El juez 13 penal municipal, Carlos Vásquez, ordenó medida de detención domiciliaria contra Óscar Tapias Artuz y José Gregorio Pérez Arteaga, directivos de la compañía Global Brockers quienes se entregaron a la Fiscalía el pasado martes por una presunta estafa a más de 370 familias barranquilleras, las cuales fueron avaluadas en 15 mil millones de pesos. Tanto Tapias como Pérez enfrentan cargos por concierto para delinquir, estafa agravada y captación masiva y habitual de dinero. Sin embargo, estos se declararon inocentes. Pese a que la Fiscalía solicitó medida de detención intramural para los directivos, el juez consideró que esto no era necesario, siempre y cuando no salieran del país y se mantuvieran en sus viviendas con brazaletes electrónicos.
Soraya Navarro, víctima de la empresa Global Brockers y quien manifiesta haber sido estafada para la compra de una supuesta vivienda, celebra que la justicia haya capturado a siete miembros de la empresa y pide que no le den casa por cárcel a estos, siendo que en la mañana del jueves será realizada la audiencia de solicitud de medida de aseguramiento. "Exigimos que la justicia los encarcelen. No se dejen manipular con quebrando de salud inventados. Tememos que les den la casa por cárcel. Hasta hace ocho días seguían estafando", dijo la mujer mientras espera a las afueras de la Unidad de Reacción Inmediata de la Fiscalía (URI), junto a otras 100 víctimas, que sean trasladados los miembros de la empresa hasta el Centro de Servicios Judiciales. Indicó que en Barranquilla hay cerca de 500 familias afectadas y que seis personas han muerto, en medio de cuadros de angustia y depresión a los que los llevaron las deudas que adquirieron para comprar las supuestas viviendas con Global Brockers.
"No nos han cancelado nuestro dinero. Habemos más de 100 personas aquí esperando desde el año pasado que habíamos demandado", dijo Soraya Navarro, una de las protestantes. Según los dencunciantes, la firma ha cambiado en cuatro oportunidades la razón social y la sede para evadir las acciones judiciales. Al sitio llegaron con pancartas y hasta con un pudín para realizar la respectiva "celebración".
Bajo una investigación disciplinaria por parte de la Procuraduría se encuentran Ana María Navarro Mora, funcionaria de la Gobernación de Atlántico, y Osiris Georgina Suárez Molina, quien también ejerció funciones públicas como representante legal del consorcio a cargo de la construcción del comando de Policía de Sabanalarga, Atlántico.La apertura de la investigación se da por posibles irregularidades en el desarrollo, ejecución y supervisión de este contrato, durante la vigencia 2024.Le puede interesar: Cortocircuito habría provocado incendio en comando de Policía Antioquia en MedellínLa Segunda Delegada para la Contratación Estatal señaló que se validará si Navarro Mora, en su calidad de supervisora del contrato, y Suárez Molina, como representante legal del consorcio, efectuaron pagos sin que se hubiesen cumplido los objetos contractuales, dobles pagos en costos y cancelaron ítems correspondientes a obligaciones propias del contratista."Por esos hechos, el Ministerio Público ordenó la práctica de pruebas documentales, con el fin de establecer las circunstancias de tiempo, modo y lugar en que habrían ocurrido los presuntos hechos objeto de la presente actuación procesal", informó la Procuraduría.
En cuestión de horas, la Personería de Barranquilla recibió cientos de denuncias, en su mayoría provenientes de usuarios de estratos 1 y 2, a los que multaron por sobrepasar su meta de consumo eficiente de energía durante los primeros días de octubre.Aquellas denuncias dimensionan el nivel de inconformismo que hay entre los usuarios, quienes también se han volcado de forma masiva a las oficinas de Air-e para reclamar por este sobrecosto. Algunos, con documentación en mano, buscan justificar que su consumo está relacionado a temas de salud o a situaciones particulares.Entre los casos que se han denunciado y que no están incluidos en las excepciones del programa de uso eficiente están los hogares con niños recién nacidos, a veces prematuros, o viviendas donde aumentó el número de habitantes. En estos hogares hubo multas por aumento del consumo de energía, sin embargo, piden que el tema sea revisado, pues no representan un despilfarro que deba ser sancionado.Le puede interesar: Más de 758.000 usuarios del Caribe sobrepasaron su meta de consumo eficiente de energíaEs así como en los próximos días Air-e sostendrá reuniones con la Creg para analizar estas particularidades y de qué manera podrá aplicarse la medida en los siguientes meses.Por lo pronto, el llamado insistente es a ahorrar energía, expresa el gerente territorial de Air-e, Víctor De Luque."Es la oportunidad para que juntos podamos hacerle frente a un fenómeno de El Niño, que hoy exige que nuestro comportamiento sea de cara al ahorro de energía. Hoy hablar de ahorro de energía es hablar de seguridad energética e, incluso, de bienestar", dijo De Luque.Justamente, la empresa Air-e destaca que, pese al calor, 396.000 usuarios lograron reducir los kilovatios consumidos en septiembre pasado, mientras que unos 800.000 clientes mantuvieron estable su consumo.
La Regasificadora del Pacífico, que será la segunda planta de importación de gas natural del país, logró un hito clave para el desarrollo del proyecto: ya está en Colombia la unidad flotante 'Tura', el barco en el que se almacenará el gas natural antes de tratarlo e inyectarlo en la red.La embarcación llegó al país tras una travesía de varias semanas desde China y lo hizo justo en el momento en el que el país más va a necesitar la importación de gas natural.Colombia está importando hoy cerca del 40% del gas que consume, y se estima que las necesidades de importación de gas en Colombia van a seguir aumentando durante el fenómeno de El Niño, durante el cual el país necesitará usar a fondo su capacidad de generación de energía térmica. Incluso después del fenómeno de El Niño, Colombia tendrá que importar gas mientras no entre en operación el megaproyecto de gas natural Sirius.Tura, un barco de 285 metros de eslora y 43 metros de manga, tiene capacidad para almacenar cerca de 146.000 metros cúbicos de gas natural y se espera que pueda recibir gas cada 30 días en promedio."Este hito representa la integración de una cadena técnica y logística compleja, diseñada para operar con altos estándares de seguridad, sostenibilidad y eficiencia. Es una solución innovadora que pronto empezará a servir al país y que confirma que estamos muy cerca de iniciar operación", afirmó Jesús Urías Millán, CEO de Regasificadora del Pacífico.El proyecto es construido por PIO SAS y ya tiene un avance del 90% en la construcción de la planta de importación El Vínculo, en Guadalajara de Buga (Valle del Cauca). La planta tendrá capacidad de tratar unos 90 millones de pies cúbicos por día.
La nueva Mazda CX-5 llegará a Colombia con un sistema de hibridación ligera (MHEV), una de las principales novedades de la renovación de esta SUV mediana. La marca japonesa ofrecerá cuatro versiones, todas con motor de gasolina de 2,5 litros asistido por tecnología eléctrica, además de cambios en el espacio interior, la conectividad y las ayudas de seguridad.El modelo conserva su lugar dentro de la oferta global de Mazda, pero aumenta sus dimensiones y modifica la experiencia a bordo con una pantalla multimedia de hasta 15,6 pulgadas.¿Qué motor tendrá la nueva Mazda CX-5 en Colombia?Las cuatro versiones de la nueva CX-5 estarán equipadas con un motor eSkyactiv-G de 2,5 litros y tecnología Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV). Este conjunto entrega 178 caballos de potencia y 24,7 kg-m de torque a 4.000 revoluciones por minuto.La tecnología mild hybrid corresponde a un sistema híbrido ligero, diferente de los híbridos convencionales que pueden desplazarse durante determinados momentos usando únicamente energía eléctrica y de los híbridos enchufables. La gama para Colombia estará compuesta por las versiones Touring 4x2, Grand Touring 4x2, Grand Touring AWD y Grand Touring LX. La oferta incluye así alternativas de tracción delantera y una variante con tracción integral.La CX-5 creció y ganó espacio para los pasajerosUno de los cambios de la nueva generación está en sus dimensiones. Frente al modelo anterior, la CX-5 aumenta 11,4 centímetros de longitud, 1,5 centímetros de ancho y 3 centímetros de altura, gracias a una arquitectura optimizada y una mayor distancia entre ejes.El crecimiento se refleja especialmente en la segunda fila, donde los pasajeros disponen de cinco centímetros adicionales para las piernas. Según Mazda, el espacio también facilita instalar sillas infantiles sin tener que desplazar los asientos delanteros.La marca anuncia además accesos más amplios y una mayor capacidad de carga, aunque no especificó el volumen del baúl en litros. Algunas versiones podrán incorporar un techo panorámico.¿Qué tecnología incorpora?La pantalla multimedia de hasta 15,6 pulgadas es uno de los cambios más visibles en el interior. Mazda también renovó la interfaz para integrar las funciones del vehículo y las opciones de conectividad en un sistema que, según la compañía, busca facilitar la interacción del conductor.En seguridad, todas las versiones incorporan el paquete i-Activsense. Entre sus funciones se encuentran el frenado inteligente delantero y trasero, la advertencia de salida de carril, el control crucero adaptativo con función Stop & Go, el monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero.Las versiones más equipadas añaden un sistema de monitoreo del conductor que utiliza una cámara para identificar posibles señales de fatiga o somnolencia. También incluyen una alerta de atención, advertencia de tráfico cruzado delantero y un monitor de visión de 360 grados con tecnología See-Through View, que ayuda a observar zonas que normalmente quedan fuera del campo visual.Mazda también modificó el chasis y la estructuraLa renovación no se limita al motor y al equipamiento. Mazda afirma que aumentó el uso de aceros de ultra alta resistencia en la carrocería e introdujo cambios en el chasis, los amortiguadores, la suspensión y la dirección.Según la marca, estos ajustes buscan mejorar la estabilidad, el confort y la respuesta del vehículo durante la conducción.La nueva CX-5 recibió la distinción Top Safety Pick+ 2026 del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), de acuerdo con el anuncio de la compañía.
Este fin de semana habrá cierres este fin de semana en la autopista de Floridablanca por obras del tercer carril. Las restricciones se aplicarán este sábado 10, domingo 11 y lunes 12 de octubre, entre las 10:00 de la noche y las 5:00 de la mañana. Durante dos de las jornadas habrá cierre total en ambos sentidos.Los conductores que transiten por la autopista entre Bucaramanga y Floridablanca deberán programar sus recorridos durante este fin de semana y el lunes festivo, debido a los cierres nocturnos que se realizarán por el montaje de la estructura de un nuevo puente peatonal del proyecto vial del tercer carril.La Dirección de Tránsito y Transporte de Floridablanca (DTTF) aprobó el Plan de Manejo de Tráfico para adelantar las obras en el sector ubicado entre las estaciones de servicio Aranzoque y Ruitoque.De acuerdo con el cronograma, este sábado 10 de octubre se cerrarán temporalmente dos carriles entre las 10:00 de la noche y las 5:00 de la mañana. Durante ese periodo, permanecerá habilitado un carril por cada sentido para permitir la circulación de vehículos.Sin embargo, para el domingo 11 y el lunes 12 de octubre, en el mismo horario, se realizará el cierre total de la vía en ambos sentidos, por lo que los conductores deberán utilizar los desvíos establecidos por las autoridades de tránsito.Estas son las rutas alternasPara los vehículos livianos que se movilicen en sentido Bucaramanga – Floridablanca, el desvío será por el intercambiador de Papi Quiero Piña. Desde allí deberán tomar las calles 5 y 6 y continuar por la carrera 8 para retomar la vía hacia Piedecuesta.En sentido Floridablanca–Bucaramanga, los conductores deberán tomar la carrera 8, a la altura de Abadías Condominio, continuar hasta la calle 5 y conectar nuevamente con el intercambiador de Papi Quiero Piña.La Dirección de Tránsito de Floridablanca precisó que estas rutas alternas estarán habilitadas para vehículos livianos. Los vehículos de carga con peso superior a 3,5 toneladas no tendrán un desvío autorizado durante las jornadas de cierre.En la zona habrá auxiliares de tránsito, señalización y controles para orientar a los conductores. Además, se mantendrá el paso peatonal por los cruces cebrados.Recomendaciones para los conductoresEl director de Tránsito y Transporte de Floridablanca, Jahir Castellanos Prada, señaló que las restricciones son necesarias para adelantar las labores de montaje y que se dispusieron medidas para orientar a los usuarios de la vía y reducir los riesgos durante la intervención.Las autoridades recomendaron planificar los desplazamientos con anticipación, reducir la velocidad a un máximo de 30 kilómetros por hora en la zona intervenida, respetar la prioridad de los peatones y atender las instrucciones del personal de tránsito.Los trabajos hacen parte del proyecto vial del tercer carril, que contempla la ampliación de la calzada en sentido sur-norte a la altura de Floridablanca y la construcción de obras complementarias para mejorar la movilidad entre Piedecuesta y Bucaramanga, en uno de los corredores viales más transitados del área metropolitana.
