En Colombia, las instituciones educativas deben regirse por la normativa establecida en la Ley General de Educación (Ley 115 de 1994). Además, deben acogerse a lo que dictan otras normas de diferentes áreas, que también impactan su funcionamiento.Una de ellas es el Código Nacional de Tránsito Terrestre (Ley 769 de 2002), especialmente en lo que se refiere al transporte escolar, un tema que compromete la seguridad de los estudiantes y la legalidad del servicio.Norma advierte a colegios: esto dice el artículo 84De acuerdo con el artículo 84 del Código Nacional de Tránsito, existen varias reglas que deben cumplirse al momento de transportar estudiantes.Este artículo responsabiliza al conductor del vehículo escolar por la seguridad e integridad de los menores al momento de subir o bajar del vehículo.Una de las disposiciones clave es la prohibición del sobrecupo: “Los estudiantes ocuparán cada uno un puesto, y bajo ninguna circunstancia se podrán transportar excediendo la capacidad transportadora fijada al automotor”, señala la norma. Esta capacidad está registrada en la tarjeta de propiedad del vehículo, y su incumplimiento implica una infracción grave.También se prohíbe transportar estudiantes de pie, sin importar la duración o distancia del trayecto. Mientras el vehículo esté en movimiento, todos los pasajeros deben permanecer sentados.Colegios y padres también deben responderAunque el artículo responsabiliza principalmente al conductor, no es el único obligado. Los colegios deben ejercer vigilancia activa sobre el funcionamiento de las rutas escolares, verificando que los vehículos estén habilitados legalmente, cuenten con los distintivos exigidos y cumplan con todas las normas.Además, los demás conductores deben detener su marcha para permitir el paso o descenso de estudiantes de los buses escolares. Estos vehículos deben tener señales preventivas visibles, según lo establecido por el Ministerio de Transporte.Los padres también tienen un rol importante: deben concientizar a sus hijos sobre los riesgos de viajar de pie en el bus escolar, así como enseñarles a actuar con precaución al subir o bajar del vehículo.Sanciones: hasta $711.750 por incumplir la normaEl artículo 131 del mismo código contempla varias infracciones aplicables al transporte escolar. Las más frecuentes son:C.15: Exceder el número de pasajeros autorizados.C.16: Conducir un vehículo escolar sin permisos ni distintivos reglamentarios. Esta infracción incluye inmovilización del vehículo.C.27: Transportar pasajeros que obstaculicen la visibilidad del conductor o el control del vehículo.C.29: Conducir a una velocidad mayor a la permitida.Cada una de estas faltas implica una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV). En 2025, equivale a $711.750 pesos colombianos. En los casos de C.16 y C.27, también se ordena la inmovilización del vehículo.Por ello, se recomienda a padres de familia, directivos escolares y conductores conocer y aplicar estas normas para evitar sanciones y, sobre todo, garantizar la seguridad de los estudiantes. Las rutas escolares no pueden operar de manera improvisada; deben ser legales y seguras.
Este martes 30 de enero se reportó un accidente de tránsito que involucra un carro de transporte escolar, que sufrió volcamiento, en el que iban seis personas y dos de ellas resultaron heridas.La información que se conoce hasta esta mañana es que el vehículo se movilizaba por el sector Amsterdam, en el barrio El Poblado de Medellín, cuando, por causas que son materia de investigación, pierde el control y sufre un volcamiento.El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, aseguró que está al frente de esta situación y señaló que en el vehículo iban cuatro menores de edad y dos adultos. De los menores, dos presentan heridas, pero ninguno de gravedad. Todos son evaluados en el sitio y si se requiere traslado a centros asistenciales se hará por medio de ambulancias de la administración municipal.
En una audiencia de imputación de cargos contra el alcalde de San Andrés, Santander, José Rossemberg Rojas Moreno, por el accidente de un bus escolar donde murieron seis estudiantes hace un año, la fiscal del caso afirmó que el mandatario “contrató buses viejos para pagar favores políticos”.El accidente dejó seis estudiantes muertos y 17 heridos, reportaron en su momento las autoridades.En medio del relato la fiscal afirmó que “eran buses con más de 30 años de uso y con una empresa que no reunía los requisitos legales, el conductor del bus accidentado era conducido por una persona inexperta y no tenía ayuda de un auxiliar como lo dice la norma”.Otras tres personas son investigadas por el fatal accidente de tránsito que se presentó el 22 de marzo, de 2022, en la zona rural del municipio de San Andrés, al oriente de Santander.Las funcionarias de la alcaldía de San Andrés, Sandra Milena Bautista, Susana Caterina Ardila del Valle y Benito Luna Gutiérrez, gerente de la empresa de transporte La TAE, son los investigados. Un grupo de expertos trabajó en la reconstrucción de accidentes de tránsito entre miembros de la Policía y Fiscalía. El bus escolar rodó más de 300 metros por un abismo en San Andrés, Santander.La Fiscalía pidió al juez la medida de aseguramiento con detención en centro carcelario contra el alcalde de San Andrés, José Rossemberg Rojas Moreno, y las otras tres personas investigadas por este caso. Le puede interesar: 'Titulares Deportivos'
Pasadas las 3:00 de la tarde de este martes, 18 de octubre, los bomberos de Cundinamarca recibieron un llamado de alerta de la comunidad en la que informaron que en la finca José Niño, de la vereda San Ramón, el río Caladaima tuvo una creciente súbita llevándose a cuatro personas.Hasta el momento, de acuerdo con las autoridades, dos de las personas que se llevó el río, que queda en límites de los municipios El Colegio y Viotá, siguen desaparecidas.En el sitio de la emergencia siguen trabajando bomberos de El Colegio y Viotá, junto con la Estación de Policía El Triunfo, quienes activaron Comités Municipales de Gestión del Riesgo para intentar dar con el paradero de los desaparecidos, de quienes aún no se conoce identidad.“Tenemos dos personas de sexo femenino, una de 20 y otra de 30 años que están desaparecidas”, indicó el capitán Álvaro Farfán, delegado departamental de Bomberos de Cundinamarca.También, en Cundinamarca, se presentó otra emergencia en el sector de Pasca y Fusagasugá por una creciente súbita del río Corrales debido a las fuertes lluvias en la zona del páramo y cordillera occidental, donde la población reportó daños en estructuras residenciales.“También una escorrentía de agua lluvias hicieron que una buseta de ruta escolar quedara atrapada. Se procedió a evacuar los niños que se transportaban en esta ruta con ayuda de gestión del riesgo municipal bomberos y comunidad. En el momento todos los menores de edad salieron ilesos”, agregaron las autoridades.
Una ruta escolar se volcó en la mañana de este lunes en el sur de Bogotá en la vía El Mochuelo hacia Pasquilla, en la localidad de Ciudad Bolívar. En los hechos, 16 menores resultaron con lesiones leves y un número indeterminados se encuentran atrapados en el vehículo. En el lugar hicieron presencia varias ambulancias.Ninguno de los menores afectados requirió traslado a centro asistencial, según el balance de los organismos de atención de emergencias de Bogotá.
La seccional de la Fiscalía en Santander anunció que abrió investigación por la muerte de un niño de 11 años en el municipio de San José de Miranda, luego de que cayera de su ruta escolar y fuera arrollado por el bus.“Para esclarecer los hechos y determinar las responsabilidades del accidente de tránsito en el que perdió la vida el menor”, informó Oliden Riaño, director de la Fiscalía en Santander.La investigación se abre por el delito de homicidio culposo y busca determinar presuntas irregularidades en la contratación del transporte escolar en ese municipio.“Se adelanta la verificación del proceso de contratación para la prestación del servicio de transporte escolar”, dijo el funcionario.
La afectación a los niños, por la poca demanda de rutas escolares no para. El Distrito se pronunció a través de la secretaria de Educación, Edna Bonilla, quien indicó que de los 800.000 niños y niñas que están inscritos en colegios públicos de Bogotá, 57.753 son beneficiarios de modalidades de transporte escolar, ya sea a través de ruta o de subsidio. La funcionaria aclaró que todos los niños tienen activo el beneficio.Con esto, Bonilla desmintió a las madres y padres que denunciaron no recibir ayuda para el transporte escolar, ya que, según el Distrito, los que no tienen ruta reciben al año cerca de $1’600.000 de subsidio si son menores de 14 años o de $800.000 si son mayores de 14, eso sí, si se cumplen con ciertos requisitos.La afectación qué hay en este momento, destacó la funcionaria, la tienen 938 niños porque unos contratistas no cumplieron su contrato en las localidades de Rafael Uribe Uribe y Barrios Unidos; sin embargo, indicó que todos ellos reciben el dinero. Sobre este tema, está en proceso la verificación de las sanciones para los contratistas que no lograron cumplir.Pero quizá lo más polémico es que, según la funcionaria, es que muchos padres pidieron ruta teniendo el colegio cerca a la casa. En esos casos, los niños no tienen derecho a la ruta porque, lo ideal es que estén en el colegio del barrio (en caso de que tenga cupos), pero son los mismos padres los que los matriculan a sus hijos en instituciones lejanas.Sobre los padres del colegio que protestaron en la Calle 80 con carrera 24 este martes, la secretaria indicó que ya arreglaron con el contratista para habilitar más rutas y prestar el servicio desde el próximo lunes.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca por qué el expresidente Uribe sigue sonando en esta campaña presidencial:
A centros asistenciales de Bucaramanga fueron trasladados en ambulancias el conductor, una mujer y cinco estudiantes del colegio rural Vijagual que resultaron heridos tras el accidente de una buseta escolar. El volcamiento del vehículo se presentó cuando al menos 15 estudiantes eran trasportados desde el sector La Vega al centro educativo. "Nos reportan la emergencia y cuando llegamos ya habían trasladado a los heridos al Hospital Local del Norte y a la Clinica San Luis. La buseta, tras sufrir el volcamiento, se estrelló contra un árbol que evitó que cayera el vehículo a un pequeño abismo", aseguró el capitán Jorge Peña de Bomberos de Bucaramanga. La secretaria de Educación, Ana Leonor Rueda, manifestó a BLU Radio que se le solicitó a la empresa Transporte Calderón un informe sobre las causas del accidente de la buseta escolar que sirve a los estudiantes del colegio rural de Vijagual. En desarrollo...
Una falla en el sistema de amortiguación fue la causa del volcamiento de la ruta de servicio escolar del colegio Arrayanes, registrado en la mañana de este jueves en la Autopista Norte con calle 197, en la localidad de Usaquén en Bogotá.El conductor del vehículo, que se trasladaba en la calzada oriental del corredor, perdió el control y terminó de lado sobre la vía, generando una emergencia que colapsó la movilidad en el corredor.En total, en el vehículo se transportaban 29 niños, de los cuales 13 resultaron heridos. Por fortuna, ninguno de los menores lesionados revistió gravedad en su atención.La compañía transportadora comunicó que cuenta con todos los seguros y certificados de idoneidad.
A raíz de los recientes accidentes de tránsito en la operación de rutas escolares, que en algunos casos han dejado varios niños muertos, crece en el país la preocupación por la seguridad en este tipo de transporte.Darío Hidalgo, experto en movilidad, habló en Sala de Prensa sobre los problemas de seguridad en las rutas escolares.“Desafortunadamente las instituciones de vigilancia de transporte y movilidad no existen o son muy débiles (...) La vigilancia tiene que estar acompañada de las instituciones educativas y los padres de familia”, indicó el experto.Según cifras de la SDM, en promedio, siete (7) rutas escolares son sancionadas diariamente por no cumplir con los requisitos estipulados en el Decreto 431 del 2017.Hidalgo habló de algunas medidas que se deberían tomar para minimizar los riesgos en estos vehículos.“Solicitar al colegio los contratos y exigir a la empresa transportadora que comparta la revisión técnico-mecánica del vehículo”, finalizó Hidalgo.Se debe tener en cuenta que los padres deben exigir a los conductores y a los colegios que la ruta o vehículo que le presta el servicio se encuentre autorizado. Esto podrá ser verificado en la página del RUNT con el documento de identidad del conductor y el número de la placa.
Luego de que el Gobierno destinara más de $50.000 millones en recursos adicionales para el Icetex, la entidad anunció que, desde octubre, implementará un subsidio temporal a la tasa de interés que beneficiará a más de 170.000 colombianos que actualmente tienen créditos educativos.La medida tendrá vigencia hasta que se agoten los recursos establecidos por el Estado y busca reducir temporalmente el costo de los créditos para quienes cumplan con las condiciones establecidas por la entidad.“Con hechos estamos logrando nuevos beneficios para que los colombianos que están pagando su crédito tengan una importante reducción en la tasa de interés y un impacto positivo en su economía y la de su familia. Estamos con las personas que contaron con el apoyo del Icetex para estudiar y la Patria Milagro los está apoyando con medidas que se están materializando”, destacó el presidente del Icetex, Richard Caicedo.¿Quiénes pueden acceder al subsidio del Icetex?De acuerdo con la entidad, más de 170.000 beneficiarios podrán recibir este alivio. Para acceder, deberán cumplir con un requisito principal: tener el crédito al día y haber demostrado un buen comportamiento de pago durante los últimos meses.El beneficio se verá reflejado directamente en el recibo de pago de los beneficiarios. Durante el periodo de aplicación de la medida, los créditos seleccionados tendrán una liquidación de tasa de interés equivalente a IPC + 0 puntos, lo que representará una reducción temporal en el costo financiero.“Aún hay mucho por recuperar, pero juntos vamos a fortalecer la entidad. Seguiremos trabajando para encontrar soluciones, generar alivios y acompañar a quienes han confiado en nosotros para sacar adelante sus proyectos de vida”, agregó Caicedo.Esta sin duda es una gran ayuda para los beneficiarios y así aliviar de manera temporal este pago, además de seguir apostando por la educación de miles de jóvenes en todo el país.
En un mensaje enfocado en la unidad, el desarrollo y la sostenibilidad del país, el presidente de la Junta Directiva de Ecopetrol, Carlos Suárez, destacó el riguroso proceso de selección que llevó al nombramiento de Joaquín Gutiérrez Caballero como el nuevo líder de la compañía más importante de Colombia."La Junta Directiva de Ecopetrol adelantó un proceso riguroso para seleccionar al líder que tendrá la responsabilidad de conducir una nueva etapa para la organización y liderar el renacer de Ecopetrol” , enfatizó.El presidente de la Junta Directiva subrayó que una de las misiones principales de Gutiérrez Caballero será tejer alianzas estratégicas y tender puentes de diálogo transparente con todos los actores clave: "Tendrá la misión de construir puentes entre la compañía, el estado, las regiones, las comunidades, los inversionistas y nuestros socios para impulsar soluciones que fortalezcan la sostenibilidad, la competitividad y la generación de valor".Además, ratificó el respaldo al nuevo líder de la petrolera en medio de la crisis energética que atraviesa el país: “La Junta Directiva le brinda todo su respaldo al doctor Joaquín Gutiérrez Caballero para liderar este momento de transformación y consolidar una Ecopetrol sólida, transparente, competitiva y preparada para los desafíos del futuro” , dijo Carlos Suárez.Hacia el cierre de su mensaje, el directivo resaltó al capital humano que compone la compañía petrolera, señalando que el éxito histórico de la empresa recae en su gente y en su rigor técnico.
El Banco Europeo de Inversiones, la Comisión Europea, junto con la compañía de biotecnología colombiana VaxThera anunciaron un acuerdo para fortalecer la capacidad de producción de vacunas y productos biológicos en Colombia. El BEI concederá un préstamo de 15 millones de euros como primer tramo de un paquete de financiación aprobado por 35 millones de euros, destinado a ampliar las instalaciones de la compañía de biotecnología.La inversión permitirá ampliar una planta de producción con una capacidad proyectada de hasta 250 millones de dosis anuales de productos biológicos líquidos y liofilizados. En caso de una emergencia sanitaria o una nueva pandemia, la capacidad podría alcanzar entre 600 y 700 millones de dosis, de acuerdo con la información entregada por las entidades.El proyecto busca fortalecer la capacidad de Colombia para desarrollar, fabricar y suministrar vacunas, medicamentos y otros productos biológicos, reduciendo además la dependencia de productos importados.Jorge Emilio Osorio, CEO de VaxThera, señaló que la inversión permitirá mejorar las infraestructuras y la cartera de innovación, desarrollar talento especializado y contribuir a un suministro más flexible de vacunas esenciales para Colombia y la región.El proyecto cuenta con el respaldo de la Comisión Europea, a través de una garantía del instrumento Acelerador del Desarrollo Humano.Según las entidades, la operación también permitirá fortalecer la investigación y el desarrollo de vacunas en Colombia, generar empleos especializados y preparar al país para responder de manera más rápida ante futuras enfermedades infecciosas con potencial pandémico.
El director del Ideam, Andrés Herkrath, aseguró que las demoras en la toma de decisiones para hacer frente a este Fenómeno del Niño, que tiene un 75% de probabilidad de ser el más fuerte del que se tiene registro, tiene en aprietos varios sectores económicos del país.De acuerdo al funcionario, cuando se se activaron los planes de mitigación ya había pasado mucho tiempo.“A pesar de que se dieron ciertas alarmas desde el Gobierno nacional, una cosa es que tú emitas la alarma y otro tema es que los sectores productivos la adopten y empiezan a hacer sus planes y efectivamente hubo unas demoras en la toma de esas decisiones y, por lo tanto, pues hoy en día tenemos unas condiciones en algunas matrices económicas, amenazadas, digámoslo, sí, porque no se tomaron razones a tiempo”, explicó.Durante su participación en el Congreso de Andesco en Cartagena, Herkrath también señaló que las condiciones climáticas de lluvias que se presentan normalmente entre los meses de marzo, abril y mayo, no se registraron este año, lo que agudiza aún más la situación para el país.“No es solo un tema de que no hayan tomado solo decisiones, sino que también tenemos una condición climatológica que no es responsabilidad de nadie donde, efectivamente, dio unas condiciones para que la situación hoy sea un poco más crítica de lo que podría haber sido en fenómenos del niño hace unos años”, agregó.Sobre cómo ayudar a mitigar el Fenómeno y su impacto en el país, el director del Ideam sostuvo que es importante utilizar la información y el registro que se tiene de estos fenómenos en el pasado, además de articular el trabajo entre todas los entidades y sectores.“Lo primero es que el Ideam genera información desde hace muchísimos años y lo primero que tenemos es series de datos de fenómenos del Niño que ya ocurrieron. Entonces lo primero que uno hace es utilizar esa data y hacer lecciones aprendidas. ¿Qué funciona el pasado? ¿Qué no funcionó en el pasado, a qué nos estamos exponiendo o a qué no nos estamos exponiendo? Entonces, esa es como la primera parte de la ecuación. La segunda parte que tenemos que mencionar es que estamos haciendo, y hay una articulación con cada una de las carteras ministeriales donde el Ideam entrega información de primera mano para que las carteras puedan tomar sus medidas de acción dependiendo de lo que ellos ejercen”, detalló.
Un lamentable desenlace se registró en el sur de Bogotá. De acuerdo con información preliminar de las autoridades, los hechos ocurrieron en el barrio Restrepo, en la localidad de Antonio Nariño.La riña se habría originado tras una discusión entre una mujer y un joven de 17 años, quien presuntamente atacó con un arma cortopunzante a dos personas que intervinieron para evitar que el altercado escalara.Uno de los ciudadanos resultó gravemente herido y fue trasladado de urgencia a un centro asistencial. Sin embargo, pese a la atención médica, falleció alrededor de las 2:00 de la madrugada de este jueves 24 de septiembre. El segundo ciudadano también resultó herido durante la pelea, pero no falleció.Por estos hechos, el menor señalado de la agresión fue capturado en flagrancia y las autoridades le incautaron el arma cortopunzante.El joven quedó a disposición de las autoridades competentes, mientras avanzan las investigaciones para establecer con precisión cómo ocurrieron los hechos y las circunstancias que rodearon el homicidio.¿Cómo ocurrió la riña?Según las primeras versiones, el enfrentamiento comenzó cuando el adolescente de 17 años habría agredido a una mujer en el sector. Ante la situación, varias personas intervinieron para defenderla, lo que derivó en una confrontación.En medio de la riña, dos hombres intentaron intervenir en el altercado y, presuntamente, fueron atacados con un arma cortopunzante por el menor. Uno de ellos sufrió heridas de gravedad que posteriormente le causaron la muerte.