El líder nacional de los taxistas, Hugo Ospina, fue requerido por la Policía en el aeropuerto internacional Palonegro, que presta servicio a Bucaramanga y su área metropolitana, para imponerle un comparendo, luego de ser señalado de presuntamente incitar a bloquear la movilidad en la terminal aérea.El procedimiento se presentó en el área de salidas del aeropuerto, donde se registraron momentos de tensión durante la jornada de protesta que adelantan los taxistas de Bucaramanga.La manifestación fue convocada por el gremio para expresar su rechazo a la instalación de talanqueras destinadas a controlar la entrada y salida de los vehículos de servicio público individual en el aeropuerto.Los conductores cuestionan esta medida, que ha generado inconformidad entre los taxistas que prestan sus servicios en la terminal aérea.En medio de la protesta, la intervención de la Policía para requerir a Ospina y adelantar el procedimiento relacionado con el comparendo provocó un fuerte altercado en el lugar.
Los conductores que trabajan con aplicaciones de transporte podrían tener nuevas garantías cuando sean detenidos por una autoridad de tránsito si avanza una de las principales propuestas de Daniel Briceño, que busca impedir que los agentes revisen el celular para comprobar si están prestando el servicio mediante una plataforma, cambio que ya genera rechazo entre representantes del sector de los taxistas.El representante a la Cámara Briceño explicó en Mañanas Blu que también impulsa un proyecto para modificar el procedimiento relacionado con el comparendo D12, que contempla una multa de alrededor de $1,2 millones y la inmovilización del vehículo durante cinco días en la primera infracción, 20 en la segunda y hasta 40 en la tercera.Según Briceño, el objetivo no es que las autoridades dejen de controlar a estos conductores, sino que la carga de demostrar la infracción recaiga en el agente de tránsito y se respete el debido proceso.¿Qué cambiaría con el celular de los conductores?Uno de los puntos más polémicos de la propuesta está relacionado con el teléfono celular. Briceño aseguró que algunos conductores han contado que, durante los controles, los agentes les solicitan el celular y terminan revisando su contenido para comprobar si tienen abierta una aplicación de transporte.“¿En qué mundo una autoridad de tránsito puede revisarle a usted el contenido de su celular sin una orden judicial?”, cuestionó el congresista.Según explicó, el conductor puede terminar entregando el dispositivo pese a que, desde su perspectiva, no debería hacerlo, debido a la presión que enfrenta durante el procedimiento.“Se podría negar, pero Ricardo, la realidad es que cuando usted está en un procedimiento de este tipo, usted es un conductor, usted no está haciendo nada malo, se está trabajando honestamente en una plataforma”, afirmó.La propuesta también busca impedir que los pasajeros sean interrogados para determinar qué relación tienen con el conductor. Briceño sostuvo que la autoridad debe buscar las pruebas por sus propios medios y no trasladar esa responsabilidad al usuario o al conductor.Entre las alternativas que mencionó están las cámaras de vigilancia y el seguimiento realizado por las autoridades de tránsito.¿Por qué los taxistas rechazan estos cambios?Hugo Ospina, representante del sector de los taxistas, cuestionó en Mañanas Blu la propuesta y defendió que las autoridades mantengan herramientas para verificar las posibles infracciones.Su posición parte de que los taxis y los vehículos particulares utilizados mediante plataformas no tienen actualmente las mismas obligaciones. Ospina mencionó como ejemplo que los taxis deben someterse a revisiones preventivas cada dos meses y que los conductores tienen que renovar anualmente su licencia de conducción.“Nosotros no queremos que nos equiparen”, sostuvo.Frente al debate por los celulares, Ospina también rechazó que se limite la capacidad de las autoridades para realizar verificaciones durante los controles. Puso como ejemplo casos en los que la Policía puede solicitar información de un teléfono para determinar si este aparece reportado como robado.El dirigente de los taxistas también cuestionó que se modifique el procedimiento para establecer si un conductor está prestando un servicio no autorizado. Según dijo, algunos conductores inmovilizados aseguran posteriormente que el pasajero era un familiar o un amigo, pese a que las autoridades realizan investigaciones sobre estos casos.¿Qué más propone Briceño para las plataformas?El proyecto sobre el D12 hace parte de un paquete de tres iniciativas. Otra busca regular las plataformas de movilidad y establecer condiciones que, según Briceño, permitan “nivelar la cancha” entre estas empresas y los taxistas.Entre las propuestas mencionó que los taxistas puedan acceder a tarifas dinámicas y que se modifiquen las reglas de homologación para permitir que operen vehículos diferentes a los tradicionales modelos que, según el congresista, predominan actualmente.El tercer proyecto plantea modificar el sistema de patios y grúas para que, en determinados casos, los vehículos inmovilizados puedan permanecer en el domicilio del propietario, con mecanismos de rastreo y control.
El nuevo decreto que modifica las reglas para el servicio público de transporte individual en Colombia generó cuestionamientos entre representantes del sector de los taxistas. Hugo Ospina, presidente de Asoproctax, criticó varias de las disposiciones incluidas en el Decreto 1001 de 2026 y aseguró que algunas ya habían sido establecidas en normas anteriores.Uno de sus principales reparos está relacionado con la Planilla de Viaje Ocasional. Ospina recordó que el Consejo de Estado declaró nulo el artículo 22 del Decreto 3366 de 2003 y sostuvo que, a partir de esa decisión, quedaron sin efecto varias exigencias relacionadas con la operación de los taxis.El dirigente aseguró que durante las reuniones con el Ministerio de Transporte pidió que esas exigencias no fueran incorporadas nuevamente.“Yo les solicité a la ministra que se abstuviera de volver a exigir la planilla de viajes, la tarjeta de control y los documentos que soportan la operación del vehículo”, señaló.Ospina también cuestionó que el nuevo decreto presente como un avance la eliminación de la planilla para determinados desplazamientos entre municipios contiguos. Según el vocero, esta medida ya estaba contemplada desde años atrás.Otro de sus cuestionamientos está relacionado con el costo de las planillas. “Si la empresa va a pedir la planilla de viajes, el Ministerio le dice, sí señor, vale 10.000 pesos la planilla, ¿la quiere? Pero si usted está diciendo que no tiene ningún costo, entonces, ¿por qué me la cobra?”, cuestionó.El dirigente gremial sí destacó como positivo la eliminación del paz y salvo para los trámites relacionados con los vehículos.“Eso sí, gracias a la intervención nuestra se eliminó ese requisito. Es lo único que yo resalto de este decreto”, afirmó.Finalmente, Ospina lanzó una dura crítica contra la gestión de la exministra de Transporte y calificó el Decreto 1001 de 2026 como “un adefesio”.Además, sostuvo que la nueva reglamentación constituye, según su interpretación, un “fraude a resolución judicial”, al considerar que reproduce disposiciones que habían sido anuladas por el Consejo de Estado.“El artículo 243 de la Constitución Política Nacional dice que los fallos de las cortes y de los tribunales son de obligatorio cumplimiento, y ninguna autoridad puede reproducir leyes que fueran declaradas nulas por los jueces de la República”, manifestó.
Bogotá vivirá una nueva jornada de paro de taxistas. Así lo confirmó este gremio a través de un video que se ha difundido en redes sociales. En las imágenes se puede ver al líder Hugo Opina invitando a los conductores de este servicio público para que se unan de manera masiva.Este paro se realizaría, según sus argumentos, por la falta de acción por parte del Estado y de la Alcaldía de Bogotá por la "ilegalidad" de otros medios de transporte que se pueden utilizar en la ciudad, como los son las aplicaciones de vehículos particulares y motocicletas.De acuerdo con el gremio de taxistas, estas plataformas cada vez más toman mayor auge, sin estar reguladas por las autoridades, y, por eso, se ven afectados en la producción que realizan diariamente, sumado al costo de combustible para estos vehículos.¿Cuándo será el paro de taxistas?Esta jornada de paro está programada para el martes 23 julio, en lo que han denominado la "hora cero"."La inacción del Estado es la que nos está enviando a las calles. Hoy el gremio de taxistas por fin se unió, limamos asperezas, nos dijimos qué era lo bueno y lo malo de cada uno de nosotros y hoy, señor propietario, no solamente de Bogotá, sino de todo el país, los invitamos a que el 23 de julio nos hagamos sentir en un gran cese de actividades", dijo Hugo Ospina.Aunque Ospina hizo la invitación a nivel nacional, por ahora, solo está confirmado en Bogotá.Vale recordar que el último paro de taxistas se realizó el 14 de mayo, día en el que las caravanas de los amarillos llegaron hasta la sede del Ministerio de Transporte, donde reiteraron su inconformidad por los carros particulares y motocicletas que transportan a ciudadanos luego de inscribirse en plataformas digitales.
El paro de taxistas programado para este miércoles, 22 de noviembre en Bogotá, fue cancelado. La decisión se anunció después de una reunión de las partes involucradas, que fue respaldada por 47 votos a favor y solo tuvo un voto en contra.De acuerdo con voceros del gremio, la determinación se tomó después de que se argumentó que las medidas adoptadas por la Alcaldía para la jornada representaban un riesgo para la integridad de los conductores y sus vehículos.Uno de los voceros de los taxistas, Hugo Ospina, habló en Mañanas Blu, con Néstor Morales sobre el paro y señaló que no se siente derrotado tras la cancelación. Además, aclaró que esa conclusión se conoció cuando él no se encontraba en la reunión.“No fuimos derrotados. Hubo un malentendido. Lo que pasa es que yo tenía que entrar a una cita médica y me salí de la reunión donde estábamos todos los del Comité del Paro y pues cuando salí me enteré por ustedes los medios de que se levantó el paro. A mí nadie me notificó nada, pero hoy estamos más unidos que nunca”, indicó Ospina.El líder del colectivo de taxistas se refirió a una posible división en el gremio ante sus declaraciones de que el comité tomó la decisión de no entrar en paro sin tener en cuenta su opinión. A su vez, indicó que él no quiere paralizar a Bogotá y que sus reclamos son necesarios, y aclaró un trino en el que les pidió a los ciudadanos reprogramar sus vuelos.“Nunca hablé ni de bloqueos ni asonadas, hablamos de una protesta social. Fíjese que Avianca comparte la postura conmigo y sacó un comunicado en el que dijo que, si no están urgidos de viajar, aplacen sus vuelos sin ninguna penalidad. Porque es que el 24 de octubre fueron cientos de vuelos aplazados por el cese de los compañeros taxistas. Avianca no descalificó nuestra protesta, la está la están descalificando algunos medios de comunicación”, enfatizó.Ospina, en un acto por justificar el llamado de los taxistas a cesar sus actividades, indicó que “al gremio lo castigan mientras a los bandidos los premian” y señaló que es un respetuoso de las autoridades y que está dispuesto a convertirse en un gestor social si la Fiscalía lo requiere o le dicta una orden de captura en algún momento.“La otra realidad es que aquí al delincuente lo premian y a los que protestamos pidiendo que se cumpla la ley nos envían la Fiscalía, no le tengo temor a la Fiscalía, yo le tengo respeto a la Fiscalía. Y si la Fiscalía o algún juez emite una orden de captura contra Hugo Ospina, me volveré un gestor de paz más de este país”, manifestó.Finalmente, el vocero de un grupo de taxistas mencionó la importancia de tender puentes con las autoridades nacionales y departamentales para dejar las agresiones entre las partes involucradas.Escuche la entrevista completa acá:
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, dio la orden a la Policía de la ciudad de intervenir, de ser el caso, para evitar bloqueos en las principales vías por parte de los taxistas que entraron en paro desde la noche de este martes; durante la madrugada de este miércoles se registraron afectaciones por movilidad en algunos puntos. “Exijo a la Policía de Bogotá cumplir con la Constitución y la Ley, ejercer su autoridad y garantizar la movilidad y tranquilidad de todos los bogotanos”, escribió la mandataria local a través de su cuenta de X (antes Twitter).Además, la alcaldesa señaló que los taxistas hacen bloqueos porque “se sienten respaldados” por sectores políticos, incluyendo “candidatos en campaña”. Específicamente, se refirió al líder del gremio, Hugo Ospina.“Nuevamente Hugo Ospina y sus taxistas bloquean varios puntos de la ciudad. Lo hacen porque se sienten respaldados políticamente por sectores del petrismo y candidatos en campaña que los promueven y les ofrecen que no se ejercerá la autoridad de tránsito ni de Policía”, sentenció.Al respecto habló en Mañanas Blu, con Néstor Morales, el teniente coronel Wilson Barrios, jefe de la seccional de Tránsito de Bogotá, quien dijo que el operativo que se lanzó es “en toda la ciudad de Bogotá y es con el fin de garantizar la movilidad de todos los ciudadanos”.“Tenemos afectación de la movilidad por congestión vehicular, pero por el momento no tenemos ningún bloqueo en la ciudad”, comentó sobre cómo se ha desarrollado la jornada de paro.Uno de los puntos más críticos se registró horas antes en el cruce de la avenida Ciudad de Cali con la calle 26. Allí los conductores estacionaron sus vehículos, obstruyendo los carriles de tráfico lento y central en dirección occidente-oriente hacia el aeropuerto El Dorado, lo que provocó una congestión que se extendió hasta la carrera 68 de la calle 26.Sobre esto, el coronel Barrios aseguró que la Policía "sí actuó en el momento" que se presentó la congestión vehicular. Según detalló, se agotaron las vías de diálogo con el gremio y hubo una inmovilización.¿Por qué protestan los taxistas?De acuerdo con el gremio, su paro es por los incumplimientos por parte del Gobierno y la "persecución" de la Secretaría de Movilidad, según dicen. Además, exigen mejores condiciones de trabajo.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Este miércoles, 22 de febrero, gran parte de los taxistas en Colombia tendrá un cese de actividades como protesta por los servicios de transporte que hacen vehículos particulares y motos a través de algunas plataformas digitales. Sin embargo, Hugo Ospina, uno de los líderes del gremio, manifestó su desacuerdo y, con un video, dio sus argumentos para no bloquear las vías y seguir con el diálogo.“Este paro se lo están dirigiendo al Gobierno nacional por el tema del transporte ilegal e informal cuando esto no es competencia del señor presidente ni del ministro. Esto es competencia de los alcaldes y secretarios de movilidad”, explicó Ospina.Posteriormente, dio sus razones para continuar con el diálogo, no sin antes advertir que, si se legaliza el servicio de transporte en vehículos particulares, ahí sí saldrán a las calles a “defender la industria y el sector del taxismo”.“Yo estoy esperando una respuesta del Gobierno nacional por unos temas gravísimos que se estaban presentando. Ejemplo: cuando asesinaban a un compañero lo único que le quedaba a la familia era el cupo de ese taxi porque el vehículo nunca aparecía. Los propietarios cancelaban matrícula y le decían: ‘dos años para que usted reponga’, y resulta que se perdía el derecho de reposición. Hoy vamos a poder reponer los taxis que están en el registro distrital automotor. Además, se eliminan los paz y salvos en Colombia y se acaban los abusos de algunas empresas”, señaló Ospina.Y agregó: “Esas inmovilizaciones sin misericordia y esos abusos de autoridad por el sello y vigencia del tarjetón de tarifas se acaba en Colombia. Lo que debe hacer el taxista es portar el documento. Quiero contarles que también el Gobierno benefició a miles de taxistas, como yo, que compré el Soat con el 50 % de descuento. Es por eso, y por muchas cosas más, que no estoy apoyando este cese de actividades y sigo en el diálogo social con el Gobierno, salvo que vayan a legalizar los vehículos particulares y motos en Colombia, ahí sí estaremos al frente para defender la industria y el sector del taxi”.Es de señalar también que el Gobierno advirtió a los taxistas para que no bloqueen las vías, pues, de lo contrario, se expondrán a comparendos y a inmovilizaciones de los vehículos.“No vamos a permitir que mañana se atente contra el interés general de los colombianos. Frente a los bloqueos vamos a utilizar las normas, grúas e impartir comparendos si así lo permite la ley”, indicó el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.Se espera que esta jornada de protestas inicie entre las 4:00 y 5:00 de la mañana en las principales ciudades del país.Le puede interesar:
La Superintendencia de Transporte prepara un proyecto de ley que endurece las sanciones contra las aplicaciones de transporte como Uber, Cabify, Didi o Picap. Los usuarios que se movilicen en estas aplicaciones podrían ser multados, mientras que a los conductores las autoridades podrían inmovilizarles el vehículo entre uno y tres meses.Además, se podría imponer multas de más de 60 millones de pesos a los dueños de bodegas y otros inmuebles que le arrienden a las plataformas de transporte. Desde Alianza In, el primer gremio de aplicaciones e innovación en Colombia, advierten que esta medida dejaría sin ingresos a cerca de 100.000 personas.En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, el debate se centro en qué pasaría en Colombia si se llegan a prohibir todas las aplicaciones de transporte que actualmente funcionan. Para Samai Camacho, líder de conductores de plataformas desde hace ocho años, “hay un término incoherente” que se ha venido manejando.“Nos llaman ilegales, nosotros estamos regulados, no hacemos nada bajo la ilegalidad, trabajamos honestamente”, subrayó Camacho en Blu Radio.Asimismo, hizo un llamado al Gobierno nacional para que, al momento de adelantar todo lo relacionado a la regulación de las aplicaciones, tengan en cuenta “la voz y experiencia”, al igual que la de los usuarios.Rafael Gaviria, presidente de la Asociación de Usuarios y Conductores Distrito Privado, opina lo mismo, pues asegura que el mensaje del Gobierno “es confuso” y ha sido “una tarea titánica establecer comunicación con el Ministerio de Transporte”.Al debate también se unió Hugo Ospina, líder del gremio de los taxistas, quien aseguró que en Colombia hay 24 aplicaciones habilitadas con permisos para operar, pero que las “empresas extranjeras no se acogieron” a los decretos y resoluciones.“(…) Pero tenemos unas (empresas) extranjeras que vienen a robarse el dinero de los taxistas del país y no lo vamos a permitir”, puntualizó Ospina.En ese sentido, dijo que algunas de las plataformas de transporte están incumpliendo las normas que se establecieron anteriormente. Argumento al que respondió Samai Camacho, quien señaló que cientos de familias dependen de este modelo de trabajo y lo que necesitan ahora es sentarse a dialogar.“Las leyes que se han hecho en Colombia son de corte reactivo, leyes diseñadas para solucionar momentáneamente un problema”, agregó Gaviria.Escuche el debate completo en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire:
El líder de taxistas en Bogotá Hugo Ospina aseguró que este lunes, 23 de enero, no habrá manifestaciones en la capital del país y, demás, dio un parte de tranquilidad a la ciudadanía para que salgan con total normalidad a las calles, pues ninguna vía principal va a ser tapada por este gremio.“Quiero darle un parte de tranquilidad a la ciudadanía en general y a nuestros compañeros taxistas, quienes pensaban acompañarnos mañana en la gran manifestación. Gracias al ministro de Transporte, Guillermo Reyes, al general de la Policía, Carlos Triana, y al concejal Diego Cancino, por interceder para que se agotarán la vía del diálogo, el día de mañana se va a llevar a cabo una reunión donde van a recibir nuestras denuncias, donde vamos a poder confrontar las peticiones que el gremio de taxistas ha venido denunciado en la capital de la República”, aclaró.Según Ospina, el gremio de taxistas buscará en la reunión hablar sobre las peticiones e inconformidades que tiene su gremio en la capital del país.“Hay peticiones como la de la inmovilización por el sello del tarjetón, el tema de las fotos multas, los agentes de tránsito azules, los cuales están mal capacitados en Bogotá. Queremos dar este parte de tranquilidad a la ciudad que no se merece estar en vilo por el paro de taxista que se iba a llevar mañana”, manifestó.Por su parte, la alcaldesa de la ciudad de Bogotá, Claudia López, también envió un parte de tranquilidad a la ciudad y aseguró que en los diálogos con el gremio de taxistas se hará todo lo posible para llegar a una solución.“Quiero darle a la ciudad un parte de tranquilidad, mañana muchos niños regresan a clases. Los líderes del sector de taxi no harán un paro mañana y aceptan la mesa de diálogo que ha mantenido la mesa de movilidad y que va a estar acompañada del Ministerio de Transporte”, aseveró Claudia López.Cabe resaltar que, decenas taxistas bloquearon en la madrugada del pasado viernes, 20 de enero, y la noche del jueves, 19 de enero, la calle 26 en Bogotá. Todo empezó porque a un conductor de este gremio le inmovilizaron el vehículo mientras iba al baño en un centro comercial.Escuche el podcast ¿Cómo es vivir en Corea?
El líder de taxistas en Bogotá Hugo Ospina confirmó que el próximo lunes, 23 de enero, paralizará Bogotá con una protesta por, según explicó, los abusos de las autoridades contra el gremio.Ospina manifestó, en entrevista con Blu Radio, que en Bogotá no hay Secretaría de Movilidad y lamentó que la alcaldesa Claudia López no tome medidas para mitigar el impacto de las obras en el tráfico.“El 23 de este mes nos tomamos la ciudad nuevamente porque siguen los abusos y la Secretaría de Movilidad no nos da la cara. Este lunes habrá una gran toma de la ciudad, ya no los poquitos que paramos”, puntualizó en Mañanas Blu.Añadió que, pese a que había prometido no bloquear las vías de la ciudad, convocó a la protesta por la “irresponsabilidad de la alcaldesa Claudia López”.“La alcaldesa quiere quedar bien en todo. Alcaldesa, yo no soy responsable de la movilidad en Bogotá. Usted tiene paralizada la ciudad por la cantidad de obras sin obreros en todo lado”, puntualizó.Este jueves, un grupo de taxistas bloqueó la calle 26 de Bogotá por la inmovilización de un vehículo, cuyo conductor dejó mal parqueado, frente al centro comercial Gran Estación, para ir al baño.El hombre se subió a la grúa, se encerró en el carro y pasó la noche en los patios, como forma de protesta: “Hicieron mal el procedimiento policial. Los sellos estaban mal puestos, estaban casi sueltos. Cuando hacen el procedimiento policial deben hacerlo en el punto en que está. El carro se lo llevaron hasta los tribunales de Cundinamarca para hacer allí el procedimiento”.Las protestas se extendieron durante la noche del jueves hasta las 6:00 de la mañana del viernes, lo que llevó a la alcaldesa Claudia López a pronunciarse.“Desde anoche hay bloqueo injustificado de algunos taxistas. Un taxi abandonado cerca a Fiscalía se llevó a patios. El mismo taxista reconoce que cometió una falta. Si tiene razones atenuantes, en el proceso administrativo se pueden resolver. Bloquear no es admisible ni solución”, escribió en Twitter.
La agente Especial Interventora del Hospital Departamental de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Marjorie Englehard Archbold, dio a conocer que los recursos asignados al programa equipos básicos de salud no se encuentran disponibles en las cuentas de la E.S.E. en la cuantía que se necesita para atender las obligaciones pendientes.Dijo en un comunicado la funcionaria que ante esta crítica situación por el riesgo que corre la atención a las comunidades en la isla, adelanta la revisión financiera y administrativa relacionada con el programa, con el propósito de establecer los recursos recibidos, los valores ejecutados, los pagos realizados y los saldos pendientes asociados a cada obligación, y que corresponden a hechos ocurridos antes del inicio de la intervención; es decir, bajo la administración del exgerente del hospital, Michael Manuel Cardona.Agregó que esta situación fue puesta en conocimiento de la Superintendencia Nacional de Salud y del Ministerio, como entidad que asignó los recursos del programa.Asimismo, los hechos que así lo requieran serán puestos en conocimiento de los organismos de control competentes.“El Hospital Departamental de San Andrés continuará con la revisión de las cuentas presentadas por los contratistas y dará respuesta a las solicitudes recibidas conforme avance el proceso de verificación financiera”, ratificó la funcionaria.Hay que recordar que la Supersalud ordenó en octubre de este año la intervención forzosa administrativa por un año del hospital, tras una visita que hizo a la Isla el presidente Abelardo De La Espriella.En medio de la visita, se produjo un intercambio de palabras entre el mandatario con la gobernadora de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Girley Ordóñez Bowie, y la representante a la Cámara por la comunidad raizal Elizabeth Jay-Pang Díaz por la intervención del Hospital Departamental y el manejo de recursos públicos en el archipiélago.La decisión de intervenir el hospital por parte de la Superintendencia de Salud se tomó después de los múltiples incumplimientos en los planes de mejoramiento que, según la entidad, venían siendo exigidos desde 2022.
La agencia internacional Fitch Ratings ratificó la calificación nacional de largo plazo de Medellín en ‘AAA(col)’, la máxima de su escala, con perspectiva estable, tras evaluar el comportamiento de las finanzas del Distrito durante 2025.En su revisión del 5 de noviembre de 2026, la calificadora destacó el crecimiento de los ingresos tributarios, las transferencias nacionales y los dividendos de Empresas Públicas de Medellín (EPM), factores que contribuyeron a mantener márgenes operativos sólidos y aumentar la disponibilidad de recursos de la administración distrital.Según Fitch, Medellín tiene una expectativa muy baja de riesgo de incumplimiento de sus obligaciones financieras frente a otros emisores del país. Además, su perfil financiero ‘AA’ y su perfil crediticio individual ‘BBB’ la ubican por encima de Bogotá, Cali, Barranquilla y el departamento de Antioquia.El alcalde Federico Gutiérrez aseguró que esta calificación refleja la confianza en el manejo de los recursos públicos y permite respaldar la financiación de proyectos de infraestructura mediante créditos, cuyos pagos se distribuyen en el tiempo.“Esta calificación es una buena noticia para Medellín y una muestra de que cuando se administran los recursos públicos con transparencia, responsabilidad y rigor, se construye confianza. Recuperamos la credibilidad en nuestras instituciones y demostramos que la plata de la gente se debe cuidar e invertir bien”, expresó el mandatario.Por su parte, el secretario de Hacienda, Orlando Uribe Villa, indicó que el recaudo tributario pasó de 2,72 billones de pesos a 3,47 billones durante esta administración, lo que representa un crecimiento del 27,56 %.“En la ciudad hay más de 1.800 obras en marcha, avanzamos en la construcción de megacolegios, jardines infantiles Buen Comienzo, el Metro de la 80, escenarios deportivos y espacios culturales. Ese trabajo se financia con distintas fuentes”, afirmó el funcionario.En su evaluación, Fitch también señaló que salud y educación concentran las principales responsabilidades de gasto del Distrito. Sin embargo, indicó que el crecimiento de los gastos operativos ha estado acompañado por mayores ingresos, lo que ha permitido conservar un margen operativo positivo y estable.La ratificación de esta calificación se conoce mientras el Concejo de Medellín discute el presupuesto para 2027 y las fuentes de financiación de los proyectos de la ciudad.
El programa de este domingo, 8 de noviembre de 2026, 'En Blu Jeans' arrancó con la encuesta: ¿En cuáles de estas experiencias prefiere gastar su dinero?'La ciencia detrás de las cosas': Juanca Solarte explicó la anatomía de las orejas y el funcionamiento del oído, respondiendo a por qué nunca dejamos de escuchar.'Tema Central': Se analizó la economía de las experiencias y por qué las personas prefieren gastar su dinero en vivencias (viajes, gastronomía, entretenimiento y aprendizaje) antes que acumular bienes materiales.'Historias de viaje con JuanK': Juanca compartió detalles de su viaje a Egipto, comentando la importancia cultural de los gatos y su recorrido por las pirámides en la meseta de Guiza.'La máquina de la verdad': Se desmintieron mitos sobre Guatapé, explicando el valor cultural e histórico de sus zócalos y sus variadas opciones turísticas más allá de la rumba.
Un nuevo hecho de violencia con arma de fuego se registró en el municipio de Roldanillo, norte del Valle del Cauca. El ataque, ocurrido en el barrio San Sebastián, dejó como saldo una persona fallecida y un menor de edad lesionado, lo que generó preocupación entre los habitantes de este sector.De acuerdo con el reporte preliminar entregado por el Departamento de Policía Valle, las víctimas se encontraban en este sector cuando fueron interceptadas por varios sujetos que, al parecer, las atacaron con arma de fuego. En medio de la agresión, una de las personas recibió impactos que le ocasionaron la muerte, mientras que el menor resultó herido."Es de esclarecer que se perpetúa el sicariato de una persona mayor de edad de sexo masculino y un daño colateral contra un menor de edad. Es de resaltar que se amplía y se ejecuta el despliegue de todas las actividades institucionales para dar con los móviles irresponsables de este lamentable caso", dijo el mayor Hans Alberto Cardona Bedoya, comandante (e) de Distrito de Policía Roldanillo.Tras lo ocurrido, el adolescente fue auxiliado y trasladado a un centro asistencial, donde recibió atención médica. Por ahora, las autoridades no han entregado información adicional sobre su estado de salud ni han precisado las circunstancias que rodearon el ataque."La Policía Nacional rechaza categóricamente todo acto de violencia que atente contra la vida y la integridad de las personas, especialmente cuando pone en riesgo a niños, niñas y adolescentes", dice un comunicado emitido por la institución.El hecho es materia de investigación por parte de las autoridades judiciales, que buscan establecer qué motivó esta agresión, determinar si las víctimas habían recibido amenazas y establecer las identidades de los responsables. Asimismo, se adelantan las labores de recolección de información y verificación de los elementos que permitan reconstruir lo sucedido.Este nuevo episodio de violencia genera preocupación por la afectación a la población civil, especialmente por la presencia de un menor de edad entre las víctimas. La Policía Nacional hizo un llamado a los habitantes de Roldanillo para que suministren cualquier información que permita avanzar en el esclarecimiento de este caso y facilitar la identificación de los responsables.
La pérdida de cabello no es un problema exclusivo de los adultos. La alopecia puede comenzar desde los 16 años y estar relacionada con factores que van más allá de la genética y los cambios hormonales. La alimentación, los hábitos de vida, algunas enfermedades y las deficiencias vitamínicas también pueden influir en el crecimiento capilar.La doctora Paula Andrea Villarreal, tricóloga con maestría en Cirugía Capilar y directora médica de Capilix, advierte sobre la importancia de identificar el origen de la caída antes de iniciar cualquier tratamiento. Uno de los errores frecuentes, señala, es recurrir a productos que se promocionan en redes sociales sin contar con una valoración profesional.Esta práctica puede generar gastos innecesarios, resultados que no corresponden con las necesidades del paciente y expectativas difíciles de cumplir. Por eso, el diagnóstico temprano es fundamental para determinar qué tipo de alopecia presenta cada persona y cuál es el abordaje indicado.¿Qué puede causar alopecia desde la adolescencia?Aunque la genética y las alteraciones hormonales suelen relacionarse con la pérdida capilar, no son los únicos factores que deben evaluarse. La especialista explica que también es necesario revisar la alimentación, los antecedentes médicos, los hábitos cotidianos y posibles deficiencias de vitaminas.Incluso el consumo de suplementos, como la creatina, puede hacer parte de los aspectos que se revisan durante la consulta. Por esta razón, no se recomienda comenzar tratamientos por cuenta propia sin conocer qué está provocando la caída.¿Cuáles son las señales de alerta de la pérdida de cabello?La alopecia no siempre se manifiesta con una caída abundante. Entre las señales que pueden indicar un problema están el ensanchamiento de la línea media, el retroceso de las entradas y la disminución del volumen en la coronilla.De acuerdo con Villarreal, existen alrededor de 100 tipos de alopecia, por lo que identificar cuál está presente resulta determinante para orientar el tratamiento. La valoración médica y el análisis microscópico del cuero cabelludo permiten estudiar las características del cabello y complementar el diagnóstico.¿La alopecia también afecta la salud emocional?La pérdida capilar puede tener consecuencias que van más allá de la apariencia. Según la experiencia clínica de la doctora, puede afectar la autoestima, las relaciones personales y las actividades cotidianas. Evitar fotografías, dejar de asistir a reuniones o utilizar accesorios para ocultar zonas despobladas son algunas de las situaciones que pueden reflejar ese impacto.La especialista también señala que no todas las personas son candidatas a un implante capilar. Antes de considerar una cirugía, deben evaluarse la severidad de la alopecia, la disponibilidad de la zona donante, las enfermedades de base y las expectativas del paciente.
