Sigue la preocupación por parte del sector de transporte por cuenta del alza en los precios del combustible, entre ellos el gremio camionero, quien aseguran que se han visto mayoritariamente afectados por esta situación.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Alfonso Medrano, presidente de la Asociación de Camioneros de Carga, aseguró que, pese a que ellos se mueven en su mayoría por diésel, la protesta a la que se unirían sería más de manera solidaria, “nosotros tenemos que solidarizarnos con el pueblo colombiano, con todo el pueblo que usa gasolina. Porque hoy le está tocando a ellos y mañana nos va a tocar a nosotros”, dijo.Más temprano, el ministro de Transporte, William Camargo, explicó los detalles de un nuevo mecanismo que busca implementar el Gobierno para controlar y diferenciar el precio de la gasolina para los taxistas en Colombia.La propuesta surge como una respuesta a la protesta y el paro de los taxistas que se ha venido gestando debido al incremento en las tarifas de combustible en el país. El ministro Camargo afirmó que la idea es establecer una tarifa diferencial para la gasolina utilizada por los taxis , lo que implicaría una disminución en el precio del combustible de alrededor de 3.000 pesos por tanqueo.Con respecto a esta iniciativa del Gobierno con el gremio taxista, Medrano señaló que se trata en pocas palabras de un “contentillo”, para que este sector no se manifieste.“Eso es un bombo de trapo lo que les dieron. Nosotros lo que le estamos diciendo y pidiendo al señor presidente Gustavo Petro y al señor ministro de transporte es que cumplan su palabra”, añadió.Al ser preguntado sobre un eventual bloqueo en las vías del país, aclaró que no buscan hacer ese tipo de manifestaciones y que por el contrario se vería reflejado en no hacer viajes.“Por simple inercia. Si a su merced no le pagan lo que es correcto para transportar una mercancía del punto A al punto B y van perdidas, usted no hace el viaje. Entonces dice no, no puedo hacer el viaje porque no me alcanza ni siquiera para pagar el diésel. Entonces ahí está parado Colombia sin que nosotros estemos diciendo paren o vamos a inmovilizar. Pero no bloqueos pero si paro”, explicó.Escuche aquí la entrevista:
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, dijo este lunes que las manifestaciones de los transportadores, que se adelanta en varias ciudades del país,son injustificadas si se tiene en cuenta que el precio del ACPM no se ha tocado. El ministro dijo que detrás de las manifestaciones hay motivaciones electorales y políticas.“El Gobierno no ha subido el precio del diésel, ni ha contemplado incrementos este año del precio del diésel. No hay ningún motivo para que los camioneros amenacen con un paro con el argumento de que está subiendo el precio del diésel. Es un objetivo absolutamente electoral y político que no podemos aceptar”, dijo el ministro de Hacienda.Al respecto, el presidente Gustavo Petro reiteró en la red social X que el diésel, durante su Gobierno, no ha subido, así como tampoco los peajes.“La mayoría de la flota de camiones del país usa diésel y paga peajes en las carreteras de Colombia. El combustible y los peajes representan cerca del 85% de sus costos. Precisamente desde que inicio mi Gobierno tanto el diésel como a los peajes se le congelaron sus precios”, indicó.Los camioneros y transportadores del país se manifiestan en una serie de protestas que se han desplegado en diecisiete ciudades. Alfonso Medrano, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, dijo en Mañanas Blu que no están protestando únicamente por los precios del diésel, sino en solidaridad con el pueblo colombiano en general, especialmente con aquellos que utilizan gasolina."Nosotros no movemos por diésel, pero nosotros tenemos la protesta y nos unimos a esta protesta el día de hoy porque nosotros tenemos que solidarizarnos con el pueblo colombiano, con todo el pueblo que usa gasolina. Porque hoy le está tocando a ellos y mañana nos va a tocar a nosotros, dijo.El presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros manifestó que el desproporcionado de los precios de la gasolina, que ya se encuentra a niveles exorbitantes, impactará negativamente en su sector.Dijo que, mientras en Estados Unidos el galón de gasolina se encuentra a alrededor de dos dólares y treinta centavos, en Colombia alcanza los 14.500 pesos (equivalente a aproximadamente cuatro dólares), y se espera que siga aumentando en los próximos meses.Las preocupaciones de los camioneros, según Medrano, no se limitan únicamente al costo del diésel, sino que también abarcan los peajes y los incrementos planificados en el precio de los fletes. Según Medrano, estos factores convergen en una situación en la que el transporte de carga y el transporte intermunicipal de autobuses podrían volverse inviables en Colombia, lo que eventualmente llevaría a la paralización del país.Al abordar la pregunta sobre los beneficios anunciados para los taxistas en contraste con las preocupaciones de los camioneros, Medrano utilizó la expresión "bombón de trapo" para ilustrar su punto. Argumentó que las promesas del Gobierno pueden ser difíciles de llevar a la práctica y resalta la importancia de la igualdad y el respeto por los derechos fundamentales de todos los ciudadanos.
El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, reiteró en Mañanas Blu, con Néstor Morales, su postura en cuanto a la importancia del diálogo y la concertación en la solución de conflictos sociales, en lugar de recurrir a las vías de hecho y los bloqueos de vías públicas.En la entrevista, Reyes señaló que el derecho a la protesta es legítimo y está protegido por la Constitución, pero que debe ejercerse dentro de los límites de la ley y el respeto a los derechos de los demás ciudadanos.En este sentido, el ministro advirtió que aquellos que recurran a los bloqueos de vías públicas para protestar estarán sujetos a las sanciones previstas por la ley, incluyendo la extinción de dominio de los vehículos utilizados en dichos bloqueos.Según el funcionario, esta medida se aplicará en casos en los que se compruebe que los bloqueos causaron daños a terceros y afectaron el derecho al trabajo y la libre circulación de las personas."La extinción de dominio es una herramienta que tenemos a nuestra disposición para proteger los derechos de los ciudadanos y garantizar el orden público. No se trata de una medida arbitraria o punitiva, sino de una respuesta legítima y proporcional a los actos de violencia y obstrucción de vías públicas que ponen en riesgo la seguridad y el bienestar de la población", dijo Reyes.Plan retorno en Semana SantaEl ministro Guillermo Reyes se refirió también a los problemas de movilidad que se presentaron durante la Semana Santa, en particular en la vía de regreso a Bogotá el sábado pasado.Según el funcionario, uno de los principales problemas fue la mala interpretación de una norma por parte del comandante de la Policía de Tránsito de Cundinamarca, lo que generó un caos en la vía. Reyes explicó que el gobernador de Cundinamarca expedió una resolución en la que se establecía que no habría restricciones al tráfico en la vía de regreso a Bogotá, salvo en casos excepcionales en los que se mantendría el flujo vehicular en un solo sentido.Sin embargo, el comandante de la Policía de Tránsito de Cundinamarca interpretó de manera equivocada esta norma y ordenó el cierre de uno de los carriles de la vía, lo que generó una congestión inmensa. Ante esta situación, el ministro de Transporte señaló que se ha solicitado a la dirección general de Tránsito y Transporte y a la Policía que investiguen la actuación del comandante de la policía de tránsito de Cundinamarca y tomen las medidas correspondientes."Obviamente, una investigación a este funcionario porque puso en riesgo todo el plan de retorno que teníamos establecido", afirmó.Camioneros protestan por seguridad en carreteras El gremio de los camioneros llevó a cabo una manifestación en la entrada de la calle 13 de Bogotá durante el domingo de operación retorno. El objetivo de la protesta era rechazar el reciente asesinato de uno de sus colegas y exigir mejores condiciones de seguridad en las carreteras del país mientras realizan su trabajo.Uno de los líderes de la manifestación expresó su preocupación por la falta de seguridad en las carreteras del país para los camioneros que realizan un trabajo vital para el suministro de alimentos y otros productos básicos a todo el país. Durante el año pasado, se registraron varios asesinatos de camioneros, sin embargo, el gobierno y el ministro de defensa no han tomado medidas efectivas para protegerlos.
Jorge García, presidente de la Asociación Nacional de Camioneros (ACN), habló en Mañanas Blu cuando Colombia está al aire, sobre la posibilidad de el gremio de transportadores de carga protagonice movilizaciones ante la subida de los precios de la gasolina. "El temor es para todos, Colombia tiene una sobreoferta vehicular muy grande y debido a esto hay mucha informalidad, por consiguiente no nos cumplen con los fletes desde hace años. No hay una garantía de que sobre como debe ser. Hay sobreoferta, hay que regular y no se ha hecho. En este momento estamos trabajando prácticamente a pérdida", indicó el vocero gremial. El presidente de la ANC dijo que no es suficiente que el Gobierno diga que no tocará los precios del ACPM, ya que el costo de la vida se disparará con el aumento del costo de la gasolina. "Proponemos revisar la fórmula de los combustibles con costos en Colombia, el de producción y el de refinación. El combustible no puede subir porque Colombia es un país productor. Tenemos dos refinerías y crudo propio. Refinar un galón de gasolina cuesta 5.300 pesos", declaró García. De acuerdo con García, los problemas de los precios de los combustibles vienen del gobierno de Andrés Pastrana y no puede pensarse que en el país se pague el mismo precio de la gasolina que en los Estados Unidos cuando los ingresos para un trabajador en ese país son diez veces superiores a los de un colombiano. "El problema de nosotros es que tenemos una herencia de los gobiernos de Andrés Pastrana cuando internacionalizó el precio de los combustibles y nos puso la parte del Golfo de México. Quedamos figurando como si importáramos el combustible y se prevé pagar internacional y por eso nos plantean pagar 18.000 pesos el galón, pero realmente no es así. Podemos divinamente refinar toda la producción nacional", indicó el vocero. Los camioneros llevarán a cabo un acercamiento con el Gobierno del presidente Gustavo Petro este viernes, donde se analizarán distintas fórmulas que permitan descartar un alza desmedida del precio de la gasolina. “Uno con hambre hace lo que sea. Queremos dialogar y que nos escuchen. Tomar una medida como esa en este momentos es darle un campanazo al país en todo sentido, porque se dispara el costo de vida”, concluyó García.
Camioneros en la región Caribe, preocupados por el aumento en el precio del galón de la gasolina que podría duplicar el costo final de productos y alimentos, solicitan que se realice una mesa de diálogo con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Minas y Energía.Gustavo Betancourt, presidente de la Asociación de Camioneros, aseguró que si se elimina la exclusión del IVA para combustibles, la exención en el pago de aranceles y no se regula el impuesto nacional a la gasolina y al ACPM, el galón pasaría a estándares internacionales, cuyo valor aumentaría a $21.000 pesos.“El precio de la canasta del huevo pasaría de $17.000 a $50.000 pesos. Esto solo es un ejemplo, porque hay otros productos de la canasta básica que se encarecerían al doble, y posible al triple”, dijo.Así mismo, Betancourt señaló que el costo de los fletes también aumentaría exponencialmente: “Sí de una ruta Barranquilla-Cartagena se pagan aproximadamente $5 millones, podríamos estar pagando hasta $10 millones con el aumento en el precio de la gasolina”.Además, pidieron revisar en detalle lo que pasaría en departamentos fronterizos con Venezuela como en La Guajira, por ejemplo, ya que el gravamen a los combustibles aumentaría los costos en cadenas de producción, lo que incidiría en el incremento del contrabando de este derivado del petróleo.Escuche la noticia:
En una reunión que se realizó al norte de Bogotá con el candidato a la Presidencia por el Equipo por Colombia, Federico Gutiérrez, los integrantes de la Junta Directiva Nacional de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) anunciaron su apoyo a la campaña.Uno de los gremios más importantes en el país que fue protagonistas en los últimos años debido a la emergencia que se vivió por cuenta de la oleada terrorista del ELN al quemar varias tractomulas con pérdidas de más de 19 mil millones de pesos.“Yo voy a trabajar siempre desde el sentido común, mi sector es Colombia, que le vaya bien al país. Vamos a fortalecer a los sectores legales, estoy del lado de la gente trabajadora del país. Gracias por la confianza”, mencionó Federico Gutiérrez.En la reunión, los presidentes de las 18 seccionales del país, expresaron sus preocupaciones frente a las situaciones que enfrenta el gremio, relacionadas, entre otras, con la seguridad en las vías y los peajes.Dentro de las propuestas específicas que garantizó el candidato, se velará por la seguridad en carreteras de todos los camioneros y en reducción de efectos contaminantes entre otros."Nosotros nos unimos a la campaña de Federico Gutiérrez a la Presidencia toda vez que aquí hay dos clases de país a elegir, el país con la verdad y con la democracia, o el de las mentiras, así mismo nos van a gobernar. El transporte de carga es un aliado para que la democracia y la legalidad sigan adelante", explicó el presidente nacional de ACC, Alfonso Medrano.El sector camionero genera más de un millón cuatrocientos mil empleos y representa el 5 % del PIB. Son 278 mil camiones, de ellos, 160 mil de servicio público.Escuche en el podcast "Zorros y Erizos" cómo va la carrera presidencial:
Hay tensión en el Bajo Cauca por la quema de dos camiones de carga en la vía, por lo que aumenta la dificultad de orden público en esa zona del departamento, específicamente en el sector Paulina. Los conductores resultaron ilesos. “Lo que ocurrió es que todos sabemos que un grupo decretó un paro armado a nivel nacional y ese grupo armado tiene injerencia sobre ese sector, en la tarde incineraron dos vehículos, sin embargo, estamos esperando la confirmación del Ejército si es por el paro armado o por otro tipo de acciones”, manifestó Anderson Quinceno, vocero de la asociación de Transportadores de Carga.Debido a este problema de seguridad, la fuerza pública realizó un cierre preventivo en la vía que conduce de Medellín a la Costa Atlántica entre los municipios de Santa Rosa de Osos y Caucasia.Según información preliminar de las autoridades, este accionar es atribuido a la guerrilla del ELN. Los conductores también denunciaron que personas inescrupulosas se aprovecharon de esta situación para saquear uno de los camiones.Escuche el podcast 'Sin Tabú':
Desde la tarde del pasado miércoles se está registrando un bloqueo en seis municipios del sur de La Guajira, por parte de la Mesa Cívica de Paro junto a transportadores, quienes reclaman cumplimientos de acuerdos adelantados desde 2019, para la inversión en vías y puestos de salud del departamento.Entre los municipios afectados por los bloqueos se encuentran Distracción, Fonseca, papayal, barrancas, san juan, el molino y Hatonuevo. En estos, fueron atravesados troncos de madera, llantas y letreros alusivos al paro y a los reclamos de la comunidad.De acuerdo con Alejandro Vergara, directivo de la mesa, en julio de 2019 hubo una reunión con delegados de los ministerios, con los que acordaron un paquete de inversiones para mejoras en el servicio de energía, agua, aseo y saneamiento básico. Sin embargo, exponen que a la fecha no se han hecho efectivas las obras y que la comunidad sigue afectada.“Aquí se está muriendo la gente de hambre. Estamos esperando respuesta sobre la represa del Río Ranchería. La mina del Cerrejón no está contratando a las personas guajiras porque están trayendo la gente de fuera y a los guajiros los están echando. Estamos exigiendo que el Gobierno cumpla con lo pactado y el bloqueo se levanta”, indica Vergara.Entre los afectados están los trabajadores del Cerrejón, quienes no han podido desplazarse a la empresa por los bloqueos. Entre estos se encuentra Luisa Tamayo, quien afirma que desde la madrugada se están devolviendo los buses y por esto no ha podido desplazarse. “Incluso unos buses no pudieron salir ayer desde la mina, por lo que posiblemente hay personal que tuvo que pasar la noche allá”, explicó.Frente a las denuncias por la posible presencia de personal venezolano entre los manifestantes, Tamayo confirmó que sí hay personal extranjero, pero que estos no son los líderes del bloqueo. Sin embargo, no pudo establecer si a estas personas les están pagando el día para que permanezcan en el sitio junto a los sindicalistas, tal como usuarios han estado denunciando en redes sociales.
Eddie Ruiz, director nacional de Camioneros de Colombia, habló en Mañanas BLU cuando Colombia está al aire acerca de la manifestación adelantada por integrantes del gremio que rechazan la inclusión, desorbitada según su visión, de miles de placas de vehículos que no podrán contratar con empresas de transporte. Según la fundación Camioneros de Colombia, entre 2005 y 2008, así como en el periodo de 2011 a 2014, se hizo un registro extraordinario de nuevas placas, mucho mayor al promedio anual, lo que poe en duda la transparencia de las secretarías de Transporte locales. Según Camioneros de Colombia, a 8.000 placas que había hasta 2020, se adicionaron el año pasado otras 7.000."Son 14.000 vehículos mal llamados como 'mal matriculados', cuando son derechos vulnerados a su matrícula. Son más de 28.000 personas afectadas directamente, 27 familias por vehículo que viven de cada uno de ellos. Es una gran dosis de problemas que se le viene al Gobierno nacional", sostuvo Ruiz. "Esto es un negocio redondo de un gasto público ineficiente. Es un caos total lo que está pasando. Es un problema social grande al que el Gobierno no le ha querido prestar atención", añadió. Según el director de Camioneros de Colombia, la problemática ha sido creada por una "gran línea de corrupción". "Entre 2008 y 2012 subieron altos picos de matrícula sin que el Ministeerio de Transport estuviese vigilante. Toda la responsabilida cae sobre entidades oficiales como son las secretarías de Tránsito", aseguró el vocero. Los camioneros retaron al Gobierno en el sentido de que si se ejecutan las sanciones, deben prepararse para protestas multitudinarias. "Yo le preguntaría al Ministerio de Transporte qué piensa hacer con tantos vehículos si se llegan a parquear al frente. ¿Qué harían con tantos vehículos, que són más de 14.000 vehículos?, ¿montar una tienda de repuestos?, ¿feriar los carros a otros países?, ¿qué harían con tantos vehículos y con tantos desempleados? Este es un problema social grande al que el Gobierno no le ha querido prestar atención. Va a estallar una olla de presión por una necesidad", sostuvo el dirigente. Escuche a Eddie Ruiz, director nacional de Camioneros de Colombia en Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire
Era 30 de abril de 1947 cuando la notaría primera de Medellín tuvo la tarea de nombrar al Club Atlético Municipal y registrarlo oficialmente como un equipo de fútbol, institución que en tres años cambió su nombre a Atlético Nacional, que, 77 años después, ha cosechado éxitos nacionales e internacionales para ser el cuadro más laureado del país. Si bien su momento no es el mejor, eliminado de la Liga BetPlay y Copa Libertadores, Atlético Nacional igual celebrará este 30 de abril sus 77 años de historia junto al evento 'Leyendas', en donde jugadores históricos de la institución llegarán a recordar los 33 títulos que guarda en su vitrina el equipo verdolaga. Y para empezar, a través de su cuenta de X, la institución recordó el camino verde y blanco durante esta historia.En el clip se ve la transformación que tuvo la camiseta del club en los 77 años de historia y cómo en cada cambio se fueron consiguiendo diversas victorias, entre esas, la Copa Libertadores que consiguió tanto en 1989 como en 2016. Además, de las ligas y copas colombia, como la Recopa Sudamericana. ¿Cuántos títulos tiene Atlético Nacional?En total son 33 títulos los que reposan en las vitrinas del cuadro paisa. Hasta la fecha, los verdolagas son los más ganadores de la Liga y Copa en Colombia, además de ser el club nacional con más trofeos internacionales y más finales internacionales jugadas de todo el país. Estos son los títulos:Copa Libertadores (2)Recopa SudamericanaCopa Interamericana (2)Copa Merconorte (2)Liga (17)Copa Colombia (6)Superliga (3)Otras dos distinciones que tiene el club fueron por parte de la FIFA y la IFFHS, uno por nombrarlo un club clásico y darle el premio The Best de Fair Play por lo sucedido con Chapecoense la final de la Sudamericana 2016; y el segundo por nombrarlo el mejor equipo del mundo en el año mencionado.Leyendas de Atlético NacionalA lo largo de su historia el club paisa ha contado con un gran camada de jugadores reconocidos tantos en Colombia como en el exterior. Desde sus inicios tuvo, por ejemplo, a Raúl Navarro como portero o Zubeldía en banquillo de técnico; pasaron iconos de la Selección Colombia como René Higuita, Andrés Escobar, Leonel Álvarez, Víctor Hugo Aristizábal, Faustino Asprilla, Miguel Calero, Jhon Jairo Trellez, Iván Ramiro Córdoba, David Ospina, Miguel Ángel Borja, Giovanni Moreno, Davinson Sánchez, Juan Camilo Zuñiga, Victor Ibarbo, Edwin Cardona, Dorlan Pabón, entre otros; o en la cuota internacional figuras como César Cueto o Franco Armani.
El próximo lunes, 6 de mayo, la moda será protagonista en la Met Gala 2024. La ceremonia que reúne a celebridades de todo el mundo para que lleguen con sus mejores looks y presentaciones, como ha sucedido en ediciones anteriores con invitados como Lady Gaga, Lady Di, Rihanna, Jared Leto, Katy Perry, Sarah Jessica Parker, entre otros.Asimismo, el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York anunció que los cantantes Bad Bunny y Jennifer López serán coanfitriones de la Gala del Met 2024, que se celebrará el próximo 6 de mayo.El tema de la gala este año será "In America: An Anthology of Fashion", en su segunda parte, y explorará la moda estadounidense desde la década de 1890 hasta la actualidad.Bad Bunny y Jennifer López se unirán a un grupo de anfitriones de lujo que incluye a la actriz Zendaya y al actor Chris Hemsworth. La editora en jefe de Vogue, Anna Wintour, presidirá la gala por vigésimo noveno año consecutivo.¿Dónde ver la Met Gala 2024?Latinoamérica podrá ver la ceremonia en directo el próximo lunes, 6 de mayo, a través de E! Entertainment a partir de las 5:00 de la tarde. Podrán ver la magia de la alfombra roja con todos los invitados.Estos son los canales en ColombiaDirecTv: SD 222 / HD 1222Claro: SD 409 / HD 1409Tigo: SD 68 / HD 344ETB: HD: 152Karol G, una de las invitadasLa 'Bichota' estará en esta edición de la ceremonia como una de las invitadas de honor. Karol G y Maluma son los únicos colombianos que estarán en esta edición de este evento de moda, que, para ser parte, cada uno debió hace una contribución de 50.000 dólares.Meryl Streep, Taylor Swift, Harry Styles, Ben Affleck, Margot Robbie, Billie Eilish, Kim Kardashian, Lana del Rey, Olivia Rodrigo, Ryan Gosling, Dua Lipa, Doja Cat, Madonna o Lady Gaga son otros artistas invitados.
Los actores estadounidenses Ryan Reynolds y Rob McElhenney se convirtieron este lunes en propietarios minoritarios del Necaxa, equipo mexicano con el que buscarán emular el proyecto del Wrexham Football Club, equipo galés que adquirieron en septiembre de 2020.Reynolds y McElhenney se unen a un grupo de inversores que desde 2021 aterrizaron en Necaxa entre los que destacan la actriz mexicoamericana Eva Longoria, la estrella de las Grandes Ligas Justin Verlander, la modelo estadounidense Kate Upton y el jugador de la NFL Odell Beckham Jr.Según información de 'Variety', portal de noticias sobre negocios de entretenimiento, y Sportico, líder en información en la industria del deporte, este grupo tiene como objetivo hacer crecer su perfil en los círculos deportivos internacionales para aprovechar el momento de alta demanda de contenido de fútbol por televisión y plataformas 'streaming'.La incorporación de Reynolds y McElhenney abre la puerta al rodaje de un documental en el que se detalle el crecimiento del Necaxa similar a 'Welcome to Wrexham', serie que puso al club galés en el foco de atención de programas deportivos.El protagonista de películas como 'Deadpool' y 'Green Lantern' y el encargado de encarnar el papel de Mac en la serie de comedia 'It's Always Sunny in Philadelphia’, adquirieron en 2020 al Wrexham Football Club de la quinta división inglesa, al que en dos años vieron ascender a la a League Two (cuarta división), y recientemente a la League One (tercera)."Hace unos años, si me hubieran dicho que lloraría de alegría por un partido de fútbol que se celebraba en el norte de Gales no lo creería. Felicitaciones a Wrexham. ¡Hagan volar la ciudad! Este es el viaje de nuestras vidas", fue el mensaje que publicó Reynolds en las redes sociales hace unas semanas, luego del ascenso de su equipo.Además de los éxitos deportivos del Wrexham, estos dos actores han hecho crecer la base de aficionados del club en redes sociales. En 'X' el equipo galés tiene más seguidores que el Liverpool FC, de la Premier League.A diferencia de Wrexham, el Club Necaxa, con sede en Aguascalientes, en el norte de la capital, es un equipo de primera división en México.La liga del fútbol mexicano es la más vista en Estados Unidos, por encima de la MLS, la liga española y la Premier League inglesa.
Una de las sagas más relevantes del siglo en Walt Disney está de regreso, pues, en 2024, regresará a la pantalla grande el Rey León. La historia del cachorro que nació para ser rey, pero que, antes, tuvo que superar los caminos más difíciles para entender la importancia de ser el líder.Una nueva aventura se prepara para rugir en los cines. 'Mufasa: El Rey León' se estrena el 19 de diciembre, explorando el improbable ascenso del amado rey de las Tierras del Orgullo. Además, se anuncia el elenco estelar que dará vida a nuevos personajes y favoritos del público.Esta precuela se adentra en la historia de 'Mufasa', desde sus inicios hasta su coronación como rey. La historia acompaña al protagonista mientras enfrenta desafíos, descubre su lugar en el ciclo de la vida y forja un legado que perdurará. "Elton John. Tim Rice. Hans Zimmer. Lebo M. Mark Mancina. Beyoncé, Labrinth, Ilya Salmanzadeh, Beau Black, Ford Riley, el increíble equipo musical de La Guardia del León, y tantos colaboradores musicales a lo largo de los años. EL REY LEÓN tiene un legado musical increíble, con música de algunos de los mejores compositores del momento, y me siento honrado y orgulloso de formar parte de él. Ha sido un placer trabajar junto a Barry Jenkins para dar vida a la historia de Mufasa, y deseamos que el público disfrute de esta película en los cines", dijo Miranda.Este es el tráiler
A través de un comunicado, el exsenador Ciro Ramírez se defendió, una vez más, de las investigaciones en su contra por presunta corrupción.“Nunca he pedido dinero, prebendas, ni contratos ante entidad pública alguna en mis 10 años de carrera política. Mi trabajo ha sido público, de estudio, debate y discusión como los colombianos han podido ver en los medios de comunicación y en mis intervenciones en el Congreso”, reseñó en el texto.Y es que según el excongresista, entre julio del 2023 y febrero de 2024, no ha sido señalado en ninguna de las más 70 pruebas testimoniales que la Corte Suprema de Justicia ha practicado de a funcionarios del Departamento de Prosperidad Social, DPS, de la Gobernación del Quindío y contratistas.A Ramírez lo investigan porque presuntamente medio entre el DPS, en ese entonces dirigido por Pierre Eugenio García Jacquier, (hoy acusado por la Fiscalía) y diferentes firmas privadas favoreciendo la adjudicación de contratos de obras públicas en Tolima y Quindío.Puntualmente, se le acusa de los delitos de presunta comisión de delitos como concierto para delinquir agravado, cohecho propio e interés indebido en la celebración de contrato y, para la vinculación al proceso, uno de los testimonios centrales fue el de Pablo César Herrera, quien gerenció Proyecta Quindío.Sobre este testimonio, Ramírez en su comunicado aseguró que conoció a Herrera en 2021 por una tercero de un tercero en la sede de la Gobernación de Quindío y que lo dicho ante las altas cortes carece de veracidad.“Los supuestos contratistas que según testimonio de Pablo Herrera me entregaron dinero, nunca fueron contratistas del convenio 670 y han negado cualquier entrega de dinero, aun así, me acusan del delito de cohecho sin una sola prueba. Sobre este hecho La Fiscalía ha reiterado que no existen condiciones de tiempo, modo y lugar sobre estos supuestos dineros”, argumentó Ramírez.En cuanto al contrato fundamental de la investigación, el exsenador reiteró que no se ejecutó, se entregó inversión o anticipo.“En el curso de los próximos días estaremos mostrando más pruebas que dejarán clara mi inocencia y que toda Colombia conocerá, para evidenciar el montaje que ha creado un testigo de oídas y delincuente confeso de nombre Pablo César Herrera. Hasta el día de hoy no me han permitido practicar una sola prueba solicitada por parte de mi defensa, y con asombro mantienen la orden de privarme la libertad durante el juicio que habían emitido para investigarme”, puntualizó Ramírez.