El director de la Dian, Luis Eduardo Llinás, reveló que el país superó en un 101 % la cifra del recaudo tributario en el primer trimestre de 2025.De acuerdo con el funcionario, en total se recaudaron cerca de 72 billones de pesos, lo que representa un aumento del 6.5 % frente al mismo periodo de 2024.“Digamos que el consolidado general a marzo o en el primer trimestre de 2025 es un balance positivo. Tenemos una recaudación del 101.3 %, equivalente a $71 billones 940 mil millones de pesos. La meta de recaudo para este primer trimestre estaba estimada en $71 billones 015 mil millones de pesos, así que pudimos cumplir. Estamos a ras, pero incrementamos el recaudo con respecto a 2024 en un 6.5 %, lo que es una buena noticia. Queremos que esta senda de recaudo continúe en el segundo trimestre de 2025”, explicó durante su participación en el Congreso de Logística, Zonas Francas y Puertos, que se realiza en Cartagena.El crecimiento de la economía y el cambio en la estrategia de cobro en algunas regiones, aseguró el funcionario, fueron claves para alcanzar este recaudo.“Realmente son varios factores, pero uno de los más importantes es el crecimiento de la economía. Venimos creciendo a un ritmo del 2.6 %; esos estimativos estaban considerados, pero creemos que va a seguir subiendo. El FMI ha dado indicadores positivos y, obviamente, estamos implementando estrategias de cobro importantes, visitando las regiones. Casi que estamos haciendo una microgerencia, hablando con ellos y escuchando las necesidades que tienen las seccionales en cada territorio para afinar estrategias y lograr que los controles sean más estrictos con nuestros contribuyentes”, agregó.Los sectores que más aportaron a este recaudo fueron la industria, la agricultura, la minería, el comercio y los servicios turísticos. A su vez, Llinás dio a conocer cuáles son los sectores más “opacos” en cuanto al pago tributario.“Hemos hablado del comercio electrónico, donde se agrupan una gran cantidad de subsectores; hemos hablado de los proveedores de servicios turísticos virtuales y del tema de las exchanges, las billeteras digitales y las criptomonedas. Son sectores que están muy opacos en torno al control de la DIAN, y lo que queremos es que haya más transparencia en ese comercio, en esas transacciones. No se trata de aplicar nuevos impuestos, sino de implementar mecanismos como la retención en la fuente, que ya existen en estos sectores”, describió.La meta de recaudo de la Dian para 2025 es de 323.9 billones de pesos, es decir, 324 billones de pesos de recaudo bruto.
La Fiscalía compulsó copias para que sea investigada la fiscal Angélica Monsalve por que no habría presentado las pruebas ni atendido los llamados de los investigadores ante las denuncias que hizo sobre presuntas presiones en el proceso contra el exconcejal Felipe Ríos y sus tíos Carlos Mario y Javier Francisco Ríos Velilla por el sistema de recaudo de Bogotá."Ante el llamado de los investigadores, la fiscal Monsalve Gaviria se negó a dar entrevista, tampoco facilitó el material que aseguró públicamente tener en su poder y que daba cuenta de posibles influencias indebidas. Finalmente, señaló enfáticamente que no tenía nada que decir al respecto. De esta manera, el fiscal del caso no pudo valorar la validez o autenticidad de lo dicho por la funcionaria ni de los audios divulgados por medios de comunicación", reseñó la Fiscalía en un comunicado.En esa medida, la Fiscalía también archivó la denuncia de Monsalve argumentando que no pudo ser probada.La fiscal había denunciado presiones por parte de exfuncionarios de la entidad y terceros para evitar la imputación contra las personas mencionadas y que incluso, su negativa, había desencadenado en un traslado."Los funcionarios tienen la obligación legal de denunciar oportunamente cualquier conducta que pueda constituirse en delito y colaborar con el buen funcionamiento de la administración de justicia para su esclarecimiento. Estos principios habrían sido desconocidos por la fiscal Angélica María Monsalve Gaviria, por lo que se compulsaron copias para que se investigue penal y/o disciplinariamente la posible actuación omisiva de la servidora judicial", insistió la Fiscalía.Cabe recordar que en las últimas horas el Tribunal Superior de Bogotá había anulado la imputación de cargos realizada por la Fiscal Monsalve por el delito de violación al régimen legal de inhabilidades contra el exconcejal Ríos, pues consideró que no se explicó cómo incidió en la adjudicación de dicho contrato.
Después de un año de pleito, un Tribunal de Arbitramento determinó que Transmilenio deberá pagar a la compañía Recaudo Bogotá, empresa encargada del recaudo en estaciones de Transmilenio y buses del sistema de transporte en la ciudad, más de $74 millones de pesos.Estos recursos que tiene que pagar Transmilenio corresponde por los costos y desajustes que significó para el operador Recaudo Bogotá los incumplimientos en implementación del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) en la ciudad.En ese sentido, los árbitros, Juan Manuel Garrido y Gustavo Quintero, determinaron que se presentó un desequilibrio económico en el contrato en contra del operador Recaudo Bogotá, por varias acciones e incumplimientos del Distrito y de la empresa Transmilenio que afectaron la operación y las utilidades del operador.Cabe señalar que esta controversia se inició debido al incumplimiento a reglas pactadas en el Contrato de Concesión No. 001 de 2011 el 9 de julio de 2020, que hacen referencia a “la revisión de los costos y tarifas de remuneración del Concesionario, para que eventuales eficiencias sean trasladadas a la tarifa al usuario”, lo cual llego a la Cámara de Comercio de Bogotá, y se instaló tribunal de arbitramento el 23 de septiembre de 2021.La decisión señaló que TransMilenio deberá pagar $44.056.000.000, por concepto de la remuneración variable sin utilidad, dejada de percibir en el período comprendido entre los años 2017 y 2020, así como desembolsar $30.476.000.000 por concepto de la remuneración por equipos instalados en vehículos operando en el sistema entre los años 2017 y 2020.Tras la decisión del Tribunal de Arbitramento de la Cámara de Comercio de Bogotá (CCB) la empresa Transmilenio está estudiando la posibilidad de apelar decisión del tribunal que a que además ordenó a la entidad a pagar más de mil millones de pesos en de costas y agencias en derecho.Le puede interesar:
El Consejo de Estado determinó que es a los jueces administrativos del circuito de Bogotá, y no a esa corporación, a quien corresponde resolver una demanda que, entre otras cosas, busca que se impongan sanciones administrativas a los ciudadanos Carlos Mario Ríos Velilla y Javier Ríos Velilla, por hechos relacionados con la administración del sistema de recaudo de los dineros por la compra de pasajes de TransMilenio.Todo comenzó cuando la Superintendencia de Sociedades determinó que los señores Ríos Velilla no hacían parte de Recaudo Bogotá, empresa encargada del acopio de los dineros que pagaban los usuarios por la tarifa del servicio de transporte.Contra esa decisión, la empresa Angelcom S.A.S., que adelantó el recaudo durante las fases II y III de TransMilenio, interpuso una demanda de nulidad y restablecimiento del derecho, encaminada a que se reconozca el control de las ya señaladas personas sobre Recaudo Bogotá y que se les imponga la multa.El Consejo de Estado determinó que, por razón de la cuantía y atendiendo al factor territorial, el proceso debe ser asumido por un juzgado administrativo del circuito de Bogotá. Lo anterior, en la medida en que la ley ordena que los casos en los cuales las pretensiones no superen los 500 salarios mínimos mensuales vigentes, deben ser los jueces del circuito los que conozcan de la demanda en primera instancia.Por lo anterior, la alta corte remitió el proceso, por competencia, a los juzgados administrativos del circuito de Bogotá.Le puede interesar. Escuche el podcast Fragmentos:
La Fiscalía les imputó cargos al exconcejal de Bogotá Felipe Ríos Londoño y sus tíos, los empresarios Javier y Carlos Mario Ríos Velilla, como presuntos responsables por el delito de violación del régimen de inhabilidades e incompatibilidades porque, al parecer, los últimos controlaban la empresa Recaudó Bogotá, que se ganó el contrato para la operatividad y el recaudo del sistema integrado de transporte masivo en el 2011, cuando, supuestamente, debían declararse impedidos para contratar con el Estado al tener un familiar en el Concejo.“Felipe Ríos ostentaba el cargo de concejal entre el 2008 y el 2011, mientras usted ejercía las funciones. El 25 de abril, TransMilenio realizó una nueva apertura de la licitación 003 del 2011 para adjudicar el contrato de concesión para el diseño, suministro, implementación, operación y mantenimiento de los diferentes subsistemas del Sirci, donde la empresa Recaudo Bogotá, controlada por sus parientes, tíos Javier y Carlos, a través de las sociedades Data Tools y EDTK Konsultores. El 1 de agosto se suscribe el contrato de concesión 001 del 2011 entre el representante de TransMilenio y de la empresa de Recaudo Bogotá”, explicó la fiscal del caso, Angélica Monsalve.Según la fiscal, la Constitución, la Ley 80 de contratación y el Código Penal son claros al señalar que no se puede contratar con el Estado si tiene un familiar en el Concejo, por ejemplo, como en este caso. Aseguró la delegada del ente acusador que en el caso del exconcejal debió oponerse a la contratación.“Era su deber legal, conforme a la Ley 190 del 95, el artículo 6, que dispone que cuando sobrevenga al acto de nombramiento alguna inhabilidad o incompatibilidad, el servidor público deberá advertirlo inmediatamente a la cual preste el servicio. Deber que usted incumplió, pues revisadas las actas del Concejo del 2008 al 2011, se evidencia que usted no manifestó ningún conflicto de intereses al respecto al sistema de transporte y mucho menos advirtió ninguna inhabilidad o incompatibilidad respecto al tema de transporte masivo para Bogotá y específicamente, la licitación y posterior contratación entre TransMilenio y Recaudo Bogotá”, agregó la fiscal.Dijo la Fiscalía que, con ese actuar, los tres violentaron el bien jurídico de la administración pública. Incluso, sobre Javier y Carlos Ríos Velilla, añadió la fiscal, en el momento de la adjudicación dijeron que no tenían inhabilidades para contratar con el Estado.“Ustedes, por medio de esa empresa, enviaron carta remisoria, suscrita por la representante legal Nohora Patricia Acero, en la que señalaron que la empresa Recaudo Bogotá no estaba inmersa en ninguna causal de inhabilidad y/o incompatibilidad de las establecidas a la ley. En consecuencia, el 1 de agosto del 2011, se suscribió el contrato de concesión del Sirci 001 del 2011 (…) es así que, en las actividades investigativas, se corroboró que los verdaderos controlantes son ustedes Carlos y Javier”, puntualizó la fiscal.Los tres imputados del declararon inocentes de los hechos.Siga y escuche el podcast de La Intérprete:
El Gobierno distrital expidió una resolución firmada por el secretario de Hacienda de Bogotá, Juan Mauricio Ramírez, en la que se amplían los plazos de pago de los impuestos, tanto predial como vehicula.La resolución modifica las fechas que eran desde el 9 al 24 de mayo y del 3 al 10 de junio, para predial e impuesto de vehículo, respectivamente. Dando un mes más a los ciudadanos para cumplir con sus obligaciones tributarias.Es decir, que los ciudadanos podrán pagar su impuesto predial hasta el 29 de julio, sin embargo, si desea tener un 10 % de descuento deberá hacerlo antes del 24 de junio. Las facturas se podrán tramitar a través de la página web de www.haciendabogota.gov.co hasta el día 30 de abril.En el caso del impuesto vehicular, el plazo máximo de pago es hasta el 12 de agosto. Pero los ciudadanos también tendrán la posibilidad de tener un 10 % de descuento pagando antes del 15 de julio.
La Alcaldía de Bogotá, en su página web, publicó un paso a paso para generar el certificado del pago del impuesto vehicular correspondiente al año 2022.Hay varias opciones para obtener la certificación del pago, según la información publicada por la Alcaldía.A través de internet, ingresando al aplicativo Certificación de pagos del Impuesto sobre Vehículos Automotores.1.De manera presencial, realizando la solicitud en uno de los siguientes puntos de atención:SuperCADE CAD.Dirección Distrital de Impuestos de Bogotá.SuperCADE Américas.SuperCADE Suba.2. Presentar los siguientes documentos:Original o fotocopia del impuesto vehicular o de los pagos efectuados objetos de certificación.Original o fotocopia de la cédula de ciudadanía o extranjería si es persona natural, si es persona jurídica presente el NIT, copia del Certificado de Existencia y Representación Legal expedido por la Cámara de Comercio de Bogotá, con vigencia no mayor a noventa (90) días.Es importante anotar que, si el trámite lo realiza un tercero, deberá estar debidamente autorizado por quien corresponda aportando los siguientes requisitos:Si es persona natural:Carta de autorización firmada por el contribuyente (en la carta se debe indicar el nombre y número de identificación del autorizado, así como el trámite que se requiere).Fotocopia del documento de identificación del contribuyente.Fotocopia del documento de identificación del autorizado.Si es persona jurídica:Carta de autorización firmada por representante legal (en la carta se debe indicar el nombre y número de identificación del autorizado, así como el trámite que se requiere).Fotocopia del documento de identificación del representante legal.Certificado de Existencia y Representación Legal expedido por la Cámara de Comercio de Bogotá, con vigencia no mayor a noventa (90) días.Fotocopia del documento de identificación del autorizado.Respuesta:El solicitante recibe un documento que muestra el concepto de la declaración y/o pago, el monto y la fecha de recibo. Este documento es de entrega inmediata; sin embargo, de requerirse verificación de autenticidad, es decir, si el monto que aparece en la certificación no es el mismo del formulario presentado por el contribuyente, el trámite requiere que se haga por medio escrito a la Oficina de Control de Agentes de Recepción y Recaudo. En cuyo caso el tiempo de respuesta es de quince (15) días hábiles.Le puede interesar: El 'Man', con Alberto Linero
En un acto inusual a pocos días del cierre de la licitación para el mantenimiento y operación de 35 peajes por cerca de un billón de pesos, proceso sobre el que venimos denunciando un presunto direccionamiento hacia el grupo Thomas Greg and Sons, previsto para el viernes 24 de septiembre, el Invias invitó a los interesados a una audiencia pública y a una rueda de prensa.Allí, el director del Invias Juan Esteban Gil se refirió a lo publicado en medios y aunque dijo que algunas investigaciones fueron rigurosas también aseguró que los medios desinforman.Pese a esa “desinformación” a la que se refiere Invias, la audiencia no fue ni informativa ni de aclaraciones; por el contrario, fue modificatoria a los pliegos definitivos, después de que los interesados se mantuvieran en sus observaciones y solicitaran que el proceso se suspendiera por lo menos 15 días para lograr cumplir con el nuevo pliego, resultado de las denuncias y observaciones.No solo se solicitó la suspensión, también quedó claro que los tiempos del proceso siguen siendo limitados y eso dificulta la participación de empresas extranjeras, como lo dieron a conocer los interesados en la licitación.También quedó claro durante la audiencia, que la premura se debe a la terminación del actual contrato de operación que tiene como fecha límite el próximo 21 de octubre después de haber sido ampliado por dos meses más. Y aunque Invias asegura que la pandemia y los paros tuvieron mucho que ver en los tiempos de la licitación, aseguró que buscaría una solución y que trataría de correr el cronograma hasta el 4 de octubre.De acuerdo con los cálculos de quienes conocen estos procesos, de publicarse este martes la adenda con los cambios sobre los puntos cuestionados durante todo el proceso, la licitación daría la posibilidad de que entre 4 y 8 proponentes puedan presentarse, lo que abre un poco las posibilidades de lograr un proceso plural.Hasta ahora no es claro si las empresas de recaudo en el transporte público puedan participar. Pero si es claro que, si esto y los criterios de calificación no cambian en la nueva adenda, habría muy pocas posibilidades de que el ganador fuera un proponente distinto al Grupo Thomas.Escuche la entrevista completa aquí: Entérese de los hechos y noticias del momento en Colombia y el mundo:
El pasado 26 de julio se inició un proceso licitatorio para la operación, mantenimiento y recaudo de los peajes a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías). Se trata de un contrato por casi un billón de pesos, por un tiempo de operación máximo de 10 años.Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire, encontró que algunos de los requisitos para ganar la licitación solo podrían ser cumplidos por Thomas Instruments, empresa miembro del grupo Thomas Greg & Sons. Además, los interesados solo tendrían 25 días para preparar ofertas, comprar pólizas, presentar observaciones, entre otros procesos.Ante esto, Juan Esteban Gil, director del Invias, aseguró a este medio radial que en este momento la licitación se encuentra en pliego de condiciones y que el cronograma que está publicado es tentativo y efectivamente se alargará.“La licitación se encuentra en proyecto de pliego de condiciones, recibiendo observaciones del mercado y todas las apreciaciones de posibles interesados. (…) La licitación solo nace cuando sale la resolución de apertura, que será cuando se les dé respuesta a todas las observaciones de los oferentes”, explicó el director.Además, agregó: “El cronograma es definitivo cuando sale la resolución de apertura, eso lo saben todos los oferentes. En este momento el cronograma oficial de la licitación no existe. Esperamos que salga la semana entrante”.“Esperamos hacer el cierre de la licitación en la primera semana de septiembre, para estar adjudicada en octubre. Esos son los plazos que estamos previendo”, añadió.El tema de los tiempos no es de poca monta, teniendo en cuenta que el contrato actual se vence el 26 de agosto.En cuanto al tema de Thomas Greg & Sons, grupo que se ha ganado varias licitaciones del Invías, Juan Esteban Gil señaló: “Es importante precisar que, de las cinco licitaciones en los últimos 20 años, dos se las ganó Thomas Greg, las demás se las ganaron otras empresas”.Asimismo, Gil se refirió al requisito sobre tener contratos terminados y liquidados en el recaudo de peajes. “Hay más de 16 firmas con las cuales tienen contratos terminados con experiencia en operación y recaudo de peajes. Adicionalmente, todas las concesiones que hoy ya han terminado tienen experiencia en operación de peajes ya terminados”.Según el funcionario, este proceso busca garantizar la participación plural, por lo que sí se están usando pliegos tipo de Colombia Eficiente.Sobre el anuncio hecho por el Invías sobre la titularización de los peajes a 15 años, el director aseguro que continua el proceso y que este incluirá los 35 peajes que hoy están en proceso de licitación.Escuche la entrevista completa en Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire:
La polémica inició en la administración de Gustavo Petro, cuando Angelcom, encargada de las tarjetas para ingresar al sistema de las fases I y II de TransMilenio, no brindó la información requerida para el proceso de integración de las mismas.Con el cambio de concesionario, Angelcom alegaba que estaba perdiendo dinero en la adquisición de tarjetas adicionales y demandó a TransMilenio.Después de dos años de peleas, el Tribunal de Arbitramento resolvió la demanda contra TransMilenio, en la que evitó que la empresa le pagara a Angelcom más de 10.000 millones de pesos, más intereses, y declaró que la entidad había cumplido con el contrato. También, ordenó a Angelcom el pago de más de 350 millones de pesos al sistema de transporte.
Un total de ocho cadáveres, correspondientes a siete hombres y una mujer, fueron encontrados en dos fosas de una zona minera en el municipio Pucará, en la provincia andina del Azuay, situada en el sur de Ecuador, informó este domingo el jefe de la Policía, Pablo Inga.El hallazgo de los cadáveres mutilados tuvo lugar el sábado pasado en un campamento rústico, que podría estar vinculado a minería ilegal en una zona cercana al sector Huasipamba, a seis horas de la ciudad andina de Cuenca.En el sitio también se hallaron dos vehículos incinerados y la Policía investiga las circunstancias del hecho que dejó las ocho víctimas mortales y que, según los primeros testimonios de cercanos, estaban desaparecidas desde el pasado jueves.Las personas habrían muerto unas 48 horas antes del hallazgo, según datos preliminares de Criminalística.Ecuador vive desde 2024 bajo un estado de 'conflicto armado interno' que declaró el presidente Daniel Noboa para intensificar la lucha contra las bandas criminales, a las que pasó a llamar "terroristas" y a las que vincula, principalmente, al narcotráfico y a la minería ilegal.Pese a esa declaratoria, 2025 cerró con un récord de homicidios en Ecuador, al contabilizar en torno a los 9.300, de acuerdo a cifras del Ministerio del Interior.
En Bogotá, el abandono de animales domésticos sigue siendo una problemática persistente. De acuerdo con datos de la Alcaldía y del Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal, cada año miles de perros y gatos terminan en las calles, ya sea por decisiones impulsivas de sus dueños, dificultades económicas, cambios de vivienda o falta de compromiso frente a su cuidado.A pesar de que algunos de ellos terminan en refugios la gran mayoría de estos animales quedan expuestos al hambre, las enfermedades y, sobre todo, al peligro constante de las vías.En medio de ese panorama, surgen historias que dejan ver el riesgo que enfrentan perros y gatos que fueron abandonados, así como la capacidad de reacción de quienes deciden ayudar. Precisamente, un hecho de solidaridad ocurrió recientemente en un corredor vial de la capital del país, donde una perrita estuvo a punto de morir.Rescatan a perrita que casi muere aplastada por una volquetaUna perrita que habría sido abandonada deambulaba desorientada por la carrera Séptima en Bogotá, sin rumbo claro y expuesta al peligro constante de los vehículos que transitaban por el corredor.La situación se volvió crítica cuando, en cuestión de segundos, una volqueta estuvo a punto de arrollarla.El hecho generó tensión y tristeza entre quienes presenciaron la escena. Por lo que motociclistas, ciudadanos e incluso uniformados de la Policía decidieron ir a su rescate. Durante varios minutos trataron de interceptar a la perrita que corría en dirección contraria al tráfico de la vía y en varias direcciones.Las autoridades y los motociclistas tuvieron que detener a varios vehículos para evitar que fuera atropellada. Luego de un rato, se coordinaron y lograron interceptar a la perrita antes de que ocurriera una tragedia.La escena, que parecía terminar en fatalidad, se transformó en un rescate y la historia tuvo un giro inesperado.La perrita fue bautizada como Milagros y quedó bajo el cuidado de un ciudadano que pasaba con su carro por el lugar y decidió llevarla a casa, brindarle atención veterinaria y darle un nuevo comienzo.Según información difundida en redes sociales, el hombre está dispuesto a adoptarla definitivamente si ningún dueño aparece a reclamarla.
El presidente de la República, Abelardo De La Espriella, confirmó que seis integrantes de estructuras criminales fueron abatidos durante operaciones de la Fuerza Pública en los departamentos de Meta y Antioquia.La primera operación se desarrolló en el Meta, donde las Fuerzas Especiales del Ejército abatieron a Hernando Forero Mosquera, alias ‘El Ruso’ o ‘el alemán’, cabecilla del Frente 28 José María Córdoba de las disidencias de las Farc. Junto a él murieron otros tres integrantes de esa estructura armada.‘El Ruso’ llevaba más de 21 años delinquiendo y tenía presencia principalmente en Arauca y Casanare. Sin embargo, labores de inteligencia establecieron que se encontraba en el Meta, hasta donde fueron desplegadas las tropas. El presidente señaló además que el cabecilla tenía experiencia en el manejo de explosivos y habría sido enviado para asumir el control del corredor entre los departamentos de Guaviare y Vichada.“La contundencia será nuestra línea frente a las estructuras que pretenden imponer violencia y afectar la tranquilidad de los colombianos. La Fuerza Pública seguirá actuando con determinación, dentro de la Constitución y la ley, para proteger la vida, recuperar el control territorial y garantizar la seguridad”, recalcó el ministro de Defensa, general (r) Jorge Mora.En Antioquia, tropas de la Séptima División, con apoyo de la Fuerza Aeroespacial, la Policía y la Fiscalía, abatieron en combate a dos integrantes del Clan del Golfo, uno de ellos señalado como cabecilla de esa organización. Los hechos ocurrieron en la vereda Liberia, en el municipio de Anorí.Durante esta operación fueron incautados seis fusiles y abundante material de guerra. De acuerdo con las autoridades, la estructura involucrada es la misma que en 2024 asesinó a cuatro soldados que adelantaban operaciones en esa región.CapturasAdemás, en Necoclí, Urabá antioqueño, soldados de la Séptima División, en una operación conjunta con la Armada Nacional, capturaron a cuatro presuntos integrantes del componente financiero y de narcotráfico de la subestructura Gabriel Poveda Ramos del Clan del Golfo. En el procedimiento fueron incautadas armas, municiones y material de inteligencia militar.Tras reportar los resultados, el presidente aseguró que las operaciones hacen parte de la estrategia para recuperar el control territorial y combatir a las organizaciones criminales. “Este es el Estado recuperando el control del territorio y protegiendo a su gente”, afirmó De La Espriella, quien agregó que los integrantes de estos grupos tienen como opciones someterse a la justicia o enfrentar la acción de la Fuerza Pública.El mandatario también felicitó a los militares, policías y demás integrantes de la Fuerza Pública que participaron en las operaciones y aseguró que no habrá tregua contra quienes, según dijo, pretendan atentar contra Colombia.
Un avión Airbus protagonizó una prueba inédita al permanecer 24 horas y 24 minutos en el aire, después de despegar de Melbourne, Australia, y aterrizar en Toulouse, Francia.El Airbus A350-1000ULR recorrió más de 23.000 kilómetros durante el trayecto, que comenzó el 28 de julio y terminó un día después en territorio francés.La particularidad del recorrido estuvo también en la ruta elegida. En lugar de tomar el trayecto directo hacia el oeste, que habría sido de aproximadamente 17.000 kilómetros, la aeronave realizó un recorrido mucho más extenso sobre el Pacífico.¿Cómo fue la ruta del vuelo de 24 horas?El avión tomó dirección noreste sobre el Pacífico y posteriormente atravesó Estados Unidos y Canadá. Después cruzó el océano Atlántico y continuó hacia el sur sobre el Reino Unido antes de llegar a Toulouse.De acuerdo con el mensaje difundido por la compañía aérea, durante el recorrido el Airbus pasó por tres continentes y dos océanos y alcanzó a experimentar dos amaneceres y dos atardeceres.La ruta fue diseñada deliberadamente para llevar al avión al límite de permanencia en el aire y extender la duración de la prueba.¿Quiénes viajaron en el Airbus A350-1000ULR?Aunque se trató de un avión comercial de pasajeros, el vuelo no transportó pasajeros con boleto.A bordo viajaron cuatro pilotos de prueba de Airbus y cinco ingenieros, además de más de cinco toneladas de instrumentación.El avión llevaba aproximadamente 1.000 sensores, destinados a registrar diferentes aspectos de su comportamiento durante las 24 horas de vuelo.El recorrido supera la duración del anterior récord mencionado en la información suministrada. En 2005, un Boeing 777-200LR había completado un vuelo de 22 horas y 42 minutos.¿Para qué se realizó este vuelo?El Airbus A350-1000ULR fue desarrollado específicamente para el Project Sunrise de Qantas, iniciativa con la que la aerolínea busca conectar Sídney y Londres sin escalas a partir de octubre de 2027.El vuelo entre Melbourne y Toulouse forma parte de las pruebas relacionadas con las capacidades de la aeronave para realizar trayectos de duración extrema.La certificación oficial del récord todavía está pendiente. Sin embargo, la aeronave ya completó un recorrido de 24 horas y 24 minutos sin aterrizar.
Las Fuerzas Especiales del Ejército abatieron a Hernando Forero Mosquera, conocido con el alias de ‘El Ruso’, señalado como uno de los cabecillas de las disidencias de las Farc y responsable del Frente 28 José María Córdoba, confirmó el presidente de la República, Abelardo De La Espriella. Aunque ‘El Ruso’ desarrollaba actividades delictivas principalmente en el departamento de Arauca y Casanare, inteligencia militar logró establecer que se encontraba en el Meta. Hasta ese departamento se desplegaron las operaciones que terminaron con su muerte, aunque hasta el momento no se ha precisado el lugar de los hechos.El mandatario detalló que el cabecilla era experto en el manejo de explosivos y fue enviado para asumir el mando en los límites entre Guaviare y Vichada.Además de alias ‘Ruso’ en la operación fueron neutralizados otros tres guerrilleros.Forero Mosquera era considerado cercano a alias ‘Antonio Medina’, máximo cabecilla de las disidencias de las Farc que delinquen en Arauca y Casanare y que hacen parte del grupo de alias ‘Iván Mordisco’.Esta operación se produjo durante el primer fin de semana del Gobierno del presidente Abelardo De La Espriella, en el marco de la ofensiva anunciada por su administración contra los grupos armados y organizaciones criminales.Con la muerte de ‘El Ruso’ se confirma el segundo cabecilla neutralizado en menos de 48 horas, el primero alias ‘Bonito’, quien fue detenido en Guamal, Meta. Era el segundo al mando de ‘Comandos de la Frontera’, grupo criminal que nació de la ‘Segunda Marquetalia’, otra de las varias disidencias de las Farc.
