El empresario Carlos Mattos, quien cumple con su condena en la penitenciaría El Bosque de Barranquilla, requirió un traslado a una segunda clínica de la capital del Atlántico, luego de que el pasado 5 de enero hubiese sido ingresado de urgencias a la Clínica del Caribe. Sin embargo, Blu Radio conoció que el pasado sábado 14 de enero fue dado de alta por el equipo médico que atendía sus problemas coronarios, el cual estaba siendo liderado por el reconocido cardiólogo Wilmer Barrios. Por esto, en horas de la tarde retornó a su sitio de reclusión en el suroccidente de Barranquilla, donde paga su condena en un pabellón R, que es de atención especial. Al parecer, una vez estaba en su celda, se conoció que el empresario manifestó sentir de nuevo molestias en el pecho, por lo que volvieron a salir de urgencias con él, no hacia la Clínica del Caribe, sino hacia la Clínica La Asunción, donde continúa hospitalizado sin que se conozca más detalles de su condición hasta la fecha.Condena contra Carlos MattosEl empresario Carlos Mattos fue procesado por los delitos de cohecho por dar u ofrecer y daño informático agravado, en el caso conocido como Hyundai.Le puede interesar este contenido:
El fabricante surcoreano Hyundai Motor Group empezará a producir vehículos eléctricos en Estados Unidos a partir del primer trimestre de 2025 en una nueva planta situada en el estado de Georgia y cuya construcción se inició este martes, según anunció la compañía.La nueva planta de producción, que estará totalmente dedicada al montaje de vehículos eléctricos (VE) y paquetes de baterías, se situará en las cercanías de la localidad de Savannah.La fábrica, denominada Metaplant, tendrá una inversión de 5.540 millones de dólares y creará más de 8.100 empleos durante los próximos años.Está previsto que tenga una capacidad de producción de 500.000 vehículos al año de las tres marcas del grupo: Hyundai, Kia y Genesis.El presidente estadounidense, Joe Biden, vinculó en un comunicado la inversión de Hyundai en Georgia con su plan económico implementado durante los dos últimos años.El fabricante surcoreano señaló en un comunicado que su objetivo es establecer una "cadena de suministro estable en el mercado estadounidense para baterías y otros componentes de vehículos eléctricos".La única planta de montaje de vehículos de Kia en Estados Unidos está en la localidad de West Point, también en el estado de Georgia, donde se producen los modelos Telluride, Sorento, Sportage y K5.Por su parte, Hyundai produce vehículos en EE.UU. en la planta de montaje que tiene en Montgomery (Alabama).Durante la ceremonia de inicio de las obras de Metaplant, el embajador de la República de Corea en Estados Unidos, Cho Tae-yong, declaró que las autoridades surcoreanas están negociando con el Gobierno estadounidense para que los VE producidos fuera de Norteamérica no sean penalizados fiscalmente.La Ley para la Reducción de la Inflación que la Administración de Biden puso en vigor en agosto eliminó un crédito de fiscal de 7.500 dólares para los compradores de vehículos eléctricos producidos fuera de Norteamérica. La ley sí mantiene los incentivos fiscales para los VE producidos en Estados Unidos, Canadá y México.El grupo Hyundai es el segundo en ventas de VE en Estados Unidos, solo por detrás de Tesla, y la eliminación del incentivo afecta especialmente al conglomerado industrial surcoreano.
Un juez autorizó a la Fiscalía General de la Nación a rastrear todos los bienes de Carlos Mattos, para establecer si hubo enriquecimiento ilícito.En la audiencia que se adelanta contra el empresario, de repetición de la aceptación de cargos, se explicó por qué el ente investigador solicitó rastrear su patrimonio.El juez explicó que es con el objetivo de determinar el incremento patrimonial ilegal que habría obtenido producto de los sobornos a la justicia.Le puede interesar: "La señora juez 20 libró la orden en dos sentidos. Se puede acudir a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian) para que se reporte la declaración de renta de la empresa Hyundai, para el año 2016, y el impuesto de Iva y retención en la fuente”, se especificó en la audiencia.Estos insumos son los que requiere el perito contable para aproximarse a establecer el periodo de utilidad neta declarada por la empresa Hyundai Colombia.El abogado de Mattos solicitó aplazar la audiencia para ser retomada a las 2:00 p.m., porque no conocía de esta solicitud. Sin embargo, el juez determinó que no había vulneración de derechos fundamentales y le dio únicamente una hora para que el abogado hablara con el empresario.Finalmente, después del receso que se le otorgó a la defensa, la audiencia quedó aplazada para el próximo 22 de julio a las 8:30 am. para que la Fiscalía termine de rastrear el patrimonio del empresario.Escuche el podcast “Al Pelo con Tata” y descubra los colores de moda que pueden sentarle bien a su cabello:
La Corte Suprema de Justicia rechazó la tutela con la que Carlos Mattos pretendía devolver uno de los procesos del caso de corrupción Hyundai a la fase de imputación. Para el alto tribunal esta solicitud es improcedente.La demanda presentada por Carlos Mattos es contra la Sala Penal del Tribunal Superior del Distrito Judicial de Bogotá, porque, según él, se vulneró el debido proceso a la defensa y libertad en el caso de corrupción de la empresa Hyundai.“Sostiene que tal determinación resultó violatoria de sus derechos fundamentales, por cuanto se apartó de los fundamentos de la apelación de su defensa técnica, refiriéndose al monto de la pena, y abordó temas no propuestos en el recurso”, señaló en la demanda.La Corte Suprema determinó que, en este caso, no procede ningún recurso contra la decisión del tribunal. Añadió que esta discusión propuesta solo puede ser debatida al interior del proceso ordinario y no ante el juez de tutela.Es decir, cualquier debate que se genere durante el trámite de toda actuación ordinaria deberá ser resuelto en el mismo proceso, “a través de los medios de defensa judicial ordinarios y extraordinarios previstos en el ordenamiento jurídico”, y no a través de una tutela como hizo Mattos, porque tenía otras opciones eficaces para asegurar la protección de sus derechos.Cabe recordar que el reconocido empresario llegó a un acuerdo y estará nueve años privado de su libertad, por haber sobornado jueces para resultar favorecido en procesos por la comercialización de carros Hyundai en Colombia.Le puede interesar. Escuche el podcast Prueba Beta:
Al advertir prácticas dilatorias por parte del empresario Carlos Mattos en el curso de su juicio por corrupción, un juez de Bogotá le aseguró que si no comparece a las audiencias, le nombrará un abogado de la defensoría pública.El pronunciamiento fue hecho luego de que el empresario, recluido actualmente en la cárcel de Cómbita, no asistiera a la diligencia programada para este viernes 24 de junio y que anunciara que iba a cambiar de abogado, con lo que según las víctimas, busca ganar tiempo para lograr la prescripción del proceso.“Yo voy a disponer desde ya que se oficie al Sistema Nacional de Defensoría Pública para efectos de que si llega la próxima fecha que voy a señalar, no se cuenta con un abogado por parte del señor Mattos Barrero, podamos adelantar la actuación”, indicó el juez.Le puede interesar:Por su parte, el fiscal del caso también señaló que ha habido incumplimientos de Mattos y del liquidador de la empresa de este Colombia Automotriz.“Se citó esta semana de acuerdo con los días que nos asignó la cárcel para escucharlo junto con el liquidador y no se cumplió con la remisión por parte del Inpec y tampoco se contó con la presencia del liquidador de la empresa”, puntualizó el fiscal.Tras estas advertencias, el juez le advirtió que si no comparece el mes entrante a esta audiencia, le nombrará un abogado de oficio para continuar con la diligencia, pues esta audiencia busca es darle cumplimiento al fallo del Tribunal Superior de Bogotá que anuló la condena de nueve años, porque no se estableció por parte de la Fiscalía el verdadero daño causado con la decisión de mantener el monopolio de la comercialización de vehículos Hyundai en el país.Escuche el podcast El Camerino:
El juzgado 11 Penal del Circuito de Bogotá con función de conocimiento condenó a cinco años y 10 meses de prisión al empresario Carlos Mattos por entregar más de 250 millones de pesos a una juez para que dictara medidas cautelares que le permitieron mantener la comercialización de los vehículos Hyundai en Colombia. Con esto consiguió desplazar a sus competidores.La decisión se produjo paralelamente a otra determinación que el Tribunal Superior de Bogotá tumbó frente al caso de un soborno al juez Reinaldo Huertas, por hechos similares y cuya condena se conocerá en los próximos días, de acuerdo con los lineamientos trazados por el Tribunal.En el caso Hyundai, se trató de varias entregas de dinero que superaron los $250 millones y que Mattos entregó a la Jueza Ligia del Carmen Hernández para que su despacho profiriera medidas a su favor.En la decisión, el juez negó la posibilidad de que Mattos pagara la pena en su casa, así como el traslado que solicitó su defensa de la cárcel de Cómbita a un Batallón de Barranquilla. Además, ordenó al empresario pagar una multa de 131 salarios mínimos.En este proceso, el Mattos indemnizó con 500 mil dólares a la Rama Judicial como víctima por los daños que le ocasionó al cometer el delito de cohecho por dar u ofrecer.El juez que estableció el monto de la condena tuvo en cuenta que no tenía antecedentes y que aceptó los cargos, por lo que la sentencia se adoptó con base en los términos establecidos en el Código Penal.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca las últimas correrías de los candidatos presidenciales de cara a la segunda vuelta:
El juez 30 de conocimiento condenó a nueve años y cinco meses de prisión al empresario Carlos Mattos, como responsable de los delitos de cohecho y daño informático, por sobornar al juez sexto civil del circuito, Reinaldo Huertas. El abogado del empresario interpondrá recurso de apelación con el que buscará que el Tribunal Superior de Bogotá baje la pena.Además, el empresario deberá pagar una multa de 701 SMMV y no podrá ejercer cargos públicos durante 8 años.“Finalizando el 2015, el ciudadano Carlos José Mattos se reunió con Dagoberto Rodríguez, solicitándole que le consiguiera una reunión con el juez sexto civil, Reinaldo Huertas. Se corroboró que en esa reunión se aceptó y se materializó el domingo siguiente en el apartamento de la calle 92, en donde Mattos le manifestó al funcionario judicial que le iban a asignar un proceso, que necesitaba que le decretara una medida cautelar, prohibiéndole a Hyundai Motors Company vender vehículos si no era a través de Hyundai Colombia Automotriz, de propiedad de Mattos, decisión que se debía mantener durante un año”, explicó el juez.Además, añadió: “Se acreditó que el incriminado le transmitió al juez y al oficial mayor que por el favor que se relacionaba con sus funciones le iba a reconocer 700 millones de pesos”.Con el soborno, el empresario logró que se manipulara el reparto y que su proceso fuera asignado al juez Huertas, con el que hizo el pacto para que decretara la medida cautelar a su favor. Incluso, según la investigación, se había pactado una prima de éxito por cerca de 2.000 millones de pesos.Se trata de la primera condena en su contra por el soborno a jueces de la República. Está pendiente de que, en las próximas semanas, el juez 11 de conocimiento de Bogotá profiera la segunda condena en su contra, por la que la Fiscalía pidió 63 meses de prisión por haber sobornado a la juez Ligia del Carmen Hernández.“No tengo palabras para ver la injusticia con la que se me está juzgado”, dijo Mattos al conocer la primera sentencia en su contra.Siga y escuche el podcast de ‘La Intérprete’:
La juez 51 de conocimiento de Bogotá absolvió al abogado Alexander Vernot del proceso que le lleva la Fiscalía desde el 2018, como presunto responsable del delito de soborno en actuación penal en medio del escándalo de corrupción judicial del caso Mattos.“El ente acusador no demostró la teoría del caso que expusiera como columna vertebral de su acusación a Vernot y no se logró destruir la presunción de inocencia que como principio constitucional cobija al procesado”, dijo la juez.La funcionaria judicial dijo que los testimonios no son suficientes para condenar a Vernot por ese delito. Es decir, según la juez, a la Fiscalía le faltó mayor investigación para llevar otro tipo de pruebas en contra del procesado.“Los testimonios de Luis David Durán Acuña, Jhonatan Marcela Muñoz, Óscar Javier Poveda, Santiago Pardo Monsalve, José David Teleki , Diana Jimena Pérez, Rodrigo Antonio Durán Bustos, Claudia Liliana Solano, Carlos Arturo Toro, Juan Carlos Cárdenas Carvajal, Luis Carlos Gómez Góngora y Fabio Augusto Martínez Lugo, y del propio acusado, se advierte que no se logró destruir la presunción de inocencia que como principio constitucional y legal cobija al incriminado, toda vez la Fiscalía no pudo demostrar más allá de toda duda razonable que existió un soborno al interior de la cárcel La Modelo de Bogotá los días 8 y 13 de agosto del 2018, cuando el hoy acusado visitó al también abogado Luis David Durán acuña, dudas que deben resolverse a favor del procesado", explicó la funcionaria judicial.Y es que, según la acusación de la Fiscalía, Vernot, en agosto del 2018, habría sobornado al también abogado de Carlos Mattos, Luis David Durán Acuña, para que no hablara de los sobornos que el empresario habría ofrecido para ganar el pleito del caso Hyundai.En ese momento, Durán Acuña ya estaba en la cárcel Modelo por los hechos y ahí, supuestamente, en presencia del también abogado David Teleki, se habría dado el ofrecimiento ilegal. La Fiscalía basó la acusación en testimonios que, para la juez, no fueron suficientes. Sin embargo, la Fiscalía apeló la decisión.“Tampoco analizó en este punto, que fue explicado por David Teleki, por Carlos Toro, hasta por el mismo Alexandre Vernot, cómo se generan diferentes dificultades para el ingreso a las cárceles en Colombia. La primera instancia no hizo un análisis exhaustivo de los testimonios, no cruzó la información de los mismos que considera este despacho es el deber y, sobre todo, cuando un proceso se basa y se sustenta en prueba testimonial”, dijo el fiscal del caso.Con la apelación, la decisión final queda en manos del Tribunal Superior de Bogotá, el cual en las próximas semanas deberá decidir el futuro del abogado Alexandre Vernot.Le puede interesar. Escuche El Mundo Hoy:
BLU Radio conoció el auto de extradición de quien fue el fundador y presidente de Hyundai Colombia, Carlos Mattos, en el que las autoridades se refieren a su estado de salud después que la defensa alegara que esta era una razón por la cual no debía ser extraditado a Colombia. “A la vista los informes médico forenses, no existe incompatibilidad alguna con la entrega, derivada del estado de salud, siempre y cuando se ejecute con las cautelas especificadas en el informe médico forense”, diceLa defensa del expresidente de Hyundai Colombia había alegado en repetidas oportunidades que no había garantías suficientes para que este fuera sometido a un juicio justo en Colombia.La Audiencia Nacional española responde en ese documento, que tuvo en cuenta las declaraciones del ministro de Justicia de Colombia y también de la Fiscalía, las que “no consideran que exista el riesgo de que Carlos Mattos no vaya a tener un juicio en Colombia.”Mattos fue capturado el 06 de octubre de 2021 mientras hacía la presentación periódica ante la Audiencia Nacional de España, en atención a notificación roja de Interpol solicitada por Colombia, con lo que se dio inicio a la solicitud de extradición.El 22 de febrero de 2021, mediante nota verbal, el Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación autorizó la entrega en extradición del empresario a Colombia.En Colombia será judicializado en atención a una orden de captura emitida el 07 de mayo de 2021 por la fiscalía séptima delegada ante el distrito judicial de Bogotá, por los delitos de cohecho por dar y ofrecer en grado de autoría, utilización ilícita de redes de comunicaciones, acceso abusivo a un sistema informático y daño informático.Conozca más noticias de Colombia y el mundo:
El empresario colombiano Carlos Mattos será entregado a las autoridades colombianas en el aeropuerto de Barajas de Madrid.El pasado 6 de octubre, la Audiencia Nacional española dispuso su entrega a Colombia, donde está acusado de sobornar a una jueza para que adoptara medidas cautelares favorables a los intereses de Hyundai Colombia Automotriz.En este caso, los hechos por los que le acusa Colombia se centran en otros presuntos sobornos a funcionarios para salir beneficiado en un proceso judicial que mantuvo con la compañía surcoreana Hyundai Motor CompanyMattos, exdelegado de Hyundai Colombia, compareció en la Audiencia Nacional en una vista de extradición, que el tribunal concedió en base a otro procedimiento que tenía pendiente por un presunto delito de cohecho.El tribunal señala en su auto que "una vez acordada en vía jurisdiccional y gubernativa su entrega" a Colombia, "procede acordar la prisión (...) a fin de materializar dicha entrega" y acuerda ponerlo a disposición de Interpol.Mattos se refugió en abril de 2018 en España alegando un delicado estado de salud y en octubre de ese año la fiscalía colombiana pidió su extradición.Las autoridades españolas lo detuvieron en octubre de 2021.Le puede interesar: escuche La Intérprete, podcastEscuche las noticias del momento en Mañanas BLU:1
Con la conformación de mesas técnicas proseguirá la discusión entre el Congreso y el Gobierno alrededor de la Ley de financiamiento y rescate económico. La conclusión fue tomada luego de la reunión que sostuvieron los congresistas que integran las comisiones económicas y el ejecutivo en la sede alterna de la Presidencia, en Barranquilla.Así, con ánimo conciliador, pero aún con profundas diferencias, se desarrolló este sábado el encuentro programado entre el Gobierno y los congresistas que hacen parte de las comisiones económicas del legislativo en la sede Presidencial del Batallón Paraíso, en el norte de la capital del Atlántico.El representante a la Cámara por el Partido Verde, Yamit Noé Hurtado, dio a conocer que ahora el trabajo para conseguir la mejor ley de rescate fiscal posible continuará en mesas técnicas desde este mismo lunes.“Los congresistas de Cámara y Senado, de las comisiones económicas, vemos un ambiente de conciliación, de contexto, de acuerdos. Hay cosas en que estamos de acuerdo, hay cosas en que no estamos de acuerdo, pero ya se comienza a trabajar en las mesas técnicas para seguir discutiendo esta ley de rescate”, dijo Hurtado.En la misma línea, el senador Carlos Meisel, destacó que el alza en el IVA, los parafiscales y otros impuestos que generan más cargas al bolsillo de los ciudadanos, así como una reducción más drástica en el gasto del Estado, son algunas de las propuestas presentadas por la bancada de su partido, el Centro Democrático.“Entendemos las dificultades fiscales que tiene el país, las compartimos con el Gobierno. Sabemos que estamos en unos tiempos muy difíciles, pero estamos de manera creativa buscando soluciones disruptivas que reduzcan el gasto de manera más contundente, que favorezcan la inversión privada con más agresividad y, sobre todo, cuidando el bolsillo a los ciudadanos, sobre todo en los temas de impuestos”, expresó Meisel.Más temprano el presidente del Congreso, Honorio Henríquez, quien lideró la reunión junto al vicepresidente José Manuel Restrepo, señaló que con los aportes de los parlamentarios, expertos, gremios y sectores sociales, pusieron a consideración del Gobierno nacional un primer borrador de propuesta del Centro Democrático para la ley de rescate fiscal, con el propósito de aportar soluciones a los desafíos de las finanzas del país.En sus redes sociales, el expresidente Álvaro Uribe, presentó más temprano el borrador del proyecto.Dijo el exmandatario que el borrador pone a discusión las propuestas de “buscar un estado sustancialmente pequeño, una legislación tributaria disruptiva, simple, que ponga a crecer aceleradamente la economía, que permita financiar lo social sin corrupción".“Hay alternativas, pedimos más disminución del tamaño del Estado, además de austeridad, y normas que estimulen sustancialmente el crecimiento de la economía para contar con los recursos que permitan la política social”, agregó Uribe.Durante la reunión con los congresistas de las comisiones económicas este sábado, también estuvieron presentes los ministros del Interior Alejandro Ordóñez; de Justicia, Iván Cancino; de Hacienda, Miguel Gómez; de Comercio, Mauricio Gómez; de Transporte, Elsa Noguera, además de la gerente para las regiones, Valeria Lafaurie; y el jefe de Despacho, Nicolás Gómez, entre otros altos funcionarios del Gobierno.
El piloto de ingreso reversible por la avenida La Esperanza, que busca mejorar la movilidad de quienes llegan a Bogotá desde la sabana de occidente, se extenderá hasta la primera semana de diciembre de 2026. La decisión se tomó después de que las mediciones de las primeras cuatro semanas reportaran una reducción promedio del 53,7 % en los tiempos de desplazamiento hacia el oriente, entre el río Bogotá y la calle 26.La medida comenzó el 5 de octubre y continuará de lunes a viernes, entre las 5:30 a. m. y las 9:30 a. m. La Secretaría Distrital de Movilidad, la Agencia Regional de Movilidad (ARM), la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Mosquera mantendrán el seguimiento al comportamiento del tráfico para establecer posibles ajustes.La secretaria de Movilidad, María Fernanda Ortiz, señaló que durante el primer mes se redujo el tiempo promedio de ingreso por este corredor. Las entidades también reportaron que el recorrido de salida por la calle 13, entre la carrera 106 y el río Bogotá, pasó de 17 a 12 minutos.¿Qué resultados dejó el reversible de la avenida La Esperanza?Las mediciones muestran cambios en las velocidades promedio. En la calle 13, entre el río Bogotá y la carrera 123, pasaron de 7,58 a 16,09 kilómetros por hora. En el tramo habilitado entre la carrera 128, la avenida La Esperanza y la carrera 103, aumentaron de 14,34 a 21,76, de acuerdo con el reporte oficial.La ARM también informó que los tiempos de ingreso a Bogotá desde Mosquera, durante la hora de mayor congestión, pasaron de 32 a 17 minutos.En promedio, cerca de 11.400 usuarios utilizan diariamente el tramo habilitado. A ellos se suman unos 12.300 viajeros que ingresan a la capital y continúan por la calle 13.¿Cómo funcionará el reversible y qué cambios deben tener en cuenta los conductores?Quienes salen de Mosquera por la transversal 1 hacia la calle 13 deberán utilizar el retorno ubicado a la altura de la Secretaría de Movilidad de ese municipio, en lugar del retorno de Italcol.En Bogotá, se eliminará el retorno de la carrera 137A y se habilitará uno en la carrera 137C, de uso exclusivo para rutas intermunicipales.Para ingresar a la capital por la calle 13, a la altura de la carrera 128, los conductores deberán tomar esta vía hasta la avenida La Esperanza y continuar hasta la carrera 103, donde podrán conectar con la avenida El Dorado.Durante la extensión del piloto se mantendrán la señalización y el personal en vía para orientar a los usuarios.
La agrupación vallenata de Kbeto Zuleta atraviesa uno de sus momentos más difíciles tras confirmarse el fallecimiento de Radamell Uribe, quien se desempeñaba como corista del grupo y permanecía hospitalizado debido a la gravedad de las lesiones que sufrió en el accidente de tránsito ocurrido el pasado lunes 26 de octubre de 2026.La noticia fue confirmada por Esteban Bolaño, mánager de la agrupación, quien informó sobre la muerte del músico, que se encontraba recluido en una clínica de alta complejidad en Valledupar. Su fallecimiento se suma al de Geovanni Lobo y Harold Santana, otros dos integrantes de la agrupación que perdieron la vida en el siniestro.El accidente ocurrió cuando el bus en el que se movilizaban los músicos cayó al río Ariguaní, en un tramo vial entre los municipios de Pueblo Nuevo, Magdalena, y Bosconia, Cesar. La agrupación regresaba a Valledupar después de cumplir con una presentación privada en Sincelejo, Sucre, en la que también participó el cantante Elder Dayán Díaz.De acuerdo con el balance entregado por las autoridades, el siniestro dejó varios integrantes fallecidos y 17 personas heridas. El hecho generó preocupación en el mundo del vallenato, especialmente por el estado de salud del cantante Kbeto Zuleta, quien sufrió lesiones de gravedad y tuvo que ser trasladado a Barranquilla para recibir atención especializada.¿Cómo ocurrió el accidente de la agrupación de Kbeto Zuleta?El siniestro se registró aproximadamente a las 4:30 de la madrugada del lunes 26 de octubre, cuando el vehículo de la empresa Súper Star perdió el control, chocó contra una barrera de contención y terminó cayendo al río Ariguaní.El bus transportaba a los integrantes de la agrupación, quienes regresaban de su compromiso musical en Sincelejo. Una de las hipótesis preliminares apunta a que el conductor se habría quedado dormido, aunque las circunstancias del accidente quedaron sujetas a las investigaciones correspondientes.Entre las primeras víctimas mortales identificadas estuvieron el guitarrista Harold David Santana Martínez y el corista Geovanni Lobo. A ellos se suma ahora Radamell Uribe, cuyo fallecimiento representa una nueva pérdida para el grupo.¿Cuál es el estado de salud de Kbeto Zuleta?Mientras se conoce esta nueva noticia, el cantante Kbeto Zuleta continúa con su proceso de recuperación en la Clínica Iberoamérica de Barranquilla, adonde fue trasladado el martes 27 de octubre desde un centro asistencial de Bosconia.El artista sufrió politraumatismos, un trauma cerrado de tórax y la amputación de su pierna izquierda. Debido a la complejidad de las lesiones, inicialmente tuvo que permanecer sedado e intubado, bajo supervisión médica.Sin embargo, el proceso de recuperación ha mostrado algunos avances. El sábado 31 de octubre, el cantante despertó y pudo ser extubado, por lo que comenzó a respirar sin asistencia mecánica. Desde entonces, ha permanecido consciente y ha podido comunicarse con sus familiares y reconocer a las personas que lo acompañan.La actualización más reciente sobre su condición médica fue entregada el sábado 7 de noviembre por su hermano Héctor Zuleta, quien explicó que el artista permanece estable y consciente. También señaló que el miércoles 4 de noviembre fue sometido a otros dos procedimientos quirúrgicos y que todavía tiene pendientes varias intervenciones.Por su parte, Poncho Zuleta anunció una pausa de 21 días en sus presentaciones musicales y actividades públicas para acompañar a su hijo durante este proceso. Los compromisos que tenía programados serán reprogramados mientras la familia concentra sus esfuerzos en la recuperación del cantante.Con la muerte de Radamell Uribe, el accidente del 26 de octubre deja una nueva víctima mortal y mantiene la preocupación entre los seguidores del vallenato y los familiares de los integrantes de la agrupación.
Un sismo de magnitud 5,7 sacudió la madrugada de este domingo el centro de Japón y dejó más de 20 personas heridas, según informaron las autoridades y medios de comunicación locales. El movimiento telúrico afectó principalmente a las prefecturas de Shizuoka y Aichi, ubicadas a unos 200 kilómetros al oeste de Tokio, la capital del país.El temblor se registró a la 01:04 hora local del domingo, lo que corresponde a las 16:04 GMT del sábado y a las 11:04 a. m. del sábado en Colombia. De acuerdo con la Agencia Meteorológica Japonesa (JMA, por su sigla en inglés), el epicentro se ubicó en el oeste de la prefectura de Shizuoka, a una profundidad de 40 kilómetros.Balance de heridos tras el terremoto en JapónLas cifras de lesionados difieren según la fuente consultada. El diario local Chunichi Shimbun y la cadena de televisión Tokai TV reportaron al menos 24 personas heridas entre Shizuoka y la vecina prefectura de Aichi.Reportes oficiales de Aichi y ShizuokaUn funcionario de seguridad de la prefectura de Aichi confirmó a la agencia AFP que en ese territorio se contabilizaron 16 heridos leves. Por su parte, las autoridades de la prefectura de Shizuoka informaron que allí se registraron tres personas heridas, entre ellas una mujer de 90 años que se lesionó al caer de su cama durante el sismo. Hasta el momento, los reportes oficiales difundidos no incluyen víctimas fatales asociadas al temblor.Daños materiales y afectaciones en el transporteAdemás de las personas lesionadas, las autoridades reportaron daños materiales en varias ciudades de la zona afectada, entre ellos ventanas rotas.El movimiento telúrico también tuvo efectos en la movilidad de la región. El tráfico ferroviario fue interrumpido durante la mañana del domingo en el área impactada por el sismo, una medida que en Japón suele aplicarse para realizar revisiones de seguridad en la infraestructura tras un evento sísmico.Las prefecturas afectadasShizuoka se encuentra en la costa del Pacífico, en la región central de la isla de Honshu, la principal del archipiélago japonés. Aichi, ubicada al oeste de Shizuoka, tiene como capital a Nagoya, uno de los principales centros urbanos e industriales del país. Ambas prefecturas hacen parte de un corredor densamente poblado que conecta a Tokio con otras grandes ciudades del centro y el occidente de Japón.Japón, uno de los países con mayor actividad sísmica del mundoLos temblores son frecuentes en Japón debido a su ubicación geográfica. El país está situado en la conjunción de cuatro grandes placas tectónicas y concentra alrededor del 18 % de los sismos registrados en el mundo, según datos recogidos por la AFP.El archipiélago forma parte del llamado Cinturón de Fuego del Pacífico, una franja que rodea a este océano y en la que se concentra buena parte de la actividad sísmica y volcánica del planeta.Monitoreo y prevención sísmicaLa Agencia Meteorológica Japonesa es la entidad encargada de vigilar la actividad sísmica en el país y de emitir alertas a la población. Japón cuenta con un sistema de alerta temprana de terremotos y con normas de construcción antisísmica que figuran entre las más estrictas del mundo, diseñadas para reducir los daños en edificaciones e infraestructura.Antecedentes de grandes terremotosEl país conserva en su memoria reciente el terremoto de magnitud 9,0 ocurrido el 11 de marzo de 2011 frente a la costa noreste, que provocó un tsunami de gran magnitud y desencadenó el accidente en la central nuclear de Fukushima. Aquel desastre dejó cerca de 18.500 personas muertas o desaparecidas y es considerado uno de los peores en la historia moderna de Japón.Qué se sabe del sismo de magnitud 5,7Magnitud: 5,7.Hora: 01:04 hora local del domingo (16:04 GMT del sábado).Epicentro: oeste de la prefectura de Shizuoka, a 40 kilómetros de profundidad.Heridos: al menos 24, según medios locales; 16 heridos leves en Aichi y tres en Shizuoka, según las autoridades de cada prefectura.Daños: ventanas rotas en varias ciudades e interrupción del tráfico ferroviario.
El sorteo 2.731 del Baloto, realizado el miércoles 4 de noviembre de 2026, no tuvo ganador del premio mayor. Los números ganadores fueron 11, 23, 26, 37 y 42, con la superbalota 02. Por esa razón, el acumulado pasó de $18.800 millones a $19.200 millones para el próximo sorteo, programado para el lunes 9 de noviembre.En la modalidad Revancha tampoco hubo ganador del premio principal. La combinación ganadora fue 03, 15, 28, 33 y 38, con la superbalota 08. El acumulado de esa modalidad subió de $4.800 millones a $5.000 millones.Entre las dos modalidades, el sorteo dejó 41.363 ganadores en las categorías secundarias y una premiación conjunta de $259.838.300.Así quedó la premiación del BalotoEn el juego principal nadie acertó los cinco números con la superbalota ni los cinco números sin ella. El total de ganadores fue de 16.948 personas, que se repartieron $152.740.950.Ganadores por categoría en el Baloto4 aciertos + superbalota: 2 ganadores, cada uno con $3.885.650. Premio total: $7.771.300.4 aciertos: 27 ganadores, con $314.800 cada uno. Premio total: $8.499.600.3 aciertos + superbalota: 75 ganadores, con $98.200 cada uno. Premio total: $7.365.000.3 aciertos: 1.487 ganadores, con $16.150 cada uno. Premio total: $24.015.050.2 aciertos + superbalota: 1.040 ganadores, con $18.450 cada uno. Premio total: $19.188.000.Solo superbalota: 14.317 ganadores, con $6.000 cada uno. Premio total: $85.902.000.La categoría con más premiados fue la de la superbalota sin aciertos en los números principales, que concentró más de la mitad del dinero entregado en esta modalidad.Resultados de la Revancha: dos ganadores con cinco aciertosA diferencia del Baloto, en la Revancha sí hubo jugadores que acertaron los cinco números, aunque sin la superbalota. Dos personas obtuvieron ese resultado y recibirán $8.950.200 cada una, para un total de $17.900.400. En total, la Revancha registró 24.415 ganadores y una premiación de $107.097.350.Ganadores por categoría en la Revancha5 aciertos: 2 ganadores, con $8.950.200 cada uno. Premio total: $17.900.400.4 aciertos + superbalota: 1 ganador, con $3.587.550.4 aciertos: 91 ganadores, con $43.100 cada uno. Premio total: $3.922.100.3 aciertos + superbalota: 222 ganadores, con $15.300 cada uno. Premio total: $3.396.600.3 aciertos: 2.525 ganadores, con $4.400 cada uno. Premio total: $11.110.000.2 aciertos + superbalota: 2.138 ganadores, con $4.150 cada uno. Premio total: $8.872.700.Solo superbalota: 19.436 ganadores, con $3.000 cada uno. Premio total: $58.308.000.Próximo sorteo del Baloto: lunes 9 de noviembreAl no registrarse ganador del premio mayor en ninguna de las dos modalidades, los acumulados se mantienen en juego. Para el lunes 9 de noviembre, el Baloto ofrecerá $19.200 millones y la Revancha $5.000 millones, lo que suma $24.200 millones en premios principales.Los jugadores que participaron en el sorteo 2.731 pueden comparar su tiquete con los resultados publicados en los canales oficiales del juego, donde también está disponible el video del sorteo. Se recomienda conservar el tiquete en buen estado, ya que es el documento necesario para reclamar cualquier premio.