El secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, declaró que la decisión de la Procuraduría General de la Nación al abrirle una investigación disciplinaria en el caso de licitación de semaforización inteligente es "una catástrofe" porque se perdería la posibilidad de acceder a los recursos aprobados por el Concejo de la ciudad. Los argumentos planteados están basados en una presunta violación a los principios de publicidad, transparencia, planeación y economía en la contratación pública para el suministro, instalación, implementación, operación y mantenimiento de un sistema de semáforos inteligentes por una cifra que asciende a 215.000 millones de pesos. Le podría interesar: Suspenden licitación de semáforos inteligentes en Bogotá Ante esto, señaló que en las vigencias tanto de 2018 y 2019, se aprobaron 100.000 millones de pesos en cada período y se suman a 15.000 de 2017 y que el riesgo es que la capital pierda la oportunidad de tener el cambio de los semáforos en los próximos 5 años, los cuales reducirían el tráfico hasta en un 30 %. Bocarejo indicó que los proponentes cumplen con los requerimientos necesarios y que se asignaría a quien respondiera a mejores condiciones para la ciudad, y que el proceso se realizó de forma transparente basándose en todos los protocolos y publicando los documentos en el SECOP y demás mecanismos digitales del Gobierno. La Procuraduría ordenó escuchar declaraciones de varios oferentes con intereses en la licitación y a quienes han realizado observaciones públicas, principalmente en la contratación de una consultoría realizada por la firma C&M-IDOM quienes elaboraron los estudios y estructuraron el proyecto de forma legal, técnica y financiera.
La Personería de Bogotá ordenó una investigación disciplinaria contra el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, por presuntas irregularidades en la licitación de patios y grúas cuya adjudicación está prevista para el próximo 26 de diciembre.De acuerdo con la personera Carmen Teresa Castañeda “la consultoría que se hizo, los estudios previos para sacar esa licitación pública a concurso fueron desconocidos absolutamente, para nada sirvió esa consultoría y en ese proceso eliminatorio se están incurriendo en irregularidades por no atender a esa consultoría”.Le puede interesar: Investigación disciplinaria a secretario de Movilidad por semáforos inteligentes. BLU Radio conoció un documento que fue radicado por la Personería el pasado 7 de diciembre en el cual se advierte que hay serios reparos en aspectos jurídicos y financieros que, de no ser corregidos, comprometerían las finanzas del distrito.La Personería solicitó a la Secretaría de Movilidad corregir las observaciones, además de suspender la licitación hasta que el proceso se adecúe a las normas de contratación.
Por presuntas irregularidades en el proceso de contratación de la red de semáforos inteligentes, la Procuraduría abrió investigación disciplinaria contra el secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo. De acuerdo con el Ministerio Público, el funcionario habría violado los principios de publicidad, transparencia, planeación y economía en la contratación pública para el suministro, instalación, implementación, operación y mantenimiento de un sistema de semáforos inteligentes por $215.000 millones de pesos. Asimismo, el organismo también informó que investiga a otros funcionarios de la Secretaría de Movilidad de Bogotá, entre las que están: Diana Lucía Vidal Caicedo, subsecretaria de Servicios de Movilidad, en calidad de delegataria como ordenadora del gasto, y a Carolina Pombo Rivera, directora de Asuntos Legales de la Secretaria de Movilidad de Bogotá.Le puede interesar: No hay conflicto de interés"": secretario de Movilidad Juan Pablo Bocarejo“El Ministerio Público investiga por qué, sin contar con los productos finales de la consultoría contratada para ese fin, el 10 de junio fue abierta la licitación. Además, se investigan las posibles irregularidades ocurridas en el proceso de suscripción del Otrosí número 3 al convenio entre la Secretaría de Movilidad, la Empresa de Teléfonos de Bogotá y la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, en especial el que separó el tema de los semáforos del de las comunicaciones telefónicas”, dice la Procuraduría.
Blu Radio conoció dos documentos que la Procuraduría envío al secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, advirtiendo sobre las inconsistencias en la licitación para la modernización de los semáforos de la capital. En una comunicación inicial, con fecha del 6 de octubre, se le solicitaba a Bocarejo unos documentos para soportar dicha licitación. La Procuraduría advertía en ese momento que el proceso desatendía observaciones de tipo técnico en materia de seguridad vial por lo que, entre otros documentos, solicitaba las especificaciones técnicas para el mantenimiento y construcción de obras civiles y demás elementos para semaforización de intersecciones. En una comunicación posterior del 24 de octubre, la Procuraduría manifiesta que aunque el Distrito entregó algunos documentos estos no tenían el "suficiente o adecuado soporte técnico o jurídico". Razón por la cual la Procuraduría le pide a la Secretaría de Movilidad revocar la licitación. Vea también Exsecretario de Movilidad de Bogotá, a responder por sobornos de Odebrecht "Por consiguiente, pongo a su consideración, dentro de su autonomía, independencia y responsabilidad, la alternativa de revocar el acto de apertura de la Licitación pública N° SDM-LP- 030-2017, de manera oportuna y en todo caso antes de la recepción de las propuestas de los posibles oferentes, de conformidad con el artículo 93 del Código de Procedimiento Administrativo y de los Contenciosos Administrativo (CPACA)", dice el documento. Y agrega "Aclaramos que esta comunicación debe entenderse puntual y precisa, elaborada con el propósito de ser parte oportuna en el avance o suspensión del proceso de licitación bajo consideración, y parte integral de un informe de vigilancia preventiva". La licitación finalmente se abrió la semana pasada pese a estas recomendaciones. Fuentes de la Procuraduría aseguran que, aunque la Secretaria de Movilidad anunció que se habían dispersado todas las dudas planteadas, esto no es cierto, motivo por el cual podría haber indagaciones.
La Personería formuló cargos al secretario Distrital de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo Suescón, por presunto conflicto de intereses al no declararse impedido para los temas relacionados con el servicio de transporte Uber, durante el ejercicio de sus funciones, pese a haber realizado un estudio sobre el tema en 2015. Según el ente de control, el funcionario, antes de desempeñarse en el cargo público, realizó un estudio académico con la Universidad de Los Andes denominado “Impacto de Uber en movilidad sostenible de Bogotá”. En dicha publicación, resalta las bondades de la implementación de esta plataforma en la ciudad, lo que en la actualidad va en contravía a los principios de transparencia y moralidad en la función pública. Le puede interesar: Bocarejo reitera que estudio sobre Uber no lo inhabilita como secretario de Movilidad. Pese a que el servidor público había sido citado a audiencia pública, el 12 de octubre, para que presentara descargos y versión libre, no asistió ni presentó soporte alguno que justificara su inasistencia, por lo que se le nombró apoderado de oficio para que ejerza su defensa. La audiencia de presentación de descargos y versión libre fue reprogramada para el 14 noviembre de 2017.
El secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, criticó que no haya una orden que impida más taxis estilo ‘zapatico’ en el país, pese a los elevados riesgos de seguridad que presentan. El pronunciamiento se da luego de que el ministro de Transporte, Germán Cardona, criticara que aún se permita el ingreso de ese tipo de carros a Colombia. “Me indigna un poquito que estemos recibiendo una cantidad de vehículos que ni siquiera se venden en otros vehículos de América Latina”, enfatizó el secretario de Movilidad. Le puede interesar: Propuesta de MinTransporte sobre ‘zapaticos’ es descabellada: empresa de taxis. Insistió en que los taxis recorren unos 250 kilómetros al día, por lo que están más expuestos a accidentalidad. “Por eso no es posible que la mayoría de ellos no cuenten con Air bag, ni mínimas características de seguridad”, añadió. Por tal motivo, dijo que es pertinente lo que se plantea desde el Ministerio de Transporte de evaluar la posibilidad de prohibirlos. “Creo que, en términos de seguridad vial, uno de los aspectos de la seguridad es carro seguro”, finalizó. Cabe recordar que los taxis estilo ‘zapatico’ no cuentan con Airbag ni frenos ABS, los dos mecanismos de seguridad más importantes en los vehículos a nivel mundial. El secretario Bocarejo también se refirió a lo que dijo el ministro de las TIC, David Luna, de que Uber es legal. Dijo que cree que es importante que haya un acuerdo y mensaje único del Gobierno hacia el sector y las ciudades. “Estamos en un sándwich, nos queda muy difícil recibir una instrucción del Ministerio de Transporte que dice que si usted se sube a Uber está siendo apoyando a un transporte ilegal y que usted tenga una visión diferente de otro Ministerio”, enfatizó.
La Procuraduría continúa poniéndole el ojo a la licitación de semáforos inteligentes en Bogotá. Esta vez, el Ministerio Público asegura que no se respondieron de manera clara las inconsistencias que se han presentado frente a este proceso. El Ministerio Publico advirtió nuevamente que el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, no ha respondido de manera clara y suficiente las observaciones hechas frente las irregularidades que se han dado en el proceso de licitación para la adquisición de un sistema de semáforos inteligentes en Bogotá. Vea también: Procuraduría pide revocar licitación de semáforos inteligentes en Bogotá Por dicha razón, pidió al secretario evaluar la posibilidad de revocar la apertura de esta licitación pública, antes de la recepción de las propuestas de los posibles oferentes. Entre las dudas que aún persisten, las cuales fueron presentadas en Blu Radio, están las modificaciones al convenio con la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá para la operación del sistema de semaforización de Bogotá, la falta de claridad sobre posible conflicto de intereses de miembros de los equipos de trabajo que han hecho parte de la estructuración y evaluación del proceso, y los planes de semaforización de intersecciones que hoy no cuentan con ese control. Por dicha razón, la Procuraduría considera que con este proceso de licitación se ponen en riesgo más de 16.000 millones de pesos, por lo que pidió a la Secretaría de Movilidad buscar la mejor salida para la ciudad, la cual debe ser publicada en el sistema SECOP con el propósito de que los ciudadanos puedan hacer un seguimiento al proceso licitatorio.
La administración del alcalde Enrique Peñalosa estudia la posibilidad de ampliar el rango de restricción vehicular en la capital del país. Lea también: En 6 meses bogotanos podrían comenzar a pagar por quedar exentos de pico y placa. La medida podría implementarse en las próximas semanas para descongestionar las vías y desincentivar el uso de carros particulares. El secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, explicó que, por el momento, se descarta que el pico y placa sea todo el día y que lo que se está evaluando es "tenerlo un poco más temprano y una hora más tarde. El objetivo es tener un impacto menor en la congestión y desincentivar el uso del automóvil". Actualmente, esta restricción aplica en dos jornadas: de lunes a viernes de 6:00 a 8:30 de la mañana y de 3:00 de la tarde a 7:30 de la noche. Para acceder de forma rápida a nuestra señal en vivo y contenidos destacados, DESCARGUE ya la app de Blu Radio.
Luego de que se aprobara el proyecto de ley que frena el negocio de las fotomultas en el país, que hasta el momento se maneja por empresas privadas y no tiene regulación efectiva por parte del Ministerio de Transporte, el secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, explicó la implementación del sistema en diálogo con Vive Bogotá. Según Bocarejo, el Congreso plantea la necesidad de una reglamentación que va a tener que hacer el Ministerio de Transporte, por lo que desde su despacho están a la espera “y apoyando al ministerio para que podamos construir algo que sea respetuoso con el ciudadano, pero que también nos permita ejercer un control es indispensable para disminuir accidentes para que se mueva la ciudad”. La norma permitirá la instalación de señales que anuncien a los conductores las zonas de fotomultas, lo que en opinión de Bocarejo es bueno, pues “buena parte de los sistemas de control automático que hay en otras ciudades siempre le advierten al usuario que está siendo controlado. Eso es uno de los aspectos que se tienen que reglamentar”. En cuanto a las notificaciones de las fotomultas, uno de las quejas más recurrentes por parte de los usuarios, explicó que se harán vía correo certificado y correo electrónico, pero “el tema es, realmente, la información que nos dan los usuarios”. “Muchos nunca han dado su correo electrónico a las autoridades de tránsito, muchos cuando se cambian de casa no lo registran. Ahí hay una responsabilidad mutua, del usuario, de que las autoridades tengan la información actualizada y obviamente hay una responsabilidad nuestra de enviar oportunamente las notificaciones cuando se genere alguna multa”, explicó el secretario. Además, dijo que para realizar la actualización de datos existe “la página de la Secretaría de Tránsito, una serie de medios por los cuales se puede actualizar esa información, que también puede ser actualizada vía SOAT, pero lo que plantea la norma es que el usuario otorgue información actualizada”. Sin embargo, reiteró que “para que esto funcione hay tres elementos: educación, ingeniería y control. Necesitamos autoridad y obviamente no la podemos dar con una cantidad de personas en la calle, tenemos que aprovechar los medios tecnológicos”. Vale recordar que, según el proyecto de ley, las empresas privadas seguirán siendo las contratadas para esta tarea, con la diferencia de que ahora será obligatorio tener autorización del Ministerio de Transporte para poner en funcionamiento el sistema técnico de identificación de infracciones de tránsito.
“Más o menos tuvimos unos 30 taxis sancionados, que estuvieron en puntos no autorizados y generaron algún tipo de bloqueo”, señaló el secretario de Movilidad del distrito, Juan Pablo Bocarejo. Autoridades también indicaron que se emitieron 35 comparendos por transporte ilegal (15 a vehículos blancos y otros 15 a particulares), que tendrán suspensión de licencia por 7 meses.
El presidente Gustavo Petro aseguró que el país está dispuesto a integrar una "fuerza de paz de la ONU" en Palestina y a llevar personal médico para atender a los heridos que deja la guerra."Una fuerza de paz de la ONU en Palestina. La Liga Árabe ha decidido apoyarla, y debería ser apoyada también por África y América Latina. Colombia estaría dispuesta a integrarla y llevar personal médico para atención de la población herida", expresó el mandatario en un mensaje publicado en la red social X.Petro se refiere a la decisión que tomó la Liga Árabe en su cumbre en Baréin de llamar a un despliegue de fuerzas de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas en los territorios palestinos ocupados hasta que se implemente la solución de los dos Estados.En el borrador del comunicado final de la cumbre de la entidad panárabe, se incluye este llamamiento a la ONU de los países árabes, así como "fijar un límite de tiempo para el proceso político y las negociaciones" para avanzar en ese camino para los dos Estados.Petro, defensor de la causa palestina, fue muy crítico con Israel, que es un tradicional proveedor de armas, equipos militares, aparatos de medicina, maquinaria, sistemas de seguridad y productos químicos para Colombia, que a su vez le exporta principalmente carbón, café, flores y confites.De hecho, a principios de mayo, el presidente anunció la ruptura de relaciones diplomáticas con Israel en rechazo a lo que el mandatario considera un "genocidio" en Gaza.
Un hombre reapareció en la región argelina de Djelfa, a 300 kilómetros de la capital, secuestrado en el sótano de su vecino, tras haber estado desaparecido durante 27 años, según informó la Fiscalía y medios locales el martes."El fiscal general de la corte de Djelfa informó a la opinión pública que el 12 de mayo de 2024, a las 20:00 (17:00 GMT), se encontró a la víctima B. Omar (de 45 años) en la casa de su vecino B. A., de 61 años", detalló en un comunicado.Los familiares de B. Omar habían perdido su rastro cuando él tenía 16 años, durante un período convulso en Argelia a finales de los años 90, cuando miles de personas desaparecieron durante la guerra civil.Días antes de esta reaparición, circuló en redes sociales información sobre la ubicación de este desaparecido, lo que llevó al hermano de la víctima a presentar una denuncia, creyendo que se trataba de rumores.Miembros de las fuerzas de seguridad argelinas se desplazaron a la vivienda señalada, donde encontraron a la víctima.El supuesto "secuestrador" era conocido en el vecindario, según testimonios recogidos por la televisión local "Bilad". Trabajaba como funcionario y vivía solo."Su madre murió, apenada, sin saber nada de él, sin saber que estuvo todo este tiempo justo a su lado", declaró un vecino a la televisión argelina Bilad. En la localidad, familiares y allegados que consideraban a B. Omar muerto, están conmocionados.
En una medida sin precedentes, el ministro de Educación Ad Hoc, Juan David Correa, tomó cartas y expidió la resolución 007480 del 15 de mayo de 2024. La resolución ordena una sesión extraordinaria del Consejo Superior Universitario de la Universidad Nacional, con un único punto en el orden del día: la elección de un rector (a) encargado (a) de manera transitoria.Esto significa que no reconoce la elección de José Ismael Peña y pide la elección de un rector temporal.“Ordénese al Consejo Superior Universitario de la Universidad Nacional de Colombia que, en el término de veinticuatro (24) horas contadas a partir de la comunicación de la presente decisión, convoque a sesión extraordinaria cuyo único punto del orden del día sea encargar a un rector(a) de manera transitoria, hasta tanto se adopte una decisión definitiva por parte del Consejo respecto de la conducta de auto-posesión del señor José Ismael Peña Reyes”, dice el comunicado del Ministerio de Educación.“Ordénese al Consejo Superior Universitario de la Universidad Nacional de Colombia que adopte con la mayor brevedad las decisiones necesarias para superar la vacancia de la representación estudiantil ante este consejo y, de esta manera, garantizar la participación efectiva de la comunidad estudiantil”, añade.Además, el Ministerio de Educación insta al consejo a superar la vacancia de la representación estudiantil para garantizar la participación efectiva de la comunidad estudiantil en las decisiones de la universidad.”Esta decisión del ministro de Educación ad hoc, Juan David Correa, es adoptada para garantizar la calidad del servicio público de educación superior y su continuidad, condiciones que se han visto comprometidas con las actuaciones desplegadas por el señor José Ismael Peña Reyes, quién desde el 2 de mayo de 2024 ha venido cumpliendo funciones de rector de la Universidad Nacional de Colombia, sin el lleno de los requisitos exigidos para ello”, añade el comunicado.
El próximo 23 de mayo de 2024, la Procuraduría General de la Nación llevará a cabo una audiencia de versión libre con el general (r) Tito Yesid Castellanos Tuay, en el marco de una investigación iniciada el nueve de abril por presuntos nexos con una red de contrabando.La investigación, según la Procuraduría, se centra en los presuntos vínculos del general (r) Castellanos Tuay con una red de contrabando, la cual estaría liderada por el empresario Ricardo Orozco Baeza, conocido con el alias de “El Bendecido”. Según las indagaciones preliminares, esta red habría estado involucrada en el ingreso ilegal de contenedores a través de los puertos de Buenaventura y Cartagena, utilizando métodos fraudulentos y millonarios pagos ilegales.Además del general (r) Castellanos Tuay, la Procuraduría informó que citó a declarar al empresario Ricardo Orozco Baeza, al mayor Mario Andrés Sarmiento Rojas y a los expolicías Alexander Galeano Ardila y José Helí Alzate. Cabe destacar que estos últimos se encuentran actualmente bajo custodia debido a su presunta participación en actividades ilícitas relacionadas con el contrabando.
La crisis en el sector textil en Antioquia sigue a pesar de las expectativas de mejoría marcadas desde inicio de año. La realidad económica, los costos de los insumos y la falta de personal, representan los principales inconvenientes.La industria textil y de confecciones enfrenta un duro momento marcado por el desplome en su producción. Según datos del Dane, hace menos de un año el sector experimentó una disminución del 20% en la producción de hilos y telas y del 13% en confecciones.Esta realidad es confirmada, incluso, por el sector del comercio, así lo indicó Lina María Vélez, integrante Junta directiva de Fenalco en Antioquia.“Cifras bien importantes de una disminución en la en la manufactura de más del 10% eso es bien representativo el gasto de los hogares se ha venido se ha venido viendo muy afectado”, afirmó Vélez.Alto precio del dólar ha encarecido los insumos para el sector textil y los negocios en ColombiatexAparte de esto, se suma la pérdida de miles de empleos y el aumento de ventas minoristas. Los esfuerzos para aumentar la productividad se han estancado, pues apenas creció un 3% en los últimos años. El panorama en es complejo, según detalla Estela Montoya, empresaria textil.“Ha sido un año bien difícil, porque el gremio, en términos generales, está demasiado paralizado, difícil consecución de las telas, los precios, los insumos además de que es complejo conseguir operarios para que trabajen las máquinas, porque en este momento la gente joven no quiere sentarse a trabajar en una máquina textil”, afirmó.A partir de estas circunstancias piden al Gobierno acciones urgentes para proteger la industria nacional y preservar miles de empleos que están en riesgo.