El mantenimiento de la vía entre El Rodeo y Puente Sogamoso, que comprende 7,9 kilómetros, era la principal petición de los más de 600 campesinos de Puerto Wilches que bloquearon durante tres días uno de los corredores viales más importantes de Santander. La Gobernación de Santander informó que se concretaron los acuerdos necesarios para levantar el bloqueo y permitir que los vehículos represados siguieran su camino después de más de 60 horas.Según los compromisos, el 14 de agosto empezará la fase de intervención inicial en la vía que comprende perfilado, cuneteo, compactación y aplicación de emulsión asfáltica, la cual será donada por Ecopetrol.La segunda fase contempla estudios y diseños en cooperación con Ecopetrol para un nuevo trazado que cumpla con las normas de la línea férrea. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) estará a cargo de los diseños definitivos del Puente Sogamoso. La consultoría para estos estudios y diseños se iniciará el 15 de agosto de 2023.Los trabajos de mantenimiento asegurarán la transitabilidad en el sector, mientras que los estudios y diseños de la nueva vía buscarán una solución definitiva, asegurando una nueva ruta que cumpla con los estándares requeridos.El tercer y último compromiso que se pactó fue realizar una mesa de seguimiento con la comunidad de Puerto Wilches y las diferentes instituciones para evaluar los avances. Esa reunión se cumplirá entre el 24 y 25 de agosto,Cabe resaltar que los compromisos se lograron en una mesa de trabajo que incluyó representantes del Instituto Nacional de Vías (Invías), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Gobernación de Santander, líderes de la comunidad, así como los alcaldes de Puerto Wilches y Barrancabermeja
De acuerdo con la Secretaría de Gobierno de La Guajira, en lo que va corrido de este 2023 se han registrado unos 60 bloqueos por protestas en las carreteras de este departamento.Indígenas wayúu mantienen bloqueada la Troncal del Caribe a la altura del corregimiento de Mayapo, impidiendo el libre tránsito hacia municipios como Manaure, Uribia y Maicao por esta carretera. De igual forma también sostienen otra protesta en el sur en La Guajira, entre los municipios de Barrancas y Fonseca. Las razones obedecen a problemáticas en el sector educativo."Hemos venido laborando desde el mes de febrero y la Secretaría de Educación no nos tiene en una vinculación contratada o un nombramiento para nuestra labor y los niños no están recibiendo del centro etno educativo su alimentación al 100%", dijo Rosalba Cotes, una de las docentes de un centro etno educativo donde piden el nombramiento de varios profesores.Los voceros de las protestas piden que llegue un funcionario del Ministerio de Educación para que hable con ellos de manera presencial, mientras esto sucede, ya hay alimentos que se están dañando en los camiones que todavía no han podido llegar a sus destinos."Yo vengo de la ciudad de Tunja y traigo alimentos perecederos, traigo papa, ajo, plátano, traigo alimentos que están esperando en la plaza y nos vemos afectados porque desde ayer nos tienen cerrada la vía", dijo Jorge García, conductor afectado por los bloqueos en la vía.Según la Secretaría de Gobierno de La Guajira, en lo que va corrido de este 2023 las vías se han bloqueado a causa de protestas unos 60 días.Le puede interesar:
En la tercer mesa de concertación entre la administración municipal y el gremio de transporte de Ibagué, en esta oportunidad adelantada con el Ministerio del Transporte, en su sede en Bogotá, el alcalde Andrés Fabián Hurtado Barrera decidió suspender el inicio de lo pactado en el polémico convenio con Infotic, y anunció que presentará ante el Concejo de Ibagué un proyecto de acuerdo para la creación de una empresa temporal de transporte municipal.Este proyecto de acuerdo que será presentado al Concejo Municipal se enfocará en habilitar la viabilidad para la creación de una cooperativa que beneficie a los pequeños transportadores de Ibagué y así poder para brindarles garantías, en el manejo de la primera etapa del Sistema Estratégico de Transporte Publico, Setp.A pesar de que el viceministro de Transporte había anunciado que se había logrado llegar a un acuerdo con la administración municipal y el gremio de transporte para levantar el paro en la ciudad, minutos después la negociación se vino abajo, cuando se esperaba que se firmara dicho acuerdo.Los representantes de los transportadores informaron que no estaban de acuerdo en la totalidad de lo que se pretendía pactar, así las cosas, aún se desconoce si se levanta la protesta. Por ahora, los ibaguereños se mantienen en incertidumbre por la posición que tiene el gremio transportador, al cumplirse siete días de paro y lo mismo pasaría este martes ,1 de agosto, cuando no se prestaría el servicio.En horas de la mañana, con la presencia de ambas partes y del viceministro Carlos Eduardo Enríquez Caicedo, se retomarán la negociaciones, las cuales al alto funcionario espera ya estén concretadas y solo se realice el trámite de ser firmado el documento, que beneficie a la ciudad.
Ibagué, la capital del Tolima, se encuentra en medio de un paro de transportadores de buses. Los manifestantes se oponen al Convenio N.001 suscrito con la empresa INFOTEC S.A. para la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP) proveniente de Manizales.En entrevista con Néstor Morales en Mañanas Blu, el alcalde de Ibagué, Andrés Hurtado, respondió a la situación. El paro ha provocado bloqueos en las vías y enfrentamientos, generando tensión y afectando la movilidad y la actividad económica en la ciudad.Los transportadores argumentan que el convenio vulnera sus derechos al trabajo y a la propiedad, sosteniendo que la asignación del recaudo del SETP ha sido problemática y ha afectado a los pequeños propietarios y conductores. La implementación del SETP ha sido objeto de disputa y descontento por parte del gremio de transporte público en la ciudad.El alcalde Hurtado explicó que desde el año 2020 se ha venido implementando el SETP en Ibagué, que incluye varios aspectos, como la modernización de semáforos, la intervención de vías, la construcción de paraderos y talleres, así como el sistema de operación y recaudo. Los transportadores se unieron y operan actualmente siete empresas que conforman el sistema.Sin embargo, los transportadores no cumplieron con dos de los puntos requeridos por la normativa vigente en su propuesta para el sistema de recaudo, lo que llevó a que el contrato se le adjudicara a la empresa Infomanizales, a través de su subsidiaria Infotic. Infomanizales es una empresa pública que también opera sistemas de transporte en otras ciudades del país, como Cali y Bucaramanga.Esta decisión de la adjudicación ha generado el rechazo del gremio de transportadores y ha sido el detonante del paro actual. El alcalde Hurtado señaló que han mantenido un diálogo abierto con los transportadores para resolver la situación y destacó la importancia de modernizar la flota de buses en Ibagué, migrando hacia el transporte eléctrico y mejorando el sistema de semáforos y estaciones.El alcalde insistió en que la modernización es necesaria para que la ciudad cuente con un sistema de transporte público más eficiente y sostenible, similar a lo que ya ocurre en otras ciudades del país. Además, aseguró que la implementación del SETP no dejará a los conductores sin trabajo, sino que se requerirá una mayor cantidad de personal para operar el sistema y atender a los usuarios.El paro de transportadores ha generado preocupación en la ciudad, especialmente entre los comerciantes, ya que durante el paro anterior, un 70% de ellos tuvo que cerrar sus negocios debido a la falta de clientes. Además, los bloqueos en las vías afectan la movilidad de los habitantes y generan tensiones en la ciudad.Preguntas y respuestas del alcalde de Ibagué¿Qué es lo que está sucediendo con esta protesta y los enfrentamientos en Ibagué?Alcalde (Andrés Hurtado): La protesta es resultado del rechazo del gremio de transportadores hacia el convenio 001 suscrito con la empresa Infotec para implementar el sistema estratégico de transporte en la ciudad. Los conductores temen que esto lleve a la quiebra de muchas empresas locales y a la pérdida de empleo para ellos.¿Qué puntos específicos del convenio causan el descontento de los transportadores?Andrés Hurtado: La empresa Infotec, proveniente de Manizales, no tuvo en cuenta a las empresas de Ibagué en su propuesta, lo que generó preocupación en el gremio de transportadores. Además, se cuestiona el sistema de recaudo que establece descuentos en los ingresos de los conductores por el uso del sistema electrónico.¿Cómo fue seleccionada la empresa Infotec para este contrato?Andrés Hurtado: Infotec fue la única empresa que presentó una propuesta que cumplía con todos los requisitos exigidos en el proceso de contratación. La empresa tiene una alianza público-privada con Infimanizales, que es una entidad pública. Siempre hemos actuado bajo los parámetros legales y de transparencia.¿Se ha investigado a fondo la idoneidad y experiencia de Infotec y sus socios privados?Andrés Hurtado: Hemos evaluado las propuestas según la normativa vigente y los requisitos establecidos. La experiencia y la idoneidad de Infotec y sus socios han sido verificadas para asegurar la adecuada prestación del servicio.¿Cuál es la posición del gremio de transportadores frente a la propuesta de Infotec?Andrés Hurtado: El gremio no presenta la idoneidad ni la experiencia requeridas para asumir el sistema de recaudo, lo que llevó a que la propuesta de Infotec fuera seleccionada. La protesta busca revocar el proceso, pero jurídicamente esto no es posible.¿Cree que esta protesta está politizada?Andrés Hurtado: Ha habido rumores de que la protesta se politiza, pero quiero dejar claro que no tengo ningún vínculo político con Guillermo Alfonso Jaramillo ni con Mauricio Jaramillo, quienes están involucrados en la polémica. Nosotros buscamos la transparencia y cumplir con los procedimientos legales.¿Cuál es su expectativa para resolver esta situación de paro en la ciudad?Andrés Hurtado: El diálogo está abierto, pero el gremio de transportadores ha mantenido la postura de revocar el proceso, lo cual no es viable legalmente. Esperamos llegar a un acuerdo para que la ciudad recupere la normalidad lo antes posible.
Los 14 conductores de la ruta 250 Curazao, en Medellín, decidieron entrar en cese de actividades luego de que la empresa administradora, Palenque Robledal, tomara la decisión de habilitar el paso de la ruta 250 Villa Flora por el mismo tramo por el que ellos transitan.Andrés Herrera, uno de los conductores, le dijo a Blu Radio que “la empresa, sin consentimiento ni de conductores ni de propietarios, desvió esa ruta del Parque Robledo hacia la zona de la Facultad de Minas". Ese fue el motivo para no prestar el servicio este martes, 4 de julio.El conductor aseguró que la decisión llevaría a los buseros a revivir la popular guerra del centavo entre las rutas 250 Villa Flora y 250 Curazao, una problemática que va en contravía de las buenas prácticas de conducción y que pone en riesgo a pasajeros, conductores y a otros actores viales.“Nos están quitando el trabajo, nos están poniendo una ruta que es competencia y estamos reviviendo la guerra del centavo”, añadió.La posición del gremioJuan Gonzalo Merino, presidente de la Asociación de Transporte Colectivo del Valle de Aburrá (Asotransvaa), indicó que desde ese organismo consideran esta una “situación compleja porque desde el gremio lo que más se quiere es que los usuarios no tengan ningún contratiempo ni deficiencia en el servicio”.El vocero de Asotransvaa consideró que “en el caso específico la empresa toma una decisión para mejorar la cobertura a los usuarios y los conductores lo toman como una decisión errada y su inminente protesta, cosa que no debería pasar" e invitó "al diálogo y la concertación para beneficio de todos”.La ruta 250 Curazao tiene 14 vehículos y ninguno está prestando servicio este martes, 4 de julio. Cada bus mueve, en promedio, entre 250 y 300 pasajeros por día.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
El gremio de los taxistas en Colombia manifestó su inconformismo con el Gobierno del presidente de la República, Gustavo Petro, razón por la que el próximo miércoles, 22 de febrero, convocó a un gran paro nacional que servirá, según ellos, para que sean escuchados.En Bogotá serán varios los puntos de concentraciones. Según lo que se ha conocido, a partir de las 5:00 de la mañana, los taxistas iniciarán el cese de actividades con las concentraciones en los siguientes puntos de Bogotá:Avenida ciudad de Cali con calle 26Inmediaciones del aeropuerto El DoradoCalle 13 con carrera 37, frente a la Secretaría de MovilidadCalle 80 en la salida hacia SiberiaCalle 13 en el sector de El PlayónMonumento de BanderasPortal TunalPortal del 20 de julioPortal del NorteUno de los principales temas a tratar será el de las aplicaciones móviles, situación que aún no ha sido reglamentada y no se ha tenido solución por parte del Ejecutivo, lo que ahonda más la inconformidad del gremio de los taxistas en el país. A su vez, el alto precio de la gasolina que tiene disparada la economía del gremio.Hasta ahora se conoce que en gran parte del territorio nacional se verá la 'mancha amarilla' de los taxistas. En Cúcuta, Palmira, Montería, Pereira, Manizales, Cali, Bucaramanga, Ibagué, Pasto, Villavicencio, Yumbo, Tunja, Sincelejo, Yopal, Neiva y Quibdó, el gremio hará sentir su descontento.Sin embargo, ante el levantamiento de la mesa de concertación, programada para este martes, por parte del gremio de los taxistas, debido a que denunciaron no tener garantías por no contar con la presencialidad de varis de los ministros del Gobierno, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, lanzó una advertencia.Reyes aviso a los taxistas que mañana, durante el paro, las autoridades no permitirán el bloqueo de las vías, por lo que, de ser necesario, acudirán a grúas y comparendos.Le puede interesar:
Terminaron la reunión sobre las 10:00 a.m. los representantes de los conductores de buses de servicio público del municipio de Soacha con el alcalde del municipio, Juan Carlos Saldarriaga, en la que estaban buscando soluciones respecto al cese de actividades indefinido que comenzaron este martes 31 de enero sobre las 4:00 de la mañana.¿Qué decidieron? Terminaron el paro de los conductores de buses en Soacha, acordando una tarifa de $2.500 provisional mientras que los transportadores le definen a la administración municipal los parámetros y argumentos para que esta se mantenga o se modifique, a través de una mesa de diálogo que estará instalada hasta el próximo viernes.“Después de esta mesa el primer acuerdo es que las tarifas se van a mantener como ellos las tienen hoy que es el corredor Urga o Bogotá - Soacha $2.500 y el servicio urbano $1.300. Tenemos desde hoy una mesa técnica de trabajo para soportar de dónde sale esta nueva tarifa”, indicó Juan Carlos Saldarriaga, alcalde de SoachaEl próximo viernes, 3 de febrero, de acuerdo con el alcalde, quedará definida la tarifa fija de transporte que regirá en Soacha, soportada en la norma y la ley que establece cuáles son los parámetros para la estructura tarifaria de servicio público para los usuarios en Soacha.Cristina Bustos, representante de los conductores de servicio público, indicó que la Alcaldía debe tener en cuenta los incrementos que han tenido los insumos como la gasolina, las llantas, los aceites y demás elementos que necesitan para seguir funcionando. Además, destacó que en ningún momento están imponiendo tarifas abusivas, ya que el incremento que hicieron ellos fue basado en los incrementos que se aplicaron en las tarifas de transporte de TransMilenio.
El alcalde de Soacha, Juan Carlos Saldarriaga, se pronunció sobre el paro de conductores de transporte público que generó demoras y obligó a varias personas a caminar a sus trabajos y lugares de estudio en la madrugada de este martes, 31 de enero. Los conductores protestan porque la tarifa de pasajes fue congelada a través de un decreto de la Alcaldía. Según aseveró el alcalde en diálogo con Mañanas Blu, él no autorizará el aumento de las tarifas hasta marzo, cuando se determiné qué precio quedará finalmente.El mandatario local comentó que, por ejemplo, en “Bogotá se justifica” el aumento en el servicio porque hay buses nuevos, pero en Soacha, recalcó, llevan “30 años con los mismos buses viejos”, los cuales no cumplen los requisitos necesarios.“No van a tener (los conductores) que subir mayor cosa porque allá tenemos un poco de buses viejos, que ya la depreciación de sus vehículos venció su reposición, tienen más de 20 años de servicio; el ministerio ha venido dilatando el tema de la reposición prestando un pésimo servicio a la ciudad, generando trancones porque se varan en todo lado”, señaló.En ese sentido, Saldarriaga añadió que “la comunidad no tiene que pagar más por un pésimo servicio”, especialmente, en el corredor Soacha-Bogotá, donde la tarifa se mantuvo en 2.100 pesos y el urbano en 1.300 pesos.Algunos conductores estaban cobrando 2.500 pesos, es decir, 400 pesos más, sin autorización previa, lo que generó malestar en algunos usuarios.¿Qué dicen los conductores?Por su parte, los transportadores piden que se ajusten dichas tarifas, pues aseguran que desde inicio de año subieron los insumos y esto los afecta económicamente.Por último, el alcalde Saldarriaga hizo un llamado a “tener un poquito de paciencia” hasta que se establezca el precio de los pasajes, pues con la “presión indebida” no se logrará nada.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu:
El municipio de Soacha amaneció este martes sin transporte público por cuenta de un paro anunciado por las empresas contra el decreto emitido por la Alcaldía en el que no se incrementó la tarifa del transporte.La tarifa se mantuvo en el corredor Soacha - Bogotá en $2.100 y el urbano en $1.300.Algunos conductores ya estaban cobrando, incluso con el sticker instalados en los buses, con una tarifa de $2.500 pesos, 400 pesos más, sin autorización, lo que generó malestar en los usuarios.Con este decreto se mantuvieron las tarifas, pues muchos usuarios habían calificado el incremento como abusivo.La movilidad, en el sector de San Mateo, a la altura de la Autopista Sur, es complicada, varias personas tratan de salir del municipio hacia sus lugares de trabajo y no consiguen transporte.Por su parte, los transportadores piden que se ajusten las tarifas, pues aseguran que desde inicio de año subieron los insumos y se han visto afectados económicamente.También le puede interesar:
Luego de cuatro días de protestas y bloqueos en las vías del Magdalena Medio, campesinos lograron un acuerdo con el Gobierno Nacional para levantar el paro que afectó la movilidad entre la costa Atlántica y el interior del país.“Se acuerda la creación de una comisión de declaratoria y solución de la emergencia humanitaria, tomando como punto de partida la macro región del Magdalena Medio. Se trabajará en un mecanismo de seguimiento con el acompañamiento de la Defensoría del Pueblo y la Procuraduría General de la Nación”, indicó Lilia Solano, viceministra para el Diálogo Social del Ministerio del Interior.Otro compromiso establece que el Gobierno Nacional brindará las garantías para el retorno de los manifestantes a sus territorios, en el sur de Bolívar, Antioquia y Cesar. Tampoco, según los voceros del Gobierno, se iniciarán procesos de judicialización a los participantes del paro.La Defensoría del Pueblo será la encargada de vigilar que se cumplan los acuerdos entre el Gobierno Nacional y campesinos de la zona.“Los manifestantes realizan el alistamiento para retornar hacia los territorios, pero seguiremos en el punto para acompañar cómo avanza el proceso de apertura de la vía”, indicó Didier Rodríguez, defensor del pueblo en el Magdalena Medio.En videos ha quedado registrado cómo avanza el proceso de apertura de la vía, que estuvo bloqueada por cuatro días.Estos son algunos de los videos:Le puede interesar:
Emociones al rojo vivo en la 'Corsa Rosa'. Este sábado, 18 de mayo, a las 9:00 de la mañana, dará inicio la etapa 14 del Giro de Italia 2024 una jornada que se perfila como crucial para las aspiraciones colombianas en la general.Vea EN VIVO gratis y online el Giro de Italia 2024Así será la etapa 14 del GiroAntes de la etapa reina del 19 de mayo, los corredores del Giro se enfrentarán en la segunda y última contrarreloj de la carrera que será crucial en la definición de la etapa general de esta competencia. Un tramo de apenas 31 kilómetros entre Castiglione delle Stiviere y Desenzano con un recorrido lleno para los especialistas de sprint que podrán usar para llegar hasta Pogacar en la punta.Parte como favorito el italiano Filippo Ganna que en la Vuelta a España enfrentó un recorrido parecido y que le permitió superar a Pogacar en esta área, por lo que el esloveno no la tendrá fácil si quiere conservar la 'Maglia Rosa'.Clasificación general del Giro de Italia 2024PosiciónCiclistaEquipoTiempo1Tadej PogacarUAD49:24:382Daniel Felipe Martínez PovedaBOHa 00:02:403Geraint Howell ThomasIGDa 00:02:564Ben O'ConnorDATa 00:03:395Antonio TiberiTBVa 00:04:276Romain BardetDSMa 00:04:577Lorenzo FortunatoAQDa 00:05:198Filippo ZanaJAYa 00:05:239Einer Augusto RubioMOVa 00:05:2810Thymen ArensmanIGDa 00:05:52
Colombia es la cuna de la música de la región, por algo los artistas nacionales han inspirado a miles a componer, cantar y crear magia a través de las canciones. Pero Bogotá tiene un lado especial en esta historia y es que ha sido la pionera del rock en español nacional, que nació del ejemplo que llegó desde Argentina, México y España.Si bien con el paso del tiempo diversos géneros han superado, de cierta forma, al rock nacional, la verdad es que en las calles capitalinas sigue vigente el cariño de este mundo que parece nunca desaparecerá y en honor a eso, este viernes, 17 de mayo, los pioneros de este legado se dieron lugar en el Movistar Arena de Bogotá para recordar ese recorrido nacional.La Derecha, Doctor Krápula, Los de Adentro, The Mills, Superlitio, La Doble A y muchas más estuvieron presentes en el corazón de Bogotá para cantarle al amor, la vida, los amigos y, por supuesto, al legado de un género que seguirá vivo con el paso de los años.“La Derecha ha tenido la presencia en estos 30 años porque el gusto de los músicos de hacer música y compartirlo con la gente. La banda ha cambiado de colores, sabores y ha crecido en sus formas musicales. Es chévere ver desde mi esquina cómo hay gente nueva, gente que fue fan hace 30 años de La Derecha (…) Eso lo dice todo, la constancia de ellos trabajando”, dijo Josué Duarte, de La Derecha, en diálogo con Blu Radio por este fenómeno cultural.La cita era a las 6:00 de la tarde en el Movistar Arena que, por supuesto, recibió más de 10.000 personas que cantaron a todo el pulmón esos temas que fueron parte de su infancia o esas fiestas del colegio que entre amigos disfrutaban.Primero salió la Doble A, que deleitó el público con temas como ‘Wait’, ‘Niñ bomba’, ‘Campesino’, entre otras; lo mismo para The Rolling Ruana que terminó de subir las emociones del lugar al salir al escenario con varios de sus clásicos del rock.Pero los que pusieron a llorar a algunos fueron Superlitio y Los de Adentro que al tocar el piso del escenario y poner en alto sus temas, tocaron corazones de muchas personas que recordaron las épocas de colegio, amigos de barrios y mucho más. “Yo dediqué esa canción”, decían algunos al escuchar ‘Nubes Negras’, mientras sus corazones latían al mil.Asimismo, La Derecha del reconoció Mario Duarte, que, según ellos, su esencia está con base en Bogotá, por supuesto no defraudó al público que cantó a todo pulmón el cariño por sus canciones más emblemáticas.Pero el baile y el pogo de la noche lo puso Doctor Krápula, un viaje romántico, de emoción e incluso de inspiraciones con sus temas que se han transportado a lo largo de los años con canciones como ‘La fuerza del amor’, ‘Mi sol’, ‘Amenece’, entre otros.Por último, el turno fue para The Mills que no fue el broche de oro perfecto con el viaje de temas y canciones para cantarle a la vida, que dejaron el corazón de los asistentes para llevarse un recuerdo inolvidable del Movistar Arena.
Para nadie es un secreto que el cine ha marcado la vida de millones de persona, no solo por ser un medio de entretenimiento, sino por cautivar historias que trascienden fronteras o incluso cambian la realidad de millones a través de diversas narrativas llenas cariño, amor y pasión.Nadie olvida clásicos de los 70s, que muchos padres y abuelos les cuentan a los jóvenes de lo que era una película en diferencia a los efectos que aparecen hoy en día. Cintas como 'La Naranja Mecánica' o 'Taxi Driver', que más allá de entretener, narran unos temas sociales y psicológicos que dejan pensativo a cualquiera.O un poco más cerca, los 80s y 90s, con películas como 'El resplandor', 'Selena', o el auge del surgimiento de los superhéroes en la salas de cine con 'Batman', 'Superman', entre otras, que llevó a los niños a creer que podían volar o tener superfuerza por solo tener una capa en la espalda; o otros creyentes que si sacaban un juego de mesa terminarían en el mundo de 'Jumanji' o que en el campo de golf estaría la entrada al mundo de los Looney Toones como lo hizo Michael Jordan para jugar al lado de Bugs Bunny.Los clásicos del cine son un legado invaluable que enriquece la comprensión del mundo y permite establecer un diálogo entre generaciones. Son obras maestras que recuerdan el poder transformador del cine y su capacidad para unir a través de la magia de la narración visual.Otros clásicos del cine:La MascaraHombres de negroLos PicapiedrasBuenos MuchachosEl Lobo de Wall StreetItViernes 13Los CazafantasmasMatrix¿Dónde se pueden ver estos clásicos?La llegada de las plataformas streaming amplió la posibilidad de revivir piezas gráficas sin mayor problema y crear, además, memorias a través de un catálogo al gusto del televidente. Max, plataforma de HBO y Warner, incluye algunas de estas cintas, o también plataformas como Netflix, Disney Plus, Prime Video, entre otras.
Falta poco para que a los diferentes cinemas de Colombia llegue la película producida por el conocido cantante Juan Luis Guerra:'Capitán Avispa',que narrará que lo más importante que necesita un héroe es su nobleza, astucia y su sentido de justicia a partir de tener un buen corazón. La cinta cuenta con un elenco de voces excepcionales, reuniendo a figuras de renombre como Luis Fonsi, Joy Huerta, Juanes, Karen Martínez, José Guillermo Cortines, Amelia Vega, Adalgisa Pantaleón, Roger Zayas, Bianca García, Héctor Aníbal y el propio Juan Luis Guerra."A todos los países de Latinoamérica y del mundo, pueden verlo. Fuerte y valiente, nunca miente", dijo Juan Luis Guerra invitando a todos a asistir al cine para disfrutar de esta nueva película que llega el 23 de mayo a Colombia. Lo mismo hizo Juanes que dijo que es una película "espectacular" para ver en familia.Una película especial'Capitán Avispa' cuenta con una banda sonora "impresionante" con muchos de los éxitos de Guerra, así como con música inédita creada exclusivamente para la película, según la nota.Esta cinta, añade, "marcará un precedente por la cantidad de mercados donde se estrenará bajo la distribución de Caribbean Films Distribution".En 2019, el autor, intérprete y compositor dominicano anunció que iba a incursionar en el mundo del cine y, tiempo después, se dio a conocer que lo haría con la producción de una película animada.
El gobernador de La Guajira, Jairo Aguilar, pidió al Gobierno nacional y a la fuerza pública hacer presencia de inmediato en Maicao, pues el municipio completa una semana sin agua potable por culpa de una protesta.Y es que los habitantes del corregimiento de Carraipía, ubicado en zona rural del municipio fronterizo, cerraron las válvulas de la planta que abastece al acueducto de Maicao en protesta contra la empresa de energía eléctrica Air-e.Esto llegó a que fuera declarado el estado de emergencia por desabastecimiento de agua, mientras Aguilar señaló que se agotaron las opciones para buscar una solución concertada.“Es una toma ilegal del acueducto de Maicao. (...) Al día de hoy se han agotado las vías de diálogo necesarias con los manifestantes para dar solución a la problemática, por lo tanto, nos vemos en la necesidad de solicitar su presencia. Con el suministro del agua nadie juega, no lo vamos a tolerar”, reiteró Aguilar.La petición de los manifestantes es que sea desmontado un proyecto eléctrico que fue construido en la zona, pero desde Air-e explicaron que esto no se puede."Perdonar o retirar la deuda que tiene los habitantes de Carraipía, desmontar el proyecto eléctrico que ya está instalado, devolverle la infraestructura eléctrica y una tarifa preferencial para los habitantes de Carraipía, está por fuera de la ley y excede las competencias de Air-e", dijo Martha Iguarán, gerente de la empresa Air-e en La Guajira.