Este sábado, 15 de noviembre, se podría dar apertura a uno de los carriles afectados tras el derrumbe del pasado 7 de septiembre en el kilómetro 18 de la vía al Llano. De acuerdo con fuentes consultadas por Blu Radio, se realizaron trabajos de señalización y remoción para garantizar que la habilitación se haga de la manera más segura, mitigando los riesgos.Sin embargo, la Veeduría Vial del Meta advirtió que la reapertura del carril se haría bajo un alto nivel de riesgo, pues la masa inestable no ha sido completamente estabilizada y, ante fuertes lluvias, podría volver a desplazarse e invadir nuevamente la vía.“Se estima que, de continuar el buen clima que ha acompañado esta labor, el 15 de noviembre es posible dar al servicio, el carril prometido, con la expectativa que puedan ser dos carriles, dada el área intervenida. Sin embargo, debemos hacer claridad que es una apertura con alto riesgo, en virtud a la no estabilización de la masa inestable”, alertó Orlando Barbosa, presidente de la Veeduría Ciudadana del Meta.Cabe resaltar que el gremio realizó una visita técnica al kilómetro 18 de la vía Bogotá–Villavicencio, junto a ingenieros de la Gobernación del Meta adscritos a la AIM, el pasado 6 de octubre, con el propósito de verificar los trabajos ejecutados por Invías y Coviandina para restablecer la movilidad en este punto afectado por la caída de material desde una ladera.Según el reporte de la veeduría, el contratista de Invías logró despejar parcialmente dos de los cuatro carriles, aunque el material removido fue depositado sobre los otros dos debido a la falta de un lote para su disposición definitiva. Por su parte, Coviandina, ha trabajado en la rehabilitación del sistema de captación y manejo de aguas superficiales y subsuperficiales, mediante la recuperación de canales con geomembrana, instalación de drenes y mantenimiento de pozos de abatimiento, labores indispensables para reducir la influencia del agua en la inestabilidad del corredor. No obstante, aún quedan pendientes varios tramos de canalización debido a que los propietarios de algunos predios no han permitido el ingreso a sus terrenos.El organismo ciudadano insistió en la necesidad de definir con urgencia un sistema de estabilización y contención basado en un diseño geotécnico detallado, del cual aún no se conocen los lineamientos propuestos por el concesionario y, asignar los recursos necesarios para ejecutar estas obras durante la temporada seca que se aproxima.Así mismo, recordaron que el mantenimiento solicitado para las vías alternas en Ubaque y Une no se ha ejecutado, pese al deterioro que sufrieron por el aumento del tráfico trasladado a estas rutas, afectando directamente a las comunidades de la zona.Blu Radio pudo establecer que, el sábado 15 de noviembre, la Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se pronunciará con el fin de comunicar una decisión y los trabajos que se han realizado en el corredor.
En medio de la emergencia por el derrumbe que mantiene bloqueada la vía al Llano desde hace alrededor de una semana, las autoridades anunciaron la fecha de apertura del corredor antiguo. Desde este lunes se habilitará el paso por la variante del K18+000, aunque de manera gradual y en tres fases, según lo definido en el Plan de Manejo de Tráfico (PMT).El tramo, de 680 metros de longitud, fue rehabilitado tras los trabajos de pavimentación y señalización, y permitirá el paso alternado de vehículos de hasta 52 toneladas de peso bruto. Tendrá un ancho máximo de 4 metros y una longitud máxima de 21 metros para cargas extradimensionadas.Fase 0: evacuación de vehículos represadosLa primera etapa contempla la salida de los automotores que permanecían atrapados en distintos puntos: el sector de Abastos en sentido Villavicencio–Bogotá, el sector El Uval en sentido Bogotá–Villavicencio y el Anillo Vial de Villavicencio, además de los vehículos entre el K25+000 y el K86+000. También se permitirá el paso de transporte público previamente autorizado por las alcaldías.Fase 1: transporte público y carga pesadaCuando culmine la evacuación, un proceso que podría tardar entre uno y dos días, se habilitará el tránsito de transporte público de pasajeros y carga pesada entre Bogotá y Villavicencio.Fase 2: apertura total y progresivaLa última fase prevé la circulación de todos los vehículos, con tiempos de viaje máximos por sentido. Esta apertura será progresiva y dependerá del comportamiento de la operación en los días anteriores.El plan es coordinado por la Dirección de Tránsito y Transporte, las secretarías de Movilidad de Bogotá y Villavicencio, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Coviandina. La concesionaria pidió a los conductores mantener la prudencia y cumplir las normas viales durante el proceso de reapertura.Con esta medida, las autoridades buscan mitigar el impacto del cierre de la vía principal al Llano, que ha generado represamiento de vehículos y afectaciones económicas en la región.
La construcción del viaducto y el puente en la vía Bogotá-Villavicencio ha generado polémica en los últimos días debido a algunas fallas técnicas que han surgido. Según, Coviandina, encargado de la administración de la vía, el viaducto presenta pendientes peligrosas que podrían poner en riesgo la seguridad vial. En diálogo con Mañanas Blu, Fernando Castillo, director de Operaciones de Coviandina, habló sobre el viaducto, del cual aseguró que no está en condiciones aún. Por su parte, el Instituto Nacional de Vías (Invías) aseguró que el viaducto está en construcción y que aún no se ha pronunciado oficialmente sobre su funcionamiento futuro. Además, también han surgido diferencias entre Invías y el concesionario respecto a las observaciones técnicas del puente. Mientras tanto, el puente provisional construido por el Invías en el kilómetro 58 de la vía ha sido objeto de mantenimiento por parte del Ejército Nacional, lo cual ha causado cierres intermitentes en la vía y ha afectado la movilidad de los usuarios. Este puente será utilizado hasta que se finalice la construcción del viaducto. "El puente es construido por el Invías en atención de la emergencia del deslizamiento del kilómetro 58", dijo. En cuanto a la duración de la contingencia, se estima que los cierres intermitentes y los desvíos se mantendrán por un período aproximado de 10 días, mientras se completa el mantenimiento del puente provisional. Escuche aquí la entrevista:
Como es usual, cada que los viajeros van a movilizarse por la vía al Llano, una de las arterias viales más importantes del país, lo recomendable es siempre estar al tanto de las novedades por parte de las autoridades.Y es que, precisamente, para ningún conductor es un secreto que este corredor, que conecta al centro del país con el oriente, es una de las vías más afectadas cuando llueve debido a avalanchas, deslizamientos o siniestros que se puedan presentar.Por lo mismo, es ya costumbre de muchos viajeros estar al tanto de los pronósticos del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) para conocer el estado de la vía, así como las novedades de la Policía de Tránsito.Vuelven los cierres en la Vía al Llano por temporada de lluviasPara este puente festivo, aunque no se conoce aún el pronóstico de todos los días hasta el lunes, el Ideam sí se pronunció por las lluvias que puedan presentarse a primera hora de este viernes, cuando se prevé empiecen a salir viajeros para disfrutar del fin de semana.Al respecto, Coviandina, concesión encargada de la administración, operación y mantenimiento de la Vía Bogotá – Villavicencio, compartió la información recogida por el Ideam y explicó que hay una probabilidad de precipitación del 10 %.De acuerdo con el Ideam, en la madrugada de este viernes se espera que este parcialmente nublado, un tiempo seco, sumado a la muy baja probabilidad de lluvias en la vía al Llano.Asimismo, la entidad entregó su pronóstico para este mismo jueves, 30 de mayo, cuando la probabilidad de lluvias más alta se presentará en horas de la noche, con un 60 %; en la tarde con un 50 %, y en la mañana con un 20 %. Además, informaron que las autoridades de tránsito y transporte en el corredor vial, para garantizar el tránsito bidireccional por los túneles Mesagrande hasta Limoncitos, en el Pr 57+000 realizan controles con (pare / siga).Cierran vía al Llano este lunes por fuertes lluvias; no hay paso en varios puntos
Luego de que la Federación de Empresarios de Transporte de Carga, Fedetranscarga, pidiera a la Procuraduría General de la Nación investigar a funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y a Coviandina por no permitir retirar el camión que explotó en el túnel Quebradablanca el 26 de diciembre de 2023.Sin embargo, Coviandina aseguró que le sorprende que digan que “se les impidió” entrar a retirar el vehículo, sino que estaban siguiendo los protocolos establecidos para este tipo de situaciones.“Nos mostramos muy sorprendidos por el comunicado. Hemos tenido con la empresa y los funcionarios de Fedetranscarga un diálogo, ellos estuvieron al tanto en todo el momento de las situaciones y de los riesgos, de las condiciones para retener el vehículo. Sorprende que sé esté diciendo que se les impidió (…) Lo que pasa es que Coviandina y ANI tienen una responsabilidad sobre la infraestructura y, al tenerla, cualquier persona que pretende ingresar a un espacio que está en condición de riesgo, todas esas personas deben cumplir con unos requisitos, como lo son la presentación de documentación, ARL, cumplimiento de elementos de protección personal que les fueron requeridos”, dijo Fernando Castillo, director de operaciones de Coviandina.Y es que las negativas de la ANI y Coviandina eran para garantizar la seguridad del personal que ingresara a sacar el camión del túnel.Ahora, la actividad será llevada a cabo por Fedetranscarga y requerirá acompañamiento especializado debido a la presencia de gases y otros riesgos aún presentes en el lugar; Castillo enfatizó, una vez más, que el personal de la empresa cumple con todos los requisitos de ARL, incluyendo exámenes específicos para ingresar a un espacio confinado. Las condiciones del entorno exigen el uso adecuado de elementos de protección personal y la implementación de medidas de seguridad como el acordonamiento del área.“Se hará acompañamiento porque en el sector todavía hay presencia de gases. También el acompañamiento de nuestro personal de seguridad y salud en el trabajo, de nuestro personal profesional de brigadistas que tenemos ahí, además un grupo técnico y acompañamiento de bomberos de Guayabetal en esa actividad”, dijo.El procedimiento previsto implica inicialmente el retiro de la unidad de tracción, el cabezote de la tractomula accidentada, seguido por la extracción del remolque. Ambos elementos serán llevados a custodia, ya que se ha registrado un fallecido en el incidente.Castillo aclaró que el retiro del vehículo no implica una apertura inmediata de la carretera. Este proceso es el primer paso dentro de una serie de intervenciones necesarias para la rehabilitación de los túneles afectados. Se realizarán estudios técnicos y actividades profundas en el túnel falso y principal, lo que requerirá tiempo.Ante la pregunta sobre por qué Fedetranscarga lleva a cabo el retiro y no la ANI o la concesión, Castillo explicó que, debido a que el incidente involucra mercancías peligrosas, la empresa transportadora es responsable de manejar la emergencia. La retirada de residuos y la gestión de la carga peligrosa es una tarea exclusiva de la empresa generadora del incidente, en este caso, Fedetranscarga.“Nosotros no estamos autorizados a ingresar allá porque nuestro personal para poder realizar esa actividad es una de muy alto riesgo. Por eso es por lo que el generador del incidente, que lamentablemente fue el vehículo, tiene la responsabilidad de atender esa emergencia que se produjo producto de la explosión de un material peligroso”, concluyó Castillo.Le puede interesar
En medio de los desencuentros que han tenido los transportadores de la vía al Llano, la Agencia Nacional de Infraestructura y Coviandina, por la fecha del retiro del camión cisterna accidentado que sigue en el túnel Quebrada Blanca y después de que Fedetranscarga le pidiera a la Procuraduría investigar a los funcionarios de la ANI y la concesión, hubo una reunión entre las partes durante la mañana de este jueves y se decidió que este viernes, 12 de enero, sería retirado camión que permanece en el kilómetro 56 de la vía al Llano."Estuvimos en la reunión virtual con los señores de Coviandina, la ANI, la Policía Nacional, con personas pertenecientes a la gobernación de la alcaldía de Villavicencio y por supuesto con funcionarios de la empresa transportadora, a la cual se encuentra afiliado el camión, y se determinó que el día de mañana, 12 de enero, por parte de la empresa transportadora, se iban a iniciar las maniobras para retirar los despojos de ese camión del interior del túnel de Quebrada Blanca", dijo Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga.Según los transportadores de carga, el exceso de tramitología por parte de la ANI y de la concesionaria han terminado con que 15 días después de la explosión del carro tanque no se haya retirado ni se han iniciado las labores de establecer los daños que se pudieron haber sufrido al interior del túnel para hacer nuevamente la habilitación de la vía."Habilitar la vía es de una relevancia total. La importancia de la carretera entre Bogotá y Villavicencio no solamente compete al departamento de Cundinamarca y al departamento del Meta. Es una importancia relevante para el país cuando hablamos de que el Meta es la despensa de Colombia. Solamente en la feria que se lleva a cabo en el Meta, en Villavicencio, ExpoMalocas, 150 mil millones de pesos se han dejado en este momento de facturar por cuenta del aplazamiento de la misma en razón del cierre de la vía", comentó Cuervo.Otros sectores han asegurado que está situación ha generado enormes pérdidas. Por ejemplo, más del 36 % cayó en reservas hoteleras y en turismo en el último puente de Reyes. Además, los transportadores del Meta anunciaron una movilización sobre la ruta en razón del cierre ya determinado.La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Coviandina, la concesión a cargo de la vía Bogotá-Villavicencio, emitió un comunicado detallando las acciones a seguir tras el incidente ocurrido en los túneles de Quebrada Blanca.Este 12 de enero de 2024, la empresa Fedetranscarga llevará a cabo el retiro del vehículo que se accidentó el pasado 26 de diciembre de 2023. Una vez retirado el vehículo siniestrado, la concesión continuará la revisión del estado del túnel, buscando obtener un diagnóstico completo que permita definir las actividades necesarias para la puesta en operación de la vía.Durante este proceso, se mantendrán las restricciones de movilidad por el corredor, según el Plan de Contingencia definido.La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Coviandina aseguraron que el accidente y el subsiguiente incendio afectaron seriamente el túnel falso 1 y el túnel 1 del tramo vial, conocidos como los túneles de Quebrada Blanca. Y la longitud de la afectación es considerable, abarcando aproximadamente 80 metros del túnel falso y 320 metros del túnel 1, incluyendo elementos eléctricos, de iluminación y sistemas inteligentes de transporte (ITS), así como daños estructurales.Durante el fin de semana pasado, se reportaron desprendimientos de bloques desde la parte superior del túnel, confirmando las afectaciones estructurales.El comunicado enfatiza que la obligación relacionada con el retiro, movilización o manejo de la carga de los vehículos siniestrados recae en el transportador. Este debe cumplir con las medidas de seguridad vial y la normatividad ambiental, siguiendo lo establecido por el Ministerio de Transporte en una Circular del 29 de septiembre de 2022.Le podría interesar:
Ya han pasado más de 15 días desde el grave siniestro de un camión cisterna que transportaba nafta, que tuvo lugar en el túnel de Quebrada Blanca, el pasado 26 de diciembre y por el cual se obligó a cerrar este punto de la vía al Llano.El accidente, que involucró la explosión de un camión cisterna, provocó afectaciones en la infraestructura del túnel y generó preocupaciones sobre la seguridad en este importante corredor vial.La Gobernación de Cundinamarca inicialmente estimó un cierre de hasta tres meses, pero la concesionaria vial Coviandina aclaró que la duración exacta se determinaría tras el informe de una comisión de expertos y técnicos que evaluaron las condiciones del túnel después del suceso.Hay desprendimiento de rocas en el túnelSin embargo, hasta la fecha, la situación sigue sin resolverse, y no hay información sobre el estado actual del túnel ni sobre cuándo se restablecerá el tráfico normal por esta infraestructura. Por lo tanto, Blu Radio llegó hasta el lugar de los hechos, el túnel de Quebrada Blanca, donde se reporta que hay desprendimiento de rocas y derrumbes en su interior. Además, el vehículo involucrado en el siniestro aún permanece dentro del túnel, sin que se haya llevado a cabo su retiro.Cuándo van a retirar el camión del accidenteUn comunicado de Fedetranscarga reveló el miércoles que la empresa aseguradora y la propietaria del camión siniestrado intentarointentó retirar los restos del vehículo el 28 de diciembre de 2023, dos días después del incidente. Sin embargo, se les negó el acceso, según el comunicado, por funcionarios de Coviandina y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).El comunicado detalló los esfuerzos infructuosos de la sociedad propietaria del vehículo para retirar los restos, alegando que las solicitudes y requerimientos de la ANI y Coviandina han obstaculizado sus intentos.El cierre del túnel de Quebrada Blanca ha generado complicaciones en la movilidad, con pasos alternos en un solo sentido que dificultan el tráfico. Además, la región de los Llanos Orientales experimenta una disminución en el turismo debido a la situación, afectando la economía local.Por su parte, el alcalde de Villavicencio dijo en Mañanas Blu, con Néstor Morales, que se encontraba sorprendido de ver la "insolidaridad de la ANI y de la aseguradora que tiene en el caso de este carro de carga""Nos tiene perjudicados a toda Colombia, a Villavicencio, a los llanos orientales, que tenemos 10.000 dificultades con esta vía que históricamente nos genera problemas. Si no es el tema de la ola invernal, es la crisis que se han presentado en la construcción de la vía, en fin, Y ahora, lamentablemente, la insolidaridad de la ANI y de la aseguradora porque están en una discusión”, agregó.Le puede interesar:
Tras el accidente que se registró dentro del túnel de Quebradablanca en la vía al Llano en donde un vehículo se incineró, aún el vehículo aún no ha sido removido. Ante esta grave situación, que dificulta el retorno de la normalidad del tránsito en esta importante vía que conecta a los Llanos Orientales con el centro del país, el alcalde de Villavicencio, Alexander Baquero, hizo un vehemente llamado al Gobierno nacional y aseguró que le falta sensibilidad con la región.“Sorprendido de ver la insolidaridad de la ANI y de la aseguradora que tiene en el caso de este carro de carga que fue motivo de noticia y que se incendió en el túnel…nos tiene perjudicados a toda Colombia, a Villavicencio, a los llanos orientales, que tenemos 10.000 dificultades con esta vía que históricamente nos genera problemas. Si no es el tema de la ola invernal, es la crisis que se han presentado en la construcción de la vía, en fin, Y ahora, lamentablemente, la insolidaridad de la ANI y de la aseguradora porque están en una discusión”, señaló el mandatario departamental.Por ahora, y ante la falta de un pronunciamiento oficial por parte de las autoridades viales sobre cuándo será retirado el vehículo y cuándo iniciarían los trabajos de reparación del túnel, la vía sigue funcionando con pasos alternos por uno de los puentes militares adecuados tras la emergencia en el sector de Naranjal, sin que se tenga tiempo estimado de apertura normal de esta carretera.“La argumentación que me han dado extraoficial es porque están en una discusión de quién es la competencia, quién debe retirarlo y quién va a responderle a los dueños del vehículo. Y entonces empiezan a decir no, que eso no es responsabilidad de la ANI, que es la aseguradora. Y la aseguradora argumenta que es responsabilidad de la ANI por las condiciones del túnel y que están investigando. Nosotros seguimos perjudicados literalmente en las pérdidas de lo que representa hoy el cierre de la vía para nuestro gremio, para nuestro sector agropecuario, para nuestro turismo. Y hoy seguimos lastimados de verdad en una insolidaridad”, indicó.Finalmente, el alcalde señaló qué entidad, para él, sería la encargada de retirar el vehículo para dar normalidad al paso por este importante eje vial de Colombia.“Hemos intentado comunicarnos y de hecho mañana tenemos una reunión con Coviandina, para hablar de eso y de otros temas que finalmente nos perjudican. Hoy nadie da razón, es lo más triste que tenemos hoy desde la Administración municipal hemos tratado de golpear las puertas y revisar la situación y que nos resuelvan bien sea la ANI, uno creería que la ANI para nosotros como entidad territorial, pues la ANI es la autoridad de alguna manera y la entidad y la representación del Gobierno nacional y nosotros quisiéramos que ellos sean los que resuelven, pero nadie nos da la cara, nadie nos resuelve”, contó.Escuche la entrevista completa acá:
La gobernadora del departamento del Meta y presidenta de la Federación Nacional de Departamentos, Rafaela Cortés, respaldó las recientes acciones de la fuerza pública en el territorio departamental tras la concreción de operaciones militares contra estructuras de las disidencias de las FARC pertenecientes al mando de alias Iván Mordisco. En entrevista con Mañanas Blu, la mandataria territorial analizó el impacto operativo registrado en el municipio de Mapiripán, donde se produjo la captura de alias Bonito y la neutralización de alias El Ruso.Operativa militar y disputas territoriales en MapiripánEl municipio de Mapiripán, caracterizado por su extensión geográfica y su posición limítrofe con el departamento del Guaviare, se ha consolidado como un punto estratégico en las dinámicas delictivas de la región. De acuerdo con las declaraciones de la gobernadora, esta zona enfrenta complejos desafíos de seguridad debido a la confrontación directa entre distintas facciones armadas ilegales.Durante el despliegue militar reciente, las autoridades ejecutaron la captura de alias Bonito, presunto integrante de la estructura de alias Iván Mordisco, a quien se le atribuyen actividades delictivas relacionadas con la extorsión y el amedrentamiento a la población local. Asimismo, en el marco de estos mismos procedimientos, las fuerzas armadas reportaron la baja de alias El Ruso (también conocido como alias El Alemán), señalando su rol como presunto cabecilla principal de la Estructura 28 de las disidencias, desplazado desde el departamento de Arauca con la consigna de disputar el control territorial frente a los grupos comandados por alias Calarcá."Mapiripán es uno de los municipios más extensos del departamento, pero es uno de los municipios también que tiene unos problemas de seguridad muy fuertes porque aquí están estos grupos peleándose esta zona. Ayer se capturó a Leal Bonito, quien hace parte de la estructura de Iván Mordisco, un delincuente que hacía muchísimo tiempo estaba incursionando por ese sector generando extorsión, zozobra"."Este señalado como el cabecilla principal de la estructura 28 de la disidencia de las FARC de Iván Mordisco... ahí es cuando uno empieza a decir, vea que sí funciona un gobierno que llega con mano fuerte y cuando toma decisiones claras frente a nuestras fuerzas militares".Evaluación del rol de la fuerza pública y la postura institucionalAl ser indagada sobre la inmediatez de los resultados operativos tras el cambio de mando en la Presidencia de la República, asumida formalmente por Abelardo de La Espriella, la gobernadora del Meta manifestó su perspectiva sobre la operatividad de las tropas en el territorio y la determinación ejecutiva en materia de orden público.Cortés argumentó que, según su lectura institucional, existía prevención en las actuaciones de los mandos militares en periodos anteriores debido a la incertidumbre sobre la condición jurídica de algunos integrantes de grupos armados en el marco de acercamientos de paz."Siempre he sentido que ellos no saben si es por este lado, si están algunos grupos que son gestores de paz, y si estos están en procesos de paz... Entonces siempre como ese temor... Y ya habíamos visto varios casos que habían pasado de nuestras fuerzas militares actuando, en algunos casos capturando alguna de estas personas, pero después o removían al comandante o al coronel que estuviera haciendo el operativo de las fuerzas militares o soltaban al otro día a los capturados".Articulación regional y recursos para la seguridad públicaLa administración departamental del Meta ha reiterado que mantendrá el esquema de colaboración con la fuerza pública mediante el uso de herramientas como bolsas de recompensas, apoyo logístico y articulación con la ciudadanía para incentivar la denuncia comunitaria.La mandataria señaló que la inteligencia militar ha mantenido un seguimiento constante a los movimientos de las organizaciones al margen de la ley en la Orinoquía, por lo que la efectividad de las acciones armadas del Estado requiere un respaldo político e institucional permanente a los procedimientos en terreno."Nosotros felices como departamento del Meta y con toda la disposición, los recursos, con todo el acompañamiento y con, por supuesto, con la comunidad para que nos denuncien estos casos, para que nuestras fuerzas armadas, fuerzas militares puedan llegar a realizar estas capturas y podamos avanzar en temas de seguridad. Ya tenemos un gobierno que le cree a la fuerza pública, ya tenemos un gobierno que acompaña las operaciones de la fuerza pública... Vamos a actuar con todas nuestras fuerzas militares, con toda la inteligencia, y por supuesto con todos los recursos posibles para podernos mermar y combatir estos grupos insurgentes".
La Fiscalía General de la Nación judicializó a un exmilitar por su presunta responsabilidad en el homicidio de un hombre ocurrido el 24 de agosto de 2014, en el municipio de Girón, Santander.De acuerdo con la investigación, durante la noche de ese día varias personas se encontraban reunidas en una calle del municipio de Girón cuando fueron abordadas por un grupo de soldados profesionales que adelantaba labores de patrullaje, vigilancia y registro.Según el material probatorio recopilado por la Fiscalía, el entonces soldado profesional Benjamín Méndez Asenso habría disparado por la espalda contra uno de los hombres, quien se retiraba del lugar. El impacto le habría ocasionado la muerte.El ente investigador también estableció que, la víctima presuntamente no se opuso a la requisa. Por la acción del entonces soldado profesional la víctima falleció."Se cuenta con materia probatorio que evidencia que el exintegrante del Ejército Nacional estuvo en el lugar de los hechos y que sostuvo una conversación con la víctima, a quien, al parecer, le disparó sin justificación alguna", dice el fiscal del caso. La investigación fue coordinada por una fiscal de la Dirección Especializada contra las Violaciones de los Derechos Humanos, con sede en Bucaramanga. Los investigadores recopilaron elementos materiales probatorios que ubicarían a Méndez Asenso en el lugar de los hechos y que indicarían que habría sostenido una conversación con la víctima antes del disparo.Ante un juez de control de garantías, la Fiscalía le imputó el delito de homicidio agravado. Sin embargo, el procesado no aceptó los cargos.La Fiscalía aclaró que los hechos son materia del proceso judicial y que la responsabilidad penal del exmilitar deberá ser determinada por las autoridades competentes.
Para muchos colombianos, tener una cuenta en Nequi o Daviplata ha sido una manera de controlar su dinero, además de recibir y realizar pagos sin mayores demoras, por lo que tanto ciudadanos como comerciantes se han beneficiado de estas plataformas. Sin embargo, tras la llegada del Registro Universal de Ingresos (RUI) y su transición dejando atrás el Sisbén, muchos se han preguntado si este tipo de cuentas pueden afectar la clasificación socioeconómica de los colombianos.Teniendo en cuenta que uno de los puntos relevantes del RUI es que su clasificación dependerá de más de 43 entidades, muchos se preguntan si tener una billetera digital puede condicionar su clasificación, ubicando a las familias en un grupo diferente y que esto, por consiguiente, las lleve a no cumplir con las condiciones para acceder a programas sociales. Ante este panorama, el DNP aclaró la inquietud.¿Nequi y Daviplata afectan la clasificación del RUI?Antes que todo, vale aclarar que la clasificación del RUI parte de los ingresos de las personas y los hogares. El sistema cruza esta información con datos de entidades administradoras del Estado.Por lo tanto, la idea es identificar los ingresos reales de los hogares y su situación económica a partir de información disponible en bases de datos. Tener una cuenta en alguna billetera digital no basta, pues no refleja por sí sola información administrativa que permita determinar los ingresos.El Registro Universal de Ingresos integra información de varias fuentes del Estado, como el Registro Social de Hogares, la DIAN y la PILA, además de otros registros que se utilizan para realizar los respectivos procesos de focalización.Por lo tanto, no debe preocuparse si tiene una cuenta en Nequi, Daviplata o cualquier otra billetera digital. Lo que sí será tenido en cuenta en la clasificación del RUI es la información relacionada con los ingresos del hogar.¿Cuáles ingresos son tomados en cuenta en el RUI?Tenga en cuenta que la clasificación puede cambiar si la información disponible muestra condiciones económicas diferentes a las que estaban registradas anteriormente en el Sisbén.Un ejemplo de ello es que, si los registros muestran que los ingresos reales superan los límites establecidos para determinados grupos, esa información podría influir en la clasificación que establece el RUI.Por lo tanto, existe una diferencia entre contar con una billetera digital y los movimientos o ingresos que pueden estar reflejados en las fuentes utilizadas para determinar la situación económica de una persona o un hogar.¿Cómo consultar la clasificación del RUI?Los ciudadanos pueden verificar la información de su hogar únicamente a través de la plataforma oficial de la Ventanilla Social.Para realizar la consulta deben seguir estos pasos:Ingresar al portal oficial de la Ventanilla Social.Seleccionar el tipo de documento.Digitar el número de identificación.Hacer clic en "Consultar".El Gobierno recomienda utilizar exclusivamente los canales oficiales para evitar fraudes y proteger la información personal. Asimismo, recordó que la implementación del RUI será gradual y que, durante la transición, continuarán vigentes los mecanismos actuales de focalización mientras las entidades completan los ajustes técnicos.
Durante cerca de cinco horas, más de 530 silleteros y silleteras de Santa Elena llevaron sobre sus espaldas esas enormes composiciones florales por un recorrido de más de 2.4 kilómetros que arrancó pasadas las 2 de la tarde en una jornada en la que la tradición, el trabajo campesino y la creatividad volvieron a convertirse en protagonistas para emocionar a los miles de asistentes propios y foráneos que llegaron a la capital antioqueña para vivir una de sus más importantes tradiciones.La edición de este año también dejó nombres propios: John Jairo Grajales Gómez, de la vereda El Porvenir, se quedó con el título de ganador absoluto del desfile con su silleta tradicional. También había obtenido este mismo premio en 2019."No tengo palabras, demasiado emocionado. Es una labor, es una tradición que la llevo en el corazón por ser. En homenajeado con estos galardones, y bendito dios, a nuestro señor, a los jurados, a todo mundo que está viendo la labor que uno hace. No es fácil, son siete, ocho meses de trabajar duro para poder producir esta silleta y sacarla en la ciudad de Medellín", manifestó Grajales.GanadoresEn otras categorías los ganadores fueron Mateo Londoño Ospina, de la vereda San Ignacio, en la Comercial; en la Monumental el galardón fue para David Santiago Grisales Gómez, de la vereda Piedra Gorda. Mientras tanto, la mejor propuesta en Emblemática correspondió a Juan Gabriel Velásquez Grajales, también de El Porvenir, y de ese mismo lugar del corregimiento, Víctor Julio Ruiz se destacó en la categoría Artística; Isabela Londoño Grajales, de la vereda El Cerro, obtuvo reconocimiento en la categoría Infantil e Isabela Grajales Grajales, de la vereda Piedra Gorda, en Junior.El principal evento de la Feria contó con por segunda vez en la historia de un presidente de la República. Abelardo de la Espriella estuvo acompañado de su familia, del vicepresidente José Manuel Restrepo, el alcalde Federico Gutiérrez y el gobernador Andrés Julián Rendón."Feliz de estar aquí en Medellín, en este desfile, en esta feria, que es patrimonio de Colombia, pero tenemos que hacerlo patrimonio de la humanidad, y ese es el compromiso", apuntó el jefe de Estado. Por su parte, el vicepresidente Restrepo habló sobre la elección de Medellín para la primera visita oficial de los nuevos mandatarios."Lo que significa enderrama económica para el municipio, para el departamento, en quien se dedica al jardín, en quien hace la silleta, en quienes traen las flores de otros territorios de Colombia. Vincula el país alrededor de las flores. Y las flores, ¿ustedes saben lo que significa incluso en tradición exportadora de Colombia?", aseguró. El vicepresidente Restrepo también destacó que el Desfile de Silleteros es un evento que, además de estar muy arraigado a la tradición antioqueña, es un ícono del país en el mundo."De Colombia, de Antioquia, de Medellín, que hay que acompañar, porque estos estos, estas silletas y los silleteros representan, además, mire la hermosura de lo que significa esta tierra, de lo que tiene Colombia también para mostrarle al mundo. Y tenemos que acompañarlo, esto es una tradición cultural de enorme importancia para el país", expuso Restrepo.Según el alcalde Federico Gutiérrez, durante los 10 días de Feria, la ciudad alcanzó una ocupación hotelera superior al 80% y una derrama económica superior a 60 millones de dólares.
La memoria de Johan Sebastián Durán Guerrero, el joven bumangués de 25 años que murió tras recibir varios disparos de un agente del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE), empieza a quedar plasmada en las calles de Biddeford, Maine.Dos artistas locales comenzaron a pintar un mural en el centro de esta ciudad para homenajear al colombiano, quien murió el pasado 13 de julio durante un procedimiento de agentes de inmigración. La obra está ubicada en el número 5 de Alfred Street y muestra a Johan junto a su pequeña hija.El mural fue autorizado tanto por los propietarios del edificio como por el negocio que funciona en el lugar, Stem & Vine. Su propietaria, Brianne Emhiser, aseguró que se siente honrada de que la fachada de su establecimiento sea el espacio escogido para mantener viva la memoria del joven colombiano.De acuerdo con los artistas, la obra estaría terminada aproximadamente en las próximas 48 horas.El homenaje se suma a las distintas expresiones de duelo que han surgido en Biddeford desde la muerte de Johan. En los días posteriores al tiroteo, residentes levantaron memoriales improvisados en el sitio donde ocurrió el hecho, mientras familiares, amigos y organizaciones defensoras de los migrantes han reclamado respuestas sobre las circunstancias de su muerte.Johan Sebastián Durán Guerrero había llegado a Estados Unidos en busca de oportunidades y se había establecido en Biddeford junto con su familia. Era padre de una niña de tres años y, según organizaciones de apoyo a migrantes, contaba con autorización para trabajar y un número de Seguro Social.El 13 de julio, Johan salió de su vivienda en un vehículo cuando fue interceptado por agentes de ICE. La versión oficial sostiene que el joven intentó escapar y que habría dirigido el automóvil hacia uno de los funcionarios, quien entonces disparó al considerar que existía una amenaza para su seguridad.Sin embargo, el caso ha estado rodeado de cuestionamientos. El senador independiente Angus King afirmó que, de acuerdo con información del Departamento de Seguridad Nacional, Johan no era el objetivo de la operación. Además, se ha señalado que los agentes involucrados no portaban cámaras corporales. La Fiscalía General de Maine mantiene abierta la investigación y el funcionario que disparó fue puesto en licencia administrativa.Videos de cámaras de seguridad y testimonios de personas que estaban en el sector también han generado interrogantes frente a la versión oficial. Medios estadounidenses han reportado que el agente identificado como David Brouillette disparó contra Johan y que posteriormente surgieron antecedentes sobre el comportamiento violento del funcionario, información que ahora también hace parte del escrutinio público sobre el caso.La muerte del joven bumangués provocó además una fuerte reacción en Biddeford. Su compañera, Karolina Rojas Álvarez, describió a Johan como un hombre trabajador, dedicado a su familia y con sueños por cumplir. Durante una declaración pública, recordó especialmente el vínculo que tenía con su hija de tresEl alcalde de Biddeford, Liam LaFountain, también ha reclamado una investigación transparente y ha insistido en que Johan era parte de la comunidad. En una proclamación presentada ante el Concejo Municipal, pidió justicia y rendición de cuentas por su muerte y expresó solidaridad con la familia y con los habitantes migrantes de la ciudad.Ahora, mientras avanza la investigación en Estados Unidos, el rostro de Johan quedará plasmado en un muro de Biddeford. Una imagen junto a su hija que busca convertir el dolor de una comunidad en memoria y recordar la historia del joven colombiano que salió de Bucaramanga buscando un mejor futuro y terminó muriendo durante un operativo de inmigración.
