producirán más de la mitad de la energía que necesitará el país en lo peor del verano.https://www.bluradio.com/
La inflación anual no tocó techo en marzo como esperaban desde el Gobierno y desde varias entidades financieras y, por el contrario, aumentó del 13.28 % en febrero al 13.34 % en marzo. El reporte del Dane muestra un incremento de 4.56 % en el costo de vida en el primer trimestre del año y de 1.05 % solo en el mes de marzo.Ante este preocupante panorama, el presidente del Autorregulador del Mercado de Valores, Michel Janna, habló en Mañanas Blu sobre la reciente cifra de inflación en el país y los factores que hacen que estos números no cedan."Estamos con el dato que salió hoy donde la inflación sigue subiendo y eso es una mala noticia porque toca el bolsillo de todos los colombianos. Esperábamos que la inflación en enero tocara techo, después en febrero, después en marzo y amanecemos con el dato de hoy. El ministro (de Hacienda), acertadamente, hace un llamado a todos que de alguna manera pueda ayudar a que la inflación baje y en este caso, a los empresarios y les pone una tarea de ayudar a controlar la inflación y, si bien es un llamado loable, a mi juicio hay dos cosas que están impactando la inflación: uno de ellos la devaluación, porque el dólar está subiendo y pasa por la incertidumbre. De ahí el Gobierno debe mandar un mensaje de confianza, de no deterioro de los sectores que generan divisas” señaló.En Colombia, las categorías que más suben de precio tienen que ver con bienes y servicios directos, como, por ejemplo, los pequeños aparatos electrónicos del hogar como: planchas para el pelo, máquinas de afeitar, productos de aseo y servicios de salud. Sin embargo, lo que más pesa en el bolsillo tiene que ver con arriendo y servicios públicos, alimentos y transporte, incluyendo el transporte público. De ahí el llamado que hizo Janna al Gobierno nacional.“El llamado a los empresarios es del ministro de Hacienda, y es justo, pero creo que es el mismo Gobierno el que debe hacer un esfuerzo adicional para ayudar a controlar la inflación. La solución sería no incrementar el gasto en una proporción tan elevada, no es que no gaste, sino que no incremente los gastos”, señaló.Escuche la entrevista completa:
El Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) reveló que en los últimos seis meses se desaceleró el aumento de los precios al productor. Al respecto, el presidente de la República, Gustavo Petro, se pronunció y dijo que espera que se vea reflejado esa disminución en las tarifas a los consumidores."Esperemos que la inflación que disminuye frente al precio del productor se traslade al precio al consumidor. Sino tendríamos fenómenos de especulación que hay que controlar", manifestó el jefe de Estado a través de su cuenta oficial de Twitter.El pronunciamiento del mandatario se dio luego de que Jorge Restrepo, profesor de Economía de la Universidad Javeriana, revelara que en los últimos seis meses se desaceleró el aumento de los precios al productor.Y es que Restrepo, quien contó de esta novedad en la economía del país, advirtió que aun así la inflación al consumidor siguió alta, por motivos pre cautelativos o defensivos.A su vez, el experto en Economía, Jaime Peña Rodríguez, indicó que "la intervención en algunos precios, que son de carácter especulativo coadyuvaría a reducir la inflación, que es algo inminentemente necesario para poder controlar los problemas que se vienen avecinando en el país. Y que también están abundando en los problemas de pobreza".Estos expertos ven que la inflación, en el costo de vida en Colombia, causó un gran incremento en el precio de necesidades básicas y esa inflación de precios no ha sido equilibrada en una condición de libre mercado. Es ahí donde se registró la especulación entre el costo al productor y el precio al consumidor.Le puede interesar.
Luego del éxito de las ediciones anteriores, Westcol confirmó Stream Fighters 5 que, una vez más, se llevará a cabo en Bogotá como sucedió en dos de las cuatro ediciones anteriores que hubo de este evento que reúne a los mejores streamers de Colombia y Latinoamérica en un ring de boxeo.¿Cuándo se llevará a cabo el Stream Fighters 5?El Coliseo MedPlus de Bogotá recibirá este evento el próximo 14 de noviembre. En total, serán 10 enfrentamientos que se llevarán a cabo en este venue de la capital y donde se confirmó la presencia de Kris R como parte de la cuota de artistas que estarán presentes.El proyecto creado por Westcol ha convertido el boxeo entre creadores en uno de los fenómenos de entretenimiento digital más grandes de Latinoamérica. El pasado 13 de septiembre fue “La Revelación” a través de su canal en Kick, donde se logró más de 6.200 boletas vendidas en preventa logrando así el 45% del aforo completado en preventa.Peleas confirmadas en Stream Fighters 5Westcol vs. Blessd (con robots)La Divaza vs. La ValdiriSamantha Correa vs. Cami PulgarínHerrera vs. JH de la CruzRey de la City vs. We Got KicksEl Agropecuario vs. DarenAlexa vs. Beba vs. Karola vs. YayaValentino vs. EmiroSebastucho vs. LeandroWillito vs. (por confirmar) vs. Lonche vs. Chanty¿Qué cantantes estarán presentes en el Stream Fighters?Hasta ahora se ha conocido el nombre de Kris R como parte de la cuota de artistas, pero, a su vez, se rumorea la posibilidad de que Blessd suba a cantar al estar presente como parte de los peleadores.Rumores también comienzan a salir y nombres como J Balvin, Myke Towers, Dei V, Arcángel, Ryan Castro, entre otros, son los más pedidos por los seguidores de Westcol, en especial por la estrecha relación que hay con ellos.
El agente especial interventor de Air-e, Ramiro Castilla, presentó ante la Comisión Quinta del Senado un panorama financiero crítico de la empresa, marcado por el bajo recaudo y una cartera vencida que ya asciende a 6.5 billones de pesos.Según explicó Castilla, Air-e factura mensualmente 395.178 millones de pesos, pero sólo logra recaudar 286.003 millones, lo que representa un recaudo del 72,37% y un faltante mensual de 109.174 millones de pesos. Ese recaudo, describe, varía significativamente entre los departamentos que atiende la empresa: en Atlántico llega al 80%, en Magdalena baja al 61% y en La Guajira se aproxima apenas al 50%.“El total de la cartera vencida negociable es de 6.5 billones de pesos. Nuestra cartera total supera los siete billones, porque incluye también la cartera que está siendo objeto de reclamo. Dejamos de recaudar o cobrar 109 mil millones de pesos mensuales producto de esa realidad socioeconómica, de algunas situaciones particulares de aquellos que teniendo los recursos no cancelan el servicio”, declaró Castilla.De los 109.000 millones de pesos que la empresa deja de recaudar cada mes, cerca de 60.000 millones corresponden a barrios eléctricamente subnormales. Lo que significa un porcentaje superior al 90% para los sectores subnormales y de los estratos 1 y 2, donde según él predominan los altos índices de pobreza y las conexiones fraudulentas.Castilla también reportó que las pérdidas de energía alcanzan el 29,4% en Atlántico, el 33,3% en Magdalena y el 41,9% en La Guajira. A esto se suma un desfase en la asignación de subsidios: mientras el estrato 1 debería recibir subsidios del 60% y el estrato 2 del 50%, actualmente se ubican en 37% y 21%, respectivamente.En materia financiera, el interventor indicó que la empresa acumula un EBITDA negativo de 1.84 billones de pesos, con un margen de -54,7%, lo que refleja que los ingresos operacionales no alcanzan a cubrir los costos directos de suministro.Las cuentas por pagar suman 5.7 billones de pesos, de los cuales 1.9 billones corresponden a deuda anterior a la intervención y 3.8 billones a deuda posterior. De esta última cifra, aclara Castilla, 3,3 billones corresponden a obligaciones con generadores y agentes del Mercado de Energía Mayorista.Sobre la infraestructura, el interventor reportó que la empresa opera actualmente 68 circuitos críticos, 13 transformadores sobrecargados y 5 líneas de alta tensión que funcionan por encima de su capacidad.Además, Air-e cuenta con 25 oficinas en tres municipios y atiende a 1.456.556 clientes, que representan más de 5 millones de usuarios, lo que la convierte en el tercer distribuidor energético del país, con una participación de mercado del 12%.Entre las medidas que se están evaluando para enfrentar la crisis, el interventor mencionó la necesidad de contener el crecimiento de la tarifa, restringir la contratación de compra de energía en el mercado no regulado, avanzar en la inscripción de fronteras ante XM y reforzar las sanciones contra el robo de energía.
Una escena registrada por una cámara de seguridad dentro de una pizzería generó todo tipo de reacciones en redes sociales. Un video mostró a una empleada haciendo un procedimiento poco habitual al momento de cortar una pizza que acababa de salir del horno.La grabación llamó especialmente la atención porque, antes de dividir la pizza en las porciones habituales, la trabajadora separó una parte de la pizza que posteriormente terminó consumiendo.El particular método que quedó registrado en videoEn las imágenes se observa cómo la empleada toma una pizza recién preparada y comienza a cortarla sobre una bandeja. En lugar de dividirla directamente en varias porciones, primero hizo dos cortes rectos y paralelos.Con estas incisiones consigue retirar una franja estrecha de la pizza, mientras que las dos partes más grandes permanecen sobre la bandeja. Después, vuelve a unirlas y continúa cortando el alimento de la manera convencional.A simple vista, el resultado final parece una pizza cortada con normalidad, por lo que el procedimiento podría pasar desapercibido para quien recibiera el producto.Sin embargo, la cámara continúa registrando la escena y muestra qué ocurrió con la porción que había sido retirada.La trabajadora toma la franja de pizza que separó al comienzo y se la come antes de continuar con sus labores. El momento fue difundido posteriormente en redes sociales, donde usuarios cuestionaron la práctica de la empleada y lo ocurrido dentro del establecimiento.Entre las reacciones aparecen comentarios relacionados con la responsabilidad del empleador frente a las actuaciones de sus trabajadores, mientras que otros usuarios hicieron referencia a las propinas que suelen dejar los clientes.El video se convirtió así en motivo de discusión entre los internautas, principalmente por tratarse de una acción que, de acuerdo con lo registrado por la cámara, habría ocurrido mientras la empleada preparaba un pedido destinado a los clientes.
Los pasajeros de Iberia en América Latina podrán encontrar la opción de contratar asistencia al viajero durante el proceso de compra de sus pasajes. La medida hace parte de una alianza entre la aerolínea española y Assist Card, que busca integrar este servicio a los canales de venta de vuelos.La implementación se realizará por etapas. En una primera fase estará disponible en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Perú, República Dominicana y Uruguay. Posteriormente se incorporará en Panamá, El Salvador y Paraguay.Así funcionará el nuevo sistemaAl comprar un pasaje de Iberia, los viajeros podrán consultar las alternativas de asistencia al viajero. La contratación será adicional a la compra del tiquete y dependerá de la elección que realice cada pasajero.Según la información entregada por las compañías, los productos contemplan montos de cobertura de entre USD 60.000 y USD 3.000.000, con distintas condiciones de acuerdo con la alternativa seleccionada.Los pasajeros también podrán acceder a una plataforma para consultar y adquirir estos productos fuera del proceso de compra del vuelo.La medida se suma a los cambios en la operación de IberiaLa integración se produce mientras Iberia mantiene su operación entre Europa y América Latina. Actualmente, la aerolínea tiene presencia en 16 países y 21 aeropuertos de la región.En 2026 sumó tres destinos a su red latinoamericana: Recife y Fortaleza, en Brasil, y Monterrey, en México. Para este año, Iberia informó que tiene previstos 5,8 millones de asientos para sus conexiones entre Latinoamérica y Europa.Marina Colunga, directora Comercial de Iberia para América Latina, señaló que la incorporación de la asistencia al proceso de compra responde a los cambios en la forma en que los pasajeros organizan sus viajes.
La Gobernación de La Guajira anunció la construcción de una variante vial de 7,79 kilómetros que busca modificar el tránsito de vehículos de carga pesada por Riohacha y fortalecer la conexión de la capital del departamento con el Caribe y la frontera con Venezuela.El proyecto tendrá una inversión cercana a los 164.000 millones de pesos, financiados con recursos del Sistema General de Regalías correspondientes al bienio 2025-2026.De acuerdo con la administración departamental, la nueva vía conectará la zona del aeropuerto Almirante Padilla con la Troncal del Caribe y el corredor internacional hacia Maicao y Paraguachón, permitiendo que parte del tráfico que actualmente atraviesa el casco urbano pueda utilizar este nuevo corredor.El gobernador de La Guajira, Jairo Aguilar Deluque, señaló que se trata de un proyecto que el departamento ha esperado durante más de cuatro décadas. “Es un proyecto que estamos esperando hace más de cuarenta años, cuatro décadas sufriendo por no tener esta variante”, afirmó el mandatario.Aguilar explicó que los recursos fueron gestionados a través del Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) Regional Caribe, instancia a través de la cual se financian proyectos de conectividad regional con recursos de regalías.Según el gobernador, la obra permitirá mejorar las conexiones de La Guajira con otros corredores estratégicos. “Es uno de los proyectos más importantes que teníamos, porque nos conecta con la vía a Valledupar, la vía a Santa Marta, la Troncal del Caribe y la vía Maicao con el país vecino Venezuela”, señaló.Actualmente, el tráfico pesado que entra y sale de Riohacha utiliza principalmente la avenida 15, un corredor que atraviesa sectores urbanos de la ciudad. El gobernador aseguró que esta situación ha generado problemas de movilidad y mayores tiempos de desplazamiento para quienes deben atravesar la capital guajira.“Todo el tráfico pesado pasa solo por una avenida, que es la avenida 15”, explicó Aguilar, quien agregó que, en horas de mayor congestión, el recorrido entre la Troncal del Caribe y la salida hacia Maicao puede tomar cerca de una hora.Con la variante, la administración departamental espera generar una conexión más directa hacia diferentes puntos estratégicos de Riohacha y facilitar el tránsito de carga sin que los vehículos tengan que atravesar buena parte del casco urbano.El diseño de la vía además contempla 9,9 kilómetros de ciclorruta, 325 señales verticales, obras de drenaje y alcantarillado, además de intervenciones relacionadas con señalización y seguridad vial.La ejecución estará dividida en cinco componentes: estudios y diseños; construcción de la variante; obras hidráulicas; medidas de seguridad vial; y gestión social y ambiental con las comunidades ubicadas en el área de influencia.La vía también permitirá mejorar el acceso a infraestructura considerada estratégica para el desarrollo de Riohacha, entre ella la Universidad de La Guajira, el nuevo hospital de alta complejidad y el nuevo centro penitenciario de la ciudad.“Esto es una arteria clave para el desarrollo socioeconómico, no solo de Riohacha, sino del departamento de La Guajira”, sostuvo Aguilar.De acuerdo con la Gobernación, la obra está proyectada para ejecutarse en un periodo de 16 meses. El gobernador explicó que la intención es que el proyecto avance por fases y que la totalidad de la intervención esté terminada durante el primer trimestre de 2028, según el cronograma planteado por la administración departamental.
