Los fabricantes surcoreanos Hyundai y Kia llamaron a revisión este miércoles un total de 3.372.743 carros en Estados Unidos ante el riesgo de que sufran incendios en el compartimento del motor. Documentos publicados este miércoles en la web de la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (Nhtsa, por sus siglas en inglés) señalan que 1.730.192 vehículos de Kia están afectados por un defecto que causa la fuga del líquido de frenos en el módulo del ABS. La fuga del líquido causaría el cortocircuito de la unidad hidráulica de control electrónico lo que puede provocar incendios en el compartimento del motor de sus modelos:BorregoCadenzaForteForte KoupSportageK900OptimaOptima HíbridoSoulRioSorentoRondoEn el caso de Hyundai, el posible problema afecta a 1.642.551 vehículos de los modelos:ElantraGenesis CoupeSonata HíbridoAccentAzeraVelosterElantra CoupeSanta FeEquusVeracruzTucsonTucson Fuel CellSanta Fe Sport.Todos los vehículos afectados están equipados con la misma unidad hidráulica de control electrónico que fue fabricada por Hyundai.Los concesionarios de Hyundai y Kia instalarán un nuevo fusible en los vehículos afectados para prevenir los cortocircuitos en la unidad hidráulica de control electrónico.Le puede interesar:
En un mundo cada vez más enfocado en la movilidad sostenible, las SUV eléctricas se presentan como una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo respetuoso con el medioambiente sin sacrificar rendimiento o comodidad. Por lo tanto, escoger no solo una SUV eléctrica, sino cualquier tipo de vehículo, puede depender de la personalidad, los gustos y las necesidades de cada uno de los conductores, así que no es sencillo hablar de las mejores SUV eléctricas en el mercado.Sin embargo, el prestigioso ranking internacional de U.S. News & World Report se ha tomado ese trabajo y ha revelado las cinco mejores SUV eléctricas en este año 2023, destacando sus características y ventajas en este emergente segmento.Cuáles son las mejores SUV eléctricasKia EV6 2023: un equilibrio entre autonomía y tecnologíaLa Kia EV6 2023 se posiciona en el primer lugar, destacando por su autonomía de conducción, dinámicas de conducción divertidas y una amplia gama de tecnología. Aunque su precio es relativamente alto, la EV6 hace un sólido caso como un vehículo eléctrico apto para el uso diario.Hyundai Ioniq 5 2023: versatilidad y estilo FuturistaLa Hyundai Ioniq 5 2023 se ubica en la segunda posición, siendo descrita como una SUV eléctrica capaz, versátil y repleta de valor. Desde potentes trenes motrices hasta una excelente economía de combustible, además de un interior espacioso y confortable, esta SUV eléctrica combina practicidad y rendimiento con un estilo futurista cautivador.Ford Mustang Mach-E 2023: rango amplio y lujo espacioso"La Ford Mustang Mach-E 2023 sigue impresionando por su larga autonomía totalmente eléctrica, su dinámica de conducción, su interior espacioso y elegante y su gran cantidad de características de serie. Sin embargo, los constantes aumentos de precio han empezado a minar la propuesta de valor del Mach-E", reseña el mencionado ranking.Chevrolet Bolt EUV 2023: diversión y espacio a un precio atractivoLa Chevrolet Bolt EUV 2023 ofrece formas de conducción divertidas, un buen rango de manejo y espacio relativamente generoso, todo a un atractivo precio amigable para el presupuesto.Hyundai Kona EV 2023: accesibilidad y desempeño llamativoCerrando el top 5, el Hyundai Kona Electric 2023 atrae a los compradores con su bajo precio inicial, una gran cantidad de equipamiento estándar y un desempeño animado. Si no se necesita mucho espacio interior, esta es una excelente opción de crossover eléctrico para el uso diario, explica el ranking.Estos vehículos eléctricos están marcando la pauta en 2023, demostrando que la movilidad eléctrica evoluciona rápidamente. Además, representan opciones atractivas para una conducción más sostenible y eficiente.Le puede interesar:
En un ansiado anuncio en el Salón del Automóvil de Chengdu en China, Kia presentó en días recientes su última creación: el Kia EV5, un SUV compacto totalmente eléctrico que promete dar un golpe sobre la mesa en la movilidad eléctrica en el mercado, debido a su atractivo precio.Este vehículo -dice Kia- está diseñado para satisfacer las necesidades de las familias millennials, combina un diseño vanguardista con una versatilidad y comodidad sobresaliente. Además, su precio frente a otros competidores de este mercado, lo hace atractivo para los conductores.Según el portal web The Korean Car Blog, la compañía automotriz vendería el Kia EV5 con un precio inicial de 159.800 yuanes, lo que, al cambio, unos 20.150 euros, un precio que probablemente sacuda el mercado de eléctricos en el mundo.Inspirado por la filosofía de diseño de Kia, 'Opposites United', el EV5 ofrece un aspecto audaz y confiado que busca redefinir el estándar en el sector de los SUV compactos. Su diseño exterior presenta líneas sólidas y una interpretación moderna de la característica "máscara de tigre" de Kia.Además, su iluminación ambiental ajustable y su amplio espacio interior, concebido como una “creación de un equilibrio excepcional entre nuevos espacios y formas, persiguiendo una armonía perfecta entre la naturaleza y elementos creados por el hombre”, hacen que el EV5 se destaque en términos de innovación y comodidad.“En cada etapa, los diseñadores de Kia han trabajado en estrecha colaboración con sus colegas ingenieros para crear una solución integral para la movilidad sostenible. Como resultado, el EV5 establece un nuevo estándar en diseño, rendimiento y practicidad, al tiempo que ofrece nuevos niveles de disfrute para el conductor y experiencia del usuario”, explicó Karim Habib, vicepresidente Ejecutivo y jefe del Centro de Diseño Global de Kia.Kia planea lanzar el EV5 en la segunda mitad de 2023, comenzando en China, con detalles adicionales que se revelarán en el evento Kia EV Day, programado para octubre. Este lanzamiento representa un paso significativo en la visión de Kia hacia la electrificación, así como su impacto en el mercado de vehículos eléctricos.Este SUV compacto totalmente eléctrico es un ejemplo más de cómo la industria automotriz continúa evolucionando hacia la movilidad sostenible y electrificada.Le puede interesar: Radicada iniciativa que busca que solo se puedan matricular en Bogotá vehículos de cero emisiones
La ciudad de Chicago, en Estados Unidos, presentó demanda contra Hyundai y Kia, a las que acusó de exagerar las medidas antirrobo de sus carros, a pesar de que no contaban con inmovilizadores y otros sistemas avanzados de seguridad, lo que ha provocado una epidemia de robos en la ciudad.La demanda acusa a los dos fabricantes surcoreanos de no instalar "tecnología antirrobo vital" en los vehículos que vendió en Estados Unidos entre 2011 y 2022 a pesar de que "casi todos los demás fabricantes de automóviles" la incluían de fábrica desde hace más de una década.Según la ciudad de Chicago, Hyundai y Kia "aseguraron de forma engañosa a los consumidores que esos vehículos poseían medidas de seguridad 'avanzadas' a pesar de conocer este crítico defecto y sus consecuencias".El alcalde de Chicago, Brando Johnson, declaró en un comunicado que la decisión de los dos fabricantes surcoreanos está afectando de forma desproporcionada a los habitantes de la ciudad con menos ingresos porque los vehículos que carecen de las medidas de seguridad más avanzadas son los modelos más asequibles.La demanda de Chicago se produce después de que vídeos colgados en redes sociales revelasen cómo superar con extrema facilidad los sistemas antirrobo de los vehículos de Hyundai y Kia.Desde entonces, dijeron las autoridades de Chicago, el número de robos de vehículos de Hyundai y Kia en la ciudad pasó de alrededor de 500 en la primera mitad de 2022 a más de 8.350 en la segunda mitad del año.En la actualidad, más de la mitad de los vehículos robados en Chicago son de los dos fabricantes surcoreanos.Chicago añadió que los vehículos robados son posteriormente utilizados para cometer nuevos delitos.En mayo de este año, Huyndai y Kia llegaron a un acuerdo para resolver una demanda a nivel nacional por la falta de inmovilizadores y otros sistemas antirrobo en alrededor de 9 millones de vehículos vendidos entre 2011 y 2022.El acuerdo compensó a los propietarios que habían sufrido el robo de sus vehículos.Le puede interesar: Radicada iniciativa que busca que solo se puedan matricular en Bogotá vehículos de cero emisiones
El paisaje automotriz está en constante evolución alrededor del mundo y, en el umbral del año 2024, varias marcas emblemáticas han anunciado la discontinuación de algunos de sus modelos icónicos.Esta decisión marca el fin de una era para estos vehículos que, a lo largo de los años, han dejado una huella significativa en la industria y en los corazones de los entusiastas del automovilismo.Y es que, en muchos casos, esta negativa a la producción se debe puntualmente a cuestiones de rediseño y sustitución por nuevos modelos híbridos o eléctricos, con el objetivo de llegar a una movilidad más sostenible y amigable con el medioambiente.Entre los modelos que ya no se verán en las salas de exhibición a partir de 2024, se encuentran:1. Kia Rio: reconocido por su economía y versatilidad, el Kia Rio ha sido una opción popular en el segmento de carros compactos. Sin embargo, a partir de 2024, este modelo será reemplazado por el Kia K3, un vehículo que contará con el popular motor de 1.6 litros y, por primera vez, un motor de 2.0 litros para la versión deportiva GT-Line.2. Ford Fiesta: el Ford Fiesta, un ícono en el segmento de vehículos subcompactos, ha sido apreciado por su agilidad y eficiencia. Después de años de presencia en las carreteras, Ford ha decidido poner fin a la producción de este vehículo, marcando el cierre de un capítulo en su historia.“Desde 1976, el Ford Fiesta ha estado ahí para innumerables grandes momentos, pequeños instantes y primicias. Ahora, después de nueve generaciones de uno de los mayores iconos de Ford, es hora de decirle gracias por todo lo que nos ha dado... y que tenga felices sueños”, detalló Ford.3. Audi R8: el Audi R8, un superdeportivo que ha encantado a los amantes de la velocidad y la elegancia, también se despide. Su diseño distintivo y su desempeño excepcional lo han convertido en un referente en el mundo de los autos deportivos, pero el 2024 marcará el final de su producción. Será reemplazado por el GT RWD.4. Dodge Charger y Challenger: con su estética muscular y su poderoso rendimiento, esta ‘hermandad’ ha sido un emblema de la cultura de los muscle cars. Sin embargo, Dodge confirmó que el 2023 será el último año para ambos modelos.5. Chevrolet Bolt: en el ámbito de los vehículos eléctricos, el Chevrolet Bolt ha sido un pionero con su enfoque accesible y su autonomía respetable. Sin embargo, lo que hará Chevrolet rediseñará esta línea para dos nuevas camionetas, previstas para lanzarse el próximo año.6. Ferrari Portofino: La elegancia y el poder se fusionaron en el Ferrari Portofino, un convertible de alto rendimiento. La marca italiana ha decidido que el Portofino cederá su lugar a nuevas creaciones, en este caso, el Roma Spider.Estos modelos, cada uno con su estilo y carácter únicos, dejan una marca indeleble en la historia del automovilismo. A medida que se avanza hacia un futuro de innovación, sostenibilidad y nuevas tecnologías, estos vehículos se convierten en recordatorios de una época pasada, pero no olvidada. Su legado perdurará en la memoria de los entusiastas y en la historia de la industria automotriz.Le puede interesar: ¿Cómo debe ubicarse el 'pato' en una moto?
Kia Motors ha presentado en un estreno global en la Ciudad de México el muy esperado Kia K3, un modelo que marcará una nueva era en el segmento de subcompactos. Como parte de su compromiso, Kia ha desarrollado el K3 para redefinir el mercado, ocupando el espacio dejado por su emblemático modelo, el Kia Rio, después de 26 años en producción.La presentación del Kia K3 destaca su distintivo enfoque hacia el diseño audaz y progresivo, un interior espacioso, características de conveniencia y sistemas de seguridad avanzados, características esenciales para los consumidores en la categoría de sedanes subcompactos.El Kia K3 es una materialización del lema de la compañía, 'Movimiento que Inspira', y representa un paso hacia adelante en términos de diseño y funcionalidad, dice la misma empresa. Este modelo será fabricado en la planta de Kia en Nuevo León, México."El K3 también es prueba de nuestro compromiso de ofrecer soluciones de movilidad perfectamente diseñadas para satisfacer las necesidades de cada mercado y es un reconocimiento del enorme potencial de crecimiento del mercado mexicano", resaltó Sean Yoon, presidente y CEO de Kia North America.En el corazón del K3 yace un diseño vanguardista basado en la filosofía de diseño de Kia, 'Unidos en la Diversidad'. El K3 combina elementos aparentemente opuestos como la tecnología y la naturaleza, para crear una apariencia “audaz y futurista”.El K3 no solo presenta un exterior nuevo, sino que también ofrece un interior moderno y cómodo. Su enfoque en la conectividad, con una pantalla táctil de alta resolución de hasta 10.25 pulgadas, junto con características avanzadas como Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y capacidad para emparejar dos dispositivos vía Bluetooth simultáneamente, es una respuesta a su compromiso con la tecnología.En términos de rendimiento, el K3 exhibe una selección de dos motores: el popular motor de 1.6 litros y, por primera vez, un motor de 2.0 litros para la versión deportiva GT-Line. La seguridad no se queda atrás, ya que el K3 está equipado con características como seis airbags, sistema de frenos ABS y un programa de estabilidad electrónico ESC.El Kia K3 está listo para llegar a los mercados seleccionados en el cuarto trimestre de este año. “Los detalles sobre las fechas de lanzamiento y las especificaciones del modelo serán anunciados por cada país en su debido momento”, concluyeron.Le puede interesar: ¿Cómo debe ubicarse el 'pato' en una moto?
Hyundai y Kia anunciaron el viernes un acuerdo para resolver una demanda presentada por víctimas de robo de automóviles después de que un "desafío" de TikTok mostrara lo fácil que es robar algunos modelos.El acuerdo podría costar a ambos fabricantes de automóviles de Corea del Sur hasta 200 millones de dólares, de los cuales la mayor parte estaría destinado a compensar a la gente por las pérdidas relacionadas con el robo, según las compañías.Un juez debe decidir si aprueba o no el acuerdo."Este acuerdo es el paso más reciente en una serie de acciones importantes que Kia ha tomado para ayudar a clientes cuyos vehículos fueron atacados por delincuentes que utilizan métodos de robo popularizados en las redes sociales", dijo el director legal de Kia America, John Yoon, en un comunicado conjunto.Los robos de autos Kia y Hyundai en Estados Unidos se dispararon a mediados del año pasado luego de que se difundieran videos en TikTok que mostraban cómo robar fácilmente algunos modelos, según las empresas.Los videos promovían un "Desafío Kia" que retaba a llevar a cabo ese tipo de robo de autos, dijeron Hyundai y Kia.Los robos de automóviles relacionados con el desafío resultaron en al menos 14 accidentes y ocho muertes, según la NHTSA, la agencia estadounidense de seguridad en las carreteras.TikTok no respondió de inmediato una solicitud de comentarios de la AFP.Las compañías estimaron que unos 9 millones de vehículos Hyundai y Kia actualmente en circulación en Estados Unidos son o eran "susceptibles a estos robos promovidos por las redes sociales"."Agradecemos la oportunidad de brindar apoyo adicional a nuestros propietarios que se han visto afectados por la creciente y persistente actividad delictiva dirigida a nuestros vehículos", dijo el director legal de Hyundai para América del Norte, Jason Erb.Erb agregó que Hyundai continuará actualizando el software de sus automóviles, distribuyendo bloqueos de volante y ayudando a los propietarios que tienen problemas para conseguir un seguro debido al riesgo de robo.Kia está tomando medidas similares, dijo Yoon.Hyundai y Kia actualizaron el software antirrobo y proporcionaron decenas de miles de bloqueos de volante a los propietarios de automóviles en estados de Estados Unidos, según la NHTSA.Le puede interesar:
El fabricante surcoreano Kia develó este miércoles en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York su nuevo modelo EV9, un todocaminos SUV eléctrico de grandes dimensiones que busca convertirse en el buque insignia de la marca en todo el mundo.El EV9, que empezará a ser comercializado en Estados Unidos a finales de ese año, es el primer vehículo con tres filas de asientos de Kia. Tiene una capacidad para acomodar seis o siete personas, dependiendo de la configuración.El vehículo está desarrollado con la plataforma de vehículo eléctrico (VE) E-GMP y cuenta con una batería de cuarta generación. Su arquitectura eléctrica de 800V permite el uso de cargadores ultra rápidos que en menos de 25 minutos rellenan la baterías del 10 % al 80 %.El EV9 estará disponible con tres motorizaciones. La estándar es una batería de 76,1 kWh acoplada a un motor de 160 kW, equivalente a 215 caballos de potencia, con tracción trasera.La segunda motorización es una batería de 99,8 kWh que puede estar acoplada al motor trasero de 160 kW y que proporciona un alcance de 482 kilómetros. La misma batería de alta capacidad puede estar acoplada a dos motores eléctricos con una potencia de 283 kW, o 379 caballos, y tracción a las cuatro ruedas.Además, el EV9 incorpora de fábrica la tecnología Digital Key que permite abrir y utilizar el vehículo con teléfonos móviles de Apple y Samsung o con tarjetas NFC. La llave digital se puede compartir con otros móviles a través de mensajes de texto.En 2022, Kia vendió alrededor de 80.000 vehículos eléctricos en todo el mundo, de los que una cuarta parte se entregaron en Estados Unidos.La compañía estableció como objetivo vender 1,6 millones de VE para 2030.No se pierda: ¿Cómo enfocar los espejos retrovisores?
Óscar Ortega, capacitador comercial en vehículos, estuvo en Autos y Motos hablando sobre cuáles son las características que diferencian al Kia Soluto, el nuevo vehículo que llega a enriquecer el mercado automotor de Colombia.No deje de leer: ¡Ojo! Estafadores simulan accidentes para sacarles plata a conductores incautos Ortega fue el encargado de hacer el test drive del automóvil entre Cali y Pereira, comentó que es un carro bastante amplio, una de las características de los ejemplares de Kia.“Kia tiene una particularidad, los materiales con los que fabrica sus carros son muy livianos y gracias a eso tiene un motor 1.400 que brinda excelente economía de combustible”, dijo.Escuche aquí la entrevista completa de Óscar Ortega en Autos y Motos:
2018 fue un buen año para el sector automotriz a nivel nacional. Se vendieron 256.052 vehículos con un aumento del 7,6 % en comparación con la cifra general de ventas del 2017, esto en parte debido al jalón que significó el salón del automóvil.En diciembre se matricularon 33.043 vehículos en todo el país con un aumento del 30,2 % frente al mismo mes del año pasado y las marcas que lograron más ventas en todo el año fueron Chevrolet, Renault, Nissan, Mazda, y Kía.Las cifras exactas dan cuenta de 49.864 vehículos Chevrolet vendidos, 49.688 Renault, 23.132 Nissan y 25.510 Mazda.Uno de los elementos particulares de las cifras presentadas por Fenalco y la Andi es que los carros más vendidos siguen siendo los más pequeños y adaptados para el tráfico en las ciudades.El Chevrolet Spark fue el más vendido en todo el 2018 con 13.352 unidades, luego le siguen el Renault Logan, el Sandero y el Kia Picanto.Estos son algunos de los carros más económicos y más pequeños para ciudad. En Bogotá se vendieron 83.674 carros y es la ciudad con más vehículos transitando por las calles de Colombia. Le siguen Medellín, Cali, Barranquilla y Bucaramanga.-Eléctricos:El vicepresidente de Fenalco, Eduardo Visbal, dijo que hay que reconocer los problemas de contaminación en las ciudades. Según el más reciente informe del Instituto Nacional de Salud, 17.000 personas al año mueren por contaminación en aire y agua.“Hay que incrementar la entrada de vehículos nuevos, no solo eléctricos sino híbridos porque la contaminación de las ciudades colombianas es muy costosa para la salud pública en enfermedades cardiorespiratorias que resultan muy costosas”, explicó.-Motos:En Colombia el mercado más importante en el sector es el de las motos. El año pasado se vendieron 547.296 unidades, mientras que se siguen produciendo cerca de 3.500 muertes en todo el país para motociclistas.
Jaime Castañeda Campillo, es el nombre del nuevo Rey, en la categoría profesional, del Festival Vallenato. Así lo dieron a conocer los jurados de la gran final de la versión 57 de este evento cultural, que como es de costumbre tuvo lugar en el Parque De La Leyenda Vallenata, en Valledupar.Al momento de presentarse, Castañena Campillo, realizó una interpretación sin errores de los cuatro aires del vallenato: son, paseo merengue y puya; lo cual lo llevó a coronarse como el nuevo Rey y a ser exaltado, no solo por el público sino también, por el presidente del Festival Vallenato, Rodolfo Molina, quien reconoció que el jurado no se equivocó en la escogencia, "pues ganó el mejor y el que menos se equivocó". "La preparación de estos muchachos ha sido impecable y obviamente ganó el mejor, el que menos se equivocó, como por ejemplo en su interpretación de 'La Brasilera', un clásico de nuestro folclore", aseguró Molina.Por su lado, Jaime Luis Campillo, como se le conoce en el mundo artístico, no ocultó la alegría del momento al enterarse y calificó que este es el mejor momento de su vida, pues quedará guardado para siemre en su memoria."Estoy emocionado, tengo sentimientos encontrados con mis compañeros que los admiro y respeto. Quiero dedicarle este premio a Dios primero, a mi familia, a la gente que me apoya y bueno a mis amigos de la final, porque son mis amigos. Los admiro muchísimo. De verdad este va a ser un recuerdo para toda la vida", recalcó el nuevo Rey.Campillo también relató que se sorprendió porque en los ensayos, "que fueron más de 50", siempre se equivocaba al interpretar 'La Brasilera', canción compuesta por Rafael Escalona, sin embargo, al momento de sacar la balota para elegir el merengue, le tocó volverla a tocar. "Yo pensé que me iba a equivocar, como en los ensayos. Pero no, gracias a Dios tuve la destreza para poder interpretarla mucho mejor y mira, aquí estoy", manifestó.Esta final fue bastante importante, porque de los 25 participantes en la categoría profesional, nueve eran reyes aficionados, de los cuales cuatro pasaron a ser finalistas, quienes fueron los que compitieron en la noche de este sábado. Además, es que días pasados Campillo fue víctima de hurto, le robaron la acordeón con la que se presentaría en la final, sin embargo, esto no fue impedimento para demostrar su talento.
El Gobierno israelí decidió este domingo por unanimidad cerrar la emisión del canal catarí Al Yazira en Israel, después de que el Parlamento aprobase el mes pasado una ley que permite el cierre de medios extranjeros."El Gobierno que encabezo decidió de forma unánime: el canal de incitación Al Yazira se cerrará en Israel", escribió en su cuenta de X el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, sin dar más detalles sobre cuándo tendrá efecto la decisión.En su mensaje, Netanyahu dio las gracias al ministro de Comunicación israelí, Shlomo Karhi, que impulsó la norma que permite al Gobierno clausurar la emisión nacional de la cadena catarí, una de las principales fuentes de información sobre la guerra en Gaza por la gran cantidad de periodistas que mantiene en el enclave.En un comunicado, el Gobierno israelí aseguró que la orden será implementada "de forma inmediata".Las autoridades detallaron que la decisión contempla cerrar las oficinas en Israel de Al Yazira, confiscar sus equipos de emisión, impedir las retransmisiones, eliminar el canal de los servicios por cable y satélite del país y bloquear su página web, entre otras medidas."Los periodistas de Al Yazira han dañado la seguridad de Israel y han incitado contra los soldados del Ejército. Es hora de eliminar el altavoz de Hamás de nuestro país", dijo Netanyahu.La conocida como 'Ley Al Yazira' otorga al ministro de Comunicaciones de Israel el poder de ordenar a los proveedores de contenidos, por un plazo renovable de 45 días, el fin de su retransmisión desde el país, además del cierre de sus oficinas, la confiscación de sus equipos y el bloqueo del servidor de su página web. Según detalla el proyecto de ley, la orden para cerrar un canal de noticias extranjero debe presentarse a revisión judicial en un tribunal de distrito, que debe decidir en 72 horas si desea modificar o acortar el período de la orden. Conseguir información de primera mano sobre qué está sucediendo en la Franja de Gaza resulta difícil, debido a que Israel impide la entrada de la prensa internacional al devastado enclave palestino, donde ya han muerto más de 33.000 personas. Al Yazira es uno de los canales con mayor despliegue y periodistas en la Franja, y desde octubre ha informado sobre bombardeos de hospitales, ataques contra edificios residenciales y la muerte de gazatíes no armados, lo que según expertos podrían ser considerados crímenes de guerra. Además, varios de sus periodistas, como Hamza Wael Dahdouh o Mustafa Thuria, han perdido la vida en bombardeos israelíes. Otros corresponsales estrella como Wael Dahdouh han visto morir a la mayoría de sus familiares, incluido su hijo primogénito y también reportero, Hamza. La 'Ley Al Yazira' fue aprobada el pasado 2 de abril, y permite bloquear de forma temporal la retransmisión en Israel de cualquier medio extranjero que "dañe la seguridad del Estado". La Asociación de Prensa Extranjera (FPA) de Israel, que representa a los periodistas que cubren el país y los territorios palestinos para medios extranjeros, calificó entonces la decisión de "intento descarado de silenciar a los medios", y alertó de que establece un precedente peligroso que podría llevar al cierre de más medios.
Organismos de gestión del riesgo y entidades departamentales se sumaron en las últimas horas a la atención de la emergencia ocurrida en la vereda Zarcitos donde una avenida torrencial producto de una creciente súbita en la quebrada La Honda destruyó 30 viviendas a la altura del sector La Puentecita en Montebello, Antioquia.El gobernador del departamento, Andrés Julián Rendón, junto con una comisión hizo presencia en la zona y aseguró que el acueducto de esta localidad del suroeste del departamento también sufrió daños por lo que se coordinan labores para el abastecimiento de agua al casco urbano con carrotanques."Esta comunidad lo que necesita primero es atención, recuperar obviamente su sitio de vida y de transcurso normal de sus actividades, la cabecera municipal también está sin agua porque se afectó también la bocatoma del acueducto. Entonces aquí también tenemos que hacer una tarea puntual en esa materia", reportó el mandatario seccional.Por su parte, el alcalde de Montebello insistió en la importancia de que viviendas y personas a la margen del afluente que generó la emergencia evacúen por precaución."El llamado es que todas las personas que están ubicadas en las orillas de la quebrada La Honda a que estén atentos y evacuando sus viviendas para que evitemos situaciones posteriores que por la ola invernal y por los continuos represamientos en la zona alta que nos puedan seguir generando afectaciones", invitó Cuervo.La situación ocurrida en la mañana de este 4 de mayo también dejó tres personas lesionadas, de las cuales dos fueron atendidas en el centro hospitalario local y una más fue trasladada a Medellín.Cerca de 60 personas en zona de la emergencia fueron hacia la cabecera municipal, al igual que 25 que habitaban zonas altas de las veredas.
En un mensaje publicado en X, el expresidente Álvaro Uribe, criticó la situación económica actual del país y enumeró una serie de desafíos estructurales que, según el, enfrenta la economía nacional. Bajo el título “No hay golpe blando ni duro, hay golpe económico”, Uribe explicó, en un video, las complicaciones que atraviesan distintos sectores económicos en Colombia:Impacto en la industria y el comercioEn su intervención, Uribe señaló que "empresas y empleadores de todo el país manifiestan con angustia la disminución de sus ventas", una tendencia que parece consolidarse tras dos años consecutivos de caídas. "El comercio enfrenta sectores con un decrecimiento real del 14%; mientras tanto, el sector agropecuario sufre los efectos adversos de los fenómenos climáticos del Niño y la Niña, exacerbados por el temor a las inundaciones, lo que complica aún más la situación", agregó Uribe.Crisis en la construcción y el turismoEl expresidente también tocó puntos como la parálisis en el sector de la construcción y mencionó la falta de interés gubernamental en el desarrollo de infraestructura terciaria, lo que podría tener efectos prolongados en la economía. Además, destacó la difícil situación de los dueños y administradores de restaurantes en ciudades altamente dependientes del turismo internacional, que ahora se ven severamente afectados.“Preocupa escuchar la voz de los dueños y administradores de restaurantes, que en algunas de nuestras ciudades se sostienen por los visitantes internacionales. Hay desespero por la parálisis de la construcción. El Gobierno parece no tener interés en las autopistas ni en las carreteras terciarias. La lucha de los tenderos es más difícil por los impuestos a productos de consumo popular”, indicóEmpleo y formación de capitalOtro de los puntos alarmantes que Uribe mencionó fue el incremento del desempleo, con un estimado de 350,000 empleos formales perdidos recientemente. "La formación bruta de capital ha disminuido un 27% en maquinaria y equipos, lo que pronto mostrará sus estragos", advirtió.Uribe también habló del aumento del presupuesto de funcionamiento en los últimos dos años, ajustado por la inflación, y dijo que ha superado el 50% con renglones preocupantes de derroche, según la apreciación del expresidente.El exjefe de Estado afirmó que el país avanza hacia un marchitamiento de la economía privada, que el Gobierno compensaría con 10 puntos del PIB, de salud y de futuros ingresos pensionales, también con el impuesto al patrimonio, mientras este pueda pagarse.Por último, el expresidente fue contundente al decir que algunos congresistas halagados por prebendas y corrupción están desconectados de la realidad de todo un país, y que además aprueban reformas nocivas. Esto en una clara referencia al escándalo de corrupción que enfrenta el Gobierno de Gustavo Petro por supuestamente pagar a los presidentes del Senado y Cámara para aprobar sus reformas.Golpe blando a Petro, ¿qué es y de qué habla el presidente?El presidente Gustavo Petro ha hablado en varias ocasiones durante su mandato de “golpe blando”, una supuesta conspiración en su contra para sacarlo del poder.“A propósito se han dado cuenta que le están quitando los votos de los congresistas del Pacto Histórico suspendiéndolos con órdenes administrativas? Es decir, están cambiando de facto la representación política en el Congreso que el pueblo eligió. Le quitaron al Pacto la presidencia del Congreso y ahora sus votos. Es el golpe blando”, dijo el presidente en uno de sus últimos mensajes.¿Qué significa el golpe blando? Reviva este análisis en Mañanas Blu
La primera etapa del Giro de Italia 2024, disputada sobre 140 kilómetros desde Venaria Reale hasta Turín, finalizó con una emocionante sorpresa: el ciclista ecuatoriano Jhonatan Narváez, del equipo Ineos, se impuso en un vibrante sprint final, superando a figuras como el esloveno Tadej Pogacar y el alemán Maximilian Schachmann. Narváez, quien también es el campeón nacional de su país, demostró su destreza y velocidad, adjudicándose su segunda victoria en el Giro y la undécima de su carrera profesional. Mientras el ecuatoriano celebraba la conquista de la maglia rosa, los ciclistas colombianos también tuvieron una jornada destacada.Nairo Quintana (Movistar Team), uno de los grandes nombres del ciclismo colombiano y mundial, tuvo un comienzo más complicado, finalizando a 57 segundos del líder en el puesto 35. Aunque esta no es la situación ideal para Quintana, es un corredor conocido por su resistencia y habilidad para recuperarse en las etapas de montaña.Clasificación general del Giro de Italia 2024 tras la etapa 1NúmeroCiclistaEquipoTiempo1Jhonatan NarváezINEOS3:14:232Maximilan SchachmannBORA03Tadej PogacarUAE04Alex BaudinDecathlon AG2R0:065Nicola ConciAlpecin-Deceuninck0:106Quinten HermansAlpecin-Deceuninck0:107Mauri VansevenantSoudal Quick-Step0:108Antonio TiberiBahrain Victorious0.109Attila ValterTeam Visma0:1010Geraint ThomasINEOS0:1013Daniel Felipe MartínezBORA0:1018Esteban ChavesEF Education EasyPos0:1021Einer RubioMovistar0:1035Nairo QuintanaMovistar0:57154Fernando GaviriaMovistar14:48166Juan Sebastián MolanoEmirates"La esperanza de ver a los colombianos ascender en la clasificación es alta, especialmente considerando las etapas de montaña, donde tradicionalmente han demostrado ser muy fuertes.Jhonatan Narváez gana primera etapa del GiroTras 140 kilómetros de recorrido, Narváez (Ineos), que ya había ganado una etapa en el Giro de 2020, superó en el esprint al alemán Maximilian Schachmann (Bora), mientras que el esloveno Pogacar (UAE), gran favorito el triunfo final el 26 de mayo en Roma, fue tercero en la meta."Seguir al mejor ciclista del mundo en una subida es realmente duro, por lo que es una victoria muy especial", se felicitó en la meta Narváez.Estos tres corredores llegaron en solitario tras saltar del pelotón en el último ascenso de la jornada, a tres kilómetros de la meta."Para mí es fantástico, no tenemos muchas oportunidades de vestir la 'maglia' rosa el primer día, porque (las primeras etapas) suele ser un esprint masivo, una crono u otra etapa diferente", explicó el sudamericano."Hoy era una buena oportunidad y he trabajado muy duro para conseguirlo", añadió feliz.