Los 97 pesos adicionales al galón de ACPM anunciados por el Gobierno nacional como consecuencia del incremento del biodiesel, generan inquietud en el gremio transportador de Medellín y Antioquia ante eventuales afectaciones a tarifas que podrían terminar incidiendo la prestación de estos servicios.Desde el sector del transporte de pasajeros, Samir Echeverrii, director ejecutivo de ATPA, indicó que con estos cambios en el combustible cada empresa transportadora de acuerdo a sus realidades y necesidades evaluará si es necesario modificar de alguna manera su estructura de costos para la tarifa.Aunque reconoció que la disminución del precio del dólar en las últimas semanas ha aliviado el bolsillo del sector al rebajar costos de repuestos y mantenimientos para los vehículos, algunas rutas de mayor trayecto como hacia la Costa Atlántica, Bogotá y el Valle del Cauca podrían sufrir leves incrementos con el reciente anuncio del ACPM."Como no todas las rutas son iguales pueden hacer una evaluación internamente y por cada ruta y por cada empresa para no entrar de pronto a un precio unificado en alguna ruta, entonces se hace individual, pero eso se va a revisar y se va a verificar", aclaró.En cuanto al transporte de carga, Anderson Quiceno, director de la Asociación de Transportadores de Carga, advirtió que el precio final en estaciones por galón podría aumentar hasta los 115 o 120 pesos representados en afectaciones principalmente para los conductores y propietarios de los vehículos pesados, más no para dueños de la carga."Es una situación que no es de 97 pesos porque es muy común que las estaciones de combustible lleven el incremento a 110 120 pesos. Pero lo más contradictorio de todo esto es que los sobrecostos los asumen directamente los propietarios de los camiones y los conductores", señaló Quiceno.Desde ambos sectores coincidieron en que un incremento considerable de este tipo de combustible, como se ha pronosticado se tenga para fin de año, podría aumentar la mayoría de productos de la canasta básica hasta en un 15% siendo los campos más afectados el agrícola.
En la noche del viernes 12 de abril, el Ministerio de Minas y Energía anunció un aumento en los precios tanto de la gasolina como del ACPM que es el combustible usado por los transportadores de carga del país. Un aumento que entrará en vigencia a partir de este sábado 13 de abril.Si bien el precio de venta al público de la gasolina corriente para abril de 2024 promediará los $15.862 por galón, lo que representa un ajuste de 26 pesos por galón con respecto al precio actual; el ACPM tendrá un precio promedio de $9.614 por galón, reflejando un aumento de 97 pesos por galón. El precio de la gasolina y el ACPM por ciudad quedó así:Bogotá: Gasolina - $15.861, ACPM - $9.614Medellín: Gasolina - $15.787, ACPM - $9.634Cali: Gasolina - $15.871, ACPM - $9.749Barranquilla: Gasolina - $15.517, ACPM - $9.308Cartagena: Gasolina - $15.477, ACPM - $9.274Montería: Gasolina - $15.727, ACPM - $9.524Bucaramanga: Gasolina - $15.632, ACPM - $9.376Villavicencio: Gasolina - $15.961, ACPM - $9.714Pereira: Gasolina - $15.812, ACPM - $9.692Manizales: Gasolina - $15.837, ACPM - $9.679Ibagué: Gasolina - $15.783, ACPM - $9.605Pasto: Gasolina - $13.601, ACPM - $8.613Cúcuta: Gasolina - $13.928, ACPM - $7.307El alza en los precios de los combustibles se debe en gran medida a los incrementos en el costo de sus componentes. En el caso de la gasolina corriente, el ajuste de 26 pesos por galón se explica principalmente por el aumento en el valor del etanol, componente bio de la gasolina, que ha subido 262 pesos. Por otro lado, el aumento del precio del ACPM, que alcanza los 97 pesos por galón, se atribuye al incremento en el valor del biodiésel, un componente clave en su producción, que ha aumentado en 969 pesos.¿Qué dicen los transportadores de carga?El presidente de Fedetranscarga, Henry Cárdenas, expresó su preocupación tras el anuncio del aumento en el precio del ACPM (Aceite Combustible Para Motores) en Colombia, afirmando que la decisión se tomó sin tener en cuenta al sector transportador, lo cual genera incertidumbre y dificultades para el gremio.En entrevista en Noticias de la Mañana de Blu Radio, Cárdenas destacó la importancia de cuidar los recursos petroleros del país, especialmente teniendo en cuenta que Colombia es productor de petróleo y cuenta con dos refinerías que producen todo el ACPM consumido internamente. Esta situación, según el presidente de Fedetranscarga, brinda una ventaja competitiva a nivel mundial y debería ser considerada al momento de fijar los precios."Desde el principio, hemos expresado al ministro de Hacienda la importancia de cuidar nuestros recursos petroleros. No debemos ajustarnos al precio internacional, para evitar impactos negativos en nuestra economía doméstica", enfatizó Cárdenas.
El presidente de Fedetranscarga, Henry Cárdenas, expresó su preocupación tras el anuncio del aumento en el precio del ACPM (Aceite Combustible Para Motores) en Colombia, afirmando que la decisión se tomó sin tener en cuenta al sector transportador, lo cual genera incertidumbre y dificultades para el gremio.En entrevista en Noticias de la Mañana, Cárdenas destacó la importancia de cuidar los recursos petroleros del país, especialmente teniendo en cuenta que Colombia es productor de petróleo y cuenta con dos refinerías que producen todo el ACPM consumido internamente. Esta situación, según el presidente de Fedetranscarga, brinda una ventaja competitiva a nivel mundial y debería ser considerada al momento de fijar los precios."Desde el principio, hemos expresado al ministro de Hacienda la importancia de cuidar nuestros recursos petroleros. No debemos ajustarnos al precio internacional, para evitar impactos negativos en nuestra economía doméstica", enfatizó Cárdenas.El presidente de Fedetranscarga también señaló que la decisión de aumentar el precio del ACPM "ha sido tomada a nuestras espaldas", ya que el sector transportador no fue consultado ni socializado sobre esta medida. Esto resulta especialmente delicado en un momento en el que el transporte enfrenta dificultades, con una baja demanda de carga que afecta a transportadores de todos los tamaños."Claro que tiene que ser una decisión a espaldas del sector, porque a nosotros no nos han dicho ni socializado ni consultado nada de esto y para nosotros es delicado. Estamos viviendo épocas duras en el transporte, hay poca carga en el sector y cada día, pues todos los transportadores pequeños, medianos, grandes todos estamos afectados", explicó Cárdenas.Ante esta situación, Fedetranscarga solicitó urgentemente una reunión con el Ministerio de Hacienda, específicamente con el ministro de Hacienda, para discutir y aclarar cómo afectará este aumento de precio al sector transportador y a sus costos operativos."Estamos a disposición y creemos que lo primero es el beneficio de los colombianos. Necesitamos reunirnos urgentemente con el Ministerio de Hacienda para resolver este asunto y tener claridad sobre cómo afectará a nuestro sector y a nuestros costos. Nuestra lucha es por todos los transportadores de Colombia", concluyó Cárdenas.Escuche la entrevista completa acá:
El Ministerio de Minas y Energía anunció este viernes, 12 de abril, un incremento en los precios de los combustibles que empezará a regir desde este sábado 13 de abril. ¿Cuánto sube el precio de la gasolina y el ACMP?El precio de venta al público de la gasolina corriente para abril de 2024 promediará los $15.862 por galón, lo que representa un ajuste de 26 pesos por galón con respecto al precio actual. Por su parte, el ACPM tendrá un precio promedio de $9.614 por galón, reflejando un aumento de 97 pesos por galón.Este aumento en los precios de los combustibles se debe, en gran medida, a los incrementos en el costo de los componentes que componen tanto la gasolina como el ACPM. En el caso de la gasolina corriente, el ajuste de 26 pesos por galón se explica principalmente por un aumento en el valor del etanol, componente bio de la gasolina, que ha experimentado un incremento de 262 pesos.Por otro lado, el aumento del precio del ACPM, que asciende a 97 pesos por galón, se atribuye a un incremento en el valor del biodiésel, componente clave en la producción de este tipo de combustible, que ha registrado un aumento de 969 pesos.Este nuevo ajuste en los precios de los combustibles se suma a los que ya han experimentado los conductores en el 2024.
Después de que el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, abriera la puerta a un incremento en el precio del diésel porque asegura que los transportadores "no tienen voluntad de negociar" en medio de las mesas que se han hecho para calcular la fórmula de los precios del combustible, los conductores recibieron con sorpresa esa declaración por cuenta de que ellos no se han levantado la mesa ni tampoco declinado las invitaciones del Ministerio de Hacienda, al contrario, aseguran que la cartera la que tiene suspendidas las negociaciones.“En ningún momento nosotros nos hemos retirado de la mesa. Nosotros seguimos insistiendo en que ya les pusimos la fórmula, ahora estamos esperando de parte del señor ministro, de parte del Gobierno, que nos den la contrafórmula que ellos pretenden incluir con la de nosotros para llegar a una negociación”.Aquí no hubo ninguna negociación. Entonces me extraña que el ministro diga que nosotros no tenemos voluntad de negociación. Nosotros seguimos insistiendo en la fórmula del precio Colombia”, dijo a Blu Radio Alfonso Medrano, presidente de la Cámara Integremial del Transporte, Unidos.Los transportadores aseguran que esperan que los vuelvan a convocar pronto a las mesas de trabajo porque quieren llegar a acuerdos con el Gobierno.“Las mesas están suspendidas porque el señor ministro de Hacienda ha tenido mucha agenda en otros temas. Estamos esperando deseosos que vuelva a llamarnos, vuelva a convocarnos para seguir adelante. En este momento la palabra está en el Gobierno, que nos diga a nosotros cuál es la contrafórmula que ellos nos tienen, que nos la presente, le hacemos las observaciones, le damos derecho a que él también nos diga las observaciones y ahí sí se iniciaría una negociación para saber en qué va a quedar el precio del diésel”, agregó Medrano.Para la Cámara Intergremial del Transporte Unidos existe toda la voluntad de seguir mirando cuál es la mejor fórmula para calcular el precio del diésel en Colombia, pero tienen líneas rojas como que no se puede generar alzas al combustible de a 2.000, 3.000 o 4.000 pesos.También, para Fedetranscarga existe un compromiso como gremio y sector de seguir negociando.“Siempre hemos dicho que la propuesta del inicio, con conversaciones que hemos tenido y reuniones y mesas técnicas en donde ellos han planteado su manera de ver el precio del diésel y nosotros hemos planteado la fórmula para poder calcular el precio para Colombia, siendo que somos productores. No entiendo por qué el ministro tiene que decir que no estamos haciendo una buena mesa cuando se está haciendo y por el hecho de que de pronto estemos preocupados porque la economía de Colombia está decayendo, no significa que no podamos tener una buena negociación y que no estemos dispuestos a negociar el precio del diésel", concluyó Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga.
El Gobierno nacional está abriendo la puerta a comenzar a elevar los precios del diésel o ACPM aunque no se logre un acuerdo con los transportadores luego de semanas de reuniones fallidas y una protesta del gremio transportador.El precio del ACPM que se cobra a los consumidores está significativamente por debajo de los precios internacionales, lo que obligó al Gobierno a gastar unos 14 billones de pesos en el 2023, para cubrir la diferencia a través del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Subir los precios del diésel es una de las principales recomendaciones del Comité Autónomo de la Regla Fiscal en un momento en que los ingresos del Gobierno podrían seguir por debajo de lo esperado."Cuando sale algún intento de propuesta desde el Gobierno, al día siguiente o inmediatamente, ellos terminan amenazando paro. Yo no sé cuál es el espíritu de conversación que tienen", dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.Bonilla recordó que el pasado 6 de marzo los camioneros salieron a protestar contra los incrementos del ACPM aunque no se había decretado ninguno. Ese mismo día los líderes de la oposición llevada a cabo una manifestación contra las reformas sociales del Gobierno.El funcionario dijo que no le veía sentido a continuar las reuniones con los transportadores y abrió la puerta a que la decisión sea tomada de forma unilateral, como pasó con los precios de la gasolina."Podríamos llegar a un acuerdo, a una medida unilateral. En algún momento estaríamos esperando la oportunidad", aseguró.La diferencia entre los precios locales del ACPM y los internacionales supera los 7.000 pesos.
El anuncio del presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, sobre un posible aumento de 3.000 pesos en el precio del galón de ACPM ha generado una intensa controversia en el sector del transporte de carga en Colombia.Los transportadores han expresado su rechazo argumentando que un incremento de tal magnitud tendría consecuencias negativas tanto para la industria como para el consumidor final. Organizaciones como Fedetranscarga y la Cámara Intergremial del Transporte (Unidos) han manifestado su desacuerdo con la propuesta de ajuste en el precio del combustible. Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga, aseguró que la situación económica del país no permite asumir un aumento tan pronunciado en los costos de operación, lo que tendría un impacto directo en los precios de flete y, por ende, en el bolsillo de los colombianos.“Aumentar 3.000 pesos el precio del combustible por galón hoy implicaría en los costos que subimos los transportadores, que la operación de una tractomula mensualmente puede aumentar con relación a esos costos alrededor de cuatro millones y medio de pesos. Y eso determinaría que yo como propietario de la tractomula tendría que parar el camión porque no sería rentable la operación del mismo. Y en ese orden de ideas, Colombia estaría enfrentando y no un eventual, sino de un puntual desabastecimiento, porque el 99 % de la carga del país se mueve por carretera y en la carretera la mueven los camiones y esos camiones, el 98 % son camiones diésel”, dijo el vicepresidente de la federación.El debate se ha centrado en encontrar un equilibrio entre la necesidad de aumentar los ingresos para solventar deficiencias en los fondos de estabilización de precios del combustible y no perjudicar a la economía nacional. Mientras que Ecopetrol defiende la idea de un ajuste de precios basado en costos y utilidades operativas, los representantes del sector del transporte insisten en que cualquier incremento debe ser evaluado en función de la capacidad económica del país y su impacto en la recuperación económica.“Por supuesto nos causa más que incertidumbre escuchar al presidente de Ecopetrol diciendo que puede haber un aumento este año de poquito, de 2.000 a 3.000 pesitos, dice el presidente, dice que eso es poquito. Ahora bien, por supuesto que el presidente de Ecopetrol no puede llegar a determinar en un momento los precios de los combustibles, pero sí tenemos que entender que está haciendo eco de lo que en presidencia del Ministerio de Minas y Hacienda se está planteando reformar el precio del diésel en el país”, aseguró Cuervo.Fedetranscarga anunció que este miércoles 6 de marzo participarán de las marchas que se llevarán a cabo en Bogotá para rechazar las políticas del Gobierno del presidente Gustavo Petro.“Nosotros en esa marcha que está llamada el país en general para que todo este tipo de medidas no solo arbitrarias, sino sin fundamentos técnicos, sin fundamentos fácticos, se lleguen a determinar en contravía de la economía del país, de la productividad, de ese desarrollo que queremos, de esa posibilidad de inversión”, agregó Cuervo.Las negociaciones entre el sector del transporte de carga y el Ministerio de Hacienda continúan en busca de un consenso sobre la fórmula adecuada para ajustar el precio del ACPM, pero hasta el momento no se han alcanzado acuerdos definitivos.Y es que Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol, anunció un posible aumento en el costo del diésel de entre $2.000 y $3.000 por galón para el año 2024. Esta medida se justifica por la necesidad de ajustar los precios del combustible a la paridad internacional, dado que el ACPM se encuentra actualmente por debajo de estos valores. El precio del diésel se mantiene en un promedio de $9.065 por galón.
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, descartó que el Gobierno vaya a aumentar el precio del ACPM este mes de marzo y aseguró que no hará incrementos mientras no existan acuerdos con el sector transportador.El anuncio se da horas después de que un sector de los transportador, incluyendo a Fedetranscarga, convocara un plantón contra el aumento de precios."El tema es que también tenemos que ajustar los tiempos porque los transportadores no pueden ajustar todos los meses los fletes, entonces no podemos hacerlo sin concertar con ellos", dijo el ministro Bonilla al Congreso de la República.Previamente el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, había sugerido la necesidad de subir este año los precios del ACPM entre 2.000 y 3.000 pesos.El subsidio a los precios del ACPM, que hoy están prácticamente a la mitad de los precios internacionales, podría costarle al Gobierno unos 14 billones de pesos en déficit del ahondó de Estabilización de Precios de los Combustibles.Advertencia del presidente de Ecopetrol sobre ACPMEn entrevista con Noticias Caracol, Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol, advirtió que se espera un aumento en el precio del diésel de entre 2.000 y 3.000 pesos a lo largo de 2024. Roa explicó que en el 2023 se cerró con un déficit de los recursos asignados del orden de 20 billones de pesos, pero la meta es lograr con un pequeño aumento en el diésel durante el año, pero esos números se están analizando.Ante estos datos, Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga, expresó su preocupación, mencionando que con un aumento de 3.000 pesos, se enfrentarían a costos mensuales de casi 6 millones de pesos, lo cual haría que la operación no fuera rentable ni viable. Además, señaló que si no pueden trasladar este aumento al cliente final, se verían obligados a detener sus negocios, ya que la rentabilidad se vería comprometida en todos los aspectos.José Ignacio López, presidente de ANIF, reconoció la delicadeza del tema y destacó que el aumento en el precio del diésel podría reducir los márgenes en el sector del transporte.
El Ministerio de Hacienda y los transportadores del país han estado por varios meses sentados cara a cara buscando la manera de replantear la fórmula que fija los precios de los combustibles en Colombia, en especial una ecuación que permita que se pueda aumentar lo que los transportadores pagan por un galón de ACPM sin que esto impacte en la canasta básica familiar de los colombianos.Como parte de esta tarea los transportadores y el Gobierno han venido sentándose en varias oportunidades para compartir las visiones de ambas partes para llegar a una fórmula que deje contentos a ambas partes.En el encuentro de este miércoles 7 de febrero, no se llegó a ningún acuerdo, sino que se continuó en la conversación sobre los combustibles en el país. Una comitiva de Ecopetrol acompañó la reunión y expuso el impacto que tienen los combustibles en la economía colombiana.“Nos explicaron la clase de combustible que hacían en el país y la cantidad. Nos reconfirman que el diésel se hace 100 % en Colombia, en las dos refinerías que tenemos. Se importa solo el 20 % de gasolina”, dijo a Blu Radio Henry Cárdenas presidente de Fedetranscarga.Además, el encuentro terminó en un análisis del sector y lo que está pasando con las importaciones y exportaciones, así como la sobreoferta vehicular, pero no se llegaron a consensos sobre una posible fórmula definitiva.“No hay todavía carta blanca, esperamos que se pueda seguir escuchando al sector y que se haga lo mejor para todos los colombianos porque si sube el ACPM, sube la canasta familiar”, concluyó Cárdenas.Tanto el Ministerio de Hacienda como los transportadores ya han presentado su propuesta de fórmula para calcular el precio del combustible, pero por ahora no se ha comenzado la discusión para que se unifiquen y se modifique la ecuación que rige actualmente.
En respuesta al anuncio del presidente Gustavo Petro el pasado 30 de diciembre de mantener congelado el precio del ACPM en el país, Fedetranscarga, la federación que agremia a los transportadores de carga en Colombia, aseguró que ve con buenos ojos esta medida.Según la federación, el no aumento al precio del diésel, no solo es una contribución en la lucha contra la inflación, las tasas de interés, la desaceleración económica y una posible recesión; sino que también se percibe como una señal positiva del Gobierno hacia el fomento del crecimiento económico.La federación no comparte el argumento que sugiere que la falta de aumento en el precio del diésel estrechará el margen para más inversión social."No apoyamos el argumento dirigido a indicar que el margen para más inversión social se estrecha, el presupuesto nacional de hecho ya había previsto una partida dirigida al sostenimiento del FEPEC, direccionar dineros del presupuesto a subsidios por no delinquir o no trabajar. No solo desincentiva a quienes denodadamente día tras día laboran y se sacrifican por construir un mejor país, sino que adicionalmente acrecienta la delincuencia y la ociosidad en el país", se lee en su comunicado.Fedetranscarga destaca que la desaceleración y el decrecimiento en el PIB no solo afectan los indicadores económicos del país, sino que también generan incertidumbre en empresarios y ciudadanos.A su vez, reafirman su posición de que, dadas las circunstancias actuales, el precio del diésel no debe aumentar en el país. Además, abogan por una reestructuración integral de la fórmula para fijar los precios de los combustibles a nivel nacional, considerando la posición de Colombia como productor y refinador, la capacidad de poder adquisitivo y las oportunidades que precios bajos de combustibles brindan en términos de competitividad internacional.Asimismo, Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga, afirmó que el Gobierno "quiere subir el ACPM para obtener el subsidio adicional y poder cumplir con todos esos gastos sociales que quieren hacer". Sin embargo, considera que es una acción "injusta" con los colombianos y por eso no está de acuerdo con los programas sociales del presidente Petro.Le puede interesar:
♈Aries (21 de marzo - 19 de abril): Los planetas de los devotos y los sorprendentes forman un vínculo fuerte hoy y es posible que cambies la lealtad de una persona o proyecto a otro. Mientras lo piense bien y actúe libremente, no con la fuerza, saldrá adelante. La pasión arde intensamente cuando Marte enciende su signo y su poder de atracción está al rojo vivo.♉Tauro (20 de abril - 20 de mayo): El sol y Júpiter forman un vínculo de brillantez, bondad y generosidad, justo en su signo. Entonces, incluso si es un desafío llevar a cabo, puedes ver a través del regalo del perdón y demostrar que está preparado para comenzar de nuevo. A tres personas que nunca parecen ponerse de acuerdo se les ocurre la misma idea de negocio simultáneamente.♊Géminis (21 de mayo - 20 de junio): Está dispuesto a sacrificar mucho por amor y tal vez establecer una nueva conexión con alguien inesperado. Como Venus y Urano se unen en su carta, si un movimiento le parece correcto, confíe en sus instintos, incluso si todos los demás no están de acuerdo. El enfoque impávido de Plutón significa que puede seguir intentando una prueba creativa hasta que tenga éxito.♋Cáncer (21 de junio - 22 de julio): No se puede mantener feliz a toda la familia todo el tiempo y ahora es el momento de dejar de intentarlo. Dejar que las personas sigan sus propios caminos por un tiempo eventualmente los unirá a todos nuevamente. También le brinda tiempo y espacio para descubrir cuál es su posición en una carrera romántica. Si está enamorado, una luna de seguridad susurra que se acerca una nueva dirección.♌Leo (23 de julio - 22 de agosto): Si ha estado hablando durante mucho tiempo y nadie parece escucharlo, ahora puede cambiar el tema o el momento. Tomarse un descanso y dejar que las ideas hiervan a fuego lento puede ser un avance dinámico. Pero también puede intentar llamar la atención con algún tipo de exhibición visual. La suerte elige dos números entre el uno y el diez.♍Virgo (23 de agosto - 22 de septiembre): Como el vínculo dorado que da a los planetas en su carta de pasión por los viajes, planificar un viaje memorable es la clave para conseguir un nivel especial de amor. Si hay un elemento sorpresa en este viaje, mucho mejor. Y si está soltero, disfrutar el proceso en lugar del destino puede ser su pasión. La suerte espera en un lugar "K".♎️Libra (23 de septiembre - 22 de octubre): Tiene el cuidado y la protección de la Luna en su signo, lo que elimina cualquier sensación de necesidad de impresionar o influir en los demás. Cuando deja que todos (incluido usted mismo) sean verdaderas versiones de sí mismos, sentirás la diferencia a lo largo de su vida. Un acuerdo vinculado a una fecha “M” está a punto de volver a estar sobre la mesa.♏Escorpio (23 de octubre - 21 de noviembre): Una pareja divertida de Venus y Urano significa que ningún cambio amoroso está fuera de los límites. Está listo para experimentar con niveles de amor y roles en una relación, pero también para eliminar un conjunto de reglas internas que siempre sientes que debes seguir. Eres libre de hacer lo que quieras. La suerte es más fuerte cuando se muestran discos LP.♐Sagitario (22 de noviembre - 21 de diciembre): La buena salud comienza con confianza y calma, pero también observe de cerca cuánto duerme y tome medidas para cambiar esto, si es necesario. Hacerse cargo de su destino es la mejor medicina que puede tener; incluso si requiere mucho tiempo y esfuerzo al principio, muy pronto le resultará completamente natural.♑Capricornio (22 de diciembre - 19 de enero): Puede que no te veas como El Signo de la Imaginación, pero hoy deberías hacerlo. Estás por delante de todos los demás al pensar en cualquier cosa, desde un eslogan hasta una serie de imágenes que acompañan a las palabras que resumen sentimientos especiales. Las personas que no te conocen querrán saber más sobre ti. La suerte suma dos líneas de números.♒Acuario (20 de enero - 18 de febrero): Esperar la inspiración no hará que un plan esté en marcha, por lo que lo mejor que puede hacer es simplemente sentarse y empezar. Puede volver más tarde y corregir cualquier cosa que falte o esté mal. Pero en el amor, no confundas una vida tranquila con la vida correcta. Sabes que hay cosas que debes abordar en un vínculo. El nuevo amor lleva un sombrero beige.♓ Piscis (19 de febrero - 20 de marzo): Tus pensamientos y sentimientos más profundos pueden comenzar el día como un misterio incluso para ti, a medida que el poder de Plutón entra en acción. Pero a medida que pasa el tiempo, comienzas a comprenderte y a apoyarte mejor, y esta noche ya estás en el camino hacia una nueva versión de ti mismo. Sea paciente en el proceso de premios, ya que la recompensa final podría ser muy rica.
Siguen los pronunciamientos frente a la crisis que atraviesa el departamento del Cauca, luego de que un artefacto explosivo detonó en la vía que del municipio de Corinto conduce a Miranda y acabara con la vida de dos personas, entre ellas un menor de edad que iba con su mamá a la escuela.La Defensoría del pueblo anunció que es triste e inaceptable que un niño haya muerto por acciones tan reprochables como poner una bomba en una vía principal y de acceso al municipio de Miranda, norte del Cauca, pues este tipo de acción contra la población civil es una aberrante infracción al Derecho Internacional Humanitario.Por lo mismo, hizo un llamado al ministro del Interior, Luis Fernando Velasco, a convocar de manera urgente una sesión extraordinaria de la Comisión Intersectorial, argumentando, además, que desde el año 2023 se anunciaron 4 alertas tempranas por peligro de la población civil que queda en medio del conflicto armado en ese municipio y en otros 14 municipios del norte del Cauca.“Nuestro Sistema de Alertas Tempranas emitió en 2023, 4 alertas tempranas para el Cauca, una de ellas para Miranda, donde fueron advertidos enfrentamientos con interposición de población civil, desplazamiento forzado, minas antipersonal, reclutamiento y otras vulneraciones de DDHH.” afirmó Carlos Camargo, defensor del Pueblo.La entidad también hizo un llamado a las disidencias de las Farc del Estado Mayor Central que operan en el suroccidente del país para detener estas acciones violentas en contra de la población civil.“Quiero retirar mi llamado enfático de los actores armados para que se abstengan de involucrar a la población civil en sus acciones violentas. La niñez y la infancia debe quedar por fuera del conflicto armado y se debe garantizar su protección constitucional reforzada”, advierte el defensor del Pueblo.Entre tanto, el viernes, 17 de mayo, se llevó a cabo un Consejo de Seguridad en el que el gobernador del departamento del Cauca, Octavio Guzmán, solicitó a una comisión internacional de Naciones Unidas intervenir de manera urgente este territorio para devolver la seguridad y tranquilidad al departamento.
El expresidente de Estados Unidos Donald Trump, que aspira a regresar a la Casa Blanca, arengó este sábado a sus partidarios con insultos hacia su rival demócrata, el mandatario Joe Biden, quien a su vez afirmó en un evento de campaña que el magnate republicano está "desquiciado".En un evento en Dallas, Texas (sur), en el que recibió el apoyo de la poderosa Asociación Nacional del Rifle (NRA, por sus siglas en inglés), Trump dijo que Biden es "de lejos, el peor presidente en la historia del país" y tachó al demócrata de "completo mentiroso"."Estás despedido, vete de aquí, Joe", soltó el magnate, arrancando carcajadas de los miembros de la platea, a quienes aseguró que Biden vendría por sus armas de fuego.Biden es "corrupto" y una "amenaza para la democracia", dijo.Si el actual mandatario fuese republicano, le "darían la silla eléctrica", remató Trump en el evento de la NRA, grupo afín al Partido Republicano por su postura favorable a no restringir el acceso a las armas pese a los numerosos tiroteos que se producen en el país.Además de enfrentarse a múltiples acusaciones criminales por su intento de revertir los resultados de la elección en 2020, Trump estuvo haciendo campaña en Texas durante la pausa del fin de semana para su juicio penal en Nueva York, el primero a un expresidente estadounidense.Mientras tanto, Biden participó este sábado en un evento en Atlanta, Georgia (sur), estado en el que el demócrata venció por poco margen en 2020."Nuestra democracia realmente está en riesgo", señaló Biden a un grupo de seguidores reunidos en el restaurante Mary Mac's Tea Room, propiedad de afroestadounidenses, un público clave para su campaña rumbo a las presidenciales de noviembre."Mi oponente no es un buen perdedor. Pero es un perdedor", indicó Biden, entre aplausos."No está solamente obsesionado con haber perdido en 2020. Está desquiciado (...) Trump no se está postulando para liderar el país. Lo está haciendo por venganza", afirmó.Biden ha pedido en repetidas ocasiones que se restablezca la prohibición de armas de asalto de estilo militar, que data de hace mucho tiempo, entre otras restricciones.El año pasado se produjeron en Estados Unidos más de 40.000 muertes relacionadas con armas de fuego, según el Gun Violence Archive.
Avanza la 'Corsa Rosa' con grandes emociones. En la mañana de este domingo, 19 de mayo, se correrá la etapa 15 del Giro de Italia 2024 que será crucial para los colombianos que avanzan en la general con el objetivo de hacerse un lugar en el podio y por qué no quedarse con la 'Maglia Rosa'.Vea EN VIVO gratis y online el Giro de Italia 2024Etapa 15: recorrido y detalles de este viernesEste domingo 19 de mayo se disputa la etapa reina del Giro de Italia 2024. Y es ‘reina’ por varios motivos: distancia, dureza y posición dentro de las tres semanas de carrera. Si bien la general parece bastante decantada en favor de Tadej Pogacar, la actual maglia rosa de líder que no ha tenido ningún momento de flaqueza desde que comenzó la carrera, esta etapa alpina ofrece el terreno suficiente para todo tipo de ataques, estrategias y crisis. Se espera así una bonita batalla por las posiciones de podio, que aún no están definidas, o incluso para poner en ciertos aprietos al líder, que tendrá que exigirse también por mantener estable su ventaja de 3:41 sobre el segundo clasificado, Geraint Thomas.Giro de Italia: así está la clasificación generalPuestoNombrePaísEquipoTiempoDiferencia1Tadej PogacarSLOUAD50 h 00:092Geraint ThomasGBRIGD50 h 03:50a 3:413Daniel MartínezCOLBOH50 h 04:05a 3:564Ben O'ConnorAUSACT50 h 04:44a 4:355Antonio TiberiITATBV50 h 05:26a 5:176Thymen ArensmanNEDIGD50 h 06:39a 6:307Filippo ZanaITAJAY50 h 07:35a 7:268Romain BardetFRADSM50 h 08:01a 7:529Lorenzo FortunatoITAAST50 h 08:49a 8:4010Alex BaudinFRAACT50 h 09:05a 8:5611Einer RubioCOLMOV50 h 09:14a 9:0512Michael StorerAUSTUD50 h 09:20a 9:1113Jan HirtCZESOQ50 h 09:50a 9:4114Domenico PozzovivoITAGBF50 h 12:20a 12:1115Esteban ChavesCOLEFE50 h 14:13a 14:0416Davide PiganzoliITAEOK50 h 14:20a 14:1117Simon GeschkeGERCOF50 h 17:44a 17:3518Aurélien Paret-PeintreFRAACT50 h 18:24a 18:1519Giovanni AleottiITABOH50 h 19:16a 19:0720Juan Pedro LópezESPLTK50 h 20:10a 20:01Así terminó la etapa 14 del Giro 2024El esloveno Tadej Pogacar (UAE) no pudo esta vez superar la velocidad del especialista Filippo Ganna (INEOS), que se impuso este sábado en la decimocuarta etapa del Giro de Italia, disputada en la modalidad de contrarreloj individual entre Castiglione delle Stiviere y Desenzano del Garda, con un recorrido de 31.2 kilómetros.En una etapa casi en su totalidad en terreno llano, con un inicio con curvas antes de las rectas para los velocistas, pudo Ganna tomarse su ventaja personal tras el mal sabor de boca con el que se marchó en la séptima etapa, en la que Pogacar fue el único que le superó en el último suspiro, después de que estuviera media hora como líder en la silla caliente.
Siete de los más grandes gremios del país están alertando sobre lo que ellos consideran son 'micos' incluidos en el documento de 'modelo de participación' que pretende establecer la forma en que la sociedad civil puede participar en el proceso de paz entre el Gobierno colombiano y el ELN.El documento, que está todavía en discusión, dice que se van a impulsar transformaciones al modelo político y económico del país, incluyendo "nuevos modelos de producción y distribución de la riqueza que superen el rentismo, la explotación y el extractivismo que afectan a comunidades y ecosistemas".En una carta dirigida a la jefa negociadora del Gobierno, Vera Grabe, los empresarios advierten que esos temas nunca hicieron parte de lo que se ha negociado y conversado al interior del Comité Nacional de Participación hasta el momento, porque el propósito del comité era otro. Además, según el documento, lo acordado en el mecanismo tendrá carácter vinculante."Nuestra voz no ha sido escuchada ni tenida en cuenta", dicen los empresarios."Expresamos nuestro desacuerdo y preocupación con el enfoque que se le está dando al modelo y al plan de participación, por cuanto no recoge la visión de todos los miembros que hacemos parte del comité, excede en su alcance el propósito para el cual fue creado y pone sobre la mesa de negociación elementos estructurales de nuestra democracia y modelo de país que no fueron discutidos porque eso no era su propósito", agregan.Los gremios dicen además que el documento aborda cómo es que los colombianos podrán participar en la mesa y no se dice nada sobre el hecho de que los grupos armados (incluyendo al ELN) siguen ejerciendo formas de violencia organizada y que varios integrantes del comité de participación han recibido amenazas.La carta, firmada por la SAC, Acolgen, la Andi, Confecámaras, la ACM, la ACP y Asofiduciarias, cierra diciendo que se mantiene el interés de los empresarios por ser parte de los esfuerzos en la búsqueda de la paz en Colombia.