El nuevo decreto que modifica las reglas para el servicio público de transporte individual en Colombia generó cuestionamientos entre representantes del sector de los taxistas. Hugo Ospina, presidente de Asoproctax, criticó varias de las disposiciones incluidas en el Decreto 1001 de 2026 y aseguró que algunas ya habían sido establecidas en normas anteriores.Uno de sus principales reparos está relacionado con la Planilla de Viaje Ocasional. Ospina recordó que el Consejo de Estado declaró nulo el artículo 22 del Decreto 3366 de 2003 y sostuvo que, a partir de esa decisión, quedaron sin efecto varias exigencias relacionadas con la operación de los taxis.El dirigente aseguró que durante las reuniones con el Ministerio de Transporte pidió que esas exigencias no fueran incorporadas nuevamente.“Yo les solicité a la ministra que se abstuviera de volver a exigir la planilla de viajes, la tarjeta de control y los documentos que soportan la operación del vehículo”, señaló.Ospina también cuestionó que el nuevo decreto presente como un avance la eliminación de la planilla para determinados desplazamientos entre municipios contiguos. Según el vocero, esta medida ya estaba contemplada desde años atrás.Otro de sus cuestionamientos está relacionado con el costo de las planillas. “Si la empresa va a pedir la planilla de viajes, el Ministerio le dice, sí señor, vale 10.000 pesos la planilla, ¿la quiere? Pero si usted está diciendo que no tiene ningún costo, entonces, ¿por qué me la cobra?”, cuestionó.El dirigente gremial sí destacó como positivo la eliminación del paz y salvo para los trámites relacionados con los vehículos.“Eso sí, gracias a la intervención nuestra se eliminó ese requisito. Es lo único que yo resalto de este decreto”, afirmó.Finalmente, Ospina lanzó una dura crítica contra la gestión de la exministra de Transporte y calificó el Decreto 1001 de 2026 como “un adefesio”.Además, sostuvo que la nueva reglamentación constituye, según su interpretación, un “fraude a resolución judicial”, al considerar que reproduce disposiciones que habían sido anuladas por el Consejo de Estado.“El artículo 243 de la Constitución Política Nacional dice que los fallos de las cortes y de los tribunales son de obligatorio cumplimiento, y ninguna autoridad puede reproducir leyes que fueran declaradas nulas por los jueces de la República”, manifestó.
Bogotá vivirá una nueva jornada de paro de taxistas. Así lo confirmó este gremio a través de un video que se ha difundido en redes sociales. En las imágenes se puede ver al líder Hugo Opina invitando a los conductores de este servicio público para que se unan de manera masiva.Este paro se realizaría, según sus argumentos, por la falta de acción por parte del Estado y de la Alcaldía de Bogotá por la "ilegalidad" de otros medios de transporte que se pueden utilizar en la ciudad, como los son las aplicaciones de vehículos particulares y motocicletas.De acuerdo con el gremio de taxistas, estas plataformas cada vez más toman mayor auge, sin estar reguladas por las autoridades, y, por eso, se ven afectados en la producción que realizan diariamente, sumado al costo de combustible para estos vehículos.¿Cuándo será el paro de taxistas?Esta jornada de paro está programada para el martes 23 julio, en lo que han denominado la "hora cero"."La inacción del Estado es la que nos está enviando a las calles. Hoy el gremio de taxistas por fin se unió, limamos asperezas, nos dijimos qué era lo bueno y lo malo de cada uno de nosotros y hoy, señor propietario, no solamente de Bogotá, sino de todo el país, los invitamos a que el 23 de julio nos hagamos sentir en un gran cese de actividades", dijo Hugo Ospina.Aunque Ospina hizo la invitación a nivel nacional, por ahora, solo está confirmado en Bogotá.Vale recordar que el último paro de taxistas se realizó el 14 de mayo, día en el que las caravanas de los amarillos llegaron hasta la sede del Ministerio de Transporte, donde reiteraron su inconformidad por los carros particulares y motocicletas que transportan a ciudadanos luego de inscribirse en plataformas digitales.
El paro de taxistas programado para este miércoles, 22 de noviembre en Bogotá, fue cancelado. La decisión se anunció después de una reunión de las partes involucradas, que fue respaldada por 47 votos a favor y solo tuvo un voto en contra.De acuerdo con voceros del gremio, la determinación se tomó después de que se argumentó que las medidas adoptadas por la Alcaldía para la jornada representaban un riesgo para la integridad de los conductores y sus vehículos.Uno de los voceros de los taxistas, Hugo Ospina, habló en Mañanas Blu, con Néstor Morales sobre el paro y señaló que no se siente derrotado tras la cancelación. Además, aclaró que esa conclusión se conoció cuando él no se encontraba en la reunión.“No fuimos derrotados. Hubo un malentendido. Lo que pasa es que yo tenía que entrar a una cita médica y me salí de la reunión donde estábamos todos los del Comité del Paro y pues cuando salí me enteré por ustedes los medios de que se levantó el paro. A mí nadie me notificó nada, pero hoy estamos más unidos que nunca”, indicó Ospina.El líder del colectivo de taxistas se refirió a una posible división en el gremio ante sus declaraciones de que el comité tomó la decisión de no entrar en paro sin tener en cuenta su opinión. A su vez, indicó que él no quiere paralizar a Bogotá y que sus reclamos son necesarios, y aclaró un trino en el que les pidió a los ciudadanos reprogramar sus vuelos.“Nunca hablé ni de bloqueos ni asonadas, hablamos de una protesta social. Fíjese que Avianca comparte la postura conmigo y sacó un comunicado en el que dijo que, si no están urgidos de viajar, aplacen sus vuelos sin ninguna penalidad. Porque es que el 24 de octubre fueron cientos de vuelos aplazados por el cese de los compañeros taxistas. Avianca no descalificó nuestra protesta, la está la están descalificando algunos medios de comunicación”, enfatizó.Ospina, en un acto por justificar el llamado de los taxistas a cesar sus actividades, indicó que “al gremio lo castigan mientras a los bandidos los premian” y señaló que es un respetuoso de las autoridades y que está dispuesto a convertirse en un gestor social si la Fiscalía lo requiere o le dicta una orden de captura en algún momento.“La otra realidad es que aquí al delincuente lo premian y a los que protestamos pidiendo que se cumpla la ley nos envían la Fiscalía, no le tengo temor a la Fiscalía, yo le tengo respeto a la Fiscalía. Y si la Fiscalía o algún juez emite una orden de captura contra Hugo Ospina, me volveré un gestor de paz más de este país”, manifestó.Finalmente, el vocero de un grupo de taxistas mencionó la importancia de tender puentes con las autoridades nacionales y departamentales para dejar las agresiones entre las partes involucradas.Escuche la entrevista completa acá:
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, dio la orden a la Policía de la ciudad de intervenir, de ser el caso, para evitar bloqueos en las principales vías por parte de los taxistas que entraron en paro desde la noche de este martes; durante la madrugada de este miércoles se registraron afectaciones por movilidad en algunos puntos. “Exijo a la Policía de Bogotá cumplir con la Constitución y la Ley, ejercer su autoridad y garantizar la movilidad y tranquilidad de todos los bogotanos”, escribió la mandataria local a través de su cuenta de X (antes Twitter).Además, la alcaldesa señaló que los taxistas hacen bloqueos porque “se sienten respaldados” por sectores políticos, incluyendo “candidatos en campaña”. Específicamente, se refirió al líder del gremio, Hugo Ospina.“Nuevamente Hugo Ospina y sus taxistas bloquean varios puntos de la ciudad. Lo hacen porque se sienten respaldados políticamente por sectores del petrismo y candidatos en campaña que los promueven y les ofrecen que no se ejercerá la autoridad de tránsito ni de Policía”, sentenció.Al respecto habló en Mañanas Blu, con Néstor Morales, el teniente coronel Wilson Barrios, jefe de la seccional de Tránsito de Bogotá, quien dijo que el operativo que se lanzó es “en toda la ciudad de Bogotá y es con el fin de garantizar la movilidad de todos los ciudadanos”.“Tenemos afectación de la movilidad por congestión vehicular, pero por el momento no tenemos ningún bloqueo en la ciudad”, comentó sobre cómo se ha desarrollado la jornada de paro.Uno de los puntos más críticos se registró horas antes en el cruce de la avenida Ciudad de Cali con la calle 26. Allí los conductores estacionaron sus vehículos, obstruyendo los carriles de tráfico lento y central en dirección occidente-oriente hacia el aeropuerto El Dorado, lo que provocó una congestión que se extendió hasta la carrera 68 de la calle 26.Sobre esto, el coronel Barrios aseguró que la Policía "sí actuó en el momento" que se presentó la congestión vehicular. Según detalló, se agotaron las vías de diálogo con el gremio y hubo una inmovilización.¿Por qué protestan los taxistas?De acuerdo con el gremio, su paro es por los incumplimientos por parte del Gobierno y la "persecución" de la Secretaría de Movilidad, según dicen. Además, exigen mejores condiciones de trabajo.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Este miércoles, 22 de febrero, gran parte de los taxistas en Colombia tendrá un cese de actividades como protesta por los servicios de transporte que hacen vehículos particulares y motos a través de algunas plataformas digitales. Sin embargo, Hugo Ospina, uno de los líderes del gremio, manifestó su desacuerdo y, con un video, dio sus argumentos para no bloquear las vías y seguir con el diálogo.“Este paro se lo están dirigiendo al Gobierno nacional por el tema del transporte ilegal e informal cuando esto no es competencia del señor presidente ni del ministro. Esto es competencia de los alcaldes y secretarios de movilidad”, explicó Ospina.Posteriormente, dio sus razones para continuar con el diálogo, no sin antes advertir que, si se legaliza el servicio de transporte en vehículos particulares, ahí sí saldrán a las calles a “defender la industria y el sector del taxismo”.“Yo estoy esperando una respuesta del Gobierno nacional por unos temas gravísimos que se estaban presentando. Ejemplo: cuando asesinaban a un compañero lo único que le quedaba a la familia era el cupo de ese taxi porque el vehículo nunca aparecía. Los propietarios cancelaban matrícula y le decían: ‘dos años para que usted reponga’, y resulta que se perdía el derecho de reposición. Hoy vamos a poder reponer los taxis que están en el registro distrital automotor. Además, se eliminan los paz y salvos en Colombia y se acaban los abusos de algunas empresas”, señaló Ospina.Y agregó: “Esas inmovilizaciones sin misericordia y esos abusos de autoridad por el sello y vigencia del tarjetón de tarifas se acaba en Colombia. Lo que debe hacer el taxista es portar el documento. Quiero contarles que también el Gobierno benefició a miles de taxistas, como yo, que compré el Soat con el 50 % de descuento. Es por eso, y por muchas cosas más, que no estoy apoyando este cese de actividades y sigo en el diálogo social con el Gobierno, salvo que vayan a legalizar los vehículos particulares y motos en Colombia, ahí sí estaremos al frente para defender la industria y el sector del taxi”.Es de señalar también que el Gobierno advirtió a los taxistas para que no bloqueen las vías, pues, de lo contrario, se expondrán a comparendos y a inmovilizaciones de los vehículos.“No vamos a permitir que mañana se atente contra el interés general de los colombianos. Frente a los bloqueos vamos a utilizar las normas, grúas e impartir comparendos si así lo permite la ley”, indicó el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.Se espera que esta jornada de protestas inicie entre las 4:00 y 5:00 de la mañana en las principales ciudades del país.Le puede interesar:
La Superintendencia de Transporte prepara un proyecto de ley que endurece las sanciones contra las aplicaciones de transporte como Uber, Cabify, Didi o Picap. Los usuarios que se movilicen en estas aplicaciones podrían ser multados, mientras que a los conductores las autoridades podrían inmovilizarles el vehículo entre uno y tres meses.Además, se podría imponer multas de más de 60 millones de pesos a los dueños de bodegas y otros inmuebles que le arrienden a las plataformas de transporte. Desde Alianza In, el primer gremio de aplicaciones e innovación en Colombia, advierten que esta medida dejaría sin ingresos a cerca de 100.000 personas.En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, el debate se centro en qué pasaría en Colombia si se llegan a prohibir todas las aplicaciones de transporte que actualmente funcionan. Para Samai Camacho, líder de conductores de plataformas desde hace ocho años, “hay un término incoherente” que se ha venido manejando.“Nos llaman ilegales, nosotros estamos regulados, no hacemos nada bajo la ilegalidad, trabajamos honestamente”, subrayó Camacho en Blu Radio.Asimismo, hizo un llamado al Gobierno nacional para que, al momento de adelantar todo lo relacionado a la regulación de las aplicaciones, tengan en cuenta “la voz y experiencia”, al igual que la de los usuarios.Rafael Gaviria, presidente de la Asociación de Usuarios y Conductores Distrito Privado, opina lo mismo, pues asegura que el mensaje del Gobierno “es confuso” y ha sido “una tarea titánica establecer comunicación con el Ministerio de Transporte”.Al debate también se unió Hugo Ospina, líder del gremio de los taxistas, quien aseguró que en Colombia hay 24 aplicaciones habilitadas con permisos para operar, pero que las “empresas extranjeras no se acogieron” a los decretos y resoluciones.“(…) Pero tenemos unas (empresas) extranjeras que vienen a robarse el dinero de los taxistas del país y no lo vamos a permitir”, puntualizó Ospina.En ese sentido, dijo que algunas de las plataformas de transporte están incumpliendo las normas que se establecieron anteriormente. Argumento al que respondió Samai Camacho, quien señaló que cientos de familias dependen de este modelo de trabajo y lo que necesitan ahora es sentarse a dialogar.“Las leyes que se han hecho en Colombia son de corte reactivo, leyes diseñadas para solucionar momentáneamente un problema”, agregó Gaviria.Escuche el debate completo en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire:
El líder de taxistas en Bogotá Hugo Ospina aseguró que este lunes, 23 de enero, no habrá manifestaciones en la capital del país y, demás, dio un parte de tranquilidad a la ciudadanía para que salgan con total normalidad a las calles, pues ninguna vía principal va a ser tapada por este gremio.“Quiero darle un parte de tranquilidad a la ciudadanía en general y a nuestros compañeros taxistas, quienes pensaban acompañarnos mañana en la gran manifestación. Gracias al ministro de Transporte, Guillermo Reyes, al general de la Policía, Carlos Triana, y al concejal Diego Cancino, por interceder para que se agotarán la vía del diálogo, el día de mañana se va a llevar a cabo una reunión donde van a recibir nuestras denuncias, donde vamos a poder confrontar las peticiones que el gremio de taxistas ha venido denunciado en la capital de la República”, aclaró.Según Ospina, el gremio de taxistas buscará en la reunión hablar sobre las peticiones e inconformidades que tiene su gremio en la capital del país.“Hay peticiones como la de la inmovilización por el sello del tarjetón, el tema de las fotos multas, los agentes de tránsito azules, los cuales están mal capacitados en Bogotá. Queremos dar este parte de tranquilidad a la ciudad que no se merece estar en vilo por el paro de taxista que se iba a llevar mañana”, manifestó.Por su parte, la alcaldesa de la ciudad de Bogotá, Claudia López, también envió un parte de tranquilidad a la ciudad y aseguró que en los diálogos con el gremio de taxistas se hará todo lo posible para llegar a una solución.“Quiero darle a la ciudad un parte de tranquilidad, mañana muchos niños regresan a clases. Los líderes del sector de taxi no harán un paro mañana y aceptan la mesa de diálogo que ha mantenido la mesa de movilidad y que va a estar acompañada del Ministerio de Transporte”, aseveró Claudia López.Cabe resaltar que, decenas taxistas bloquearon en la madrugada del pasado viernes, 20 de enero, y la noche del jueves, 19 de enero, la calle 26 en Bogotá. Todo empezó porque a un conductor de este gremio le inmovilizaron el vehículo mientras iba al baño en un centro comercial.Escuche el podcast ¿Cómo es vivir en Corea?
El líder de taxistas en Bogotá Hugo Ospina confirmó que el próximo lunes, 23 de enero, paralizará Bogotá con una protesta por, según explicó, los abusos de las autoridades contra el gremio.Ospina manifestó, en entrevista con Blu Radio, que en Bogotá no hay Secretaría de Movilidad y lamentó que la alcaldesa Claudia López no tome medidas para mitigar el impacto de las obras en el tráfico.“El 23 de este mes nos tomamos la ciudad nuevamente porque siguen los abusos y la Secretaría de Movilidad no nos da la cara. Este lunes habrá una gran toma de la ciudad, ya no los poquitos que paramos”, puntualizó en Mañanas Blu.Añadió que, pese a que había prometido no bloquear las vías de la ciudad, convocó a la protesta por la “irresponsabilidad de la alcaldesa Claudia López”.“La alcaldesa quiere quedar bien en todo. Alcaldesa, yo no soy responsable de la movilidad en Bogotá. Usted tiene paralizada la ciudad por la cantidad de obras sin obreros en todo lado”, puntualizó.Este jueves, un grupo de taxistas bloqueó la calle 26 de Bogotá por la inmovilización de un vehículo, cuyo conductor dejó mal parqueado, frente al centro comercial Gran Estación, para ir al baño.El hombre se subió a la grúa, se encerró en el carro y pasó la noche en los patios, como forma de protesta: “Hicieron mal el procedimiento policial. Los sellos estaban mal puestos, estaban casi sueltos. Cuando hacen el procedimiento policial deben hacerlo en el punto en que está. El carro se lo llevaron hasta los tribunales de Cundinamarca para hacer allí el procedimiento”.Las protestas se extendieron durante la noche del jueves hasta las 6:00 de la mañana del viernes, lo que llevó a la alcaldesa Claudia López a pronunciarse.“Desde anoche hay bloqueo injustificado de algunos taxistas. Un taxi abandonado cerca a Fiscalía se llevó a patios. El mismo taxista reconoce que cometió una falta. Si tiene razones atenuantes, en el proceso administrativo se pueden resolver. Bloquear no es admisible ni solución”, escribió en Twitter.
El líder del gremio de los taxistas, Hugo Ospina, ratificó su posición en contra de la subida de los precios de la gasolina en el país, medida que tomará el Gobierno a partir de este primero de octubre; no aplica, aún, para diésel y ACPM.Así, Ospina aseguró que, si no se llega a ningún acuerdo y el galón de gasolina alcanza los 18.000 pesos, se irán “en masa” a las calles. Además, dijo que no le importa la foto con el presidente Gustavo Petro, quien faltó a la reunión con el gremio, lo que quieren es definir y tomar acciones, según recalcó en Mañanas Blu.“No hay ninguna luna de miel, el Gobierno nos invitó a un diálogo social y allí vamos a estar. Si el Gobierno de hoy a mañana me dice que el galón de gasolina va a quedar en 18.000 pesos, nosotros nos vamos en masa a las calles del país, eso sí que quede claro”.Justamente, sobre el encuentro programado al que no fue Petro, comentó que no es lo importante, pues, añadió, el jefe de Estado “no conoce las leyes” del sector y el que lidera estos temas es el Ministerio de Transporte, en cabeza del ministro Guillermo Reyes.“El señor presidente no es el que soluciona los problemas, el que soluciona los problemas de transporte es el ministro de Transporte y así lo hicimos saber a los compañeros (…) Por eso Petro lo delega. A mí la foto con el presidente no me preocupa, me preocupan son las acciones que tenemos que tomar”, agregó.Por otro lado, Ospina arremetió contra las compañías de seguros y aseveró que “el algoritmo que se está utilizando para cobrar el SOAT es un atraco a mano armada”. En ese sentido, incluso, involucró a Ecopetrol. “Las compañías de seguro y Ecopetrol están fijando a capricho, como negociantes y comerciantes, los valores de los combustibles y del SOAT”.
Tras los anuncios del Gobierno Nacional sobre el alza en los precios de los combustibles, puntualmente el de la gasolina, diferentes gremios han reaccionado y llamado a movilizaciones sociales, entre esos el de los taxistas, del cual, uno de sus líderes, anunció que es posible que se vayan a las protestas en el caso de que el valor alcance los 18.000 pesos.Hugo Ospina, presidente de la Asociación de Conductores de Taxis de Colombia, habló en Mañanas Blu sobre la posibilidad de que su gremio llegue a las vías de hecho. Esto tras el anunció del ministro del Transporte, Guillermo Reyes, de que el aumento de la gasolina también afectaría a estos transportadores.Ospina dijo que los trabajadores de taxis están en "máxima alerta", pues este combustible es utilizado por el 70 % de este tipo de vehículos y expresó que están esperando un encuentro con el Gobierno Nacional y, de acuerdo con lo que se hable en dicha reunión, podrían irse a las protestas."De acuerdo a lo que diga el presidente, pues nosotros miramos qué decisiones vamos a tomar, pero hay una molestia generalizada en el país, que si llega a haber un alza de tarifa a 18.000 pesos, pues nos toca ir a las protestas generalizadas", resaltó el representante de los taxistas.Aunque el aumento será paulatino, está previsto que sí se lleve a cabo dicha alza, razón por la que los taxistas están esperando para saber si este será costeado o respaldado con un alza en las tarifas del transporte, dinero que a la hora final, lo paga el usuario."La fórmula en la que se está midiendo el precio de los combustibles es un abuso porque hoy nos están cobrando tasa sobre tasa, impuesto, y ese traslado, si lo suben, inmediatamente tiene que ser vía tarifa que lo tienen que pagar los usuarios", señaló Ospina. Además, resaltó que las tarifas deberían aumentar cerca de un 25 a 30 %.Según explicó Ospina, bajo la Constitución, el transporte público debe ser subsidiado por el Estado, razón por la que dicho aumento de tarifas, que dejaría de subsidiar el costo de la gasolina, va en contra de lo que especifica la Carta Magna.Escuche la entrevista completa a Hugo Ospina en Mañanas Blu:
Alrededor de la medianoche aterrizó en Cali el presidente de la República, Abelardo De La Espriella, para liderar la puesta en marcha del primer bloque de seguridad urbana del país. Se trata de la opeación 'Iron', en la que más de 1.200 hombres de la Fuerza Pública se desplegaron por el centro y el oriente de la ciudad. La operación inició en la madrugada de este jueves y sigue activa en toda la ciudad, enfocándose principalmente en los barrios Calvario, San Pascual y Sucre en el centro de Cali, los cuales históricamente han sido afectados por problemáticas de microtráfico."Acaba de empezar el operativo más importante en la historia de esta ciudad, de Cali, más de 1.200 hombres, vamos a recuperar el centro de Cali que está tomado por las ollas que venden droga con la que se envenenan a nuestros niños y jóvenes, por los extorsionistas que acaban con los sueños de nuestros de nuestros comerciantes y emprendedores. Los delincuentes hacen lo que les da la gana, hoy lo vamos a derrotar, vamos a liberar a Cali de ese flagelo del crimen organizado", aseguró el presidente.En el operativo también estuvieron presentes el general retirado Jorge Mora; el alcalde de Cali, Alejandro Eder; y la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, quienes durante toda la madrugada estuvieron recorriendo seis comunas y 15 barrios, donde se efectuaron más de 80 órdenes de captura y 161 diligencias de allanamiento.
El presidente del Congreso, Honorio Henríquez, afirmó que la relación entre el Legislativo y el Ejecutivo se mantiene en términos de diálogo y coordinación, pese a las diferencias que han surgido alrededor de asuntos como el presupuesto nacional y las prioridades de gasto. El senador sostuvo que ha mantenido conversaciones frecuentes con el presidente de la República y con diferentes integrantes del gabinete.“Le tengo que decir de mi parte una relación cordial, sincera, franca y permanente”, aseguró Henríquez al ser consultado por la relación entre el Congreso y el Gobierno. Según explicó, durante los periodos de sesiones se han desarrollado reuniones con distintos ministros para abordar asuntos relacionados con salud, seguridad, deporte y otros sectores.El pronunciamiento se produjo durante una entrevista con Mañanas Blu, en la que el presidente del Congreso también se refirió a la situación de seguridad que atraviesa Santa Marta, ciudad de la que es oriundo, luego de las acciones atribuidas a estructuras criminales y de las medidas adoptadas por el Gobierno para recuperar el control territorial.Seguridad en Santa Marta y presencia de la Fuerza PúblicaHenríquez señaló que, aunque no permaneció en Santa Marta durante los días más críticos de la situación de orden público, recibió información sobre el temor que se extendió entre los habitantes y las medidas de resguardo adoptadas por la comunidad.Para el presidente del Congreso, la prioridad debe ser el restablecimiento del orden y el retorno de la ciudad a la normalidad. En ese sentido, respaldó la presencia de policías y militares en Santa Marta y en otros territorios de la región.“Aquí lo que hay que hacer prevalecer es la libertad, el orden”, manifestó. También sostuvo que una ciudad turística como Santa Marta necesita recuperar la confianza y consideró que la seguridad constituye una condición fundamental para el desarrollo de las demás actividades sociales y económicas.Sobre la presencia histórica de grupos criminales y fenómenos como las extorsiones, Henríquez reconoció que se trata de una problemática que ha afectado a distintas regiones del país. “Las regiones están a merced de los grupos al margen de la ley. La ciudad de Santa Marta no es una excepción”, afirmó.El senador agregó que el fortalecimiento de la seguridad requiere recursos para modernización, tecnología, equipamiento y ciberseguridad. Según sus declaraciones, existe un desbalance entre las capacidades de los grupos armados ilegales y las de la Fuerza Pública que debe ser atendido.Ley de sometimiento y estatuto antiterroristaOtro de los asuntos abordados fue el trámite de los proyectos relacionados con seguridad, entre ellos la ley de sometimiento y el estatuto antiterrorista. enríquez explicó que el ministro del Interior, Rodrigo Lara, informó al Congreso que el Gobierno ya cuenta con un borrador de estas iniciativas, pero que el documento continúa en revisión por parte de la Presidencia de la República.“Estamos a la espera de que ello ocurra”, señaló el presidente del Congreso, quien agregó que el Gobierno no ha establecido todavía una fecha concreta para la presentación de los proyectos.Presupuesto: salud y defensa, entre las prioridadesEn materia económica, Henríquez se refirió a la aprobación del monto general del presupuesto y a las discusiones que deberán continuar en las plenarias del Senado y la Cámara de Representantes. Uno de los asuntos que expresó como preocupación es la financiación del sistema de salud. El senador señaló que el sector enfrenta un déficit frente a los recursos solicitados y destacó la necesidad de revisar el valor de la Unidad de Pago por Capitación (UPC).“La salud para mí y todos es una prioridad”, afirmó, al reconocer al mismo tiempo las limitaciones fiscales que enfrenta el Estado. a seguridad también aparece entre las prioridades planteadas por Henríquez. El presidente del Congreso manifestó que considera necesario incrementar los recursos destinados al sector defensa, particularmente para fortalecer capacidades operativas, tecnología y equipamiento.Ajuste fiscal y dificultades presupuestalesRespecto al anunciado proyecto de ley de ajuste fiscal, Henríquez indicó que hasta el momento no conoce una fecha de radicación ni los detalles de su contenido. Sin embargo, consideró necesario que la iniciativa sea presentada y debatida. “Nosotros esperamos que lo antes posible lleguen con la información y lleguen a radicarlo y a debatirlo, porque es lo sensato y es lo que los técnicos dicen que hay que hacer”, afirmó.El senador también fue consultado sobre el recorte previsto para la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP). En respuesta, señaló que no conoce en detalle su presupuesto y planteó que el problema es generalizado en diferentes entidades del Estado.Henríquez sostuvo que sectores como defensa, salud y justicia enfrentan necesidades adicionales de financiación, mientras el Gobierno debe afrontar restricciones fiscales y buscar mecanismos para reducir los gastos de funcionamiento.Diálogo entre poderes para buscar solucionesFinalmente, el presidente del Congreso explicó que sus encuentros con representantes de las altas cortes y otros órganos del Estado tienen como propósito identificar problemas y construir acuerdos dentro del principio de separación e independencia de poderes. “En medio de las diferencias hay que construir consenso para buscar soluciones a los temas que afectan a los colombianos”, señaló.Henríquez puso como ejemplo los asuntos que llegan a la Corte Constitucional y que requieren actuaciones del Congreso, así como el elevado número de acciones de tutela relacionadas con servicios de salud.Según explicó, el objetivo de estos encuentros es identificar qué problemas requieren decisiones administrativas y cuáles necesitan reformas legales.
Viajar desde Colombia hasta Japón puede costar menos de lo que muchos viajeros imaginan, con un cálculo hecho para febrero de 2027 en el que se encuentran tiquetes desde Bogotá hacia Tokio por alrededor de $5 millones ida y vuelta. A esto se suma un factor que está reduciendo el costo del destino para los colombianos: la cotización del yen frente al peso.Felipe Campos, gerente de Inversión y Estrategia de Alianza Valores y Fiduciaria, explicó que la combinación de una moneda japonesa debilitada y un peso colombiano relativamente fuerte hace que el gasto en Japón sea menor para quienes llevan pesos.“Cuando se juntan una de las monedas más débiles del mundo (el yen) con una de las más fuertes (el peso colombiano), Japón se pone en promoción”, señaló el economista.¿Por qué viajar a Japón está más barato para los colombianos?El comportamiento del yen frente al peso permite dimensionar el cambio. Según Campos, a comienzos de 2023, 100 yenes costaban aproximadamente $3.700, mientras que actualmente esa misma cantidad representa unos $2.026.Con esa diferencia, el economista calcula que Japón resulta cerca de 45 % más barato para un colombiano al comparar el valor de la moneda japonesa en esos dos momentos.El efecto se refleja principalmente en los gastos que se realizan directamente en yenes, como alojamiento, alimentación, transporte y entradas a diferentes atracciones.¿Cuánto puede costar un viaje de 15 días?Una estimación compartida por un influencer de viajes plantea que el presupuesto para 15 días en Japón puede estar alrededor de $4 millones, sin incluir los tiquetes internacionales.El cálculo contempla alojamiento en Tokio, Kioto y Osaka desde unos $100.000 por noche por persona, principalmente en hostales. En hoteles, el valor puede subir a $200.000 o más.Para alimentación, la referencia utilizada es de unos $100.000 diarios. Entre las opciones mencionadas están las tiendas de conveniencia y cadenas de restaurantes, mientras que un ramen en Ichiran puede costar alrededor de $25.000.El transporte urbano también puede mantenerse dentro de ese presupuesto: los trayectos en metro se estiman en unos $6.000.¿Qué ruta se puede hacer por Japón?Para un viaje de 15 días, el itinerario propuesto comienza en Tokio y pasa por Yokohama, Kanazawa, Takayama, Kioto, Osaka, Hakone y Kawaguchiko, antes de regresar a Tokio.El recorrido permite combinar grandes ciudades con destinos turísticos ubicados fuera de los principales centros urbanos. Entre ellos está Kawaguchiko, una zona recomendada para observar el monte Fuji y situada aproximadamente a una hora y media de Tokio.El desplazamiento entre Tokio y Osaka también puede hacerse en Shinkansen, el tren bala japonés. El cálculo se estima en unos $700.000 el trayecto de ida y vuelta, incluyendo la conexión con Kioto.¿Cómo comprar tiquetes baratos desde Colombia a Japón?Para viajar entre el 3 y el 18 de febrero de 2027 se encontraron vuelos desde Bogotá a Tokio por unos $5 millones ida y vuelta.El itinerario encontrado se trata de tiquetes comprados por separado, que permiten armar el recorrido entre Bogotá, Madrid y Tokio por unos $5,2 millones en total. Así quedaría el recorrido desde Bogotá:Bogotá-Madrid ida y vuelta por aproximadamente $2,5 millones en Avianca, sin escalas.Madrid-Tokio ida y vuelta ronda los $2,7 millones, por Qatar Airways haciendo una escala.A ese presupuesto se pueden sumar otros gastos, como entradas a atracciones. Por ejemplo, Tokyo Disneyland se encuentra entre los parques Disney con entradas más económicas, con un valor cercano a $190.000.Cabe también aclarar que los costos presentados son una estimación, y el valor final dependerá únicamente del recorrido, la experiencia y los lugares que desee visitar cada uno, por lo que fácilmente ese precio podría subir si se decide estar en hoteles 5 estrellas y comer siempre en restaurantes lujosos.
Colombia debe hacer una evaluación de los efectos sobre la salud, la seguridad alimentaria y el medioambiente antes de reanudar la fumigación aérea de cultivos ilícitos, especialmente por su posible impacto sobre comunidades afrocolombianas, dijo este jueves un mecanismo de expertos de la ONU.En un informe presentado al Consejo de Derechos Humanos, que se reúne en Ginebra, el Mecanismo de Expertos Independientes de la ONU para Promover la Justicia y la Igualdad Raciales en la Aplicación de la Ley menciona algunas de las medidas anunciadas como parte de la lucha contra los grupos armados y el narcotráfico por parte del nuevo Gobierno de Abelardo De La Espriella.Como una cuestión prioritaria, los expertos piden que se preste atención a que esas medidas no refuercen el racismo sistémico en el país.Recordaron que las comunidades afrocolombianas se han visto afectadas de forma desproporcionada por políticas predominantemente punitivas y militarizadas, particularmente en territorios afectados por la violencia armada, las economías ilícitas y una limitada presencia del Estado.Por ello, pidieron que las políticas de seguridad y drogas que se implementen incorporen una perspectiva étnico-racial, respeten los derechos humanos y garanticen la participación de las comunidades afectadas.Asimismo, los expertos señalan que los estereotipos que asocian a las personas de ascendencia africana, especialmente a los jóvenes, con la criminalidad y la peligrosidad siguen influyendo en los controles policiales, las sanciones y el acceso a la justicia.Los expertos dijeron haber documentado situaciones de controles y registros policiales considerados injustificados y un uso excesivo - en ocasiones letal - de la fuerza, además de una aplicación discriminatoria de los llamados comparendos, multas cuyo impago afecta especialmente a jóvenes afrocolombianos y a personas en situación socioeconómica desfavorecida.A ese respecto, el Mecanismo de la ONU pidió una revisión integral del impacto de los comparendos y recomendó una moratoria sobre estas multas y la cancelación de las pendientes.
La modernización del estadio Atanasio Girardot no se limitará a la construcción de nuevas tribunas, cubierta y espacios físicos. Uno de los componentes centrales del proyecto será la transformación tecnológica del escenario, para la cual la Empresa para la Seguridad y Soluciones Urbanas contrató acompañamiento internacional.Se trata de LALIGA Española, la organización que administra y articula el fútbol profesional de España con los equipos de primera y segunda división.El trabajo contempla el diseño de una plataforma tecnológica para integrar sistemas de seguridad, conectividad, iluminación, sonido, transmisión audiovisual y control de accesos.El alcalde Federico Gutiérrez explicó que para definir la distribución de los equipos se desarrolló una representación tridimensional del estadio y se efectuaron simulaciones destinadas a determinar el comportamiento de la acústica y la iluminación."Esto no es de un día para otro. Esto ha llevado meses de trabajo. Este equipo ya estuvo visitando los mejores estadios del mundo antes de nosotros radicar los diseños en curaduría. Y con la asesoría y el acompañamiento también de ellos, viendo los detalles de cómo adaptar el estadio existente", explicó el alcalde.Uno de los cambios que tendrá el escenario será la renovación completa del sistema de sonido con 144 cajas acústicas distribuidas entre las graderías y el campo, además de equipos destinados a reforzar las frecuencias bajas y complementar la cobertura. A esto se sumará una red de Wi-Fi gratuita proyectada para atender hasta 70.000 conexiones simultáneas.En cuanto al circuito cerrado de televisión, este tendrá 350 cámaras ubicadas en los alrededores, accesos, corredores, zonas comerciales y tribunas. El sistema combinará diferentes tipos de dispositivos, entre ellos cámaras panorámicas y equipos con capacidad de seguimiento.Según detalló el alcalde Gutiérrez con el avance del desmonte de la cubierta de la tribuna Occidental, lo que viene ahora a mediados de octubre será la publicación de los pliegos y la adjudicación de obras a mediados de noviembre para comenzar con los trabajos durante los primeros días de diciembre 2026.La Alcaldía de Medellín estima que la modernización integral supera los 752.000 millones de pesos, de los cuales más de 440 mil saldrán directamente del presupuesto de la administración distrital y el resto espera financiarse a partir de asuntos como la explotación comercial del nombre del escenario deportivo.
